Даёт ли мощность нулевик?[SVM-TEAM]
Vložit
- čas přidán 26. 03. 2014
- Тест фильтра PRO-SPORT PERFOMANCE и заводского в коробе.
Ваз 2108 с двигателем 21126 1.6 16кл. (приора)
Хонда интегра 1.6 120 л.с
Подписывайся на канал, пиши коменты, ставь лайки! С нами интересно!!!
![Установка 16 кл. двигателя в ВАЗ.[SVM-TEAM]](http://i.ytimg.com/vi/pWA9jyzawZg/mqdefault.jpg)
![Установка 16 кл. двигателя в ВАЗ.[SVM-TEAM]](/img/tr.png)
Малорики ребята!
Отличное начало ролика улыбнуло от души)))
Тёма продолжай апгрейд своей красавицы!
Оооочень интересно как оеа в ракету превратится)
Все просто и понятно Спасибо за видео ставлю лайк! Побольше таких опытов ребята!
Спасибо)
Мощи он не даст, но место освободит! Я поставил 3 года назад, с пылью он нормально справляется! Свисток от него прикольный еще слышен!
да, с пылью он норм справляется - половина ёё идет в мотор и через 20-30 тык - капиталка.
Вот это тест
При такой установке фильтр просто жрет горячий воздух от мотора летом даже на светофорах вентилятор включаеться
Все замеры 0-100 необходимо делать любым лоджиком, хоть дешовым, но по жпс, тогда хоть что-то будет видно.хотя уверен что результаты будут отличатся в пределах погрешности.
Жыга тащит епт)
надо было ещё и вообще без фильтра провести испытание.
Тоже самое что с этим сраным нулевиком.
Нулевик он и есть нулевик толку от него нуль
Нулевик убьет движок медленно и верно) лучше поставить фильтр от Форд Фокус 2. У него пропускная способность высокая, но при этом очищает лучше стандартного.
Короче всем экспертам!...
Личный опыт:
Ланос 1.5 чип,вып.коллекто 4-2-1,пламегас,банка,чип-тюнинг.
Поставил нулевик...Разница ощутима,кто бы что не говорил.
Просто чаще мыть и заглядывать до дроселя..
Тут скорее суть в том, что в стоке ставить нет смысла. Только сильнее мотор захезаешь
Движок от приоры в восьмёру...Креативненько:) Вваливает наверное отлично!
Достаточно быстро)
мне по любому нулевики нравятся кто хочет ставит кто не хочет ни кто не вынуждает, у меня на двинашке низ стандартного отрезали и вообще бомба
торпеда подходит по креплениям?
Спосибо за видос и что так ясно разъяснили. Но можно вопрос если не сложно, а на турбе имеет разницу.
Если логически разобраться, при турбо разово проходит огромное количество воздуха через фильтр, так как стандартный фильтр является более плотным, соответственно это увеличивает сопротивление. А фильтр "нулевого сопротивления" обладает более крупной структурой, что облегчает проход воздуха. Отсюда вывод, что да, на турбо будет гораздо больше разница)
Стоит убивать мотор ради 0.2 секунды? Без телеметрии я не поверю что удалось добиться хоть какого то результата! Вам будут вдалбливать в мозг что нулевик безопасен, хрен там, всё дерьмо будет в моторе=((
+apsheronck 0.2 сек. больше похоже на погрешность измерения, чем на прирост
+1
Ниче так видео )
*Чёткое видос* А диванные автоэксперты идите на 3 буквы ....в суд ... у меня с нулевиком машина задышала хоть и расход на 2 литра уменьшился , да только стоит он конечно но польза есть .
Мне кажется что на грантах-калинах, сама труба(или как там она называется?) впуска которая втыкается в корпус фильтра очень маленькая и плохо сосёт воздух...... С нулевиком легче двиг дышал и ехал пободрее...
Читаю комментарии, пиздец тут диванных гонщиков развелось! Артур, молодец! Если распредвал поставить с широкими фазами, тогда от нулевика еще больше толку будет, да и машинка приятная у тебя.
+Дима Скульский спасибо Дим за поддержку, очень приятно читать такие комментарии! На счёт валов, я ставил с широкой фазой, но беда была в том, что брал валы б.у и когда поставил их на горячем двигателе горела лампа давления масла до 1200 об/м, но дурная голова стала грешить на шейки валов, ибо на них была выроботка, но оказалось всё дело было в датчике давления, жаль что понял это когда поставил новые сток валы и ситуация повторилась с давлением, померил давление и заменив его(датчик) на новый, всё стало на свои места, но возвращать валы(спорт) на своё место уже не хотелось... Да и честно сказать, проект над этой машиной закончен, машина в ближайшее время обретёт своего нового хозяина...
А музыку ещё громче можно?
Колхозные тесты.Мой вам совет не ставте эти нулевики это развод на бабки и смерть движку
Проверять мы конечно это не будем
5:10 жалко чувака который на встречу ехал...
+Евгений «REAL» Коваленко Он стоял на обочине, не ехал)
Тип КПП: Механическая
Кол-во передач: 5
Кол-во передач (мех коробка): 5
Привод: Передний
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость: 175 км/час
Время разгона (0-100 км/ч): 9,6 с
Расход топлива в городе на 100 км: 9,7 л
Расход топлива на шоссе на 100 км: 6,5 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 8,2 л
Снаряженная масса автомобиля: 1050 кг
Объем топливного бака: 50 л
Размер шин: 185/65 R14
Итого - гораздо меньше, чем погрешность измерения разница, так понимаю)
Именно)
Нуливик это дерьмо я изза него 3 датчика ДМРВ спалил
Здравствуйте Артур как ты сделал электро проводов на ваз 2108
Приветствую, если ты о проводке двигателя то посмотри тут Установка 16 кл. двигателя в ВАЗ.[SVM-TEAM]
спасибо за видео ... эх я конечно не в тему . просто потому что у меня вообще мотоцыкл иж Ю3 - и у меня стоковый воздухан не уцылел .а нуливой есть - пишу чисто из за мнения вот например - если даже 1раз в неделю мыть буду нуливой , один фиг засру поршневую с ним ??????????????????????????????????
нулевик дает только песок в цилиндры ))
Так говорят только те кто не шарит в нулевиках и не ставил их никогда))
Почему,друг ставил и итог,привет ремонт двигателя.Хотя и я хотел поставить,но не решился,еще все зависит от региона!
всё зависит от мозгов
вот именно, если мозги есть, такое не поставят.
@@user-qx2fv1ty6l я ставил ,грязный двигатель в итоге
Ставил нулевик да мотор работает свободней но пыль думаю будет засасывать. Решать нам самим.
Маслом нужно пропитывать каждые 5000 километров
Я тоже иногда так тачку мою
Я считаю замеры не правильными ибо на авто я не увидел ДМВР, без него ЭБУ работает по штатным топливным картам без поправок на температуру и количество воздуха, если конечно мотор не переведен на ДАТ, тогда встает вопрос о корректности настроек ЭБУ.
По факту - "нулевик" установлен не правильно, по двум причинам:
- Нет резонатора после "нулевика"
- "Нулевик" забирает горячий воздух из-под капота
ДМРВ стоит. Если его отрубить, то машина не то, что хуже поедет, она вообще не поедет
а тем паче жиге девятине....як мертвому прыпарка...)))
В описании 1.6, в видео 1.5
самый крутой нолевик СССРовский маслянный фильтр , там реально сопротивление 0 . аква фильтрацию из пылесоса не пробовали ставить ? ) , смысл тот же . фильтр от мотика планета 3 и уход за ним бональный , 200г. любой керосинки и он блестит как котовы причендалы ) , единственный минус его переворачивать не стоит , на мотике масло заливает карбюр .забитый пылью нолевик уже не нолевик в любом случае , система фильтрации с маслом или как в пылесосе с водой не забивается , если доп фильтров не ставить . проверяй консистенцию масла и все . так что самый реальный нолевик на маторы ставили давным давно .
нулевик толку нет, Холява есть чулок ласины на тени 5 слоев. фильтр супер
Сам по себе нулевик неплох если его грамотно установить. Так как этот авто не рассчитан под нулевик необходимо устанавливать нулевик в штатный короб фильтра. В противном случае не будет создаваться нужный поток воздуха и весь прирост идёт тупо за счет обогащения смеси (карбюратор) инжектор будет датчиками залупаться. А вообще если элементарно штатный менять фильтр вовремя и хоть изредка выкидывать листочки и т п двигатель скажет спасибо.
Прямо фильтр нулевой очистки какой-то)))
а вы ребят с магнитогорска?
+Рубэн Комейнёнок Да, Магнитогорск)
оо нихуя се))
Реальное название этого фильтра ...фильтр нулевой пользы
Даёт только не на стоке!!!!!
фильтр хулевик для срандартных двигателях ничего не дает, для карбюраторных двиг. вообще вреден. стандартный фильтр является регулировщиком подачи воздуха на краб.
не ожидал!😕 ваш нулевик холодного воздуха не берет же! А все равно поехал лучше.😕
музыку хоть бы потише сделали а то фиг поймешь что говорят
фнс на карбюратор ставят
у хонды по ходу движок отжат нормально.ни едет она ни хера!
бесит мат в репортажах.
тогда смотри репортаж по тв
Херня! Уже тестили. Даёт, но 1% макс.и таким способом не проверишь и не почувствуешь. Для лохов
Потрачено
стоковым моторам без разницы нулевик там или хуевик ..... большое НО... когда мотор раскручен вот тогда пытаются выжать из всего включая воздушныфй фильтр....
лучше б поменяли привод дворников, а не херней стадали. экспериментаторы хреновы...
Лучше б смотрел спокойной ночи малыши или голубой огонёк чем тут хернёй страдать. Зритель и коментатор хренов...
Один нулевик ставить толку нет надо всю систему делать вот тогда толку будет
надо ставить качественные, а не китайское барахло. хороший масляный нулевик в США стоит от 60$, комплект установки от 350$. замерил на стенде, плюс 14 лс (v6 3.6 gdi).
платить примерно 200 грн за 0,2с нету смысла
Нормальний нулевик стоет от 30 у.е.Лутчий вариант фильтр Форд Фокус стает как родной или на дне Коробки Фильтра насверлить отверствий штук 20 диаметром 6мм. чтобы на больших оборотах было легше дышать!!!
Одни видео блогеры кругом .
Короч, овца выделки не стоит
едет по встречке машина ушла по обочине ох-ый на 13
фильтр нулевой пользы
+Слава Слава Почему, польза есть, он помогает избавиться человеку от лишних денег
Так же повысить износ двигателя путем пропускания пыли и прочего говна внутрь
BBC00002 чаще мыть и все...
@@BBC00002 А в чем проблема,?пропитал спец маслом и чаще мой. Или штатный фильтр ничего не пропускает кроме чистейшего воздуха?
@@Sobol- хороший- нет.
да она не едет)))
и как ты узнал что улучшилось? гоняя по дороге? не гони пургу. от нулевика прирост 5% ты никак не ощутиш.ущущается от10%.это все ты раскажи человеку кто всю жизнь ездил на велосипеде
нуливик. это вещь за которой нужен уход, будет уход и будет кайф, у меня 3 машина с нуля только на нём и работают, штатный фильтр как страшный сон) на машинках пробеги по 150-200 тыщ и не жужит. А всякую чущь пишут диванные эксперты, нехера немогущие
не матюкайтеся
если кому и загорелся нуливик. купите маскитку. эффект тот же. то есть 0.а денег меньше
Скаже есть от него польза за него отдал 1000 рублей
Музыка раздражает
толку от него ноль. на канале MCM нормальный тест. на стенде.
+Айдар Саттаров мсм хуйня со своим стендом .в реале надо смотреть а не на стендах
АidAR машина на стенде быстрее на 20 процентов так как нет никакого сопротивления,надо мерить на дороге она точный результат выдаст
тыж не на стенде собираешься ,светофорным мажорам дать прикурить
если рассуждать объективно, то тест этот херня
Себе купил в штатное место k&n, отпишусь,как испытаю.Про -спорт,говорят меньше дает "прирост".+у вас фильтр находился в подкапотном-где гарячий воздух.
Valera Simonov привет. Ну что скажешь по поводу k&n фильтра? Стоит покупать? На какую машину ставил?
Михаил Сергеев октавия а5 1.6 атмо,около 3 тыс на к&n ,не сказать,что прям много дал,но и на малых оборотах чуть лучше,и на высоких веселее крутится.Эффект как после хорошего 92 бензина залил хороший 95 .
Valera Simonov блин, не знаю даже... думаю стоит купить дешёвый "pro sport" нулевик в штатное место и попробовать надо ли оно.. и если понравится-то купить k&N. А то для пробы сразу K&N брать такое себе, 5000руб стоит
шпст
Инамарка луче
ш
Мда смеялся долго
да ну ваз это просто жопавозка какой там нах колхозный тюнинг !
колхоз
что за бредятина, кто ехал на хонде, ребенок?многие тачки сосут))))))))))
Конченая музыка то тише то громче. Говно.
Мозгов нет вообще. Так "мыть" машину ? Аж сердцу больно.