Я не обижусь, эти обрезки, всё, что я смог вырезать из видео, как инструкция это явно не пойдёт, посмотрите любое другое мое видео, оно будет гораздо понятнее и лучше
Все норм кроме одного НО Герметик если уже мажешь то нужно не патрубок внутри мазать а трубку на которую патрубок одеваеш. Если мазать патрубок внутри -когда его натягиваешь на трубку она этот герметик выдавливает внутрь патрубка после этот весь герметик плавает в антифризе .....
Здравствуйте. У меня пассат Б3 2е , какая температура масла двигателя считается нормой? на приборке стрелка ОЖ показывает 90/92. а масло я смотрю включив МFA у меня 94/96/98 град. в небольших пробках 100град. Это нормальные показатели? термостат новый ,открывается, помпа циркулирует, вентилятор работает. Правда термостат на 87гр. но начинает открываться при 92/ и более. При езде нижний патрубок холодный , стоит постоять мин.8-10 начинает теплеть, это уже вторая замена терм. Подскажите с температурой масла двигателя . Заранее спасибо
всё круто спасибо)) не большой совет)) не чё не понял где какие гайки болты крутить не много подробней заострите внимание на местах крепления не последующих видео )) спасибо ещё раз )) Лайкос в копилку
Тот ещё гемор, с этим термостатом. Если есть гур, почти все снимать надо. Вот только поменял. Заодно, пока ждал термостат, гур перебрал, поменял сальник)))только вот герметиком забыл намазать, только резиновое кольцо поставил. Хз, потекет нет.
у меня вообщем такая проблемка поставил картонку вперед погода была - 8 -10. щас уже похолодало - 16 и заметил что при езде температура падает почти на глазах то есть с 90 до 70 и ниже термостат открывает но не закрывает потом . по большому кругу гоняет и остывает . в такую погоду придется только на сервис вести )))) а так печка жарит нереально
А я всё понял.он находится там) большего мне не надо.общий смысл понятен-снять Гур чтобы добраться до корпуса термостата.и каждый болтик мне не надо показывать где находится.разберусь.
Это пиз*ец ребята, полная каша . Просьба лучше такого не выкладывать чтоб не отнимать время у людей которые ищут реальную помощь в видео.
не клип а какие то обрывки кусков плёнки которые хотели склеить да так и оставили. НЕ ОБИЖАЙСЯ - НО ЭТО ТАК И ЕСТЬ
Я не обижусь, эти обрезки, всё, что я смог вырезать из видео, как инструкция это явно не пойдёт, посмотрите любое другое мое видео, оно будет гораздо понятнее и лучше
Тоже хотел написать)
Оператор хреновый не в обиду
Все норм кроме одного НО
Герметик если уже мажешь то нужно не патрубок внутри мазать а трубку на которую патрубок одеваеш. Если мазать патрубок внутри -когда его натягиваешь на трубку она этот герметик выдавливает внутрь патрубка после этот весь герметик плавает в антифризе .....
Было всё не круто а тупо. Ты не показал как правильно снять Гур ты попрыгал со своей кинокамерой и всё.
👋😁👍учиться,учиться и учиться ...
Саня, лайк поставил. Но пиши для чайников. Твоя нарезка не зашла
Зашли узнать где находится термостат не ленится и поставить лайк автору а то 32 тыс просмотров а лайков 200 с чемто
Здравствуйте. У меня пассат Б3 2е , какая температура масла двигателя считается нормой? на приборке стрелка ОЖ показывает 90/92. а масло я смотрю включив МFA у меня 94/96/98 град. в небольших пробках 100град. Это нормальные показатели? термостат новый ,открывается, помпа циркулирует, вентилятор работает. Правда термостат на 87гр. но начинает открываться при 92/ и более. При езде нижний патрубок холодный , стоит постоять мин.8-10 начинает теплеть, это уже вторая замена терм. Подскажите с температурой масла двигателя . Заранее спасибо
Насколько я знаю, температура масла нормальная до 100 градусов, это не точно, но скорее всего!
Термастат нат какой резултат
всё круто спасибо)) не большой совет)) не чё не понял где какие гайки болты крутить не много подробней заострите внимание на местах крепления не последующих видео )) спасибо ещё раз )) Лайкос в копилку
Спасибо) обычно я все рассказываю, а в этот раз так получилось
@@mark2san у меня тоже трагедия)) сломался болт тоже не достать крепления термостата )) там м6 резьба)) мелкое всё такое ппц...
@@vojak9415 удачи в ремонте) я сломанные болты часто сваркой выкручиваю!
В полне все ясно , и доходчиво! 🙏 спасибо
За КРАСНЫЙ ГЕРМЕТИК ОДНОЗНАЧНО ЛАЙК 🤣
Блин сторался молодец,только я не хрена не понял как его и от куда снимать(
Не Каролстарт а Кэйлорстарт (Calorstart) умник 😂
Тот ещё гемор, с этим термостатом. Если есть гур, почти все снимать надо. Вот только поменял. Заодно, пока ждал термостат, гур перебрал, поменял сальник)))только вот герметиком забыл намазать, только резиновое кольцо поставил. Хз, потекет нет.
у меня вообщем такая проблемка поставил картонку вперед погода была - 8 -10. щас уже похолодало - 16 и заметил что при езде температура падает почти на глазах то есть с 90 до 70 и ниже термостат открывает но не закрывает потом . по большому кругу гоняет и остывает . в такую погоду придется только на сервис вести )))) а так печка жарит нереально
Можно шланги утеплить) а так менять его надо)))
какая модель двигателя ?
Незнаю, но они почти все одинаковые по виду
@@mark2san особенно вр6))
@@DeNiSShEiN ну он без пластиковой накладки тоже не большой) но очень отличается!!! Блин верно подмечено)))
Саня ты не прав проблема не у пассата а утебя
Он полюбому откроется в кипяченой воде
Откроется, если рабочий)
А я всё понял.он находится там) большего мне не надо.общий смысл понятен-снять Гур чтобы добраться до корпуса термостата.и каждый болтик мне не надо показывать где находится.разберусь.
Хочу добавить.нсли снять гену то полегче будет процедура замены термостата
Вообще не понятное видео
Это точно
😂😂😂звездишь докуа
Все видео пассат какие то... как сама машина
Эта машина всем нравиться!
Ничего бы не понял, если бы не знал как менять
Короче, нихрена непонятно
Нормально не мог снять
калорстат
Снято хреново, вид все время мелькает, длинное вступление...
Них не понятно не внятно ноль
Болтун
Как тупо жить 😢
Не все Эйнштейны
Ни х.я не понятно
Сам себе режиссер. Ясности мало