Toyota Crown 220 - Правый руль, настало твоё время:)
Vložit
- čas přidán 16. 03. 2022
- Друзья!
В связи с тем, что европейские марки покидают наш рынок, совершенно не обязательно покупать Уаз Патриот за 3.5 млн рублей.
Есть более адекватные варианты. Но не без нюансов конечно:)))))
Позвонить в Клубный сервис +7(495)778-45-27
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty - Auta a dopravní prostředky
Добавлю с вашего позволения за шумоизоляцию японцев. Есть мнение, что им нет никакого дела до шумки из-за качества дорожного покрытия в Японии которое не фонит внутри салона
бугага
Шум обеспечивает не только дорожное покрытие. Особенно в городе, в шумном мегаполисе, в пробке, во время дождя и так далее. Японцы скорее всего просто экономят.
К этому можно добавить жёсткие ограничения скорости, пробки и полное отсутствие шипов
А ещё у япов в 90 считалось что велюр гораздо премиальней кожи)
в китае также отличное дорожное покрытие, у них минимальная себестоимость дорожного полотна.
ну шумку в свои авто они вроде кладут неплохо, особенно также в свои авто для внутреннего рынка
В Москве только сейчас настало время, на Дальнем Востоке с 90-х годов и по сей день 90% правого руля👍
До самого Новосибирска правых рулей очень много.
так как Москва ближе к западу по этому не выгодно гнать с востока дальнего))
Москва, это не россия
@@QUALITATIVEINFORMATION а шо, Ебипет
@@roman8909 Краснодар тоже не близко, привез оттуда японку, все равно выгоднее, чем Ладу в салоне брать, цена-качество все решает
За Крауна в частности и за весь правый руль в целом, жирный лайк не глядя!!! Японские тачки для внутреннего рынка, это отдельная история в мире авто. Жители ДВ и Сибири это прекрасно знают, ну жителям европейской части это к сожалению не знакомо...
не всем)
Да какая отдельная история?)))) Посмотри на ютубе ролики, как собирают левый и правый руль в Японии. Всё одно и тоже!
@@Fantomas25 а зачем мне смотреть ролики?... Я ездил на праворульной и леворульной версии одной модели и лично видел разницу. А ютуб... Там каждый хвалит то что ему выгодно. Удачи вам! И хороших машин)))
Знакомо и очень даже хорошо. Родился в Москве, на данный период мне почти 31 год. 12 лет назад начал учится водить и так получилось что авто на котором учился был с правым рулём, с тех пор я сменил много авто но они все были японскими, а именно тойотами) Марк, Чейзер, Краун маджеста, и сейчас уже как год владею краун атлетом V в 171 кузове)
Естественно из за специфики работы, езжу на левом руле) но никаких трудностей не испытываю и разницы практически не замечаю кроме некоторых нюансов о которых автор в видео и рассказал( по поводу обгона на правом руле) так что есть люди и у меня есть знакомые и друзья которые точно так же как и я живя в столице всегда выбирают исключительно правый руль при выборе авто в личных целях)
@@soler-s-solo На какой машине Вы ездили, где есть версия с левым и с правым рулём? Собирают всё на одном заводе и те же комплектующие при сборке.
Японские авто это нечто, а Краун это легенда!!! Минусов нет!
я тока что пернул так по кайфу бро
Дуракам всегда все нравится. На все согласны.
Всем привет!!! Уже двадцать лет наслаждаюсь чудом, японского автопрома!!! И ни разу не задумался о расположении руля. Все японские машины которые у меня были , а их не много, не мало более сорока единиц оставили в памяти добрый след. И самое главное, что все они абсолютно разные, даже если имели одинаковые названия и год выпуска. Японские машины это надёжность, комфорт и простота в обслуживании. Правый руль я имею ввиду конечно. А ещё это куча эмоций и впечатлений, когда на одном дыхании ты проезжаешь через всю страну 10тыс. Км не имея ни одного ключа , кроме баллоника и домкрата и ничего не ломается, а продолжает служить ещё многие годы, поэтому и есть ощущение, что японец это настоящий друг у которого есть душа.... Илья сейчас раскрывает секреты можно сказать интимной стороны жизни, где ты имеешь машину по полной и она тебе преданная до самого конца, до расставания, я бы так сказал...
Раньше все тачки делали лучше,немцы,японцы.Я ездил на японцах ,краун в 110 кузове,камри 3.5 2010 год 40-кузов,надежные ,не надёжные,для меня нет разницы,я работаю мотористом.Короче я ездил на всём,старые японцы,посвежее японцы,немцы старые,мерины,бехи,было много тачек,из всех их ,я выбрал BMW м3 е46, ни один марк не подарит таких эмоций,как м3 е46.Есть камри ещё 2.4 2004 года,я на ней вожу всякий хлам в багажнике,картошку,на дачу,но она такой овощь,зиму откатал,жду когда всё растает,чтоб навалить на м3
Откуда данные по надёжности, если Вы их меняете раз в полгода-год , судя по количеству 40 на 20 лет?
@@Ferrocenik4 просто чувствительный перекуп)
О какой надёжности речь, если сменил их более 40) лол)
Ты попробуй лет по 5 хотя бы на одном авто ездить) потом поговорим) пфф)
@@Ferrocenik4 После него еще ездили. И еще и еще и еще и пока не убьют.
Илья, на краунах гибрид в таком исполнении с 2009 года стоит. Это ппц какая старая и годами обкатанная технология, никаких сомнений по поводу её надёжности нет. А про самовозгарание японских гибридов я не вообще не слышал, хотя всю жизнь во Владике живу.
А вообще гибридами тойота балуется с 2000 года. Вот например Harrier (он же лексус RX400h), и приусы всякие. Технология гибридизации ДВС обкатана просто нереально давно. Да и с первыми образцами проблем никаких не было.
👍В точку, он просто Москвич и знать не знает о японцах в принципе и о гибридах в частности!!! Основная масса авто с востока и до урала японцы надежные как ак-47
@@user-vl5zr3hf4j не стоит сравнивать с ак-47. Ибо ак 47 слишком прост и немного можно доработать что-бы можно было сравнивать с японским качеством :). японские жыгули типа Nissan ad, Toyota corolla, Daihatsu, Suzuki - да они надёжны как ак-47 и там ломатся нечему :) правда наполовину из тайваньских запчастей с 2010 года
Батареи разные и функции
@@Mathvichinogdaily , первый гибридный краун выпускался в восьмидесятых .
Как всегда, спасибо за честный обзор. Краун это легенда японского автопрома. Я уже писал про короллу, а краун это японский мэрс. Сам дальневосточник, эти машины проверены временем. Машины огонь 🔥
До мерса ей как до луны. И не за такие деньги
@@user-nb6in8ov2z у мерсов левая сторона обычно целая в отличии от праворукого говна.
Да неее..... Это старые Крауны были с движками миллионниками, не то что сейчас.
Это ведро даже др С класса не дотягивает немецкого
@@user-nb6in8ov2z Что вы знаете о крауне 2018 года гибрид?! Это очень надежная, безопасная, технологичная, не жрущая твой бюджет машина. В городе он потребляет 6 л/100 км. Колодки меняются примерно на 1000000+ км пробега. Заводится в любой мороз! Тачка огонь! Сел во Владивостоке и поехал хоть в Москву, хоть в Крым и обратно!!! Меняй масло и фильтра и она тебе будет служить очень долгоЙ! Электроника мозг не делает мозги!!! Как то так! А вообще каждый сам выбирает на чем ему себя любимого возить!
Привет из Владивостока. Приятно видеть на канале, ставшие нам за 30+ лет уже родными автомобили 😉👍
Было удивительно видеть как патрульные ездят на праворульных японцах. До сих пор так?
Наконец то Илья стал рассказывать про НАСТОЯЩИЕ автомобили!)))
Наконец-то тойота с нормальным рулём и Японского качества 🥰❤💪
с правильным рулём )))))
Больной идет война он прогибается как пешка
@@user-xx7fq5vf8v К чему твой высер?
Руль нормальный. Круглый. Только стоит с неправильной стороны😀
😎
Как ласкает слух озвучка цены в долларах. Прям 90-е вспоминаю))))
Это очень классная тачка )) И время ее не проходило никогда. И никогда не уходило. Она вне времени. Любой умный человек знает что такое чисто японский автомобиль. Они лучшие в мире.
качество стало отстойным ) тачки до 2002 года потом лютый дешман ,продав марк икса в последнем кузове не хочу садиться на праворукую .краун стоит по цене е класса
так говоря те, у кого не было хорошего немца
@@Zurmansorr хорошие немцы это только Мерс все остальное шляпа, а японцы в машинах делают качество именно японцы у себя в стране
@@KuronoKei89 так же может сказать и владелец бмв или ауди)))) я например, поездив на японцах, а потом на немцах, понял что японцы делают просто хорошие авто, а немцы делаю лучшие авто
Японцы делают неплохие авто. Да, они есть в каждой стране миреюа, но это ширпотреб. Как большинство людей каждой страны одето в китайский ширпотреб. Американские и немецкие авто имеют свою индивидуальность и харизму, которых лишён японский автопром. Он едет, но после поездки не понимаешь на чем ехал: или на лошади, или на мотоцикле, или на телеге, или на поезде. Например на мерседесе поездка выглядит как полет на космическом корабле, что доставляет незабываемый кайф. Эмоции и ещё раз эмоции, у каждого человека, определяют обладание любой вещью. Японские авто скупы на эмоции.
Спасибо вам за то, что вы, не смотря на отсутствие монетизации, продолжаете радовать нас хорошими и качественными видео.
Согласен, многие блоггеры сдулись без монетизации
Академег не сдулся и грамотно разложил, что и почему и как.
@@user-ys9yn4xo5g Какая неимоверная тупость. Скачи отсюда
Надо Илье донат организовать, правым делом занят мужЫк
Больной идет война он прогибается как пешка
Тема правого руля очень актуальна как и китайцев. Илья не останавливайся, продолжай тему, по прулькам есть что рассказать людям!
Правый руль нельзя сравнивать с китайцами , это не совместимо.
Больной идет война он прогибается как пешка
@@user-xx7fq5vf8v кому он прогибается?ну идет и идет.абсолютно пох
@@user-xx7fq5vf8v Еще один больной на голову...
👍😎
Илья, спасибо за контент, ура JDM, а то всё китайцы, европа, америка. Я как водитель пруля с 2009 года хочу добавить. С обгоном проблем нет, за 13 лет накатал около миллиона пробега на правом руле.
Наконец-то по-настоящему хороший автомобиль на обзоре) Ездил, езжу и буду ездить только и исключительно на JDM.
Я с тобой 🤘😎
Откуда ты знаешь что он хороший, если ты слаще редьки не пробовал ничего?
@@user-xs9hy1te4z это адепты пруля, им бесполезно что то говорить 🤣
@@user-xs9hy1te4z мнение любителей немецкого мусора не спрашивали. И откуда ты знаешь, кто я и на чём езжу? Фольксвагенонюх епта.
@@FAU740 конечно, куда нам до адептов фольксвагенгейта.
Приветствую!!! На конец то Краун!!!💥💥💥 У меня их было аж 7 авто.....супер автомобиль!!! Сейчас езжу на праворульной Королле....самой неубиваемой и надёжной тачке на планете👍😊
тоже купил короллу, филдер, да класс ниже чем приус, но я рулю и кайфую
Хонда!!!
Я на Филдере 2010, просто тащщусь от него. Подвеска, узлы и агрегаты родные. В том году колодки и резинки стаба поменял.
После сивика с R18)
Ск жрет зимой филдер? По городу,
17 лет проездил за правым рулём и подписываюсь под каждым словом.
30 лет за правым рулем...)))
ну всё же давайте будем объективны, на трассе правый руль ( если у тебя не турбо субарик конечно) гемморой. Владелец Хонды.
@@giodima4024 я 30 лет за правым рулем, мне не доставляют проблемы обгоны.
@@giodima4024 Здравствуйте. Не соглашусь. У меня были хонды: партнёр, аккорд универсал Т4, степвагон Спада. На партнере не наглел конечно, а на аккорде вообще без проблем, двигателя ВСЕГДА хватало. На Степе делал прошивку, после которой он стал реальнее бодрее)) Привык уже к обгонам на правом руле))
Конечно подписываешься. Денег то на левый нет
Илья тебя как всегда приятно слушать, даже если машина не интересует. Легко, доступно и с юмором. Удачи в бизнесе
Как человек касающийся гаражной культуры может так красиво излагать свою мысль? Спасибо за обзор!!! Интересно. Машина красивая и уникальная.
Вот это действительно достойный аппарат
Садясь в Японский автомобиль даже конца 80-х годов, испытываешь огромное уважение к Японскому автопрому.
Ну началось потихоньку…ждём телегу
Согласен, япы старые, 4-5 летки новые отличные авто, а немцы вызывают уважение до 2000-2001гг выпуска после одни одни ведра для лохов псевдоАллихархов😁😁😁(реально богатые не в счет)
Камри 94г.в седан.
Для меня больше и ненужно, так как одним словом Японец!!! До сих пор летает, даёт жару и комфортен.
Там был в семье марк 2, года вроде 83 двух цветный. Это было в начале 90 года.
Комплектация 2.5 на коробке с электронным спидометра, круиз контроль, 7 полос эквалайзера в магнитофон, массаж кресла водительского. По тем временам прям премиум было)
Спасибо Илюха, как всегда отличный контент, удачи нам всем!!!
Илья, спасибо за обзор! Ты очень хорошо чувствуешь время и видишь тренды. Мне думается, правый руль станет неким спасением для тех, кто ещё не готов принять китайца, но при этом больше не может позволить себе немца.
Тогда праворульный немец для таких персон.
@@incognito_no_nameOvi4 они есть, даже гибридные, но их очень мало. И в цене особой разницы нет.
@@alexandergurin8585Таких авто становится всё больше на дороге) Сам взял немца с Японии и знаю ещё 3 человек на таких же авто)
Самое главное в этой машине это трансмиссия, - планетарная коробка переключения передач, сразу выдает момент будто автомат, на высокой скорости позволяет идти на низких оборотах словно вариатор, и просто не убиваемая ибо шестерёнки. Японцы молодцы.
Сразу лайк! Это супер тачка! 🤘👍
Спасибо, Илья, за оптимизм!👍
Хотелось, всё-таки увидеть ролик с 5-6 летним китайцем с его разборкой. 😉
Пересел два года назад на праворульнуую авто, нет проблем с обзором за дорогой и при обгоне тоже. Просто надо уметь на них ездить.
Поддерживаю, проблем нет. Дебильный довод про слепой обгон на праворуких. Сначало нужно поездить а потом выводы делать.
Полностью согласен
А мы в Казахстане только и мечтаем о праворульках свежее 2000х годов. Одно старье, но очень уважаемое.
Японцы для себя любимых делают супер машины. Для остальных попроще. А у нас со времен СССР, все что на экспорт то делалось качественно из более дорогих материалов, а себе и так пойдет. Вот и вся суть и воспитание. Одни понты. Для гостей конфеты подороже стол по богаче. А нам и так пойдет. Не жизнь а иллюзия с элементами понтов...
👍🤝
У них есть американский рынок, с заводами на их территории. И тоже всё дорого-богато. А у нас кому продавать? Те прули, которые к нам попали, это так, доносить дали за копейки. Массовая королла и то далеко не лидер на нашем рынке среди новых авто.
Слышал, что это не совсем верно, что для внутреннего рынка лучше.
Наверное, дело все таки не в психологии, а в уровне конкуренции на рынке? То есть они вынуждены свой премиум делать шикарно, чтобы не "сдать" свой рынок немецкой премиум тройке.
@@user-do1we4mu6c А вот автоимпорта в Японии мало, пошлины конские.
Под каждым словом готов подписаться, кроме безопасности правого руля. Пол-России ездит на нём и абсолютно не испытывает проблем с безопасностью. Привыкаешь очень быстро к этому маленькому нюансу. Я даже как-то немного соболезную западной половине России, так как малая часть её получила ОГРОМНОЕ удовольствие владеть действительно надёжными и душевным и автомобилями. Илья, респект! Продолжай вводить народ в мир наслаждения ))
Ну хз, я как владелец леворульной тииды на дв, хоть ездию и медленно, но при обгонах забавно опережать ребят которые пол машины на встречку выкатывают что бы посмотреть встречку, когда я чуть прижался к разделительной и всё как на ладони
Либо когда фура на встречке идёт и там за ней по 2 3 машины выглядывают, тот ещё атракцион🤣
Тачка вообще огонь 🔥 конфетка пусть и праворукая . Уважаю ✊🏼 японцев. А краун вообще бомба!
Был у меня crown 131 ....1988 года, реально лухури, очень жирная комплектация ,на раме ходовая неубиваемая.... очень теплый воспоминания
Не оторвать Илью от ютюба ;)
У меня краун маджеста 151кузов 1997год
Похоже,весь дром перекочевал сюда.
@@user-of7wi5io2y не нуачо
Даже моя жена подсела на ваши видео,ржём вместе,хотя техника ей неинтересна,спасибо за позитив в наше тяжёлое время).
Пир во время чумы
@@dmitry1166 какой чумы?
Нафиг ей машины. Ей Илья нравится! Большой и уверенный в себе мужчина, имеющий собственный бизнес. Женщинам именно такие и нужны. А не хомячки, которые ничего не могут.
С выводами конечно облажался. У нас пол страны за Уралом ездит на правом руле, до Урала делают вид что это не так. Стоит покупать однозначно!
Живу в Приморье 17 лет езжу на пруле. Тачки самые надёжные. Сейчас владею прадо 150 2018г.в брал с Японии б/п. Отличный автомобиль.
Живу на Сахалине, всегда ездил на пруле, сейчас пересел на левый руль. Никогда не понимал зачем брать ту же 200ку с правым рулём, учитывая что делают их на одном заводе с леворульными
@@Anton412ie затем что для внутреннего рынка машина более богаче
соболезную, столько лет терпеть )
я купил левый руль и нахуй мне ваш правый руль с "качеством японии"
У тех, у кого по-настоящему есть деньги, у них вопрос "надежности" и спроса на вторичном рынке не стоит. Объясните владельцу новой "Панамеры" за 35 миллионов, что нужно радоваться надежности и замене только расходников на "Прадо" 150-м. Думаю, вас не поймут.
@@Anton412ie
Абсолютно согласен, коллега.
классная тачка, еще и гибрид!, владел prius 20 c 2008 по 2021 год, откатал с 67ткм до 315ткм, ПРОБЛЕМ не было ! боятся гибридов только несведущие люди, как когда то боялись инжектора и брали карбюратор!
👍
Гибрид зимой как обычная машина, большой минус как по мне.
@@flex3065 смотря где, в СПБ нормально, уже второй катаю... с 2010 и не жалею.
@@flex3065 да, зимой расход больше чем на обычной
@@flex3065 если на маленькие расстояния ездить , то да , а если в режиме такси , как батарея прогревается , то гибрид снова становится экономичнее обычной машины
Что меня больше всего поразило на Crown royal salon 1992 года,на решетках воздуховодов стояли сервоприводы,и они двигались автоматически,как на современных домашних кондеях,еще и режимы были разные,тогда для меня это был шок.Автоматом включался свет,когда заезжал в тонель...
Это фишка именно крауняк 🙂
У меня как раз краун этого года в кузове jzs143 и эта штука до сих пор работает,активизируется нажатием на кнопочку swing
На марках/крестах еще есть в 100 кузове в макс комплектации
@@user-pb8ie7zg7r это которые 2.5 турбо, на сегодня уже редкость.
На vista 1988 года автосвет был и автоклимат
Видел вживую в городе такой Crown, смотрится шикарно.
Так как я сам долго жил на ДВ, и бОльшая часть машин были праворульки, то не вижу особой разницы в положении руля в машине.
Главное, чтобы в голове мозгов хватало херней на дорогах не заниматься.
Всем добра!
Спасибо за видео! Как всегда без словоблудья. Все по существу!
Спасибо что рассеазали про Краун народу, я то всё это знаю и ездил и нет проблем при обгоне, привыкаешь, моя первая машина была праворульная и вырос на них, только хорошие впечатления.
ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН ДРУЖИЩЕ.САМ ИЗ НЕРЮНГРИ УЗАТЬ НАЧАЛ ПРУЛЯ С 1988Г.ТОЙОТА ТОЛЬКО ПРАВОРУКАЯ
Правда поздновато рассказывать.На Крауны 2018 года цена теперь 3млн 900тыс.Можно только мечтать.
@@Boeing-be6wf Илье трудно осознать что руль справа, а так вот приспичило и увидел, рассказал.
@@aleksnemez2370 Я до сих пор под впечатлением от 6 Крауна, ездил на таком.
@@73Patrol а я в 1990 с шохи 2106 на супру 3.0л пересел.вот это впечатления были.скааааааа
На правом руле езжу уже 13 лет . Camry Gracia , Subaru outback, Nissan Terrano, Corolla Axio, Honda Fit , Land Cruiser Prado , Land Cruiser 200. Проблемы с этими машинами отсутствовали совсем, только расходники менялись и все. Crown в любом кузове всегда будет актуален , но предыдущий кузов с велюровым салоном в комплектации Royal или Majesta это бомба , на мой взгляд .
Просто за 13 лет очень много машин сменили, кто по долгу на одной и той же машине катается сталкиваются со всеми теми же проблемами что и другие автомобилисты, сначала подвеска, потом навесные агрегаты, затем двигатель и АКПП
Сейчас бы Прадо и 200 с правым рулём взять))))
@@IgorGenby месяц назад это можно было сделать, а сейчас уже нет .
@@user-gt8in4sn3t вы не поняли саркастического наклонения. 200 и Прадо с правым рулём - это кошмарный сон.
12 лет отъездил на 20м приусе. Был доволен как слон. Единственный минус машины - геометрическая проходимость и отсутствие полного привода, под мои нужды он стал необходим. Только по этому и пересел на гранд витару.
Для города лучше машины у меня не было. За все годы владения машина не делала мне мозг от слова совсем. В подвеску первый раз полез уже перед продажей, поменял цепь, всё. В остальном только плановые ТО.
А ещё по электронике сдох тач на экране, в остальном никаких проблем.
Гибридов бояться смысла не вижу.
Есть полноприводные приусы
@@Weightliftingeverydayэто уже новый кузов
Этот авто я полюбил год назад, с обзоров конечно. Он идеален, он чертовски красив и функционален! Спасибо вам за отличный обзор! От вас я его не ждал, но вы попали в точку! Спасибо!
Супер тачка. Мечта. Уже 7 лет катаюсь на правом руле. Красавчик Илья. Лайк тебе.
Mark2 1JZ-GTE!
Есть возможность выбираешь по размеру и габаритам,нет возможности и в оку со свистом запрыгнуть можно,дело привычки,,,😁
🤣🤣🤣 красава
В Оке и салон попросторнее будет чем в ЯК-3)))
@@user-qg9yz6vc1tу водителя и пассажира спереди просторно,сзади тесновато за то тепло,экономично,ну и не пешком,,😁
@@user-mi1nq3jl3b для российских полуросликов до 180 роста, там места дохрена по сравнению с приорой. а мне с 204 прям пистец тесно
Красава бро!
Она реально как и большинство японцев афигенная. Как говорят на ДВ императорское качество. Продать какашку на внутренний рынок это потеря клиента.
Прям отдыхаю с вами .спасибо
За «изоленту» отдельный респект 👍
Был у меня Краун 1993 года. «Сугроб» у нас их называли. Праворульный, на раме, многорычажная подвеска, 180 лс, двигатель 2,5 литра 1GZE, по-моему….Просто неубиваемая машина, не знаю, что надо было сделать, чтобы её ушатать. При этом комфорт и нормальная динамика. Только позитивные воспоминания, сейчас таких авто больше не делают, ибо маркетинг….
Я на таком проехался первый раз сам за рулем (после ваз 2109), свои чувства передать не смогу, нет подходящих слов🤣
у нас "бочка" называли
1JZ-GE он назывался. GE -- означает G-широкие распредвалы, E -- электронный инжектор. А имя мотора просто JZ.
1GZ это V12 от тойоты Сенчури.
@@Mathvichinogdaily О-о,Сенчури. V-12, 5 не побоюсь этого слова литров. У меня 4-х литровая V-8. Катаюсь иногда по выходным. Радую себя и окружающих. С 17 го года 3-е поколение вышло, V8, 5 литров ,но гибрид. В Россию вроде бы еще ни кто не завёз..
@@user-bl4nh3zg8w любая Сенчури это очень круто
Как владелец уже третьей праворульной машины, говорю с полной уверенностью, что в городе нет никаких проблем с перестроением. На трассе, если у вас мощный тяговитый двигатель, тоже нет никаких проблем. Разница лишь в том, что приходится выдерживать расстояние до впереди идущей машины чуть больше, чем с левым рулем. А иногда, с правой стороны видно даже больше, чем с левой. Никогда не пользовался обгонными зеркалами и камерами.
Отличный обзор,гибрид на крауне известен с 2000 годов где впервые был применён на 170 будке и называлась комплектация mild hybrid вкупе с 2jz fse. Люблю крауна и ездил на старичках 130,140,150, 170 кузова, одни хорошие воспоминания…
Шикарный аппарат! Гибриды у японцев мега надёжные! Про приусы (по крайней мере, прошлого поколения) могу сказать, что заводятся даже в -35, проверено лично. А топливо как экономят эти гибриды - слов нет. За гибридами будущее, я считаю.
В гибридах нет стартера и запуск двс происходит именно от акб электроустановки, поэтому и заводится авто в любой мороз.
Башка! Соображаешь!
Да по Хабаровск приусы 96 года до сих пор катают
@@user-qm1kt4vw3o а Вы уверены, что у этих приусов еще живые батареи? Катаются уже явно, как простые зажигалки.
@@user-qm1kt4vw3o в мос регионе Ауди и фольцы 96го годов во всю ездят. Японцев почти нет, чем удивить хотели?
Мы во Владивостоке уже привыкшие к правому рулю)) Раньше такой краун можно было купить за 2.3-2.7
Увидишь раз в неделю пруль, на дороге...
И так уже лет 12
Да, немного были с армянскими, практически вывелись
Как житель Владивостока скажу, "они бывают леворукие", леворукие крауны производятся в городе Сиань, Китай.
ты точно живешь во Владе?? В китае делают подобие краунов... абсолютно все другое!!!!
@@Live-yn2ey у меня у друга такой был, а потом я был на выставке в Сиане, точная копия, если говорить про модель 18 года. Но я так же вижу тут машины, на которых написано Краун, но от Крауна там одно название, так что хз.
@@Live-yn2ey кстати в прошлом году тайота свернула производство краунов в Сиане, взамен они начали производить "crown kluger" ,паркетник чем то напоминает fx35, с лейбой Крауна на радиаторной решётке. Гибридный.
Грамотный дядька расскажи про планетарку которую ставят японцы на свои гибриды в том числе и на данный краун . Расскажи как ты умеешь про коробку такого типа как планетарка . Они её позиционируют как нечто безумно надёжное . Лайкаем что бы грамотный дядька увидел !
Вариатор там и всего делов
@@wayfare86 Планетарка это не вариатор .
@@evgeniyfox1751 странно, на автору указан вариатор, ну наверное я ошибся, что за коробка такая?
@@evgeniyfox1751 посмотрел видос про планетарку, блин, это гениально, компактно, надежно, экономично!!!
@@wayfare86 На самом деле мало инфы в сети про планетарку ... Но в целом принцип работы прост и надёжен , а у гибридных Mitsubishi коробка редуктор (прям редуктор в прямом смысле этого слова). А самое что прикольное , замены жижи происходит : слил - залил.
Это шедевр японского автопрома, а не машина! Жаль руль не там.
@@user-cf3vz9nd4k главное чтобы не в бардачке)
Руль как раз там,где должен быть у настоящего японца...)))
Кайф... И руль на месте, а не в бордачке по левую руку
Это просто бомба, хоть в зайди руль поставь
Руль там🤣🤦♀️
Девять лет откатал на праворульке. Очень доволен, только положительные воспоминания.
Ни разу серьезно в дороге не подвела. Всегда было комфортно и удобно.
Восрос с обгонами решался просто - мощный мотор и хорошая дистанция до обгоняемого транспорта.
В те деньги, за которые она была куплена, найти что-то достойное из леворульного сегмента было крайне непросто.
Больной идет война он прогибается как пешка
@@user-xx7fq5vf8v больной только ты
Стух ты отец , в последних видео ! Без монетизации , может душа болеть стала ? Давай больше позитива !
Хотелось бы больше видео о праворульных машинах. Там много интересных и необычных авто)
Наконец-то ПРАВильный автомобиль!
В время службы на флоте во Владивостоке в 90ые годы, меня тогда очень сильно впечатлили праворукие машины с Японии. Довелось и прокатиться на селике в частности. Я был в восторге, как и от японских мотоциклов, которые тоже довелось опробовать
ДМБ 90, Артём !) Сказать что я был шокирован, ничего не сказать, вау Патруль, вау-ваууу )
Владел Селикой -короной,великолепная машина,,,
@@arthiarthubald6101 дмб 2017 Уссурийк
Александр Рахимов если нравица то что сейчас мешает прикупить на правом?
@@user-wn4tm2jq6e Владею Лансером,праворуким,доволен,хотя машина и в почтенном возрасте,,,,
Эх залипаю всегда, на ваши видосы, спасибо
Через полгода ожидаем обзоры поголовно отечественного автопрома. Без сарказма и неуважения, с грустью разве что.
Тачка просто Огонь! Сам владел тремя разными прульками, кайф тачки!
Сахалин подтверждает! Краун супер тачка! Сам езжу но только 2005 года Роял Салон. Кайфую уже год)
Отлично! Привет с Владивостока
Тачка сама держит себя в потоке, сама наваливает, сама тормозит и сама думает:
,,а нахрена мне внутри мясо с костями за рулем?,, 🤣
LIKE 👍
По поводу безопасности правого руля - никаких проблем. Я не обгоняю через сплошную! Качество правого руля гораздо лучше!
р228 говорит вам "привет"
@@Zurmansorr привет
Настоящим японцам респект и низкий поклон!
хотел бы я посмотреть, как ты будешь им кланяться, когда они к тебе в дом придут....))
Поздравляю с миллионом подписчиков!
Благодарю за подробный обзор, как раз искал вариант седана на экономичность и комфорт, ну а ремонт везде ремонт.
Крауняга.😋 Мечта любого реального пацана с ДВ.🙂 Привет с Сахалина🖖
Тачка огонь👍👍👍
По чаще бы таких роликов про правый руль
О, новая рубрика)
Можно и о народном пруле тогда поговорить, типо хонды фит, тойота сиента и другие...
Просто в ряд поставить и рассказать за одно видео)
Спасибо за обзор все четко все по делу , но надо рассказать про надежность про цену обслуживания и тогда всё станет понятно
Оооо! Пруль!!!! Илья, спасибо за такой видос!!!!! Ждём коллекцию японского автопрома!
Скоро будет моя на v8
Илья, спасибо за обзор!
Я где-то в прошлом году просил снять про Краун подобное видео и ты меня услышал👍
Респект
Здоровья тебе и семье 🖐️
Здоров, если честно, не особо присматривался к твоим видео, НО , мой папа тебя смотрит на «постоянку» , для меня это много значит. Доверяю и поддерживаю. Вам может и пофиг, но я хотел написать. Так держать. 💪🏼
Напишу комент. в поддержку. Спасибо за работу.
Как же долго я ждал обзор именно этой этой тачки, спасибо Вам Илья, что делаете для нас качественный контент👍👍👍
Больной идет война он прогибается как пешка
Краун всегда нравился, класный диван, плывет по дороге, 210й кузов атлет очень нравится! На дороге очень бросается в глаза!
Спасибо за обзор) еще раз убедился что правильно сделал свой выбор. Взял такой же недавно только белый 😻
Ждал полный разбор😁Отличный автомобиль!
Теперь ты точно кумир многих) затронул любимую тему правильных машин!!)
Илья привет.Большое спасибо за видосик.Как всегда всё просто на высшем уровне.
Почти пятнадцать лет езжу на маркообразных, не разу не пожалел. Два с половиной года назад пригнал с Новосиба Аристу в 147 кузове с минимальным пробегом, пришлось неделю там прожить так как отправили на экспертизу по технике и по докам. Пол страны на ней объехал без нарекания. Люблю её 😁
Наконец без рекламы смотрим 👍
У нас в Иркутске этих Приусов невероятно много так же как и других электронных авто из Японии! Так же есть и Крауны и прочие интересные праворульные авто!
Да ты шо
Прули массово начинаются с Омска и чем дальше на Восток, тем больше их на дорогах относительно левого руля. Как бы странно для европейца не звучало
а у нас в Самаре и Тольятти...эмм...ну вы поняли)
Подтверждаю полностью, сам езжу на 20 приусе 10г , купил в конце лета 21г с пробегом 26т км, дорого но явно лучше новых ВАЗ и дешевле.
@@Sergey.V.I в смысле, наверное 260 тыс км?)
Я сменил бмв х 5 в связи с кризисом ( финансовым ) на приус , это чудо ,теперь я смеюсь когда приезжаю на заправку и в общем в сравнении с немцами обслуживание копеечное , да не то пальто , по трассе хреново ехать но теперь дорогу в сервис я забыл !
😃
@@user-rz7pd7vp8n Так и есть это электрическо-бензиновое чудо потребляет всего 6 литров в суровых сибирских условиях!!!! ( там где обычная малолитражка ждет более 10 ти литров ) не ломается - просто ездит и экономит мои деньги , Конечно это не бмв но скажу вам: добавить шумоизоляции , сменить стиль вождения на обычный ( спокойный ) и эта отличная машина !
Самое главное не сказал: за время эксплуатации хозяин будет заботиться только заменой расходников. Если не проводить краш тестов конечно. Японцы для внутреннего рынка феноменально надежны
*были
@@ameliaschedrinskaya9118 когда руские льют минералку масло и катают 15 тыс, и по раздолбаным дорогам. , вы хотите что бы машина не ломалась
не факт , что это касается машин сегодняшних
Да неужто вы раз скажете о моем атомобиле правда 15 года но в основном все то же самое я очень даволен и вам товарищи горячие желаю спасибо за обзор
Японцы феноменально надёжны, только при своевременном обслуживании и замене расходников. Если этого не делать, надёжность средняя как и у всех остальных марок.
Единственное наверное по крупным узлам по надёжнее немцев и остальных, но корейцы например тоже довольно надёжны уже.
Привет из солнечного Узбекистана город Самарканд приятная была смотреть Удачи вам спасибо за видео👍👍👍
Отличная машина. Ее время никогда не пройдёт. Машина сделана в Японии!!! А значит изумительно качественно!
Разбор будет😁😁😁?
их время прошло ещё лет 12 назад. когда они перестали делать что либо новое и толковое.
@@ChelovekSamolet пришло время лады🤔🤔🤔
Крест
@@ChelovekSamolet это называется надёжность а не эксперименты на водителях, привет дсг 🗿
На счёт обгона, это вопрос привычки. Владел прулями и обгон не был проблемой.
больше проблема с поворотом налево на тесных перескрестках
@@denisingognito5777 не больше чем при повороте направо с левым рулем в тех же условиях...
@@andrnovik4141 а если подумать? при повороте налево надо пересекать встречную полосу так то. Если перекресток многополосный, то возможно встречные машины (которые тоже захотят совершить поворот) загородят вам обзор.
@@denisingognito5777 никаких проблем, езжу на пруле 20 лет. И сейчас по Питеру на праворульке - 0 проблем.
@@AlexA-ru3tf тоже на пруле, но у нас хватает перекрёстков где со встречкой впритык разъезжаемся, а соседнюю полосу не видно вообще, поворачиваешь на свой страх и риск при оживленном движении
Как всегда,выстрел в десятку!!!👍 Турбо-рол!🤗
Спасибо за доброе слово о правом руде) езжу 13й год и переехав в Питер- понимаю-только правый руль) потому что западники отдают за обслуживание такие деньги, за которые в Сибири новую машину можно купить))
Лексус даже рядом не стоял с Крауном, Краун это высший пилотаж автомобилестроения Японии. С меня как всегда лайк за фильм), спасибо Илья!🤝👍
Базара нет.мечта.
Ну не, не высший. Есть ниссан президент и тойота сенчури. Их возят мало, потому что их впринципе немного. Это автомобили, доступные в Японии только императорской семье и некоторым боссам якудзы. И прикол в том, что там салон отделан не кожей, а безумно дорогим натуральным велюром, который приятен на ощупь настолько, что никакие майбахи рядом не валялись.
@@user-wq6yx6sy9i Я знаю.но нам их не купить.я дотянул только до двух Ниссан максима.одна в 33 кузове 2005.вторая в 35 2011. Обе в идеале.
@@user-cg9gy8rc7j Максима это цефирик на праворульном. Корыто, честно говоря. Сейчас они вообще копейки стоят. Потому что жрут бензин ведрами и гниют, как уазики.
Высший пилотаж это Альфард или Велфаер
3 года в апреле как езжу на крауне 184 кузов, проблем с обгоном не испытываю от слова совсем,( правда у меня 3.5 мотор), тачка супер . Купил отцу год назад Субару ( правую) , батя не нарадуется. Не стоит боятся правый руль👍. Всем добра🙌
Насмешил, 3.5 литра. Там тапок давишь и как-будто сзади великан пнул.
по поводу шумки-просто,в Японии дороги хорошие, вот и не парятся)Хороший канал!всегда рад новым выпускам!
Осталось 2 канала про авто на которые подписан , это " Клубный сервис " и "Гараж Автоэлектрика " . Благодарю за труд !