Favorit už nejezdí! A nové ČLENSTVÍ! :) Rendlík nestíhá ani h*ovno!!!
Vložit
- čas přidán 8. 01. 2022
- Členství není jen o podpoře 100% nezávislého tvůrce ale dostaneš i řadu výhod!
VIP videoblogy jen pro členy, záznamy všech live streamů a VIP merch jen pro členy!
► ČLENSTVÍ: / rendl megič - auta mým...
► NOVÝ KANÁL: / @rendlovadilna28
► INSTAGRAM: / rendlmegic
► FACEBOOK: / autamymaocima
Pro spolupráci kontaktujte mé oficiální zastoupení:
e-mail: RM-stuchlik@email.cz
► DONATE: streamlabs.com/rendlmegic
Nejčastější dotazy:
Na co natáčíš? : Panasonic HC-X1000 4K, Lamax Taurus x10, Panasonic GH5s
Jakou máš kameru v autě? : Navitel R600
Čím stříháš? : Corel VideoStudio Pro X10
Jaký máš auta? :
Renault Megane II ph1 (2004) SPORT 2,0 T 165 kW (180 kW)
Renault Scenic III ph1 (2010) 2,0 dCi 118 KW
Škoda Favorit 136L (1990) 1,3 karburátor 46 kW
Škoda Felicia 1,3 BMM - 40 kW
Jaký si měl auta? :
Škoda Felicia 1,3 BMM - LPG 50 kW
Renault Scénic I 1,6 16V - 79 kW
Renault Mégane II 1,6 16 - 83 kW (94 kW)
Renault Mégane II Coupe Cabrio 2,0T - 120 kW (154 kW)
Renault Mégane II Grandtour 1,4 16V - 72 kW
Renault Mégane III Coupe GT - 162 kW
Renault Mégane III Grandtour 1,9 dCi - 96 kW
Renault Mégane II Grandtour 1,6 16V - 83 kW
Renault Clio I RSi 1,6 16V - 79 kW
#autamymaocima #autotest #renault #škoda #vw #seat #audi #bmw
Členství už jsem předělal a ať ti to roste 😜
Byl jsi první! :D velký fofr to byl :D
Já se 100 oktanem nemám zkušenosti, někteří to považují za lepší aditiv, a nalévají to do starých škodovek
Já to raději neriskuji. Dávám ho jen na zimu aby to na jaře dobře chytlo a hned jedu na pumpu abych dolil 95 :)
Dobré video
Z jakého důvodu není dobré používat dlouhodobě 100oktan? Platí to jen pro motory s karburátory nebo i pro Feldy MPI?
Já to nevím, nejsem motorář ale vím že se to na diskuzích řešilo víckrát že Favorit by měl jezdit na 95 a 100 oktan mu dlouhodobě nesvědčí
Mám feldu 1.3 a stovku lehu dlouhodobě. Budu muset tedy pročíst fóra abych ji náhodou neublížil. Nejlépe by poradil Vaculík 😉
@ Já si myslím, že 100okatan by mu vadit neměl, ale ani mu (na výkonu) nepřidá. Nevím teda jestli to je ještě karburátor.... Ale na zimu dávám taky všude 100, popř. cokoliv bez biosložek. A ideálně ještě přidat třeba nějaký VIF, ale to už je spíš jen pro pocit...
@@lukassvala887 jj já mám ještě karburátor :) Popravdě taky nevím ale spíš jsem to řekl pro jistotu protože je mi jasný že se tu objeví někdo kdo bude říkat že to tam nepatří.
@ Tak mudrlantů je spousta :D Já se držím toho, abych co nejmíň bral palivo s biosrajdama. Pokud se s tím celkem jezdí, tak je to asi jedno, pokud to ale víc stojí, tak to může jít poznat.... U karbecu je ale dobré, že to člověk jednoduše vyčistí :D
Ahoj Martine prosíte ještě prodáváš Renault Megane 2 rs
jj je na sportovnivozy.cz
Teda tomu altiku bych byt tebou moc neveril, koukam ze se porad necha docela premlouvat nez zacne nabijet.... 🙂 A znovu se prihlasim jen co zjistim jak nastavit e-PIN 😀
Altík dobíjí. Celý rok jsem baterku nenabíjel. Tak nechtělo se mu protože auto 2 měsíce stálo než jsem ho uklidil :)
takhle mi to dělá taky fako. je to tím, že je tam velká řemenice, fako rok 89 karbec a tam altík začne dobíjet až když se motor vytočí. u mne to je v zimě supr, protože mi studený motor nechcípne díky altíku co ho zatíží. Ale zase je naprd že přidání plynu na faku deaktivuje sytič :D
@@amperak jj mám to uplně stejně, musím prošlápnout
@@amperak No ja ti nevim, tenhle altik jsme poskladali na ulici pod lampou ze dvou kusu, takze je mozny, ze tam jsou nejaky dily co uplne k sobe nepatri. To, ze se altik chytne az kolem 2000ot, mi prijde podezrely, i u stary 120ky stacilo lehce pres 1000 otacek a chytl se.
@ 120 měla na altík žárovku 2W a hlavně regulátor s přívodem plusu. to tady není a žřárovka v palubovce je slabá. muj startuje na 1500ot.