пособие по установке приоровского 16 кл двигателя в ваз 2108, в следующем видео тест ваз 2108 16 кл. и тест нулевого фильтра, подписывайтесь, не пропустите!
на счёт колодки, если разбираешься хоть не много в электрике, почитай схему-всё понятно там. А про бензонасос, я ни чего с ним не делал, остался тот же, если есть желание, меняйте на приора насос и не парьтесь с топливной рампой
я не про то тебе говорю, а о том что ты говориш "вот мол при установке мотора были такие трудности и далее по списку. И вот в данном месте при установке у нас есть 2 варианта, такой и такой" А какой ты выбрал, как почему и зачем не говоришь. Спасибо за совет конечно,хотя я бы полюбому нашел распиновку проводов и разбрался бы, да и что для перехода и как чего делать тоже знаю. По этому вопросу нет дифицита информации, здесь интересен личный опыт, как почему и зачем и чем обусловлено. А так лишь общие факты не более ито не всегда. Не в обиду говорю, просто думал что в твоем видео больше информации
на самом деле, если все тонкости разжевать, можно всё это на сериал с множеством количеством серий растянуть) А так для меня основной проблемой было, состыковать 8 коробку с приора-мотором, Была даже идея перебить венец восьмёрки на приора-маховик.
Сильно заморочился со снятием коробки кпп снимать ненужно сам ставил через капот не поднимая на домкрат все очень просто и сложного ни чего нет все стоит на штатных подушка добавлена только распорка с креплением к гбц через гитару
Спасибо за видео!!! Хочу на свою карбовую 1,3 девятку либо 21124, либо 21126 двигатель. Только сам сделать не смогу. Думаю, что не справлюсь. А надеяться на сервис, где, чаще всего делают все кривовато, не приходится.
Артур Малюков Уточни пожалуйста, низовой - это с узкими фазами? Чтобы лучше тянул с низов? А верховой - с широкими фазами? Чтобы увеличить рабочие обороты? И возможно ли настроить будет карб в таком случае? И скажи, пожалуйста, можно ли из 1,3 сделать инжектор, оставив стандартный низ?
Сергей Селезнев Я расписывать всю теорию не буду, вот посмотри здесь Влас всё хорошо рассказал Распредвалы (ч.2 Низовые валы и конф-я низовых моторов), лично от себя скажу, не ставь слишком злой вал. Холостые уплывут, в городе тяжко ездить будет на нём.Честно сказать про "ижектор", коль уж хочешь перейти на электронный впрыск, тогда меняй мотор на 16 клапанный. Свой продашь тыс за 7, 16-рь(124) купишь за 15 с мозгами и проводкой. Просто тебе придётся брать мозг с косой, а это стоит около 3-5 тыс. Вот и сложи свой мотор 7 и мозги 3(минимум) выходит 10! 5 тыс добавил и 16(124) кл мотор купил. на первое время тебе и валов не надо будет)) А дальше будет фундамент для тюнинга)
А в чем разница 16 и 8 клапанов? Блок то все равно 21083, у меня на природе 2009 г.в. стоял. Пантов от него ? Воткнул бы сразу от тоеты мотор, там их тьма разных, а это ВАЗовское уебище а не мотор! (обрыв ГРМ добавит хозяину уважения к автотазу)Лайк полюбому за смелость и труд! Удачи!
А НА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ ЕСТЬ ШТУЦЕР СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА, ОН ПО ФЕН ШУЮ ДОЛЖЕН ИДТИ НА АДСОРБЕР, У МЕНЯ АДСОРБЕРА НЕТУ, ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТИМ ШТУЦЕРОМ? КУДА ЕГО ПОДКЛЮЧАТЬ ИЛИ ПРОСТО ЗАГЛУШИТЬ?
При оформлении на номер двигателя не смотрят. Важен один аспект!!! Если у вас машина была карбюраторная, вам не подпишут талон осмотра, а если инжектор, проблем не будет, проверенно!)
У купил 2109 ещё не переоформлей хочу узнать сейчас родной дви с карбюратор 1.5. Хочу поставить 1.6 инжектор 8кл двигатель. Могу ли переоформлять 1.6 двигателем Или сначала оформлять родном движком а потом установит 1.6
Мне по питанию очень интересно. Машина 2110 8-кл В гараже подготавливается для установки 16-кл 21124 двигатель. Вроде по всему решил вопрос,а вот с топливом не как не могу найти решения. Насос поменять!дороговато обойдётся,да и всё есть на авто,зачем менять?!
Зря ты так. Пацанчик о своем опыте рассказывает. Не интересно тебе, так не слушай. Пара тройка интересных вещей у него проскакивало. Артур, расскажи что с форсунками делал?
Ildar451 Я переделывал крепление, из обычного куска металла. Т.к приоровские форсунки они короткие, а 12 длинные. Не охото было менять на новые, затратно. А так 30 мин и всё получилось, главное железку покрепче найти)
Ildar451 Да, всё именно так. Скажу честно, подсос воздуха был, решил проблему небольшим количеством герметика))). Но это скорее всего я просчитался немного с размерами и переделывать уже не было сил и желания) а так если всё сделать по уму, получится нормально.
Если у тебя коробка 8, то и маховик со сцеплением 8. Если коробка приора, либо ваз 2112, то и маховик и сцепление 12. А если заморочиться можно на 8коробку поставить сцепление и маховик ваз 2112, для этого надо маховик точить под 8 венец, либо менять колокол коробки на 12, как то так)
Артур Малюков Получается что если я хочу поставить в свою 14-ку двигатель от приоры,то мне нужно сцепление и маховик взять от 14-ки и все подойдет к движку ?
вопрос такой , я на на девятке с двигателем 21083 хочу поставить 21126 , интересует топливная система и боковая подушка на приоре , куда она крепиться будет ?
денис дорожинец про топливную систему смотри в видео я там всё объяснил, по креплению, у двигателя 83 3 крепления, у 126 те же самые 3 крепления, плюс ещё одно на дошке слева, оно крепится по желанию к распорке, ставится дополнительно
Про эту подушку я и говорю, ставь доп опору, если хочешь оставить топливную систему 126 мотора, ставь бензонасос от приоры, а если свой насос хочешь, то меняй рампу на рампу с обраткой от 2112, но лучше насос поменяй совет!
Артур Малюков вот это здорово. Потому как в ажиотаж когда входишь тормозов не хватает. Да и с простым двиглом на трассе и груженной машине их тоже не хватает...
Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Собираюсь в этом месяце тоже купить 126, для 21081( низкая панель) По проводке, мне понадобиться протянуть косу в салон, удлинить датчик( забыл название, который на выпускном) и все, верно?
добрый день у меня ваз 2112 04г тоже купил 126 двиг,а старую проводка с мозгами нельзя оставить там вроде все одинаковое только провода надо наростить?
берёшь 2 железных пластинки и гнёшь их, т.е делаешь подлиньше чем штатные, установи рампу с форсунками на двигатель без креплений и тогда поймёшь, что к чему
На будущее,перед вопросом, проявите пожалуйста хоть какой то интерес и почитайте комментарии, там ведь всё написано.... Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Я с тобой согласен, если что либо присутствует на впуске, это создаёт помеху... ну уж так в простонародье приципилась фраза НУЛЕВОГО сопротивления, так что за фразы не обессуй, говорю более доходчиво и приближённо... Если раскрутить весь толк правильности, это получится другая много часовая тема)
У меня вопрос. Собираюсь купить 2108 и хочу воткнуть в нее 16кл. движку, допустим от 12-шки, как это все узаконить?можно ли оформить это все дело в гибдд? как?какие документы нужны?
+Артур Малюков ну откроет он капот , чтобы на стакане номер глянуть, а там 16 кл., вместо 8 кл., пойдут вопросы всякие, хотелось бы чтобы законно все было.
так движка то не родная, захочет он пробить на каком -нибудь посту, что у тебя за аппарат под капотом, по номеру двигателя то определит я думаю. Так то можно покататься, а вот если узнают, что не родной стоит, какое наказание предусмотрено?
Я конечно хер его знает. Но эту процедуру любой школьник сделает. Иетернет полон этого гавна, вот лет 15 назад конда пврни сами переводили книжки на русский про турбо и прочее, сами точили поршни, шили и прочее на своих ошибках это да. А сейчас это как два пальца....
![Даёт ли мощность нулевик?[SVM-TEAM]](/img/n.gif)
доходчиво, четко, без лишних соплей. молодец. приятно смотреть, продолжай в том же духе
Всё чётко и доходчиво
Жаль конечно что ты поздно спохватился и не снял весь процесс монтажа
Классное хобби
Лучше чем танки ;)
Любой тюнинг начинается с тормозов.!!!
молорик, таких видосов не хватает в ютубе
по факту ничего не рассказал, ни про бензонасос ни про то как запитал колодку в приборке, ставлю лайк за проделанную работу а не за расказ
на счёт колодки, если разбираешься хоть не много в электрике, почитай схему-всё понятно там. А про бензонасос, я ни чего с ним не делал, остался тот же, если есть желание, меняйте на приора насос и не парьтесь с топливной рампой
я не про то тебе говорю, а о том что ты говориш "вот мол при установке мотора были такие трудности и далее по списку. И вот в данном месте при установке у нас есть 2 варианта, такой и такой" А какой ты выбрал, как почему и зачем не говоришь. Спасибо за совет конечно,хотя я бы полюбому нашел распиновку проводов и разбрался бы, да и что для перехода и как чего делать тоже знаю. По этому вопросу нет дифицита информации, здесь интересен личный опыт, как почему и зачем и чем обусловлено. А так лишь общие факты не более ито не всегда. Не в обиду говорю, просто думал что в твоем видео больше информации
на самом деле, если все тонкости разжевать, можно всё это на сериал с множеством количеством серий растянуть) А так для меня основной проблемой было, состыковать 8 коробку с приора-мотором, Была даже идея перебить венец восьмёрки на приора-маховик.
Спасибо. Я вот тоже думаю в восьмерку поставить 21116 двигатель и 2181 коробку.
Dmitry Gafarov и че? Поставил? Как результат, если засунул
Сильно заморочился со снятием коробки кпп снимать ненужно сам ставил через капот не поднимая на домкрат все очень просто и сложного ни чего нет все стоит на штатных подушка добавлена только распорка с креплением к гбц через гитару
норм.
сколько по деньгам вышло и по времени ?
Опоры мотора от Автопродукта лучше поставить, на них мотор мотор почти не болтается. А с распоркой стоек с верхней опорой вообще жёстко сидит.
Уже сделано с распоркой, сидит мёртво)
Спасибо за видео!!!
Хочу на свою карбовую 1,3 девятку либо 21124, либо 21126 двигатель. Только сам сделать не смогу. Думаю, что не справлюсь. А надеяться на сервис, где, чаще всего делают все кривовато, не приходится.
Да, выйдет дорого. Проще купить готовую машину, она не так дорого будет стоить. за 60-80 тыс с шестнарём можно купить)
Артур Малюков Мне нравится моя, специально искал с коротким крылом.
Тогда закинь в неё распредвал либо низовой либо верховой, смотря что тебе от неё нужно)
Артур Малюков Уточни пожалуйста, низовой - это с узкими фазами? Чтобы лучше тянул с низов? А верховой - с широкими фазами? Чтобы увеличить рабочие обороты? И возможно ли настроить будет карб в таком случае?
И скажи, пожалуйста, можно ли из 1,3 сделать инжектор, оставив стандартный низ?
Сергей Селезнев Я расписывать всю теорию не буду, вот посмотри здесь Влас всё хорошо рассказал Распредвалы (ч.2 Низовые валы и конф-я низовых моторов), лично от себя скажу, не ставь слишком злой вал. Холостые уплывут, в городе тяжко ездить будет на нём.Честно сказать про "ижектор", коль уж хочешь перейти на электронный впрыск, тогда меняй мотор на 16 клапанный. Свой продашь тыс за 7, 16-рь(124) купишь за 15 с мозгами и проводкой. Просто тебе придётся брать мозг с косой, а это стоит около 3-5 тыс. Вот и сложи свой мотор 7 и мозги 3(минимум) выходит 10! 5 тыс добавил и 16(124) кл мотор купил. на первое время тебе и валов не надо будет)) А дальше будет фундамент для тюнинга)
МОЛОДЕЦ.
А в чем разница 16 и 8 клапанов? Блок то все равно 21083, у меня на природе 2009 г.в. стоял. Пантов от него ? Воткнул бы сразу от тоеты мотор, там их тьма разных, а это ВАЗовское уебище а не мотор! (обрыв ГРМ добавит хозяину уважения к автотазу)Лайк полюбому за смелость и труд! Удачи!
Отличный выбор езди
что по деньгам вышло? тормоза менял на улучшеные? подвеску?
кросс!спс!
Не подскажешь собираюсь переходить с 1.6 8кл калина на 1.6 16кл 126 топливная от 1.6 8кл говорят подходит ???
Что конкретно поменятось? Разгон до 100? Звук роботы двигателя? Расход? На 3-х подушках вибрации нет?
Приора машина гор
Пре правельном использовании сгнивает кузов а матор остается
Подскажи пожалуйста как изготовил крепления под топливную Рампу??
Рампа 2112 нормально встает на штатный впускной пластмассовый коллектор от приоры ? И подойдут ли штатные форсунки от 8 кл на рампу 2112 ?
у меня распорка стоит и к ней движок закреплен ,пока что все нормально,как будет дальше посмотрим
Если пошла такая пляска то фотоотчет бы сделал, а не пальцем тыкать на готовом тазе
Привет брат. Скажи пожалуйста, можно ли поставить такой двигатель на крабуряторным машин, и что надо купит для этого ? За ране спасибо
поршни с проточкой вам с радость будет приоровская
Хочу поправить автора. Двигатель не "К сожалению" а "к Счастью" установлен. ))
А НА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКЕ ЕСТЬ ШТУЦЕР СИСТЕМЫ УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА, ОН ПО ФЕН ШУЮ ДОЛЖЕН ИДТИ НА АДСОРБЕР, У МЕНЯ АДСОРБЕРА НЕТУ, ЧТО ДЕЛАТЬ С ЭТИМ ШТУЦЕРОМ? КУДА ЕГО ПОДКЛЮЧАТЬ ИЛИ ПРОСТО ЗАГЛУШИТЬ?
MrRooman31 просто заглуши
Может для кого то и прозвучит глупо, но как на счёт оформления такого двигателя в ГАИ?
При оформлении на номер двигателя не смотрят. Важен один аспект!!! Если у вас машина была карбюраторная, вам не подпишут талон осмотра, а если инжектор, проблем не будет, проверенно!)
У купил 2109 ещё не переоформлей хочу узнать сейчас родной дви с карбюратор 1.5. Хочу поставить 1.6 инжектор 8кл двигатель. Могу ли переоформлять 1.6 двигателем
Или сначала оформлять родном движком а потом установит 1.6
Генератор стоит менять или нет если установить 1.6 двигатель?
Мне по питанию очень интересно. Машина 2110 8-кл В гараже подготавливается для установки 16-кл 21124 двигатель. Вроде по всему решил вопрос,а вот с топливом не как не могу найти решения. Насос поменять!дороговато обойдётся,да и всё есть на авто,зачем менять?!
Дальше фразы "двумя домкратами, параллельно вверх" выключил. Воду льет из конкретики ничего толкового нет. дизлайк.
Зря ты так. Пацанчик о своем опыте рассказывает. Не интересно тебе, так не слушай. Пара тройка интересных вещей у него проскакивало.
Артур, расскажи что с форсунками делал?
Ildar451 Я переделывал крепление, из обычного куска металла. Т.к приоровские форсунки они короткие, а 12 длинные. Не охото было менять на новые, затратно. А так 30 мин и всё получилось, главное железку покрепче найти)
Артур Малюков То есть посадил рампу ниже, и переделал кронштейны крепления? Все вошло и воздух не сосет?
Ildar451 Да, всё именно так. Скажу честно, подсос воздуха был, решил проблему небольшим количеством герметика))). Но это скорее всего я просчитался немного с размерами и переделывать уже не было сил и желания) а так если всё сделать по уму, получится нормально.
Артур Малюков бензин разъест герметик. Конечно зависит от качества герметика, но это не на долго.
Объясни еще раз как соединить двигатель с коробкой,что ты там маховик оставил старым от 8-ки или приоры ? какое сцепление купил 8-ки или приоры ?
Если у тебя коробка 8, то и маховик со сцеплением 8. Если коробка приора, либо ваз 2112, то и маховик и сцепление 12. А если заморочиться можно на 8коробку поставить сцепление и маховик ваз 2112, для этого надо маховик точить под 8 венец, либо менять колокол коробки на 12, как то так)
Артур Малюков Получается что если я хочу поставить в свою 14-ку двигатель от приоры,то мне нужно сцепление и маховик взять от 14-ки и все подойдет к движку ?
MsAndrey7777 Да, всё так)
всем привет! какие движки подойдут на 2115 12 г.в.?
вопрос такой , я на на девятке с двигателем 21083 хочу поставить 21126 , интересует топливная система и боковая подушка на приоре , куда она крепиться будет ?
денис дорожинец про топливную систему смотри в видео я там всё объяснил, по креплению, у двигателя 83 3 крепления, у 126 те же самые 3 крепления, плюс ещё одно на дошке слева, оно крепится по желанию к распорке, ставится дополнительно
Артур Малюков а как же на 126 подушка где грм ? И ты в видео говорится два варианта где оставить топливную и че то там с насосом
Про эту подушку я и говорю, ставь доп опору, если хочешь оставить топливную систему 126 мотора, ставь бензонасос от приоры, а если свой насос хочешь, то меняй рампу на рампу с обраткой от 2112, но лучше насос поменяй совет!
Так с подушкой понятно . А систему менять не надо ? У меня просто карбюраторная
Если у вас карбюратор, то просто ставьте выносной волговский насос
по деньгам что вышло?
Может на свой ВИС 2347 карбюратор такой поставить?А то мой уже 210 тысяч прошёл.
Скажите, а двс 128-й в самару влезет?
Заканчивается моторесурс это сколько
Теперь нужны хорошие тормоза. Почему о них забывают?
Павел Мухин тормоза должны быть в голове. А если серьёзно, на машине установлены 14 тормозные диски и колодки фирмы BREMBO. Так, что не беспокойся)
Артур Малюков
вот это здорово. Потому как в ажиотаж когда входишь тормозов не хватает. Да и с простым двиглом на трассе и груженной машине их тоже не хватает...
Артур Малюков не хватает этих тормозов ни хуя, ты попробуй затормозить со 170 и охуеешь я сам тестил именно что ты посоветовал
Резинка от трусов порвется и все размолотит ремонт 40тр хороний двигло
какой разход на 100 км? если ездить в спокойном темпе? у меня 2109 разход 10 л/100
Евгений Козыренко это очень большой расход
КАКОЙ ТЕРМОСТАТ СТАВИЛ? РОДНОЙ ВОСЬМОЙ ИЛИ ПРИОРОВСКИЙ?
MrRooman31 приоровский
собираю с нуля таз 09 для себя встал выбор двигана ставить родной 1.5 8 v или 1.6 16v , что теперь делать не знаю
смотря что нужно тебе от двигателя
Артур Малюков мне от машины надо чтоб тянула
SALMAN T Тогда ставь 16 кл, но помни он в обслуге дороже, в сервисе сумму будут большую драть
Артур Малюков да нет я решил буду родной после капиталки ставить и делать атмосферный двиг.
SALMAN T А кто то разве упомянул о турбо? Если турбо, то приора поршня не пойдут, на другом железе нужно строить...
Понять не могу что это даёт . Было просто надежноооооооо. Зделал дороже и хужееееее. Проблем нажил на жопууууууууу
Сколько все все это обошлось по деньгам?????? все таки это самый главный вопрос)
Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Молодец!!!! Уважаю тех людей которые стремятся сделать сами!!
Сергей Вазов Ну а кто сделает лучше для кого то, чем не мы для себя)
Как говориться, Хочешь сделать хорошо, сделай сам))
Сергей Вазов Так точно!
Лучше сразу купить приору и не устраивать себе геморой с переустановкой движков
Умник, проще сразу купить себе GTR и голову не морочить! эта восьмёрка стоит в этом конфиге не более 60 тыс рубл, найди приору за такую цену...
Собираюсь в этом месяце тоже купить 126, для 21081( низкая панель) По проводке, мне понадобиться протянуть косу в салон, удлинить датчик( забыл название, который на выпускном) и все, верно?
и удлинять косу не обязательно, если ее протаскивать в том же месте, что и она протянута на приоре?
Arche 07 Датчик фаз и датчик коленвала. Нет какой то конкретной схемы монтажа проводки, если тебе так удобно, можешь сделать так))
Arche 07 Да, только отверстие придётся в перекрытии делать)
Артур Малюковты сам проводку тянул или кому-то отдавал?
добрый день у меня ваз 2112 04г тоже купил 126 двиг,а старую проводка с мозгами нельзя оставить там вроде все одинаковое только провода надо наростить?
Можно оставить, только перепрошивать придётся.
Артур Малюков как сделать крепление форсунок??
берёшь 2 железных пластинки и гнёшь их, т.е делаешь подлиньше чем штатные, установи рампу с форсунками на двигатель без креплений и тогда поймёшь, что к чему
Нах косу приоры гемор....с 8 кл лучше
На них 1.1 ставили
Какой мотересурс
А 1.3 позже начали
Не подскажешь, а во сколько все это обойдется? Какова стоимость этого всего удовольствия?
На будущее,перед вопросом, проявите пожалуйста хоть какой то интерес и почитайте комментарии, там ведь всё написано....
Сам двигатель вышел в 25 тыс с проводкой. Ну и впринципе можно ограничиться этой суммой, если дальше ни чего не менять(+, - 5 тыс). В моём же случае- Сам автомобиль я купил за 36 тыс, старый двигатель продал за 10 тыс, выходит 26 тыс вышел мне кузов + 25 приора мотор, это уже 51 тыс. Ну и плюс я поменял всю ходовую, произвёл Т.О двигателя. Вообщем мне эта машина вышла в районе 100-120 тыс(А это цена хорошей восьмёрки на рынке, я же за эту цену собрал идеальную восьмёрку с приоровским двигателем с пробегом в 40 тыс). Если же ограничиться по минимуму, то движок 25 тыс, и ремонт коробки на запчасти ушло 4 тыс, ну и плюс-минус 2,3 тыс на прочие расходы(пица, булочки и т.д и т.п)))
Артур Малюков
Машина у меня есть, восьмерка 2002 года, просто подсчитываю сколько надо вложить денег что бы данный агрегат засунуть под капот.
это фильтр не нулевик .а фильтр пониженого сопротивления.
Я с тобой согласен, если что либо присутствует на впуске, это создаёт помеху... ну уж так в простонародье приципилась фраза НУЛЕВОГО сопротивления, так что за фразы не обессуй, говорю более доходчиво и приближённо... Если раскрутить весь толк правильности, это получится другая много часовая тема)
Фильтр нулевой очистки
приоровский то есть
Ваз 2112 -95 лошадей 21124 -89.у меня 2109 с 2112 и приору и акцент только жопу видят.
У меня вопрос. Собираюсь купить 2108 и хочу воткнуть в нее 16кл. движку, допустим от 12-шки, как это все узаконить?можно ли оформить это все дело в гибдд? как?какие документы нужны?
+Анастасия Андрианова Если купите 2108 инжекторную, то никаких проблем с оформлением. Сейчас на сверке номеров, двигатель не смотрят
+Артур Малюков ну откроет он капот , чтобы на стакане номер глянуть, а там 16 кл., вместо 8 кл.,
пойдут вопросы всякие, хотелось бы чтобы законно все было.
Анастасия Андрианова Ну я же езжу)) Мне ни чего не говорят, а если и увидят, пусть докажут что это 16 кл, он на сквозь видит двигатель?)
так движка то не родная, захочет он пробить на каком -нибудь посту, что у тебя за аппарат под капотом, по номеру двигателя то определит я думаю. Так то можно покататься, а вот если узнают, что не родной стоит, какое наказание предусмотрено?
Анастасия Андрианова С вами всё ясно, не меняйте двигатель, коль проблем боитесь, зарегистрировать его не возможно
а сколько стоит двигатель? Ты новый покупал или БУ
Антип Петрович новый почти как сам тазик, под 90 т.р. Б/у брать надо или не сильно ушатанный или под капремонт.
Антип Петрович брал за 25 тыс, сейчас можно дешевле взять, пробег был 50 000 км
Артур Малюков И что много в России движков найти? блин у меня в Казахстане тяжко с тазами(
Не много, но время от времени попадаются
можно собрать самому, взять блок 1.6 и поставить приора поршни,накрыть 16 кл. головой и всё)))
Артур Малюков он потом через 10 тыс пробега не наебнется?
а на ваз 2115 покровский пойдет движек 16 клапаный
Дима Есипов тоже интересно!
Pavel Nasekin нет не пойдёт
@@user-sw6hy2sq3e пойдет
Не плохо, но я вот хоть убей не понял зачем ты себе устраивал вот этот гемор с топливной системой.
Чтобы не менять форсунки
И не менять топливный насос
надо было купить машину с 16 кл мотором.а так переделка бесполезная
А мозги прошивать не надо было под 16кл???
Я конечно хер его знает. Но эту процедуру любой школьник сделает. Иетернет полон этого гавна, вот лет 15 назад конда пврни сами переводили книжки на русский про турбо и прочее, сами точили поршни, шили и прочее на своих ошибках это да. А сейчас это как два пальца....
первый двигатель ваз 2108 был 1.1 л. а не 1.3 если что))
Чяво ?! А какой конечный смысл?! За деньги этой манупуляции можно купить машину получше.
Двигатель 15 000 установка 5 000 на пиво 1000 и два-три вечера в гараже
я на 13 ехал 180 км в час и это было реально страшно.машина должна быть не только быстрой но и безопасной.а ваз это редкое гавно
Нулевик внатуре не в тему!