AVALIAÇÃO SINCERA DA ROYAL ENFIELD HUNTER 350 *REALIDADE DE QUEM TEM A MOTO*
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- čas přidán 10. 03. 2024
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a minha chega daqui uns 10 dias, foi 22mil porem 2 mil de boutique ficou por ''20'', gostei pra caralhoooo!!! 2024/2024.
comprei a minha também ainda não, andei, mas veio fab 23 modelo 24 :(
@@eihit3237 a minha veio 23/24 tbm, o cara mentiu pra mim... Fiquei puto, ate postei já uns shorts...
@@seidenada8519poxa vida cara que merda hein, a moto lançou ano passado ainda, e agora no outro ano está sendo vendida a moto do ano passo? vai entender, mas, acredito que não estamos perdendo muita coisa, apesar de que ainda não andei com ela acredito que vou curtir.
@@eihit3237 gostei demais na moto, pulei da biz 125 pra Hunter, oque eu nao gostei foi da atenção que ela chama, todo mundo para e olha, pergunta, elogia...
@@seidenada8519 temos experiências quase parecidas então, estou saindo de uma cg 125 customizada pessoal perguntava mas achava mais engraçado do que bonito kkkkkk só não peguei a moto ainda
Moto com excelente custo benefício. Muito econômica, fazendo média de 39 km/L. Tenho também uma PCX e o valor de manutenção são equivalentes. Pelo estilo, não pensei duas vezes.
É isso aí rapaziada mais um videozão começando no canal da Soul Riders 😊
Esse rapaz começa animado, gosta do que faz.
14:09 Em alguns casos não é necessário ter um radiador pra que o óleo refrigere o motor. Um exemplo disso foi quando a VW resolveu utilizar o motor refrigerado a ar/óleo do Fusca nos primeiros Gols em 1980. No Fusca, o motor tinha radiador de óleo por causa da disposição traseira do motor. No Gol, esse mesmo motor a Vw simplesmente retirou o radiador de óleo. Isso pq como o motor foi posicionado na frente do carro, o radiador de óleo nunca deixava o motor alcançar a temperatura ideal de funcionamento.
O mesmo acontece nessa e em outras motos. O vento consegue manter o óleo numa temperatura boa e o óleo por sua vez consegue trocar calor das peças do motor que ele tem contato.
A refrigeração principal é o óleo. É igual a qualquer outro motor. O motor do fusca é um exemplo.
Parabéns guri, tua empolgação e contagiante!!!
Top comprei a minha sábado to aguardando chegar
Achei que não ia dar tempo!
Obrigado pela avaliação irmao
Recomendo muito o canal "motos e tal" para a explicação sobre motores e os diferentes tipos de funcionamento. Ele tem vídeos específicos para a linha 350 da RE e também vídeos sobre diferentes sistemas de arrefecimento
Vídeo muito bom! Parabéns. Estou pensando em comprar essa moto
Logo logo se Deus quiser estarei comprando minha Hunter
Motinho top pra cidade e pequenas viagens...linda, confortável, motor já bem testado e o preço da zero está ótimo agora em março/23 20 e 21 k!!!
* passou uma branca por mim na BR semana passada e era muito estilosa mesmo...
COMPREI UMA IGUAL A DO VÍDEO . EXCELENTE.
Sensacional !!
Obrigado das informações,, ,, melhor pensar nas limitações dela
Essa Hunter é top🎉
Excelente moto, ótimo custo benefício e linda demais.
Moto top demais da conta 👊
Parabéns pelo conteúdo e informações. Cheguei a fazer um teste Ride na Hunter e foi exatamente toda essa impressão que tive dela. Hoje tenho uma Versys 300x mas o custo de manutenção pro meu caso que uso em torno de 70km ao dia, considero um pouco elevado.
Apesar do estilo totalmente diferente considero a possibilidade de uma Royal, tendo ciência que apesar do conforto, ela entrega beeem menos potência.
Cara, que moto linda puta que pariu. Parabéns, espero comprar ela em outubro, que vou receber minha rescisão kkk
Na verdade, qualquer refrigeração a ar é “a ar e óleo”. O que diferencia alguns motores desse tipo é ter um radiador de óleo para auxiliar a troca passiva, que se dá através do bloco e do cabeçote.
Muito bonita a moto, porém acho faltou um pouco performance, tinha que estar no mesmo nível das motos de 300cc do mercado, na minha opinião tinha que andar no mesmo ritmo, por ser um motor 350 cc, se pegar estrada falta motor pra fazer ultrapassagem segura. É uma opção interessante pra compra.
Vc não tem a moto. Ele é super ágil.
Os motores 350 da Royal Enfield tem arrefecimento misto a ar e óleo, pois o motor tem galerias específicas para arrefecimento no cabeçote em volta da vela e válvula de escapamento, apesar de não ter radiador de óleo.
Já o motor 411 é refrigerado a ar apenas, pois não tem galerias específicas para refrigeração, apesar de ter radiador de óleo, que nesse caso serve apenas para arrefecimento do lubrificante.
É confuso, mas se baixar a manual de serviço das duas motos verá essas diferenças no circuito do lubrificante desses motores.
Será que além de trocar o óleo precisa limpar carburador ?
Tenho pro trabalho, perfeita
Concorrência vem, aí shineray 300 30,7 CV agora o bicho vai pegar❤
Difícil. A shineray já é queimada no mercado nacional
Com essa potência então é ruim de torque em baixa, então passo longe.
Uma dúvida que eu tenho é em relação as manutenções, revisões da RE, ouço nos canais que as manutenções são caras, procede a informação?
Gostei dessa moto e rstilo so pecou em um detalhe potencia muito baixa pro peso e cilindrada. A royal deveria ter visto isso antes de lanca la agora quanto ao testo uma bela moto mas uns 28 cv ficaria otima
!!! !!! !!!
Sou de São Paulo e fiquei apaixonado pela cidade do vídeo. Onde é esse lugar? Quando comprar minha Hunter quero andar aí.
Itajai, SC
Agora com 19990 com frete grátis, está um preço excelente.
Está chegando uma Shineray 250... Com 28 cv !!! Vai vendo...
Cara essa moto de perto é linda o problema e que é só pra city se sair pra Br engarupado sei lá mais que é de encher os olhos isso é o acabamento da Royal está de parabéns 🎉
Garupa pra essa moto, acho que não vai ser problema, já que torque ela tem.
cara, penso muito em pegar uma pra usar na cidade apenas pra ir e voltar do trabalho, me parece ser uma opção muito boa pra usar na cidade. Seria minha primeiro moto kkkkk
Excelente opção para primeira moto. Potência na medida sem susto, relativamente leve, linda, estilosa, não é visada, etc... Pra ir e voltar do trabalho e um rolezinho no shopping fim de semana. Agora se o cara é motoboy, de fato, passar longe de motos assim, aí é cg mesmo, feitas para o trabalho mesmo.
Kra estou na mesma kkk
Para quem está começando a pilotar, ela seria uma boa opção?
Ainda não ouvi falar sobre a velocidade final
Estou entre essa moto e uma Xmax 250, mas a questão do preço é um fator determinante, com a Xmax sendo bem mais cara e de manutenção mais complexa que a Hunter...
Com a Xmax você faz ultrapassagem segura com conforto na estrada, já a Hunter você tem estilo e agilidade.
Minha opinião sem vies tendencioso, acerca da moto:
Era minha opção como primeira moto. Entendi perfeitamente a proposta: neoclássica, torque em baixa, dia a dia no urbano, preço de cg160cc hahaha e 20cv da pra esticar 110/120 - msm com seus quase 200kg em ordem - por conta do meu baixo peso. Porem... Veio o divisor de águas:
Custo manutenção da Royal é um esc4rnio! Fora a soberba e mediocridade da marca no seu pós venda. Fznd o consumidor de palh4ço.
Dps de tantos comentários negativos sobre a logística da empresa no br, fui de Apache 200 Abs. Sim, ainda imerso nas marcas alternativas.
Nao me arrependo de forma alguma de ter escolhido a moto. A embreagem assistida e deslizante é um item de segurança absurdo de bom! Semana que vem completam 9 meses de aquisição.
Varios itens de serie, super bem acabada, notável em qlqr semáforo onde julga-se ser de maior cc.
Filtrem mt bem e valorizem a grana de vcs.
Falta videos com as 650
Com a gasolina com etanol 35% ainda da pra encarar ?
Faz da Triumph 400
Essa aí é ruim, é resfriada a água, sistema mais caro de fabricação, mais frágil, complicado, vaza, fura mangueira, enfim, uma porcaria.
Chic!!!
cara tô a fim de comprar uma dessa, mas minha dúvida, esse motor vai segurar nossa mijolina com tanto suco de cana?
Eu fiz o teste ride e para o que eu quero ela esta perfeita, fora o preço, meu unico medo e o post venda
Ai vem o ponto, meu mecanico sofreu com a dele, no final vendeu a 2k mais barato da tabela fipe, moto com 2mil km rodado.
Queria comprar uma mas meu nome está no Serasa consigo pagar so parcelado
Essa.moto deveria ter.pelo menos 25cv. E chegar aos 140, e farol em led. aí seria perfeita.
Aqui em bh, dapper, 19.990,00 com frete incluso.
os cara nem respondem wpp so indo na loja lixo de atendimento, te atenderam normal ?
E a manutenção?
Minha duvid ela consegue manter uns 100k/h para pegar Estrada
Consegue sim, tenho uma Hunter. Pega 120/125 km/h. Comprei filtro e suporte de ar esportivo, vou testar.
Você comparou a Meteor com a Hunter.... e a Classic? Vale a pena comparar?
a classic só muda um pouco do publico alvo, ao meu ver a hunter e a meteor já tem uma pegada mais moderna então é mais fácil compara-las, mas as 3 possuem a mesma motorização, a mais diferente mesmo é a hunter
Posição dos pedais é um diferencial tb.
Uma pedal no meio , uma na frente , outra pouco atrás
Que motoca bonitinha
Eu tenho uma cb 250f 2017,estou pensando em trocar por essa,você recomenda?
Pula pra uma 650 pra vc vai ser melhor
Tenho 1.87m, ela fica pequena para mim? 😁
Qual sua estatura?
Não entendo como vcs falam que o top spedd de uma moto dessa é de apenas 120k, tenho uma Master e viajei com ela de sp a Januária MG a 100, 110km/h tranquilamente, é apenas uma 150cc, uma moto 300 deve andar no mínimo a 140
Essa moto vem da India. E lá é cultural as motos terem mais torque do que velocidade final. Ela tem potencia pra passar dos 127. Mas ela é limitada eletronicamente. Ela chega 100 de terceira. Isso já mostra que ela passaria facilmente de 127.
Alguém já trabalhou a relação da moto?
Brasileiro prefere andar de marca 😂😂😂 e esquece de andar de moto..
Se a Kawasaki investisse na Z400RS com dois cilindros da z400, teríamos uma briga boa...
Seria animal!!!
Viajem de até 200 a 300 km será que vai de boa ?
Não é boa... essa Hunter é moto pra cidade, pra usar na estrada é complicado, muito limitada
@@SoulRidersMotos mas eu sou meio tiozão mano, ando a 80 a 100 km hora então assim tô muito em dúvida
Você diria que é uma moto ok para rodar de Uber se preciso?
Acho complicado, manutenção vai pesar, eu iria abrir mão de estilo e iria pras tradicionais Honda ou Yamaha, a Hunter é mais lazer
Não dá, há pouquissimas avaliações positivas sobre o pós venda da Royal....manutenção cara e bagunçada....melhor tentar outras....
Pós venda é um lixo
Se você já compra a moto pensando em vender fica de Honda msm
Vc nasceu já pensando na morte.
os caras confundem pós venda c revenda rs 😅
@@vlex_6495o pós venda é a manutenção/ revisões depois que tira da concessionária .
Comprei minha primeira moto em 2012, uma CB300 e nessa época uma Titan custava $ 7 mil e nunca gostei de moto de baixa cilindrada, peguei a CB300 por $ 12.400, lembro até hoje e hoje se fosse comprar como primeira moto pegaria uma CB300F Twister, se não tivesse uma entrada boa pra financiar entraria no consórcio e ia pagando mas não pegaria baixa cilindrada não.
Estou com a 300F versão ABS. Estava olhando a 650 da Royal... O que você acha ?
@@furia.da.noite_HS Vai de você, se a moto te agradar pega, eu sou mais uma naked.
@@furia.da.noite_HS sem desmerecer a 300, baita moto, mas de motor e cilindro, as 650 Royal tem duas vezes a potência. Tenho uma GT, baita máquina e foguete. Mas claro, nem tudo se resume a potência, a Honda tem as vantagens dela. Então fica a análise.
Cara tem ctz q uma Titan custava 7k? Pergunto isso pq peguei uma completinha em 2004 e já custava 6.200 lembro como se fosse ontem minha alegria na primeira moto, é inesquecível.
@@andreyale1932 Realmente em 2012 era 7 mil porque eu comprei uma fan 2011 R$6400 e até hoje eu tenho a nota de faturamento dela. Aracaju-se