Hybrid Cars - DON'T BE FOOLED !
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- čas přidán 19. 06. 2024
- We used to talk about hybrid cars, now manufacturers prefer to talk about "electrified vehicles" and this includes a very wide range of vehicles, from the little Suzuki Ignis with an improved stop&start to the BMW X5 45e plug-in hybrid with a battery as big as the one from the first Renault ZOE, why are all cars becoming hybrids today?
00:00 Alain from the future
00:26 Introduction
01:03 Non plug-in hybrids
02:41 "Light" hybrids 12v or 48v
05:43 Suzuki's bias
06:20 "Full hybrid" hybridation
07:18 Toyota and 3 other interesting brands
10:04 Plug-in hybrids
11:23 The easy way
12:47 The more interesting solution
14:50 Conclusion
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Merci à tous pour vos commentaires !
Petite mise au point, j’ai choisi de parler de certains modèles mais évidemment qu’il y en a d’autres sur le marché. J’ai voulu citer ici 3 marques qui sont peut-être moins connues pour leurs hybrides que Toyota ou Hyundai. N’hésitez pas à me faire part de vos expériences !
Graaave au top sérieux
Bonjour Alain pourquoi tous les constructeurs de véhicules hybrides ne les propose pas d office avec le flexfuel comme la fait dernièrement Ford avec le Kuga cela serait il pas le mieux on conjuguée le meilleur des deux côtés
@@benoitdescazeaux5468 certainement parce que leurs modèles hybrides se vendent suffisamment sans cette compatibilité.
Hyundai en Hybride était plus haute que la Clio 5 pour se lever du véhicule ?
Bravo '' ,très bien expliqué merci
Le mec te fait une vidéo dans sa voiture, dans le plus grand des calmes, 1000 fois plus précise et complète que les journalistes automobiles. Merci Alain t’es un chef !
Merci ! Ça me fait énormément plaisir de lire ça 💚
Bon topo, c'est clair et votre présentation des hybrides rechargeables créées avant tout pour limiter la fiscalité ( et les descendre artificiellement en vignette classe 1) est très juste.
On peut rajouter que certains monstres type Porsche hybrides rechargeables ( entre autres...) peuvent avec l'artifice d'un consommation et d'un calcul de rejet de CO2 scandaleusement faux se retrouver en categorie 1, mieux placés que des petites thermiques qui rejettent en realite beaucoup moins de CO2 !
Avec la création des ZFE quand on verra une Porsche de plus de 400 ch rentrer en centre ville légalement contrairement aux petites urbaines thermiques qui se feront bloquer, ça va faire du bruit !
De plus d'après plusieurs etudes européennes la majorité des utilisateurs des hybrides rechargeables ne les rechargent pas en fait, mais profitent simplement de la fiscalité pour acheter une grosse voiture.
La seule solution, de vrais essais avec les vrais consommations et rejets de CO2.
Pour un hybride rechargeable il serait plus honnête et logique d'augmenter très largement la part de traction fossile vis a vis de celle très minoritaire en électrique !
@@patrickgayot7407 attention, les particuliers eux envisagent bien de recharger le vehicule chez eux, et de repasser au thermique pour les longs trajets.
Toute la problématique vient des véhicules de fonction et de direction. L'énorme bourde ( volontaire) du cadre normatif c'est que le carburant fait toujours l'objet d'un remboursement sur notes de frais, ce qui n'est pas possible avec la part de jus ( contrairement à une tout électrique).
Ce faisant l'utilisateur en voiture de fonction est littéralement désavantagé, il est "puni" de payer son jus domestique s'il choisi de rouler full électrique.
Souhaitons une mise à jour rapide de la loi.
Mais c’est trop ça 😅
@@philv3941 bah "il suffit" de recharger la journée au boulot.
Bravo ! Impressionnante maîtrise du discours pendant la conduite ! Tout est clair, hiérarchisé, documenté. Concernant l’hybride rechargeable, l’autre désavantage (constaté) est que, outre le poids du véhicule, énorme, il oblige à recharger sa voiture quotidiennement pour bénéficier d’env 50/70 km d’autonomie électrique et que nombre d’utilisateurs ne le font pas. De fait, ils se retrouvent à consommer en essence un surpoids dû aux batteries, ce qui peut générer une conso moyenne affreuse, et faire devenir ce véhicule plus polluant que son équivalent full thermique. Perso, je suis fan des hybrides haute tension non rechargeable Toyota qui ont prouvé leur efficacité mais aussi leur fiabilité et longévité !
Toutefois, les hybrides rechargeables peuvent se conduire comme des hybrides simples tandis que l'inverse n'est pas vrai.
Ce qui fait que le "scandale" de l'hybride rechargeable ne vient pas tant des constructeurs qui finalement ne font que s'adapter à la législation et à la demande (suffit qu'on arrête d'acheter pour que ça se vende plus comme disait l'autre), mais bien aux utilisateurs qui s'achète une conscience, dans le cas des particuliers, et une optimisation fiscale, pour les entreprises.
L'hybride rechargeable ne devrait être réservé qu'aux peri- urbain qui n'ont d'autre choix pour leur trajet quotidien.
Ce que vous décrivez est ce que j’ai vécu, microscopique autonomie, surpoids, consommation en nette hausse, réservoir sacrifié.
Parfaitement logique très très bonnes basses techniques. Très bonne vidéo très intéressante. Je roule en Prius de 2010 avec 400 000 km elle fonctionne comme au premier jour aucun souci conso 5 l comment au début en plus équipé au GPL depuis le début ici en Belgique le GPL coûte 0,52 € 😊 la meilleure voiture que j’ai posséder et la plus économique sur 40 ans de conduite
😅
Bonjour
Merci.
Enfin quelqu'un qui nous informe simplement et techniquement avec des details que je considère à la portée de tous pour la compréhension de ces précieuses explications.
Je rajouterais pour les hybrides rechargeables difficultés pour recharger à son domicile quand on vit en appartement et de plus autonomie et temps pour recharger.
En station sommes nous seuls à vouloir recharger alors en plus du temps de recharge il faut attendre son tour au total en moyenne plus d une heure trente.
Encore merci pour vos claires explications
Exposé très complet, clair et précis....De loin le meilleur comparé à ceux des journalistes automobiles et tout en conduisant...Bravo et continue comme ça !!!!!
Merci pour tous ces éclairages sur des sujets pour lesquels beaucoup ont un avis, mais sans fondement, basé sur des lieux communs. Un grand plaisir de suivre vos vidéos
Je viens de signer pour acheter une zoe, convaincu par mal de retours d'expériences ici et ailleurs.
J'apprécie beaucoup cette vidéo aussi, personne ne m'a clairement exposé l'hybridation aussi bien que vous l'avez fait ! Merci !
Ta vidéo est la meilleur que j'ai vu depuis un moment pour les différentes syntheses au niveau technique et fiscale. Encore bravo!!! Et surtout bonne continuation.
Commentaires pertinents et documentés . Bravo, vraiment pour tes commentaires . Tes vidéos changent de ce que l on trouve habituellement. C est agréable à écouter et on apprend plein de choses
Continues ce que tu produits est top
Bravo pour la clarté des explications qui permet de bien faire la différence entre les différentes hybridations ! Accessible à toutes et à tous !
Excusez moi je ne serai pas original, votre expertise est excellente, vos explications claires et concises et très bonne technique vidéo. Merci Alain.
Je n'y connais rien en voiture et la façon dont c'est expliqué est accessible et très clair. Une video qui m'aura aidé à faire mon choix. Vraiment merci !
Enfin, un présentateur qui va directement au but avec l'essentiel et surtout , sans singeries pour se rendre visible. merci à vous, je vais vous suivre.
Enfin une vidéo utile, merci à toi pour toutes ces infos claires et concises, avec en plus la liste des véhicules en description. +1 et abonné
Et bien ça c'est un exposé clair, net et précis ! Respects ! Un grand merci.
Bravo Alain pour la clarté de vos explications : exposé très bien structuré, élocution fluide , bravo
Je viens de découvrir votre chaîne : Bravo. J’admire la maîtrise du sujet et les explications très Claires.
Enfin une explication claire, précise et apparemment objective. Merci.
Bonjour je suis conducteur d'une Toyota Hybride, Toyota est expérimenté dans ce domaine depuis 1996, c'est à plus de 26 ans d'expérience, les autres marques qui passent seulement en hybride n'ont presque peu ou pas d'expérience dans ce domaine, donc ils leur faudra quelques temps pour avoir des vraies hybrides dans les autres marques hormis Toyota et Honda..
Enfin, une explication claire et précise qui (je pense) sera très utile pour le prochain achat d'une nouvelle voiture.
Merci Alain pour ces explications magistrales ! Tout s'éclaire pour ma part sur ces technos d'hybridation qui me semblaient plutôt des artifices de vente ! Au fait: je reste scotché par ton argumentaire que tu arrives à développer en roulant ! Décidément nous ne sommes pas tous câblés de la même manière .... Chapeau bas Alain 😉
Des explications très claires et précises sans rentrer dans trop de détails techniques pour ne pas se perdre. Excellent boulot ! Bravo.
Abonnement 👍
Merci Obi-Wan, très flatté de t’avoir parmi mes abonnés !
C'est net, c'est précis, c'est bref, et c'est complet. C'est génial. Merci mec.
Merci Alain pour toutes ces explications sur les hybrides, trés claires et détaillées. Vidéo trés utile. Belle journée
Merci beaucoup, c’est clair, bien documenté et sans chichi, je m’abonne.
UN GRAND MERCI POUR CETTE VIDÉO ! Je suis carrossier de metier , je pense que vous en connaissez un rayons sur les autos ! grand respect pour ce super commentaire ! j'espère que tuas un job hautement mériter dans l'auto et même formateur ou ingénieur , ton avenir est tracé mon cher Alain.... Cordialement ... et encore merci ...
Enfin une clarification sincère et REALISTE sur les différents type "hybrid". Vu que Toyota a mangé tout les autres constructeurs, ces derniers se devaient d'avoir des "hydrides" qui à de nouveau tromper leurs utilisateurs (clients ou payeurs) pour être dans la mouvance actuelle. Après le Dieselgate, d'ici 2 ou 3 ans, on va parler du "hydridgate". Actuellement, seul le systeme "Toyota" est vraiment rentable pour les utilisateur. Merci.
mon ami a une toyota hybride C H R ,il fait 6.5 litres au 100 km ,il consomme plus que ma bmw 320 ,ou est l interet d avoir une hybride ? pour moi une hybride ça devrait etre 4 litres au 100km pas plus ,mais comme bien expliqué dans la video trop lourd ,a chaque fois 200kg a se trainer pour rien ,je ne parle meme pas du prix du vehicule 35000 euro impossible a amortir vue l augmentation de l essence,ça sent l arnaque ce truc
@@hombre.g3802 La consommation d'un véhicule est toujours très relatif, cela dépend de beuacoup d'éléments: Style de conduite, utilisation,.... Dans le cas de votre ami, fait-il beaucoup d'autoroute? Un véhicule hydride (à la Toyota) prend tout son avantage en ville, dans le trafic lent, etc. Si votre ami fait 80% d'autoroute (à 130 voir 140KM/H), il est clair qu'une conso moyenne de 6.5 est toute à fait logique.
J ai depuis 20 des hybrides toyota qui est vrai commence à daté actuellement j ai un chr 122ch qui est parfait pour la ville ou je consomme moins de 5l essence sur route national 5l5 la aussi la voiture est très agréable à conduire la boîte automatique qui est un variomatique et un peu bruyant sur l accélération mais ça dure pas longtemps cela me gêne pas la fiabilité de cette technologie et parfaite regarder les taxi parisiens avec les priuse font 300000km sans soucis le seul point négatif c'est quand ont prend l autoroute cette motorisation est vraiment trop juste et devient bruyant je conseille le 180 ch pour ceux qui font beaucoup d autoroute avec le 122ch la consommation atteint les 7litres pour la majorité des gens cette voiture et parfaite je vais acheter un rav 4 hybride rechargeable
Ma toyota corolla de 2020 ne consomme que 4.3L/100 en mixte 30% ville 40% route national et 30% rapide (sans autoroute) c'est pour moi l'alternative au diesel, une autonomie de 900Km (et en plus elle est magnifique)
@@hombre.g3802 Je suis à 5,2L/100km en moyenne sur 12'000 km sur mon Toyota C-HR 184h. Sur un trajet routier type Annecy-Lyon, je suis à 4,2L/100km. Je consomme plus quand je fait le même trajet avec une une Fiat 500 (5,2L) ou une Mégane 3 TCe 115 (5,8L).
Merci beaucoup pour vos vidéos qui me permettent d'en savoir davantage avant de me décider pour remplacer mon véhicule.
Pourriez-vous nous indiquer :
- la durée de vie
- des frais d'entretien/coût des pièces de remplacement
- du recyclage
- de l'empreinte carbone pour la fabrication
- la sécurité des données
Merci beaucoup pour vos explications qui sont très claires 👍🙏
Merci pour ces explications très claires. 👍🏻
Remarquable de précision et de clarté, le tout dans une parfaite neutralité. Merci. Félicitations.
Tout simplement une top vidéo...J aime beaucoup et reste comme ça
Super vidéo ! Claire et précise. Bravo.
Enfin une explication claire sur l'hybride simple et l'hybride rechargeable : Bravo pour cette vidéo.
GÉNIAL 😃, efficace, clair, précis, je te remercie infiniment de toutes ces explications fort utiles. C’est TOP 👍 👍 👍
C'est clair net et précis.j'aime bien la précision dans ses explications .👍
L'exemple même d'une information parfaite ! Merci.
Franchement je suis très agréablement surpris par ta vidéo très éclairante! Bravo
Qu’est ce c’est clair : merci beaucoup pour ces vidéos !
Excellente compréhension du fonctionnement du moteur thermique et parfaite démonstration de ce qu'est le moteur hybride. 👍👍👍
Merci beaucoup je suis tombé sur vous vu que je recherche un véhicule hybride, et vous m'avez convaincu dans mon choix.
Bonne chance pour la suite👍
Une très bonne vidéo.
Le sujet est bien maîtrisé, mais en plus c'est présenté de façon claire, mais complète, avec un détail de chaque techno, ses avantages et inconvénients, avec un exemple dans chaque cas.
Une très bonne synthèse, et un très bon sens de la vulgarisation (dans le bon sens du terme).
Vraiment, félicitation pour cet excellent travail .
Vulgarisation n'est pas vulgarité 😊
Clair et concis sans partis pris ! bravo à toi :)
Très bonne synthèse. C'est très clair et intéressant. Merci. :-)
PS : Le séquençage est bien fait et fort utile.
Cool ! Très bonne description, merci.
Merci pour cette vidéo qui résume bien le sujet sur l'hybridation, personnellement je roule en Ford Mondeo hybride qui n'a pas été nommé, et pour cause elle est peu connue, c'est dommage car elle est fiable et très économique ,5L6 seulement pour une berline de 4m 87 un confort optimal...en plus elle est très belle . C'est un bon compromis et une bonne alternative.
C'est excellent et tout ça en conduisant. Merci youtube de permettre à des personnes comme toi d'informer le public avec autant de clarté. Je m'abonne !
Merci à vous pour la précision et la clarté de vos explications. Vous contribuez efficacement à la vulgarisation de ces évolutions ou innovations techniques. Par vos propos, vous êtes tellement plus convaincant à faire évoluer les mentalités réfractaires à ces nouvelles technologies. Comment vous remercier. Alain
Merci Alain, un commentaire un pouce 👍un partage, un abonnement, c’est comme ça que je compoles remerciements 😉
Bonne route 🛣
Tu as été complet, précis et clair. Sincèrement bravo 👏 !
Excellente synthèse, qu'elle maîtrise du sujet que j'ai enfin compris.
Merci beaucoup pour votre explication ! Je me posais la question entre un hybrid et hybrid rechargeable et mon choix est fait ! 😊
clair, concis et exhaustif. merci
Bravo vraiment, c'est pointu, rigoureux, merci !
Rien à ajouter parfait résumé du choix des véhicules hybrides
Merci a toi alain pour toutes explications et conseils donnés. Tu connais bien le contenu.😁👍
Video très instructive. Merci.
Merci c'était très intéressant et synthétique
Merci pour cette vidéo très instructive. Bonne route ! 🙏
Top la vidéo merci j’ai appris pleins de choses ! 👍🏼
Merci pour ces explications simples et très détaillées
Merci c’est très clair
Je dois changer de vehicule et votre vidéo a confirmé ce que je pensais des hybrides rechargeables !
Parfait ! Si jamais vous passez au 100% électrique je vous invite à regarder ma vidéo su le sujet : czcams.com/video/X8SqXtIYy9w/video.html
Lumineux ! Bravo et merci.
On voit que tu maîtrises parfaitement le sujet. Bravo
Merci pour toutes ces précisions qui m’ont beaucoup éclairé et conforté dans mon choix d’achat d’un véhicule hybride
Superbe explication 🔥🔥🔥🔥🔥
Bonne description et explications de toutes ces catégories hybrides ...pour les hybrides rechargeables , la plupart du temps , se sont des véhicules avec des batteries assez importantes , mais avec un petit moteur thermique ..cela implique une consommation élevée lorsque la batterie ( système hybride ) est déchargée, effectivement ces modèles en rechargeables sont chers et peu efficace concernant leurs moteurs thermiques....
Bravo bonjour tu es très bon dans les explications.. Continue comme ça
Merci pour cet exposé concis et précis sur l’état actuel de l’hybridation. Enfin une présentation technique loin de la jungle des infos marketing dans laquelle on se perd quand on découvre les véhicules hybrides.
Un maître de conférence.. Bravo pour cette vidéo.. Très instructif !
Merci Alain pour toutes ces informations intéressantes .
Re peur de la panne. Achetez un vélo !
"Les véhicules électrifiés pour les nuls.." Bravo 👏 et merci pour cette vidéo de vulgarisation en conduisant... C'est très clair et très à jour par rapport à qui sont les leaders dans les différentes technos d'électrification... 👍
Super je cherchais justement les explications donc tu viens d expliqué merci
Super vidéo. J'ai trouvé toutes les infos que je cherchais. Merci ;
Super précis comme description 👏👏
Bravo et un grand merci, c'est super clair, intéressant et visionnaire.
Grand merci jeune homme ! On ne peut plus clair, le ton est très agréable (contrairement à beaucoup dans le domaine bagnole...)
Merci Alain. C'est clair, précis, compréhensible pour tout un chacun, et tout ça dans la plus grande décontraction et en plus en conduisant. Je ne sais pas ce que tu as fait comme études, mais tu es calé (quoi qu'avec une VE c'est pas possible) 🤭. Continu dans cette voie, tu es un des rares à bien le faire.
Merci Gérard !
Excellente vidéo, bravo pour vos informations efficaces et constructives.
Explications toujours simples et bonne . Félicitations pour tout ce que tu nous apportes concernant les véhicules.
Thanks for the subtitles and description in English. I really appreciate the extra effort :)
Merci énormément pour ces explications simples et claires. Je peux enfin avancer dans mes réflexions sur ces différents types...
Par exemple ?
bonjour j'ai opté pour une micro hybridation suzuki sur la swift sport j en suis tres content vos videos sont toujours d'une clarté exemplaire merci et bonne continuation vous n'avez rien a envier aux journalistes pro dans le domaine
Ce fut clair et compréhensible pour une fois bravos
Super vidéo, simple et consise. Merci.
Très clair et très instructif. Merci 🙏
Merci Marie-Christine !
Tres clair, tres bien expliqué et tres intéressant, bravo et merci
Explications bien claires ! merci
Excellent ! Je cherchais une synthèse sur les véhicules hybrides, qui constituent un monde assez touffu, la voilà. Beaucoup d'heures gagnées !
Très bonne vidéo, c'est bien la finance et la réglementation qui commandent et pas l'écologie car maintenant l'état demande aux utilisateurs pro de justifier d'un usage vraiment électrique des hybrides. Encore bravo pour cette synthèse
Clair, concis, intéressant…donc je m'abonne !
Merci pour ces éclaircissements et ce tableau synthétique . C'est très utile pour choisir son véhicule.
Je découvre et apprécie. Très pédagogique.
Merci pour cet exposé parfaitement clair et très pertinent. Un excellent résumé des problématiques actuelles en matière de technologie des moteurs. Personnellement, j'ai un Ford Puma MHEV doté d'un 155CV 3 cylindres de 1l . Je n'ai fait qu'un peu plus de 1000km en 9 mois donc j'ai très peu de recul, mais j'en suis vraiment très content. Très agréable à conduire, grande souplesse; très réactif même en dessous de 2000 trs/mn en seconde, et très silencieux. La récupération d'énergie cinétique en décélération permet d'économiser du carburant en accélération tout en ménageant les freins. Le redémarrage en mode auto start/stop est tellement parfaitement silencieux qu'on a l'impression de conduire une voiture full électrique... Et gros avantage par rapport à l'hybride rechargeable, pas besoin de surveiller le niveau de charge des batteries.
Je ne comprends pas l'acquisition d'un véhicule récent (neuf) pour faire moins de 100km par mois, pourquoi un tel investissement ?
@@Richi42 J'avais un Ford Fusion 1600 Diesel 120000km. J'en étais très satisfait mais j'habite l'agglo grenobloise, en ZFE, et ce véhicule ne pourra plus y circuler à cause de sa vignette Crit'Air 4. De plus, j'avais envie d'une voiture plus souple, plus silencieuse et plus moderne (GPS, limiteur intelligent, etc...)
Bravo, tu as gagné un nouvel abonné. Bonne continuation
Hyper intéressant, merci !
Des commentaires clairs. Enfin j'ai compris le pourquoi du comment. Merci
clair et précis. merci
Bravo , super présentation cool mais bien expliquée avec une justification Sensée pour les novices. Merci et belle continuation.
Excellent panorama, merciiiii!
Cette video est un must pour comprendre le monde nouveau de l'automobile
Bravo et merci c'est clair et instructif