TEST Honda CB500X 2023 😁 : Duo chargé, montagne, off-road, pluie, autoroute, deux jours, 850km 🥵
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2024
- J'essaie la Honda CB500X pendant deux jours, dans toutes les conditions que j'ai pu trouver. Solo, duo, bagages, montagne, départementales, nationales, autoroute, pluie, soleil, brouillard... Elle a TOUT fait.
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Chapitres:
0:00 Introduction
0:57 Essayeurs
1:40 Tour de la moto
2:34 Moteur
2:58 Sonorité
3:18 Avis passagère
3:52 Autoroute duo chargé
4:45 Pare-brise
5:14 Avis passager
5:39 Selle
5:53 Sentiers
6:13 Autonomie
6:29 Montagne
7:04 Pluie
8:06 Brouillard
8:33 Consommation
8:51 Verdict
9:56 BONUS
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/volo/with-the-winds
License code: ZSLJE8KFRVU3B198 - Auta a dopravní prostředky
![#1 [MON SET UP] J’ÉQUIPE MA CB500X POUR VOYAGER : cap vers le Japon 🇯🇵](http://i.ytimg.com/vi/gnpEjhHmzWI/mqdefault.jpg)
![#1 [MON SET UP] J’ÉQUIPE MA CB500X POUR VOYAGER : cap vers le Japon 🇯🇵](/img/tr.png)
![[HONDA NX500] Sa tête change, ses qualités restent](http://i.ytimg.com/vi/6_1ATXTps6o/mqdefault.jpg)
Waw c'est le meilleur contenu moto que j'ai pu voir et Dieu sait combien de vidéos j'ai poncé, ça ma donné envie de ridé avec une 500x merci
70 000 kms avec ma cb500x de 2019. jamais une seule panne, toujours au taquet avec. économe. 10 Ch de plus et ca serai parfait. jpense que je vais l'amener jusqu'au bout ( si c'est comme les anciennes, ya moyen de faire les 300 000 kms).
Merci pour cette très bonne vidéo, à la conclusion que j'adore: "On ne rêve pas d'une CB500 X, mais d'un voyage, d'une destination, et c'est la CB500 X qui vous y emmènera." C'est davantage le voyage qui fait les beaux souvenirs, et une moto fiable et facile qui s'efface devant les beaux paysages! >O
Tu pourrais (devrais?) donner des conseils à bien des chaînes dites “pro”. Enfin un motard qui donne son poids, sa taille et tous les détails qui permettent de se faire un avis éclairé. Super vidéo. Je ne te connaissais pas. J’ai liké. Je me suis abonné. J’ai cliqué la cloche et je vais te recommander. Bravo.
Je confirme tout les points positifs et négatifs cités dans la vidéo. En cumulé j'ai fait plus d'un mois de roadtrip dans les routes de montagne au nord de la Thaïlande, elle est très polyvalente. Pour moi d'origine elle a 3 gros points noirs: la bulle trop courte, la selle trop mole, et le rapport 6 trop court (en 6 ça vitesse de croisière c'est 105-110, au delas elle est en surrégime). Et les repose pieds étroits pour une conduite debout
merci pour cet essai sympa , avec des commentaires a la diction très agréable .... j'ai 63 ans j'ai eu différente moto dans ma vie , j'avais besoin d'une moto facile et légère , j'ai acheté ma 500x en mai 2023 , je viens de passer les 7000 kms et je me régale , je fais aussi bien ville ou campagne , avec ma dernière ( pan européen ) j'étais obligé de calculer ou stationner pour ne pas avoir a faire des manœuvres a cause de son poids . cette moto franchement , ne donne que des satisfactions . salut motard a tous
Bonjour.
Est ce que vous la conseilleriez pour une première moto en permis A, ayant besoin de faire de l'autoroute sans que ce soit le but pour autant? Merci de vos conseils.
Très bien rendu, ce voyage en "motard pragmatique" - ce qui signifie tourné vers l'action- et cela correspond parfaitement à cette moto, résultat de cinquante années de savoir faire Honda.
N'oublions pas que la moto est une activité risquée : le motard pragmatique c'est celui qui arrive entier à la fin du voyage, des étoiles pleins les yeux de tout ce qu'il vient de vivre. Merci pour cette belle vidéo !.
Merci beaucoup, Pierre ☺️
Ça c’est de l’essai complet ! Elle a plein d’arguments positif cette moto 👀
Le format mi histoire mi essai est original et très chouette a regarder, ça change d’un essai purement technique. Et le tout en 10minutes ! Chapeau
Merci Nana ! ☺️
Super vidéo. Tout y est ! Franchement bravo, ça m'a motivé dans mon choix.
En A2 cette CB500X semble cocher toutes les cases de ce que je recherche : simplicité, fiabilité, discretion, consommation raisonnable, hauteur de pilotage et possibilité de duo confortable. Ta vidéo part dans mes favoris, je risque de la regarder plusieurs fois :D
C’est là une excellente vidéo 20/20 merci pour tout et V à toi.
Je t’ai découvert par hasard et franchement je regrette pas.
Un essai en situation, partagé, commenté avec les données essentielles, et un vocabulaire qui ne pique pas les oreilles: c'est tout bon (une petite réserve sur l'insert humoristique à 8:51...). Merci
Merci à toi ! ☺
Merci pour ta vidéo, ça fait plaisir d avoir l avis d un motard non journaliste et qui a passé l age de rouler pour la vitesse. Pas encore passé le permis mais 34 ans, père de famille, envie de rouler, de kiffer en 2 roue mais pas de rouler à 200km/h.
incroyable video, merci
Bravo tout est dit sans trop de blabla inutile.merci bcp pr cette video
Super analyse efficace sans bla bla inutile 😊
Merci ! ✌️
Je roule en CB 500X model 2017 depuis mon permis moto fin 2017 et j en suis très satisfait pour le peut que je roule . C est cool de rouler sur la côte d Azur 👍✌️
Merci pour ton retour, Ludovic ! ☺️
@@conduiredanslesud mais de rien . Tu vas souvent sur Villeneuve Loubet
J'y vais de temps en temps, mais je roule surtout dans l'arrière pays car je suis Grassois 😊
@@conduiredanslesud a ok cool 👍. Je connais bien car j ais habité Villeneuve Loubet et roquefort les pins dans les années 80 avec mes parents
Simple efficace, agréable à l'écoute merci.
Merci pour ce retour complet
Avec plaisir, merci à toi !
Une vidéo tout simplement excellente!👍
Excellent descriptif. Rien de superflu. Du factuel . Très bien . Merci pour ce super tuto balade . 😊
Merci pour cet essai très complet !
Quel essai, superbe . j'ai lu des journalistes moins convaincants. On sent que c'est vécu, bien écrit, et bien dit. Belle balade, un peu soutenue, mais passionnant. "V" a+
Merci beaucoup ! A bientôt ! ✌️
c’est la meilleure vidéo test que j’ai vu, un sincère merci pour ça
Merci pour ce partage, agréable à regarder 👍✌
Merci Olivier ! ☺️ ✌️
Excellent essai. Très clair. Très posé. Merci beaucoup.
Merci à vous, Philippe 😊
Hello Merci pour l’essai.
Pour ma part, j’ai roulé 6000 bornes en 8 mois avec la 500X de 2019. Position est super, le passager est confort, la consommation est ridicule (3,4-3,7L/100 alors que je pèse 90kg et je tourne bien la poignée), et le bruit d’origine est parfait. Nickel pour l’interfile, je lui reprochais néanmoins son freinage avant, à simple disque: vraiment trop léger en cas de surprise en inter file, et n’en parlons pas pour le duo. J’ai donc cherché un meilleur freinage, je me suis donc orienté vers la 500X 2022, et là, c’est le drame: oui, le freinage devient bon, oui l’avant est allégé et encore plus vif, mais purée ils ont revu l’injection, et elle est encore plus molle qu’avant ! De plus, le bruit est modifié, réduit, bref, y’a beaucoup moins de fun qu’avant. Payer 3000€ de plus pour passer de ma 2019 que j’adorais à une 2022 qui ne donne plus le sourire, c’était trop pour moi. Donc j’ai laissé tomber, pour moi ça valait pas le coup, c’est une bonne moto mais faut vraiment s’axer sur l’utilitaire pur et dur.
Je me suis plutôt tourné vers une XJ6 diversion F, bridée 47,5 chevaux, et c’est vraiment le pur kiffe. Je conseille a tous les débutants : belle gueule, tu peux mettre un top case et des valises sans la défigurer, freinage génial, bon couple, grande souplesse, agilité extraordinaire, position un peu à l’attaque qui te donne envie de bouffer la route, bref un quasi sans faute. Seuls points négatifs : consommation qui augmente nettement ( entre 5 et 5,5L/100) et tendance à chauffer déraisonnablement, les feux rouges en ville sous canicule sont franchement un cauchemar.
Bonne route à tous !
Bonjour Claude, merci pour ton retour ! En effet, les normes ont de plus en plus tendance à castrer les nouvelles motos... Mais d'un autre côté ça nous donne des moteurs très efficaces en terme de consommation/chaleur/bruit/pollution. Il y a toujours des compromis à faire quelque part, malheureusement ! Félicitations pour ton XJ6 et bonne route à toi ! ✌
Vidéo parfaite, explication efficace et très claire. Beaucoup plus que certaines chaînes de moto pro. Bravo et bonne continuation ✌🏼
A2 depuis mai, je l'avais précommandé fin 2022. C'est une super moto qui a un bon look et qui se conduit super bien, elle est agréable à conduire
Merci du retour !
Merci pour cet essai complet et clair. Exactement ce qu’il me fallait. Bonne route.
Merci à vous ! ✌️
Très bonne video, très agréable à regarder !
Certainement ma premiere moto A2 😍
Merci Miguel ! Tu peux y aller c'est de la bonne ! ✌️
Superbe. Merci
Super vidéo !
super video merci pour la ballade, le retour et avis sur ce modèle qui me semble être l'un des meilleurs compromis pour ce type d'utilisation..je pense qu'on peut aller très loin avec..
Merci pour cette super video!! ✌️
Merci à toi 😊
Très chouette vidéo. Merci ,... Je viens de la commander.
Comme toi, j'habite dans le sud, j'ai une classic 500 que jadore et une cb 500x de 2019 que j'adore également.
Je roule régulièrement avec de plus grosses motos mais je n'ai aucun problème à les suivre.
Je consomme entre 3 et 3,5 litre aux 100 km, j'ai plus de 500km d'autonomie.
C'est vrai que le seul problème pour moi, c'est en duo et chargé, elle guidonne un peu et c'est plus délicat de doubler, sinon c'est un vrai plaisir et jamais aucun problème mécanique.
✌️à toi.
Merci pour ton retour, en effet ça confirme mon ressenti. Bonne journée à toi ! ☺️
Merci à toi ta vidéo m’a beaucoup pour me faire un avis sur la moto, je pense me la prendre comme première moto
Hello, je laisse très rarement un commentaire, mais là, j'ai vraiment apprécié la ballade en ta compagnie, tellement bien commenté que tu m'as fait rêver pendant 10 mins ;) bonne route !!🛣 (soyons fous .. je m'abo 🤗 )
Merci pour ces belles images. Je passe le A2 bientôt et cette 500X me semble un excellent choix pour démarrer des balades autour de Cannes. Prenez soin de vous ✌
J ai 60 ans ,ca fait 7 ans que je reve de l avoir .maintenant au maroc y en a pratiquement pas.mais l espoir fait vivre
Superbe ta vidéo !
joli suket, bien commenté avec simplicité et honnêteté ce qui donne envie de se pencher sérieusement sur cette moto
Cordialement et amicalement
excellente video avec des détails très pertinents !!! la moto prend un point de plus dans mon match cb 500 x / 390 adventure / svartpilen !!!
Salut, tu pourrais être commercial chez Honda, en regardant ta vidéo très bien faite j'ai presque envie de me l'acheter 👍👍👍
Merci pour la vidéo amicalement Fred
Merci pour cette vidéo , je possède le permis depuis 1985 et j'ai toujours roulé en sportive ou sport GT et puis l'année dernière j'ai troqué mon VFR pour un versys grand tourer d'occasion de 2021 avec 5000 km....aujourd'hui elle en a 20000 km bonne moto confortable joueuse et qui consomme tres peu...; il serait bien que les constructeurs arrêtent de faire des motos bourrées d'électronique et gadget avec leurs écran TFT, shifter etc......bien sur je me suis assagi j'ai 60 ans et je pense que certains motards recherchent des motos simples d'utilisation légère avec qui on peut tout faire aller au taf ;ballade en duo et road trip....comme le CB 500X ..il faudrait que les constructeur nous sortent des motos simples d'utilisation et bonne à tout faire .... j'ai adoré ton essai et tes observations sur la moto...;la moto c'est aussi voyager et avec ce genre de moto vous pouvez le faire avec un budget raisonnable.....encore bravo pour ta vidéo continue....
Merci à toi Renaud ! Je suis d'accord avec toi ! J'ai juste envie de rouler, pas me prendre la tête avec un écran et des modes de conduite, etc... Bonne route à toi ✌️
excellent essai en tant que jeune conducteur ce guide fut très utile
Au top 👌 ça donne envie de voyager
Merci Pierre ! tu nous rejoins quand tu veux tu sais 😏
Merci. D'accord sur votre conclusion. Merci
Merci à vous !
Merci beaucoup pour cette vidéo complète et plus qu’agréable à regarder! +1 Abo!
J’aimerais juste savoir si tu avais pousser la moto à sa Vmax lors de ton essaie et si oui ce qu’il en est! Merci 🙏🏽
Sympa le style pour présenter un essai. Ça change. Tip top 👍
Merci Stan ! 🙂
Bonjour
J'ai 64 ans le permis depuis 25 ans j'ai eu un peu de tout comme moto avant le permis avec des 125 Honda et Yamaha et idem avec le permis faut rajouter Kawasaki avec le 650 et 3 1000 versys et le 1400 gtr et maintenant je possède la Honda CB 500x de 2019 je l'ai prêter a mon fils pendant 3 ans comme il était en permis A2 et là je viens de la récupérer je préside qd même que je ne suis pas resté sans moto pendant ces 3 années car avant de lui prêter j'ai trouver une Yamaha 900 diversion moto que j'adore car très polyvalente malgré son poids et maintenant je me sert que de la 500 et c que du bonheur légère maniable un appétit de moineau et elle rentre Super bien dans le camion mais pour les long trajets la 900 est beaucoup plus agréable qd même en conclusion c 2 motos qui vont bien ensemble mais je vais pas pouvoir garder les 2 bien longtemps car je vends la maison pour vivre que dans le camion donc la Yamaha sera à vendre a contre coeur mais j'ai pas le choix bonne balades ✌️✌️✌️✌️✌️ à tous et toutes
ça nous change des essais où on lit la fiche technique... Ici , c'est l'utilisation de la machine dans toutes les conditions, , et c'est super !!!!
Merci !
Et pouce bleu + abonné, "of course" !
Merci à toi ☺
Elle est trop bien réalisée là vidéo !
Merci ! ✌️
surement la meilleure présentation
Essai et vidéo tres sympathiques
Merci ! ✌️
Clair net et précis comme d'habitude !!! 😉 👍👍
Merci l’ami ! J’essaie la NC et la Transalp dès que j’ai le permis qui va bien ! ☺️
@@conduiredanslesud 👍😉
Salut, et ouiii, bien suffisant dans plusieurs cas de figure, polyvalente... On se lance pratiquement tous dans des gros cubes, 1200 etc, et qu'on exploite qu'à 1/3 ou même 1/4... avec du poids, du volume en plus... et des coûts d'assurance en prime... Mdr 😱😱😰😰👍✌️🙋♂️
@@jmdrummy8190 oui tu as raison ont se laisse emporter par la puissance les nouveautés et on en oublie l'essentiel le plaisir de rider tranquillement le groing au vent 🐷
l'âge fait qu'on revient justement à se stade et ça c'est cool ! 🥰
Je pense que dans la vie il y a un moment pour tout ! 😁
Merci pour cette vidéo..Je possède cette moto ,modèle 2019,achetée neuve et je vais vous donner mon ressenti si vous le voulez bien.J'ai le permis A depuis 1997 et plusieurs motos de cylindrées et de puissances différentes à mon actif.
Je kiffe cette moto pour plusieurs raisons et je vais la garder. Pourquoi ? La course à toujours plus haut ne m’intéresse plus.Cette 471 cc me donne beaucoup de plaisir ,seul,en duo,chargée ou pas ,sur petits ou grands trajets.Elle fait tout bien et la puissance s'avère très correcte et ce même en duo et en cols de montagne.Les pneus d'origine sont médiocres,la tenue de route est bonne.Le pare brise ne me dérange pas,les vibrations légères peuvent apparaître à 110 kms mais rien de gênant pour ma part.Pour le tableau de bord ,il existe des films sur mesure.Bien à toi .V à tous..
Merci beaucoup pour ton avis, Philippe ! ☺
Bonjour, merci pour le partage de cette vidéo 😊 je vais passer le permis A2 cette année et je souhaite prendre cette CB500X elle est géniale ! J'ai vu qu'ils ont sorti sa remplaçante la NX500 qui est exactement la même à par l'avant 😉 du coup, je vais voir si je prends la nouvelle ou la cb500x
Encore un essai complet et bien documenté. J’ai d’autant plus apprécié que j’ai eu une CB500X en 2019 et je partage ton avis sur cette machine hyper polyvalente à l’appétit d’oiseau mais pas vraiment très fun. Pour avoir essayé la nouvelle Transalp, j’attends avec impatience ton avis car, pour ma part, elle associe les qualités de la CB500X en y ajoutant tout ce qui lui manque… Merci pour ce partage ✌
Merci à toi, Olivier ! 😊 De mon côté, j'attends avec impatience ma petite carte rose pour l'essayer, cette Transalp. Et c'est LONG ! 😂
Mais pourquoi ca ? Elle existe en A2 la Transalp 🙂@@conduiredanslesud
@@SebastienGranges Oui, mais comme je vais avoir le permis A très bientôt, je veux l'essayer en "full" directement. Vu que c'est un moteur de 92ch, j'imagine que la différence avec la version A2 serait assez grande, donc je veux éviter de devoir aller l'essayer deux fois...
La Transalp est nettement moins performante niveau autonomie, on va moins loin avec un plein, moi ça me bloque et c'est l'argument qui ne me fera pas choisir ce modèle plus cher qui va moins loin donc moins orientée voyage, vive la CB500X !
J’ai adoré ta vidéo , très agréable à regarder, très pragmatique . J’ai une Guzzi V85TT et je suis gêné par le poids de ce maxi trail, ( super machine)donc la Honda 500 me conviendrai sûrement davantage , mais je roule bcp en duo, j’avais peur du manque de confort et de reprise… bonne route à toi 😊 et j’espère bientôt une autre vidéo!
Bonjour Marianne ! Merci pour ton commentaire ! Justement je dois tester la V85TT ce dimanche 😊 Je pense que tu devrais tester la 500X. Elle a sans doute moins de couple que ta V85, mais vu qu'elle est plus légère ça se compense un peu. Il faudra peut-être rouler à plus haut régime par contre.
Merci pour ton retour. J’avais envisagé d’acheter une BMW 1250 RT de 2017 ( elles sont un peu basse), car je mesure 1l66, donc poids + hauteur c’est un peu compliqué pour les manœuvres surtout en montagne !! Je verrai, je vais suivre ton conseil, mais je crois que ça va être dur de passer sur une plus petite cylindrée 😀
Bonjour, je roule en Guzzi V7, j'ai un peu hésité lors de mon changement de moto avec la 750 ncx; finalement, c'est la ligne et le caractère moteur qui m'on fait pencher sur la v7. Bravo à toi, ta vidéo est bien faite et sympa à regarder, continue comme ça. Bonnes routes.
Bonjour Bernard, merci pour ton commentaire, et félicitations pour ta V7 ! 😊
12 ans de permis, plusieurs motos en passant par une hypersport, l'achat de cette CB500X car comme tu le dit si bien, polyvalente et pragmatique comme moto du quotidien était plus ou moins une évidence. Je te rejoint totalement sur les conclusions de ta vidéo (même si j'aurais rajouté que non chargé au niveau du top case, elle corrige sont manque de moteur par une partie cycle qui peut mettre des fessés à pas mal de moto en courbes tant elle est excellente).
Au passage, test qui se regarde super bien, on en arrive à regretter qu'il soit pas plus long tellement c'est plaisant et détente à voir.
Je me suis permis de partager sur ma page, ça rejoint la promotion de motos pragmatiques et à taille humaine que je fait depuis quelques temps (et si ça peut te ramener quelques vues au passage)
Merci beaucoup pour ton retour et ton partage ! C'est super sympa ! 😊 Je vais aller voir ta chaîne, j'avais vu ta vidéo "bref" quand j'essayais de savoir si c'était normal d'avoir plusieurs motos 😂 Bonne route ! ✌️
@@conduiredanslesud Oula il y'a bien longtemps que j'ai plus le temps de faire de la vidéo donc tu loupe pas grand chose à ne pas aller voir mes vidéos 😂 (oui je vend très bien mes productions)
Salut, je suis de Nice et je roule en cb500f 2022. Je confirme la consommation, AR Nice Milan pour l'eicma , un plein et demi 😂 Un vrai chameau. Mais vivement la transalp après la passerelle 😊. Je m'abonne. Peut être a bientôt sur les routes du Sud ✌️✌️
Merci et à bientôt ! 😊
Mon fils avec la 2022 identique à celle-ci je lui ai donné ma panne European qui a 10 000 km je regrette énormément de ne pas savoir garder c’est 500 CBX qui est une moto qui donne la banane et puis c’est une Honda tout est dit
Point faible de la vidéo : parfaite ❤
Merci ! ❤️
Super vidéo, très bien monté, sur élocution, j'aime beaucoup ! Ça aurait été sympa de laisser un moment sans commentaires pour faire mieux entendre le bruit du moteur. Sinon j'ai vraiment apprécié. Je m'abonne 👍
Motard depuis 35 années et après des moto de tous les gabarits et cylindrées, je cherche une moto petit gabarit, légère et confortable, position droite, je me renseigne sur la Cb500x entre autres... Si vous avez des idées je suis preneur ✌️
Bravo pour cette bien belle vidéo !!
futur permis A2 dans quelques semaines (j'espère !), je vais me pencher sur cette moto
Merci François ! Attention à ne pas pencher trop loin ! 🤭
@@conduiredanslesud elle était facile celle-là… 🤣🤣
Hello. Vidéo très complète. Bravo car c’est rare d’avoir un essai aussi long et varié en conditions différentes. Il ne lui manque que rajoutant des pare mains une béquille centrale et des poignées chauffantes.
Par contre elle pourrait être un peu étriquée pour un pilote de 1m85 et une passagère de 1m70. Quelqu’un à t’il des retours avec ces gabarits ?
Merci pour cette vidéo. Un avis pour une utilisation 90% urbaine ? J'aime beaucoup la gueule c'est pour cela que je la préfère au CB500F classique.
Super vidéo ! Et oui essaye la nouvelle transalp sur le même style de trajet si possible ! 😁
Oui, je compte l'essayer dès que possible ! Encore quelques jours d'attente + délai de fabrication du permis A 😉
@@conduiredanslesudahah yes c’est bon sa 😁
Bon boulot digne du monde des motards Hélas disparu
Merci pour cette vidéo. Il s'agit sans aucun doute d'une très bonne moto, mais elle ne absolument pas rêver, ...... dommage ......
Comme toujours essai complet, en voix off, et ressenti passager(ére), jugement résonné et impartial. N'est pas peur de détaillé plus en images la moto et si tu peux le tableau de bord... Du qualitatif... Bravo!... As tu vu la guzzi dans la dernière vidéo de Dom ?
Merci beaucoup ! ☺️ Oui j’ai vu la Guzzi, j’ai la même en bleu, très bonne bécane 😉
C'était toi sur la Guzzi alors ? 😯
oui, c'était moi, je roule en 500 classic, mais un chevreuil, n'a pas voulu que je roule cet été avec, un ami m'a prêté sa Guzzi. Depuis quelques années
Dom et Nad viennent a la maison et j'ai le plaisir de leur faire découvrir les jolies petites routes autour de chez moi...@@conduiredanslesud
C'est dommage pour ta classic mais au moins tu peux profiter de la Guzzi ! Tu as de la chance de pouvoir les côtoyer. Leur joie de vivre est clairement communicative 😊
C'est marrant, j'ai passé mon A2 sur un CB500F, et déjà en 2019 j'étais emmerdé à cause des reflets sur le compteur, ça m'a d'ailleurs encore plus gonflé le jour du plateau ;)
Par contre, quand j'ai essayé mon précédent Vstrom je l'ai tout de suite préféré au moteur des cb500f, il paraît que celui du X est réglé différemment, mais bon...
En tous cas, il ya quand lelz que de bons échos sur cette petite 500X ✌️
✌️
En effet, rien ne vaut le caractère d'un V-twin !
Merci de ton approche tranquille
Super vidéo bravo ! j'ai testé la nouvelle Transalp sur ma chaine mais du coup j'aimerai bien la comparer a cette CB
Merci ! Je crois que j'ai vu ta vidéo sur la Transalp justement. Vu les motos que tu essaies, je pense que la 500 va peut-être te sembler un peu fade 😂
@@conduiredanslesud je sais pas je vais tester et je te dirai. J’ai récemment testé une Ducati Scrambler 800 et ce n’est pas du tout mon style de moto mais j’ai adoré ! Comme quoi..
Superbe video ou tout est dit!
Merci Laurent ! ☺️
Hello, je fais 105kg, souvent 130 avec le matos photos pour 1m83, plutôt route de montagne et national cabossé, j'aimerais aller jusqu'au 130km/h mais pas plus, je n'ai pas d'autoroute, que du 110 max. Quelqu'un a-t-il une expérience similaire ? Ce serait pour une première moto, avec une approche pragmatique de conducteur aguerri. (Sécurité et sobriété)
Merci pour cette vidéo bien sympa. Quel et l'instrument au-dessus du compteur ?
C’est un Beeline Moto, un petit appareil de navigation qui utilise le GPS du telephone.
En revanche les commrntaires sur le physique et autres sont pour le moins stupéfiants !
D'autabt plus que cette videos est a la fois utile et objective ......
Dommage de trouvé ce type de commentaires sur cette chaine qui merite bcp mieux !
Bien respectueusement
Tout à fait d’accord. Heureusement, la grande majorité des commentaires est intéressante et bienveillante ! 😊
Merci Frédéric. En effet j'ai toujours une minorité de commentaires désagréables, quoi que je fasse. J'essaie d'apprendre à les ignorer ! 😅
Pour moi la moto parfaite c’est la Suzuki 650 XT V-Strom👍
Ce serait bien d’avoir un aperçu de profil avec une personne de plus de 1m80 . On s’inquiète toujours des petits mais jamais des grands 😂
Ah désolé, j’aurais peut être dû demander à mon grand passager de monter en pilote 🤦♂️ J’y ai pas pensé…
1.85 M et ça passe nickel, de loin la meilleure moto polyvalente du marché 😊
Pas mieux …. 1m83 et aucun souci. Moi qui ai des soucis de genoux, je n’ai aucune gêne sur les longs parcours (plus de 400km).
Le seul truc c’est que si tu peux avoir un petit saute vent à rajouter sur la bulle, c’est un mieux car un peu juste sur le flux d’air sur le haut du casque (surtout si t’as un casque enduro avec visière)
Pour être monté sur cette moto avant d'acheter mon versys je l'ai trouvé petite et un peu cheap. 1m80 ou + la versys est un peu plus adapté je trouve :)
Mais elle a ce petit truc en gabarit poids facilité que la mienne n'a pas.
En même temps, la Versys 650 est presque 2000€ plus chère en neuf, non ? A ce tarif là, il faut plutôt la comparer à la NC750X, je pense. En tout cas, chacun peut trouver chaussure à son pied, c'est ce que j'adore avec les motos ! Bonne route à toi ! ✌
@@conduiredanslesud j'avais payé ma versys 650 modèle 2018 6000€ avec 13000km mais oui en neuf du coup c'est pas comparable, mais sur le marché de l'occasion les prix se resserre
je l'a trouve jolie , s'il en font , la meme en 650 ou 700 je l'a prends directement.
Je pense que tu peux jeter un oeil à la nouvelle Transalp 750 ou la NC750X !
bonjour, très belle vidéo un petit renseignement pouvez vous me donner quelques renseignements sur le petit gps je pense ? que vous avez sur le haut du compteur merci d avance, patrick. ✌️👍
Bonjour Patrick ! Il s’agit d’un Beeline Moto. C’est un petit écran qui se connecte au téléphone pour donner les indications de direction. Mais je ne suis pas sûr de le recommander car il n’a pas survécu au tournage de cette vidéo (vibrations ?)… J’attends de voir s’ils me le prennent en garantie avant de donner mon avis final dessus. Bonne journée !
@@conduiredanslesud pouvez vous me dire où est-ce que que vous l avez commandé pour voir les différents modèles merci pour votre réponse cordialement patrick ✌️
@@patrickbond06 Je l’ai commandé sur Amazon.fr mais je crois qu’on peut aussi le commander sur le site officiel de Beeline (beeline.co) avec des frais de port.
@@conduiredanslesud OK merci pour votre réponse bonne journée patrick 👍✌️
Pour information, vu que je l'ai acheté sur Amazon.fr, Beeline ne me l'a pas pris en garantie directement et j'ai dû le renvoyer à Amazon hier pour un remboursement. Donc je dois en racheter un et honnêtement je ne suis pas sûr que ça vaut le coup. Je trouve ça cher pour ce que c'est. Bonne journée à vous !
Perso je mesure 1m74 pour 73 kilos et je conduis ma CB1100 qui pèse 260 kilos . Parfois j’emmène également ma passagère. Aucun problème donc avec le poids de ma bécane qui est très lourde.😉
Ah ben oui, avec une 1100 pas de soucis effectivement. Mais ce genre de motos n'est pas accessible aux jeunes permis 😉
J’hésite encore pour ma 1 ère moto mais tu ma fais envie est je pense qu’elle peut me convenir
Salut Jean-François ! Va l’essayer ! Et si tu peux l’avoir sur plusieurs jours c’est encore mieux pour se faire une idée 😉
@@conduiredanslesud je vais l’essayer promis j’habite frejus est je sors souvent dans le coin de belles petites balades pour l’instant je ´ai un forza
Très belle vidéo. J'ai envisagé longtemps la cb500x avant mon permis mais le destin à fait que j'ai eu finalement un vieux fazer 600 en Full (oups). Alors oui c'est mal mais au final je me suis habitué à avoir 95cv. Aujourd'hui pour revenir sur le droit chemin, j'ai choisi un vstrom 800de qui même bridé A2 donne pleine satisfaction niveau moteur. Quand je réessaye un 500 Honda, j'ai vraiment l'impression d'être sur une grosse 125. Après beaucoup l'apprécient et ca se comprend. J'ai vu que tu n'étais pas spécialement fan de la course aux chevaux. Pour moi c'est surtout une différence de gamme en terme de partie cycle qui m'a fait sauté le pas sur un trail mid sise. Je te conseille l'essai du 800de pour te faire un avis 🙂
C'est sûr qu'une 500 aura moins de couple qu'une 800 bridée, mais si on joue un peu de la boîte franchement ça passe ! En théorie on arrivera aux mêmes performances si les deux sont à 47ch. Essaie une vraie 125 en descendant de la 500, pour voir 😂 En tout cas j'ai prévu d'essayer la V85TT et la X-Cape le week-end prochain (en A2), on verra bien 😉
@@conduiredanslesud j'ai modifié mon commentaire après avoir vu ta vidéo précédente, j'ai compris ta philosophie et je me suis abonné 😉 C'est marrant que tu aies des vues sur la V85TT. Pour la petite histoire, je comptais prendre celle là après un essai qui m'avait conquis. J'ai changé d'avis d'une part parceque j'ai constaté sur les forums beaaaaucoup de problème et d'autre part parceque j'ai testé la 800de par hasard et j'en suis tombé amoureux.
@@juc.9748 En fait j'ai déjà une Guzzi V7 que j'adore, et comme j'aimerais une baroudeuse, naturellement je veux tester la V85tt. J'ai cru voir que celles d'après 2020 (euro 5) sont plus fiables que les premières. Tu as vu quoi comme problèmes ? Ca m'intéresse 😗
PS: et merci pour l'abonnement !
@@conduiredanslesud en fait j'étais sur le groupe dédié à la V85TT Facebook depuis mai. En 1 mois je voyais passer régulièrement des post relevant de problèmes divers et variés. J'ai jeté un pavé dans la mare sur ce groupe en listant tout les problèmes qui étaient apparu sur le mois de juin seulement (donc une liste d'une trentaine de problèmes). Je me suis fait évidemment défoncer par la communauté... Il en est ressorti que pour eux, je ne mérite pas cette moto et que si on est pas mécanicien, on est pas un ''vrai'' motard et encore moins un guzziste. Bref, j'ai touché un point sensible apparemment et j'ai bien rigolé. Ce que je peux en dire, c'est que il y a beaucoup de problèmes électroniques et de la boulonnerie moteur mal vissée en majorité. Sans compter les démarrages capricieux. Pour terminer l'histoire, je me suis re inscrit sur ce groupe par curiosité aujourd'hui même pour voir : premier post... Panne, deuxième post... Panne etc... Perso la moto c'est mon seul véhicule et tous les temps et toute l'année donc 12000 euros, j'attends une moto fiable. J'ai fait 10 ans de Varadero 125 avant le permis, jamais 1 seul soucis. J'espère que la Suzuki prendra le même chemin. Je m'installe sur Marseille fin d'année. Ça serait un plaisir de te croiser sur la route 😉
@@juc.9748 Merci pour ces informations, même si ça fait un peu froid dans le dos 😅C'est étrange de voir autant de pannes alors que les Guzzi ont une mécanique plutôt simple... En tout cas je n'ai jamais eu à bricoler ma V7 en un an et demi. J'irai voir le groupe en question ! Peut-être que le biais de sélection fait qu'on ne voit que ceux qui ont des pannes 🤔
Comment ça pas jolie ? Suffit de la wrapper, cf résultat avec du jaune dur ma chaîne.
perso j'ai un 2018 équipé top case et valise shad , et rien à redire , elle fait le taf ,avec comme sans passagère, charger ou non , et niveau conso en roulant à 120 max (disons 130 aussi ) sur autoroute avec les valises ( vitesse conseiller par shad avec les valises) c'est du 4.2l . et je pense pas trouver mieux que ce chameaux
Merci pour ton retour ! J'ai fait les mêmes constats ! Bonne route !✌️
Bonsoir, j'avoue je suis en plein A2 et j'hésite entre celle ci et la NC 750 X DCT. La DCT irait mieux pour moi qui ait un genou gauche en vrac et en plus elle est plus basse de 30 mm. Je fais 1m77 et dessus j'ai les 2 pieds bien a plats mais pas sur la 500 !! Je vais aller regarder sur ta chaine si tu as deja essayé la 750
Bonsoir, je n'ai pas encore essayé la 750 mais je te conseille la chaîne de SuperBourin qui a une NC 750X et qui fait pas mal de vidéos dessus !
@@conduiredanslesud Merci de ta réponse aussi rapide. Je suis déjà abonné sur la chaine de superbourin et en effet j'ai vu ses vidéos. Je profite des avis de tous avant de commander ma future moto qui sera a coups sûrs ma dernière moto, vu mon âge. Encore merci et tu as gagné un nouvel abonné. Ride safe
Merci beaucoup et bon courage pour le choix de ta moto ! ☺️
Salut ta la référence de ton support téléphone ?
Désolé ce n'était pas le mien il était avec la moto de location :(
Peut être devrais tu essayer la tracer 700 en version gt.....
Elle a les même qualité avec 4,1 litres au 100 .....mais plus de confort et 'options....soit ça monte en prix mais le gap est réel à mon humble avis .....a condition bien sûr d'éviter les chemins de traverse !
V a tous
Bonjour Frédéric ! Oui, tout à fait, j'ai prévu d'essayer la Tracer 7 GT quand j'aurai mon permis A (fin du mois normalement, mais on verra avec le délai de fabrication...) Elle a l'air d'être un bon "package" pour le prix, avec les options incluses, les valises, et depuis cette année un TFT. V à toi et bonne route ! 😉✌
@@conduiredanslesud ps le shifter est pré-installé....une méthode façon BMW ou KTM......bilan c'est environ 240 € à débourser pour un shifter efficace mais parfois un peu dur à la descente ......
Les poignées chauffantes sont elles très efficaces et la selle très confortable même sur les longs trajets pour me pilote et le passager.....reste à prendre l'option 50 litres pour le top case afin de caser deux mudulables et bcp d'emport pour les roadtrips.....les valises étant de faibles capacités quoi que suffisante pour deux avec une sacoche de réservoir et un sac étanche de 30 à 40 litres qui peuvent être sangles sur les valises latérales......ça fait chameaux, mais depuis 2023 ils ont bien renforcé la boucle arrière de la moto qui fut le problème des premiers millésime....
Bien respectueusement
Pas mal la consommation !!! vu le prix du litre.
Hé oui, ces temps-ci, une moto sobre ça ne fait pas de mal ! 😅
"Je partage mon expérience en utilisant la CB 500X de 2020 que j'ai gardée pendant 1 an. Je n'ai pas osé m'aventurer hors route. Mon ressenti général sur cette moto : légère pour sa catégorie, maniable. Je suis tombé amoureux de la boîte de vitesses tellement elle est douce. Elle consomme vraiment très peu. Il m'est arrivé de faire 400 kilomètres avec un plein. En mode balade ou pour aller travailler, je roule au couple entre 4 000 et 6 000 tours/min. En mode attaque, si on reste entre 6 000 et 8 000 tours/min, c'est une autre moto qui permet d'attaquer un peu dans les petits cols. Elle peut assumer des sorties moto à un rythme dynamique sans problèmes. En fait, on se satisfait avec cette moto du fait qu'on l'utilise quasiment à 100 % de sa capacité moteur quand on la connaît bien.
Je vais aborder le seul point noir pour moi sur cette moto : le duo ! Moi qui roule parfois avec ma femme (nous deux, 150 kilos au total), à chaque accélération j'avais l'impression de torturer le moteur. Pour les dépassements, je devais prendre de l'élan. On ne se sent pas en sécurité. Même le freinage s'en trouve limité.
Bref, mon avis personnel si vous voulez profiter des qualités de cette moto, ne la chargez pas ! Le moteur n'est pas fait pour ça. Pas de kit de bagagerie, pas de béquille centrale, etc."
Merci beaucoup pour ton retour, c'est très utile pour ceux qui souhaiteraient l'acheter et je suis d'accord avec ta conclusion ! Comme je suis poids plume et ma compagne aussi, je pense que ça irait pour nous si on ne charge pas trop.
Tu peux poser les deux pointes mais quelle taille tu fait ? merci
Bonjour, je l’ai dit dans la vidéo je fais 1m70
@@conduiredanslesudmerci désolé j’ai du rater ça
j'ai essayé, pfff... quel karma ! montée dans les pyrénées, obligés de chercher haut dans les tours pour avoir de la vivacité, très lymphatique en bas. j'ai été très heureux de la rendre a son proprio
Eh oui, c'est un petit moteur, donc peu de couple et il faut le cravacher si on veut chercher les performances. Mais je pense que ce n'est pas le but de cette moto... Elle t'a emmené jusqu'en haut, non ? 😉
oui vu comme ca, mais ca manquait beaucoup de couple à bas régimes moi qui aime rouler entre 2000 et 5000 tours sans faire hurler le moteur @@conduiredanslesud
@@yop1025 Oui effectivement je confirme qu'en dessous de 4000 il n'y a pas grand chose. Le moteur est prévu comme ça !
qui ton 300 sera plus coupleuse qu'un 125 ;) on peut aller loin comme ca @@vladiski
Fais nous le testdu joli 660 ténéré bleue qu'on a vu, ca interesserait pas mal de monde et moi le 1er :) @@conduiredanslesud
J'ai le modèle 2014/ 2 défauts sur longs trajets. Autoroute j'ai des crampes dans l'avant bras droit au bout de 200km je ne peux plus tenir la poignée d'accélérateur très handicapant, j'ai trouvé plus ou moins la parade en mettant ce petit bidule en plastic qui coûte 5 € et soulage le poignet car on est plus. Obligé de serrer la poignée de gaz mais ce truc est un peut dangereux je ne le met que sur autoroute aucune autre moto ne m'a occasionné cette gêne , le 2 ème défaut pas très adaptée au off road sur ce chapitre c'est nettement moins bien que mon ex 600 transalp que je regrette qui était somme toute bien plus polyvalent sinon c'est une excellente moto que j'adore hélas je ne pourrais pas m'acheter la 700 transalp que je trouve trop chère environ 12000€ avec les équipements indispensables du coup je vais revendre mon Cb 500x et me racheter une 600 transalp le seul trail a ma portée de CB y a pa mieux en terme de polyvalence pour des prix très abordables maintenant et il est toujours dans le coup par rapport aux très rares trails actuels dont les prix grimpent vers des sommets ...
Merci beaucoup pour ton retour ! Effectivement sur autoroute j'ai trouvé que le guidon vibrait. Au bout de 3h j'avais des fourmis dans les mains mais ça allait quand même. Bon choix pour la 600 transalp ! Attention à ne pas la prendre trop vieille à cause des freins. A partir de 1997 elles ont un double disque.
@@conduiredanslesud Pour avoir eu les deux motos Les freins de la transalp, ca ne me dérange pas vu la vitesse a laquelle je roule meme le simple disque me suffit, et quant tu es en off road c'est genre 30 km/h - La ou je me rend compte aussi que l'ancienne transalp a vraiment été concue comme un vrais trail en + de sa roue AV de 21, c'est l'étroitesse du moteur en V ce qui fait que debout tu est bien droit, avec les jambes d'aplomb moins écartées que sur le bi cylindre de la honda cb500x la position debout est donc bien meilleure - sinon pour une personne qui ne fait que de la route la honda 500cbx est je pense un peut mieux, mais ca n'est pas flagrant, meilleure freinage moteur sympa et conso légèrement moins
J'aime bien ce genre de moto mais avec un moteur 3 cylindres.
Je te suggère la Tiger 660 dans ce cas ! Moteur très souple mais plus chère.