Video

silničce se už žiletka dávno neříká, to byly doby kdy se jezdilo na 19-náckách, dnešní moderní obutí 25-osmadvacet už moc žiletku nepřipomíná

Nádherné ! Kluci děkuji !

No tak ten konec je naprosto geniální. To bych potřeboval u mých Sram G2 r. Tam je odvzdušňovací šroub pěkně debilně, když se povolí, tak je systém na chvíli otevřen

Napíšu to i sem - češi mají tendenci kupovat naddimenzovaná sportovní kola (chápej nabušená celopéra) na všechny aktivity protože je to naučili v cyklokroužcích staří instruktoři a je to trend, který vidí ve sportovních závodech. Ale tady jde o něco co instruktoři neznají, a nebo si to jen obtížně dokážou přiznat. Kdyby někdo řekl, že chce na elektrokole dělat jen výlety a nedal si vnutit celopérový eBike s velkými zdvihy, tak si letos když přišly na trh lehčí elektrokola s motory Bosch SX, může za polovinu ceny plnotučného ebiku, na který stejně 99 procent čechů nenašetří, koupit za 70-100 tisíc kč elektrický Hardtail s předním zdvihem 100mm a na to si dát zadní odproženou sedlovku se zdvihem 40-50mm. Ale místo toho si zájemce o elektrokolo koupí kolo jež je určené na traily protože "celoodpružené" rovná se "lepší" a nemít celopérový ebike je jako vyhodit peníze oknem. Přitom se dá požadavné míry odpružení pro výlety dosáhnout na hardtailu i přes odpruženou sedlovku. Vlastně tu je nová kategorie sportovně cestovních e mountain biků, které 1, stojí polovic 2, zvládnou stejný terén v stejném komfortu - po instalaci odpružené sedlovky 3, jsou lehčí (zvládne s nimi manipulovat i žena) 4, hodí se do české přírody snad s výjimkou trail resortů, ale trail resorty 99 procent lidí co si kupujou kola stejně nejezdí. A tím jsme oklikou zpět u doporučování naddimenzovaných kol - které by si koupil sám biker. Je třeba začít doporučovat kola pro babičky i mladým zdravým lidem, protože jsou ta kola lepší pro jejich cílovou aktivitu. Kola s menším zdvihem a bez zadního tlumiče. Protože jsou dělaná na cyklovyjížďky a dá se na nich absence zadního tlumiče levně vyřešit. Podle mně do čech přichází renesance elektro hardtailů a trekových elektrokol. Okrajově gravelů. Ale spíš kol s lehkým trekovým nebo robustnějším XC hardtail rámem. Jediné co tomu brání je na české poměry pořád vysoká cena elektrokol. V cizině už roky funguje kultura městských elektro přibližovadel. Cíl je v obou případech stejný - výlet. Já vím - mění to povahu sdělení toho co znamená "jít na kolo" v českém prostředí (buď se jdeš nadřít, a nebo si zablbnout v náročném terénu - obyčejný výlet je jen tolerován, navíc když "nejedeš za svý - to se nepočítá jako sportovní aktivita - podvádíš"). Připomíná to svou urputností názory Dominika Duky na homosexuály. Shrnutí - nakonec je jedno co vám kdo co říká - pro výlety přírodou uděláte líp když si koupíte kvalitní elektro hardtail za stovku než stejně kvalitní elektro full za dvěstě.

Taky mám trail bike (RB IQ575 s 27.5koly), ale teď pudu proti proudu a napíšu, že na takovéhle výlety je ideálním kolem lehký E-Bike Hardtrail s 100mm zdvihem vepředu a odpruženou sedlovkou (40-60mm zdvih) vzadu, motor Bosch performance SX. Proč? Protože 1, pomůže se nenadřít na stoupáních 2, cena kvalitních eBiků je šílená to dobře víme ale právě HARDTail EBIKY a to včetně těch lehkých pod 20Kg s kondičním motorem Bosch SX stojí nové do sto tisíc. 3, zdvih vepředu 100mm je na takovéto výlety ideální. 4, odpružená sedlovka s 50mm zdvihem vzadu zažehlí na takovýchhle výletech všechno. 5, malokapacitní baterka okolo 400Wh těch 50km vydrží. Čili - trail bike s většími zdvihy a doblou manévrovatelností vemte na traily ale na cyklovýlety vemte dobře osazený (a vzadu sedlovkou odpružený) eletrický hardtail s 29 palcovými koly který je vlastně převlečeným elektroXCčkem. Značky KTM, Merida, Author, Specialized. Konkrétní modely si umíte najít sami.

ja si holin vsechno hiiii

To je Slavičín

Zabezpečení proti krádeži

Tcr - skvělé kolo🖕 ... mám ho krátce - najeto něco okolo 600 km. Krásně drží stopu, dostatečně tuhé a hlavně pohodlné .... Pro mě jsou hlavní jízdní vlastnosti, jsem už 30 let motorkář, cyklista jen sem tam -13 let Author CA7700 ... mimochodem také dost dobré .... Bowdeny neřeším ... ba naopak docela se hodí, že jsou venku - omotal jsem si kolem jednoho drátek od computeru ..... Asi se budu muset omluvit motorce, že bude delší dobu odstavená ... 😊

Kohútku jsem měl v plánu dlouho,ale vyšlo mi to až letos v únoru coby první dvoukilčo.Parádní,zvlášt když se vychytá min.provoz.👌 Krásné stoupání jsou Na Velký Javorník z Veřovic ,ale i Frenu a Rožnova, Prašivá, Gruň, Lysá, Šerák, Ještěd,Tanvald-příchovice.Ať to jezdí👌

Valašsko je láska, ale, brečím stejně, když to mám na Královec běhat :D

Co když mi nejde při nýtování nového nýtů odlomit zaváděcí trn? Nějaká rada? Díky

What is your height?

Super video, ale mám otázku. V blízké době jedu právě tímto směrem na víkend a rozhlednu nebo pozorovatelnu bych si rád prošel i s dronem. Žádal jste si o povolení pro létaní s dronem v CHKO nebo jste prostě dron vytáhl z batohu a začal natáčet?

Díky moc za super video. Bezvadně popsané výhody a nevýhody. Uvažuji o koupi, tak ještě jednou díky za video

Hledal jsem nějakou recenzi motoru Shimano a na kolo Orbea Urrun 10 v češtině a aspoň něco jsem se dozvěděl. Díky.

thx😁

normalny obycajny bicykel by som uz v zivote nechcel

pěkné video, snažil jsem se udělat něco podobného, ale vždy mi to přijde trapárna. Možná to chce překonat ten počáteční rozpaky. Tvoje video mě docela naladilo, protože okruh je moc pěkný, jen škoda těch úseků, kde jsou cesty hodně rozbité a hodně bláta, tam moji paní asi nedostanu. Koukám, že z toho požáru vede cyklostezka i na druhou stranu na Študlovem zpět do Klobouk, to by možná byla přijatelnější verianta, i když by mi asi chyběly ty výhledy nad Nedašovem. Nebo možná v době kdy bude delší dobu pěkné počasí. Ještě jednou díky za típ.

Nejlepší je, když mi kolo někdo umyje, namaže, seřídí a vyleští, je pak vždycky jako nové ☺

A pak že se na éčku fláká 🤪. Kolik zbylo baterky po dojezdu?

TCR pěkný, ale kdo na CANYON nenased a chvíli stál, zůstane stát opodál 😛

Kto si v roku 2023 respektive už 2024 kupi cestné kolo s bovdenami vonku? Nepredajné A tá teta co to komentuje tak ta by nepredala s tymto podaním ani smädnému vodu.

Tady někdo zaspal (ty bovdeny :-)

Veľmi pekné video. Nádherná príroda, veľa zaujímavých miest, ktoré potešia každého.

Neviem co riesite, ved predsa existuju kombinacie aj - aj ☺

Zámok :)

Tak teflon na těsnění určitě ne. Tam patří silikon. Řetěz se musí sundat a nechat odmastit v IPA. Potom opláchnout v teplé vodě a utřít do sucha a nechat dosušit nebo vyfoukat stlačeným vzduchem. Potom přijde na řadu mazání a tady je ten Teflon dobrá volba. Na závěr rám naleštit hydrofobní leštěnkou. Při příští očistě stačí pak už jen špínu omést jemným smetáčkem, nebo HADROU s mikrovlákna.

Hi, What is your height and what frame size did you choose for you? I am 1.83 and found an M size in my country but I think is too small on some of the values (TT for example) but the Reach seems ok... Thanks in advance for the reply!

Hadra 😂😋

teflonový olej na pružení? spíš silikonový ne...

Super ebike, tiez sa pripajam ze mohli byt detailnejsie zabery celeho biku, napriklad aj ako sa vybera baterka lebo co som videl na Theose F je to velmi sikovny system a hlavne uzasne jednoduchy na obsluhu tak skoda ze nevieme ako to je tu, ale dufam ze to dali aj na tento model.

zadna stavba 462mm je teda dosť slušný autobus a aj ten tlmič vyzerá že schytá hodne blata, inak asi pekný bike :-)

Jinak hezka recenze, mozna hezci zabery kola ale jinak vypada supr

Cues v tehle konfiguraci nahrazuje Deore

Mam Team a veľká spokojnosť 😊

Pěkně vysvětlené a dává to i logiku..., já mám něco mezi Endurem a Trail bikem, 140(150 pomocí tokenů)mm v předu/160mm vzadu(vše vzduch) + 203mm koutouč v předu a vzadu 180mm(obojí XT SM-RT86 - Ice-tech) + 4 pístky od Saintu BR820-M(kov H03C + chlazení), a už několikrát mi zachránili kůži, skvělé brzdy, jen trochu cenově OP, ale trhá to asfalt při brždění :D :D :D... Btw., je to stavba na zakázku..., Rock Machine Blizzard 90-27(2018) a u nás na Valašsku a v beskydech jsem nenašel trať, kde by tohle kolo vyloženě zaostávalo, ať jde o prašnou cestu, asfaltku, terén, těžký terén atd..., pokud nepočítám, ryze Downhilové tratě(tam to kolo dostává fakt záhul), ale na to je taky jiné kolo, že ;) Na normální výlety je to +- ok, jen pláště jsou trochu valivé, ono 2,6 v předu a 2.5 vzadu(bezdušáky na Dt-čkách), není úplně ideál..., ale v terénu je to super.

Ahoj, su aj rozdiely pri hmotnosti jazdca? Napriklad staci 100mm zdvihu na trail 40kg cyklistovi? Mam 45kg a mensi valivy odpor ako 130kg cyklista. Ked skocim z mostika, tak sa 140mm vidlica zanori menej, nez pri 130kg cyklistovi. Zrychlenie maju vsetky padajuce objekty bez ohladu na hmotnost rovnaku, no ked hodim z vysky 40kg objekt, krater v hline bude mensi, nez ked zhodim 130kg objekt. Chudaci 130kg ludia. Viac nicia vsetky komponenty (pohon brzdy, loziska), aj plaste. Brzdy si musia davat 4 piestove a 203mm kotuce, 40kg cyklistovi staci 160-180mm kotuc a 2 piesty bez chladenia pri rovnakej jazde.

To byla myslím cesta z Komonce dolu, tam je to super 👍

Myslel jsem, že budete mluvit jen o zdvizích. Ale když už zmiňujete i hmotnost a pláště, tak bych čekal, že zmíníte i rozdíly v geometrii. Ta se totiž tak snadno, jako pláště nebo přifouknutí tlumičů změnit nedá. ;-)

toto mi pride ako taky hybrid medzi XC a Trail. Porozmyslam o nom.

Super návod, díky moc 👍🙂

Teď ještě video, jak to vzít vapkou před panelákem... 😁😁😁

Na e biku asi nemá zmysel.

Vypadá to jako kolo Dana Polmana, vypadá jak nový

Za mě asi nejjednodušší servis co se na kole dá udelat doma!!

Tlakomer za parset stovek asi nebude tak levna zalezitost 🤣...

Prečo dávať dole koleso, potom sa tam krcit pri výmene doštičiek a potom tam triafať koleso? Ja odmontujem brzdic na dva sroby, v ruke to urobím pohodlne a dám naspäť.

Dá sa niekde kúpiť 60tka prevod dopredu čo má aj ľahší prevod?

Prosím vás,nášlapy nikdo nevozí,ale používá je.