Jak opravit bezdušové pláště: knot v akci!
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2021
- #TrailHunter #bezduše #servis
🚵♀️ Pokud vás zaujala pumpa, tak je to Lezyne CNC Tubeless Drive. Mají to různě, třeba i na Alze.
🚵♀️ Moje výbava 👉 www.trailhunter.cz/vybava-na-...
🚵♀️ Trail Huntera podporují 👉 Rock Machine, Renault, WTB, Garmin, POC, 100%, Spank, Lezyne a Elementstore.cz 🤟
🟡 Trička, mikiny a hrnky pro bikery:
↳ shop.trailhunter.cz/
🟢 WEB A MAPA TRAILŮ
↳ www.TrailHunter.cz
🟢 INSTAGRAM
↳ / trailhuntercz
🟢 FACEBOOK
↳ / trailhuntercz
🟢 TIKTOK
↳ / trailhuntercz - Sport
Ahoj, dneska jsem prvne spravoval knotem a tohle video vyslo, kdyz jsme resili nakup Noida, vysel test, tak cekam, co bude priste :-). Absolutni respekt za vsechny dily! Diky!
Super video ďakujem za radu 💪💪
diky za taketo video prave poslednu dobu rozmyslam nad bezdusakmi
Super videjko! 😎
Tak koukám Davide, že už ses naučil s tou pumpičkou pracovat. 😁
Ta pumpa je skvělá. Bohužel většina pumpiček nemá šlahounky a to je o likvidaci ventilku od duše. Díky za jednoduše vysvětlené video. Bikeři se krom jiného dělí na duše a bezdušový. Já jsem ta třetí skupina a jsem velmi spokojený s TPU dušemi. Hodně mi to zrychlilo akceleraci a zlepšila se i trakce. Váhově je to podobné jako nalité mlíko v plášti. Už jsem s tím najel dost Km po volně sypaném štěrku a stále to drží. Občas upravím tlaky dle potřeby.
Obecně, není třeba se dohadovat nechť si každý najde co mu vyhovuje. Těším se na další video . :-).
Pěkný video! 👍
Zdar diky za radu
Fakt super video 🙏
Pěkné video. Jen přidám tip pro ostatní, že pokud je plášť takhle měkký, tak je fajn ho trochu dofoukat před aplikací trnu. Pokud je díra hodně velká, tak do ní strčit třeba inbus nebo to udělátko s pilníkem :-).
Super video. Díky.
trail huntere ty jsi proste legenda
Máš na mysli legena idiotů?
@@michalvali5215 možná
Ty jsi zase malé dítě, které nic netvoří…kdo je horší?
Meow asi ty
Pěkné video
Diky moc za video na ktere jsem tak dlouho cekal a uz pomalu i zacal tusit ze na neho brzy dojde, no vypada to jako vetsi sranda nez jsem si myslel tak jeste jednou diky !
Pěkné video. Jen bych tomu nástroji asi neříkal trn, ale vidlička. Oficiálně asi vkládací a čistící nástroj (insertion and cleaning tool). Ale asi je to fuk. Mě to připomíná vidličku :D
Taková malá vsuvka, vdeo super ostatně jako všechny! Jen bych možná ještě volil pro lepší zapichování trnu, pneu zkusit nafouknout :)
Pěkně.
Dobrý vědět dík
Diky👍
Video jako na zavolanou. Včera jsem se byl podívat na závěr Czech Enduo Series na Špičáku (jen jako divák) a prorazil jsem bezduši. Tak letím do obchodu pro knoty a jde se spravovat. Zejtra mě čeká další vejlet...
5:33 jé to jsou lipovky!
Ano, prorazit robustní endurový plášť se dá i na Lipovkách 😂
Super video! Zajímalo by mě, jestli si ten úvod točil až potom, nebo sis dal načas a točil to postupně. Tak jak? :)
Co mysliš u takovýho komedianta…
dobre video..tiez mam bezdusove ale este nikdy som nemal defekt a to uz jazdim cez rok na nich a nič lahké :D inak mohol by si niekedy uz aj na to sk prist bratislava napriklad bikepark koliba a traily v okolí
Jak často je třeba tmel měnit?
Ahoj chci se zeptat jak jsi s tou pumpou od Lezyne spokojený? Zvažuji její koupi, ale dost mne odrazuje její maximální tlak na 2 bary a hlavně pak jak jsi zmiňoval ta integrovaná bombička na nahození patek jelikož se vejde jen 20g což je na 2,3-2,5 pláště na 29 málo, tam to chce 25g.
Jinak se mi to líbí moc, ale mám od Lezyne samostatnou CO2 sadu s 25g bombičkami a pokud bych si vzal jejich ostatní minihustíky tak dají vyšší tlak což se pak hodí i na gravela třeba.
Musím přiznat, že aktuální setup plášťů jsem bombičkou ještě nenahazoval a jen jsem to zkoušel na už předploňském kole. To stačila kupodivu i 16g bombička na 29x2,4", ale s tím, že většina obvodu pláště už byla v patkách a chtělo to jen ten poslední šťouch. Chytlo se to jen taktak, ale chytlo, zbytek se pak už dopumpoval. Od té doby jsem se naučil nahodit většinu obvodu pláště montpákou a žiju vyklidněný v představě, že i teď by se mi to tou 20g bombičkou podařilo nahodit :) Asi to teda raději zkusím ověřit v praxi. Jinak tlak jsem z toho dostal tlak i větší, ale asi jsem nikdy víc než tři bary nepotřeboval. Jestli už ale máš nějaký základ, tak je možná zbytečné to kupovat, to už stačí dokoupit jen samostatně knoty a případně tu minipumpu.
Ahoj, máš vyzkoušeno DART šipky od Stans? Oprava díry je ještě rychlejší, naposledy mi to zacelilo i cca 1 cm díru. Levný to teda moc není, ale je to geniální.
Neznal jsem, díky za tip!
Až to dostane zadarmo a bude to propagovat, neli dělat skrytou reklamu. Tak se s tím zatlemí do objektivu. To se neboj nic vláďo…
Chcem sa opýtať, keď dám knot do plášta, je potrebné plášt potom vymeniť, alebo ten knot ho fixne nastálo ?
Ahoj.Ještě jsem knoty nepoužil, ale v sadě co mám je i lepidlo.Nevím teda proč, když by to měl utěsnit samotný tmel 🤔
Lepidlo se občas dává, aby knot opravdu pořádně držel a nevytrhl se. Není to vyloženě nutná součást, ale pro větší jistotu se to hodit může. Mohl jsem zmínit, bohužel zapomněl 🙁 Nicméně i bez lepidla to zpravidla drží velmi dobře tím jak je to tam zaražené a jak to pak zalepí tmel. Aplikace je jinak jednoduchá - před vražením knotu do díry ho pomatleš ještě tím lepidlem.
@@TrailHunter Možná se to hodí v situaci, když tím defektem unikne i dost tmelu. Potom mě ale napadá, jak zjistit kolik ho zase doplnit 🤔asi " bajk očko"...🙂 a prý se u těch tmelů nemají ani míchat výrobci ...😲🙂
Jeden dotaz.Jak se bezdusovy system upouští?Nezalepi to ventilek?
Stači otočit koli na 9 nebo 3 hodinu a mléko steče dolů mimo ventilek👍
Ahoj! neurobil by si test bicykla rocrider st 900
A ten tmel nemuze vytect? Jak zajisti znovu oblast kolem diry, aby to fungovalo jak ma? 🤔 Diky
No tu přece ucpeš právě tím knotem... 😀
🤦🤦
Je potřeba po příjezdu domu vyměnit plášť nebo to je i dlouhodobé řešení?
Pokud, jsi to udělal správně, tak normálně jezdíš dál. Můžeš pouze pro klid duše doplnit trochu mlíka👍😉
@@lukaspavucek1927 aha dík
@@lukaspavucek1927 taky me to napadlo diky za odpoved :)
Opravu knotem bych nepovažoval za úplně trvalé řešení. Pro tyto případy existují sady na opravu bezdušových plášťů, které vypadají podobně jako klasické lepení na duše, tedy vulkanizační lepidlo a záplaty. Ty se nalepí zevnitř pláště a je to stoprocentní řešení.
V pohodě se s tím dá jezdit dál. V případě nějakého extrémně velkého natržení pláště by byla výměna na zváženou, ale tady to byla taková standardní trhlina, která je teď na jistotu zatěsněná a jezdím s tím úplně bez obav dál.
Bude video z lipovských stezek ?? Když už jsi tam..?
Ano, bude.
0:11 Nebude to tím, že jsi taky větší defekt?
Evidentně. I natržení asi zažil 🤪😂
Skoda, ze uz se na kola nedavaj autoventilky. To mi vzdy prislo daleko praktictejsi.
No. U mne teda duse porad vede, velikosti (jako zaloha k bezdusovemu). Posledne podelne bocni natrzeni praste, to neopravis. Jedine duse. A opatrne domu.
Asi měsíc zpět jsem se smál kolegovi, který si ve sklepě udělal válce. Bavili jsme se, že jel jel a normálně si přivodil defekt! Děsná sranda, že píchnul na místě apod. , z mé strany absolutní nepochopení jak se může něco takového stát! Střih, 14 dní nato natěšený ve sklepě sedím na mém trail biku, který je na mlíku, se sedlovkou dolů a dělal jsem takový pohyb bikem vpřed a vzad cca 20 cm načež jsem to vždycky zabrzdil přední brzdou no a co se mi nestalo. Po špatném stavebním úklidu jsem to přední kolo říznul o kus staré, poctivé, skleněné dlažby :-D. A co čert nechtěl, byla to taková díra/řez, že jsem byl nucený sundat plášť a podlepit, protože to neustále utíkalo. ...
Tyhle story nevymyslíš, ty napíše sám život :D
Ahoj trail hunter, co to jsou za hory za tebou 0:15
Jeseníky :-)
Proč se ten knot má ohmatat tam, kde potřebuju aby co nejlíp lepil ?? Na učňáku bych za to dostal pohlavek... Proč se ten knot provlíká vidličkou, když je mnohem jednodušší ho napíchnout ?? to kdyby viděla profesorka etikety...
….. potřebujete k tomu jenom takovouhle “maličkost” … :))))), no Tvl, něco většího neměli ? :))), vždyť je to klaaada :D
Za 5 minut zalepeno,nasazeno a dofoukáno s klasickou duší.Jo a nemám mini pumpičku,ale pumpu a to v držáku na rámu..Co tam máš ještě ?
problem je to, ze nie vzdy sa podari najst dieru bez nafukania, neviem si to ani predstavit sa s tym ondiat
Já jsem radši zastánce duši je to rychlejší to přezout za novou
Jezdím s dusema mám 7 let starý kolo specialized rockhopper 29 modelový rok 2014 a zapletený kola nemá na bezdusovy provoz
A ?
Děkuji za informaci, vždy jsem si přál něco takového vědět.
@@honzamolcar8430 máš tu naky videa vidět
@@josefzamecnik1451 co to? 🤔
Me o bezdusich zatím nepřesvědčilo nic. Ani to "lepni" kdyz to vidím tak stale radsi vymenim duši. I mam pocit ze je to rychlejší. Píchnu tak ma 4x do roka. Dusi nelepím. Asi lenost. Tak je to možná i levnější. Jo a mam radsi autoventilek :-)
na bezdusi a pri insertoch si takmer na nule defektov rocne
@@mtbrival Bylo to pred 6 měsíci. Už mám názor trošku jinde :-)
Já myslel že všechno zalepí to "mlíko"
Mlíko stačí na většinu děr, ale když je trhlina už moc velká, tak ani mlíko nestačí a musí se to řešit takto.
Taky jsem myslel, když jsem v neděli na špičáku prorazil zadek. Mlíko pomohlo hodně a díky němu jsem nedojížděl na prázdným plášti, ale když jsem to pak nafouknul a po pár minutách to bylo zase měkký, tak bylo jasný, že to musim ucpat. Mlíko zabránilo, aby to ušlo úplně a mohl jsem aspoň pomalu dojet, ale plnej tlak to už neudrželo. Menší díru by mlíko ucpalo, ale tahle tak malá nebyla. Ale teď je opraveno a tlak drží. Jdu jezdit...
Já myslel že vozíš vložku v plášti
jak by tady vložka pomohla? když "rozříznu" plášť, tak díra je už moc velká a vložka tomu nezabrání (ta je spíše na ochranu ráfků apod.)
@@olokix ty jsi to nepochopil,kdyby tam takhle rýpal s tou jehlou tak tu vložku rozedře
Jo, to jsem mohl zmínit, vložka pak opravu trochu komplikuje a snadno se poškodí. Přitom tomuto typu defektu nijak nepomůže zabránit. Já měl "štěstí", že jsem vložky zrovna z plášťů vyndal, abych zkontroloval jejich stav a natočil o nich video. Tak jsem to chvilku nechal zas bez nich, jestli poznám rozdíl při jízdě.
Th tvle ty si vymejšliš. Prej já je zrovna vyndal🤌🤌 to jako pred vyjiždkou do jeseníků vyndáš vložky abys je zkontroloval jo? Se poseru,
@@TrailHunter inserty nemaju ziadny vplyv na opravu defektov, vyskusane mnoho krat
Několikrát jsem prořízl bočnici a to nespraví nic. Takže duši musí člověk vozit pořád.
Ano, obecně se doporučuje vozit náhradní duši stále s sebou i při bezdušovém provozu, což pak v nouzi vyřeší prakticky jakoukoli větší díru. Sám jsem ještě na bezduších nepřišel k takovému defektu, na který by nestačil samotný tmel nebo knot, takže zatím jezdím stále bez náhradní duše a čekám, kdy mě osud vytrestá :) Snad ne. Od letoška navíc vozím vložky (ve videu paradoxně není, to jsem je zrovna krátce předtím vyndal), takže bych takový fatální defekt dojel na nich.
Nechtěl bys třeba na zimu jak bude hnusne natočit video kde ti lidi budou posílat svoje kola a ty je budeš hodnotit
Když jezdíš na mrdkách od WTB, tak je jasný, že potřebuješ knoty :D
Eliminace defektů? To by mě zajímalo jak :D Dobrá duše a správné tlaky, tak člověk sníží riziko defektu... Ale každý "borec" dneska jezdí tubeless a nízké tlaky woe a pak na trailu somrají duši, zelepení od semene a to přesně díky podobným videím typu "nebojte se bezdušáků" Ale tak je to v pořádku, alespoň dáte vydělat mechanikům...
To nemyslite vazne tolko harampadi nosit so sebou
Hezká reklama :) ale videonávod o ničem člověče :-( chybí důležitý informace, jako třeba Velikosti knotů vs velikosti děr, jak velké díry byť odpovídající k velikosti knotu ještě má smysl opravovat a které už ne, z čeho knot je a jak funguje (říct že to ucpe má informační hodnotu NULA, tu díru stejně funkčně ucpe i tkanička od bot), a taky je důležitý říct, že knoty NEJSOU trvalý řešení průrazu pláště. No upřímě řečeno, ať si kdochce cochce říká, za těch 6minut sestříhanýho videa nulový informační hodnoty bych měl duši opravenou 2x. BTW, z vlastní zkušenosti mám ověřeno že i u duší ne každý defekt končí lepenim. měl jsem v plášti až do duše několik dní zapíchnutý trn z akátu a tlak se prakticky nezměnil, a právě u duše vidím výhodu oproti bezduši, že ( za předpokladu že nejezdíš jak mentálně zmrzačený hovado) i když prorveš o kámen plášť, ne vždy to odnese i duše (opět vlastní zkušenost) . Jináč víc takových instruktážních videjí :) ale dej si s tim kurde chlape trochu záležet, připadá mi, že posledních několik videjí jde kvalita rapidně dolu :-(
S tim komentem jsi trochu mimo. Evidentně TH chtěl vytvořit rychlý info video přímo na trailech, když se mu stal defekt. Tvoje připomínky by byly relevatní, kdyby to bylo video ze studia...S tím trnem a duší je to naprostej nesmyl. Mohls mít kurevskou kliku, ale v 99% díra v duši končí lepením. Chtěl bych tě vidět na podobných tratích s dušema, kolikrát bys lepil...
@@JirkaCFC Jistě, samozřejmě, máš pravdu, děkuji za hodně poučnou osvětu :D
Mně tedy žádná taková informace nechybí a myslím, že ani nikomu dalšímu, kdo ještě nemá žádnou zkušenost s knotováním... No a reklama..? 🤔 Tak tu tam taky hledám marně?
Heh... ve videu zazní informace, že pokud na díru nestačí samotný tmel, tak se nasazuje knot - tím jsem snad jasně definoval velikost díry, na kterou už se knot nasazuje 🙂 Cykloknoty jsou jinak poměrně podobné, ať už jsou jakékoli značky - některý trochu tenčí, jiný trochu tlustší, ale není potřeba s sebou vozit nějakou sadu různě velkých knotů z různých materiálů a rozmýšlet, jaký tam vrazit. Prostě stačí mít knot určený na opravu cyklistických bezdušových plášťů, proto jsem jejich výběr nijak dál nerozebíral. Upřímně považuji za zbytečnou i informaci, že je knot z jakési poddajné gumy s vulkanizačním činidlem... Jinak knot, který zcela utěsnil díru a pevně drží na svém místě, je regulérní trvalé řešení a dá se s ním jezdit až do konce životnosti pláště. Pokud jsou nějaké pochybnosti, že by se trhlina mohla zvětšovat nebo že by se knot mohl vytrhnout, výměna je samozřejmě na místě. Jo, tohle info jsem tam přidat mohl. Každopádně kdybych se u toho nezdržoval ukazováním a vysvětlováním, mám do dvou minut hotovo. Kdybych se snažil to dělat vyloženě na čas, tak třeba i rychleji. Nemusel jsem přitom ani vyndávat kolo, natož sundávat plášť... S dušemi jsem jezdil přes dvacet let a mají své výhody, nicméně po zkušenostech s bezdušovým řešením už bych se k nim nevracel.
@@TrailHunter No on je spíš problém v tom, že jsou lidi, kteří si myslí, že knotem vyřeší jakoukoli díru, protože ve videu vidí borce jak vezne 10mm šroubovák zabodne ho do pláště narve tam knot a cajk, ovšem takhle to jde jen doma, v terénu ne, protože tam narozdíl od Doma na stojanu působí tlaky Jezdcovy váhy, terén atd :) Chlape, ber to jako názor na video, nehejtim, jen jsem se vyjádřil, to je fakt špatný? achjo.... smutná doba :-(