Подлинная история Моторного масла, ч.1
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2024
- Сергей Смирнов, Подлинная история Моторного масла, 2024, часть первая.
(с)bmwservice.livejournal.com/
Telegram-канал Сергея Смирнова:
t.me/bmwservicemoscow
О масле подробнее:
bmwservice.livejournal.com/31...
Feci quod potui faciant meliora potentes
0:00 Минералка в BMW?!
1:30 Леонардо да Винчи
1:50 Масло = бензин?!
6:06 Чёпочём?
17:40 ГСМ в СССР
20:43 Промежуточные итоги
23:00 Ну как же так, или а что у них "в Европах"?
23:54 Масло и стандартизация 100 лет назад
25:50 Первая реклама ShellOil
26:30 Начало стандартизации масел
28:10 Появление присадок. Случайная революция
31:05 Кризис '70-х. Наконец-то ДОПУСК!
33:30 Первая "Синтетика". Или все же нет?!
36:40 Ну вот тут-то уже точно синтетика
![[Vowel]물고기는 물에서 살아야 해🐟🤣Fish have to live in the water #funny](http://i.ytimg.com/vi/3G9MH063Cx4/mqdefault.jpg)
Наконец-то! Господи, наконец-то! Сергей, дай бог здоровья! 🎉
Автор лжец и вводит в заблуждение. К тому же хам трамвайный.
@partyfilm Моксим, тыш опиратар? Ну так и иди, молодоженов оперируй у памятника героям Плевны - своим делом займись... вот чего тебя занесло в тему, на которую в вузе нужно учиться было? Рассинхроны на своих видео, снятых на утюг, убери, если времени у безработного уйма... Ты все комменты второго уровня тут запачкал уже, инженер диванный...) Если есть знания - приходи на прямой эфир, класс покажешь, расскажешь, как циклопентаны бороздят просторы Большого театра... продолжишь свое граффити тут на каждую трансформаторную будку лепить - на свой позаброшенный канал отправишься, на эвакуаторе...)
@@studiopartyfilm в спортивные машины заливают 10w60 густое масло Правда. Масло БМВ Лонглайф литр стоит в районе 1500 р и имеет классификацию по api SL. Тоже правда. У меня европейская Королла 2005 года в официальной книге написано что допускается масло 20w30. Это густая минералка. Присутствует система vvti. Тоже правда.
А кто такой Сергей, если не секрет
Тот который бмв-сервис. Он жарит масло и гадает на пепле. Тот ещё эксперт. @@andrey9542
Слушать про машины голосом Вин Дизеля-лучшее что может быть
Как верно подмечено😂
@@user-hs4ys7jd3r А я думал голосом актера грузина ..
🤢🤮🤧Не Понимаю, что людям нравится так ,этот голос, как будто не может просраться. Слушай его ,возникает большое желание перетянуть веслом по горбу, чтоб прокашлялся.
Причём тут вин дизель-это голос Чонишвили.Он много, что озвучивает.
@@justasalex8563 по фамилии- Чонишвили.
Ура! Дождались! Отличный подарок на Новый год! Спасибо, Сергей!!!
А кто такой Сергей?
Познакомитлся с блогом давно. До сих пор вовзрощаюсь перечитываю)
Спасибо за фильм!
Спасибо большое за ваш труд!
Первое и, уверен, лучшее что я посмотрю в новом 2024м. Всем с новым годом!
Автор беспардонно лжет.
@@studiopartyfilm аргументируйте
@@studiopartyfilm прошу пардону.
@@studiopartyfilmв смысле?
Спасибо, Сергей! Отличный фильм!
Спасибо, уважаемый Сергей за книгу, это видео и вашу позицию в вопросах о масле!
Супер круто! Сергей как всегда на высоте!
Праздник нам приходит, праздник к нам приходит!!! Спасибо, тёзка, за служение!
Все мы жертвы маркетинга.Товарищ,когда у него был рено,лил рекомендованный Эльф.Когда купил альмеру 15,начал лить "оригинальное" ниссановское масло.На то,что и там и там стоял к4м,говорил:что в книжке написано,то и буду заливать.
😂😂😂😂😂👏👏👏
Да, это сильно конечно)
Какой ор))
Брависсимо !
Таких чуд дохрена
Супер! Сергей, огромное спасибо!
Год начался со здравого мышления, смысла, в добрый путь оздоровление товарищи...
Автор дилетант и лжец. Верить его советам - угробить мотор.
@@studiopartyfilm пишите цитату из его книги, и опровержение, а можно прямо напрямую высказать в прямом эфире, давно этого ждёт
@@studiopartyfilm czcams.com/video/e6Lu7UoWe6s/video.html
Авторам - мое почтение.
Еще при чтении книги у меня возник вопрос, задам его здесь.
На какую аудиторию рассчитана книга/материал? В смысле осведомленности масляной маркетологии.
Напрямую нигде не указано, но все повествование ведется в таком ключе, что я как будто с рождения должен знать, как по этикетке отличить "синтетику" от "минералки". При том, что в тексте меня активно убеждают забыть навсегда про синтетичность как верифицируемый потребителем показатель. Т.е. книга как бы сама себя отрицает: "преимущества синтетики преувеличены", но "никакой синтетики не существует".
Уважаемые редактора, уважаемый Сергей, попробуйте пересмотреть свой материал с точки зрения обывателя, который не родился со знанием о мнимой (взятой из масло-форумов) корреляции между типом масляной базы и числом W. С такой точки зрения текст читается как загадка: меня агитируют непонятно за что.
У вас в одном абзаце написано: "чистой синтетики нет", и рядом: "возьмем позорную минералку 15W". Но вы же сами только что убеждали, что по числу W, написанному огромными буквами на этикетке, невозможно определить степень синтетичности, что это вранье! Как же вы можете утверждать, что 15W - минеральное?
Но самое смешное, что не каждый обыватель вообще в курсе этой магии при переходе к 0W-5W. А в тексте это само собой разумеется, как будто я - масляный форумный тролль со стажем. Честное слово, я до момента прочтения Книги вообще понятия не имел обо всем этом масло-сраче про "ПАО-эстеры" и их невообразимые преимущества; мне и по рекламе понятно, что втирают дичь - заведомо! - зачем слушать этих балаболов. У меня в тех. документе к машине написано: 5w30, и я просто покупал 5w30. Вообще любое, пофиг. Жизнь слишком коротка.
Вот у вас в самом конце книги, наконец-то, появляется таблица с группами баз. Я только к этому моменту разгадал эту умалчиваемую корреляцию, что 10W и 15W - это минералки. И тут же прочел опровержение! Мол, это все вилами на воде писано.
Я предлагаю эту таблицу разместить В НАЧАЛЕ. Провести ликбез для широкой аудитории! Только без экивоков и искрометных острот, поражающих воображение глубиной вложенных в них деепричастных оборотов и прочих образцов грамматически допустимой экстремальной витиеватости изложения и изобличающих давнишний, но глубоко местечковый когнитивный парадокс маслофорумов. А просто и коротко написать в этой таблице: 0W, 5W - синтетика; 10W, 15W - минералка. Без аксиоматики невозможно рассуждать!
У вас эта аксиоматика есть в головах; но вы печатаете только ее опровержение. Мы читаем половину мысли. Стоя на одной ноге пытаемся ее из под себя выбить.
Причем в итоге - так и не выбили. Сколько ни агитировали, все равно в Блоге применяется аксиоматика "синтетичности" как базовая схема всего. Я как читатель остался в недоумении: вроде бы надо переходить на натуральное, фермерское - на минералку. Но ее невозможно отличить, потому что на канистре не пишут.
"минералка" и минералка, "синтетика" и синтетика. Как только в этом разобрались -- кавычки начинают проставляться автоматически. В дальнейшем вы просто проставляете кавычки, или просто забываете о подобной терминологии. В остальном же одобрение высказанному выше.)
Хорошо написал, грамотно. Тоже такой странный осадок остался, неприятный
@@Oleum.et.punctum Проблема даже не столько в размытых понятиях, я на этом слишком сильно акцентировал. Проблема больше в том, что простые смертные понятия не имеют, что число W каким-то образом коррелируется с группой базы. Я например не знал, и пол-книги не мог понять, о чем мне вообще сказать хотят. При чем тут 15W какие-то )) Я всегда думал, что просто по сезону вязкость немного разную кладут в канистру. А там вон че навертели.
@@Oleum.et.punctum При этом пока это было в письменном виде - еще куда ни шло, разберемся. У нас же все читать разучились совсем. Надо все разжевать (как в старом анекдоте про милиционера: "тогда я медленно и 2 раза"), и при этом в глаза смотреть, иначе почему-то не усваивается знание.
Но когда это выходит уже в видео-формате - тут уже другой подход нужен к публике. "Господа, это слово - УХО! А теперь этим самым ухом послушайте, что вам имеет сказать конферансье!"
Например у Голова Алексея, на мой взгляд, подход в этом отношении правильнее: он очень медленно, методично подводит к мысли. Чтобы до всех дошло. (Но у него другая проблема; через 20 минут публика теряет терпение, а выводов так и не дали. Все ждут ответ на заветный вопрос.)
@@user-se5qr8zr8l Форма булыжника не столь важна, если знание брошено в воду: кого-то - на волнах покачает, а кому-то и лодку перевернет...
Спасибо за преобразование полезнейшей книги в видео формат! Отлично! Вот только на маркетинговые уловки люди подсажены так сильно, что на них этот фильм вряд ли повлияет. Вернее, повлияет, но на единицы. Но большинство этот фильм, вероятно, даже смотреть не будут.
А как должно повлиять ?
Не буду покупать для своего Рено в приличном магазине рекомендованное заводом изготовителем синтетику Elf Evolution 900 SXR 5W-40 ,
пойду куплю жигулёвское масло в ларьке на ближайшем базаре , - один хрен всё едино .
@@ruslru9338ну если хочешь переплачивать то конечно бери рекомендованное. А так тут всё по полкам разложили
@@ruslru9338надо не жигулёвское, а камазовское и не в ларьке, а в магазине для грузовиков
Я посмотрел ... и поржал. 😂😂😂
@@user-bl4kj6zg9f над чем?
крайне интересная работа, творите еще пожалуйста!!
Сергей, благодарю за труд
Лучшее видео по данной тематике.
дело прошлое... Сергей, спасибо, за картинку, просто развеялся в эти зимние выходные, просто по человечески спасибо, ну и шанс в это наше непростое время опять же вспомнить про старую добрую полусинь w40 ,ещё раз спасибо за труд
ох уж эта полусинь с несуществующим классом вязкости w40...Пить меньше надо или закусывать больше
@@blackout2282 шелл нх7 5в40......хорош бухать
@@aguiopjqce8110 вы даже основ не знаете, спорим на что угодно, что класса вязкости w40 не существует?
Супер фильм 🎥! Который показал как налюбливают маркетологи миллиарды не созревших умов.
Разослал этот филь во все стороны, всем знакомым, как благодарность за создание фильма.
Да, никому из владельцев неинтересно это часами разбирать, только особо озадаченным.автор, что годами масло тэстировал, да не смешите
@@WALSAKOR Авторы буквально этим и занимались. ГОДАМИ. По разным методикам. И при этом публикуют официальные методики для сравнения. Но разбираться в этом действительно всем будет лень.
Однако достаточно 1 раз увидеть, ЧТО и КАК тестируют официалы, чтобы понять масштаб глобальной аферы. Например, публикуют результаты тестов, где степень загрязнения тестового мотора измеряют тупо по радиусу отложений нагара на поршне; и затем вы можете сами увидеть, что "победители" выставлены от балды; у более грязного рейтинг вдруг оказывается выше. Все как у ЗР ))) Сколько заплатили - такое и место в рейтинге.
Было бы интересно увидеть как вы своим знакомым, которым разослали видик, капиталку оплатите))))
@@hochu_na_rybalku рыбачок, ну а что ж ты убежал из своей ветки, после первого же вопроса по существу?!) там, помимо впечатляющего сарказма, от тебя ждут еще и знаний (не про мормышку).
@@Oleum.et.punctum нет, Маслёнка, не пропал))) просто не вижу смысла спорить, ты же до последнего будешь защищать свое детище))) Я тихонько посижу и подожду твоих поклонников которые придут за маслом по 100₽ за литр! А то мое высшее образование не позволяет спорить очень умными словами про то как "алкилированные нафталины лучше сольватируют полярные соединения, чем алкановые минеральные масла и полиальфаолефины". Поэтому все мои доводы основаны на личном опыте! За сим спешу откланяться!
И пожелать дальнейших творческих успехов!
Отлично, ждали, ждали , дождалась! Ждём вторую серию!
Серёга,ну молодец, наконец-то людям можно посмотреть в видимо формате.Пусть люди сами делают выводы и внимательно отнесутся к фразе Леонардо Давинчи,благодарность за труд,большого вам здоровья и всех благ!!!Ждём новых выпусков
Спасибо Сергей, отличный фильм. Теперь главное, чтобы Алёшка по-простой и прочие блохеры-маслопрофессионалы не наложили на себя руки от безысходности😂😂😂.
По простой вылизал полимер и воздвиг памятник нерукотворный 😂
@@EsterHK вы забыли, как несколько месяцев всему составу завода ВМП "вылизывали"? Выпускайте новое видео, вам напомнят в комментариях
@@blackout2282 вы совсем идиот да???? На большее интелекта не хватило
Какой безысходности? Глас вопиющего в пустыне не научит людей видеть. Кластеры "видит", "не видит" и т.д. не маркетологи сами выдумали. Они только подметили, что большинство не хочет видеть. Этот фильм не изменит их кол-во. Почитайте другие комменты тут ;)
- Вот вам косвенное доказательство, что производитель вас обманывает.
- Но производитель же мне сказал, что ....
Для привыкания не нужна аргументация. А для отвыкания аргументации не достаточно, нужен еще стимул сильный.
Шикарный фильм 👍. Я всегда ржал над разного рода SP, они же спецжтлкости.
Ждём продолжение ! 👍✨✨✨
Очень хорошая и познавательная информация!!! Респект автору.
Очень занимательная история, но главная правдивая. Огромный лайк.
Сергей
БРАВО 🎉
Хорошая тема. Я как моторист тоже советую лить минералки.
Адрес сервиса для ремонта в личку)
Я же писал, что этот ролик, для мотористов создан))) а аФтор маслёнка обижается, торгашом и рыбачком называет😂😂😂
Присадки в виде битого стекла и сахара приветствуются
разрешаю опубликовать прямо тут.
Минералку вроде как чаще менять надо. Но и БМВ лонглайф 2 т р за литр не выхаживает 20 тыс км. О чем и речь.
дебил 😢😢😢 лей да минералку 😢😢😢😢
Леонардо да Винчи забыл добавить: ...увидел Такаяму-закрой глаза....😂
что так? хорошее же масло Такаяма
@@AlbertFuentes-kf2gm я рад за тебя
@@AlbertFuentes-kf2gm это вопрос риторический. Такаяма масло норм, не первый год заливаю, а все эти негативные отзывы от хейтеров, которые масло в глаза не видели, мне побоку.
Класс!!!!! Отличное видео 🥸😎🤓🤠👍👍👍
Сергей, пожалуйста, сделайте еще фильм про ATF, CVT и другие трансмиссионные жидкости.
Не нужен отдельный фильм. Достаточно посмотреть на цены трансмиссионных масел с допусками и количество этих допусков, чтобы понятно все стало. Да и историю появления самого термина atf почитать.
@@pavelchirkov7973 Нет, нужен фильм, чтобы хоть до кого-нибудь что-то дошло.
@@pavelchirkov7973 Нет, нужен фильм, чтобы хоть до кого-нибудь что-то дошло.
4 литра масла для вариатора брал за 11к
@@antonreshetnikov5042 ахренеть в нем золото растворено? Или еще какой дорого металл?
Давно меняю масло по моточасам. 250 м.ч. и замена.
По городу, со средней скоростью 15км в час по компу, это 3800 км. И замена.
Датчик "старения" масла выдает, что остаток ресурса масла еще 34 процента.
Но, скорее всего там таймер на моточасы и время эксплуатации между межсервисным обслуживанием.
Ну конечно же не хим. лаба в датчике!
Артём!
Спасибо тебе, и всё Команде!
Класс!!! 👍🔥
Вместо синтетики стал лить подсолнечное, добавляю дедовский самогон как присадку. Компрессия растет не по дням, а по часам. На месте изношенных деталей стали отрастать новые, да и вообще двигатель перестал есть масло, заработал как новый!
На третий день уменьшился расход топлива, на пятый - расход снизился до нуля, через неделю - движок стал сам вырабатывать топливо!
На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, выросло новое правое зеркало, в машине появился кондей, а кресла обтянулись кожей. У меня улучшился сон, аппетит и потенция, я похудел на 10 кг, на работе повысили зарплату в 4 раза, жена сама привела молодую любовницу. Золотая семка - вещь, а ваши заморские синтетики, шминтетики, ПАО, ХМАО, эстеры, допуски и т.д - развод для лохов.
Не пересказывайте в тысячный раз шуточки про подсолнечное и выработку топлива, их вообще для супротека придумали (и там тоже они смотрятся профански).
Потрудитесь хотя бы изобрести что-то новое.
@@C00LM4N Без вас разберусь что мне пересказывать и когда, ваше мнение мне не интересно.
@@AlexanderSergeevich23 если вам мое мнение не интересно - удалите свой комментарий, тогда возможности отвечать на него не будет и вам не придется читать неинтересные мнения.
@@C00LM4NВ таком случае удалите свое видео и мне не прийдется писать вам комментарии, а вам утруждаться и отвечать мне. Все останутся в выйгрыше.😀👍
@@AlexanderSergeevich23 это же вы тут пишете комментарии, оставляете возможность на них отвечать, а потом говорите, что мнение не интересно. А не я. И какое мое видео надо удалить? Вы под моими видео ничего не писали. А если бы и писали - я не против.
Купил я в 1987 г новую девятку, масло минералка м6з/14г с интервалом замены 10 тыщ. Мотор умер через 120 тыщ. Делаю капиталку, начинаю лить полусинь, которая уже появилась на рынке, интервал замены те-же 10 тыщ. Мотор пооехал 200 тыщ, девятка была продана без признаков износа мотора. Далее, 2012 г, покупаю новую Калину, лью дешевую синтетику, интервал замены 10 тыщ, на пробеге 250 тыщ пробило прокладку. Вскрытие показала, что если бы не прокладка, мотор проехал бы ещё тыщ 150. Выводы каждый делает сам. Я сделал. Минералка - ресурс мотора 120 тыщ, синтеттка - ресурс 400 тыщ.
Ситуация номер два. Начитался твоего сайта, где ты доказывал, что ресурс масла в МКПП не ограничен. На Калине через 50 тыщ после покупки начинают с трудом включаться передачи. Времени ремонтировать не было, покупаю новую МКПП. На новой коробке опять через 50 тыщ передачи начинают переключаться с трудом. На всякий случай поменял масло в коробке и, о чудо, коробка стала как новая. Старая коробка до сих пор в гараже валяется. Из-за тебя я купил новую клробку вместо простой замены масла. Могу тебе её отправить. Короче, Серëга, ты мне денег торчишь за новую коробку.
Добрый день. Вы все напутали: рекомендация не менять масло в МКПП на указанном вами интервале исходит от завода-изготовителя вашего автомобиля и, следовательно, стоило бы начать с предъявления претензий к инженерам Автоваза и (или) хотя бы чтения инструкции, но я готов принять эту рекомендацию и на свой счет, так как прислушавшись, в свою очередь, к вашей рекомендации, только что поменял масло в своей BMW 750 (АКПП ZF), у которой были проблемы с рывками при переключении: теперь она и вовсе отказывается ехать. Считаю, что вы мне теперь должны за ремонт коробки. Частично приму в счет оплаты (по цене авито) вашу МКПП (на опыты) + остаток по смете ремонта АКПП ZF в рублевом эквиваленте. P.S.Касательно первой части письма, то там тоже очевидная ошибка: я рекомендую приобретать только автомобили BMW.
@@Oleum.et.punctum По первой части письма к Вам претензий нет, в те времена Вы ещё ничего никому не рекомендовали.
По второй части, МКПП, я опирался исключительно на Ваши рекомендации с Вашего сайта, могу найти цитаты, если Вы их ещё не почистили. Касательно АКПП я слова не говорил, это исключительно Ваш косяк.
Вообще странно, в одном случае Вы советуете НЕ учитывать рекомендации производителя, по моторным маслам, в другом, по МКПП, Вы теперь рекомендуете прислушиваться исключительно к производителю. Хотя раньше на своей сайте, по МКПП, писали обратное.
@@user-ue3th2ou5p мой сайт, с названием bmwservice (странный набор букв, верно?), с 2011 года занимается обслуживанием автомобилей BMW, трудно даже в страшном сне представить, чтобы я что-то рекомендовал владельцам автомобилей ВАЗ (ЗАЧЕМ?!) и что бы они использовали эти "рекомендации" ВМЕСТО(!) чтения инструкции на свой автомобиль, даже при условии, как в данном случае, их полного непротиворечия, но цитату с "моего с сайта" я найду за вас: "Все риски использования прочитанного здесь без моего личного участия вы берете на себя лично и (или) разделяете с продавцами масел и всеми вовлеченными в процесс обслуживания вашего автомобиля лицами." -- раз вы сайт читали, то должны были видеть и ее... ну а теперь ждем вашу цитату, равно как и аналогичное письмо на Автоваз - или к ним у вас нет претензий? Как так: производитель/изготовитель рекомендует ТО ЖЕ, а претензии... ко мне?!)
Не ведитесь на бредни сектантов- староверов. 😉
Странная ситуация менять сразу кпп не сменив сначала там масло 😂 это тогда и мотор надо менять через 10 тыс км зачем же масло пробовать заменить 😂
Полностью согласен с автором молодец 5 баллов за работу!!!
Очень интересно, нихрена не понял. Какой то поток не связанных мыслей.
Минералку в новейший мотор бнв можно, а в мою приору ни-ни. Бнв-то не жалко. А тут творение богов, легендарный, православный шеснарь. Такое уважать надо. А в бнв вообще можно и гудрон солярой разбавленный. Чо ему будет? Немецкие инженеры же не могли плохой мотор спроектировать.
😂😂😂 Ну вот пусть и льют в БМВ минералку ( БМВ то не моя ).
А я в свою Приору чистую синтетику залью. 😂😂😂
И я тоже 5w40@@user-bl4kj6zg9f
я давно лью в новые свои купленные авто (Фольксваген, Тойота, Митсубиси) 10w40,a летом 15w40 Волга ойл ,и движки чистые и едят уже по 250000км и дальше... И послушайте мой совет меняйте раз в 5000км масло а маслянный фильтр раз в 2500км и движок будет чистый и долго работать
Здравствуйте. Спасибо за комментарий. Прихожу к пониманию, что тоже буду лить Волга оил.
Если менять каждые 5000 можно и мочу ослиную залить
смысла в этом нет, мотор и так проходит 150-200т.км, а потом или машина в лом или двигатель заменить будет дешевле чем так часто масла и фильтра менять
Класс это видео должно иметь милионы просмотров. Это шедевр!
От такого шедевра механики без работы точно сидеть не будут....
@@Oleg_Zavialov Вы же балабол без образования и с пустым каналом, вся доблесть которого - поглаживать киску?) В чем смысл вашего пачкания комментов здесь? Вас даже за треп ваш пустой смысла спрашивать нету - у вас далеко не факт, что машина-то есть. Вот почему молча-то не прошли? Образования и ума нету, но воспитания-то и такта почему?! У вас было трудное детство? Какие механики? Без какой работы?)) Вы в детстве жгли кнопки лифта и метили его пол от скуки, а теперь вышли на новый, более экологичный уровень, но почему именно здесь?! Для коллекции - можете здесь свою исповедь оставить, в назидание...
@@Oleum.et.punctum Вы пишите про ваш не заурядный ум, да у вас хватила ума посмотреть мой канал, но почему он пустой, а подписчики есть, вы так и не поняли и не поймëте ни когда, так как судя по вашему ролику и особенно по вашим коментариям вы обычный 100% шизофреник. Чаще всего такая форма шизофрении как у вас, она скрытая и люди слушающте таких как ты ведутся на ваши речи. А то что не прошл мимо, хотел посмотреть твою сущность, а ты очень быстро провёл еë в своëм коментарии.
Удачи тебе, дури дальше людям головы, почитателей у тебя будет очень много. Чем больше вранья - тем больше подписчиков, это аксиома ютуба.......
@@Oleum.et.punctum вот и показал маслёнка нам свой интеллект, по себе людей судишь))) кнопки жёг, а в на пол лифта до сих пор гадишь))) какое образование у тебя? Людей тычешь носом, а сам как быдло общаешься))) человек с высшим образованием интеллигент, не позволит себе так общаться и переходить на личности))))
@@Oleum.et.punctumвот кто балабол, так это маслёнка)))
Хороший фильм, колоссальная работа, спасибо 😉
Работа колоссальная, но полный бред, не понятно с какой целью?
@@Oleg_Zavialov не по Сеньке шапка, возможно? Тут для умных (умеющих головой не только есть). А вы тут что забыли?)
@@Oleum.et.punctumа маслёнка с какой целью оскорбляет, или только на личности может да умные слова знает? А двигатель куда эту химию льют, видел?
@@hochu_na_rybalku Ну так ты покажи класс - из уже скоро как десятка своих комментариев - хоть одна мысль по существу фильма будет?) твое появление здесь - рассуждения о чем угодно, кроме как по делу)
@@Oleum.et.punctum моих мыслей тут было множество, как по существу, так и без! Если ты не умеешь читать, я помочь не могу в этом!
Лянча Каппа была продана мной с пробегом в 750к. Весь этот пробег она отъездила на 10w40 полусинтетике, которую рекомендовал бортовик этого автомобиля. Мотор был живее всех живых.
Через какой пробег вы меняли моторное масло?
@@user-wx5ny1du8n 8к. В редких случаях накатывал 10к. В моих руках пробыла 7 лет, 500к пробега. Пригнана была из Европы от первого владельца. Половину этого пробега прошла на Selenia TURBO DIESEL 10w40. Потом Selenia пропала с рынка, начал лить Agip SINT 2000 10W-40, вроде. Мотор 2,4 jtd.
Мотористы скинулись на фильм, а то клиентоффффф маловато
Ждём продолжение.
Приветствую. Можно ли смешивать газпромнефть и zic? Оба 10W40, полусинтетика. Для двигателя 421 УМЗ. Карбюратор.
Принцип заложен не только здравым смыслом, но и самими стандартами API.
Ура!!!!
Так-то хороший подарок на новый гот!
Super 😂Respekt ❤😊
ВИДЕО ПРОСТО СУПЕР!!! СПАСИБО 🙏💕
ЛАЙК И ПОДПИСКА!!!
УДАЧИ И РАЗВИТИЯ КАНАЛУ!!!
Отличный фильм, спасибо❤
Это как запрет долгих неэкологичных прогревов двс в Европе. Если долго прогревать - группа Фольксваген в пролёте: - ДСГшки с сухими дисками полетят с репутацией производителя! ))
Ждём 2 часть
Здравствуйте, скажите пожалуйста, в современный турбомотор 1.2 л, 3 цилиндров допуск производителя dexos 1 gen 3. Можно заливать минералку с заменой каждые 5 тысяч? Или с турбиной нельзя такое? Спасибо.
Что в вашем понятии "минералка", давайте определимся? Подобная терминология отсутствует среди стандартов. Сейчас не существует такого понятия, о чем и фильм.
@@Oleum.et.punctum а что посоветуете в мой двигатель? 15w40 можно?
@@user-us3wp9nr4f Масла советуют на других каналах. Мы посоветуем набираться знаний. Знание - сила. Мы здесь занимаемся образованием, знаниями, а не советами масел. Когда есть знания - никакие советы не нужны.
@@Oleum.et.punctum спасибо!
Хороший фильм
Ага , смешной 👍😂😂😂
Хотелось бы узнать, на каком авто и с каким двигателем ездит автор и какое заливает масло, наверное минералку?
BMW n63, BMW m62, и да в основном минеральное
@@kuzkovp056какого производителя масла приминяете? Мобил?
@@kuzkovp056 Почему же в основном, а не всегда?
@@user-di6yd5lw8d Из того, что встречалось - льет он что-то из стандарта или супера, 15в40.
@@kuzkovp056откуда у него бмв
Продолжайте!открывайте нам глаза
это во второй части...
Не затронут интересный вопрос. В авиации, сельхоз. технике, флоте интервал считается в часах. И только в автомобилях в км
Ну, да. Синтетика стоит необоснованно дорого.... А, что, наши " машины" стоят обоснованно? Тем не менее, в нашем изменчивом климате (не говорю уже про Сибирь и Север), синтетика более практична. Конечно, летом можно лить и Гидрокрекинг, и хорошую минералку (только её сейчас днём с огнём не найдёшь, с хорошей базой...). Конечно, Сергей молодец. И его точка зрения имеет место... НО...прогресс неумолим... И миром правят ДЕНЬГИ... И масло, никогда уже не будет стоить как бензин...(особенно раньше, в СССР)...😏
Сейчас вышла супер Минералка : Полимериум серии спорт sae 20,30,40 лучше нет на рынке. Она без загустителя , на густой чистой базе и присадок цинка дофига положили. Ну и газпром м10.. очень не плох.
СКАЖИТЕ КОРОТКО: какие выводы сделаны???
Нас наеб ..вают- вот и все выводы
Добавить к 3 ей фразе Леонардо
слова "не видят" И НЕ ХОТЯТ ВИДЕТЬ!
Да никаких просто пустословие
Лью Лукойл Армотек. Беру по скидкам не дороже 2000/4л. Меняю каждые 5т летом, 4т зимой. Кайф🤘
Отличный выбор. Армортек по-моему стабильно грязный с самого его появления и без изменений.
@@C00LM4Nэто лишь по-твоему...
@@Kwinzer можешь показать опровержение. Не помню ни единого чистого высокотемпературного теста армортека с самого появления году в 2015 что ли. Стабильно разваливается.
@@C00LM4N не могу. Я от нехуй делать ответил. Я сам лил Лукойл Люкс, щяс лью Татнефть. Армотек не лил никогда. Да и вообще мне пох, а мотору тем более-это железяка.
Обажаю этого диктора я прослушал не одну книгу в его прочтении
45:24 да уж эпически, Ликви,Равенол, и ......Такаяма 😂
Сережа при чём тут Такаяма 😂😂😂
Я остался в замешательстве.
Есть моменты которые не совсем корректно изложены. Например про вязкость спортивного масла 10w60. Всё верно его используют, а также 20w50. Но почему вы упустили момент зазоров в двигателях. В спортивных двигателях с кованной поршневой зазор в паре цилиндр/поршень составляет от 0.08 до 0.11мм (всё зависит от материала поршня и от планируемой эксплуатации) на свежесобранном двигателе, а в гражданских авто зазор порядка 0.03 мм. Так же масляные каналы, магистрали спортивных двигателей увеличиваются (рассверливаются) для лучшей прокачиваемости (при необходимости), так же устанавливают более производительные масляные насосы. Исходя из вышеизложенного, если мы зальём в спортивный двигатель масло к примеру 5w30, то на горячую нагруженный и долбящий в отсечку спортивный двигатель загнётся из-за потери давления масла, а так же оно будет активно выгорать из-за огромных зазоров ЦПГ. И наоборот, если в гражданский современный двигатель с малыми тепловыми зазорами и масляными каналами залить загущенное масло, то мы тоже будем наблюдать масляное голодание, но уже по причине того, что масло не может в достаточном количестве протиснуться в маленькие каналы.
Автор так невзначай умолчал о данных тонкостях.... Складывается нехорошее ощущение, может ещё в этом видео есть такие "упущенные" Моменты?
А так есть над чем подумать 🤔
хоть у вас "вокалябур" весьма специфичен для форумов, но все же: расскажите о зазорах в BMW серии ///M - что там с ними не так, если там 10W60 до недавних пор поголовно применялось? Чем именно они от "гражданских" отличались и с какими именно целями?
@@Oleum.et.punctum А вы в курсе , что 10w50 и. 10w60 спортивные масла и бывают полностью на ПАО , Эстерах и АН.( на 85% ) ? И это вовсе не полусинтетика .
@@user-bl4kj6zg9f мы-то много чего в курсе, а вы-то зачем секрет Полишинеля решили сейчас вдруг тут раскрыть внезапно?)
@@Oleum.et.punctum 😂😂😂🤦🏻♂️
@@Oleum.et.punctumне знаю особенности строения двигателей BMW M серии. При быстром прочтении мануала s54b32 действительно ничего критичного не увидел, зазоры в ЦПГ как и у большинства гражданских двигателей.
Если вы хорошо знаете особенности двигателей М-серии, поясните по какой причине там рекомендуется использовать высоковязкое масло 10w60. Мы тут все люди увлеченные, думаю, всем читателям будет полезно ваше пояснение.
Отдельно хочу поблагодарить за качество видео материала и предоставленной информации, хоть и с примесью "теории заговора". Давно хотел услышать про историю развития моторного масла...
как можно там увидеть "теорию заговора"? Все изложенное в фильме проверяется за МИНУТУ, любой факт есть в гугле. В комментах нету ни одного опровержения ни одного факта за 3 месяца висения фильма в открытом доступе. Как же просто взять тайминг и дать ссылку (цитату), но... видимо нет.)
@@Oleum.et.punctum Гугл это ИМХО забор. C примесью "теории заговора", это значит такой "осадочек остался" после просмотра))), прошу - не принимайте критику лично, контент очень достойный и интересный... смотрел до конца... но по ходу фильма просматривается отрицание сертификации - для опровержения достаточно сравнить диаметр масляных каналов/зазоров в моторах 70х и 2000х годов, или из личного опыта - как мотор был практически убит не сертифицированным(контрафактным) маслом за один интервал замены? почему в моторе тойоты угар у масла Toyota практически отсутствует, а например Mannol сьедает литр, при том что даже классом выше? (ахтунг!!! личный опыт !!!)
@@MyPapacarlo Гугл - забор, книги - устарели, университет - чушь, что они все на фоне ЛИЧНОГО ОПЫТА с ТОНКИМИ МАСЛЯНЫМИ КАНАЛАМИ неопределенной степени тонкости.) Но вот беда - ФИЛЬМ СОВСЕМ НЕ ОБ ЭТОМ. Мало того: как только вас попросят поговорить о ваших РЕАЛЬНЫХ знаниях о СИСТЕМЕ СЕРТИФИКАЦИИ, или диаметре ТОНКИХ МАСЛЯНЫХ КАНАЛОВ, то, уверяю, ваши знания также окажутся из гугла, но с самого его дна - с ФОРУМОВ и "от моего знакомого ремонтника слышал...". Если имеете иное мнение, то оставляйте координаты: пригласим в прямой эфир, будете первый за 15 лет, кто "подтвердит" (попытается) "сертификацию диаметром каналов", по-видимому, чтобы это ни означало на самом деле... Готовы?
про книги и университеты я ничего подобного не говорил... мои знания о сертификации черпаю из мануала, прилагавшегося к тому или иному авто. Или для вас это не достаточно высокий уровень? )))
@@MyPapacarlo Знания из мануала... ну оооооок. Зачоооот)
Какая интересная конспирология!
Интересно готов ли автор возместить мне капитальный ремонт двс или замену катализатора? Если я, в двигатель своей машины, начну лить масло не 5W30 С3, а 10W40.
Ваш провокационный вопрос (вялая попытка игры на публику) глуп не только по причине, что автору, вообще говоря, все равно на вас и ваш автомобиль. Вы пытаетесь скоморошничать, спрашивая глупость. Беда в том, что вы ничего не знаете ни про капитальный ремонт, ни про катализатор, ни про масло, ни про что бы то ни было еще, связанное с темой...) Вам имело бы смысл вежливо спрашивать, в надежде изучить азбучные истины, а не паясничать. Глупость не лучшее качество, которым стоило бы светить на публике. Катализатор не имеет никакого отношения к маслу. Если у вас масло попадает(!) в КАТАЛИЗАТОР(!) и вы рады, что у него "сниженная зольность", то это примерно как вы соседей затапливаете, а вы еще и рады, что пролило не до первого этажа... А если НЕ попадает, как в исправном двигателе, то причем тут вообще масло и его зольность?! Металлического пакета в масле около 5% от объема. То, что в LowSAPS металлов будет не 5, а 3,5% катализатор не спасет. Катализатор отравит сама органика, а отнюдь не металлы ее пакета. Катализаторы применяются в ЕС с 1979 года, а LowSAPS масла (в современном понятии) появились около 2004: ничего им 25 лет масло не мешало катализировать до этого? А сейчас что, все автомобили с катализатором на LowSAPS?! Причем же здесь "капремонт" - так и вообще не ясно. У вас какой-то особый двигатель, что его 10-40 не смазывает? Масло - не масло?!
@@Oleum.et.punctumУ этих людей на сквозь пробита голова маркетингом и псевдоблогеров
А если вы начнете лить 10в40, сэкономите кучу денег по сравнению со своим поганейшим С3 (обрезанный пакет присадок + стабильная нетермостабильность - пачкает мотор), и с вашим двигателем ничего не случится, вы готовы выплатить сумму, эквивалентную капиталке вашего мотора, автору? Или из вас двоих весь риск должен быть на нем, а весь профит - ваш?
Согласен, в тёплых странах минералка то что доктор прописал, но не у нас в Сибири, где и без того пытаются удешевить продукт,
Там гореть не чему и плёнка хорошая. 👍👍👍.
Но всё же я лью синтетику, так как морозы под 50
А вы прямо идете запускать остывший за 17-20 часов до -50 двигатель без подогревов?
@@C00LM4N в эту зиму приходилось в -52 запускать, без подогрева. Т.к нет возможности протянуть кабель к машине
@@angellife8534 Ну, не говоря о том, что карт запуска под -52 нет в прошивке... При такой температуре бензин даже в подходящей концентрации поджечь крайне тяжело. Шансы на запуск околонулевые.
Хотя опять же, может там авто простояло менее 17 часов и не остыло до -52 банально. Особенно если подкапотное утеплено.
@@C00LM4N😂 Сибиряка учить собрался .. Они точно лучше знают как запустить остывший двс и естественно без танцев с бубном там не обходится, что логично.
@@user-ul7el1lo4r по-моему гораздо проще отбить цену котла за счет сэкономленного на масле, чем лить дорогое арктическое масло и каждый раз играть в лотерею - а запустится ли?
Это видео от чувака, который жарит масло в банках и по золе гадает о его "крепости". Эксперты которых мы заслужили.
Ну так это ж комент от обладателя пустого канала и аттестата о среднем образовании с тройками, как предела мечтаний о собственном образовании, знаний которого хватает только о суждении о личности, а не о самом содержании фильма. Ну так и зачем вам другие эксперты, если вы даже видео от "чувака" не только оспорить толком, но даже осмысленно прокомментировать, категорически не в состоянии?!) Какие вам лично чуваки в качестве авторов проканают? Те, которые сжигают масло (Конрадсон), или варят (Ноак)? Они-то хоть проканают за авторов своей улицы? Ну так они уже пали в битве с Теплоконтролем, сорян...
Продолжение будет?
Сравнение повседневных масел с гоночными в принципе некорректен. Здесь значительная разница в нагрузках на двигатель и условиях его работы.
ну так и не сравнивайте... (а вы зачем лайки своим сообщениям ставите? мы же видим.)
Так что? Получается можно просто лить промывочное масло и катать на нём 10 000 км?
То что на канистре написано , что на нём нельзя ездить. Не верьте это маркетинг и заговор корпораций. 😁
Вы не внимательно смотрели. Смотрите заново с середины примерно
Надеюсь автор видео заливает в свое авто минералку 15w40 от лукоил). Вам на рентв работать надо!
@@getadogqwerty1193 как вы догадались? :D
@@getadogqwerty1193Сейчас есть шикарное масло минеральное с естественной высокой вязкостью без загустителей спортивное Полимериум sae 20,30,40 без всяких w , загустителя нет , деградировать нечему вязкость не падает , нагара меньше от сгорания загустителя , температура вспышки очень высокая, присадок дофига , очень чистое, серы минимум, цена нормальная . Для южных регионов лучше не придумаешь , а для зимы конечно есть риски ниже -10 -25 в зависимости от вязкости базы , но можно отдельно добавить эстеров для лучших свойств в морозы и меньше вязкости при холодном масле. А на рынке всё очищенная минералка с присадками гидрокрекинг и в дорогих 3+ 10-15 % ПАО синтетики настоящей всего. А масла на ПАО Эстерах стоят космос , но проблема их в очень низкой изначальной вязкости и нужно для хороших свойств дорогой загуститель туда добавлять и ценник за 4 литра минимум от 6000 и на полках магазинов обычно таких масел нет. И самые популярные бренды такие масла не делают совсем.
Супер,лайчище за работу.
А за содержание дизлайк 😂
@@Oleg_Zavialov ну давайте конструктивно: вы поставили дизлайк за что именно? Конкретно и по фактам.
@Oleum.et.punctum да хоть за минералку безприсадочную))) раньше все же на ней ездили и двигатели были миллионники, а сейчас? Из за масла и обкатку не проезжают))) а то что моторы, пардон, говно одноразовое, это другое? И то что старые двигателя на новом масле почти вечные, это тоже не то и про это в фильме "тишина"...
@@hochu_na_rybalku где конкретно в фильме сказано о том, что вы оттуда "поняли" и сейчас высказали? Проблема в том, что для обсуждения фильм нужно не только посмотреть, но и понять, а если не поняли - честно в этом признаться должно хватить отваги. Для понимания тезисов фильма необходимо иметь минимальный фундамент (знания, опыт). Вам пока рановато выносить резолютивные суждения... но поздновато было бы уже даже задавать вопросы. Значит фильм просто не для вас. Иначе, как вы с другом, будете пытаться объяснить коллективу авторов с университетским образованием вещи космического масштаба... но и тут вопрос в том, на каком языке - вы школу-то вообще смогли закончить?! Невероятно, если каким-то иным образом, чем из жалости, вам выдали аттестат зрелости. Какую книгу вы прочли по обсуждаемой теме и когда? Что может "обсудить" по теме особь, которая способна худо-бедно прочесть лишь вывеску вино-водочного чепка?) Вы серьезно полагаете, что способны кандидату наук нечто высказать внятное по поводу ГСМ? Тот лепет, который вы пытаетесь выдать за содержание фильма, выдает только невзрачное содержимое вашего, извиняюсь за выражение, ментального самосознания. Не нужно его приплетать к фильму. Ай-да на рыбалку с другом!)
@@Oleum.et.punctum @Oleum.et.punctum Да может я не силен в химии и производстве ГСМ, поскольку специальность была иная, но я на личном и общественном опыте вижу их эволюцию, вижу что было до и как стало сейчас...
И у нас с вами есть одно разительное отличие, если с мои мнением кто-то не согласен, я не пытаюсь с первых слов оскорбить! А если вы все же "человек с университетским образованием", то стыд вам и позор!
Брат давай ещё про запчасти. Тоже вещь будет
Стадии принятия Смирнова:
1. Не понимаешь.
2. Делаешь нелепые комменты и стебёшься.
3. Сомневаешься.
4. Забываешь.
5. Со временем замечаешь, что то, что не сходится - раньше где-то объясняли.
6. Возвращаешься и изучаешь.
7. Всё сходится.
Взял линейку Татнефти:
1. Премиум 15w40 (душман)*
2. Ультра оптима (среднячек «получинтетика»)*
3. Люкс (дорогая «синтетика»)*
*дифференциация для непонимающих
Открыл типовые показатели и офигел: чем дороже масло, тем
имеет хуже показатели по ноак, зольности (присадкам) и моющим свойствам.
Всё сходится.
1. Не интересуешься масляной темой , по совету соседа заливаешь минералку.
2. Приезжаешь на мелкий ремонт в сервис. Моторист смотря в заливную горловину советует лить хотя бы полусинтетику.
3. Льешь российскую полусинтетику. Смотришь сам в заливную горловину , видишь что ничего не меняется.
4. Начинаешь интересоваться масляной темой. Смотришь , читаешь.
5. Заливаешь неплохой импортный гидрокрекинг.
6. Смотришь случайно Смирнова. Ржешь и переключаешь.
7. Смотришь в заливную горловину и видишь , что ещё не идеально. И по ощущениям от работы двигателя , что-то все равно ещё не то.
8. Продолжаешь изучать масляную тему.
9. Заливаешь импортную полную синтетику ПАО + Эстер. Вначале ничего вроде не меняется. Потом слышишь , что двигатель работает на пробеге 5000 км не шумнее чем на свежем масле.
10. Смотришь в заливную горловину и видишь , что стало почти идеально. На щупе масло не очень темное. Решаешь ехать дальше до 8000 км. На этом пробеге ( 380 м/ч ) с удивлением слышишь , что двигатель не стал работать громче , но все таки меняешь масло на свежее.
11. Смотришь случайно Смирнова ( или ещё кого нибудь наподобие или даже каких нибудь очень тупых и продажных ) ржешь и оставляешь коменты. Иногда по делу , иногда чтобы просто поржать и постебаться
12. Продолжаешь годами лить свое масло , ездить и кайфовать.
@@user-bl4kj6zg9f Мы вот прямо сейчас смотрим в содержимое вашей черепной коробки, ржем и видим, что там все еще далеко не идеально...) Ваш текст напоминает анкету на гражданство в страну Дураков, чем по сути и является. Вы реально такая бестолочь?) Вам хотя бы платят за эту глупость, или вы идейный?)
@@Oleum.et.punctum Я вот сейчас смотрю на очередное ваше изречение , претендующее по вашему мнению на гениальность и даже какой - никакой юмор, и думаю постебаться и довести вас до подрыва или подождать пока вы настойчиво этого попросите.
Но извиняйте , я сегодня не в духе. Мне банально лень.
Да и дела есть поинтереснее.
@@user-bl4kj6zg9f норм, ответ достойный). Просто с риторикой вида "ПАО+эфиры" = чисто под крышкой и двигатель работает мягче, масло не темнеет" даже на ОК вас заклюют и тут же, заодно, еще и баном озалупят. Бонкер сейчас на ОК MHT для своих рецептур обещал опубликовать - серьезный ход, который слабо коррелирует с детсадовской бот-риторикой адептов ПАОиЭфирофф. Вам тут просто нет смысла этот кринж разводить - он не стоит этой сотни рублей за комментарий. Самое неподходящее место во всем интернете такую глупость пытаться впарить, как рецептуры образца 1973 года... Даже дети, которые тут всякую чепуху про "эстеравые масла для овиации" пишут, так они хотя бы это делают тупо по незнанке... ну это хоть мило выглядит... хотите что-то по существу - ну хоть какие-то знания почерпните про масла, стыдно же за ваши байки.)
@@Oleum.et.punctum 100 рублей за комментарий 🤔
Думаете мало ?
Может больше дадите ?
Все решено !!!
200 рублей за комент и я стану минеральщиком !!!🤝
Костьми , так сказать , полягу в круглосуточных битвах с ПАО - эстерщиками !!! 👩🎓👩🏫😈
А что делать ?
Масло ПАО - эстеровое заграничное сегодня дорогое.🤦🏻♂️ Надо больше зарабатывать. 🤷
качественный гидрокряк 5w40 а3в4 SP всегда лил,лью,и буду лить
Какого бренда если не секрет, ПАО?
@@user-di6yd5lw8d ЗИК Х9 5W40 а3в4 , допуск официальный МВ 229.5 , где-то на просторах инета читал что в линейку Х9 производитель может добавить щепотку ПАО, но лично мне без разницы))
Вы не на тот канал попали. Вам на канал "по-простому".
@@C00LM4N отписался года 2 назад
@@aguiopjqce8110 отличный выбор производителя масел, у зика вообще качественная своя база юбейс, и вообще она серьёзная контора полного цикла
Это БАЗА!👍
вот порадовал так порадовал. весь СССР передвигался на масле АС-8 и в Великую отечественную войну ВЫИГРАЛИ и великие стройки ударных пятилеток осилили.и целину подняли. и в голову не приходило на каком масле. подливали меняли и работали. СПАСИБО.
Совок ВОВ вывез исключительно благодаря США)))
Фашистская Германия на том же самом передвигалась и проиграла, я считаю это повод задуматься над мировым заговором, суть которого в том, что в немецкие масла втихаря подсыпали железную стружку диверсанты
Ну вы тоже 🤦🏻♂️ сравните двигатель какой нибудь полуторки и современный турбо от допустим Фольксвагена.
@@user-bl4kj6zg9f ничего нового кроме инжектора в двигателе не поменялось. Блок. Колено. Шатуны. Поршня. Головка. Всё одно и тоже. Да в более извращённой форме но как он был внутреннего сгорания так и остался.
@@-2235 Да ладно. 😁 А рабочая температура не изменилась ? А нагрузка возросшая в несколько раз на вкладыши , которые стали меньше в 2-3 раза , как и остальные детали двигателя.
Все таки на зиму больше хочется залить нулевку😅
смотря где живете. сегодня в белокаменной было-30. НИВА на полусинтетике 10-40 газпромнефть завелась. стояла больше трех дней под навесом на бетонной площадке.
@@-2235a V образники,а с никасилом,а гибриды вечно недогретые тоже 10w40 порекомендуете?😂
ничего не рекомендую .мое дело мотоциклы и телки. а давать советы это ВАШЕ.@@aguiopjqce8110
@@aguiopjqce8110почему бы и да
@@-2235 да не, не было -30. Минимум за последние дни -26, все время смотрю. Если где-то в области -30 только... 15w40 норм запускается.
подскажите а вторая часть когда выйдет ?
ставьте будильник на весну, чтобы не пропустить...)
Утеплители Синтепон и Прималофт - это полиэстр в разных способах плетения микроволокна, но одежда из прималофта значительно теплее (основное свойство для этих материалов) . Маркетинг или технологии.....?
Вы о чем ? Сшейте ватный тулуп и ходите , лучше ничего быть не может. 😁
Если бы между ними невозможно было бы обнаружить разницу, или, тем более, если бы более дорогой вариант был бы еще и хуже - тогда маркетинг.
@@user-bl4kj6zg9f Аналогия - минералка и "синтетика", исходный материал нефть, синтепон и прималофт, исходник полиэстр.
@@RA88000 аналогия ведь может быть и ложной. Это как раз тот случай.
Есть и технологии,но в большинстве маркетинг и сегодня во всем! И технологии,многие,диктуются маркетологами. То,что сегодня с ценами,это в основном, он родимый.
Видос хорош
очень приятно смотреть! как кино)
ну почти)
Посмешали всё в кучу, общей посыл верный кроме вязкости, так как от настройки редукционного насоса и зазора поршень цилиндр зависит вязкость применяемого масла. В гоночных моторах там где применяется масло 10/ 60 зазор поршень/цилиндр равен 0.1,а на гражданских моторах 0.02-0.04.Вообщем моё мнение смотрите инструкцию производителя по вязкости и не нарывайтесь на подделку, в том смысле что написанная на канистре вязкость может быть другой
ваше "мнение" вы же сами понимаете, чего стоит?)
Не могу слушать Этот голос.🤢
Я в бензиновый ситроен залил масло для дизеля, появился скрежет при наборе скорости, а когда залил масло для бензиновых двигателей, звук пропал
это еще что! я один раз масло для трактора залил и у меня бензин в дизель превратился, пришлось после бак мыть!
Чонешвили и его голос Шедевральны
Аффтару респект, он уже ответы чистит... )))
В ваших фантазиях... Пхх... ну так прикрепите сюда тот ценный ответ, который автор "почистил".) P.S.Ну так где "почищенный" коммент, фантазер.) Выделите там то место, которого я убоялся и решил скрыть коммент с глаз долой, ибо у вас там уже за целый ряд сообщений почти ни одного факта конкретного, сплошная вода и рассказы про абстрактного соседа, потрясающий пример с автомобилем ЛАНОС и масла "5W30", которое оказалось лучше масла "5W30" на сферических Фордах Фокусах, которыми вы хотели что-то объяснить и доказать, видимо. Здесь, стало быть, все же был какой-то бронебойный аргумент, которого мне так не достает от вас вторые сутки.)))
Денис, да!, после очистки 100500+ ответов я все же исправился (на 180 градусов): и теперь я от вас ОТВЕТА ТРЕБУЮ). Вас ожидает конкретная ссылка, с полнейшей конкретикой про базовые масла и их реальные свойства от дипломированного специалиста отрасли. У вас теперь 100% все шансы ответить "как математик - химику" -- "Означает ли это, что синтетики нет вообще, или что масла 4-й, 5-й групп не имеют преимуществ перед минералкой? С какого перепуга?" - вот сейчас и расскажете, про "перепуг", чтобы не упустили (уведомления не приходят, прочее ля-ля), то вот копия: czcams.com/video/D7ric0n35jk/video.html P.S.Кстати, к слову говоря: вам, как "специалисту", грешно называть 4 группу "синтетикой", просто потому, что это побочный продукт (отходы) переработки НЕФТИ - попутного газа. Это, строго говоря, _нефтяное_ масло - выхолощенный суррогат "пересобранных" углеводородов. В этом смысле это все та же III-группа почти, вид сбоку, а промеж ними - GTL, так что напрасно вы их под одну гребенку с "эстерами" расчесали, на которых "авиация летает"... У вас же шины, кстати, надеюсь, накачаны авиационным азотом? А чо нет?) Ну авиация же летает! Ну да ладно: про "преимущества" 3-4 групп мы все еще надеемся от вас услышать - ссылочку открываете, первые две минуты и... ждем. А сразу после - так к пятой группе обещаю перейти)))
@@Oleum.et.punctum еще смотря эфиры на Масляном клине понял, что вы самый настоящий клоун, сергей (с маленькой буквы естественно). Забавно смотреть на ваши потуги, даже вот этот "шедевр" выпустили на потеху публики. Ждем еще приезда цирка
@@blackout2282 Вы и понятие "понял" - несовместимы.) Это можно было понять и не смотря "Масляный клин".) А судя по вашим подпискам - источникам вашего "знания", так еще и необучаемы.)
@@Oleum.et.punctum вы даже не знаете кто я, но делаете какие-то выводы. А вот я вас знаю, как и многие. Ждем еще серию видео, про то, что износа не существует с видеорядом, где закадровый голос повторяет одни и те же фразы для хронометража 🤣🤣🤣
Ахуеть, ну кстати так примерно и думал- у меня мот эндуро 4 такта, воздушка, сначала лили туда масло, то что написано в книжке, потом стал лить все подряд и результат один в один, как с рекомендуемым. По поводу замены, ситуация тоже странная, на ауди написано, что 15к менять, но это реально думаю много, двигатрель турбо, я на нем постоянно в режиме спорт. Хотя с мотом та же история, учитывая, что это воздушка масло там греется гораздо сильнее, да и обороты часто выше средних, НО сливая масло оно немного грязное и все, хим состав конечно я его не проверял. Если брать именно нашу страну, то думаю дело в нищете. Вот я взял машину в кредит за 3млн, на пускай даже 5 лет, да и хрен с ним залью лучше масло на 3-5к дороже, 2 раза в год чем потом буду париться. Думаю логика оттуда исходит, а так да наебалово, просто хотя бы понимая, что синтетического масла, в том виде в котором нам преподносят, просто не может быть, спасибо за фильм, лайк подписка ждем еще!
Вот тоже думаю, может в КТМ кросач 15w40 лить…
Сижу читаю допуски и ржу, что каждыц следующий допуск говорит о тех же свойствах, что и предыдущие: «высокофопсированных» «турбированных» «высоких нагрузок» и пр..
@@KostonBrewer а зачем в мотоцикл вообще лить зимнее масло? Вам реально нужен зимний пуск до -30?
@@KostonBrewerСамые лучшие как по мне масла для мото это минералка от Мотюля .. На Мазда роторе на 1000 сил один парень с Востока пришёл к мотюль 20w50 минералке с дорогих синтетик , самый низкий угар и камера сгорания чище говорит. Там база из хорошей нефти у них.
А как же разница в показателях лабораторных испытаний? Так как у меня bmw с турбированным горячим двигателем одним из важнейших показателей считаю температуру вспышки моторного масла и испаряемость по методу Ноака.
Если вы не тролль, что бывает довольно редко при столь наивных вопросах, то разверните мысль: что именно вы хотите сказать и причем тут фильм.) Ну или, раз вы о параметрах сказали, то не хотите залить, например, самую дешевую прямогонную минералку без присадок AeroShell W100 Plus -- там "вспышка" ваша любимая будет около 300 градусов... а ниже 260 у таких минеральных масел так и вообще не бывает - думаю, что у ЛЮБОГО масла вашего сейчас гарантированно ниже. И какой вывод, интересно?) P.S. У меня BMW 750 с N63, вряд ли он менее горячий, чем ваш.
Вопрос заливки масел важен только для первого владельца нового автомобиля и исключительно для сохранения гарантии, все остальные могут лить что душе угодно. На всех своих авто лил "густое" масло 10-40
тФанатом минералки посвящается , Сергей а про валенки и овчинные шубы будет фильм
когда, одно и то же утверждение повторяется, по несколько раз, это не естественно при нынешних скоростях подачи сведений. Понимаю, это для того, чтоб человек привык к фактам.
Староверы, че с них взять
Гениально!
Какое масло посоветуете?
так это смотря куда...
Озвучка Вин Дизель прям, класс.
Посмотрел фильм, впечатлило конечно👍
Но! Инженеры ведь не дураки, не могут плохого посоветовать! Они специально на свои современные недоразработки изобретают современные масла за много денег, чтобы удовлетворить потребителя полностью. Чтобы потребитель был уверен, что деньги потрачены не зря.
До чердака, так сказать, просчитывают!
Первым в этом году посотрел Буханку на Асата канале, это было второе, ура товарищи!
Нехороший человек этот асата, засирает отечественное.
даже не понимает какую неоценимую помощь оказывает эта машина апокалепсеса при провидении СВО.@@Vasisdastone
@@VasisdastoneКонечно , он же их покупает сам и ездит на этом говне.
@@user-ul7el1lo4r и?
Контент не пахнет, видимо.
Интересная тема