Fonctionnement du parallélogramme déformable !
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Sur cette vidéo on voit bien le fonctionnement du parallélogramme, et le principe de translation du pot qui reste fixe par rapport au moteur. Il faut pour cela que la biellette de pot soit parallèle aux biellettes moteur et de même entraxe.
bien la vidéo, tu es sur de ton réglage carbu ..ça me parait riche..
Salut Mike ! Oui sûr, la carbu est bonne, belle bougie rouge brique. J'avais refait tout les réglages suite aux modif de l'arrivée d'air. (d'ailleurs j'ai ajouté un raccord coudé en diam 60 entre la tulipe et le manchon si t'as vu, ça évite au manchon de plier lors de la variation ^^) donc j'avais tout refait, circuit de ralenti, GP, aiguille.
Oui c'est déjà mieux en section de passage d'air,mais le coude t'oriente l'air vers le bas directement sur la sortie d'aiguille au niveau du puit. il faudrait une boite avec de la réserve d'air devant le diffuseur pour éviter d'arriver en direct sur la tulipe
Oui c'est dur de faire plus ça devient limité en place sur le côté après je vais avoir un truc trop énorme qui dépasse :/. Mais avec un diamètre 60mm je pense que quand même ça doit faire une réserve d'air suffisamment grande car le carbu n'a pas un gros diamètre (c'est un carbu de 19). Au fait je sais pas si tu as remarqué mais : Les biellettes de parallélo toutes dans le même sens ! Le disque à gauche ! Comme quoi je planche constamment ^^
Oui c'est dur de faire mieux ça devient limité en place sur le côté après je vais avoir un truc trop énorme qui dépasse :/. Mais avec un diamètre 60mm je pense que quand même ça doit faire une réserve d'air suffisamment grande car le carbu n'a pas un gros diamètre (c'est un carbu de 19). Au fait je sais pas si tu as remarqué mais : Les biellettes de parallélo toutes dans le même sens ! Le disque à gauche ! Comme quoi je planche constamment ^^
bein oui j'ai vu que tu m'as écouté.. si tu as le diffuseur en plastique gris bidalot son diamètre est de 60 ( la grosse tulipe pas celle du G1 BIDALOT...) ça fait plais ! et je pense que tu te fais aussi plaisir d'avoir une bécane qui tourne d'enfer!!! Après tu peux passer au stage+2 avec un 21 dell.. mais un vrai. lol là il faudra un peu de dremel mais léger et travailler les venturis en admission..
ton pot doit être attaché sur ta platine inférieur moteur. tu vires la bielette et tu mets des silents blocs. tu peux faire deux fixations pour éviter les vibrations.
Oui c'est possible mais ce n'est pas forcément obligatoire, les Mistral sont montés comme ça mais pas les RS ni les RSR. Les Bidalot G3 non plus (les cadres tubulaires). Et les Malossi MVR non plus. Toutes ces machines ont une biellette de pot fixé au cadre. Je regarderai si c'est faisable au niveau de l'encombrement.
Pourquoi tu as sup ta video sur la vitesse des mob?
Elle en jette, ta mobylette!
Merci ! :)
Bah alors il est passé ou le fameux et pas des moindres "salut les mobeurs" qui ma foi est devenu une sorte de rituel à n'en pas piquer des hannetons ? ;p
Mdr, non là c'est une vidéo en mode balec pas le temps d'niaiser !!! ^^
Pot "fixe", passages de câbles facilité d' accès, réglages des tensions ...
De toute façon, modif non conforme carte grise ? ...
Je dis ça, et puis je pars bricoler une cartouche «qui tiens là route» ...
Moi !
?
Non, non, c'est juste moi .