Kawasaki ZX-10R 2022 | Kein Motorrad für die Straße!
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- čas přidán 8. 10. 2022
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Nach zwei Wochen Kawasaki ZX-10R, steht mein Fazit fest... KEIN MOTORRAD FÜR DIE STRASSE!
Warum? Das erfährst Du in diesem Video.
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Dieses Video enthält Werbung.
Mein Motorradsetup:
Meine Motorräder: Kawasaki Z900 (Bj.2018) & Honda NX650 Dominator Custom
Helme: Ruroc Atlas
Meine Schutzkleidung: Held Biker Fashion
Der Reifen meines Vertrauens: Metzeler M9RR & Enduro 3 Sahara
Mein Interface: SENA 50S
Gepäck: SW Motech PRO Daypack/City & PRO BLAZE H
Smartphone Halterung: SP Connect Moto Bundle AVM & Wireless Charging Module
Heizgriffe: KOSO HG 13 - Auta a dopravní prostředky
Also ich habe dieses Jahr die kawa gekauft und muss wirklich sagen das ich mega zufrieden bin. Die kawa gibt mir jedes Mal ein Lächeln wenn ich drauf sitze 😁 einfach nur hammer
Ja!! Am grinsen ist man da definitiv die ganze Zeit 😅✌️
Da gebe ich dir in jedem Fall Recht, habe sie auch gekauft
Ist doch egal ob man die Leistung abrufen kann. Es ist ein geiles Motorrad und wenn man es haben will, dann kauft man es sich 🤷🏻♂️
Die Dinger haben ja nicht umsonst eine Straßenzulassung…. Geht nicht immer nur um Sinnhaftigkeit, sondern hin und wieder auch einfach mal um Ego 😊
Habe seit 2 Wochen auch eine Kawasaki ZX-10R. Für schnelle Landstraßen perfekt, auch die Sitzhaltung und durch Ortschaften kann man mit 50 km/h im 6. Gang fahren. Ich bin top zufrieden.
Wie definierst Du denn „schnelle Landstraße“? 😅
Ich habe aktuell auch wieder ein 180 PS Motorrad bei mir, welches keine 200 kg auf die Waage bringt und merke auch da wieder, dass die „schnelle Landstraße“ ganz schnell eine viel zu schnelle Landstraße wird 🙈. Ich sage nicht, dass das keinen Spass macht, aber…
@@Motozedz Ich meine breite Landstraßen mit schnellen weiten Kurven. Bei uns in der Gegend gibt es Abschnitte, wo am WE niemand ist. Da kann man es mal laufen lassen. Man muß eben wissen, wann und wo man es mal "fahren" kann und vor allem wo nicht.
joar das mit dem Schalten und der Drehzahl ist bei allen ZX10R von Kawa so. Bei vielen Superbikes...ich bin der, mit dem grünen Blut in mir und brauch so ein Ding einfach 😀
„Brauch“ ist genau das richtige Wort für dieses Motorrad 😂✌️
Hi Rene, wenn man die unbequeme Sitzposition akzeptiert, denke ich, man kann bestimmt auch nach Geschwindigkeitsregeln auf der Strasse damit fahren. Und man brauch eben nicht so viel schalten 😉. Aber Hut ab, dass Du bei den Geschwindigkeiten die Fu gefahren bist, noch kommentierst.
Gruß Carsten
Ehrlich gesagt finde ich die Sitzposition echt gut. Ich stehe schon auf diese aggressive Haltung. Ist eben eine Supersportler. Und klar, man kann mit ihr auch fahren. Aber so ein Motorrad kauft man sich eben einfach nicht zum gemütlichen herum cruisen 😅
LG René ✌️
Jaja, die guten alten 600er Zeiten. Ich trauere meiner ZX6R immer noch hinterher. Verflucht seiest du Japan... 🥺 636ccm und 130PS waren für die Landstraße ideal.
Dafür kann Japan nichts. In Asien gibt es ja sogar eine ZX25R. Dafür ist ausschließlich Europa verantwortlich, mit den strengen Vorschriften was die Emissionen angeht.
Die hatte ich mit Anfang 20 auch, die Kombination aus Kraft und Wendigkeit war schon mega. Auf Dauer war sie mir mit 186cm aber zu unbequem. Zumal der Verkehr halt in den letzten 10-15 Jahren massiv schlimmer geworden ist.. und die Rücksichtslosigkeit der anderen Verkehrsteilnehmer auch. Ride safe!
Hatte 2013 auch ne 636 mit Euro3 :-) . Sound wie nen F1-Wagen ^^.
@@TeX1ich hab sie immer noch :‘)
und es sind 138 ps bei der 636 :D
Der Moment, wenn man grade richtig ballern will und rechts die Polizei rollt 😂
… und man sich eigentlich sicher war, dass keines der leuchten Begrenzungsschilder an war… oder doch… 🤪😂😂😂
hehe, ich steige wieder auf eine ZX10R um ^^. Hatte vorher eine ZX6R (636 von 2013), dann eine 18er ZX10RR, jetzt eine Z900SE mit vielen Extras (inkl. ZARD) und steige wieder auf ne 2024er ZX10R um. Für mich hat alles unter einer 10er einfach zuwenig Leistung. Jetzt bei der Z900 wartet man immer drauf, dass das Ding mal losgeht, aber dann kommt immer der Schaltblitz -.- und ... naja, fehlt halt was :-) .
Dann bist Du echt krass drauf. Für mich hat die ZX10R nie richtig Leistung gehabt. Zumindest kam man kaum in den Genuss der 200 PS. Auf der Landstraße wirst Du im legalen bei der 10er nie einen Schaltblitz sehen.
@@Motozedz - Wer fährt denn die Dinger schon "legal"? 🙂
Naja, auch mit 30 drüber sieht man keinen Schaltblitz und ab da wird es schon dezent kriminell. Aber jeder wie er mag…
Welche Kamera benutzt? :-)
Eine Gopro Hero 8 und eine Insta360
www.insta360.com/sal/x3?insrc=INRGWTS
Naja, jeder Biker weiß, dass so ein Teil für die Rennstrecke gebaut wurde. Auf der Autobahn rumbolzen ist jetzt nicht die Kunst, aber eine enge Bergstraße rund hochzufahren, mit so einem Hobel, ist was anderes. Man sitzt sehr kompakt drauf, sie sieht toll aus und klingt saugut. Dass Stadtfahrten nicht witzig sind, ist klar, dass 100km/h sich irgendwie langweilig darauf anfühlen ebenso. Es geht ums Ganze, um die Gesamtheit, und da ist's egal ob Gixxer., S1000RR., S4R oder 1000er-CBR ... es sind eben extreme Geräte, aber cool. Also, nicht raunzen sondern umsteigen :)!
Also enge Bergpässe, wie bspw. ein Stilfser Joch, möchte ich mit so einem Motorrad absolut nicht fahren! Und das nicht weil ich das nicht könnte, sondern weil gerade unten herum hier überhaupt nichts geht und man eigentlich immer nur mit schleifender Kupplung arbeiten muss. Abgesehen davon ist der Wenderadius ein Katastrophe, weil solche Bikes einfach null für so ein Terrain gebaut sind.
Also wie Du ja auch schon selbst schreibst, für die Rennstrecke sicher genial - wobei viele damit auch schon überfordert sein werden - für die Straße völlig darüber. LG René 😉✌️
@@Motozedz ich fahr enge Bergpässe mit Supersportler und es macht einfach Laune. Aber ich fühl mich auch wohl bei der Haltung auf dem Motorrad.
Ich habe jetzt Chopper, Naked, Sumo und SuperSport durch und ich liebe einfach die Supersportler. Muss aber auch Sagen das wir alles haben, Autobahn, Kurven und alles was dem Biker freude bereitet😅 aber super video
So eingelesen Motorrad ich liebe es
💚✌️
Geht ja nicht immer ums ausreizen sondern Gefühl,Spass und Empfindung.
Stellt euch vor, ihr steigt auf ein total unbekanntes Bike mit unbekannten PS. Euch gefällt es total geil. Das fahren macht nur Spaß. Dann sagt euch einer, das Ding hat 500 PS. Was dann? Ach nö, zuviele PS. Ich kann's nicht ausreizen also lass ich es 😂
Die PS regelt man mit der rechten Hand,die wiederum mit dem Gehirn verbunden ist (sein sollte). Egal ob 10, 100 oder 200 PS.
Da muss ich Dir zum Teil widersprechen. Klar Gefühl ist das eine, und sicherlich eines der wichtigsten Gründe für die Kaufentscheidung eines Motorrads! Das ist Fakt, ABER (!) dieses „Geil“-Gefühl kam bei mir eben bei diesem Motorrad nicht auf, solange ich nicht viel zu schnell damit gefahren bin. Denn PS regelt man bei der ZX10R eben nicht nur mit der rechten Hand, sondern muss immer wieder viel zu weit runter schalten, um diese dem Bike ein wenig zu entlocken.
Ich bin mittlerweile wirklich mit vielen Motorrädern gefahren, von 10 PS bis über 200 PS und hatte sehr viele Bikes dabei, welche ich auf irgendeine Art genial fand - kleine, wie große. Aber die ZX10R gehört für mich, was das Fahren auf der Landstraße angeht, nicht dazu. Da würde ich viele andere Motorräder vorziehen.
Das ist natürlich meine ganz eigene Meinung und jeder der das anders sieht, darf sich gerne dieses Motorrad kaufen.
Sie ist ja auch auf ihre Art genial und es gibt auch leider nicht viele, bzw. von Kawasaki keine, Alternativen…
@@Motozedz Jo. Viele Motorräder verderben den Spaß ( oder machen wählerisch) 😂
Fahre eine ZX9r, die ich nicht im geringsten ausreize und habe die neue 10r Probegefahren. Mir macht es nichts aus, daß man sie hochdrehen muss bzw. dass man bei höherem Gang weniger Drehmoment beim rausbeschleunigen hat.
Hab noch zu wenige Motorräder gefahren um solche Nuancen zu spüren. Für mich war ausser der Sitzposition das Bike einfach geil.
Ich fahre seit 19 Jahren Kawa Zx10r 04, bin sehr zufrieden !
Möchte nicht tauschen 🇦🇹 😁🇦🇹
Verstehe den Videotitel nicht🤷🏼♂️ einfach ein geiles Bike
Ich bin echt 4 Jahre zu spät dran fuck ey... werd mir wohl ne 1000er holen dann😢 hätte auch lieber ne 2019er 636ccm Kawa... kack
Wart auf die ZX4RR. Die wird bestimmt richtig cool! Und wer weiß, vielleicht gibts ja auch irgendwann wieder eine 636…
Und schon kommt Sie 😁
Ich bin seit 13 Jahren mit meiner ZX12R unterwegs, meine Lady macht sehr viel Spaß, der Zeit fahre ich nun meine neue Lady ein (H2sx se 2022 ) bin schon gespannt wie sie marschiert..... Freu
Die älteren „dicken“ Bikes waren noch deutlich Straßen freundlicher abgestimmt.
Und mit der H2 SX SE hast Du alles richtig gemacht. Kompressor regelt und dieses Motorrad fährt sich wie ein Träumchen! Ganz viel Spaß damit ✌️
Die Autobahn ist keine Straße oder was? lol
Die Autobahn ist zumindest nicht das, wofür ich mir ein Motorrad kaufe und dafür ist dieses Motorrad auch nicht gebaut worden…
Ich fahre selbst die zx10r 2022 in schwarz und muss sagen jaa sie hat zu viel für die straße und jaa sie saugt den tank mach 200 km lehr aber sie ist einfach geil
@kmg-psyychh 😊
Is so!! 😅✌️
@@Motozedz
Fährst du die auch
Ne, nur temporär 🙃
Verstehe den Videotitel nicht🤷🏼♂️ einfach ein geiles Bike
Ist es, aber eben nicht für die Straße zu gebrauchen, bzw. zu nutzen. Wenn Du Dir die Leistungskurven anschaust und mit der StVO einigermaßen vertraut bist, verstehst Du den Titel 🙃
@@Motozedz die Leistung nutzt man eh nur zum überholen oder um schneller auf Tempo zu sein…ist ja bei der Z900 auch so…wenn es danach geht würde uns allen ein A2 Bike reichen😂🤷🏼♂️
Würde man gerne. Allerdings kommt die Leistung eben nicht wirklich zum Vorschein. Schau Dir mal das Video an. Vielleicht verstehst Du dann was ich meine…
Zx10RR - 300kmh über die Deutsche Autobahn
czcams.com/video/hxX8_eK_SD0/video.html