「アメリカから凄いオイルがやってきた！その名もトライボダイン！」ジャガーさんの車検整備の仕上げとしてオイル交換を実施したのですが、そこでエンジンが直るという触れ込みの凄いオイルを実験してみたよって話
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2022
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ジャガーさんにトライボダインを試した動画を撮影しました。
緩ーく話半分でご視聴ください。
ウチにご興味ある方、いらっしゃいましたら、下のお問い合わせ方法を見て頂き連絡お願いします(*'ω'*)
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※車両によって私が見たい！って思う車両はタダになります(笑)
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エンジンオイル交換 （モチュール、ロイヤルパープル＆SOD-1添加剤を取扱いしてます）
オートマチックオイル交換（SOD-1を添加、使用状況に合わせた交換の提案をしてます）
AUTL診断機による故障チェック（チェックランプ、エラー表示の確認、修理をしてます）
その他もイロイロご相談に乗ってますので、まずはお問い合わせお待ちしてます！
◇ライブ配信情報◇
基本的に第一土曜日と第三土曜日の20時or21時頃よりゆるーく吞みながらライブ配信をやってみます。
最近あった事をお話ししつつ、皆様の質問に答えていいければと思ってます。
お時間ある人はどうぞ(^^)/
◇お問い合わせ方法◇
※動画を見てご来店される方、ご相談がある方は事前にご連絡下さい！
でないと高確率で不在だったり、塩対応になってしまったりします（笑）
〇１番オススメ「公式LINE」でのご連絡
友達追加URL lin.ee/1roWAPJ
LINE検索ID @165ezyat（LINEの友達追加からID検索に「@165ezyat」を入力。出てきた「大林モータース」を友だち追加して、トーク画面からメッセージをお願いします！
※LINEの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合は直通TELにお電話ください！
〇２番オススメ「メール」
こちらのアドレスにメールでご連絡お願いします。
info@ohbayashi-motors.com
※メールの場合はエラーなどで気付かない時がありますので、返事がない場合はお電話ください。
〇３番目オススメ「TELにお電話」
担当直通TEL 0877-98-1893
※バタバタしてる時は出れない場合や忙しい時は要件くらいの会話しかできない場合もあります。
※店舗TELにお電話頂くと私以外の担当が出ることが多く、内容の確認や折り返しとなることがございます。
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#ジャガー #トライボダイン #エンジンオイル #アメリカ - Auta a dopravní prostředky
確かにdBなんて固いオイルだったら静かにはなる
主観でイイ
クロネコ可愛い😍
マンガのバーテンダーが出てくるとは（笑）私も好きです!
いつも楽しく拝見してます が…円安の時期に輸入物は色々とお高くつきますねぇ 益より額っすねぇwww
凄まじく青いオイル。さすがアメリカン。
食べ物の青いイメージはケーキとグミですね。
コストコで買った青いケーキを貰って歯医者に行く前日に食べましたが翌日まで青いのが取れなくて焦りました。
ワゴンR3型エンジンのガランガラン音に、呉のオイル添加剤3本を、分けていれてもガランガラン音もきれますし、エンジンチェックランプも消えます。添加剤って凄いです。
添加剤になりますがぜひ REWITEC の検証もお願いします。
レヴィテックは添加剤という位置付けですが、実情はコーティング剤らしいです。
新車から1万kmに使いましたが、ぶっちゃけオイルフィルターにガッツリ溜まりましたw
レヴィテック、ググってみましたが、ケイ素系？添加剤？
ケイ素ってセラミックじゃ無いの？かな？
よくわかりませんが、メチャ高級品ですね。
ロイパーＸＰＲで1,000kmくらいしか走ってなかったのですが時間がたったのでトライボダインに変えたら明らかにメカニカルノイズが減りました。
ロイパーＸＰＲも非常にいいオイルなのに、さらに体感できるほど違いがあるのには驚愕ですね。
ロイパとは質感？と言うかフィーリングが結構違いますね。
安くは無いけど良い物ですね。
これってタントにも入れていいですか？
高級オイルには興味津々なんだけど、今はモービル１ばかりですね。長年の習慣？でしょうか。
でも、この毒々しいブルーなのは絵的にも映えますし、なんかやってくれそうな期待感があります。
問題は、お値段だけど、参ったな～w
トライボテックは知ってる。悪くない…つか、かなり良いよ
黒猫の手も借りれる会社なんですね。黒猫さん可愛い。
ミッションオイルなら、人柱になろうかしらｗｗｗ
リンケージな気もしますが、ちっと音がしだした。。27万走ってるからなぁ。。
ミッションオイルもイイ感じでした！！
こんにちは、この手のオイルのボトルは注ぎ口を下ではなく上にして注ぐと空気が入りやすくなって静かに注げます。零しちゃマズいところへ「ドバッ」ってなりません！
プラの注ぎ口が付いた紙パックのコーヒーも、そうやって注ぐようにしています。
ドックンドックンしなくてコップへ注ぎやすいですね。
ルーカスのスタビ入れても静かになりますよ。
ワコーズ最強
オイルは整備工場が使ってる計り売りの安いヤツで、少し早めのサイクルで換えてます。その代わり添加剤はお高い評判良いやつ使うようにしてますね。オイルは高いの入れたからと言って、何倍も走行距離走ることはせんし。
ロングドレンにはベースオイルの質は大切でっせ(≧▽≦)
国産車には普通のオイルでええなー
ベルハンマー原液をオイルの２０％入れたら「エンジン載せ替えた？」って友人に言われました！めちゃくちゃ効き目ありますよ
まだまだ、知らないオイルがある物ですね😳
自分が使いこんで良かったのは、MOTULでした🤔
海外飲料あるある、自分があちらのスーパーで買った、ミックスジュースはクーラントみたいな色でした😑
こんにちは。はじめまして！私も軽トラックにモリブデングリースを少々入れた事があるんですが、エンジン音がかなり静かになりました！
燃費も少し伸びましたが、静かになると言う事は、新車に戻る！青いオイル昔２サイクルのバイクに乗っていた時、ヤマハ純正スポーツオイル、
これも青かったんですよ、走る様になったのですが、オイルも食う（シャビシャビ）経費を喰うか、スピードが出るように成るか？
難しいですよね！じゃ、まったね～！
昔、セラミック系の添加剤が売ってましたね。試しましたが、見事にセラミックがオイルパンに溜まり効果無い感じでしたが、
その時の教訓は、オイルに溶けないものはオイルパンに溜まる。でした。
こちらのオイルはどうなのでしょうか？
続編が楽しみです。
実はそのセラミック添加剤の案件が来てるので、今後の企画です。
@@sksp489 さん
オイルパンを剥がさずに沈殿するかどうかを確認する方法が有ります。
T系のエレメント交換時に濾紙だけ交換するエンジンさんは溶けない添加剤を入れて沈殿するとエレメントハウジングの底に溜まっているのを私は見たことが有ります。
ちなみに型式は1KR型でしたよん。(^-^;
@@user-ne3sm9wf7n なるほどー
やっぱりセラミック系だとちょくちょく動かしてないと溜まりそうな気はしますね。
私はレヴィテックを試したことありますがオイルフィルターにガッツリ溜まりましたw
残りがオイルパンに溜まっていました…。
正直言ってどのぐらい定着しているかわかりません。
アメリカ製には不安があります！
30年くらい前から10くらい前まで、レッドラインoilを使ってました。エステルのファンですから。アメリカは大国なので、頭脳明晰な人もいれば、他の大部分は適当。よって開発者は頭脳明晰、作業員は適当。
ATFの中に、ゼリー状の固形物が入ってました。それによりATのギアが抜けて入らなくなり、走行不能になりました。福井県から愛知県まで車載トラックで帰ってきました。
長いこと湯煎しても、そのゼリーは消えませんでした。なのでレッドラインの使用を中止しました。
しかしエステルの入ったオイルは好きなので、モチュール300Vへと変えました。しかしなんせ高い！4,000円/リットルですから。ペール缶で買って使いましたが、良いけど高い。今はエステルの入った日本製オイルを使ってます。ワコーズじゃ無くて。
日本製は最高です。
ハイエースのATFに、NUTEC NCｰ65で激変して高級オイルにハマりましたww
SODｰ1はGSXｰR125に純正R9000に添加しましたが… コチラは合わなかったです⤵︎
低温時のクラッチのジャダーと、高回転が少し重いかも🤔
ハイエースのエンジンオイルにも入れてみます。
ゴールドバンチって仮名かと思っていたけど、正味商品名やったんですね。
てっきりオイル無交換を謳っていた非ニュートン系(ダイタランド流体)添加剤のウルトラパワーゴールドの仮名かと思ってました。
ゴールドバンチのWEB見たら、なんかわざと難しく説明しているのか、何を言いたいか分らないです。
大阪ならまた直接販売元まで取材に行くのですが(笑)
この前風評を確認しに和歌山の某モリブデンメーカーまで直接取材に行って、おけいはんとオリジナルの違いを訊いたら、「なんや、そーんなことか」て程の違いだったので、あるクジラファンの方の動画にコメントしたら、悪者にされてブロックされました。
良かれと思って書いるのだから、黙ってブロックするかスルーすれば良いのに。
昔サムサーラというオイルブランドがフックスのオイルをOEM販売していて、これも6万キロだか無交換を謳ってましたけど、そもそもフックスには最高級のGT-1含めてそんなオイルはありません。
他にGTL(フィッシャートロプシュ法)のベースオイル(ピュアブラステクノロジー 旧XHVI)を使うフォーエバーというオイルは、今でも6万キロ無交換でokと宣伝しています。
しかし、GTLベースの製造元はカタールのシェルなど限られるのですが、GTLベースのシェルヒリックス、クェーカーステート、PENNZOILにそんなロングライフオイルはありません。
ポラリスという無交換オイルもありましたね。今は消えました。
ゴールドバンチはナノ何とかといってるから、ナノカーボンかかのチューブかと思ったけど、石油由来のものと言ってます。
ゴールドバンチの古い動画見たら16万キロ無交換と謳ってます。
ウルトラパワーゴールドも今は無交換を謳わず、サムサーラも普通のオイルになってます。
セラミックはボロンナイトライド(BN 窒化ホウ素)でしょう。
何dbですか？(^^)/
測るの忘れてましたwww!
エンジンオイルとオイル添加剤はオカルトですね。
メーカー指定のオイルでメーカー指定の交換してれば、まあクルマは壊れないものだと思っています。
ただ、壊れないのと性能低下は別ですので、実際何を信じるかはユーザーそれぞれの考えがあると思います。
私だってモチュールの３００Vはいいオイルだと思いますが、高くてそんなの使ってられません。
個人的には、自分で信じたエンジンオイルを使っています。
セラミックが効くと自分で信じたなら使ってみてはいかがでしょうか。幸せになれるかもしれません。
添加剤をゼロから精製できるメーカーは世界に3〜4社しかないらしく、要はその組み合わせやパッケージでオイルの性能調整するらしいです。