Pas à pas : changer et monter ses pneus moto
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2022
- Comment change-t-on un pneu moto, du démontage au remontage en passant par le gonflage à l'avant et à l'arrière. On vous emmène dans les coulisses d'un atelier avec toutes les étapes et vérifications à faire pour pouvoir le faire soi-même si nécessaire.
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Le gars qui fait la tension de chaine à la clé avec précision, qui brosse la chaine, qui l'essui ensuite avant de la graisser, ça c'est dans la vidéo pas dans la réalité LOL moi je me débrouille toujours pour les voir faire et je peux dire que les gars ils ont pas le temps de les bichonner nos motos. Le gars avant de serrer la roue il l'a tire bien à la main et le graissage de la chaine se fait directe sur la crasse et ça va bien. Parfois on tombe sur des gens passionné avec une conscience professionnelle qui font les choses bien mais c'est devenu très rare de nos jours.
Ceci dit la vidéo est sympa et instructive, elle permet de voir comment les choses doivent être faites.
Pour être transparent, on a rien dit ni rien demandé mais juste de faire comme d'habitude, sans tenir compte de notre présence. J'en ai déduit qu'ils font toujours çà dans cet atelier de la région parisienne. Mais j'avoue que c'était la première fois que je voyais la moto bichonnée comme çà. Merci de nous suivre et à très vite pour une nouvelle vidéo
Je confirme, et même chez des concessionnaires de renom 👍🏍️
Merci pour cette vidéo.
Je la trouve superbe.
J'ai un gros doute que les motos sont aussi bien mener que cette vidéo.
si si, je confirme. ✌
Ça c'est du journalisme d'investigation ^^
Merci c'est cool les coulisses
Très bien, c'est chouette de voir l'envers du décor ! Belle présentation !
Merci pour ce retour, qui nous fait très plaisir. Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux reportages
Effectivement, c'est assez rare qu'ils prennent le temps de "bichonner" nos motos : temps imparti, salaires ?
Mais la prestation dans cette vidéo, est professionnelle ! Un détail (à 2'58 et 4'44), le monteur a pris soin d'aligner le repère jaune en face de la valve. C'est une marque fabricant (parfois rouge chez d'autres manufacturiers) qui indique le point le plus "léger" du pneu. Dans le but de limiter le poids de la masse à mettre pour équilibrer la roue. Un bon point !
Effectivement, bon point de détail à souligne ! Merci de nous suivre et à très vite pour nouveau reportage.
Les meilleurs
Salut et merci pour cette vidéo qui n'est pas vraiment un tuto pour amateur !😭
Le magasin ressemble vraiment beaucoup à Dafy Coignières. Mais peut-être que tous les Dafy se ressemblent. Je suis client chez Dafy Coignières pour l’équipement et j’en suis très content, mais pour l’entretien de ma moto, je la confie à un spécialiste choisi avec grand soin (et donc pas facile à trouver). Même pour un simple changement de pneus. Je me fiche de payer plus cher. Je veux juste que cela soit fait de façon impeccable.
Gagné ! Merci pour votre fidélité et à très vite pour une nouvelle vidéo.
Merci, c'est intéressant. Mon garagiste a installé des caméras dans l'atelier comme cela on peut voir ce qui se fait en étant tranquillement dans une salle séparée. Que deviennent les pneus usagés ?
Question : certains mécanos motos disent qu'il est inutile d'équilibrer la roue arrière, car ca ne se ressent pas. Ont ils torts ou raison ? Perso, j'ai toujours demandé à ce que ma roue arriere soit équilibrée
il est préférable pour évité l'usure irrégulier du pneu et pour les roulement regarde les tuto
c'est une grosse erreur car le but d'équilibrer une roue est d'évité l'oscillation naturelle au dessus de 100km/h. Or un pneu non équilibré est un pneu potentiellement instable en courbe à haute vitesse. Quand à l'équilibrage sur circuit, c'est souvent inexistant car sur les journées piste, les monteurs se moquent si le mec se casse la gueule après et en compétition, les roues sont toutes équilibrés car un gramme peut énormément joué sur le comportement de la moto au delà de 200 km/h (surtout sur des jantes carbone).
Avant, j'ai 65 ans ,je me changeais mes pneus sur les 125, mais ,ayant une 900xj que je vends et une 500gpzs , je prefere le laisser a un mecano.(les démonte pneus sont lourds!!!) merci pour cette video
Bonne rubrique
Merci Bill. A très vite pour la prochaine vidéo.
🤛😜✌🏴☠
Toujours au rendez-vous ! Merci
C'est pas de la pub "😂😂
On serre au couple l axe avant de retendre la chaîne ?
Le pneu arrière était il vraiment usé au point de le changer ? Dafy est un des rares motocistes à équilibrer le pneu arrière. Chez les autres il ne le font pas mais la facture est identique. Je viens de changer mes pneus chez eux. A la commande ils m'ont laissé entendre que je bénéficierai d'une remise (pour le train Roadsmart IV) mais lorsque j'ai payé, NADA 340€, Sympa Dafy !
Il avait surtout beaucoup vieilli (plus de 5 ans), la gomme devenait luisante, et la baisse de grip était notable sous la pluie par rapport au début. Il y a des remises de l'ordre de 40 euros auprès de certains manufacturiers en fonction de la période, il faut renvoyer son coupon auprès de Dunlop et ce n'est pas le monteur qui applique la remise : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2022/promotions-pneus-motos-dunlop.php
@@lerepairedesmotards oui mais Dunlop ne fait pas actuellement. Il m'avait parlé de 30€ sur le montage ??????
@@lerepairedesmotards Je n'ai pas votre chance. On ne me prête pas de moto 👍 Bon courage et bonne continuation. ✌
Les périodes de promos sont plutôt vers mars-avril parfois jusque fin juin, mais rarement en dehors. Certaines enseignes font également des promos sur le montage (montage à 0 euro ou remboursé) mais en général en plein hiver : exemple : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/promo-moto-main-oeuvre-atelier-dafy.php
@@lerepairedesmotards Moi j'ai pas de chance, quand faut les changer y se passe rien 😆. A+ et bonne semaine !
vous dite qu avec leurs machine il y a moins de risque d abimer la jante ...pourquoi a chaque fois que j ai fais changer mes pneus dans un garage ils m ont rayée mes jantes... . je me suis fais un appareil pour démonter moi meme les pneus qui est bien moins perfectionné que leur machine et bizarrement moi, j abime pas mes jantes. Le probleme c est que les mécanos sont tres mal payé et qu en plus on leur met la pression pour faire le plus de clients possible dans une journée .
En théorie, la machine doit permettre d'aller plus vite avec moins de risque de rayer une jante. Mais vous avez raison, il y un maillon faible (dans un autre garage, on m'avait rayé ma jante aussi). Merci de nous suivre et à très vite pour de nouvelles émissions
Désolé, pour une fois, je ne trouve pas la vidéo très instructive. C'est filmé, le mec s'applique... Il graisse l'axe de roue, il tend , il nettoie et graisse la chaine... c'est un peu l'atelier modèle en fait. Si tous les mécanos font cela, alors c'est super et je dis bravo !!!
Le pneu quil change il es pratiquement neuf lol
"Tuto" lol
Ca ne vaut rien cette vidéo. J'aurais aimé savoir comment changer un pneu... à la main.