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【DAIHATSUタント】L375S・症状別トラブル異音修理!|ウォーターポンプ・ファンベルト・クーラーベルト交換と冷却水エアー抜き方法

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  • čas přidán 10. 05. 2022
  • 部品等本編詳細:hiroshibike.com/tanto-waterpu...
    ダイハツタントL375Sから異音がしだしました。
    症状としてはエンジン音の奧の方で「こもったようなゴゴゴゴゴ~音」と「ガサガサガサガサシャカシャカ」と音が発生。
    KFエンジン特有の発生率での故障パターンの一つの様ですのでこれの修理です。
    #タント #異音修理 #ウォーターポンプ
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Komentáře • 73

  • @orenosora0606
    @orenosora0606 Před 15 dny

    わかりやすい動画ありがとうございます。キュルキュルいいだしたので、見様見真似でダイナモとベルトを交換しましたが、ベルトは新品なのにまた、キュルキュルいいだしました。なんなんでしょう・・・笑

  • @BOY-bl4cz
    @BOY-bl4cz Před 9 měsíci +1

    素晴らしく親切な動画をありがとうございます

  • @gon-0919
    @gon-0919 Před rokem +6

    判り易い動画と丁寧な説明で、非常に参考になりました。ありがとうございます。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      こちらこそ大変ありがとうございますm_m
      腕が細い人は簡単ですが、太い人だとなかなか大変です💧

  • @STRONTUIM
    @STRONTUIM Před 2 lety +6

    丁寧な説明で分かりやすい。たんとでなくミラですが参考になりました。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety +4

      ミラはもう少し作業しやすいとのコメント頂きました!!! タントはぎりぎりまで車内広くで造ってるのでボンネット作業が狭いとのことでした😃👍

  • @j.c.l4175
    @j.c.l4175 Před rokem +3

    とっても分かり易い説明でした。
    カメラワークも素晴らしかったです。
    👍👍👍👍👍

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      大変ありがとうございますm(__)m😭😭😭

  • @user-pv6fq1ys5u
    @user-pv6fq1ys5u Před rokem +2

    丁寧で素晴らしい動画です!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      嬉しいお言葉大変ありがとうございます(T0T) この作業は結構腰やられましたので大きい休みに2日かけてするべきかなと思いました^^;💧

  • @ACE-uo2qb
    @ACE-uo2qb Před 2 lety +1

    素晴らしい動画ありがとうございます。当方エッセですがとても参考になりました。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety +1

      やり方など異なれど色々共通項多いので車種違えど役立つと思います😃👍 冷却水かぶらないようにだけそれだけは重々お気をつけて下さい!m(__)m!!!!!

  • @user-jt5ys2jb2n
    @user-jt5ys2jb2n Před rokem +2

    最高に分かりやすかったです😊

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      こちらこそ大変ありがとうございますm(__)m!

  • @user-fu6rm1gy9g
    @user-fu6rm1gy9g Před 6 měsíci

    すごく解りやすい❗️すばらしい❗️

  • @kyo.7564
    @kyo.7564 Před 2 lety +2

    参考になりました!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety

      kyoさんありがとうございますm(__)m!!!!!!! 年式による部品違いが3パターン位あるらしいですのでそれだけは注意しないといけないです!

  • @vsa1234
    @vsa1234 Před 9 měsíci

    最近音が出て来たのでこの動画をみて自分でベルト2本交換しました。
    音はなくならかったのでウォーターポンプが原因だと思います。
    頑張って交換してみます。

  • @kamiwasumisan
    @kamiwasumisan Před rokem +1

    こんにちは。
    とてもなめらかな説明
    いいね。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      八幡さんありがとうございますT0T

  • @dtmmatari735
    @dtmmatari735 Před rokem +1

    フロントバンバーのナンバーの裏にクリップあります。僕も同じ色の375乗ってます。ヘッドカバーパッキンとかオイル漏れし易いので、早く交換しないとイグニッションとか死にます。特に真ん中。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      ですよね〜車屋さんは何もしてくれないから自分でするしか無さそうですね〜!!!

  • @user-gc1bm5mo8p
    @user-gc1bm5mo8p Před rokem +1

    すごくわかりやすく、見やすかったです。参考になりました。
    最近カラカラ鳴り始めたのですが、来年7月の車検で廃車にする予定なんですが、このまま修理せず7月まで乗るどのようなトラブルが起きる事が予想されますか?DIYは無理そうなので修理に出すか、迷ってます。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      冷却水ですのでカラカラ音の度合いしだいでは、冷却水が回らなくなりエンジン焼付きで停止します。が、あと一年なら大丈夫かもですので、その兼ね合い次第です😣😣😣
      軸ブレ音なのか羽の当たる音なのかによっても異なるかもですが軽度なら一年くらいは乗れると思います!!!!

    • @user-gc1bm5mo8p
      @user-gc1bm5mo8p Před rokem +1

      返信ありがとうございます!
      エンジン起動して、最初の5分ぐらい経ってアクセルを外すと「ガラガラガラガラ」と少し鳴って、アクセルを踏むと音はなくなります。
      その後、稀に同じ現象がでます。
      他はアクセルを外すと、ハンドルの奥の方で小さな音で「ビィーン」となりますが、常時鳴っているわけではないです。
      ウォーターポンプの壊れ始めって感じでしょうか?
      冷却水は満タンではなく、ラインの下の方なんですが、追加補充しても大丈夫ですか?ピンク色の液です。
      アドバイス頂けると嬉しいです。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem +1

      多分ですがアクセル連動なので回転系かピストンだと思います。
      冷却水はリザーブタンクの方に線の上限まで(超えないこと)入れて何ヶ月で減るかの判断になります。例えば一ヶ月持たないなら冷却水が抜けてますので地面(駐車場)に落ちてないならピストンリング側が摩耗して燃焼室に漏れてるのが濃厚ですが多分音の感じからして、ポンプ、ベルトの気がしますよね😅💧 軸ズレ、またはベアリング音の予兆が濃厚かもしれないです!!!!

  • @appdev4812
    @appdev4812 Před rokem +1

    I have the same Tanto L375S. Please can you write where is power steering fluid reservoir location?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      Open the hood and look to the left.
      (1) Cleaning liquid for wiper, (2) Brake flute liquid, (3) Oil cap
      I think there are three lids, so I think it's written on the cap.

  • @hope6822
    @hope6822 Před rokem +1

    分かりやすい! 前半までOK!OK!出来る 出来るで見てましたが 途中から む.....無理 ギブアップです。もう若くないし、年のせいにして 息子がL375S中古を購入したので チョコチョコ メンテナンスしてあげてますが これは マジに撃沈 カメラアングルと解説はとても感動です 字幕がなかなかイイです。私、年齢とともに めんどくさくなり 若い時みたいなガッツ無くなってます。近所に住んでられたら 指導願いたい(笑)

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem +1

      これ体力と腰に来ますよね💧
      私も腰痛持ちなので足腰にきちゃいます😭 お住まいどちらでしょうか?

    • @hope6822
      @hope6822 Před rokem +2

      佐賀県でっす。子供さんが写ってたから 若いですょね!フットワークありそう?私の息子は32歳です。全く車に感心なし
      動けばいい アニメ大好き (泣)俺は車とバンドの青春でしたが
      まさか 息子が女のコのキャラ人形が部屋にドッサリ 車は壊れないなら何でもいい……
      なんか しょうもない人形が これ2万位かな?
      マジ2千円かと 価値観が違い 車の説明してめ アッそう! やれやれ
      娘が欲しかった63歳の親父でした。返信 ありがとうございます。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem +1

      車屋だと3つ(ベルト2+ポンプ1)変えたら5万位です!!!
      高い所で7万弱くらいです。
      ビッグモーターで14万です(笑)。
      佐賀の北側限定でしたらですが、ツイッターで住所頂ければ9~10月まで待てるなら行ければですが部品買っておいてもらえたら、ガソリン交通費だけでしますよ(笑)!!!! ただし車屋ではありませんので補償は出来ませんが、一回覚えればウォーターポンプはともかく他のベルト二本は二年毎交換していですので一生交換できます!!

  • @hrkknd6201
    @hrkknd6201 Před rokem +2

    プーリーのボルトはベルトがかかっている状態でファーストトルクだけ緩めておくと楽じゃないですか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      ありがとうございますm(__)m間違いないです!!!!!動画作るとき確かどう伝えようか迷った部分の1つだったと思います!!!!

    • @hrkknd6201
      @hrkknd6201 Před rokem

      @@hiroshibike ホイールナットを緩める時に最初はジャッキアップしないでタイヤを接地したままで、その抵抗を利用してファーストトルクを緩めるのと同じ感覚でしょうかね

  • @user-xz2zs9ww9q
    @user-xz2zs9ww9q Před 8 měsíci +1

    エンジン始動にカラカラなります!エンジンが温まると音が消えます!これもウォーターポンプでしょうか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 8 měsíci

      原因は色々ありますが暖まると消えるパターンの場合はサーモスタッドが関係してる場所が多いはずの理屈で考えるのが合理的ですので、イコール=ウォーターポンプの可能性高いと思います。
      実際見て音の場所特定していかないと分かりませんが、文面だけだと私ならそう判断します!

  • @user-gc9wc8jf7o
    @user-gc9wc8jf7o Před 2 lety +1

    小型車は、空間ないから大変だったかと

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety

      ロビンさん大変でした!!!! わたし腕と指が太いのでこれがまた影響少なからずもありました(Y0Y)ワナワナ

  • @user-fv1pm5qj7w
    @user-fv1pm5qj7w Před rokem +2

    いやー!丁寧です!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem +1

      これお店で頼むと預けないといけないのと高いですよね😅💦💨

    • @user-fv1pm5qj7w
      @user-fv1pm5qj7w Před rokem +1

      私のタントカスタムL375Sほエアコン入らない!キュルキュルうるさいし…どうしたらいいでしょうか?

  • @koho7554
    @koho7554 Před rokem +1

    限られた機材、環境で動画ご苦労様です。むかしベルトは現物合わせ、使用後のストレッチはそうはいきませんね。コンプレッサー取り付けボルトが長めなのは、ストレッチ用工具無しでも作業できるように、おそらく新車ラインでの時短かもしれませんね。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem +1

      コホさんアドバイスありがとうございますm(__)m!!!! バイクに寄せた設備ですので潜り込みが一苦労でした😅💧 なるほど生産ライン時点の都合も確かにあるのかもしれませんね🤔

    • @koho7554
      @koho7554 Před rokem

      @@hiroshibike 実際に確かめた情報ではなく、トヨタ系列なら秒単位、ミリ単位のコスト意識で、ボルトの重量、コストを天秤にかけて、効率を採ったんじゃないかと。スズキのスクーターは上から見下ろして配線を設計したのか?リヤサスがへたると、配線が引っ張られて、断線するパターンがちらほら。コストとリスクに各社違いがありますね。

  • @1975hide0512
    @1975hide0512 Před rokem +2

    32:39 比べてみるとわかりますねW

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      めちゃくちゃ静かになりました😅👍 車やさんいわくこれは本当に多いんですよとの事でした🤔🤔🤔 何らかのエンジン廻りに癖があるかもとのことでした🤔

  • @user-rv2ie6xe5y
    @user-rv2ie6xe5y Před 2 lety +1

    丁度先週ウォーターポンプ交換しました!
    エア抜きが完全に出来ているか心配なのですが、エア抜きがちゃんとできていなかったらよろしくないでしょうか?

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety

      重度でない限り大丈夫です😃👍 エアー抜けてない分はリザーブタンクから補充されますので、エアー噛みしてる場合はリザーブがどんどん減るのでこまめにチェックしてリザーブ側だけ継ぎ足してあげてください😃👍 特に長距離走らないとなかなか補充されないので、エアー抜けが甘いと感じられるなら念の為最初の一週間と近場しか乗らないなら一ヶ月後とかにもチェックしてみてください😃👍

    • @user-rv2ie6xe5y
      @user-rv2ie6xe5y Před 2 lety +1

      @@hiroshibike わざわざ返信、丁寧にありがとうございます!
      了解致しました😆
      これからも動画拝見させて頂きます!
      応援してます!

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety

      ありがとうございますm(__)m!!!!

    • @majiyo1
      @majiyo1 Před rokem +1

      クーラントチャージャーで冷却水補充し、冷却水のパイプを指で押す?揉むとごぼごぼとエアが抜けた音がします。
      のちエアコンoffで暖房付けエンジンを掛けて、ファンが回ったらOK
      不安でしたら残ったクーラントを車に入れとくといいかもです。
      ブレーキフルードのエア抜きに比べたら超簡単です

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      まじょさん大変ありがとうございます!!!!!m(__)m 実際やめどころ明確ではないのでアドバイス凄く助かります😅💨💨💨💨

  • @1964mimic
    @1964mimic Před 2 lety +2

    こりゃまたT(妻)ポイントたまりましたね!何に交換してもらいましょうかねwww
    次は錆錆を磨いてD(ドーター・娘)ポイント貯めてくださいね

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety

      バルさんありがとうございますm_m Dポイントの御礼が大抵お手紙なんですよねT0T~♥チュ

  • @user-qb7ul6cr4l
    @user-qb7ul6cr4l Před 2 lety +5

    ダイハツのウオ━タポンプは、必ず10万キロぐらいで潰れます、それとエンジンマウントが切れる😡改善策をしないのか、各メ━カも欠点は、有りますけれダイハツは多いです、😭

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety +1

      もうちゃん様貴重なアドバイスありがとうございますm(__)m 車そんな詳しくないので10万キロで必ずなら9万キロですので何とかもと取れたかなと安心しました感謝ですm(__)m  エンジンマウントが切れる」ひえええ💦💦💦💦 肝に命じておきます🙏💦

  • @user-jv4ld4ii6f
    @user-jv4ld4ii6f Před 4 měsíci

    とても丁寧でわかりやすいですが自分でやる勇気が出ません^ー^;

  • @dragonhideo
    @dragonhideo Před 9 měsíci

    ダイハツの車ってエンジンそのものは頑丈だけと補器類の耐久性がなさすぎる・・・
    俺のミラも6万キロでウォーターポンプから異音し始めて交換した
    ディーラーで交換してもらって5万円もかかった・・・

  • @user-wx5lc8lc4m
    @user-wx5lc8lc4m Před rokem +2

    手順から行くと、ウォーターポンププーリーの4つのボルトは、ベルトがかかった状態で、後で手で回せるくらいに先に緩めておくと楽ですよ。
    それと、ウォーターポンプは水が入ってない状態でカラ回しするのは、だめですよ。
    余計なおせわでしょうが笑

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem +1

      新田さん貴重なアドバイス大変ありがとうございますm_m
      「先に全て緩めておく」めっちゃ助かります!!!!!!!
      ちょっと画づら的な物もありますが空回し気を付けます><💧感謝ですm_m

  • @nonamebrother3593
    @nonamebrother3593 Před rokem +1

    エアコンベルト(ストレッチベルト)は、コンプレッサー脱着のリスク考えると、専用工具を使用した方が…2,3000円で買えますし、万が一ネジ山やっつけた時のことを考えれば…

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem

      ノーネームさんアドバイス大変ありがとうございますm(__)m!!!!  シンプルに専用工具があることを知りませんでした他もずっとこれでしたが確かにねじ山舐めたらジ・エンドだなと毎回のように思ってました。貴重なアドバイス本当にありがとうございます調べてみますm(__)m!!!!!!

  • @kaikaivulcan5751
    @kaikaivulcan5751 Před 6 měsíci

    ダイハツ..........欠陥”!?

  • @user-ht6ke6ec7q
    @user-ht6ke6ec7q Před měsícem +1

    ダイハツは駄目

  • @user-fk5go9ir2o
    @user-fk5go9ir2o Před rokem +5

    ダイハツ名物ですね😃今流行りの回転寿司いたずらよりも大炎上動画。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před rokem +3

      ダイハツ名物らしいですね!!!私も車屋さんから聞いて初めて知りました😃👍

  • @bike2oyaji
    @bike2oyaji Před 2 lety +2

    はぁ😵💨 見ないほうが良かったかも(笑) 今年1月に買ったわしのクルマ、L700S(EFエンジン) ミラジーノ(7万km)、同じ病を抱えてます┐(´~`;)┌ ジーノのほうが作業スペースめちゃあるので 全然ラクですが 頚椎症の影響で作業時 チカラが入らないんですよねぇ。仕方なく工場に出そうかと思ってます。ついでなのでベルト類全取り換え、タイミングベルトもやっちゃおうかと思ってるんですがねぇ。

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety +1

      ミラジーノも確かなりますよね💦 今回は嫁様見積り4万だったので8000円に圧縮しました!!!
      けど体調安全第一ですので確かに出した方が良いかもですねタイミングベルト入れたら金額怖いのは怖いですね><💦💦💦💦💦
      ジーノは2年前位まで義母が乗ってたのでまだユーチューブしてない頃オルタネーター交換しましたが確かにタントは室内空間優先してるのでボンネットがかなり狭いんですよね^^;

    • @bike2oyaji
      @bike2oyaji Před 2 lety

      あとジーノは エンジンマウントもヤレちゃってアイドリング時の振動は大きめになってきてますねぇ。だからエンジン周り一式って感じでポンプorオルタ、ベルト類一式、マウントブッシュぜーんぶやったらいくら?って聞いたら『まとめてやっちゃうならそれなりに削れるところは削って安く頑張りますよ』って返答でした(笑)
      自分でやれりゃパーツ代だけなのにねぇ┐(-。-;)┌ 長めのメガネなんかでテコ使って回すならまだなんとかなんだけど、体重掛けられなかったり握力が必要な作業は厳しいんだよねぇ┐(´д`)┌
      15万くらいは用意しないとかなぁ・・・

    • @bike2oyaji
      @bike2oyaji Před 2 lety +1

      4万が8千円は嬉しいッスねぇ👋😆🎶✨その分お小遣い貰えた?🤣

    • @hiroshibike
      @hiroshibike  Před 2 lety +2

      嬉しいですよね😃👍うち全ての支払い私管理ですので別財布ですのでおこづかいの上下は幸い無いんです😅 嫁さんに部品代請求して終わりです😃

  • @user-qb7ul6cr4l
    @user-qb7ul6cr4l Před 10 měsíci +3

    私も乗っていた、ムーブカスタムは、4回もウオータポンプを潰れました、のでDAIHATSU店に持って行きました店員に聴きました店員さんは、これは欠陥品と言っていましたので4回とも、無料でした、DAIHATSUのKFエンジンは、エンジンんマウントのゴムも良く潰れます、