雑誌(911Days)の記事撮影風景【GW特別企画】
Vložit
- čas přidán 5. 05. 2021
- 今回はちょっと番外編的なゆるい動画です。
まーさんが毎号記事を書いている「911Days」のメンテナンス記事の撮影風景を動画にしました。
911Days
www.911days.com/
この記事の掲載号84号は2021年6月7日発売
音楽：T.Sさん
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ルナちゃん「へぇ～ホイールの盗まれ防止なんですか？カッコイイ！！」
関さんの車だから何でもカッコいいよねｗ
マーさん、おちょさんなどの女の子とのコラボの時と別人みたいでサイコーに面白かったです。これからも楽しみにしてます！
ルナちゃん関さんにメロメロですね。ま～さんフーンには笑える。
自分のガレージだから汚したくないんですね。まーさん意外と綺麗好きですね！
関さん・・・・「きゃ～ッ！」
まーさん・・・・「ギャ～ッ！」
とにかくカッコいい！
動画の字幕やナレーションにまーさんの
911愛が溢れていたよｗ
まーさんが1番好きな車でユーチューブ
活動したら凄く面白いだろうと思いました。
雑誌の記事(EDGE)拝見しました。まーさんの写真雰囲気ある感じでかなりいい感じでした。
小学生の頃のスーパーカーブーム時代から、いつのまにか『ホイールは黒いヒトデにキラキラリング』が大好きになっていました。このタルガのホイールはまさにそれですね。懐かしくてかっこいい～!!!
いつもながら、工具・部品等が整然と格納されているのがいいですね！
電話する関さん、カッコイイですね！
関さん、「藤木直人」に似てますね。
男前です。
関さんのタルガを見るたびに 964ターボが欲しくなる 930もいいなぁ～
と言いつつせっせっと宝くじを買う（笑）
6:06 「楽しくてしょうがないです」(棒)
古いポルシェはやっぱりカッコいい！
確かに、関さんはハンサムさんだ😊
お疲れ様です👍
関さんカッコいい
こんな綺麗なタルガを定期的に見せられると空冷ポルシェ欲しくなるんだろうなぁ～
それにしてもピカピカのポルシェですねぇ、しかも画面上で見る限りギラギラ系じゃなくてしっとり系の艶、W124もピカピカにしてあげて欲しいな
僕のタルガは漏れない。
試運転で車内に響く音が良いですね！
ポルシェの試運転は仕上がり上々ですね 車内も静かだけど実際に乗ってみたら本当の快適さを感じられそう
関さんカッコイイし、タルガの運転音もイイですね❗
いつもと雰囲気の違った感じの動画！凄く良かったです。
それにしても、本当ピッカピカだわ(^∇^)裏山
Best generation of the 911. Both my dad and I want one. Watching this is as close as I'm likely to get to working on one with him.
ポルシェカッコいい🎵この時代のは、何しても絵になりますね‼️いつかは、まーさんに乗って欲しいですね🎵
う～ん、やっぱ女子は額に汗してがんばるオジサンよりnewbalanceでクルマ運転しちゃうシュッとしたオジサマが良いのか・・・
俺にはムリだな。ｗ
綺麗なポルシェですね～(^^)✨
がんばるぞぉ
911Days拝見しました！おうえんしてま〜す
ブレーキフルードのこだわり分かります。
私もバイクの油脂はヤマルーブでないとチョット心配なので（笑）
ポルシュｗｗｗ
こち亀でありましたねｗ
最後の試乗のエンジン音いいですね～
ルナちゃんの気持ちは良く分かる（笑）
空冷のポルシェに乗っているまーさん見たいなぁ。
関さんに対して ストライクのルナちゃんのコメントに感動です。まーさんも漢でカッコいいんだけどねェ。
空冷ポルシェの奏でる機械的な音を聴くと「あぁ…ポルシェだなぁ」って思います。
自分もGWにRX-8フロント、リア―キャリパーパッキンリフレッシュ交換しました、リアの右が固着してました。フルードはホームセンターでDOT3を入れました。
やっぱり発進はクラッチ繋がりきってからアクセルなんですね。
最後の走行動画、スピードメーター動いてなくないですか？
ポルシェの空冷サウンドって思いの外重厚感あるんですね
モノタロウのフルードでは換えたくないのわかります ワコーズの空き缶要りますか？
0:05 すごい連続シャッター切るじゃんと思ったらインパクトの音だった。
フィルム時代の事を思えば、写真撮影の機材も撮り方も簡単になりましたね。
7:30 ブレーキのエア抜きってエンジンかけるとブレーキブースターのバキュームが作動してペダル軽くなるから普段の踏み心地でエアかみがわかりやすくなったような遠い記憶が、、、外車はほぼ忘れたけど負圧系は同じような。
まーさん使っている脚立、うちにあるものと同じ（笑）
関さんが帰る時になんですかね。パチンコ屋の手前の信号から出てくるところですれ違いました。すごい偶然。
ボクスターはボルトナットなのにタルガは違うのですね。
ドイツ車はすべてボルトナットだと思っていたので意外でした。
ホイールボルトのことですね。911は
１９９８年に登場した996からボルトになりました。
フルードの銘柄まで気にされてしまうのですか。。。
まあ、ポルシェの専門誌でモノ〇ロウのフルードでは、確かに絵にはならないかも知れません
次回からは、メーカー品の外缶を取っておいて、中身はモノ〇ロウのフルードで。。。(ゲフンゲフン)
ドノーマルのポルシェは、渋いと個人的には思います。ギンギンにチェーンして。。。は引きます
このタンクかつてはバイクの部品として走っていたんですよね、本体のバイクはまだ現役なのかな、なんて思ってしまいました。
関さんもかっこええけど最近の車にない
1列に並んだメーターが良いっすわ。
ボクスターとタルガでポルシェドライブ動画撮って欲しいな
俺も関さんとドライブしたい！
関さん！
ブレーキ踏んだら「踏んだ」って言わないと！
ルナちゃん「関さんは何やっても『きゃー』で、まーさんは『ふーん』って感じ」
「ルナちゃんのまーさんをDISって」コーナーでした。
やはり、まーさんも９１１を買うべきではないかと今回は思いました。
ずーーっと昔からブレーキオイルの交換時には踏んでもらう人に「ダブって〜」って言ってましたが今でもダブるの意味は分かりません笑
まーさんは「キャアー」ですぞ
デレデレのまーさんから仕事師のまーさん！インハイのストレートからアウトローのスライダー‼️
タルガですな。
まーさんが仕事している！？
久しぶりの空冷911動画、ありがとうございます。
ずっとずっと、楽しみに待ってました。
私の964は（基本的に）近所のスタバまで行くだけなので、
モノタロウのDOT3です。
自分の判断で好きなグレードを
自由に使えるのも、DIYならでは、ですよね。
微かにハブの異音がウィーンっていうかウォンウォンって聞こえるような…気のせいですかね？
モノタロウをディスってますなｗ
こりゃぁ９１１買う日は近いな。
911といってまず最初に思い出すのはリチャード・ハモンド。
そして、彼をバカにするジェレミー・クラークソン（笑）
「「高級車にモノタロウのBF入れてみたったｗｗ」」とか映えるきがするけどなぁｗ
ポルシェのエンジン音、なぜか昔の軽トラの音に似てるような^^;
ヘタな整備工場並みか、それ以上に部品が常備されてない？😄😄
13:09 ルナちゃんもかっこいい！
まだその雑誌あったんですか？９１１ポルシェマガジンのライバル誌。
まーさんへは俺たちが”わぁ～♡(またエンジン降ろしてる)” 言って差し上げるので、おなごからは”ふーん”でもいい
関さん どことなく 柴田恭兵 感ある
ブレーキフルードは水で分解するので、水で洗い流せば楽になると思います。
会社の駐車場で車輪４個盗難があった
半年に一度の企画？
まーさん、関さんこんばんはぁ～。がんがれ！昭和37年生まれ💔 今見ると、「5マイルバンパー」だって「かっよいいじゃないか！」(｀･ω･´)ｷﾘｯ
ミラは？
また車買ったのかと思ってしまった。
やっぱり？マニアは?ポルシェって、言うと？空冷のポルシェなのかな？まあ、911だよね(*´∇｀*)
ルナちゃん関さんに惚れた？（笑）
空冷91アンダーコートを全部剥がすと軽くなってブレーキの効きがアホみたいに効くんですよね？
ブリーザープラグのゴムキャップは整備士時代に工場でタクシーの整備もやっていたのでホイールシリンダーのキャップは車検のたびに手に入ってました(笑)「なんでそんなの拾ってんのwww 」って笑われたけど外車入ると「ブリーザープラグのキャップ有ったよね」って奪いに来てたな(笑)ブレーキパイプ外す時とか溢さない様にするのに便利なのよwww
この雑誌読んでないのでわかりませんが、きっとポルシェのお高いパーツや消耗品を扱っている業者が広告出しているでしょうから、それを差し置いてモノタロウのフルードでオッケーなんて記事載せたら、広告主に怒られちゃいますよね。
エンジンオイルはこだわるべきだと思うが サーキット走るか首都高200ｋｍ出して走るわけじゃないなら例えポルシェでもブレーキフルードはモノタロウでもホムセンでも構わない
どうせ信号から信号をめぐるだけなんだから。
ポルシェの記事にモノタロウブランド出てきたら面白いけど、雑誌的には不味いですね。
ルナちゃん!気ぃ〜使えよぉ〜😅
停車前に、１速（ローギヤ）にシンクロ辛いでしょ！！
ドイツの人に笑われますでしょ！！ 「入りずらい」コメントNG!!
これ企画でやって雑誌に載るの？認証取ってる訳じゃないんだからブレーキ整備は...大丈夫なのかな...
そこら辺の整備士よりポルシェに関してはまーさんのほうが何倍も安心だと思うけどなぁ
整備そのものが営利目的ではないから問題ないのでは？
私も整備士なのですが、学生時代に勉強したのでその辺りの法令があやふやで...
ま〜さん丁寧に頑張って整備やってるので引き続き頑張ってもらいたいですが整備振興会もなかなか厳しくなってるので...
道路運送車両法第七十八条とかの事を指して疑問に思っているのだと思います。
この法の対象は基本「自動車分解整備事業をしようとする者」です。
他人名義のクルマの分解整備を行う場合は、有償無償を問わず資格(認証)が基本必要になります。
ただ、「自動車分解整備事業をしようとする者」の定義が
・社会性がある事
・生産・営利目的である事
となっているので解釈の余地はあると思います。
(個人的には知り合い・家族の車のメンテをするぐらいにはOKだと思いますが、法的には過去の裁判判例等を参考にされた方が良いと思います。今回は取材との事ですので、かなりグレーかなぁと個人的には思ったり。)
自身名義の車両であれば整備に対して資格(認証)必要ないです。
全バラからの組み立てもおk♪
(第四十七条や第四十九条辺りが根拠)
@@56513haruka
自分の車か否かが問題なのですね。勉強になります。
まーさんは２級整備士だったのですか？凄い！
もしそうだったとしても他人名義の車の場合、認証工場で無ければ違法となってしまうらしいですよ。
※私が調べた文面ではですが…以下引用文。
道路運送車両法第78条では『自動車分解整備事業を経営しようとする者は、自動車分解整備事業の種類及び分解整備を行う事業場ごとに、地方運輸局長の認証を受けなければならない』とされており、他人名義のクルマの分解整備を行う場合は、有償無償にかかわらず自動車整備士の資格が必要になります。
また、例え整備士資格を保有していたとしても、認証工場外での分解整備することはできません。
@@freedomandpeace8452 さん
私もその部分がどうなのか知りたいです。
きっと、まーさんが調べて回答をくれるはずです。
今回行っている作業はそもそも法律で定める分解整備に該当しないです
@@ma-s様
なるほど、キャリパー外さずにパッド交換タイプでしたね。
引用文ですが…以下の様に記載があります。
正確に言いますと、パッドの交換自体は分解整備に該当しません。
しかし、キャリパーの脱着は分解整備に該当します。
パッドの交換をする場合、キヤリパーの脱着を伴う場合は分解整備
になり、認証を受けた工場で行わなければなりません。
キャリパーを脱着せずにパッドのみを取り外す事の出来る構造の
場合は分解整備に該当しません。
有償無償にかかわらず、反復継続して分解整備を行う場合は
国の認証を受けなければならない事になっています。
素人が、サンデー整備で行う場合でも反復継続的に整備を行える
環境下にある場合は、認証を受けなければならないとみなされます
ので、自分の車をするのは問題ないと言う考え方は必ずしも正しい
とは言えませんので注意が必要です。
また、別引用文
第3条 法第49条第2項の分解整備とは次の各号のいずれかに該当するものをいう。
（1）原動機を取り外して行う自動車の整備又は改造。
（2）動力伝達装置のクラッチ（２輪小型除く）、トランスミッション、プロペラシャフト又はデファレンシャル、を取り外して行う自動車の整備又は改造。
（3）走行装置のフロントアクスル、前輪独立懸架装置（ストラット除く）、又はリヤアクスルシャフトを取り外して行う自動車（二輪小型除く）の整備又は改造。
（4）かじ取り装置のギヤボックス、リンク装置の連結部、又は、かじ取りホークを取り外して行う自動車の整備又は改造。
（5）制動装置のマスタシリンダ、バルブ類、ホース、パイプ、倍力装置、ブレーキチャンバ、ブレーキドラム（二輪小型除く）もしくはディスクブレーキキャリパを取り外し、又は二輪の小型自動車のブレーキライニングを交換するためにブレーキシューを取り外して行う自動車の整備又は改造。
（6）緩衝装置のシャシバネ（コイルバネ及びトーションバー除くスプリング除く）を取り外して行う自動車の整備又は改造。
（7）けん引自動車又は被けん引自動車の連結装置（トレーラヒッチ及びボールカプラを除く）を取り外して行う自動車の整備又は改造。
U
@@kn4927 様
気にいらないなどでは無く、初めに書込みしたように整備資格をお持ちなのかな？凄いな〜
と関心、尊敬しているのです。
また、キャリパー分解を通常は伴いますので、やって大丈夫な内容だったのか？と老婆心ながら確認を致した次第です。
キャリパー分解の無いプレーキタイプでしたので何ら問題は無かったのです。