Opel Astra 1.2 Turbo/Opel Astra Plug-In Hybrid: "Made in Germany" tu s plnou vážnosťou dáva zmysel
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2022
- Prvý Opel Astra postavený na francúzskej platforme EMP2 sme do detailu preklepli v mnohých oblastiach. Povieme si niečo ku kvalite výroby "Made in Germany". Auto sme opäť kontrolovali aj odspodu. Otestujeme základné parabolické aj drahšie matrixové svetlá a porovnali sme spotrebu a jazdné vlastnosti oboch verzií.
Ceny testovaných verzií:
Opel Astra 1.2 Turbo: 32.990 eur
Opel Astra Plug-In Hybrid: 41.380 eur
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktori: Michal Karpat a Dávid Duľa
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Tirol Apart, Homola autoservisná technika, AutoTrip.sk (Thule)
Opel testy prvé jazdy
• Opel testy prvé jazdy
Moderátora oblieka: Camel Active (vermont.sk)
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#OpelAstra #MadeInGermany #TEST - Auta a dopravní prostředky
Nejkrásnější model ve třídě. A spotřeba výborná.
aj ja si to myslim,,naj auta vo svojej triede👍👍
S čím srovnáváte?
@@Roman-ux2ry se zbytkem třídy?
@@tomasmalin každý do toho dává něco jiného, někdo základ typu Ceed, Focus, Octavia, i30, Dacia Logan někdo spoustu dalších aut od Hondou Civic, Corrola, Toyotou Auris, Mazdou 3, Nissanem Pulsarem, Suzuki počínaje přes řadu dalších, Peugeotem 308, Seatem Leonem, Renault Méganem, Citroenem C4 konče a někdo ani neví, že další takové řady existují, takže je to příliš obecná odpověď, protože většina lidí ani neví, co vše do střední nižší třídy patří za auta, typuji že ani vy byste další tři vozy které nezmiňují nevyjmenoval a o tom to je, že u nás ta znalost zkrátka není a lidé to srovnávají maximálně s pěti dalšími modely protože jich více neznají stejně jako vy, maximálně si lidi ještě vzpomenou na Golfa.
7:09 máte chybu v popise zrýchlenia, má byť 9,7, máte tam 7.
2:20 nádherný🍊
Tak OK, tú 1,2-jku pôjdem pre zaujímavosť vyskúšať, hoci som striktne proti trojvalcom ... ;-)
Vonkajší dizajn super, vnútorný až na tie displeje a čierny lesklý plast môže byť.
Kdy už konečně skončí ta móda lesklejch černejch plastů v interieru... :D
S tou hlučností to může být teoreticky cokoliv, třeba nějaké "podprahové" zvuky hybridního systému nebo jinak nastavená klimatizace nebo v jednom případě klima jela jen tak lehce na udržovačku a ve druhém se rozjela naplno, aby vyhřála/vychladila auto, které déle stálo na místě, nebo to fakt mohl být i ten jinak nastavený podvozek v kombinaci s jinými pneumatikami nebo ještě klidně i něco jiného. Pokud to pocitově bylo zhruba stejné a jen měřák hlásil nějakou divočinu, tak bych to asi kdovíjak neřešil, i když je fakt, že ten skutečný důvod by mě taky zajímal. Ta hlasitost je prostě taková poměrně nešťastná veličina.
Nová Astra se opravdu povedla.
Dobrý den,
rozdíl u vozu Astra si myslím je ve váze vozidla. Plugi-Hybrid a Hybrid jsou těžší, proto i hlučnější.
S pozdravem
Milan
Ptali jste se proč je hybrid hlučnější. Ve videu jste ukazovali podvozky. V porovnání hybrid měl menší výfuk tím pádem dělá vyšší hlut. A je možné že převody od hybridní soustavy dělají hluk na víc.
Tiež ma to napadlo a plus tendencia znížiť váhu a o to menej alebo z iného materiálu tlmiace komponenty .
Nic ve zlém, rád sleduju tento kanál, ale už nemám náladu na 158. Peugeot v jiném kabátě se stejným motorem a podvozkem atd. Chtěl jsem se jen zeptat mimo soutěž zda jste nebyli pozváni do Slovinska na prezentaci nového Nissanu X-Trail e-Power e-4orce ? Je to velmi zajímavý vůz a vůbec o něm nenacházím informace na CZ a SK scéně a ani v PL, GB, DE atd. téměř nic. A že by pozvali jen blízký východ a Austrálii je mi divné. Nebo vás nezvou a čeká se až na plnou produkci a auto od importéra?
Zdravim. Do Slovinska sme neboli pozvani a cakame na domaci test. Verim, ze uz coskoro.
@@MichalKarpatAutozurnal Budu se těšit na vaše postřehy a doufám, že vytáhnete z techniků co nejvíc reálných technických údajů hlavně o baterii, jejím chlazení, bezpečnosti, životnosti a ceně v případě defektu po záruce. To je asi jediné, čeho bych se obával. Jinak se mi ten koncept EV na benzín moc líbí. Hlavně ve smyslu kultivovanosti a okamžité reakce na plyn, bez stresu s nabíjením. Uvidíme co ukáže praxe.
Výbava GS by měla mít loga OPEL v černé barvě - bílé auto ho má vpředu stříbrné - jedná se o nějakou zvláštní výbavu?
Vyrobna chybicka se vloudila. Je to GS Line a logo malo byt cierne, pretoze vzadu je aj napis aj logo cierne.
1,2 mám v motorke :o)
mohli stratiť pár slov aj k porovnaniu s posledným golfom po jazdnej stránke, keď už došlo na civic, mazdu..
Škoda, že jste neporovnali akceleraci obou aut.
Michal, jazdí to lepšie ako Focus ?
Vo Focuse som uz dlllllho nesedel. Treba vyskusat novy Focus.
Mal som tu astru na víkend 1.2 turbo 8AT a pod 7.5 na 100 som sa nedostal :) asi ťažká noha. Mokka to isté.
Ja mam to iste v P308 a este som sa cez 7.5 nedostal ani v zime, teraz mam bezne aj podla dotankovania cca 6.2/6.5 a to chodim po R7ke do BA, neviem ale mne tak spotreba pride uplne ok
Potvrzuji. Také jsem ji měl půjčenou a v režimu sport jsem se dostal dokonce hodně přes 8l/100.
Kde a za koľko sa dá požičiať také auto? Vďaka.
tak teda neviem ja som si tu 1,2 vyskusal v novom peugeote a aj ked sa mi auto pacilo a aj ma prekvapilo kvalitou interieru myslel som ze ten motor je pokazeny a len kvoli tomu som do neho nesiel kedze 1,6 hybrid uz stoji na take auto moc
Kola se tam sotva vejdou
Hlučnosť podľa mňa pneumatiky a hmotnosť vytvára rozdiel pri týchto autách ..
Mišo možno tým, že 1.2 má väčší tlmič výfuka môže byť tichšia na ceste
1.2 turbo už prešla na rozvod reťazou?
nie, remen v oleji
@@peterhumenansky1533 ale oni to predsa mali meniť kvôli tej poruchovosti. Remeň v oleji mám aj ja v P2008.
@@pepusko remeň ma už neviem koľké číslo v poradí. To znamená že ho stále inovujú ale aj tak sa stále mení v záruke kvôli zväčšenej šírke.
@@peterhumenansky1533 zväčšuje svoju šírku vplyvom močenia sa v oleji ? Inak nie sú s tím problémy aké mala na začiatku výroby s tím rozpadávaním sa a následným zapchatim olejoveho čerpadla ?
@@lacike767 áno, presne tak. Ten remeň napučňeje. To že upchá saci kos sa stane už len výnimočne.
To hučení...máte na pravé zadní otočenou zimní pneu,.proti směru otáčení. Čas 11.48..
Dobrý postreh 👍
Obutá je správne!!! To nieje smerová pneumatika, ale asymetrická. Takže pneu sú OK.
@@iveco1236 tieto Conti Winter Contact sú aj smerové, ale tieto sú asymetrické ako vravíš...asi podla rozmeru, alebo sú to tie s označením P, to sú tie výkonnejšie vo väčších rozmeroch. Ale celkom skoro im to prežili už na zimné 😒
@@lacike767 nie sú smerové. Sú len asymetrické. Toto sú 850tky. Smerové sú 860 a 870tky, ale tie sú symetrické.
@@iveco1236 môže byť...len viem že sú aj aj. Ktoré sú lepšia voľba z nich podľa teba, nemáš bližšie info od užívateľov čo ich majú ?
Škoda len tej slabej motorizácie. Plug in je pre ľudí nežijúcich v dome zbytočný. Kiežby tam dávali 4válec z DS4/C5X s 180koňmi... Aj keď ani v DS4 sa už vraj nevyrába, len dopredáva.
V Peugeote ten trojválec dosť hučal, ako je to tu? Je všetkým jasné, že je to trojválec?
Reálne jazdí tak dobre, že sa to dá porovnať so civicom?
izolácia , izolácia. ako Japan/Kórea pri mainstreame nepoužíva žiadnu, tak Nemec používa vsade
Kórea nepoužíva žiadnu? Ste zaspali dobu tak 10r