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Essai Ford Kuga Hybride rechargeable : Pas leader du marché pour rien !
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- čas přidán 3. 08. 2024
- #ford #kuga #hybrid #phev #electricvehicle
Essai du Ford Kuga PHEV, le leader du marché européen des hybrides rechargaebles. Une position méritée tant ce SUV fait preuve de multiples talents et n'a pas son pareil pour utiliser judicieusement son carburant et son électricité.
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00:00 Ford Kuga PHEV
00:20 Extérieur (ST Line / Black Pakage)
01:23 Moteurs hybrides (HEV, mHEV, PHEV)
01:59 Recharge
02:07 Tableau de bord et multimédia SYNC
03:08 Qualité, finition, ambiance intérieure
04:13 Equipements
04:34 Habitabilité arrière et banquette modulable
05:12 Coffre généreux
05:24 Petite astuce bien pensée
05:44 Comportement routier dynamique
06:11 Confort
06:38 Modes de conduite
07:09 Modes de gestion du système hybride/électrique
08:07 Une consommation record !
10:21 Aides à la conduite
10:34 Prix et conclusion
Vidéo top!
bonjour oui FORD a compris l'idée toyota il la méme ameliorer , j'ai le FHEV... un pur bonheur !
👍
Ils ont emprunté la chaîne hybride de Toyota surtout … d’oïl la cylindrée inhabituelle de 2,5l et bien sur info importante il a le principe appliqué par Toyota depuis toujours sur les hybrides => le cycle Atkinson qui augmente le rendement à bas régime
Merci pour l’essai
Je pensais que vous disiez que la résolution de l’écran était de 1920 (l’année) 😂😂😂
😅
En effet, il n'est pas très glamour cet écran Sync 3mais si simple à utiliser ! Je le préfère et de loin aux I Phone à roulettes que l'on trouve ailleurs. Ma compagne possède une Focus avec le Sync 4, et s'il est plus complet, il est beaucoup moins intuitif.
Véhicule au top, j'en suis à mon deuxième...bien plus joueur que le Toyota et une boîte E-CVT bien plus agréable. Le cycle Atkinson n'a pas été mis au point par Toyota, et a été iventé en 1882 et est utilisé par Mazda, Renault, Toyota et Ford. La boîte CVT date elle de la même époque et on la trouvait chez Daf il y a plus de 60ans, et est elle utilisée par Nissan, Honda également.
De la à dire que Ford a copié, il y a un pas que manifestement certains n'hésitent pas à franchir. VW à été précurseur de ka boîte à double embrayage, doit alors en conclure que Mercedes, BMW, Stellantis ..... ont copié ?
Pour en revenir au Kuga, après avoir passé en revue l'offre des modèles équivalents, je l'ai choisi en toute connaissance de cause, pour son rendement énergétique, son confort général (j'ai des sièges AGR en option, comme sur le modèle présenté), son silence, son prix, son équipement complet même sans options et aussi parce que n'en déplaise à certains il est amusant à conduire. Les accélérations sont quelconques certes mais les reprises sont plus que toniques et sa tenue de route est très typée Ford, à savoir excellente, avec une direction très informative et précise. Et aussi parce qu'il me semble qu'un petit moteur turbo n'est pas adapté à l'hybridation; les successions de démarrages et arrêts ne vont à mon avis pas dans le sens de la fiabilité (sans parler de sa consommation élevée batterie vide).
Je n'ai pas dit ça, c'est juste une réalité, Toyota a libéré le brevet sur sa technologie hybride, donc aujourd'hui n'importe quel marque automobile peut utiliser le brevet de Toyota pour développer sa technologie hybride, Ford l'a peut être amélioré c'est possible mais la base est tout de même un brevet Toyota
@@yvescuesmes Certes, et il n'y qu'à observer le niveau de la nouvelle Prius PHEV pour se rendre compte de la maitrise de Toyota, et Ford utilise plusieurs brevets que les Japonais ont versé dans le domaine public. Mais de là à dire qu'il s'agit d'une vulgaire copie...si c'est le cas tout le monde copie tout le monde....c'est Ford qui a par exemple développé sur la Focus Mk1 le système de reconnaissance des panneaux, que l'on trouve aujourd'hui partout (et c'est tant mieux) ou le hayon mains libres sur le Kuga Mk1. Si les constructeurs n'avaient pas reproduit, perfectionné les améliorations apportées au fil des ans, nous roulerions tous aujourd'hui encore en Ford T (première voiture produite à la chaine au début du siècle précédent, à 16 millions d'exemplaires).
Enfin, les chiffres des ventes prêchent en la faveur du Kuga
media.ford.com/content/fordmedia/feu/ch/fr/news/2023/02/22/le-ford-kuga-plug-in-hybrid-pour-la-deuxieme-annee-consecutive-p.html
Tout à fait d’accord avec vous. J’ai également un Ford PHEV depuis 14 mois et j’en suis absolument satisfait. J’arrive à rouler ~ 70% en électrique, je ne pensais pas faire autant. Dans les longs trajets avec col de montagne je varie entre 4.3 et 4.6 l au 100km. Si je fais pratiquement que de l’autoroute, ça monte quand même à 5.6 l/100.
De plus le confort est remarquable, je n’ai plus mal au dos en conduisant, c’est bien la 1ère voiture avec laquelle je n’ai plus mal au dos.
Pardon mais ce véhicule est il flexifuel pour rouler au E85? Vous n'en parlez pas dans la vidéo. Qu'en est-il ?
..alors pas de réponse ? 🤨
le PHEV n'est pas flexifuel E85 seul le FHEV 190ch peut rouler à l'e85
Les hybrides de type MHEV ou HEV sont beaucoup moins chers que ce modèle de type PHEV.
Et voilà quand on essai les versions full option la banquette coulissante n est pas disponible sur toutes les versions!!!! C est-ce qui m agacé dans les essais tjs les versions full options !!!
Je partage votre avis. Mais nous devons faire avec les véhicules disponibles en parc presse. Et effectivement, ce sont souvent des versions très bien équipées, afin de démontrer tout le potentiel de la voiture.
@@AutoTrendsTV donc quand on pense acheter une voiture avec les options essayés et ben on est déçu car ils en manquent la moitié !!!
Normal que la technologie hybride est ultra-efficiente c'est la technologie Toyota que Ford a récupéré, ce qui aide pour devenir leader du marché
voir plus haut
Ford a tout repris d'une japonaise, design extérieur/intérieur, côté technologie hybride, il n'y a plus rien d'américain dans cette caisse. La recette japonaise fait vendre, Ford a compris XD Toyota devrait racheter Ford lol
Et son futur suv électrique explorer, c'est le portrait tout craché d'une Kia mdr
on dirait que tu es jaloux ? En attendant merci pour cet avis éclairé !