Не заморачивался. На шеврушке 276 тыс. пробега. Лес , рыбалка. За все это время один раз перебрал раздатку. Прекрасно и на стокоаых подшипниках и крышках ходит.
Если тяги не хватает кпп 4.47 можно поставить(ниваводец изготавливает) если из своих запчастей то 3,5 работы и пересыл туда обратно.Но при переделке кпп под 4.47 остается только 4 передачи вперед)) так как 5-я и 4-я по передаточному сравняются))
1к3 все равно мало! Поверь опыту! С 510 пары бы 4.7 но они дороговаты да и слабы(модуль зубьев мал), но в принципе если не для спорта то прочности хватит, но тут уже вопрос цены.В идеале по бюджетному под сафарь510 гп 4.44(4.3) , рк 1к3, кпп 4.47.С такой конфигурацией самое то!Но сцуко хочется больше тяги)).Проверенно на себе!!Подрамник зло (так же как и лифт) свисает уж больно низко! в болотах он собирает все подряд,да и нагребает под себя мама не горюй!Повиснуть при переезде через горку шанс выше.Третья опора проще да и возни меньше.
Всё ок. А что бы вообще было хорошо,лучше поменять карданы на белкард.У меня на родных шлицевое уже разбито,просятся под замену.Но деньги пойдут на гарминовский GPS навигатор.
@@maler21214 Сделано и упаковано красиво, это да. Но когда мне в магазине во второй раз предложили данную фирму, я сказал - да ну на.уй ваше "Сэви", дайте другие.
На собственном опыте убедился , что подшипники закрытого типа в трансмиссии ходят значительно меньше обычных подшипников. Убежден , что "мода" на них намеренно навязывается производителями с целью быстрейщего устаревания агрегатов.
Номера не знаю,не смотрел.Покупал у хорошего знакомого в специализированном магазине для нивы.Крышки идут вместе с подшипниками. Маслоотражательные кольца не нужны,подшипники с закрытыми обоймами.
@@user-st4lp4wp2e А если с одной, то есть с внутренней стороны открыть подшипник а с наружней стороны оставить закрытым то по логике он должен же будит смазываться?
Я приветствую вас скажите пожалуйста у меня нива 21214 2003 года решил перебрать раздатку , у меня вопрос скажите пожалуйста нужно ли покупать крышки под эти подшипники или у меня уже двухрядные , заранее вам благодарен Дмитрий.
Приветствую! Придётся покупать крышки,подшипники,стопорные кольца,сальники.У вас уже крупномодульная раздатка,но ещё нет подшипников.Их только недавно начали устанавливать.Советую переделать под понижение 2.95. сразу.Проходимость резко возрастёт :-)
Брат подрамник не ставь. Лучше на токарном станке отцентруй ( отбалансируй ) промвал. Как это сделать есть ролики на ютубе. За тем отцентруй соосность кпп и раздатки . У моей нивы вибрация пропала (от слова совсем ) !!!!!! А подрамник я выкинул на хуй !!!!!!!!!!! А ведь брал самый дорогой и навороченный. Считай деньги в жопу выкинул . Балансировка промвала стоила 500 руб. Коробку с раздаткой с кумом в гараже дома за 15 минут выставили . Так что сейчас езжу вообще без вибрации. Умный учится на чужих ошибках. Не ставь подрамник. Не повторяй мою ошибку.
@@cycedkoу меня машина для дебрей! я не старый,ни новый не балансировал.Колёса не балансирую,раздатку не центрую.езжу не более 80 км.мне нужна проходимость,а не тишина в салоне.лучше поставить натяжитель зубчатый на цепь,чем заморачиваться с промвалом.там шрус всё вытягивает.
Родной, а номера подшипников, сальников. Это озвучивают в первую очередь.
И тебе добра!👍
спасибо.
Не заморачивался. На шеврушке 276 тыс. пробега. Лес , рыбалка. За все это время один раз перебрал раздатку. Прекрасно и на стокоаых подшипниках и крышках ходит.
Если тяги не хватает кпп 4.47 можно поставить(ниваводец изготавливает) если из своих запчастей то 3,5 работы и пересыл туда обратно.Но при переделке кпп под 4.47 остается только 4 передачи вперед)) так как 5-я и 4-я по передаточному сравняются))
Спасибо,скоро с раздаткой поработаю.
1к3 все равно мало! Поверь опыту! С 510 пары бы 4.7 но они дороговаты да и слабы(модуль зубьев мал), но в принципе если не для спорта то прочности хватит, но тут уже вопрос цены.В идеале по бюджетному под сафарь510 гп 4.44(4.3) , рк 1к3, кпп 4.47.С такой конфигурацией самое то!Но сцуко хочется больше тяги)).Проверенно на себе!!Подрамник зло (так же как и лифт) свисает уж больно низко! в болотах он собирает все подряд,да и нагребает под себя мама не горюй!Повиснуть при переезде через горку шанс выше.Третья опора проще да и возни меньше.
пары уже давно внедрил,кпп прошлый хозяин поставил.Ну а по тяге,я каждый день на тракторе работаю,там и желание тяги реализую :-)
Тоже поставил норм
Подскажите где можно приобрести
Как они ходят у вас? Подшипники я имею ввиду, сегодня себе поставил.
Всё ок. А что бы вообще было хорошо,лучше поменять карданы на белкард.У меня на родных шлицевое уже разбито,просятся под замену.Но деньги пойдут на гарминовский GPS навигатор.
Как раз планирую замену, 👍
А подшипники одинаковые на передней крышке и задней А крышки обязательно менять?
крышки обязательно менять.подшипники идут комплектом,вроде одинаковые.сальники по вращению валов разные.
Китайцы так же запаивают... ;)
а есть такое на шниву и гле можно купить
Всё это ставится и на шниву. Ну где купить,можно здесь заказать: www.niva-lada4x4.ru/404.html
czcams.com/video/MRD01xows4Q/video.html
Красавчик! озвуч ценники на эти позиции пожалуйста!
Цены разнятся даже в разных магазинах,не говоря о разных городах.Всё в районе 3 тыс.
весь комплект с подшипниками сальниками и крышками в 3 т.р?
У меня в магазине скидка.
понял! спасибо! примерно теперь понятна цена
Я брал в сборе за 3500
Какой номер подшипника?
Он иностранный.в магазине автозапчастей продают специально на раздатку нового образца.так и покупал.
Не знаю как сальники, а сайлентблоки от Сэви больше не беру, долго не ходят.
Заметил,что сальники сделаны красиво,но ходят тоже недолго. Кортеко стараюсь использовать.
@@maler21214
Сделано и упаковано красиво, это да.
Но когда мне в магазине во второй раз предложили данную фирму, я сказал - да ну на.уй ваше "Сэви", дайте другие.
Флянец🤦♂️🤦♂️🤦♂️
А почему подшипник закрытого типа?
Автоваз так делает.Можно открыть если не нравится.В ступицах передних стоят закрытые ивеко,в заднем мосту на полуосях закрытые.
Это я к тому, что они же омываются маслом раздатки? Или нет? Я просто не помню.
@@user-go3yx1ce4m Вопрос к инженерам. у меня закрытые стоят.
Раздатку только открытые
+
Размеры какие подшипников напиши. И сальников.
А чо я должен писать.привыкли всё что бы разжевали и в рот положили.Берёшь крышку в сборе с подшипниками нового образца и всё.что тут сложного?
ставил я двух рядный 30т пробега развалился
тяп-ляп пром попался наверно.
Да вы везунчик если можете 30 тыщ ездит невлезаю в раздатку😁
На собственном опыте убедился , что подшипники закрытого типа в трансмиссии ходят значительно меньше обычных подшипников. Убежден , что "мода" на них намеренно навязывается производителями с целью быстрейщего устаревания агрегатов.
на полуосях закрытые с завода и годами работают.Что мешает сковырнуть пластиковую крышку и так гонять если не нравиться?
@@maler21214 Ничего не мешает , высказал мнение , а дальше каждый со своей головой и опытом.
Согласен.
@@maler21214 обороты очень сильно разные, у полуоси и вала с раздатки, и у полуоси стоит сальник за подшипником, поэтому закрытый он вынужденно
Можно номера подшипников?
Номера не знаю,не смотрел.Покупал у хорошего знакомого в специализированном магазине для нивы.Крышки идут вместе с подшипниками. Маслоотражательные кольца не нужны,подшипники с закрытыми обоймами.
maler21214 на стандартную крышку подши встанут?
а как подшипники в полуосях?они же с завода ставятся закрытые.
@@user-st4lp4wp2e А если с одной, то есть с внутренней стороны открыть подшипник а с наружней стороны оставить закрытым то по логике он должен же будит смазываться?
@@user-st4lp4wp2e хотя лучше с обеих сторон открыть, иначе сальник будит работать на сухую и его можно поджечь.
Я приветствую вас скажите пожалуйста у меня нива 21214 2003 года решил перебрать раздатку , у меня вопрос скажите пожалуйста нужно ли покупать крышки под эти подшипники или у меня уже двухрядные , заранее вам благодарен Дмитрий.
Приветствую! Придётся покупать крышки,подшипники,стопорные кольца,сальники.У вас уже крупномодульная раздатка,но ещё нет подшипников.Их только недавно начали устанавливать.Советую переделать под понижение 2.95. сразу.Проходимость резко возрастёт :-)
Спасибо вам огромное за видео и советы , буду переделывать.
@@maler21214 Подскажите пжл как переделать под 2,95?
Я делал как DEN,тут всё подробно описано denniva.ru/?page_id=500
Спасибо друг!
А сам вал нужно менять
вал можно штатнй оставить.
Брат подрамник не ставь. Лучше на токарном станке отцентруй ( отбалансируй ) промвал. Как это сделать есть ролики на ютубе. За тем отцентруй соосность кпп и раздатки . У моей нивы вибрация пропала (от слова совсем ) !!!!!! А подрамник я выкинул на хуй !!!!!!!!!!! А ведь брал самый дорогой и навороченный. Считай деньги в жопу выкинул . Балансировка промвала стоила 500 руб. Коробку с раздаткой с кумом в гараже дома за 15 минут выставили . Так что сейчас езжу вообще без вибрации. Умный учится на чужих ошибках. Не ставь подрамник. Не повторяй мою ошибку.
я не ставил.отказался от этой идеи.
А новый пром вал тоже надо балансировать?
Брат в этом мире нет ничего идеального. Новый промвал тоже желательно проверить перед установкой.
@@user-ph8iw2pv9y это боевая машина.для дебрей.грохочет,гудит но едет.и хорошо едет через реки и овраги.
@@cycedkoу меня машина для дебрей! я не старый,ни новый не балансировал.Колёса не балансирую,раздатку не центрую.езжу не более 80 км.мне нужна проходимость,а не тишина в салоне.лучше поставить натяжитель зубчатый на цепь,чем заморачиваться с промвалом.там шрус всё вытягивает.
Купите вы нормальную машину, а не ниву взять за 700 и вложить ещё 800 в неё