ESSE PROBLEMA PODE IMPEDIR AS MOTOS ROYAL ENFIELD DE CRESCER NO BRASIL
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2024
- Cote seu seguro online e sem burocracia na ProtectMe usando nosso cupom de desconto no link abaixo.
protectme.com.br/SOULRIDERS
A Soul Riders Motocicletas está localizada em Itajaí/SC e praticamente todas as motos mostradas e testadas no canal estão disponíveis para venda em nosso estoque. Consulte-nos para cotações de financiamento, compra e venda.
⚠Confira o vídeo e deixe seu comentário, teremos prazer em ler todos os comentário, não esqueça de se inscrever no canal e também seguir a Soul Riders no Insta! @soulridersmotos⚠
🏍Você pode curtir esses vídeos abaixo:
• MT03 X Z400 X CB500F: ...
• MT03 DEIXANDO A CB500 ...
• NOVA MT03 OU NOVA Z400...
• VULCAN OU 883 IRON QUA...
• A MELHOR AVALIAÇÃO DO ...
🏍Instagram Felipe: @felipesoulr
🏍Instagram Guilherme: @guidamasios
🏍Thumbnail por: @o.tainaoliveira
⚠Se inscreva no canal: / soulridersmotocicletas
• ESSE PROBLEMA PODE IMP...
motos,motocicletas,soul riders motos,motovlog,royal enfield,royal enfield vale a pena,royal enfield super meteor 650,royal enfield hunter 350,motos royal enfield,lançamentos royal enfield,problemas royal enfield,defeitos royal enfield,motorede,motoplay,rodolfinho da z,xracing,motos royal enfield são boas,royal enfield classic 350,royal enfield himalayan,royal enfield himalayan 450,preço royal enfield - Auta a dopravní prostředky
Se eu for até Floripa comprar uma Royal.. já dá mais km que a primeira revisão só pra voltar pra casa... Oeste de SC .
Mesmo problema aqui Júnior! Sou de Joaçaba man e você?
@@jeisonrosa opa são José do cedro.. quase na Argentina hehe
@@juniorrobertobecker7268 tô ligado! Trabalhava na Unoesc aqui em Joaçaba e as vezes aí pra esses lados aí. Você é bem mais longe mesmo
Exatamente! Eu estou pensando em uma RE, mas teria que programar para tirar ela, andar uns 400kms lá no litoral mesmo , revisar e voltar. Sou de Joaçaba e tenho o mesmo problema. Na expectativa de algum empresário montar uma CC para atender o grande oeste e meio oeste.
@@wanderssonschmidke9003 haha ISS mesmo. Na torcida pra sair em Chapecó pelo menos
Show !!! Muito especial esse vídeo ! 👏👏👏👏
eu moro a 240km de recife, só dá pra chegar em casa e voltar pra fazer a revisão!
Dá uma olhada nos reviews indianos que comparam a Himalayan 450 com a KTM adventure 390, a G310 GS, a scrambler 400 x e outras. Em vários vídeos ele julgam a Himalayan ser melhor em vários quesitos. Vamos ver quando chegar aqui. Se cumprir o que promete, com certeza serei um possível cliente.
Estou para pegar uma R3 semana que vem, mas juro que quase estou desfazendo o negócio para comprar a RE 450
Estou ansioso pela 450! Linda
Excelente posicionamento e visão! Moro no estado do Mato Grosso e aqui não tem nenhuma revenda da RE, o que acaba inviabilizando a compra de uma moto deles. Abraço!
Excelente vídeo meu irmão, parabéns.
Muito obrigado
Excelente posicionamento e explicação sobre a Royal em nosso país.
Ganhou mais um escrito 👏
Obrigado 😃
Pensei muito em pegar Royal. Mas não tem autorizada perto. E isso foi exatamente o motivo pelo qual descartei a chance de comprar uma. 5:41
É isso aí rapaziada mais um videozão começando no canal da Soul Riders 😁
Eu achei legal no papel essa nova himalayan, eu tenho uma versys 300 a 6 anos e essa nova himalayan pode ser minha escolha ano que vem quando trocar
Tenho uma meteor 350 há mais de dois anos. A moto é show!
Já deu problema?
Sou de Aracaju e a concessionária mais próxima fica em Salvador, voltando para Aracaju e depois indo para Salvador de novo, dá mais de 600 km, fica muito inviável. Enquanto a Royal Enfield não ter uma concessionária em Aracaju fica difícil ter uma por aqui, os gastos sobem muito
Eu tenho Interceptor 650, adoro a moto, até agora o unico problema q deu foi o relé da bomba de gasolina que queimou duas vezes, na primeira levei na concessionaria, disseram q era vela, eu disse q nao era. Me fizeram trocar as velas e nao resolveu o problema. Quando a moto retornou lá diagnosticaram corretamente q era o relé. Aí colocaram um relé provisorio e o meu demorou uns 15 dias p chegar, um simples relé, eles disseram q era um relé especial e q só encontrava importado. Levei lá denovo e eles trocaram. Passou uns 3 meses deu o mesmo problema denovo, eu nem quis saber de concessionaria, eu mesmo comprei dois relés nacionais mesmo, pesquisei na internet um similar compatível, paguei 65 reais nos dois, eu mesmo troquei e ainda deixei um de reserva. Entao, assim, a moto é fantástica, mas pra ter Royal vc tem q entender um pouquinho de moto e saber desembolar de outra forma se necessario.
Muito bom
to feliz demais com minha RE650cc.
paguei 24mil ano 2020 com 7mil km baixo km todas revisoes na cc
gosto dela pela economia combustivel o bom torque ronco do motor suavidade na condução nao e visada pra roubo
eu vim de uma fz250.... peguei uma excelente shadow600 mais desfiz pq fiquei com medo de ter problema futuro ja que era uma moto com mais de 20anos de uso rsrsrs vendi ate bem ela
muito gente reclamando de problemas cronicos nas atuais, sabe algo sobre?RE sempre foi sonho, devido distancia CSS, problemas citados por proprietários, pós venda como falou, etc preferi pegar uma triumph que sempre foi uma marca ''confiável'', mas ainda tenho vontade da RE, principalmente a nova super meteor 650 chegando.
45 dias eh foda. Isso eh soh pra apertar parafuso que poderia ter vindo com trava rosca
Eu comprei uma hunter em Salvador, só de lá para onde moro foi 650km mas estou satisfeito com a minha
Precisa melhorar o preço das peças também, se as peças ficarem acessíveis essa 452, vai ganhar muito mercado pra marca, a moto ta linda e muito tecnológica. Chegando em um bom preço e as peças melhorando o preço, vou considerar compra-la
Se quiser ser grande tem que ter pelo menos uma concessionária ou loja oficial em cada capital. Aqui em natal por exemplo não tem. Se tivesse com certeza já tinha uma na minha garagem
Em fevereiro fui na Royal de floripa fazer um teste ride na hunter mas acabei gostando da Scram, dia 18/03 fechei negócio nela e peguei uma semana depois, sou de Itajaí tbm e da em torno de 100km de distância da loja da royal. Dois dias depois a moto apresentou barulho no freio traseiro q segundo a loja era oxidação da pastilha por conta de morar no litoral. Depois de 15 dias bateu os 500km e fui levar a moto pra revisão, na metade do caminho escuto um barulho diferente vindo motor e aí chegar na loja descubro que foi o protetor de cárter que quebrou, na hora foi acionado a garantia e por e por incrível q pareça 3 dias depois me ligaram pra trocar a peça. Agendei pra terça feira trocar a peça e vamos ver se não volta o problema. Gostei bastante da moto, acho ela muito gostosa pra andar na cidade mas essas pequenas coisas que acontecem faz dar uma desanimada, por isso acho q final do ano vou trocar numa 400x.
Ansioso pra chegar Royal Enfield em São Luís - MA. Não sei se vai acontecer 😢
Concordo em tudo
Um dos motivos que não peguei a meteor 350 e nem fiz teste na scramble, devido a revisão. Além do tempo curto, não é uma revisão barata.
Eu queria pegar uma Royal Enfield, mas aqui em Cuiabá não tem concessionária, e a mais próxima é em Campo Grande. Pra mim não vale a pena 🥲
Reposição de peças também vejo como um grade problema.
Tô esperando a shotgun, Himalaya 452 e elimineito. Pra decidir
Pois é, eu estava bem decidido em pegar uma Hunter 350, mas como moro em Joinville, a concessionária mais perto de minha casa fica a 149km de distância. A vendedora da RE Floripa, me sugeriu de ir numa sexta feira, passar o fds todo rodando com a moto e fazer a revisão na segunda feira com uns 400km rodados na moto.
Cheio de tempo e dinheiro eu pra fazer isso...
Fiz a reserva da scrambler 400x da Triumph...1 e 2 revisão 100 reais sem contar revisão a cada 16 mil...isso faz muita diferença na compra...fora que se trata de uma marca referência...
Bajaj??? Referência????
@@eduardofrigeri-nosvemospel54
Apaga que da tempo.
É referência na Índia 😂
Kkkkkkk
@@eduardofrigeri-nosvemospel54 referência a Triumph...não falei da royal...
Andei na linha inteira da royal em test ride… e todas parecem que os motores nao tem compressao inclusive a 650…. Só anda depois que embala, fora a sensação de que constantemente vai desmontar de tanta peça com folga, como manetes protetores de carter e etc… Enfim um lixo
Eu moro longe de concessionárias, falei pra moça que só no caminho de casa iria bater os 500km....ela falou pra mim ir buscar de reboque kkkkkk
fiquei na duvida acabou que não comprei...estou na espera dessas novas agora para ir lá novamente.
Cara vou pegar uma interceptor 650 semi nova e eu mesmo fazer as manutenções. Tenho mecanico de confiança que ja mexe com essa marca e essas twin tem uma mecanica bem confiável
vai sem medo hugo otima moto eu tenho uma branca interceptor 650 a moto e muito prazerosa de pilotar. pegue uma semi nova pq o preço vai cair... aqui em BH vejo 650 ate de 20mil com km abaixo de 30mil
Tem uma mecânica muito simples , nada de complicado .
tive uma himalaian 22/23, precisei vender por conta das contas, além de ser menos pirigoso de vender, eu vendi em menos de uma semana, e ainda ganhando em cima, o cara me deu uma moto que eu queria(crosser 2019) mais um valor que no total deu 22 mil pra mim
Olha se a marca brenda e qjmotors conseguir trazer todos os produtos deles e eles tiverem uma boa qualidade e durabilidade aliada a preço competitivo vai ser uma briga de titãs man.
Talvez a RE não tenha pretensão de ser uma moto para qualquer um, e não queira crescer tanto em termos geográficos. Para quem tem a sorte de ter uma revenda próxima, as motos e a experiência de pilotagem valem cada centavo.
Será que vai ter scram 452cc?
👏🏼👏🏼
Pra mim essas questões de pós venda, revisão e falta de peças não se justifica mais, a marca não tá ha 6 meses no Brasil.
Sempre torço para melhores marcas entrarem no mercado, e sempre ter mais opções de motos. Porém o problema da Royal é a própria marca, todas motos vem com problemas crônicos. Sempre tem muitos problemas.
Tenho um amigo que comprou a scram, e estava tão empolgado que quase me convenceu a adquirir uma Royal. Foi o tempo de eu tentar vender a minha xre para comprar uma royal, que a SCRAM411 ZERO KM dele começou a apresentar muitos problemas, desde problemas elétricos, como problemas mecânicos. Absurdo!!
No fim, eu fui pra uma suzuki e o amigo para kawasaki.
a RE, na Índia é moto bem popular; aqui, querem elitizar; se não no preço, no pós venda/revisões. As concessionárias mais parecem boutiques. Em 2022 levei uma himarea em uma ccs e troquei: 1 pisca, filtro de ar e vela... Quase 400 pilas. Não tive sorte com pós-venda e concessionária pq moro no NE. Fui o primeiro a comprar uma himarea num raio de 1000km e se arrependimento matasse, eu nem estaria mais aqui. Vou dar baixar e jogar no lixo. Ainda tenho cólicas qnd vejo esse modelo 411cc.
Permita-me discordar da questão da Indian. Ela chegou, se posicionou corretamente, mas o mercado acabou em 2017. A Harley só não se mandou porque o investimento já era muito grande. Não fosse isso, tinha ido embora também.
Que nem vc disse. As marcas não são concorrentes mesmo sendo a mesma categoria. Honda é BMW cantam pois são as motos que os “mlk” quer
Uma dúvida Felipe...você está falando bastante da Royal, e realmente parecem motos muito interessantes, mas a minha dúvida é a seguinte....você pode comprar uma 350 Royal a preço de CG, com uma perfomance de CG, porém como é o consumo da 350?
Também é semelhante ao da CG, ou o consumo da 350 é um consumo de 350 mesmo?
Não tem performance de cg, é muito superior. Performance não é velocidade final onde as duas terão proximidade. Performance é todo o conjunto, a entrega de torque da RE em baixa é totalmente superior, muito prazeroso e eficiente para uso urbano. CG é esteticamente ridícula, anda com motor em alta, nem se compara. É a mesma coisa comparar uma bota de couro legítimo com um tênis olimpikus.
Moro em imperatriz do Maranhão, vale apena eu pegar uma hunter350 e deixar esse revisão em uma oficina confiável??? Adorei a hunter350
queria saber isso tbm
Se tiver um mecânico confiável e que saiba mexer na royal, não vejo problema. Ter outra moto tbm é bom, já que pode ter que esperar as peças virem de longe. (Sou dono de himalayan)
Pergunta off: Qual sua câmera e qual a configuração pra filmar a noite ?
Gopro Hero 11, sempre em 1080p com formato 16:9
@@SoulRidersMotos No modo automático?
Eu particularmente faço parte dessa parcela aí citada, que acha um completo absurdo a primeira revisão ser com míseros 500km ou 45 dias. É bizarro. Voltei a namorar a interceptor e estou entre ela e a d400. Claro q são propostas distintas. Uma entrega mais indentidade visual, pertencimento, e a outra é mais pé no chão, pau pra td obra. Enfim... Poderiam alongar mais aí esse prazo de revisões. A motoca agora atualizada ficou linda! Manutenção n tem dor de cabeça, painel minimalista, agora com farol em led, embreagem assistida e deslizante q eu tanto qria, e pra fechar, o abs de duplo canal. Pronto mano. Tu com certeza será mt feliz com a moto, com seus +5kg de torque em baixa, mt esperta e divertida. Mas é nicho né... Poderia pesar menos a mão na garantia.
Royal enfield só a meteor 650 e interceptor e interessante, e as futura himalyan 450, só assim pra justificar revisão com 500 km kkkkk
Vc já viu a tabela de revisão da d400? Em um ano faz 4 revisões, mas é muito mais barato q as revisões da scram411 por exemplo .
@@JoaoPaulo-ml6yf eu até salvei kkkk impressionante, muito barato! 10 mil km dela é mais barato que os 3 mil da minha apache abs kkk
eles tem que baratear as revisões. de que adianta cobrar revisão de moto premiu. com esses preços eu pego uma 883
Revisão da 883 é pelo menos o dobro de uma Interceptor se você fizer na css e mesmo fora, é mais cara porque muitas peças são específicas
883 com 15 anos de uso velhas 😅😂
ta maluco kkkkkkkkkkk revisao cara ??? eu acho barato a revisao da 650cc pelo tanto de coisa que e trocado... a revisao cara é apenas a de 20 em 20mil pq troca vela filtro ar filtro combustivel etc 883 é a cg das harley com manutençao carissima mecanico de esquina bateu o olho viu que e HD ja enfia a mao kkkkkk
Moro em Votuporanga e a concessionária mais próxima fica em Ribeirão Preto há 240km. Se comprar uma moto lá, tenho que chegar aqui e voltar pra revisão kk
Você se programa para fazer esse lazer!! Compra, mostra para sua família e volta para fazer a revisão!!
@@pjose428verdade kk
As concessionárias são independentes, por isso algumas discrepâncias entre elas. Tanto em vendas quanto pós-venda.
E como bem sabes, basta uns poucos maus exemplos pra galera criar um conceito sobre todas!
Eu espero que o novo CEO da Royal Enfield no Brasil consiga perceber isso e estabelecer um método para padronizar um mínimo de qualidade e entrega das concessionárias que estão deixando a desejar.
Na minha opinião, estas concessionárias que deixam a desejar (e o usuário já sabe quais são), são administradas por empresários do tipo parasita que não se preocupam com o retorno a longo prazo, buscando lucratividade imediata a troco de baixar a qualidade nos serviços.
Nas vendas, por exemplo, a Royal percebeu estes abusos e resolveu colocar a Super Meteor com preço idêntico em todo país com frete incluso!! Sacou?!!! Já é uma primeira atitude.
Mas não é tão simples assim pra Royal "fiscalizar" ou "regrar" suas concessionárias... Existem limites contratuais.
Mas reitero, que são poucas que atrapalham. A maioria possui bom nível de satisfação dos clientes.
Só no aguardo da nova himalayan. A moto tá muito f0da. Vai destruir a concorrência.
Enquanto mantiver esse plano de manutenção, esquece!
Tem q vim mesmo a tereré 700... E ficar abaixo e beirando a NC 750x
T7 é lenda
E quando chegar a 70 mil vão chorar... Então nem vem
Mano, essa é um sonho, só não sei se dá pé para mim hehe... tenho uma T250 e já sofro em alguns locais. Acostumei e ela é leve, mas no início tive alguns sustos hehe
Acho que vc está empolgado demais cm a Royal kkkk
As unicas coisa que nao me fazem ter interesse em Royal foi o desanimo ao entrar nos grupos, alem de serem Egoistas e terem o Ego inflado, só vejo gente falanado de problemas com as motos e que o Pos Venda com os consecionarios é Horroroso
Qual moto você tá pilotando?
Z650rs
Na moral, o cara que compra a moto preocupado em revender, tem mais que fdr mesmo
que moto e essa do video ?
Kawasaki z650rs
Não compro por esse motivo, preciso pra chegar em casa rodar 150km, ai rodo 200 em 2 dias pq vou estar empolgado e volto?loucura, apesar de querer andar e ser legal, muito ''chato'' isso.
Por isso desistir de comprar uma também na semana passada, só tem na capital do meu estado , que está a 220 km de distância . Ai como faço ? Pagar
Frete de ida e volta pra
Fazer revisão ? Complicado mesmo
@@helioddos nos resta é aguardar aumentar o número de lojas e torcer pra chegar na cidade aqui... se já tivesse chego aqui, com certeza já teria reservado uma meteor 650, fora que qualquer problemas vamos gastar uma fortuna de frete pra levar e eles não reembolsam isso hahaha
$38 Ladrão por uma XRE? Putz! Passou do absurdo. Tem quem compre
Os hater de Triumph pagam.
quem moto é essa no video?
Z650rs
Comprei uma Sahara std R$29300,00 estou muito feliz ótima moto
Sabe o motivo de ter que fazer revisão 45 dias? Basta ver os vídeos dos indianos desmontando a moto pra fazer manutenção, os parafusos da moto são aqueles parafusos que você usaria numa bicicleta comprada em Walmart, então eles precisam dar aquela reapertada geral (se é que fazem isso) após sair da linha de produção. O canal da RE publicou um vídeo da linha de produção da Super Meteor e me pareceu beeeem desorganizado.
Eu teria muita vontade de pegar a Hima 450, sem dúvida, mas sem qualidade também não adianta preço bom, senão vamos de Shineray mesmo kkk
E acha q shineray é diferente? 😂😂😂
@@SkullDrones Contém ironia kkkkkkkk
Vídeo não condiz ao enunciado. Só pra dar Ibope.
A Z650 já era, ficou na garagem kkkkkkkkkkkk
Eu acredito que essa expectativa de motos estreantes cobrarem preço avassaladoramente inferiores aos das japonesas é ILUSÃO.
Basta ver os preços praticados nas Zontes 310 que são motos CHINESAS. O mesmo acontece com os carros. Todos esperavam que as marcas chinesas iam trazer preços revolucionários, e só trouxeram preços 10k abaixo das outras marcas não chinesas.
Não adianta esperar diferença das empresas, até por que o "custo Brasil" é astronômico. Não bastando isso, as fabricantes sempre vão dizer que "cobrar abaixo do mercado desvaloriza a marca".
Essa conversa de “custo Brasil” já deu. A maior parte dos veículos são 100% importados, logo o “custo Brasil” é apenas a taxação e o lucro. O que pega escancaradamente é o LUCRO no Brasil.
O lucro das montadoras aqui no Brasil é astronômico. As marcas que chegam lucrando um pouco menos tem grande chance de sucesso.
A Honda tanto nas motos quanto nos carros levaram os preços para a estratosfera.
10k a menos,mas com chuva de bom acabamento e ABS nas duas rodas com freio a disco. Um belo exemplo é a Hunter, que tem 350 cilindradas freio a disco nas duas com ABS,painel com conectividade, carregador USB e um bom acabamento por 20 conto. Olha uma biz a 20 mil ou uma Titan ou uma factor ?? 20 conto com freio da tambor atrás e ABS só em sonho
Exatamente o que eu penso, aqui em Fortaleza-CE tem várias unidades da Hunter na CC, a partir de 19,990 limpo, sem aquele frete q vinha na branca, a dapper com o tripper, tá 21,990, o cara q paga 20k em start e adv ou Yamaha, não pensa, as revisões são tabelada, as mais caras vão ser lá pra 20-30mil km, pra mim é viável, já q as manutenções Honda e Yamaha, são mais em conta, porém a moto entrega menos em acabamento, é acessórios de série, principalmente freios @@1558hugo
@@1558hugo Sim mano... ISSO SIM foi para baratear produção e aumentar margem. Vende por que é confiável, não por ter qualidade.
Na Honda, colocaram o "kit dignidade" na PCX e a Yamaha colocou na FZ15. Enquanto o kit completo foi pra categoria da CB 300F Twistter.
Essa marca nao precisava nem vim para o brasil.
Quais as alternativas?
Chegou o Enzo 😅😂
Claro que não precisava. Nem a Bajaj ou Shineray. Aqui já tem a excelente Honda e a irmãzinha Yamaha com produtos modernos e preços bons!!
A culpa de moto ruim no Brasil é a bosta do CONAMA com as inúteis PROMOT. Só vem moto de baixa cilindrada e ruim. Vai no Paraguai e na Argentina ver o tanto de opções que se tem… Aí pq não pode poluir… mimimimi
Não acho que vai voar porque são motos de nicho. Povo brasileiro gosta de moto feia, com aquele farol que parece moto dos power rangers que entrega merda nenhuma, de plástico, cara.
Mostrei para um primo meu a nova Himalayan 450 e ainda assim ele me diz que prefere uma CBX 500. É isso, ngm ta aí pra ficha técnica, ngm ta aí pra qualidade, povo compra pensando na revenda, peça, manutenção...