T4 Schaltprobleme Beheben
Vložit
- čas přidán 30. 03. 2019
- in diesem Video zeige ich euch wie ich in meinem T4 Bus meine schallprobleme verbessern
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Danke für das Video. Hab die gleichen Probleme. Hab mir das Teil noch heute Nacht bestellt.
Super Sache!!!! Danke. Habe es auch gleich bestellt. Und Meister: bitte bitte anschnallen, wir wollen doch noch ganz viele Videos mit Tipps und Tricks sehen!!!! 😏
Kleine Ursache, große Wirkung! Cooler Hinweis 👍 weiter so 👏😎
Habe das Blech heute gekriegt und mache mich an die Arbeit ;) Danke.
Der sound ein traum 😍😍😍
Danke für den Hinweis, lieber Meister Frickel! Hab's auch verbaut. Hat gut geklappt! Hier noch ein Tipp von mir: Wenn du vor dem Festschrauben den Schaumstoff mit dem Cutter wegschneidest und nicht einklemmst unter dem Edelstahlblech, dann wird's noch besser 😉. Im Moment drückst du beim Kuppeln erstmal nur den Schaumstoff zusammen und nicht den Zylinder runter. Erst wenn der plattgedrückt ist, und der Gegendruck von der Spritzwand kommt, kann die Kraft auf den Zylinder gehen. Vielleicht kommt daher dein Gefühl einer "ganz anderen" Kupplung.
Klasse, vielen Dank für das Video und den Tipp, ich habe es auch gleich an meinem neuen T4 umgesetzt und ebenfalls die dritte Schraube aus dem Motorraum gewechselt (rechts unterhalb des BKV), ging wunderbar, in einer halben Stunde war alles erledigt.
Hallo, erstmal danke für die interessanten und hilfreichen Infos. Habe bei mir die Kupplung gewechselt. Handelt sich um einen T4 , Baujahr 02.1991. nach dem Wechsel der Kupllung. Baut sich kein richtiger Druck auf und keine Trennung für den Schaltvorgang . Bitte teilen Sie mir mit, wo ich eine Verstärkung herbekomme. Um den Geber und Nehmerzylinder kümmere ich mich schon. Danke Meister Frickel.
Das ist ein super Tipp, der bestimmt nicht nur beim T4 goldwert ist!
Frickel du Fuchs, hab das gleich mal ausprobiert, schaltet wie am ersten Tag🤘
Absolut genial. Wäre ich nie drauf gekommen. Bestellt, eingebaut und es funktioniert tadellos. Danke und weiter so. Abo hab ich natürlich auch da gelassen. Viele Grüße aus dem Vogtland
Danke für das Video! Habe eigentlich schon schlimmes befürchtet als heute die Kupplung immer matschiger wurde und der erste Gang nur noch schwer rein ging. Und dann dachte ich mir, schauste mal auf CZcams nach "T4 Kupplung". :D Hab spontan das Teil bestellt (bei Epytec) und hoffe, dass das mein Problem löst.
Gut gelöst Ich muss meine Pumpe am Pedal austauschen. Öl tritt aus. Wenn ich die Pumpe austausche, lege ich auch die Unterstützung auf die Pumpe. danke für den tipp. Grüße aus Belgien
Supe werde meiner werkstat bescheid sagen hoffe dein tipp hilft mir endlich auto steht jetzt schon 6 monate in der werkstatt
Das werde ich auf jeden Fall Testen
Super Tipp, Danke! Tipp von mir: Die untere Schraube lässt sich von Oben im Motorraum einfach tauschen. Links unterhalb Bremskraftverstrker. 13er Nuss, 1/2“ Knarre und mehrere! Verlängerungen. VG, der Tommi
Werde ich auch machen, hab das gleiche Problem 👍
wie immer Super!
Hi
Ich habe das Teil auch vor kurzem verbaut. Geberzylinder hat Öl gespuckt. Ursache dafür ist gerne mal die Pedalhalterung die einer riss bekommt und somit der Geber Zylinder spiel hat und kaputt geht. Also wenn Öl kommt muss dieser Winkel wahrscheinlich am Start kommen. Die dritte Schraube Sitz im Motorraum oben und ist für eine Schlauchhalterung. Recht leicht zu wechseln und von der Pedal Seite habe ich natürlich eine Mutter zur Befestigung mit u-Scheibe genommen.
Mach weiter so Meister👍
Schon alleine wegen deiner Begeisterung, werde ich das Blech auch meinem Bus spendieren!
Spitzen Tip, hab mir den Winkel auch geholt ohne die schraube vom Motorraum zu wechseln eingebaut, super wirkungsvoll, für jeden Bullifahrer empfehlenswert, grüssle
Hallo, ich finde das Blech leider nicht. Wo hast den Winkel bekommen? Grüße
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Das Blech wollte ich mir auch schon seit einer Ewigkeit bestellen. Ich denke, das werde ich mal machen
Ach ja, anschnallen! :P
Hallo, bei einigen älteren T4's gibt es Einbauprobleme mit einer Stütze des Armaturenbrettträgers.
Diese Stütze geht vom Armaturenbrett bis hinunter zur Befestigung der Pedalerie. Und dort steht sie diesem "Verstärkungsblech" im Wege.
Man muss in diesem Fall also die Strebe des Armaturenbrettträgers versetzen bzw. andere Befestigungsmöglichkeiten dieser Strebe in Betracht ziehen.
Danke für das Video. Hatte genau dieses Problem.
Hast du eine Idee wieso bei meinem T4 die Kupplung erst sehr spät kommt, ganz am ende des Weges?
...ja Danke!, damit habe ich probleme, erstes und drites gang👋
Klasse Video👍👍👍
Die Verstärkung mach ich auf jeden Fall hin, denn ich habe die selbe Probleme.Eine Frage Meister: wenn ich den zweiten Gang drin habe und gebe Gas, dann lass ich los und gebe wieder Gas dann höre ich unten rechts komische Geräusche/Reibung bei (Geradeausfahren). Habe alle Gelenke/Stabi/Spurstange/Stoßdämpfer/Radlager überprüft und nichts gefunden. Könnte es evtl. Motorlager sein? Habe keine Idee mehr🤔.Ich wäre dir sehr dankbar wenn du mir irgendeinen Tipp geben könntest🙏
LG. Adam
Moin ich habe das Problem das manchmal der Rückwärtsgang nicht rein gehen will. Habt ihr da irgendwelche Tipps ? Könnte das Blech da auch helfen ?
Hallo
Ich hatte das gleiche Problem mit meine T4 Bus..bj 1995..ich habe gestern auch so ein Winkel eingebaut ..leider gehen bie mir die Gänge immer noch nicht herein .wenn der Motor aus ist gehen die Gänge rein .nur wenn der Motor läuft nicht mehr...auch ich habe von den Winkel gehört und gestern eingebaut..hat leider nichts gebracht. Vielleicht liegt es daran das ich nur 1 schraube reingedreht habe und zwar den oberen. Der zweite geht nicht da ich den Winkel in das zweite Loch so weit schieben kann da unten wo es aufliegen soll ist ein Hindernis...endweder werde ich es mit dem Hammer das Blech runter Biegen klopfen oder an dem Winkel etwas Mit dem trenn Scheibe wegschneiden..der Geber Zylinder wackelt hei mir auch und der Kupplung Pedal hat auch Spiel das könnte auch der Grund sein .
Wie hast du unten am Getriebe das Luft rausgelassen .
Das Kupplung mit was funktioniert es..Mit Hydraulik Öl.
Oder Bremsflüssigkeit...
Hallo Meister Frickel. Was ist eigentlich aus dem Spiel beim Kupplungspedal geworden???? Hast du es repariert? Hab nämlich das gleiche scheiss Problem:/
Das Teil hier habe ich mir auch reingebaut. Hat allerdings gar nichts gebracht. Nur ein besseres Gefühl😀
Wo genau sitzt die unterste Schraube, wo muss ich suchen wen Wanne ab
Hallo ich hätte da auch ne frage weis jemand was das Problem ist mein T4 schaltet ganz normal bis in den 5 und dann dann will er aber nicht runter schalten zum Beispiel von den 4 inden3 und so weiter Wenn er aber steht funktioniert alles normal nur während der fahrt. Geht es nicht was kann dass Problem sein. Wäre sehr dank bar für Tipps Lg.
Dann sollte ich da auch mal schauen
Cooler Bericht, aber was ist mit "anschnallen"???
Probiere doch mal, alle Gelenke und Umlenkungen mit Fettspray zu behandeln, bei mir war es ein Unterschied wie Tag und Nacht, alle Umlenkungen unter dem Auto einsprühen, dachte danach fast, die Gänge sind nicht drin, so leicht ging das, und funzt immer noch
Hello master. T4 2.5 short chassis in my vehicle. The pressure pad is a year old, but it vibrates at take off. What should I do
Delete EGR valve
Die Schraube kannst von oben her normal auch wechseln.
Hast du schonmal das Getriebeöl gewechselt...
Moin
Spendier deinem Getriebe mal noch frisches Öl! Geht schnell, kostet auch nur 25-30€ und es bringt meist richtig viel wenn die alte Plörre da raus ist. Das Auto wird leiser und die Gänge gehen wieder schöner rein. Ich denke mal, bei dir ist das Hakeln eine Kombination aus mehreren Faktoren...
LG Christian
Hat er schon bekommen werde aber noch mal machen habe halbsynthetisches Öl drin was ich denke nicht ganz so passend ist
Ich suche noch einen guten ab 2014 Bully aber nicht so teuer
Where was that one bought from? it looks too thin.
I'm the original inventor of this product and i registered my design 10 years ago.
Wie heißt das blech
Das minimale Spiel am Geberzyl. ist völlig normal und muß auch ! Falls ich irre , berichtigt mich . ;-))
Also die dritte schraube kannste auch von oben tauschen Haube auf und neben dem HBZ sitz die brauchste nix bühne oder grube!
Ist auch bei T4 Wiki beschrieben.
Wollte ich auch sagen, da kommt man von oben erstaunlich gut ran. Bei meinem war eine längere Schraube dabei. Alte raus, längere rein und dann von vorne die Mutter drauf.
Du kannst 1,2..R gang hebelweg einstellen , dann sollten deine gänge leicht gehen
Wie und wo kann man die 1 ,2 und Rückwärtsgang Hebel weg verstellen bei mir gehen gar keine Gänge rein
@@ichhabegeschickt1 bei dir ist wsl die Kunststoff kugel vorne gebrochen, schau mal...
Sizin sayenizde transporterimi t4 tamir ediyorum türkiyede taktığınız bu parçayı bulamadım ücretini size göndersem bu oarçayı bana gönderirmisiniz çok memnun kalırdım ustam
hallo Meister Frickel. Ich habe das Problem, dass mein T4 2.5tdi 151ps beim Anfahren immer ruckelt/zittert. Ist das bei dir auch so. Oder gibt es da ein Problem?
Hört sich stark nach Zweimassenschwungrad an liebe Grüße Markus
@@Meisterfrickel danke vielmals für deinen Hinweis👍
Sieht gut aus!! Mega
Ich möchte gern auch ausprobieren.
Leider stehen die Bauteile nicht mehr zur Verfügung:/
Servus habe es auf Amazon gefunden
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@@ivanderschniper1611 danke sehr!
name ist Programm
Zum Fahrzeug: Ich fahre einen 2003er Multivan Diesel Schaltwagen mit über 330000 km auf der Uhr.
Der Nehmerzylinder musste bereits ausgetauscht werden, da er durch das labberige Originalteil in Mitleidenschaft gezogen und undicht wurde und ich musste zur Werkstatt eingeschleppt werden und eine kostspielige Reparatur war die Folge. Der originale Winkel war gebrochen und wurde geschweißt, wodurch er auch nicht schlechter als der originale Winkel wurde.
Beim Kauf des Wagens vor einigen Jahren war mir das aus Unwissenheit nicht aufgefallen und ich sah dieses Spiel am Kupplungspedal als normal an, somit hatte ich mir auch nichts weiter dabei gedacht. Weil die Kupplung irgendwann nur noch unzureichend trennte, habe ich vor einem Jahr die komplette Kupplung (unter anderem auch, weil die Zeit reif war) gewechselt bekommen. Da es danach aber auch nicht das gelbe vom Ei war, dachte ich bereits, ich hätte die neue Kupplung schon gehimmelt (wie auch immer das passiert sein könnte) oder sie wurde falsch eingebaut. Ich schloß auch einen Getriebeschaden nicht mehr aus und mich überkamen schon die schlimmsten Befürchtungen.
Und nun dieser Hammer : Nach dem Einbau kann ich wieder butterweich Kuppeln !!!
Aufmerksam wurde ich darauf auf CZcams bei "Meister Frickel" . Vielen Dank
Bitte schön
Freue mich mega das ich dir helfen konnte
Lg Markus
Hallo Meister Frickel, ich will Deine interessanten und gut gemachten Clips jetzt nicht kommentieren, sondern ich möchte Dich um Hilfe bitten, nachdem ich den Eindruck habe, dass Du alles findest.
Ich suche für meinen T4 Bj 1997 einen Spritzlappen für hinten rechts und außerdem das Gummilager für das Schaltgestänge, Art. Nr soll nach meiner Werkstatt sein 701711234B oder nach einem Eintrag im T4Forum 701711259B. Kein Händler und auch VW Classic Parts können weiter helfen. Hast Du eine Idee?
Hallo, funktioniert bei meinem t4 bj 93 nicht!
Funktioniert ja auch nur bei hydraulischer Kupplung
LG Markus
Habe hydraulische Kupplung, bei meinem ist aber eine Stütze oder dergleichen verbaut
Schade das man das Blech nicht mehr kaufen kann. Kennt jemand eine Adresse wo ich es heute kaufen kann?
www.ebay.de/itm/253511946104
Bitte schön 😊😊
@@Meisterfrickel vielen lieben Dank! Gleich bestellt! :) Mein Transporter hat die gleichen Probleme wie damals dein T4 :)
Sehr genial! Top! Danke dafür.
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PS: Für den 2. Gang evtl. das Gestänge reinigen, wie hier ->
czcams.com/video/YvK3OFsjUSo/video.html (über das Video bin ich erst auf deins gekommen)