Hyundai IX 35 - Bestandaufnahme
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2024
- Heute schauen wir uns einen Hyundai IX35 an, mal sehen was es für Probleme gibt.
Tester aus meinen Videos:
Kingbolen K10: amzn.to/3NMTXN8
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Endlich cargraf 19 ist am Start (Bremsenreiniger) schaue mal hier: bit.ly/40SqPdC
Rostige Lenkungs- und Fahrwerksteile am Auto oder sonst wo?
Kein Problem! Nimm das: bit.ly/3mjUSur
Sehr beliebt, aber nicht immer verfügbar, wenn da - dann da, wenn weg - dann weg.
Wichtig, Besuche den Store: www.cargraf.store/
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Keinen Bock auf Ranz Werkzeuge oder andere Dinge die nicht funktionieren und kein Spaß machen?
Diese Dinge verwende ich fast ausschließlich in meinen Videos.
Schaue hier: amzn.to/3DotAZn
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge, habe ich oben aufgeführt zusätzlich einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir oder von euch.
Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kaufst.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters / Besuche den Store: www.cargraf.store/
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*Besuche meine Webseite: cargraf.de/
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Ich bin kein öffentlich zugänglicher Reparaturbetrieb, sondern stehe ausschließlich für “family & friends” zur Verfügung.
Du möchtest vorbeikommen? Du brauchst eine 2te Meinung zu deinem Auto?
Du hast Dir ein (neues) Auto gekauft? und weiß nicht, ob der Kauf die richtige Entscheidung war?
Kein Problem, dann bewerbe ich jetzt: bit.ly/3kQrKpg
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Alle gezeigten Tätigkeiten sind keine Aufforderung diese nachzumachen, solltet ihr die gezeigten Dinge nachmachen könnt ihr zu einem anderen Ergebnis kommen. Meine Videos sind keine Einbauanleitungen, es dienen immer die Angaben des Fahrzeugherstellers oder des Teileanbieters.
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Alle gezeigten Marken sind Eigentum Ihrer Eigentümer, ich erhebe keinen Anspruch darauf. Die Nennung erfolgt zur Identifizierung und zu Vergleichszwecken.
Alle gezeigten Angaben und Handlungen wurden nach bestem Wissen und Gewissen durchgeführt. Für Schäden und die Richtigkeit wird allerdings keine Haftung übernommen
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Die verwendeten Produkte (Diagnosetester, Werkzeuge, etc.) die im Video verwendet werden, sind Dauerleihgaben (Testzwecke) des jeweiligen Sponsors, es handelt sich nicht um mein Eigentum.
Ziel ist es, in diesem Video den Zusammenhang von Problemen und Ereignissen besser erklären zu können.
Stand 07/2023 - Auta a dopravní prostředky
Ich würde die Membran von der Kurbelgehäuse Entlüftung überprüfen. Denn wenn die gerissen ist, säuft der Motor von jetzt auf gleich Öl.
War bei dem ix35 meiner Tochter auch die Kurbelgehäuse entlüftung, schwarzes ventil , wenn der öldruck fällt kann die Kette überspringen
Ich habe diverse Hyundai I30cw und Kia ceed, mit dem 1,4er 16V saugrohreinspritzer mit problemen mit Öldruck, Kettenlängung, Verzogene Zylinderköpfe, Phasenversteller defekte. Reicht schon für das Prädikat: lass stehen, kauf was Anständiges.
Dann behandelst du die Motoren auch falsch. Bei Steuerkette immer nach dem Starten 30 Sekunden warten damit der Kettenspanner öldruck hat. Das machen sehr viele Falsch weil sie sowas nicht wissen.
@@matthiasheide5226 ich? Nein ich setze sie Instand!
@@foxmoulder2430 Das ist was anderes. Dann wissen die Kunden nicht wie man damit umzugehen hat. Alle Motoren mit Steuerkette sollte man erst starten und 30 Sekunden warten. Aber generell würde ich das bei allen Motoren machen.
@@matthiasheide5226 wenn der Motor Gesund ist, gibt es kein Zurückfließen des Schmieröls, auch nach Tagen nicht. Dies wird mit Rückschlag Ventilen in der Ölpumpe, Filter, und Zylinderkopf verhindert. Öldtuck steht innerhalb des startens schon an, und der Kettenspanner ist sofort Stramm!
Sind aber Fehler, oder Verschleiß, so wie Konstruktions Fehler drin, sackt das Öl ab, oder die Kette ist schon zu lang geworden. Dann hilft auch das 30sek laufen im Leerlauf auch nicht mehr viel bis zum übetspringen.. Zich Mal gesehen und nicht alle Autofahrer geben Kalt 6 1/2...
Hallo, zum Thema Kupplung. Wenn es nicht zu schlimm ist kann man zu erst in einen großen Gang rein fahren um die Primärwelle mit dem Synchronring dieses Ganges abzubremsen und dann schnell in den gewünschten Gang (Rückgang oder eben den ersten)
nimm doch cargaf Ölverbrauch stop und cargraf Kupplungneu 😁. Bremse 30 % ist doch garnicht mal so schlecht! Wie immer 1a Diagnose! 😁
🤯Rumpel Pumpel gesperrt???Noch nööö was nu???😂😂
Meiner Frau gefällt der ceed sw bzw. i30 Kombi sehr gut und wie das eben oft so ist - ich bin dagegen. Die Motoren sind ein Faktor für mich. Speziell der 1.0 TGDI (1000ccm, drei Zylinder, Turbo) passt da so gar nicht in mein Weltbild unter der Kategorie Zuverlässigkeit. Ich bin der Meinung ein Corolla Kombi mit 1.8L Hybrid ist auch hübsch genug und den Aufpreis alleine schon für den Motor (1800ccm vier Zylinder Sauger + Hybridantrieb) wert.
immer das kaufen was die Frau will, die Frauen kennen sich auch bestens mit der Technik aus
Ich habe meinen hyundai ioniq elektro getauscht gegen Swace also Corolla 1.8.
Wollte wieder Zuverlässigkeit und hohe Qualität.
@@aktienstar
Das ist ja angeblich laut vielen, bekannten Aussagen ein Rückschritt, aber dennoch zu einer sparsamen seit 1997 zuverlässigen, bewährten Toyota Voll-Hybrid Technik, die eben nicht extern geladen werden muss ! 😉🥳 Schöne Grüße, ein seit 2009 sehr zufriedener Toyota Voll-Hybrid Fahrer im Prius III 😉😊🥳 Der Corolla würde mir auch gefallen, aber der Aufpreis ist mir inzwischen zu hoch, läuft ja super und mit dem Solardach kann man dank Lüftung im Stand an heißen Tagen super einsteigen, ohne das man sich die Finger am Lenkrad verbrennt ! 😁🥳
Diagnose wie immer sehr gut, Kupplungsnehmer/Drucklager defekt, war mal ein Thema beim i30 Bj.2015, ansonsten Hyundai Problemlos. Meinen Kia Sephia 1,8 hatte ich meinen Sohn verschenkt, damals war der Motor fratze, weil ein Ölwechsel 60000 Km ausblieb.
OK also ich meine bei uns in der Werkstatt mal mitbekommen zu haben das diese Motoren wohl gerne Probleme mit den Zylinderlaufbahnen bekommen und deshalb dann Öl verbrauchen. Ansonsten könnte ich mir vorstellen das ein solches Hochleistungsaggregat noch eine Seilzugbetätigung für die Kupplung haben könnte, eventuell wurde nie nachgestellt und jetzt ist der Betätigungsweg entsprechend zu gering als das die Kupplung zuverlässig trennen könnte.
Ich habe den Hyundai Elantra 1,6L 105 PS gehabt , dort war die Kupplung bei etwas über 100 000 Km auch fast am Ende , ansonsten war der Wagen Top.
Ölwechsel ist ja auch zum Dreck raus holen. Ich lasse grundsätzlich nach Autobahnfahrt ab, habe mehrere Gebrauchte mit 90-140k km gekauft, Checkheft und die ersten 2-3 Ölwechsel ziemliche Mocke raus geholt. Mein Aktueller, ein Passat aus der Familie übernommen, hat gerade gute 270k km runter, immer noch erste Kupplung, hängt natürlich auch an den Fahrern... aber 138k ist keine Empfehlung für die Marke...
Kupplung ist meine Meinung schon recht früh. Vielleicht mal vernünftig entlüften?
Ölverbrauch. Eigentlich haben die damit weniger Probleme. Die Frage ist eher welche Fahr Profil hier ist und wie sah es vorher aus in Sachen Ölwechsel?
War es nicht mal so das wenn die Kupplung schon ganz unten kommt, sie noch gut ist?
Haben den gleichen Motor, mit 5W30 säuft er das Öl ohne Ende. Bei umstellung auf 5W40 ist es viel besser geworden.
Ich hatte wegen dem Thema schon Diskussionen mit der Hyundai Werkstatt, es wird überall einfach 5w30 reingekippt.
Zum Problem mit der nicht richtig trennenden Kupplung, schau dir mal am Geberzylinder die Verbindungsstange vom Pedal zum Geberzylinder an. Bei Kia/Hyundai ist da relativ häufig das Loch ausgeleiert. Somit gibt es erst sehr spät und zuwenig Druck in die Hydraulik. Einfach mal schauen wenn du das Pedal leicht mit der Hand drückst, wie viel Spiel in der Verbindung ist.
Moin . Ich behaupte mal hier liegt ein wenig Wartungsstau vor. Finde aber trotzdem das es wert wäre ihn wieder flott zu machen. Den ab zu stoßen wäre zu schade. Alles nach und nach. Und fertig. Ich denke mit Schlammspülung und Wasserstoff sollte der motor wieder frei werden . Kurze Ölwechsel Intervalle anpeilen sollte helfen. Liebe Grüße aus Arnsberg
Das Problem ist der Vertragshändler er sagt bei Hyundai alle 2 jahre Öl wechseln und ab dem 7 Jahr Garnicht dann wieder im 8 jahr dann geht die Kiste kaputt. Lieber nicht auf Händler hören bund jedes Jahr Wechseln
Gilt natürlich auch für sämtliche andere Hersteller. Jährlich frisches Öl kann Probleme vorbeugen
Genau so ist es. Wer gut schmiert, der gut fährt !
wie immer gut gezeigt. Aber wenn die Kupplung nicht trennt, liegt es dann nicht an der Betätigung ?
Denke auch, vielleicht sollte man mal entlüften. Kann aber auch der Kupplungsautomat hin sein.
@@franky7843 ja, es kann viel sein
@@franky7843 Entlüften bringt in der Regel nichts oder nur temporäre Abhilfe. Ich meine wo soll die Luft herkommen?
@@tizian169 Irgendwo muß man ja anfangen, und das ist vorn. Ich wechsel bei der Kupplung zusammen mit der Bremse immer die Flüssigkeit. Leider machen das die Werkstätten nicht. Ansammlungen von Wasser lassen die Nehmerzylinder gammeln und rosten. Undichte Manschetten tropfen wenig in die Kupplungsglocke, das sieht man erst, wenn es mehr wird, dann merkt man das aber auch am Pedal.
Es heißt ja auch : "Der Klügere kippt nach." 🙈
Wer 60000km keinen Ölwechsel macht braucht sich auch nicht zu wundern wenn der Motor platt ist🙈
Bestimmt damals den Frontal Bericht gesehen 🤣
😂 ich wechsle alle 10000 KM und habe schon ein schlechtes Gewissen.
Wenn ich merke der Motor nimmt Öl dann muss ich in den Sauren Apfle Beissen und es machen lassen und nicht nur Nach kippen was macht das für ein Sinn ? Wird ja nicht besser dadruch . VG Oldie
Longlife Service ist sch....
Schon 2x Motorschaden bei den Dingern gehabt. Jedes Mal Loch im Kolben. Katastrophe 🤦
Fluch der Direkteinspritzer Benziner,ein Fehler an den Injetoren ,Motorschaden......
@@dirk50189 7 Jahre Garantie oder 150000 km. Oder war der älter ??? Ich fahre jetzt meinen 5. Kia Neuwagen. Ölverbrauch kenn ich garnicht.....es gab aber mal eine Serie, bei KIA hieß das Gerät Sportage 2,0 , 160 PS Benziner...Nach 6 Jahren und 280000 km hole ich mir dann immer ein neues Modell....
Ich bin total begeistert von KIA....Preis Leistung einfach gut. Die haben sich die letzten Jahre echt gemausert.
Hyundai hat nur 5 Jahre Garantie. Kia hat das bessere Garantiepaket@@franky7843
Hast nicht verstanden oder,was ich damit sagen will ??? Ein generelles Problem dieser Motoren, egal welcher Hersteller. Macht ein Injektor Probleme hast du Ölverdünnung, merkst es nicht,war es das mit dem Motor.
@@Hawk-Busard Stimmt....5 Jahre ohne Kilometerbegrenzung.......für Vielfahrer ein Paradies. Aber die haben meißt eh keine Probleme.
Das kommt davon wenn man nicht weiß wie man mit einem Auto umzugehen hat. Bestimmt Motor an und direkt losgefahren. Bei Steuerkette immer 30 Sekunden warten damit öldruck da ist.
Machen den Stuhl und fertig- ist halt so