Video není dostupné.
Omlouváme se.

It's not your Opel Ascona: Vauxhall Cavalier SRi 1987 • Vanguards • 1980s

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 14. 08. 2024
  • A 1987 Vauxhall Cavalier SRi scale model by Vanguards.
    #vauxhall #cavalier #sri #1987 #opel #ascona #generalmotors #gm #diecast43 #rudiecast #1980s #scale #model #model #models #uk #eighties #opel #ascona

Komentáře • 62

  • @user-iv6df8kf4x
    @user-iv6df8kf4x Před 2 lety +6

    Приветствую! Отличный обзор! Хорошенькая моделька! Смотрится очень хорошо!👍👍👍

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Да, неплохое изделие. Хотя в металлике смотрится ещё лучше.

  • @user-fy7ug9ld3y
    @user-fy7ug9ld3y Před 7 měsíci +2

    Я езжу на такой! Только седан. 1,6 карб. АКПП, люк. 1986г.в. цвет серый металлик. Берлинской сборки машинка 🔥🔥🔥🔥🔥 до сих поо!)

    • @sergeypavlov4599
      @sergeypavlov4599 Před 2 měsíci +1

      Поздравляю , у меня такая же , комплектация luxus

  • @user-we3lp7zb9t
    @user-we3lp7zb9t Před 2 lety +5

    Говорят, что торпедо у Асконы сделано из папье-Маше. Не довелось на нём прокатиться в своё время, а сейчас это настоящая редкость. Спасибо за интересный рассказ. Не знал, что этот Опель был лидером среди одноклассников.

    • @user-te7mm2zn9l
      @user-te7mm2zn9l Před 2 lety +1

      Из прессованного картона сделана , ближе к ДВП ,со стальными вставками в проёмах под приборы и переключатели и обтянута винилом.
      Да дешево ,но в то же время уже травмобезопасно.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety

      Лопнувшие панели давали возможность изучить материал. Необычно было, да.

  • @HenriqueoNavigador
    @HenriqueoNavigador Před 2 lety +6

    Модель замечательная. Для любителей Опелей, коим я и являюсь. Но, в коллекции моей их мало (по возможности стараюсь).
    В Бресте этих авто было достаточно много. Даже встречались парадоксы. На передке шильдик Воксхоул, с зади шильдик Опель.
    Да, вот ещё что. Опель имеет много общего с японскими атомобилями. Они таки милые и дружелюбные.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Британская кузовщина и до сих пор встречается на Опелях, выглядит занятно и непривычно порой. А моделька неплохая, да.

    • @BaxStudio82
      @BaxStudio82 Před 2 lety

      @@DIECAST43video да, да, следы литовских восстановителей европейских авто, идущих на восток)

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety

      Да там не столько в Литве дело, сколько в цене этого железа. А облицовки британские даже в моде вроде были.

  • @havanaclubnaeseneno
    @havanaclubnaeseneno Před 2 lety +7

    Спасибо за отличный обзор. Родной для меня автомобиль, аскона 1.6 карб, седан, с люком, классным велюровым салоном и подогревом сидений, машина была очень жесткой, ржавели задние арки, и лопалась виниловая торпедо, вот не большой список болячек этих авто.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Да, велюр в салоне богато выглядел, особенно после привычного советского дермантина.

    • @BaxStudio82
      @BaxStudio82 Před 2 lety

      @@DIECAST43video поддерживаю, велюр в Опелях тех лет смотрелся действительно шикарно в сравнении абсолютно со всеми конкурентами

  • @user-ul1gi2lj3c
    @user-ul1gi2lj3c Před 2 lety +4

    Была у меня Аскона 1.6 хетч в 2000- 2003 году. У машины 1983 года уже были задний резиновый спойлер, кондиционер, пневмо-подкачка задней подвески, электропривод зеркал, краска- металлик "электрон". А вот такой модельки в доступной продаже пока не наблюдал.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Аскона часто у нас встречалась, как-то раз сам её чуть не купил. А вот с моделями всё хуже гораздо.

  • @retrotestdrive
    @retrotestdrive Před 10 měsíci

    Классное видео. Аскона в свое время был конкуретом Форда Сиерра, на который на своем канале сделал обзор недавно.

  • @DayMonic
    @DayMonic Před 2 lety

    Был удивлен, увидев один из выпусков по телевизору)

  • @user-ct4zg2gy1p
    @user-ct4zg2gy1p Před 2 lety +2

    Добрейшего вечера, Маэстро! Как всегда замечательный рассказ. Я к любой продукции из 70х отношусь положительно.Старею наверное.Автомобили GM не исключение.Модель неплоха,но как-то не зацепила.😕

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Так и прототип не самый увлекательный автомобиль. Вряд ли о нем многие мечтали.

    • @user-ct4zg2gy1p
      @user-ct4zg2gy1p Před 2 lety

      @@DIECAST43video Я больше скажу,я до вашего рассказа и не подозревал об его существовании😀😃Шутка😉

  • @tscheljabaalex3075
    @tscheljabaalex3075 Před 2 lety +3

    Смотрю этот ролик в командировке в отеле, куда добрался на корпоративной Астре универсал)

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Ничего не меняется в мире жёлтого дьявола. Стабильность.

  • @user-te7mm2zn9l
    @user-te7mm2zn9l Před 2 lety +3

    Вот именно такая золотистая у меня и была аскона хэтчбек) ,1.8 инжекторная , с очень бодрым кузовом и не менее бодрым мотором . Даже в 2014 году,будучи 30 летней , очень достойно держалась в потоке ,ни сколько не уступая новеньким массовым авто ,а некоторых и нервировала превосходя )).
    Модель красивая ,даже в белом цвете , мне кажется именно на нем хорошо контрастирует задняя оптика и серый низ. Форма кузова вроде тоже передана хорошо .

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety

      В 2014-м это уже экзотика была, хотя в регионах ещё встречал эти Асконы, даже где-то фотографии есть. Эти старые Опели почему-то запомнились именно в светлых металликах, даже не могу вспомнить машины в обычной краске, как будто других и не пригоняли.

    • @user-te7mm2zn9l
      @user-te7mm2zn9l Před 2 lety

      @@DIECAST43video я живу в Калининградской области,тут аскон еще хватает ,в основном по окраинам области , друзья на них ездят до сих пор,а сосед продал свою года 4 тому назад ,ездил еще с 90х годов на ней .
      По цветам да ,очень мало видел их тёмных ,коричневые помню ,красные ,черных вообще пару штук всего видел ,была даже алая в обвесе от ирмшера вроде . Чаще всего встречал серо голубые ,светло зеленые ,светлый золотой .

  • @kirillgeraskin7714
    @kirillgeraskin7714 Před 2 lety

    Как всегда, приятно смотреть и слушать. У отца была аскона

  • @Sergey-S80
    @Sergey-S80 Před 2 lety +1

    отличный обзор!)) сиерра все равно топ !)) я уже две приобрел!)

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Лиха беда начало.

    • @Sergey-S80
      @Sergey-S80 Před 2 lety

      @@DIECAST43video да, это заразно!)))

  • @dmytro-petin
    @dmytro-petin Před 2 lety

    Здравствуйте, уважаемый DIECAST43!
    Большое спасибо за обзор 👍
    Если честно, в этот раз Vanguards перегибает с примитивизмом. Вкусовщина, понятное дело, но обычно мне даже импонируют слегка утопленные стёкла "стаканчиком" (навевает детские воспоминания о саратовских машинках), а в этот раз, если смотреть в три четверти, аж щель между стеклом и стойками сияет. Как говорил один мульт персонаж "мнагавата будет!" )))
    А что касается исторической ретроспективы: очень любопытно наблюдать, какими были списки опций для автомобилей из разных стран, например в 80-е. У европейцев в опциях для гольф-класса были АБС, электроприводы зеркал и стёкол, для С класса - опять же АБС, кондиционер, подушки безопасности и какой-нибудь "бортовой компьютер", у японцев всё это вообще было в базе. А вот у отечественных автолюбителей, всё было гораздо проще и понятнее: у новейшей "восьмёрки" опциями были задний стеклоочиститель и югославский бампер, у "пятёрки" опциональная пятая передача в КПП, а у "сорок первого" вазовский 1,6 литровый двигатель! При чём, что самое приятное, даже ломать голову в муках выбора не было необходимости, все хлопоты по рандомной комплектации конкретного автомобиля брали на себя завод )))

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Может и так. Но на мой взгляд это обычное изделие Vanguards тех лет, разве что колёса попроще, чем они умели.
      С комплектацией в целом да, японцы побогаче были. Но например ABS у них часто не было даже в виде опции вплоть до начала 1990-х, Nissan Primera новейшая без неё стартовала.
      А про совавтопром тех лет можно и не говорить, часы, радиоприёмник да задний стеклоочиститель. Причём их ведь не заказывали, только доплату брали, если с завода такие машины пришли.

  • @BaxStudio82
    @BaxStudio82 Před 2 lety

    Доброго дня. Ох, сколько их бегало во второй половине 90-х и начале нулевых по дорогам! Отличались они в не лучшую сторону низкой коррозионной стойкостью кузовных элементов да внешний вид этих машин как-то не привлекал особо. Хотя, главным их достоинством были надёжные бензиновые двигатели и живучая подвеска, стойко переносившие превратности постсоветского бытия. Был и ещё один несомненный плюс - замечательный, очень добротный велюр обивки салона, который выглядел на 5 баллов. Даже у Ауди такого красивого велюра по-моему не было, не говоря про остальные марки. Аскона 1987 года выпуска с двигателем 1,8 была у друга нашей семьи, поэтому, на машине этой довелось тогда покататься. Как отмечено в одном из комментариев, подвеска была очень плотная, почти как у младшего Кадета. Хотя в салоне, как и подобает машине более высокого класса, шумов и громыханий пластиковых деталей было меньше. Сейчас смотришь на этот автомобиль, и какое-то иное восприятие его возникает, более доброжелательное, что-ли... И кажется он даже уже и немного симпатичным)...
    Ах, да, и спасибо за отличный познавательный сюжет!

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Да, Опели гнили быстрее многих, особенно если с Фольксвагеном или Ауди сравнивать. А салоны у немцев и без велюра отличные были - в наших краях «тряпка» не котировалась конечно, но мне ткань всегда больше нравилась. К тому же она долговечней других материалов порой оказывалась.

  • @vovkarulez2459
    @vovkarulez2459 Před 2 lety +1

    Благодарю вас Маэстро обзор как всегда супер!!!))) А по самой модельке как владелец Opel Ascona C 85го замечу что помимо выше сказанных вами замечаний у неё слишком сильно торчат бампера (особенно передний) в целом то они довольно похожи на оригинал но как то сильно выдвинуты вперёд и выглядят чуть более угловато. Но в общем и целом модель довольно не плоха.

  • @doc-martin
    @doc-martin Před 2 lety +3

    Аксона какая то несуразная была в виде хетчбека. А моделька похожая вышла, можно брать.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Есть такое дело. Но седан был вполне обычным на вид.

  • @sergeymanetskiy8201
    @sergeymanetskiy8201 Před 2 lety +2

    спасибо за обзор. Я только вникаю в тему коллекционирования. Почему вы собираете именно 43й масштаб? Я пытаюсь для себя понять какой лучше. На днях мне приехал mercedes S-Klasse от Norev в масштабе 1 : 18. Детализация хорошая, но видел, что у AutoArt она еще лучше и хочу заказать что-то из их моделей, чтобы сравнить. Плюсы 18 масштаба - детализация, минусы - цена и нужно много места под модели.

  • @user-yo4zx5mu3f
    @user-yo4zx5mu3f Před 2 lety +3

    👍👍👍!!!

  • @kolyan22rus60
    @kolyan22rus60 Před 2 lety

    Когда грузовики будут? Легковушки это хорошо. ))

  • @user-sp8vf2nc2q
    @user-sp8vf2nc2q Před 2 lety +1

    Модель интересная, а Ваш обзор, как всегда, замечательный. Спасибо!

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Спасибо на добром слове. Моделька много лет отлеживалась, сейчас получше смотрится, чем когда-то.

    • @user-sp8vf2nc2q
      @user-sp8vf2nc2q Před 2 lety

      @@DIECAST43video дизайн 1980-х, как и мода 1980-х, нашему поколению кажутся странными. Хотя "биодизайн" следующих десятилетий лично мне не нравится вообще.

  • @actioncam7494
    @actioncam7494 Před 11 měsíci

    Где новые ролики ?!

  • @user-xs5bf1vt8y
    @user-xs5bf1vt8y Před 2 lety +2

    Не самая красивая машина, честно говоря, хотя модель сама по себе неплохо выглядит. Обзор как всегда отличный, спасибо.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety +1

      Да, хэтч не лучшим образом выглядел. Но зато облик характерный и запоминающийся, их же много у нас было когда-то.

    • @user-xs5bf1vt8y
      @user-xs5bf1vt8y Před 2 lety +1

      @@DIECAST43video да, я помню такие автомобили.

  • @meniego2659
    @meniego2659 Před 2 lety +1

    У него есть что-то общее с омегой а ?

  • @user-cz8os1yc7f
    @user-cz8os1yc7f Před rokem

    СУПЕР ОБЗОР!

  • @Copdkdd
    @Copdkdd Před 2 lety +1

    It's for miler to ford sierra

  • @sherxan1164
    @sherxan1164 Před 2 lety +1

    Что не портит модель так это цветовое решение. Что не нравится это опять утопленное боковое остекление и не смотря на похвалы светотехники передние фары а вернее их форма не внятные. Сделаны очень как то по простецки по игрушечному. В опелевской журнальной серии эта модель не смотря на великоватые колёса смотрится куда интереснее.

    • @DIECAST43video
      @DIECAST43video  Před 2 lety

      Vanguards простоват всегда. Но журнальные машинки кривоваты так же традиционно, не говоря уж о смоле.

    • @sherxan1164
      @sherxan1164 Před 2 lety

      @@DIECAST43video Не люблю смолу. А после покупки кита от АВД на сборку Икарус 211 НЕНАВИЖУ.

  • @JJMcLoo
    @JJMcLoo Před 2 lety

    Брубовато, но! мне нравится.🤫🤫🤫

  • @samantos
    @samantos Před 2 lety

    Не воспринимаются ребрендинговые Опели.

  • @IgorShinkaren
    @IgorShinkaren Před 2 lety

    Раздобыть бы его...

  • @user-pf6vk5sd9z
    @user-pf6vk5sd9z Před rokem

    Стоит у меня дома опель аскона 2 литра инжектор моя первая тачка в 16 лет )) шас мне 33 я его востонавливаю 15 лет уже не могу отпустить его не знаю почему