【メルカリ謎Z400J番外編】バイクの輸入車登録解説前編、必要書類と審査・石刷り実践など【行政書士が教える】
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2024
- 今回は真面目なお勉強回です
並行輸入車の新規登録方法に関してご説明いたします
ヤフオクなどでよく見かける所謂、書付き（通関証明書）バイクの登録方法などになりますね
このシリーズで直したZ400Jも国内未登録でした
前編である今回は
各種書類の解説、事前審査と検査の紹介、石刷りの取り方などです
動画内の申請書類はこちらから
www.naltec.go.jp/fkoifn000000...
5/26追記
今思えば説明不足な点も多々ありますので、近々Z1000STの場合を例に記入例を再解説予定です
00:00 ごあいさつ
1:20 書類の紹介・解説
5:40 事前審査・検査の紹介
7:10 拓本（石刷り）の取り方 - Auta a dopravní prostředky
どざいさんのこの動画見て、自分も輸入バイクの登録チャレンジしてみようと思います！
ちなみに諸元表は性能曲線図とかも必要なんですかね？動画内で仰ってたとおり管轄によって違うのかな？
ちょうど今直面している問題でした。現地タイトルがないのでメーカーから製造証明書を取り寄せようと考えておりました。
大変勉強になる内容で助かります。またメルカリの闇楽しみに待っております。
ありがとうございます!
お役に立てて何よりです!
初めまして！
最近Z400.Jを購入したのでが記入にあたって書かなければならない情報などは何を見れば確実ですか？
Kawasaki発行諸元表はありますが全ての書き込みが出来なくて悩んでいます。
よろしくお願いします
どざいさん、こんばんは！これはありがたい情報ですね～勉強になりましたm(_ _ )m
先程最終回も拝見しましたが、中々迫力のある渋いフォルムに仕上がりましたね。今回も軽快なトーク...ＧＯＯＤでした。
ありがとうございます!
いえいえ、拙い説明でしたがお役に立てたなら何よりです
あちらの方もご視聴ありがとうございました!
質問お願いします。
カナダからKZ550を輸入したのですがエンジンのエンジンの最高出力時の回転数がわかる発光の書類が必要ときいたのですがこの場合Z550FXのサービスマニュアルでいけるのでしょうか？
KZ550のマニュアルで問題ありません
メーカー発行の諸元表又はマニュアル、カタログ等のスペック表であれば問題なく申請は可能です
どちらも入手が困難など特段の事情がある場合は雑誌等の切り抜きなどでも可能な場合があります
この辺りは管轄の運輸支局により基準は異なりますので、一度問い合わせをされると良いかと思います
経験上、年式証明の資料が揃っていれば他はあまり厳密には求められない印象です
勉強なりました。
ちなみに現地タイトルなし＋MFDプレートも破れていた場合でも、製造販売証明書があれば登録に問題ないのでしょうか？
製造証明書にフレーム番号、エンジン型式、製造年の記載があれば登録可能との事でした
MFDプレートですが破れがあっても該当項目の確認が出来れば、そちらでも問題ありません
はじめまして、z400jを国内新規登録しようと考えてるのですが、z400jの諸元表などはどう入手しましたか？
カワサキは電話でフレ番エン番を伝えるとFaxで貰えますよ
ネットにも転がってます
www.manualslib.com/manual/849253/Kawasaki-Kz400.html?page=309#manual
ありがとうございます！助かりました！
はじめまして。
今まさにXJ400で苦戦してまして、かなり色々勉強になります。
でもなぜかなかなか通りません。
通関証明しか手元になかったのですが、ヤマハの純正部品の方にお手伝いしてもらってもダメでした。
ハンドルやマフラーもノーマルじゃないとダメ見たいで結構厳しいですね。
かれこれ15万以上使ってます。(笑)
XJですか!高旧車ですねー!
ノーマルじゃないと、というのはかなりイケずな陸運局ですね···
当方の管轄では通関証明と譲渡証に加え「年式の分かる資料」があれば良いとの事でした
現地タイトルor製造証明orMFDor最悪の場合は製造期間が分かる資料でも可、といった感じです
もちろんカスタムも不問といった具合です
お住まいの管轄がそこまで厳しいのであれば、他の管轄ショップに依頼かご友人などに一時名義変更し申請というのも選択肢の一つかもしれませんね
事前審査さえご自身で通してしまえばユーザー車検代行で安く済ませられるかもです
寝○川はかなり緩くおすすめです（笑）
良い加減に陸運局同士で基準を明確化して欲しいものです
是非、イケずな検査員に負けず頑張ってください!
@@user-il3we4sb7y
おはようございます。
どざいさんの動画全部見ました。
多分エンジン載せかえしたと言ってしまったかもしれません。(笑)
エンジンのピストンの径やら強度とかなんとかと言ってました。
@@user-ez7em5bi5p
ご視聴ありがとうございます！
輸入後に載せ替えたのであれば、話は少し面倒になりますねー
実際はどうあれ「輸入時点でこの状態だった！」で通せば強度計算は不要なケースが多いのですが…
参考までにZ400とZ550の場合の載せ替えは当方管轄曰く、排気量計算表に両車の諸元を付けてチェーンスプロケを高馬力の物に合わせればオッケーとの事でした
最悪、費用はかかりますが書類のみ行政書士などに依頼というのもありかもしれませんね
陸運局は何かと面倒、理不尽な事が多いでしょうが頑張って下さい！
@@user-il3we4sb7y ありがとうございます。
頑張ってみます。
また動画楽しみに待ってます。
CBX550の新規登録とかの動画もみたいですね。(笑)
これから購入考えてるので。
応援してますので。