Jak zalepit bezdušový plášť

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 2. 06. 2024
  • Bezdušové provedení nabízí mnoho výhod, no ale ani to se stejně jako klasické provedení s duší nevyhýbá defektům.
    Již v minulosti jsme si ukázali, jak opravit defekt pomocí knotu, v tomto videu si však ukážeme, jak zalepit defekt v plášti pomocí záplaty. Mějte na paměti, že nelze použít běžné záplaty, resp. lepidlo a proto pozorně vybírejte vhodné řešení.
    Potřebné nářadí:
    www.mtbiker.sk/shop/servis/op...
    Tmel Weldtite s praktickým dávkovačem:
    www.mtbiker.sk/shop/servis/tm...
    Montážní gel na Weldtite:
    www.mtbiker.sk/shop/servis/tm...
    0:00-0:25 Úvod
    0:26-1:00 Co budu potřebovat
    1:01-2:35 Sundám plášť
    2:36-3:33 Odstraním nečistoty
    3:34-5:24 Lepení
    5:25-7:40 Nasadím plášť
    7:41-8:23 Nafoukám
    8:24-9:07 Závěr
    #mtbikercz
    Podpoř nás odběrem
    / @mtbiker_cz
    / @mtbikerelektrokola739
    Sleduj nás
    / mtbiker_cz
    www.bike-forum.cz/
    / mtbiker_shop
    Hudba
    / audiolibrary
    artlist.io/
  • Sport

Komentáře • 9

  • @stanislavmancik4894
    @stanislavmancik4894 Před 2 lety

    Pěkně jsi to předvedl, jenom při tom nasazování bych si to kolo pootočil aby tmel se nevyléval. A začínám oproti ventilku a jdu nahoru. Dobré je si kolo pověsit za ráfek.

  • @robertbrunclik7110
    @robertbrunclik7110 Před 2 lety

    Ahoj Petře, mohu potvrdit tyhle banánový šlupky je opravdu trápení sundat a nasadit. Chce to praxi a šikovnost a tu jak je vidět máš.
    Jinak mám vyzkoušený lubrikačni gel na protahování kabeláže a to jak na patky tak na úzké gripy.
    Zdá se že těch pár gramů navíc na lepidle a záplatě by nemělo vadit, ale nejsem si jistý, že při velkých rychlostech to nebude házet.
    Na autě se kola vyvažují na gramech.

  • @davidco.2928
    @davidco.2928 Před 2 lety +1

    Pekné inštruktážne video, len by som doplnil, že lepidlo by sa malo naniesť na obidve lepené súčasti. Plášť, aj záplatu. Inak, ja osobne hodnotím značku Park Tool jednoznačne vyššie, ako Weldtite. Ešte by ma zaujímalo, nakoľko je takáto oprava spoľahlivá z dlhodobejšieho hľadiska. Vzhľadom na bezdušové prevedenie, kedy záplata nie je zvnútra pritláčaná dušou, a najmä, vnútro plášťa neustále obmýva tmel, mám obavu, že po čase by to mohlo spôsobiť odlepenie záplaty. Druhá moja obava je, či tmel cez záplatu nebude príliš presakovať. Keď zoberieme do úvahy, že aj pri relatívne hrubých MTB plášťoch vždy dochádza k nejakému priesaku tmelu, tak tá záplata je z tohto hľadiska slabé miesto.

    • @stanislavmancik4894
      @stanislavmancik4894 Před 2 lety +1

      Nemyslím si!
      1. Tlak vzduchu tlačí záplatu stále do díry.
      2. Tmel záplatu nebude omývat, ale při rotaci se stejnoměrně rozleje po celém obvodu pláště, to je princip toho dezdušáku aby se tmel vtlačit do díry a tam zaschl.
      3. Nechápu proč by měl tmel prosakovat zkrz záplatu 🤦🤷❗pak by ta záplata asi pozbyla své funkce❗❗

    • @davidco.2928
      @davidco.2928 Před 2 lety

      @@stanislavmancik4894 neviem, či máš nejakú skúsenosť s bezdušovými kolesami, prípadne s ich lepením. Vyzerá to tak, že nie.

    • @stanislavmancik4894
      @stanislavmancik4894 Před 2 lety

      Asi jo jak říkáš 👍❗Kolo sem viděl enom ve vytrýně 😂

  • @voorel
    @voorel Před 2 lety +1

    K čemu je ta "výplň" v brzdových kotoučích či jak se tomu říká ?

    • @Jebochannel
      @Jebochannel Před 2 lety

      Pro lepší odvod tepla a celkové chlazeni. Shimano to má pod označením Icetech, mám za to. Máš sendvičové složení (ocel a hliník) těch kotoučů a to co odvádí to teplo je hliník (ta "výplň").

    • @voorel
      @voorel Před 2 lety

      @@Jebochannel Aha,díky. Viděl jsem to na Aliexpress a říkal si, co to zas ty žlutý vymysleli za kravinu.