Hoi Remco, Je hebt het bij countersturen over drukken óp je stuur (verticaal). Het is mijn ervaring dat drukken tégen je stuur (horizontaal) veel minder kracht vraagt. Duw rechts naar voren en ga naar rechts, druk links naar voren en ga naar links. Graag je reactie. Bedankt voor je inspanningen, deze hebben mij zeker geholpen.
Hallo.. ik rij ook een Suzuki V-strom 650XT.. inderdaad een echte alleskunner..en heerlijk zuinig en comfortabel. Jammer dat je voor dit jaar geen vakantie filmpjes heb geplaatst. Maar ik blijf geabonneerd in de hoop op meer. Groetjes van Ben
Hoi, bedankt weer voor deze mooie en informatieve video. Ik ben zelf nog aan het lessen, volgende week heb ik mijn AVB examen. Ik merk tevens wel dat ik meer moet focussen op het tegen sturen. Ook met de uitwijkoefening, ik doe dat merk ik toch nog te veel uit de heupen alleen merk ik. Al kom ik wel goed om die pionnen heen maar de techniek kan vindt ik toch wel iets beter.
Ik had vandaag mijn eerste proefles, vond het best wel spannend en merkte al gauw op dat bochten maken/sturen toch nog best lastig is op een motor (t.o.v. bijvoorbeeld een scooter of een auto). Er komt nog wat techniek bij kijken en hoor je vaak stuurdruk benoemen, iets wat nog niet helemaal duidelijk voor mij is.
Hoi Remco, Ik zit met bewondering maar ook enigszins verwarring te kijken naar je filmpje. Ik les sinds kort bij een oude stempel, niet kleppen (praten) maar kilometers maken rijschool. 4 zelfstandige lessen gehad nu op een Honda CBF600 (de machine die ik van mijn rij-instructeur toegewezen krijg is een eigenzinnige machine, beetje gemeen zelfs, fel en neiging tot bokken). Voor wie nu denkt deze knul is Koekkoek ... Ik heb op al zijn CBF600 fietsen gereden en merk echt verschil tussen de machines, sommigen rijden "tam" maar nr.1 is en boefje en die word mij steeds toegewezen.. Anyways .. (Ik dwaal af) waarom ik dus bewondering voel maar ook verwarring is dat ik totaal geen relatie met mijn machine opbouw (vanuit de heupen) zoals jij "predikt" .. Nu moest ik afgelopen dag in de stromende regen op een parkeerterrein de snelle uitwijk proef oefenen. De knul waarmee ik reed die is nagenoeg klaar voor z'n examen .. Die deed de uitwijk oefening glansrijk .. Ik ben na poging twee afgestapt ... Ik kneep em, niet door de regen, nee, doordat ik totaal geen feedback uit mijn brein kreeg wat te doen om die motor vanuit (zoals jij zegt) de heupen te sturen. Tevens zit ik als een wurgslang op m'n motor, zoveel is nu ook duidelijk na jouw rit hierboven bekeken te hebben .. Zonder handjes? Ik vrees dat ik op m'n donder krijg ... Hoe kom ik van mijn ongezonde obsessie tot bevriezen af? voor "hangen/sturen via de heupen" doe ik een moord evenals die black-outs kwijtraken.... Tips? Van harte welkom!!! Alvast bedankt!!
Ik zou toch de oefening "handjes los van het stuur" doen. Goede zithouding is essentieel. "Hoog" kijken. P.s. bij de uitwijkoefening druk je tegen het stuur en stuur je niet of nauwelijks met je heupen. Succes!
@@MOTODROMERemkoHeij Ik zal het eens nadrukkelijk bespreken met mijn oldskool rij-instructeur! Heb speciaal een extra les aangevraagd voor mijn "issues" .. Dank voor het snelle reageren!
Als je op hogere snelheid een bocht neemt stuur je dan ook tegen tijdens de bocht of alleen tijdens het ingaan ervan? Je zegt op het circuit drukken ze veel maar doen ze dit ook tijdens zo'n lage bocht? Goede video btw
Sturen met een supersport is heel anders dan dit. Je stuurt veel meer met het lichaam. In het begin is dit even wennen maar al snel ging de knie aan de grond! Haha. Voorderest intressante video's!
hmmm ook wel mooi dat rondjes rijden op de rotonde, gas bijgeven gaat ie naar buiten, gas terug gaat ie naar binnen, dus harder = naar buiten , minder hard = naar binnen ok, en als je de voorrem ook beetje in knijpt dan ? (ja mag niet bij CBR weet ik , tenzij je wel moet) wat dan ?, gaat ie dan naar buiten of naar binnen ? komt de motor dan overeind ? kun je dat tegen gaan ? moet je dat eigenlijk wel tegen gaan ?
Beste Remco, kan er een filmpje gemaakt worden (of waar vind ik deze) over hoe je op beide manieren start vanop een helling (met voorrem en met de achterrem? Dank je wel , Kim. (BE - rijlessen aan de gang)
Mooi verhaal, maar in principe rij je al veel te hard gezien de situatie op die dijk. Overige (niet oplettende medeweggebruikers) (dieren etc) maken zo'n dijkweg niet geschikt voor motorrijders. Ps ik rij zelf een sportbike. Ps iedereen zou verplicht moeten worden om een zware motorscooter te rijden. Pas dan krijg je de goede (motor) rijervaring rijden op een motorscooter is veel moeilijker
huh ik met mijn yamaha xj600 kan totaal niet in bochten rijden zonder handen dat ding rijd gewoon rechtdoor ook al zet ik mijn lichaam de kant op waar ik heen wil zoals dat bochtje aan 04.57 en als ik harder ga kwa snelheid dan is het helemaal mis en blijft ie gewoon rechtdoor gaan
Behalve de standaard tellerafwijking krijg je dat ook nog eens netjes aangeleerd van goede rijscholen, om zelf volledig in controle te blijven. Iemand (met beleid) inhalen is een bewustere, gecontroleerdere en veiligere handeling dan zelf ingehaald worden. Uiteraard wel altijd met gezond verstand blijven rijden. Toegegeven, sommige motorrijders lijken dat niet te snappen...
Hoi Remco, Je hebt het bij countersturen over drukken óp je stuur (verticaal). Het is mijn ervaring dat drukken tégen je stuur (horizontaal) veel minder kracht vraagt. Duw rechts naar voren en ga naar rechts, druk links naar voren en ga naar links. Graag je reactie. Bedankt voor je inspanningen, deze hebben mij zeker geholpen.
Dankjewel voor deze wijze mooie les.!!! Dit heeft me geholpen vandaag.!!! Grt Peter
Duidelijke uitleg.
Hallo.. ik rij ook een Suzuki V-strom 650XT.. inderdaad een echte alleskunner..en heerlijk zuinig en comfortabel. Jammer dat je voor dit jaar geen vakantie filmpjes heb geplaatst. Maar ik blijf geabonneerd in de hoop op meer. Groetjes van Ben
Hier leer ik veel van toppie bedankt hopen dat ik volgende week slaag voor mijn avd
Erg handig filmpje. Mede hierdoor het examen gehaald! Bedankt
Helemaal met je eens!
Hoi, bedankt weer voor deze mooie en informatieve video. Ik ben zelf nog aan het lessen, volgende week heb ik mijn AVB examen. Ik merk tevens wel dat ik meer moet focussen op het tegen sturen. Ook met de uitwijkoefening, ik doe dat merk ik toch nog te veel uit de heupen alleen merk ik. Al kom ik wel goed om die pionnen heen maar de techniek kan vindt ik toch wel iets beter.
Bedankt voor deze les!!
Mooie informatieve video, echter staat in de wegcode dat je ten alle tijden controle moet houden over je stuur. Ook al is het maar voor even!
Ik had vandaag mijn eerste proefles, vond het best wel spannend en merkte al gauw op dat bochten maken/sturen toch nog best lastig is op een motor (t.o.v. bijvoorbeeld een scooter of een auto). Er komt nog wat techniek bij kijken en hoor je vaak stuurdruk benoemen, iets wat nog niet helemaal duidelijk voor mij is.
Hoi Remco,
Ik zit met bewondering maar ook enigszins verwarring te kijken naar je filmpje.
Ik les sinds kort bij een oude stempel, niet kleppen (praten) maar kilometers maken rijschool.
4 zelfstandige lessen gehad nu op een Honda CBF600 (de machine die ik van mijn rij-instructeur toegewezen krijg is een eigenzinnige machine, beetje gemeen zelfs, fel en neiging tot bokken).
Voor wie nu denkt deze knul is Koekkoek ... Ik heb op al zijn CBF600 fietsen gereden en merk echt verschil tussen de machines, sommigen rijden "tam" maar nr.1 is en boefje en die word mij steeds toegewezen..
Anyways .. (Ik dwaal af) waarom ik dus bewondering voel maar ook verwarring is dat ik totaal geen relatie met mijn machine opbouw (vanuit de heupen) zoals jij "predikt" .. Nu moest ik afgelopen dag in de stromende regen op een parkeerterrein de snelle uitwijk proef oefenen.
De knul waarmee ik reed die is nagenoeg klaar voor z'n examen .. Die deed de uitwijk oefening glansrijk .. Ik ben na poging twee afgestapt ... Ik kneep em, niet door de regen, nee, doordat ik totaal geen feedback uit mijn brein kreeg wat te doen om die motor vanuit (zoals jij zegt) de heupen te sturen.
Tevens zit ik als een wurgslang op m'n motor, zoveel is nu ook duidelijk na jouw rit hierboven bekeken te hebben .. Zonder handjes? Ik vrees dat ik op m'n donder krijg ...
Hoe kom ik van mijn ongezonde obsessie tot bevriezen af? voor "hangen/sturen via de heupen" doe ik een moord evenals die black-outs kwijtraken....
Tips? Van harte welkom!!!
Alvast bedankt!!
Ik zou toch de oefening "handjes los van het stuur" doen. Goede zithouding is essentieel. "Hoog" kijken. P.s. bij de uitwijkoefening druk je tegen het stuur en stuur je niet of nauwelijks met je heupen. Succes!
@@MOTODROMERemkoHeij Ik zal het eens nadrukkelijk bespreken met mijn oldskool rij-instructeur!
Heb speciaal een extra les aangevraagd voor mijn "issues" ..
Dank voor het snelle reageren!
@@MOTODROMERemkoHeij Inmiddels geslaagd voor theorie en AVB ... over elf dagen AVD :) ... Mede met dank aan jouw filmpjes!
Whaha ik zit rustig je filmpje te kijken krijg ik pas laat door als kampenaar dat je door kampen aan het rijden bent 🤣
Gaan we een keertje doen!
Vandaag gestart met de laatste lessen voor m’n AVD, dikke prima les maar bochten blijft ding.
Los in het stuur, goed voorbereiden, rustig naderen, durf door te kijken. Succes!
@@MOTODROMERemkoHeij wat als je bochtenvrees hebt? Ik ben ooit achterop de motor verongelukt en nu les ik maar heb die beelden nog soms voor me?
Als je op hogere snelheid een bocht neemt stuur je dan ook tegen tijdens de bocht of alleen tijdens het ingaan ervan? Je zegt op het circuit drukken ze veel maar doen ze dit ook tijdens zo'n lage bocht? Goede video btw
Bij hogere snelheid gebruik je mee- of inleun-techniek. Tegenleunen doe je alleen bij lagere snelheden.
Hoe lang ben je? Ikzelf ben 2 meter en nog op zoek naar een goed passende motor.
Ik ben 180cm. Ga gewoon proefzitten bij motorzaken.
Sturen met een supersport is heel anders dan dit. Je stuurt veel meer met het lichaam. In het begin is dit even wennen maar al snel ging de knie aan de grond! Haha. Voorderest intressante video's!
hmmm ook wel mooi dat rondjes rijden op de rotonde, gas bijgeven gaat ie naar buiten, gas terug gaat ie naar binnen, dus harder = naar buiten , minder hard = naar binnen ok, en als je de voorrem ook beetje in knijpt dan ? (ja mag niet bij CBR weet ik , tenzij je wel moet) wat dan ?, gaat ie dan naar buiten of naar binnen ? komt de motor dan overeind ? kun je dat tegen gaan ? moet je dat eigenlijk wel tegen gaan ?
Beste Remco, kan er een filmpje gemaakt worden (of waar vind ik deze) over hoe je op beide manieren start vanop een helling (met voorrem en met de achterrem? Dank je wel , Kim. (BE - rijlessen aan de gang)
Dank je wel. Ik heb de video (helling) ondertussen gevonden.
Mooi verhaal, maar in principe rij je al veel te hard gezien de situatie op die dijk. Overige (niet oplettende medeweggebruikers) (dieren etc) maken zo'n dijkweg niet geschikt voor motorrijders. Ps ik rij zelf een sportbike. Ps iedereen zou verplicht moeten worden om een zware motorscooter te rijden. Pas dan krijg je de goede (motor) rijervaring rijden op een motorscooter is veel moeilijker
huh ik met mijn yamaha xj600 kan totaal niet in bochten rijden zonder handen dat ding rijd gewoon rechtdoor ook al zet ik mijn lichaam de kant op waar ik heen wil zoals dat bochtje aan 04.57 en als ik harder ga kwa snelheid dan is het helemaal mis en blijft ie gewoon rechtdoor gaan
Stepjes de grond in duwen
Wat gebeurd er als je "te hard" tegen je stuur duwt bij een bocht? Is dit makkelijk te corrigeren of ben je dan al te ver in de bocht?
Te hard duwen zal je niet snel doen. Zeker niet als je goed naar je einddoel blijft kijken!
Geen idee waar jij het over hebt,ben jij onderwijzer geweest??? graag een eerlijk antwoord...
gaat lekker over de max. snelheid heen zo'n beetje heel de tijd. goed hoor
Tellerafwijking is ongeveer 8%. Dus valt mee.
Behalve de standaard tellerafwijking krijg je dat ook nog eens netjes aangeleerd van goede rijscholen, om zelf volledig in controle te blijven. Iemand (met beleid) inhalen is een bewustere, gecontroleerdere en veiligere handeling dan zelf ingehaald worden. Uiteraard wel altijd met gezond verstand blijven rijden. Toegegeven, sommige motorrijders lijken dat niet te snappen...
sturen met de motor doe je met je stuur. Groet, Remco.
Punt gemaakt. Doei.
hmm, opmerkelijke video, zonder handen aan stuur insturen bij 55 km/h hmmm zag ik geloof ik onder andere hmmm