Schön gemacht 👍🏼 überlegt euch doch mal eine Nachbesserung beim Verdeck des Load 60 das an der oberen Sicht Kante bei uns in der Mitte immer einreist 🙏 ich glaube eine Lösung were sehr einfach . Ansonsten sind wir große Riese Müller Fans und erfreuen uns jeden Tag über unsere Loads 60 und 75 👍🏼👏👏
Ein sehr schickes Bike mit sehr guten Ideen. Ein Kiox 300 sollte aber Standart sein. Ich fahre ein ähnliches Lastenrad das CS von Ca Go ( Länge 2, 04 m) Der Vorteil für mich (70 Jahre) bei diesem Bike ist die niedrige Beladung und die Flexibilität mit Getränkekisten, Eurokisten oder Fahrradtaschen. Desweiteren hat es eine Seilzuglenkung, wodurch das Vorderrad einen Lenkradius von 90 Grad hat (ideal für alte Leute). An Wendigkeit wird es von keinem Lastenrad übertroffen. Ich hätte nicht gedacht, dass ich in meinem Alter noch auf Lastenrad umzwitsche, aber das satte Fahrgefühl gibt mir eine Sicherheit die ich mit einem normalen Bike nicht hatte bzw. gespürt habe. Sollte ich mir noch einmal ein zusätzliches Lastenrad kaufen (aus Spaß an der Freude) würde ich das Carrie auch in meine engere Wahl aufnehmen. Jetzt bin ich nur noch gespannt, wie meine Lieblings-Lastenbike-Tester „Die Radelbande“ das Carrie beurteilen. Euch noch viel Erfolg mit dem Carrie.
Ich hab mir das Rad angesehen und bin Probe gefahren. Erstmal fährt sich das Rad wirklich gut. Allerdings ist der Wendekreis identisch zum längeren Load, das ich am gleichen Tag fuhr. Mit 209cm ist das Carrie gerade nicht dafür geeignet, auf einem Auto transportiert zu werden. Die Idee mit der Box ist super, aber es ist schade, dass sich die Kindersitze mit Kopfstützen nicht einklappen lassen. Aufgeklappt ist das Carrie sehr breit, mir war es zu breit. Und richtig konfiguriert kratzt das Carrie an den 8.000€. Und das ohne Cargo Line Motor. Ich war am Schluss etwas ratlos, für wen das Rad ist. Will ich kompakt, nehm ich das Muli, will ich praktisch(er), lande ich eher bei einem klassischen Long John.
Schickes Ding, in der Welt der Cargo-bikes sicher eines der schönsten und auch durchdachtesten. Baut doch mal ein Rennrad oder Gravel-bike, dann gebe ich euch auch etwas von meinem Geld :D
Ach wie schön.... wenn ich jetzt "nur" noch das nötige Kleingeld hätte..... mit dem Saxophon wäre so 1 Lastenrad wirklich praktisch. So ist es oft 1 Plage, der Transport. Allerdings sind bis auf das Blau die Farben potthässlich.
Ein kompaktes und dennoch leistungsstarkes Cargo Bike. Trotz der Nachhaltigkeit halte ich allerdings nichts vom recycelten Aluminium. Man hat so kaum Kontrolle über die tatsächliche Legierung, wenn das Material aus verschiedenen Recycling Bereichen stammt. Gerade bei einem Lasten Fahrrad geht es um Stabilität. Ich würde wahrscheinlichein Cargo Bike mit sozusagen frischen Materialien bevorzugen.
Die ersten Testbikes werden vermutlich im April im Fachhandel ankommen. Der Preis hängt von der Konfiguration ab. Schauen Sie gerne einmal auf unserer Website vorbei 🙂
@@bennymj4422 also das kann ich so nicht unterschreiben die ist einfach Schrott. Es gibt nicht ohne Grund nun die mobi 34, die genau diese Fehlerquelle nicht mehr haben soll laut Hersteller.
@@bennymj4422 das kann ich so nicht unterschreiben. Nicht umsonst gibt es nun die mobi 34 die diese Probleme nicht mehr haben soll. Mein load ist sauber. 1 Jahr 10k km und die mobi 32 hat Rost an der Gabel. Der Rost kam ziemlich schnell bei den ersten Schneefahrten.
@@bennymj4422 Ich habe mein Load4 seit Ostern 2023 und bekomme in den kommenden 2 Wochen meine neue Gabel da die verbaute verrostet ist. R&M scheint aus seinen Fehlern mit dem Vorgängermodellen des Load nicht zu lernen.
Schwach, kein Bremslicht und das für ein Urbanes Bike. Frontscheinwerfer aus Kunststoff, wo ist die Qualität bei Riese und Müller geblieben ? Früher Supernova nun Hermans Plastik.. sehr traurig. Auch keine Option von Integration des Smartphones, bzw die Option des Ladestroms durch das Rad, durch eine schöne Lösung. Idee richtig gut, aber Serien Modell „ Vario 6.399,00€“ ist absolut schwach ! Sehr enttäuschend von einer Marke die eigentlich für Langlebigkeit, Qualität steht…
Ein würdiger Nachfolger des Packster40
Habe mir heute eins bestellt 😎👍🤩🤩für den Kundendienst 💪👍
Endlich mit bySchulz-Sattelstütze 👍
Schön gemacht 👍🏼 überlegt euch doch mal eine Nachbesserung beim Verdeck des Load 60 das an der oberen Sicht Kante bei uns in der Mitte immer einreist 🙏 ich glaube eine Lösung were sehr einfach . Ansonsten sind wir große Riese Müller Fans und erfreuen uns jeden Tag über unsere Loads 60 und 75 👍🏼👏👏
Ein sehr schickes Bike mit sehr guten Ideen. Ein Kiox 300 sollte aber Standart sein. Ich fahre ein ähnliches Lastenrad das CS von Ca Go ( Länge 2, 04 m) Der Vorteil für mich (70 Jahre) bei diesem Bike ist die niedrige Beladung und die Flexibilität mit Getränkekisten, Eurokisten oder Fahrradtaschen. Desweiteren hat es eine Seilzuglenkung, wodurch das Vorderrad einen Lenkradius von 90 Grad hat (ideal für alte Leute). An Wendigkeit wird es von keinem Lastenrad übertroffen. Ich hätte nicht gedacht, dass ich in meinem Alter noch auf Lastenrad umzwitsche, aber das satte Fahrgefühl gibt mir eine Sicherheit die ich mit einem normalen Bike nicht hatte bzw. gespürt habe. Sollte ich mir noch einmal ein zusätzliches Lastenrad kaufen (aus Spaß an der Freude) würde ich das Carrie auch in meine engere Wahl aufnehmen. Jetzt bin ich nur noch gespannt, wie meine Lieblings-Lastenbike-Tester „Die Radelbande“ das Carrie beurteilen. Euch noch viel Erfolg mit dem Carrie.
Hab meine bestellt, kommt Mitte Juli. Freue mich schon riesig.
Geil bei Muli abgeschaut :D
Dachte ich auch. Aber die ganzen Zubehörteile sind anders.
Was denn jetzt genau außer dass es auch ein Kompaktcargobike ist und eine Art klappbarem Korb hat?
Sehe ich auch so
Packster40 i:SY Cargo mit Butterfly, alles schon dagesessen, aber so im Details durchdacht macht es ein echtes R&M draus
@@enaanedie Rahmenform auch. Wäre das ein geschütztes Design, würde es für eine Abmahnung reichen.
Eurobox plus Tanos Systainer! Excellent!!! 😛
Nach Brian De Palma jetzt Riese & Müller. Wir hoffen auf ein Happy End! ;)
p.s.: Schickes kleines Lastenrad!
Was für ein geiles Gerät!❤
Vielen lieben Dank :)
Very nice design. 😊
Thank you :)
Ich hab mir das Rad angesehen und bin Probe gefahren. Erstmal fährt sich das Rad wirklich gut. Allerdings ist der Wendekreis identisch zum längeren Load, das ich am gleichen Tag fuhr. Mit 209cm ist das Carrie gerade nicht dafür geeignet, auf einem Auto transportiert zu werden. Die Idee mit der Box ist super, aber es ist schade, dass sich die Kindersitze mit Kopfstützen nicht einklappen lassen. Aufgeklappt ist das Carrie sehr breit, mir war es zu breit.
Und richtig konfiguriert kratzt das Carrie an den 8.000€. Und das ohne Cargo Line Motor.
Ich war am Schluss etwas ratlos, für wen das Rad ist. Will ich kompakt, nehm ich das Muli, will ich praktisch(er), lande ich eher bei einem klassischen Long John.
Schickes Ding, in der Welt der Cargo-bikes sicher eines der schönsten und auch durchdachtesten. Baut doch mal ein Rennrad oder Gravel-bike, dann gebe ich euch auch etwas von meinem Geld :D
Ein klasse Bike! Auch optisch sehr gelungen. Nur schade, dass keine Seilzuglenkung verbaut wurde.
in grey germany, do we really need a tinted window and an additional black out blind for the rain cover?
Es wäre toll wenn es so eine Box auch für die load Reihe geben würde
Ach wie schön.... wenn ich jetzt "nur" noch das nötige Kleingeld hätte..... mit dem Saxophon wäre so 1 Lastenrad wirklich praktisch. So ist es oft 1 Plage, der Transport. Allerdings sind bis auf das Blau die Farben potthässlich.
Ein kompaktes und dennoch leistungsstarkes Cargo Bike. Trotz der Nachhaltigkeit halte ich allerdings nichts vom recycelten Aluminium. Man hat so kaum Kontrolle über die tatsächliche Legierung, wenn das Material aus verschiedenen Recycling Bereichen stammt. Gerade bei einem Lasten Fahrrad geht es um Stabilität. Ich würde wahrscheinlichein Cargo Bike mit sozusagen frischen Materialien bevorzugen.
Bin ich froh Besitzer eines Yoonit Bike zu sein 😍
Das Fahrrad von meinem 3 Jährigen hat auch 18" Räder.
@@Shogunreiko und nun ?
Wann kommt das Rad in den Handel?
März. Ein Händler könnte es dir aber ab sofort bestellen.
Finde das Rad gelungen. Allerdings frage ich mich wo bei 2 Kindern dann die äußeren Beine hin sollen? Platz nach unten ist ja quasi nur in der Mitte..
Die Idee mit der klappbaren Box ist aber so was vom Muli kopiert :-D .
Ist natürlich trotzdem ein schönes Rad mit anderen Vor- und Nachteilen.
HS option?
Der Bosch Performance Line Motor ist nicht als HS-Variante am Markt, daher wird es keine HS Version des Carrie geben können.
Wann und wieviel? Tolles Konzept für die Box!
Die ersten Testbikes werden vermutlich im April im Fachhandel ankommen. Der Preis hängt von der Konfiguration ab. Schauen Sie gerne einmal auf unserer Website vorbei 🙂
Bei R + M würde ich mich auf 6000+ einstellen....
Ich habe so keine teuren Parkgebühren mehr (Berlin)
Muli's nightmare.
Schaut aus wie als sei es bei Muli abgeguckt😅
Wieder die rostige mobi 32 wie beim load?
Man sollte bewegliche Bauteile wie die Gabel auch etwas pflegen, dann passiert sowas nie.
@@bennymj4422 also das kann ich so nicht unterschreiben die ist einfach Schrott. Es gibt nicht ohne Grund nun die mobi 34, die genau diese Fehlerquelle nicht mehr haben soll laut Hersteller.
@@bennymj4422 das kann ich so nicht unterschreiben. Nicht umsonst gibt es nun die mobi 34 die diese Probleme nicht mehr haben soll. Mein load ist sauber. 1 Jahr 10k km und die mobi 32 hat Rost an der Gabel. Der Rost kam ziemlich schnell bei den ersten Schneefahrten.
@@bennymj4422 Ich habe mein Load4 seit Ostern 2023 und bekomme in den kommenden 2 Wochen meine neue Gabel da die verbaute verrostet ist. R&M scheint aus seinen Fehlern mit dem Vorgängermodellen des Load nicht zu lernen.
@@enaane Danke für die Info leider ist die neue Gabel schon geordert um welche es sich handelt weis nur R&M.
Schwach, kein Bremslicht und das für ein Urbanes Bike.
Frontscheinwerfer aus Kunststoff, wo ist die Qualität bei Riese und Müller geblieben ?
Früher Supernova nun Hermans Plastik.. sehr traurig.
Auch keine Option von Integration des Smartphones, bzw die Option des Ladestroms durch das Rad, durch eine schöne Lösung.
Idee richtig gut, aber Serien Modell „ Vario 6.399,00€“ ist absolut schwach !
Sehr enttäuschend von einer Marke die eigentlich für Langlebigkeit, Qualität steht…
Aaaach... Riese und Müller, Gedöns
Jetzt müssten nur noch Fahrer bis 125kg erlaubt sein. Dann wäre das Rad perfekt.