Цинк против ржавчины на кузове автомобиля! Защитит ли от коррозии холодное цинкование своими руками?
Vložit
- čas přidán 24. 04. 2021
- СМОТРИТЕ ДО КОНЦА. ЭТО ВАЖНО! Как избавиться от ржавчины на кузове автомобиля раз и навсегда? Цинковое покрытие методом холодного цинкования цинковым грунтом - это надежная защита от коррозии?
🔸 Восстановление и покраска в гараже авто своими руками цинконаполненными грунтами доступна всем. Ржавчина на авто больше не проблема? Да, если сделать все правильно. Но #цинк не удалит ржавчину. Коррозия и рыжики должна быть удалена перед нанесением.
Автомаляр из @красимправильно рассказал: как убрать ржавчину, чтоб она не появилась и как правильно после цинкования нанести краску на металл, кузов автомобиля при кузовном ремонте? Авто покраска и покраска авто - не проблема. Перед холодным цинкованием нельзя использовать преобразователь ржавчины, лишь пескоструй. Многие советуют как устранить ржавчину, применяют грунт с 95% цинка, выдают некие секреты материалов и советы от профессионала, а ничего секретного в этом нет. Надо лишь разобраться в вопросе раз и навсегда! Авто маляр ненавидит ржавчину, использует преобразователь ржавчины и мечтает о краске по ржавчине или грунте по ржавчине. Как убрать ржавчину раз и навсегда при кузовном ремонте и покраске авто?
👉 Грунт с 95% содержанием цинка - насколько эффективен против коррозии? Смотри видео и узнай: чем защитить кузов авто при кузовном ремонте от ржавчины? Чем покрыть металл перед покраской машины после пескоструя? Цинкование при ремонте кузова реально дает ли защиту от коррозии? В чем суть грунта по ржавчине? Что объединяет всех производителей: Zrc, Гальванол, Ecozin, Цинол, Цвэс, Цинотерм, ОНБ Грунт цинк Cerberus Zn, Цинэп…? Холодное цинкование и цинкосодержащие грунты помогут металлу машины в защите от ржавчины и коррозии или это развод?
🛒 Нужен краскопульт для авто и оборудование для покраски в гараже, авто краска, ЛКМ по привлекательной цене в нашем магазине с доставкой по всем странам СНГ и России: xn--80aagwchmenkfiek7o.xn--p1ai/brendy
📕 Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @красимправильно - Auta a dopravní prostředky
Очень грамотный специалист-технолог! Спасибо! Ёмко и грамотно...!
Спасибо Валентин за исследование этого вопроса. Очень грамотно.
спасибо!
Тема разобрана ШИКАРНО.!!! Спасибо за видео !
Очень интересно!!!это то что было нужно что бы развеньчать мифы.Спасибо Валентин!!!👍
Не за что
Какое хорошее видео! Столько много новой информации к размышлению получил! Чего стоит информация только про состав, основу и т.д. одного растворителя!!
Надо создать серию видео совместимости материалов с определенными производителями растворителей!)) Ну, хотя бы растворитель фирмы автоп как дружит с основными фирмами ЛКМ, представленных на рынке!))
Смотрю и учусь. Спасибо за великолепные, инормативные видео!
Уже второй раз пересмотрел сегодня видео а вопросов все больше и больше. Валентин спасибо Вам!!!
Не за что, спасибо за поддержку канала)
@@красимправильно Вам спасибо, и выпейте кофе наберитесь сил и пусть силы вас не покидают в Вашем тяжелом труде. От всей души!!!
)))) Так и сделал)
Спасибо за труд! Очень интересно! И качество видео тоже хорошее! 👍👍👍
Спасибо
Интересно! 👍
Спасибо за работу
Отлично информативно научно! А те люди, которые приходят на завод и просят сделать им цинк. Они и в тдс не смотрят, говорят там все враньё. И за пропаганду изучения тдс к материалам, выгоняют из своих групп. Ну вы поняли о ком речь😂👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за такие уроки, удачи вам а жизни.
Вам спасибо)
Хорошая и нужная информация!👍 Большое спасибо!
Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.
Очень грамотно, так держать. Валентин, спасибо😊 реально было интересно.
Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.
Привет Валентин! Спасибо за инфу.
Ну, вот и всё!
Резюмируем, хотите экспериментов, пробуйте!
Спасибо!
Три раза пересмотрели.
Спасибо)
Делал откатные ворота, покрыл цинком ( не знаю марку т.к. наливалась из канистры), поверх покрыл обыкновенной краской на алкидной основе. Так вот что заметил спустя 3 года, относительно таких же работ покрашенных красками 3 в одном. Ворота устойчивы к корозии на столько, что особо не ржавеют на сколах ( от замка навесного есть пару) места сварки и контакт рейки с основанием идеальны. Заметил во время нанесения что цинк без проблем можно снять ногтем с металла, но после нанесения краски, она скрепила, держится очень хорошо. Пользуюсь уже им долго, в моем деле огонь грунт.
да, безусловно)
Спасибо за полезный контент
Очень приятная и умная собеседница, да и Валентин,не подкачал!
Спасибо)
Приятно смотреть нп беседу профессионалов! Пусть даже (если) один из них женщина!:)
Тут скорей наоборот)))
@@красимправильно Но я лично мало знаю специалистов женщин в автоиндустрии:) Но эта специалист с большой буквы! Незнаю что тебя смутило в качестве видео, я вообще не смотрел на картинку, а как будто сам участвовал в беседе! :) Тем более до сих пор относился к цинкочодержащим грунта более чем с сомнением:) В общем я и сейчас считаю, что единственный(эфыективный) метод нанесения цинка, Это гальваника!
@@jokhum1 да и горячее
@@красимправильно в общем ждем видно с практическим применением! а там будем посмотреть:)
@@красимправильно не скромничайте , вы точно профессионал, много роликов смотрел и логически понятно что хорошо , а что не очень, полно роликов где делают на пойдет , типо я так так делал 1000 раз и не кто не жалуется, а вот как правильно и по технологии можно научится только здесь. Я новичок в этом деле, и хочу заняться самостоятельно своей машиной, все что я буду делать только по технологии чтобы было на долго. Очень жду видео как правильно и чем красить , обрабатывать днище авто после пескоструй и вообще после очистки днища с включением не сильной коррозии. С кислотником связываться точно не хочу.
Пока цинк не вступит в реакцию с металлом, толку от него кикакого нет, а приклеивать его бесполезно.
Об’ясняте это современному автопрому,где производят цинкование барьерного типа:через 3-4 года отслоение ЛКП вам обеспечено .Много методов использовал для подготовки поверхности и обработки от коррозии ,самый лучший катодное цинкование .Но на это надо время .А вот какой изолятор применять для оцинкованной поверхности ,это есть маленькие нюансы,которые доказали свою жизнеспособность.
@@user-ip7vu2po6x зачем катодное,это долго,есть холодное газодинамическое напыление,на проблемные места нанес,час,полтора и готово,протекторная защита.
@@oleg-yt4vm Можно и сутки потратить .Это не столь большое время,если учитывать ,что целью является сохранения не только ЛК покрытия ,но и металла!
@@user-ip7vu2po6x Добрый день. Какие Вы применяет изоляторы по опыту чтобы избежать проблем ( с описанием проблемы). Спасибо
@@R917. Всё зависит от подготовки металла: на свежий (новый ) металл 180 зерно по машинку,эпокситник (выдержка желательно сутки) и дальше наполнитель,база ,лак. Если коррозия :обработка стальным диском на УШМ(очаги коррозии в виде раковин ,можно оставить),обезжиривание и обработка преобразователем ржавчины в цинк(беру ,,Химик’’) .В инструкции написано ,что можно производить покрытие ,через несколько часов.Но я ,через 2-3 часа произвожу повторную обработку и только ,через сутки начинаю работать с поверхностью : обработка(что бы убрать следы работы преобразователя) латунной корщеткой,обезжиривание ,эпоксидный грунт…Кто то скажет :,, Время!Долго!’’ Я могу ответить : ,,Лучше потратить 2-3 дня на подготовку ,чем через 2-3 месяца встречать ,,рыжики’’ и готовить перекрас!От себя : машины подготовленные таким методом достаточно долго живут в ,,гнилом ‘’климате.P.S перед нанесением эпокситника хорошо просушите и прогрейте место обработки.Да,если производите сварку в месте ремонта ,то наносите цинк на горячую : очень хорошо ложиться!
Позновательно, полезно, спасибо
Спасибо за видео. Давно хотел изучить этот материал, и его применение.
Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.
Ну наконец-то годное реальное видео, про эти цинки, а то лапшу на уши людям вешают. Ржавчина обычно идёт из Нутри и с наружи ты хоть чем обрабатывай толку не будет.
Вам спасибо, полная версия видео будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы.
Вот и получается, что чтобы не было ржавчины внутри, обработай цинком, а ещё полезно при каждом удобном случае салон проветривать, что бы конденсат не скапливался.
спасибо хорошее видео. как раз взял грунт цинк для днище и скрытых полостей. буду надеется что лет на 5 и чуток по больше хватит
Полезная инфа,Дяде Олеже Привет)))
А можно более подробней ,а то он очень рекламирует свой товар
Анекдот.
Привет его клоцику)
А сам прикупил его товар.
Спасибо за видео .С праздником.Всех благ
Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.
1. В цинконаполненном грунте 90+% это цинк, следовательно катодную защиту он обеспечивает, можете проверить простым прибором на электропроводимость по нанесенному покрытию.
2. Цинконаполненный грунт можно наносить таким же слоем, как кислотник, но если вы лечите коррозию, то уже не до толщиномера (зачем мне окрас в 100 микрон на фольгу?), гораздо важнее остановить коррозию и не вернуться к повторному ремонту через год, чем покрасить под толщиномер. Опять же, нет алльтернативы, если речь идет о ремонте полугнилых деталей.
3. Кислотный грунт хорош и незаменим только для цветных металлов, т.к. после шлифовки алюминия начинается процесс окисления, что может разрушить металл, а ортофосфорная кислота гасит этот процесс, и алюминий не гниёт с выделением ржавчины, как чёрный металл, он разрушается иначе, ему цинк не нужен, нужна кислота для защиты. Для чёрного металла кислотный грунт как антикоррозийная защита не работает. Об этом прямо говорят производители кислотных грунтов. Для черного металла только эпоксидный грунт, а если он еще и цинконаполненный, уровень антикоррозионной защиты будет намного выше, чем без.
4. Цинконаполненный эпоксидный двухкомпонентный грунт держит адгезию на отрыв 1 Мпа, пойдите попробуйте оторвать его, хоть гвоздём, хоть наждачкой, я уже не говорю о том, что никогда не видел такого, чтобы он у кого-то отвалился, даже если нанесено поверх ржавчины без очистки.
5. Современные цинконаполненные эпоксидные грунты допускается красить мокрый по мокрому, но лучше просушить хорошо, т.к. эпоксид это запечатывающий грунт, и если поверхность слишком глянцевая после цинка, то нанести риску, нагреть феном и дальше работать как обычно.
6. То, что эти составы раньше не испытывали и не ориентировались на автомобильный рынок никак не отменяет его свойства по антикоррозионной защите, особенно когда нет ни-ка-кой альтернативы при ремонте деталей с очагами коррозии на черном металле.
ВЫВОД: Для ремонта деталей автомобиля из чёрного металла просто нет никакой другой альтернативы, особенно в местах повышенного воздействия реагентов, влаги и песка с солью (колесные арки, крылья), и особенно, если коррозия уже начала развиваться на детали. Альтернативы просто нет. Кто до сих пор питает иллюзии про кислотник, посмотрите видео Олега Нестерова, производителя кислотного грунта ОНБ "Кислотник", у которого своя школа автомалярного дела, там всё подробно разложено. Кислотник незаменим для алюминия и цветных металлов, и всё.
Спасибо Валентин 👍👍👍
Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы
Спасибо, всё очень доступно
Не за что) Вам спасибо)
Спасибо за интервью! Как раз собираюсь оживить задние арки. Пескоструй, гальванол 96% цинка, Титан (полиуретан). Должно работать отлично, так как на автомобиле электрохимическая коррозия имеет место быть.
Гальванол это залипуха тем более он сильно подорожал по такой цене лучше взять zinga а еще лучше Elzn настоящие 98% и состав сертифицированный, зерно цинка в микронах калиброванное, а гальванол хрен знает, что мешает, ты так же можешь купить порошок и ксилолом разбавить ну это условно))
@@MasterKuzov_pdr можно и цинол брать. В нем все впоряде
@@MasterKuzov_pdr Лучший цинк zrc es! На него много тестов! смотрел на ютубе людей которые уже годами им пользуются проблем нет!
Профессионал здесь один, это ГТ завода, второй обыватель и теоретик косящий под профессионала
точно
так он приехал поговорить со специалистом
Когда и на предприятии не останется профессионалов - вернёмся в каменный век.
Из моих наблюдений наличие цинка не панацея. А в случаях с сколами ещё и хуже чем без. От скола, при попадании влаги и химии, цинк быстро начинает окисляться и расползается это окисление под краской ещё быстрее чем коррозия от металла.
Очень интересное видео спс
Ничего не понял, но очень интересно:)
Спасибо за содержательное видео! Как раз выбирал,цинковать или лудить места возможных сколов,теперь склоняюсь к лужению.
А теперь подумай как будет перегрет метал с двух сторон
@@SazerPRO , ну и хрен с ним что перегрет. У меня буханка 1985 г.в.-с завода по наруже вся юбка луженая-ни одной дырки!
Jak zawsze świetny materiał w sąsiedzkim języku. Pozdrawiam z Polski 👍
Dziękuję Ci! Nawiasem mówiąc, możesz uzyskać tłumaczenie za pomocą napisów, ale tylko podczas oglądania na komputerze
@@красимправильно пока не надо. Почти всё понятно 👍
Спасибо! Прекрасное видео, подтвердило все мои догадки. Ну неполучится из велосипеда паровоз.
Смотря для чего паровоз нужен
Паровой движитель на велосипеде вполне реален))))
Спасибо.
Так-с, вычеркиваем... Теперь выбор остался между двумя другими грунтами...
Класс!!!
Спасибо
@@красимправильно это вам спасибо!
Очень интересно.
Вам спасибо, полная версия видео будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы.
спасибо за обзор !!! ща диванные кнопкатыки начнут умничать !!!!
очень полезное видео.
Вам спасибо, полная версия видео будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы.
Респект!
Спасибо
Нормально как раз думал чем лучше укрыть днище кислотником или цинком,укрою цинком и антигравия наверх
Покрасил диски штампы цинк барьер.кислота акрил база лак.2 зимы результатом доволен.ржавы нет..пороги посмотрим летом.скорее всего будет норм. Отечественные цинк грунты считаю норм работают.сварные швы и ремонт ток с цинком.
А теперь анекдот )))
Это вам на другой канал)))
Это к Олежке 🤣
Вот смотрите друзья ща все обьясню по ЦИНКУ чтоб не было вот этого.. на финиш незя на пузо можно.. никто не рекомендует из автогигантов в ремонте на финиш, все отвалится.. Водород выделяет, хрупкий, адгезии нет.. Да да да это все верно.. НО есть такое дело как задние арки и пороги! Вот тут как раз и можно его применить в качестве компромисса, да очкуем, что отвалится и все такое, но когда расшливовал пузыри и видишь что вроде и дыр нет но есть питинг "марля" или "кариес" ты как мастер допустим я с 20 летним стажем понимаешь, что никакие меры кроме вырубки сигмента не помогут(в преоброзователи я уже давно не верю за то время а это три дня минимум чтобы протравить качественно хотя бы 200мкм я быстрее переварю латку ) понимаю, что если я нанесу цинк /эпоксид/шпакля я смогу взять с клиента как за обычный ремонт небольшой вмятинки, а с переваркой (я варю бронзой цинковые латки) это будет в два раза дороже минимум, здесь уже решает клиент и кстати мой отсчёт уже идёт на 2 года как я наблюдаю такие авто (кстати заметил на одной арке где половина была оцинкована а вторая просто перетертая и покрашенна так там огромный пузырь уже рядом где цинк все норм!) тем более это обычно машины таксистов они не будут долго ждать пока ты все переваришь и дорого им тоже не интересно поэтому такой варик с цинком самое то! По адгезии да, нихера он не держится даже как здесь советовала тётка 30мкм херня это все пробовал (разный вид и градации образив, только писькаструй! И ещё на рже которая погрызла металл до каверн тоже хорошо держится все остальное ногтем скребеться, но после недели уже нет но это так чтоб знали) за два года по разному никакой разницы! Сохнет долго правда, сутки, надо чётко распределять время, загоняем к вечеру, расчистил, зацинковал и домой на след, день пошёл процесс.. Шлифовать от р240 и ооочень нежно, поначалу сразу пробивал, наносить лучше кистью как бы набивая, не мазать!!! (будет говно да и не получиться) Получаеться как мелкий "раптор" потом и пробить труднее и сцепление с некст покрытиями лучше, и да когда он густой он как пластилин может замазать дырдочки до 1мм ооочень выручает на сварочных пористых швах и после споттирования. Я работаю zinga единственный в Европе сертифицированный цинк, покупал контрабандой дорого, сейчас есть в России и он и elzn второй ещё получше будет 98% и как не странно дешевле, точнее за зингу я точно знаю почему дорого, зерно до 5 мкм, зерна дуал сайнс типа и шары и чешуя вместе а остальная залипуха наша бодяга гальванолы херанолы да и эта в видео скорей тоже шляпа не верю я нашим пока .. пошли они в опу гальванол ещё ценник взвентил как путний.. Ну как то так!
Как с вами связаться?
Добрый вечер, покрыл внутренние полости арки, посмотрим как походит. Спасибо за информацию! 👍
открою секрет, если просто качественно покрасить то проходит столько же)))
@@красимправильно Перед тем как найдёшь где качественно покрасят сначала раз 5 не качественно покрасят ))
Привет, как живет покрытие?
@@user-gn3cx9zm1m авто в утиль пошла после дтп, поэтому нет информации)))
@@user-vw8ls5mr6y эх))))))
В спектре 36 Воронеж уже в продаже, ждём в продаже у Валентина😄😄😄
договорились))))
спасибо, чуть не закупил цинка на полный облив
Да как бы не за что)
кремнийорганика перекрывается только кремнийорганикой?
Валентин, я так понимаю Нестеров будет этому видюха рад....)))
@Артем Лис он свой цинк двигает, а тут популяризация.
Он будет грызть клоцик)
@Артем Лис кстати когда "углубился поглубже" в эту тему но не ссср вские конечно не читал.. Выясняется единственный плюс присутствия цинка во всех этих "цинконаполненных" грунтов /красок это то, что он играет роль как бы "закупоривания" пор в составе в котором он присутствует и типа влаге труднее проникнуть к металлу поэтому пипл думает, что он "защищает", хотя цинк сам пористый.. ну, что там типа он вступает в реакцию и тем самым уплотняет и сам состав при высыхании, но такой особенностью и эпоксидник обладает, но его на солнышко незя, значит надо ещё слой сверху.. Хрен знает может в этом и дело, типа как эпо тока один состав в один типа слой.. Катодной конечно не будет но барьер ная вроде есть.
Добрый день, хорошо что набрел на это видео, спасибо.А то уж было хотел сначала преобразователем пройтись и потом экоцином от Церты.Собираюсь красить металлоконструкцию( столбы, поперечины, ворота калитка)
Как вы думаете, на сколько по времени можно оставить железо покрытое Экоцином перед нанесением так сказать базы(кузнечной краски) Все упирается в ограничение по времени в два вых дня и зачистка, подготовка, герметик и погода и тд и тп. Через скко дней максимум надо закрыть грунт? Спасибо
цинковые средства наносятся только на чистый металл, без других покрытий в том числе и от преобразователей.
читаем инструкцию к вашему грунту там все тайминги написаны. Но обычно это самостоятельное покрытие
Охренеть... Ребята не морочте яйца:-Свинцовый сурик вам в помощь" Я десять раз вздремнул, а потом столько-же отмотал назад. Всё от лукавого...
Ну да, ну да, свинцовые штаны купить лучше. Вы бы еще государыню Екатерину вспомнили. То что хорошо для кораблей, не очень хорошо для авто. Влажность разная, уже не говоря о экологичности
Ждём тесты материала..
хорошо)
+++++
Спасибо. Инфа интересна, и полезна, ибо реклама цинка обгоняет все мыслимые возможности его применения.
Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы
Приветствую Валентин. Давайте поюзаем этот материал, на ремонтных деталях, с выдержкой, цену не озвучили.
Пока не планирую...
За растворитель отдельный плюс ,а то достали растворител разбавитель ,одна хрень для разных задач)
совершенно верно, по этому поводу есть отдельное видео
Ни чего не сказали о нанесение цинкового покрытия на частично поврежденную коррозией поверхность. В 1991 году я получил новую квартиру. Через год вдоль подъездов установили металлические столбы с фонарями освещения. Еще год они стояли и стали коричневыми от коррозии. Потом пришли рабочие и кисточками покрасили столбы серебристой краской. Мы с соседом еще смеялись и шутили о коммунальниках. Прошло почти 30 лет и вот сейчас я стою и смотрю в окно, а столбы как новые, ни малейшего намека на ржавчину. И мне уже не смешно, кто были эти рабочие и чем они покрасили столбы останется загадкой.
Вам спасибо, полезная версия будет доступна для спонсоров.
Чем следует перекрывать цинковое покрытие? Кислотным или эпоксидный грунтом?
Вроде как ответили, подходят оба
Кислотный не стоит, очень агрессивный. Есть даже видео про это.
А1 899rust blocker ,то скажете об этом продукте?Спасибо за видео и с праздником!
вопрос не ко мне, а к А1)))
11:48 прикольный чувак с крестом молица )
молится
@@johanjohan4456 молица😈
@алексей кузьмин у каждого свой
Видео супер! Один вопросик, если можно. А если преобразователь чательно смыть растворителем, можно после этого наносить сей продукт?
Преобразователь не смывается растворителями...
Гдето раньше звучало, что ктото попал на 2000 евро на перекрас из-за цинка, типа даже Лендровер. Это не хвалёный ZRC ES был часом?
С Вербным Воскресением.спасибо за обзорное выходное видео
Спасибо
Тоесть получается если не ограничивать себя особо в микронах арки делать можно при условии что после цинка будет кислотник потом наполнитель потом шпаклёвка?,соответственно следом опять грунт ну и база лак
Делайте, никто не говорил что нельзя)))
Спасибо ,вопросы отпали.
вам спасибо
Когда-то при СССР на судорезаводе дали мне краску с цинком, я покрасил металлические листы толщиной 1,5 мм вместо грунта, прошло уже лет 25 ниодного жука листы находятся на улице, неговоря о дырах, жаль что не просил что за краска. Цвет краски был серебристоматовый.
они все серебристые
цинковый сурик
Видео просто отличное. Хотя я им ни когда не собираюсь пользоваться в авто ремонте.
тут больше важно для чего и как использовать, цинк вещь хорошая, а вот куда и как уже понятнее.
Имя говорит само за себя
2:25 электроНЫ! Не чтобы ржавело, а что бы реакция не происходила с металлом.(по букве закона)
Да
Если отдаёт электроны это модификация металла изменение оболочки для специалистов
Возник вопрос по теме как раз. Грунт "ZRC ES" не стоит наносить для ремонта арок? Каким лучше кислотным с акриловым или эпоксидным, после пескоструя разумеется?
Ты один из немногих кто решил не поддаваться рекламщикам а разобраться в вопросе. 👍
я не знаю что это за продукт...
Я использую цинк Zinga вместо кислотного грунта. Перекрываю эпоксидным. Арки после покраски мастикой защищать надо.
@@ValeryFamilia как ее вычистить арку изнутри? Я на шуруповёрт щётку ставил и вычищал, но не видно что и как там. Я снял подкрылки, из за них началась коррозия. Буду потом мастикой всё обрабатывать
@@igorku7251 мне разбираться нечего было, многие мне не верили, потому и принято решение чтобы об этом сказал кто то с профильным образованием
Здравствуйте
Подскажите чем обработать раму внедорожника после пескоструйщика я первый раз с этим сталкиваюсь хочу сделать для себя. Спасибо
наносите антикоррозионный грунт, кислотный или эпоксидный, и далее лучше напыляемый герметик
@@красимправильно спасибо
спасибо. так я все же хочу узнать точнее. чем лучше всего покрывать оцинкованную поверхность? а вернее. при варке ..оцинкованная поверхность повреждается. и швы сварки нужно защищать. после швов идет уже деталь с оцинкованной поверхностью... поэтому промазывая швы. я попадаю защитным средством на оцинковку...
и того чем защищать швы сварки?) подскажите пожалуйста.
есть цинк в аэрозоли можно наносить его.. или любым антикорозионные грунты
@@красимправильно спасибо большое
Просто в бюджетных да наверное в другом классе автомобилей из металла немного убрали один элемент - это хром. История и видео хорошее. Убрали хром из металла, хоть абосцы металл цинком, на долго не хватит. Даже взять ремонтные детали. При сварке цинк сгорает.
Под нанесение цинка нужно ооооочень хорошо подготовить металл. Может тогда под кислотник, акрил, база, лак и все на этом? Если будет скол через цинковое покрытие до стали, то тут вряд ли он поможет
В том и дело, что поможет(цинк) именно холодный(жидкий ) до 3мм голый металл защитит(на время) а вот горячее цинкование не имеет дистанционную защиту(ну у него и другие плюсы) , даже в это видосе про это говорили (наверно вы перемотали)) и кислотник кстати ржу не "лечит" от слова совсем("Одессит" про это тоже часто на канале говорит) ! Его назначение Защита голого металла с чуть прихватившей " ржой" которую Вы даже не увидите (только если смотреть параллельно горизонту детали касаясь её носом и то ловя "правильный" свет)) )и да самая главная фишка кислого это невьебенная адгезия к любым практически металлам он типа "клей" и он клеиться и к нему также но тока не эпоксид! Все через акриловый грунт!
@@MasterKuzov_pdr вот именно что кислотник клеится к металлу к нему соответственно грунт далее краска лак.... Если покраситься мокряком сколов будет не больше чем на заводской... Потому что все держится чисто на химии а не риске... По мне вообще народ с ума свели эпоксидниками и т.д. изоляторами....работать надо просто правильно... На пробитые или незагрунтованные ребра особенно по низу если на месте краситься все ради болтиков)) по факту потом ржа лезет... Оказывается материал говно) вся боль в пробитых до металла местах и непрокрашенные до конца торцы...
Это называется , раб железа 😎😭😂
Мосты красил. Цинкарь. Но вот таким машину вскрыть .... Мне кажется надёжнее заморочиться и гальваническим методом нанести. Ну или есть дикий метод реактивной струёй.
А как Ауди (100 С3) и Рено (19, 21) это делали (сейчас не делают)))???
👍
Грамотная девушка позновательно
Кандидаты наук, как то для этого и учатся)))
@@красимправильно будем ждать защиты
Валентин здравствуйте, крутое видео.Интересно Ваше профессиональное мнение,что же всё таки лучше для днища после пескоструя:кислотник,эпо,или холодный цинк?
все хорошо, все зависит от задач, можно и цинком и эпо и кислотником...
@@красимправильно задача то одна, убрать ржу и максимально предотвратить её ближайшие появление
Цинк спрей в баллончике... нанашу внутрь порогов когда варю... наношу на голый металл... а потом внутрь порогов можно мл состав вливать или не совместимо данное мероприятие ????
Можно и так
Golf plus VW нанёс zrc цинк на гайку крепления "дворника" 5-ой двери которая имела значительную коррозию ( проблему не чистил ) год прошёл ,пока норм ,эксперимент продолжается...
не окрашивал...
Каждый выбирает то что подходит, нравится ездить с неокрашенной гайкой, никто не мешает, только год это не о чем))) любое покрытие нанесение на качественную подложку проходит много лет)
@@красимправильно да конечно эта технология применима для скрытых полостей 100% !
@@красимправильно Спасибо за лекцию!
вам спасибо!
@@magicbeard8464 эта технология нами уже давно используется в кузовном ремонте.
Когда предлагал посмотреть, и ознакомится - что такое Холодное напыление Цинка на металл, когда фракционный порошок цинка вконопачивается со скоростью, порядка 1 км/сек в металл, как пластилин в стену, влетает во все поры так, что от туда его уже хрен чем достанешь и никакого связующего не надо - но☝️ меня так вежливо отшили, дав понять, что это полная ерунда😂😂😂
А, вот смешивать цинк с эпоксидной, чтоб его хоть, как- то приклеить к металлу - это конечно же👍🙆🤦
Золотые слова Таксиста из фильма "Брат" - помните?!😏
Валентин здравствуйте, будет пескоструиться всё днище авто мерс w124 , купил я значит цинконаполненный состав ZRC ES ,можно ли после высыхания цинк грунта нанести эпоксидный и по мокрому распыляемый герметик на каучуковой основе?или шлифовать всё же придётся?
Вам спасибо, полная версия видео будет доступна для спонсоров. Так же спонсоры получат ответы на свои вопросы.
Можно, все вопросы по ZRC ко мне
@@Policink подскажите,низ двери зачистил и загрунтовал zrc es,намочил полы,прошло часов 14, можно ли на это покрытие сразу наклеить стеклоткань через полиэфирную смолу остались дырочки местами после пескоструя,или надо сначала грунтовать эп-грунтом...?
@@godgiven8672 да можно, я так делал адгезия👍
@@Policink спасибо
Использовал ecozin прям в такой же банке что на видео, ужас, никогда не буду повторять этот эксперимент.
через сутки сушки при 20+градусах просто смывался обезжиривателем, я уж не говорю, про то, что эпоксидный грунт его просто подрывал.
Сменил производителя, и после сушки в течении суток эпоксидник ничего не подрывает.
Интересно, ксилол и орто ксилол в магазине, это одно и тоже? На банках с многими материалами написано, что они содержат ксилол. Можно ли их разбавлять орто ксилолом, который дешевле фирменных разбавителей?
это разная обработка ксилола, суть одна.
Орто на Латинский значит плавильной.
@@user-ws3tu5fw5h подозреваю правильный...
@@красимправильно Да.
Ксилол содержит три изомера: орто-, мета- и параксилол. Ортоксилол - один из изомеров. По растворяющей способности эти изомеры несколько отличаются друг от друга.
Пробывал цынконаполненный состав на своей машине не стал рисковать кому-то делать, передние крылья арки как эксперимент по схеме очищенный металл-цинк-кислотник-наполнитель-база-лак. Цинк фирмы WEICON Германия,даже на балконе было написано рекомендованно для низа автомобиля. Так вот время не так много конечно прошло,четвертый год зимой постоянно соль на дорогах,Но! ничего нигде даже даже намека нет на ржавчину,ничего не отслоилось не вспузырилось.
Да, совершенно верно, для низа отлично
@@красимправильно Но и не на низе то же пока полет нормальный👍Время покажет.Эксперементировать на клиентских машинах никому не рекомендую,только на своих или по согласованию с клиентом!
Сварочный шов изолировать😜?
на цинк нанести кислотник, базу, лак и все. Перед нанесением кислотника, протереть перекисью.
Лайк обязательно. Но с цинком можно работать на внешних покрытиях.. Но далеко не всем и это не промышленные методы. Для СТО это неприемлемо. Очень много времени, много химии, много денег и много знаний. Как хобби вполне себе годно. Химик-технолог на пенсии..... Цинковый порошок тоже можно использовать в качестве базы для грунтов, но с добавлением протекторов водорода... Давно известные технологии микроэлектроники. Но..... Дорого, и не для дядек из гаражей.
Совершенно верно)
А что скажете про эпоксидный цинконаполненный двухкомпонентный грунт АКТЕРМ Цинк ПРО ? Заявляют, что можно наносить следующий слой мокрый по мокрому, до 40 лет службы и т.д. Для локального ремонта сколов на колёсных арках с нанесением аэрографом рассматриваю грунт с максимальной защитой, т.к. это место всегда находится в неком солевом тумане и постоянно поливается реагентами от колёс.
Я высказал все в видео, вы можете делать что хотите
я таки не понял: нанесённое цинковое покрытие для катодной защиты должно быть электропроодным ?
естественно!
Валентин здравствуйте!!! Спасибо за видео!!! Вопрос, получается перед цинком пользоваться различными преобразователями нельзя. И что даже нейтральным преобразователем т.е. тем который не нужно нейтрализовать тоже? А как же быть если на не большом участке днища обработать цинком карадированное место не имея пискоструя, ведь железная щетка просто залижит ржавчину во внутрь металла.
такая технология) Только голый металл....
Преобразователь делает из металла и ржавчины фосфат, а с ним цинк уже не работает, только с голым металлом
Я пробовал без пескоструя типа щетками , но лучше на 1000% это "коралловый " круг он даже в из коверн ржу выковыривает правда расход будет примерно 100руб - минута😁😁😁 (он быстро сточиться) но его ещё и подобрать нужно они разные бывают я пока не вкурил какой именно лучше я на дрели во сновном юзаю так удобней, так вот где то цинк канает где то нет последнее фиаско было на переднем крыле,место подгиба "под порог" ржа была со стороны внутрянки, обработка кораллом не в идеал, оцинковка.. ничем не закрыл сверху(это тоже ошибка), через год снял (был ремонт авто) вижу чёт на цинке поступь рыжего, вскрыл а там растик цветёт сабака, ну понятно из под колеса как ванну туда все летело (форма загиба как ванночка) поэтому тут башкой надо думать в каком месте надо чуть больше сил приложить а я облажался.. А так канает и без писькаструя в основном на 1.5 года это точно пока я наблюдаю, если без него давно бы запузырилось все, в танины (преоброзватели в черноту сауронга) тоже не верю, делал, клиент сказал, что через год все опять запузырилось. И больше не обращался ко мне за 7 лет! Поэтому цинк или вырубка.
Подскажите ,а если оцинковать участки днища методом холодного газодинамического напыления (хгдн) допустим есть терпение сидеть и делать это потихоньку , насколько это будет качественно защищать кузов в этих местах и не отлетит ли потом.
Все зависит от ваших возможностей , если соблюсти условия технологий будет на 2 месте после заводского и точно лудше данной технологий но и дороже .
@@alexsky8732 аппарат хгдн стоит около 65тыс
Плюс компрессор на 500л в районе 80 , ну и порошок специальный около 1500 одна упаковка , думаю мне хватит около двух, трёх .
Компрессор так и так хотел покупать, а аппарат можно продать , либо вообще делать другим на заказ .
Это лучший способ. Но очень важна качественная очистка металла. Перед напылением цинка нужно отпесочить электрокорундом мелкой зернистости. Тогда цинк намертво вцепится в поверхность. Далее нужно дать время что бы цинк схватился, это минимум неделя. Затем его нужно закрыть эпоксидником или полиуретановым герметиком
@@PNUTT187UM разве на цинк можно наносить полиуретановый герметик без промежуточного грунта ?
не плохо но хотелось увидеть процесс
Процесс чего?
Процесс нанесение компонента и как он будет выглядеть после эксплуатации в разных температурных режимах
@@user-pq4os5rc1c все то же самое как и обычные материалы, ничего необычного.
Я крашу краской Альпина и 20 лет она стоит под небом как вчера красил трубы......
🤙
Цинк онб не проводит электричество, так сказал производитель, следовательно катодная защита отсутствует?
да, отсутствует.