🛠 Tuto 🛠 - KTM 1290 SuperDuke R 2022 - démontage des roues et changement des pneus! 🤘🤘
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- čas přidán 16. 06. 2022
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Mon insta: / korn_ichon
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Liens:
- KTM Metz: www.ktm-metz.com/
- Exemple de machine à pneus manuelle: gp-reifen.com/?site=shop&arti...
- Repousse talon: planet-tools.fr/roues-suspens...
- Equilibreuse statique Max2h: max2h.com/fr/equilibreuse-de-...
- Graisse de montage en bombe Max2h: max2h.com/fr/spray-lubrifiant...
- Douille de roue arrière 60mm en alu: www.moto-vision.com/fr/articl...
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Tuto changement des pneus sur ma KTM 1290 SuperDuke R V3 de 2021. Je partage les astuces vues ici et là avec vous!
La ref de la vidéo avec d'autres astuces sur le changement de pneus de la RR: • S1000RR 2021 - Changem...
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(obus pas valve!)
GAZ! (Mais jamais plus vite qu'à fond) - Auta a dopravní prostředky
SALUT KoRn_IcHoN
Vidéo sympa
Pourrais tu m apporter une précision concernant le centrage de la jante arrière dans la machine a pneu.
Si on commande l axe spécial pour l équilibreuse peut t on récupérer le cone pour mettre sur la machine a pneu pour centrer la roue ??
J espère avoir était clair.
merci.
Salut et merci pour ton com! Alors oui effectivement je m'en suis servi aussi sur la machine à pneu pour centrer la roue. Ce n'est pas la panacée, mais ça aide. 😅😅
Salut, merci pour la vidéo. Je suis le gars super relou qui vient commenter pour dire qu'une vis, c'est une vis, un écrou, c'est un écrou, et qu'un boulon, c'est l'assemblage d'une vis et d'un écrou (avec des rondelles si on veut...) Vé
Bien vu. Tu as raison faut être précis. 😁
Du coup merci pour la correction de vocabulaire. 😅✌️
Cool 😎
😁😁🙃
V Brian ! c'est toujours un plaisir de te voir bricoler ! part plaisir !? part soucis financier !? ( lol ) part envie d'apprendre et de faire les choses bien !? ou autres !? et pourquoi tu changes tes pneus !? usure !? feeling !? ou tes gommes maison ! lol ! V
Salut Manu! On va dire que oui j'aime bien me dire que je me suis débrouillé seul. Et puis ça fait aussi quelques économies (mais un risque aussi plus grand de marquer ses jantes et ne pouvoir s'en prendre qu'à soi-même, ne pas l'oublier... 🙃 ).
Les pneus je les ai changés pour être sûr de ne pas être embêté pendant le rallye (1900km en 3 jours tout de même) et surtout pour passer sur les gommes maison comme tu dis😅😅.
D'autant que je confirme, je préfère le feeling avec les SportSmart Mk3 comparés aux Bridge d'origine. 😁😊
Salut et merci pour ta chouette vidéo 👌
Tu m'intéresses avec ton ressenti de pneu, quelle différence trouves tu avec les S22 stp?
Top video merci! En revanhe les liens vers Max2H ne fonctionnent pas ? ils existent encore?
Merci à toi pour ton com. Arf effectivement en tout cas le site ne fonctionne plus. À suivre, ce sont des produits top...
Super tuto merci. ✌ Juste deux questions: pour la clé à choc, il faut un couple de combien ? Et la clé dynamométrique qui monte à plus de 200 Nm, t'as pris laquelle ?
De rien! Et merci à toi pour ton retour surtout! Alors...
La clé à choc j'ai celle-ci, pas de réglage de couple spécifique pour le desserrage... Einhell electric impact wrench CC-IW 450 (450 W, 300 Nm, rocker switch clockwise / anti-clockwise rotation, incl. Sockets 17, 19, 21 and 22 mm) amzn.eu/d/7V8xIAs
Et pour la clé dynamo j'ai pris ça: BGS Do it yourself 6653 | Torque Wrench | 12.5 mm (1/2 inch) | 70-350 Nm | Torque Wrench amzn.eu/d/07y564C
La clé à choc électrique sert bien aussi pour tout ce qui est switch des sets été à hiver sur les autos. Desserrage. Ensuite juste pour mettre en contact rapidement, puis serrage à la clé dynamo bien entendu! 🙃
Merci pour ta video ! Peux tu donner la reference de la douille de 60 que tu utilises pour démonter la roue AR? Aussi, pas trop galère de changer un pneu de 200 de large sur cette machine à pneu ? V
Salut! Alors pour la douille la ref est déjà dans la description de la vidéo.
Pour ce qui est de changer un peu en 200, franchement à la limite plus c'est large et plus c'est facile de jouer avec les talons pour faire rentrer le pneu. Franchement c'est un coup à prendre, une ou deux astuces et ensuite ça se fait très bien. 🙃
Faut juste être un peu méticuleux et prendre son temps pour ne pas abîmer une jante. 😅
@@KoRnIcHoN1000RR super, merci!
@@Largoww avec plaisir!
Excellent , je voulais tester les MK3 en deuxième monte, pourras tu nous donner tes impressions par rapport au S22 ?
Bah perso je préfère. Surtout la mise sur l'angle qui me paraît plus précise (vive peut-être?).
0 problème de grip ça chauffe vite et ça grip nickel. 😁
Merci pour ton retour, de plus il y plus de disponibilité sur ce pneu et est moins chère que le le S22
@@Azzaro66 fonce! 🤘🤘😁
Sinon , j’hésite à prendre une selle confort , as tu constaté un réel gain ?
@@Azzaro66 je n ai pas roulé sans... Il paraît que pas de hrosse diff... Mais je les trouve jolies... 😁😁
Merci pour ta vidéo ... Suis sur le point de mettre des MK3 sur mon sdr 21 après déjà 2X des S22 !
En longévité, ça donne quoi par rapport au S22 ? J'avais les MK3 sur mon sd 990 avant d'acheter ma nouvelle mais je l'ai vendue avant de les avoir usés !
Salut et merci pour ton com. Alors pas pu comparer personnellement, mais sûr à 99% que c'est bien mieux en longévité que des S22. En tout cas j'ai fait une grosse sortie avec sur 3 jours, et perso je préfère le feeling avec les Dunlop. 🙃
@@KoRnIcHoN1000RR Merci de ton retour !!!
@@karimabdellaoui1434 avec plaisir c'est le but de partager! ✌️✌️
Salut ! Je possède une 1290 SD GT k24 et j’aimerais démonter ma roue arrière pour faire une rénovation car elle a été piquée à plusieurs endroits par des cailloux… ! Du coup j’ai quelques questions !
Ça n’abîme pas la boîte de vitesse d’enclencher un rapport pour serrer ou desserrer l’écrou centrale ?
Penses-tu que je puisse arriver à desserrer l’écrou sans peteuse ?
Merci à toi pour cette vidéo et pour ta réponse👌🏼✌🏼
Salut à toi. Alors non aucun risques pour la boîte de vitesse va. Et oui normalement tu arrives à desserrer l'écrou avec une clé dynamo assez longue. Du moins ça à marché pour moi lors d'autres démontages. 😉
@@KoRnIcHoN1000RR J’ai regardé les prix des peteuse et finalement je vais faire le faible et en acheter une aha 😅
Merci quand même pour le tuto et pour la réponse ✌🏼
@@munkada47 avec plaisir! C'est fait pour! ✌️✌️😁
Salut Kornichon tu comptes installer la LIGNE ECHAPPEMENT EVOLUTION TITANE AKRAPOVIC KTM 1290 SUPERDUKE R 20-22 a 2500 balles ? Sinon tu peux aussi acheter le kit complet carénage en carbone et le dosseret de selle en carbone , la fourche Racing TTX25 Fgr 400 , le kit amortisseur de direction wp apex pro , les Té de fourche race , le filtre a air racing et les jantes en carbone forgé Bullet super légère Rotobox ? Ça serait top tout ça pour faire de la piste ça te tente ? 😁🔥
Salut, alors oui ce serait top pour la piste tout ça... Encore que la ligne, telle quelle fait trop de bruit pour bien des circuits en roulage amateur 😅😅🙃.
Mais comme la SDR n'est dédiée qu'à la route... Elle va rester comme elle est là j'pense. 🤪
Après les jantes carbone pour le circuit. C'est vrai que c'est top en sensations. Mais c'est interdit en compétition, et c'est potentiellement chiant pour changer les pneus. Y a encore beaucoup de monteurs qui refusent de toucher aux jantes carbone malheureusement (même si ça devient de moins en moins vrai il me semble). J'ai d'ailleurs fait une vidéo sur le sujet sur ma chaîne... 😇😇
✌️✌️
@@KoRnIcHoN1000RR je trouve que tu es un bon pilote amateur , tu t'y mets bientôt à la compétition pro ? Tu as du potentiel tu pourrais progresser vite dans le classement général 😁🔥 Du coup tu utilises exclusivement ta s1000rr pour le circuit et ta 1290 pour la route et les balades en montagne ? 😇 J'aime bien tes essais moto sur route et en montagne avec les Ducati et KTM et si tu peux continuer à créer des partenariats et être sur la même lancée avec des essais sur route avec des Triumph ( Daytona 675R , 765RS , 1200RS ) , Yamaha ( MT-10 SP , R1M ) et Aprilia ( Tuono , RSV4 Factory ) ça serait top😁😁✌️✌️
@@freeski13 merci à toi! 😁 La compet suis un peu vieux pour m'y mettre vraiment sérieusement et surtout le temps me manquerait pour faire ça propre. 😅
Sinon oui la SDR je ne l'utilise que pour des balades et roadtrips avec les potes. ✊️
Alors Aprilia c'est compliqué vers chez moi mais y a une surprise qui arrive. Et des Triumphs aussi (mais là j'ai un ami infiltré du coup y aura plus de possibilités de tests 😇😁😁).
En tout cas merci pour ton com ça fait toujours plaisir et ça motive! ✊️✌️✌️
@@KoRnIcHoN1000RR avec plaisir et merci ton com également toi aussi tu es au top et du coup c quoi la surprise qui arrive ? Le prochain test ça sera quelle Triumph ? 😁✌️✌️
@@freeski13 c'est plus une surprise si je le dis... Et c'est ptêtre pas une Triumph non plus... 😇😁
Peux tu me dire si il y a un joint entre le collecteur d’échappement et le silencieux ? Merci
Salut. Juste la bride qui vient serrer le silencieux sur la ligne. Rien d'autre de ce que je me rappelle.
Salut, Korn ichon, a tu reçu le rappel ktm concernant le faisceau du 1290 ?
Salut m'sieur. Nan pas encore. Faut que je check en ligne d'ailleurs j'pense que j'en fait effectivement parti. 🙃
Eh baaahhhh... Je viens de recevoir la fameuse lettre! 😅😅
@@KoRnIcHoN1000RR ah d'accord, si tu peut nous faire une vidéo sur ce rappel ce serait cool
@@victortavares2025 ce sera pas tout de suite... Et on verra si le concess est ok. 😉
Mais pourquoi pas c'est une idée
pourquoi tu retire les étriers de freins sur l'avant ?
Salut, bah si tu les laisses en place la roue avant va être bien plus chiante à renquiller tout simplement. Ça facilite les étapes j'enlève et je remets la roue. 😉
Bonjour ;si je ne me trompe pas ce n est pas un modéle 2022 ta SDR mais une 2021 le coloris de celle ci et de ses jantes ne colle pas avec se qui est proposé au catalogue 2022 .Tes jante c est le coloris de la full black 2021 actuellement celle que j ais...Je dit une annerie ?? 🙄🙄😊
Exact. C'est une 2021 immat en 2022. En suspensions classiques du coup (pas d'evo en 2022). 😅😁😁
@@KoRnIcHoN1000RR Merci pour ta reponse ...Jaurais a l avenir peut être quelques question à te poser concernant la piste un domaine ou tu as plutot l air d être a l'aise car du haut de mais tout neuf 50 balais de cette année et mon sdr 2021 bien cette belle me démange la poignée et je pense que se serais plus serieux sur piste donc j envisagerais de l équiper avec des protection globale pour éviter de la bousiller en cas de chute...Si a l occase tu a une liste compléte d'équipement pour la bête a proposer pour la protéger correctement vas y expose quant tu veus j ais le temp je pense faire d ici la fin de l année pour éventuellement tester de 1er roulage l année pro. A l avance merci.
PS: Comme tu disais être fan de FDB se serais bien que tu nous face des vidéos d'un bon vieux ZX9R prépa Turbo il parait que sais un truc qui marche bien ...😂😂😂 😘
@@carpcat41 haha vaste programme!! Pour l'équipement de ta belle viens sur instagram ce sera plus simple pour échanger.
Sinon pour FDB... Le problème c'est que moi niveau mapeur de CZcams et maîtrise du Max et Q... J'ai pas le niveau!! 😅😅
Is the bike from 2022 ? With black wheels …. 2022 is Orange wheels ? Not ? I like the 2022 bike but the store tells me only prongs wheels
Hi Michael, you're right, bike is from 2021 but registered In 2022. 😅😁
What do you mean by prong wheels?