BMWService - LiveJournal. Большое интервью ОСНОВАТЕЛЯ БЛОГА Сергея Смирнова Константину Заруцкому
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2024
- О МОТОРНЫХ МАСЛАХ И НЕ ТОЛЬКО от основателя Блога в Живом Журнале ЖЖ БМВсервис, авторитетное мнение эксперта в большом интервью на канале СУПРОТЕК РЕЙСИНГ Константину AcademeG Заруцкому
Блог: bmwservice.livejournal.com/
00:00 - приветствие на канале СУПРОТЕК Рейсинг
00:17 - гость программы, LiveJournal (ЖЖ) BMWservice
01:19 - "Вы вообще кто", биография
02:52 - любовь к BMW с первого взгляда, зарождение блога о BMW
05:17 - первый пост в блоге BMW-сервис
07:48 - зарождение интереса к моторным маслам, Audi allroad
12:30 - покупка BMW E60, информация в интернете, Мотюль 300V
15:32 - доверяй, но проверяй. Исследование масел при помощи форумов
18:30 - исследования моторных масел, параметры оценки
21:27 - результаты сравнения моторных масел
23:55 - продолжение более глубоких исследований
28:35 - "хорошие" и "плохие" масла. Темgература и физика
33:27 - Шумит двигатель ВАЗ - какое масло лить
36:36 - дискуссия о синтетическом масле
41:25 - дискуссия о современных условиях эксплуатации
43:41 - высокооборотистые двигатели, особенности двигателей масел
51:18 - почему нет идеального масла, современные классификации.
55:13 - идеи от Академега (AcademeG)
1:00:23 - каким двигателям нужно дорогое масло?
1:01:16 - почему масло темнеет?
1:03:51 - режимы работы и смены моторного масла
1:05:39 - как часто надо менять масло? Краткая история автопрома и моторных масел
1:24:00 - так через сколько надо менять масло?
1:25:25 - надо ли прогревать двигатель?
1:36:12 - режим кондиционер + пробка - насколько это плохо для двигателя и масла?
1:38:53 - дешевое и дорогое масло - разница. Параметры масел
1:47:02 - температура ОЖ и масла. Датчики и показатели
1:50:38 - "в чем омерзительность гибридов?".
1:54:56 - блиц о типах двигателей
1:56:38 - какая база масла лучше? Синтетика, минералка, гидрокрекинг, ПАО и эстеры
2:01:05 - какое масло у Сергея, нашего гостя-эксперта?
2:02:05 - приз в студию! Прощание
Лучший способ о чем-нибудь узнать - поговорить с человеком, который разбирается в вопросе. Канал SuprotecRacing - это место встреч с людьми, которые занимаются автоспортом. Заниматься им можно только при условии, что никакой другой жизни ты не представляешь и не хочешь. Автоспорт заглатывает тебя целиком. И людям, приходящим поговорить с Константином "Academeg" Заруцким, есть чем поделиться со зрителями.
Здесь идет веселый разговор, интересный, случайный - настоящий. Желание сделать тех, на чьих плечах держится автомобильный спорт хоть немного известнее, а зрителей чуть более разбирающимися. Доброго просмотра!
Ведение канала является проектом компании "Супротек" suprotec.ru
В 2016 году канал создавался, как видеодневник гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing и рассказывал о строительстве собственной гоночной Нивы и прохождении этапов чемпионата России по ралли-рейдам и Гонки "Шелковый путь". Этот проект был закрыт в начале 2019 года. - Auta a dopravní prostředky
Привет!!! Спасибо, что Вы с нами!!! Это О-о-очень интересное интервью с особым мнением) Смотрите до конца!! Просьба помочь затянуть это видео в ТРЕНДЫ CZcams - ставьте лайки и пишите комментарии!!! А ещё подписывайтесь!!! Впереди много интересных видео!!! Таймкод ниже:
00:00 - приветствие на канале СУПРОТЕК Рейсинг
00:17 - гость программы, LiveJournal (ЖЖ) BMWservice
01:19 - "Вы вообще кто", биография
02:52 - любовь к BMW с первого взгляда, зарождение блога о BMW
05:17 - первый пост в блоге BMW-сервис
07:48 - зарождение интереса к моторным маслам, Audi allroad
12:30 - покупка BMW E60, информация в интернете, Мотюль 300V
15:32 - доверяй, но проверяй. Исследование масел при помощи форумов
18:30 - исследования моторных масел, параметры оценки
21:27 - результаты сравнения моторных масел
23:55 - продолжение более глубоких исследований
28:35 - "хорошие" и "плохие" масла. Темgература и физика
33:27 - Шумит двигатель ВАЗ - какое масло лить
36:36 - дискуссия о синтетическом масле
41:25 - дискуссия о современных условиях эксплуатации
43:41 - высокооборотистые двигатели, особенности двигателей масел
51:18 - почему нет идеального масла, современные классификации.
55:13 - идеи от Академега (AcademeG)
1:00:23 - каким двигателям нужно дорогое масло?
1:01:16 - почему масло темнеет?
1:03:51 - режимы работы масла
1:05:39 - как часто надо менять масло? Краткая история автопрома и моторных масел
1:24:00 - так через сколько надо менять масло?
1:25:25 - надо ли прогревать двигатель?
1:36:12 - режим кондиционер+пробка - насколько это плохо для двигателя и масла?
1:38:53 - дешевое и дорогое масло - разница. Параметры масел
1:47:02 - температура ОЖ и масла. Датчики и показатели
1:50:38 - "в чем омерзительность гибридов?".
1:54:56 - блиц о типах двигателей
1:56:38 - какая база масла лучше? Синтетика, минералка, гидрокрекинг...
2:01:05 - какое масло у Сергея, нашего гостя-эксперта?
2:02:05 - приз в студию! Прощание
Вал канал
Костик, пожалуйста, прояви уважение к зрителям и к своим гостям - не перебивай их, не поддакивай, дай высказать мысль. Рости профессионально - сходи на тренинг по интервьювингу, мы как зрители будем только рады.
Когда уже победите звук!!!)
А в целом как всегда интересно!
А никого не смущает, что два спеца не знали, что "бензин" для зажигалок - это керосин с парафином?
интересно, ставка на Академега сыграла? Как , качает вам просмотры?
Это особый талант: так выражаться, что вроде все по делу, а суть сказанного вот-вот уже почти понятна, но каждый раз ускользает.
это ты так прикрыл слово "тупость"
там в конце была правильная аналогия: напоить из брандспойта. В ЖЖ 300 объемных статей на тему лежит. Как ты думаешь, можно ли такой объем информации уложить в 2 часа времени с херовым и перебивающим интервьюером?
@@pescherskij такой же слог и в постах ЖЖ, где автор пишет на самостоятельно заданную тему. Мол, я тебе даю данные, а ты уж сам думай, думай, выбирай, что хочешь услышать. Степень серьезности вопроса не влияет на расплывчатость ответа.
@@elshiev какое подлое коварство, автор заставляет ДУМАТЬ
По моему очень четко и понятно объяснил.
Так, все. Больше никого другого не приглашайте пожалуйста. Пусть всегда вещает этот дядька.
@@user-jd4fj4zj8i только это "ничего нового" не знает 99,99999999% автолюбителей
@@user-jd4fj4zj8i только это "ничего нового" не знает 99,99999999% автолюбителей
@@user-jd4fj4zj8i в сегодняшнем информационном шуме, обилии откровенной дезинформации и всевозможными ухищрениями маркетологов, которые хочешь не хочешь, но впихивают тебе в голову всякую откровенную ерунду, не стоит удивляться что подавляющая часть автолюбителей не подозревают даже об этом всём.
Тогда смотрите канал масляный клин, там его много, после этого теперь везде его зовут
@@AlbertRobot74 поверь, не после этого.
А можно 10 часовую версию интервью этого господина? Его слушать - прям милое дело!
czcams.com/video/M-7W2ptKDko/video.html
czcams.com/video/M-7W2ptKDko/video.html
И без Академика :)
Время некуда девать?
Я бы даже от 24часов не был Против
Я смог! Я досмотрел))
И по итогу понятно что ничего не понятно, но в целом из 2 часов вытекает 2 тезиса:
Лей любое масло, какое нравится главное не подделку
Замена 5-7тк
По первому тезису: "любое" - с важной оговоркой, а "не подделку" - вообще неверно
По второму: все верно
любое [термостабильное] масло. То есть, никакого гидрокрека и ПАО
Ну и ещё что Костика изнасиловали n62 и n63 (n63 видимо два раза)))
@@pescherskij масла на гидрокрекинге и с ПАО тоже бывают термостабильны (из канистры и в стерильной колбе). Другой момент, что грязеемкость потенциально у них не больше, как все думают, а меньше, чем у кондовой минералки. Еще момент, что однозначно и стопроцентно знать, что именно производитель залил в канистру мы не можем - даже минералка может быть не совсем или совсем не минералкой.
@@243567ujhn Ага. Я вот хотел грузовой лучок авангард, а потом роснефть купить. Грузовое масло, стоит три копейки. В описании: смесь минерального масла и гидрокрекинга)) В итоге купил М10ДМ)
Смирнов! Это же легенда прожарки, которая ничего не значит! Убежден, что именно Сергей 10 лет назад стоял у истоков мнения, что масло надо менять раз в 7500км (как сейчас большинство и делает).
Не фанат слога Сергея, но материал исследований сложно переоценить, респект и уважуха.
Раз в 7500 надо менять масла класса а5/в5
@@user-ej9rr9uo5j любое масло загрязняется сажей и копотью одинаково при прочих равных. Как вода в ведре поломойном, хоть вы каплю фейри туда добавите, хоть весь флакон бухнете.
@@243567ujhn это понятно но именно с этими маслами столкнулся с тем что быстро в воду превращаются, для примера полусинтетика дольше себя лучше чувствует около 10000 км
@@user-ej9rr9uo5j типичная полусинь содержит больше минералки - полярного компонента - и в среднем же более жирный моюще-диспергирующий пакет. Логично, что проходит дольше - загуститель удержит лучше, грязи - больше.
@@243567ujhn а синтетика дохнет, не зависимо от марки и производителя, у меня на ТД 5 регламент замены 8000
Классный мужик. Из тех наглухо увлеченных своей темой людей, которым задаёшь казалось бы простой вопрос, они радостно начинают на него отвечать, а когда заканчивают - оказывается, что солнце уже зашло, последний трамвай ушел в депо, и никто уже не помнит, о чем собственно был сам вопрос. Обожаю таких.
Сергея можно слушать бесконечно. Сам весь блог его прочитал. Спасибо ему огромное за его труды!
Я хочу слушать его 5, 10, 30 часов! Какой же крутой мужик!
Это интервью, достойнее всех ультратанков и электроволг. Легенда, масляный гуру в ютубе. Спасибо!
Очень интересный человек, с эшелоном информации и опыта за плечами.
Костя, делайте второе интервью. Любопытно узнать про самого Сергея, его работу, испытания,
Привет всем. Вроде бы отвечал на все вопросы, но так ни на один вопрос и не ответил. Ему надо в политику. Удачи
..в ЕР🤣
Существует три разновидности людей:
Те, кто видит;
Те, кто видит, когда им показывают;
И те, кто не видит.
Леонардо да Винчи
Столько раз читал, и впервый раз увидел. Крутой чувак.
На канале масляный клин вроде 4 видео с ним
Вроде и не мало знаю на тему предоставленную в видео, но залип конкретно! Спасибо Костик, очень интересный гость!
Помню в 2009-2010 приехал на BMW е90 n52b25 к Сергею, был расход масла литра на 3000 км, он посоветовал раскоксовку и мотюль 300V, после мероприятий расход стал литр на 500 км. В итоге разобрали мотор в другом сервисе, маслосъемные колпачки разорваны, выпускные клапана изношены. Все это мертвому припарки, если мотор изношен, только ремонт, никакие раскоксовки и мотюли не помогут, выкинутые деньги.
Этот двиг начинал жрать масло после 10 000 км пробега, так как конструктивный просчет с поршнями и кольцами. В е90 рестайленге это победили.
Да тут поможет только ремонт
Костя, хватит перебивать! Всё очень интересно! Определённо надо повторить! Слушал бы ещё часа 3!!!)
czcams.com/video/M-7W2ptKDko/video.html
Боже! Какой кайф! Спасибо вам за это интервью! Замес по поводу масла супер интересный!!!!!!!
вот это человек. Мыжж его тока по буквам знали.
Он вон на канале масляный клин был, и у Голосова, и еще где-то...
Посмотрел интервью
Как всегда СС топ, слушать приятно. Грустно смотреть как в тысячный раз спрашивают "чё лить в %чтото%?"
Особенно когда зазвучал термин инфобомжи)
Пакет с подарками для Сергея - было смешно.
Для тех кто так и не понял, что хотел сказать Сергей - лейте подходящее по вязкости для ваших условий эксплуатации моторное масло любого производителя и меняйте его чаще. Главное, чтобы масло было не подделкой! Смысла переплачивать за понты нет никакого.
Очень крутое интервью. Сразу видно, что человек знает о чем рассказывает. Просим вторую часть ! Смотрел взахлёб. Есть ещё вопросы, которые хотелось бы услышать в интервью и ответы на них. Спасибо за такое в видео !
2 часа на одном дыхании. Крайне интересная и актуальная тема, особенно на канале Супротек. Ждём в студию снова.
Отличный выпуск, всё так интересно но ничего так и не ясно )))
Если действительно интересно, то возьми и почитай за все интересующие тебя бренды на оилклабе, там есть полный разбор масел, как чистых, так и отработок, знаю кучу людей что ушли от топовых брендов к лукойлу изучив этот момент.
@@zahvatlive4691 я так и делаю теперь, это интервью немного изменило мое отношение к подбору масел. Спасибо
@@ershot на самом деле все просто.
Любой современный Форсированный мотор с экологическим термостатированнием можно смело считать высокотеплонагруженным .
Иронично, но самым термостабильным маслом для таких двигателей будет древняя минералка на высоковязкой базе с минимумом загустителя в составе.
@@zahvatlive4691Истина, бро! Сколько бестолку потраченных денег, это просто пиз...ец, маркетологи не зря едят свой хлеб. Жаль, что не узнал правду раньше, но лучше поздно, чем никогда!
Очень интересный собеседник давайте ещё интервью с этим человеком...
Велкам в его блог bmwservice.livejournal.com
Я как понимаю не я один на этой недели еду менять масло?)))))))
Я вчера менял после 6 тыс)))
Я на 5 тыс.😂
Приглашай больше инженерного ума, слушал с открытым ртом. Очень мало умных мыслей в народ даёт ютуб. Смотришь и думаешь как прекрасно что все таки удаётся кому то донести до масс мысль, не все понимают, но для некоторых каеф. У человека были возможности и он ими воспользовался, а не потерял. Вот бы все инженеры и понимающие люди имели такую возможность (исследования, эксперементы, которые стоят конь и никто не хочет в это инвистировать). Прям лучшее интервью!!!
Константин как классический отличник, задает вопрос и сразу хочет ответить!)
Не ожидал, что будет ТАК интересно!
Всем нравится что он говорит, потому что он говорит то что вы хотите услышать
Человек настолько круто подаёт информация, просто залип!
Пожалуйста, серию интервью обо всем, что можно вообще обсудить, сделайте с этим гостем! Это безумно интересно!
Костян пять балов! Я читал этот ЖЖ столько лет! Это просто икона масляной информации в рунете!
Крутой мужик, тоже его читал
Это лучшее в дороге! Лучше чем аудиокниги! Можно даже не смотреть! Просто слушать и вникать!
Рад, что вы познакомились ;-)
Костя, хватит перебивать...
просто в кайф смотреть такие видосы спасибо большое удачи вам
Спасибо за интервью, начнем смотреть. Лайк сразу, уверен что будет познавательно.
Жду продолжения!
Наконец то есть что посмотреть
Так в итоге и всё осталось не раскрыты кроме того что нет смысла платить дорого...
Просто ему не заносят, вот и не рекламирует бренды.
А вообще возьми и почитай за все интересующие тебя бренды на оилклабе, там есть полный разбор масел, как чистых, так и отработок, знаю кучу людей что ушли от топовых брендов к лукойлу изучив этот момент.
У него такой стиль подачи, надо чуть-чуть додумать.
@@zahvatlive4691 лучше почитать, что этот господин думает об оилклабе и масляных профессионалах)
Смысл платить дорого есть. Но нужно понимать, зачем это тебе
Костя, посмотрел без перемоток, и внимал каждое слово) зови еще таких разумных людей👍👍👍
У кокодемика тупо, сумбурно, этот чёрт перебивает, вставляет ненужное, задает тупые вопросы. Посмотрите интервью со Смирновым на канале "Масляный клин", там куда лучше.
Ответ на вопрос какое масло лить:
Любое термостабильное. Допуски ничего реально не показывают. Можно самое дешевое, можно самое дорогое. Если у вас неудачный двигатель - никакое не спасет. Если нормальный - любого будет достаточно. Не термостабильное - быстро покроет двигло лаком, закоксуется в маслосъемных кольцах и привет жор масла и капиталка.
Чем горячее двигатель (температура открытия термостата, наличие турбин) - тем тщательнее выбирать.
Да он достал, гле ответы на Академика вопрсы
Вроде кряк термостабильнее минералки. Что-то не сходится.
про allroad - отдельное спасибо :)
Не читал его статьи до этого,по роду деятельности я близок к теме которая изложена и она мне очень интересна
В общем мужик грамотный конкретно,очень познавательно
Респект. В очередной раз утвердился в своих убеждениях. Спасибо за видео.
Спасибо за информацию
Костя делай больше проектов.... ты наш великий ящер.....)))
Ты за всех не пя
Зд
И
ЯщУр!))
Давайте 2 серию с Сергеем)
Всё супер спасиба за контент . Но 20 реклам ето слишком
Я 30 насчитал)
У меня ни одной рекламы, 200р в месяц, чтобы ничего не отвлекало.
Если с телефона смотришь, то перемотай до самого конца, а потом включи за ново и рекламы не будет никакой.
Класс выпуск, спасибо🙏💕
Я тоже из секты, только из той, что на хондах меняет масло раз в 5 тысяч км!
Юзаю прульные тачки, они приходят с Японии и имеют сервисные отметки, так вот там как раз японцы через 5-6 тысяч масло меняют! Получается вот он секрет успеха японской надежности?
Еще у азиатов многие масла на 2ой минеральной группе. Еще до последнего времени движки в массе были более архаичной, и как следствие надежной и невосприимчивой к термостабильности масел конструкции.
Сергей - голова. Огромную работу проделал. Езжу на ЕА888 ген1 на родной поршневой 08 года. Масло минеральное плюс модификатор трения, интервал замены - до 5к км. Расход - грамм 500 на 5000, течет по сальникам.
Какой модификатор трения используешь?
@@myjelizarose ГМТ на основе меди. Сейчас ресурс некст в стиках - 1 стик на литр масла. Молибден, нитрид бора.
А если без модификатора?
Спасибо за интересное интервью. И спасибо рекомендациям ютуб
Нужен Ильдар и ВАЛКАНАЛ!!!
Супер гость! Спасибо, ребята! Пофиг. что просмотров в 500 раз меньше чем Давидыча, зато толку больше в 500 раз!
Очень интересно послушать таких спецов! Зовите еще!!!
Спасибо вам !
Посмотрел 20 минут-нравится,продолжаю) Интересно рассказывает)
Дядя Сережа человек 👍 я с 14 года и 220 тыс . езжу на самой дешёвом масле + туда 2 банки керамики от ликви лью. До сих пор мотор живёт, уже 376 тыс. По деньгам выходит как обычный мобил 0-40. Конечно его блог приходится перечитывать несколько раз. Про свечи тоже очень познавательное узнал именно в его блоге.
Спасибо за такое интервью! Читал жж с 12 года про масла!
Обажаю такие доскональные беседы
Ждём продолжения!)
я столько нового для себя узнал! и так же не мало в чем я убедился! спасибо за видос!
Супер, продолжай в том же духе 👍💪✊
Огромный разрыв в знаниях и понимании вопроса между ведущим и Сергеем. Для того , чтобы задать
правильный вопрос(и понять ответ) нужно знать большую часть ответа. О манере ведения и говорить нечего...
Костя, ты постоянно перебиваешь собеседника и сбиваешь его с мысли. Всё время угукаешь и производишь какие-то звуки. Послушай как Дудь берёт интервью.
Хочет показаться умнее чем он есть
@@OLEGIN просто надо немного подучиться брать интервью и будет супер
Необходимо впустить версию без звука очкарика
только в комментариях знают, как брать интервью)
@@Prisoner41147 потому что видят как приятно смотреть , а как не приятно .
Сравни интервью Дудя и это интервью
С удовольствием послушал этого образованного человека, спасибо за интервью.
СС - молодец! Заставляет людей включать мозг и отвечать за свои действия!
Костя с Марса, он любую тему поддержать может и знает что спросить
Было круто, спасибо за гостя.
Давно Его читаю и уважаю мощный мужик, очень все понятно и детально пишет
Прекрасный собеседник!
Теперь давай с Ярдеем. Он вроде как не против 😉
Скоро снимаем)
@@SuprotecRacing ждём-с теперь))
наконец то Академик пригласил серьезного человека с темой "масляной мировой аферы"
Очень интересная тема, с удовольствием послушал лекцию)))
Шикарный выпуск.
Очень познавательно и интересно
Дядька конечно интересный. Стиль, подача как всегда на высоте. Беседа для тех кто любит и умеет думать.
Ничего не понятно, но так интересно....
Очень интересный выпуск, смотрел бы и смотрел. Чуть бы побольше конкретных ответов, в целом очень интересно и познавательно.
Это бомба !
Очень интересно
Побольше таких видео👍 и грамотных людей🤘
Блин, на одном дыхании,давай вторую серию
Всё верно, именно дОбычи!))
Шахтёры тоже так говорят)))
Ждём вас, со следующей серией
Музыка на заставке топчик! Каждый раз кайфую )))
Так какое масло сливочное или подсолнечное заливать в Рио на газу???
По поводу газа кстати он высказался - на помойку, поддержу его.
Приглашая таких спецов можно наконец выбрать для себя своё авто,
разобраться как долго и счастливо ездить на авто , на каком авто, с каким мотором, на каких маслах, когда менять итд.
Константин мало уделил времени и не раскрыл тему тюнинга масла слоистыми и ГМТ модификаторами трения, ( супротек это ГМТ) , а также не затронута тема исследования и доказательства эффективности модификаторов трения при помощи электронного микроскопа. Большое спасибо Константину !!! , что пригласили Сергея. После таких интервью мы становимся лучше, умнее.👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за ликбез в мире МАСЕЛ....)))))
Наконец-то я нашёл это интервью!
названия таймкодов не отображаются в плеере, хотя разделение по времени есть(
Помню, помню, как читал этот блог на ЖЖ. очень было интересно.
Суперский дядька! Пригласите ещё!
Них... ничего не понял, но очень интересно!
Я много читал его ЖЖ, и не мало полезного для себя оттуда вынес, но всегда остаётся это чувство недопросветления. Всегда to be continued.
Константин, мы таки требуем продолжения!
Нефига непонял, но очень интересно! 😀👍
По настоящему интересно смотреть. Делайте рубрику с такими тематиками, хотябы иногда. Просмотров конечно будет мало но, это действительно годный контент.
Может найдётся специалист по турбодизелям? Охотно послушал бы. Выпуск огонь!
очень крутой мужик!