VANOS BEZ BLOKADY -ustawianie VANOSA BMW E46 M54 bez pryzmy vs FALOWANIE OBROTÓW
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2017
- VANOS BEZ BLOKADY czyli ustawianie VANOSA bez pryzmy vs FALOWANIE OBROTÓW oraz czy blokada/pryzma ma odpowiednie wymiary?
================Patronite.pl============patronite.pl/garaz
============MOJA STRONA============ / garazowehobby
===========WSPIERAJ KANAŁ==========www.paypal.me/elbowgreasediy/5
===========INSTAGRAM=============== elbowgrease... - Auta a dopravní prostředky
Akurat szukałem tych głębokości w pryzmie, dzięki!
Szanuje za konsekwencje. Powodzenia w dalszej diagnozie. Pozdrawiam
Jak zawsze ogląda się super, fajnie że tak wyjaśniasz dogłębnie problemy !!!! szacunek !
Miałem podobny problem na pojedynczym V. ! zawór regulujący vanosa a dokładnie tłoczek się blokował, obadaj sprężynę o czujniki wałka rozrządu nie muszę Tobie wspominać, może działać ale amplituda V na nim jest za mała.
moze masz falowanie obrotów jako opcja w vinie
Wersja UK LOL.
Mam pytanie , ostatecznie dokładałeś vanosa z uszczelką ostatnim razem , po tym co wyszło idealnie jak sprawdziłeś pryzmą :) pozdrawiam
Siemanko ;) chcę się zabrać za rozrząd w M52 jaki zestaw blokad byś mi polecił? Pozdrawiam
O co chodzi, w końcu z tym vanosem. Trzeba go ustawiać na przy regeracji czy wystarczy wyciągnąć zregenerować i włożyć?
szukaj rozwiązania u mnie jak narazie problemu brak i żeby nie było przebieg oryginalne 360 tyś a i spalanie oleju nie jest duże bo nawet litr na 10 tyś nie spali
u znajomego rozwiązałem problem z obrotami w 2.2 benz...był to zawór odpowietrzający zbiornik paliwa czy coś takiego...do końca nie pamiętam bo robiliśmy to ze 3 lata temu....vanosy jako tako u niego trzymały ...ale zajmij się lepiej osprzętem silnika, może być jakaś pierdoła...a w kółko w silniku grzebiesz :/
Mam pytanie. Co może być przyczyna ze Vanosy w inpie nie zmieniają wartości? Silnik m52tuB20
Mam pytanie do czyszczenia vanonsa tak jak ty czyscisz trzeba blokowac wal inne rzeczy ?
Czyli w skrocie jesli sie nie kreci wałem to rozrzad sie nie przestawi i mozna spokojnie wymienic nastawnik vanos na nowy bez ustawiania wałków i powinno wszystko dzialac prawidlowo?
Czy jak wbijalem klucz w śrubkę torx 30 (wyrobiona główka) z lewym gwintem od vanosa to przestawiłem fazę rozrządu ?
Czyli wylotowy wałek ustawiamy do maksymalnie wciśniętego tłoczka, a wlotowy do maksymalnie wysuniętego i dokręcając Vanos ustawiamy go na miejscu? Te falowanie raczej nie jest z powodu luźnych "frezów-kielichów" bo sterowanie Vanosami nie jest proporcjonalne, tylko dwustanowe i to dopiero od wyższych obrotów. Wiec na jałowych kąty sie nam nie zmieniają. Raczej obstawiam na jakieś lewe powietrze lub Lambdy :)
Sprawdzałeś zaworki na odpowietrzebiu skrzyni korbowej ?? Czasami się sypie jednokierunkowy
Mam problem z moją bmwe46 n42b20 gaśnie podczas jazdy na 2 sekundy i zapalają się kontrolki dsc i ręcznego na różowo
pojedynczego vanosa w M52 też tak się ustawia?
A o-ringi zmieniłeś na listwie wtryskowej? grosze w sumie
czy można napinacz boczny łańcucha Ślizgu wymienić bez zakładania blokad ?
Też mam luz na tych szklankach. Jeszcze raz dzięki za filmik - Vanosy zrobione ;) Co do falowania, to u mnie nigdy nie faluje na rozgrzanym, natomiast podczas rozgrzewania, gdy wskazówka idzie po niebieskim polu, potrafi bujnąć. Ciekawe jak będzie po regeneracji bo dzisiaj nie jeździłem (piwko było), aczkolwiek (nie chcę zapeszać!) po odpaleniu zimnego silnika wskazówka zachowywała się stabilnie, schodziła płynnie z 900-1000 obr do 730. Nic nie zabujało podczas rozgrzewania. Mój silnik to M52TUB20.
Jedna z tego typu przygód zakończyła się diagnozą problemów z prądem w aucie. Mimo, iż nic na to nie wskazywało bo napięcie było stabilne i w normie w każdych warunkach. Wyczyść masę przy budzie i podmień alternator na inny, jak nie pomoże to najwyżej utwierdzisz się w przekonaniu o wadach konstrukcji Vanos ;-)
U mnie było to samo! Alternator się kończył i jego wymiana wyeliminowała falowanie obrotów. Co prawda mam uszkodzoną głowicę (majster w jednym z filmów zdiagnozował) przez co wypada mi zapłon na zimno, ale obroty nie falują nawet kiedy jeden cylinder nie pali.
Możesz napisać których zestawów uszczelek unikać ? Tzn jak rozpoznać które będą wycierać vanosa ?
Jeden chu. Ja zawsze biorę te komplety w niebieskich pudełkach. Nie pamiętam nazwy
Nie oglądałem wszystkich filmów, więc nie wiem czy już to robiłeś i co wymieniałeś. Podłączałeś auto pod komputer, oscyloskop u dobrego fachowca? Obserwując parametry i przebiegi sygnałów z czujników na bieżąco, mogłoby Cie to jakoś nakierować na przyczynę. Wartości z sondy też mogą coś podpowiedzieć
nie robiłem oscyloskopu ale podmieniałem wiele rzeczy ,czujniki też a problem polega na tym że dużo ludzi ma to samo i też różne kombinacje odstawiali i nic więc musi to być coś co łączy wiele przypadków
mam podobne objawy ,vanos po regeneracji , nowa oringi , nowa odma ,nowa Disa, nowe świece, a falowanie jest,myślę o kupnie nowej przeplywki. Jak rozwiazales problem u siebie?
Przepływka, sondy, cewki i ICV czyli krokowy. To też trzeba zrobić w takich wiekowych m54. Taki pakiet startowy, a potem mechanicznie już spokój bo układ korbowy tłokowy to jednak bardzo solidny tu
Witam. Mam ogromny problem Bmw 120i 170km
Silnik po remoncie. Telepie na zimnym silniku( nowe cewki,świecie wtryski sprawdzone). Z błedów jest wypadanie zapłonu i źle ustawione vanosy. Olej po wymianie zaraz robi sie czarny i znajdują się w nim opiłki. Poratuje ktoś ???
jak pojawiają się opiłki to coś z silnikiem żle
@@9kampania ale silnik po remoncie jest. Coś źle złożone ?
Mam pytanie, kupilem własnie 530i z 2004r (fabryczna M). Jest ksiazka niby wszystko fajnie, ale ostatni wlasciciel turek (auto z niemiec). silnik chodzi cicho nie faluje, nie slychac lozysk. wydaje mi sie ze ma swoja moc (dla porownania e91 320d 177km, roznica naprawde bardzo duza). zrobilem 1000km i nie ma nadmiernego spalania oleju(o benzynie szkoda gadac, masakra), czy jest sens (potrzeba) wymiany separatora, by mysle ze chyba raczej vanosa ruszac nie musze. I na co miałbym zwrocic uwage zebym nie mial klopotow z autkiem. z gory dziekuje :D.
Uszczelki vanosa, odma, uszczelka podstawy filtra, disa, sprawdź mój kanał tam jest dużo o tym silniku. PS nie sugeruj się książką serwisową
Ja się domyslam ze to warto zawsze zrobic :) Ale czy trzeba?? jak nie słychac rzegotania z lozysk, z silnika nie slychac niepokojacych dzwiekow, tylko jakby podcisnienie na niskich obrotach. standarst po zakupie jest sprawa oczywista, filtry, płyny, paski,rolki,oleje.
Jakby nie patrzec to jest czas i pieniaszki :).
Pozdrawiam i dziekuje za odpowiedz
Stary kotlet, ale mega ważny. Oprócz oemowskich uszczelek vanosa jakie polecasz? W realoem vanos nie jest explodowany na rysunku więc nie da się znaleźć numerów oryginałów. Jest na rysunku jako cały vanos. Pomożesz majster?
ASO nie robi części do vanosa, jedynie dorabiane z neta. Daj znać to Ci załatwię takie jakie ja używam. Pisz na FB
Przypadkiem Vanos nie załącza się tylko na wyższych obrotach zeby przyspieszyć kąt wtrysku ? Raczej wątpię zeby jego nieszczelność/zużycie powodowało falowanie na obrotach jałowych.
Czy same uszczelki i ewentualnie podkładki i łożyska żeby Vanos nie terkotał można wymienić bez jakichkolwiek blokad? Skoro Vanos montuje się wzdłużnie to kąty wałków nie powinny się zmienić a sam montaż dopchnie frezy tak jak to było pokazane. Mam rację? Jeśli nie, to proszę mnie poprawić.
jesli nie luzujesz walkow to bez problemu , ale ja bym proponowal uzyc zestawu do skompesowania rozciagniecia sie lancuchow ,zuzycia slizgow itd itp . Przy regeneracji sprawdz bieznie lozysk igielkowych wzdluznych (chyba tak sie zwa)
Cześć, mam E61 z m54b25 ze spalaniem 17/18 l😶. Silnik rzuca mi błąd tylko z walka wylotowego rozrządu dokładniej : Wal rozrządu zaworów wydechowych ciasny lub zablokowany 28BC. Sprawdzałem na trzech różnych komputerach wali to samo. Silnik odpala i chodzi bez problemu ale czasami ma lekkie falowanie obrotów. Spotkałeś się może dokładnie z takim problemem?
Znalazłeś przyczynę ?
Siema i co doszles z tym ?
Solenoid
odma szczelna? przepływke i sąde pewnie sprawdzałeś już na pompe paliwa bym raczej nie stawiał choć ciśnienie można sprawdzić jakie daje. przepustnica? jakiś problem z klapą lub luz ewentualnie weź spray np trw do czyszczenia tarcz odpal auto i psiknij na kolektor może gdzieś jest nieszczelność w e46 kiedyś spodkałem się z uszkodzeniem alternatora ale auto raz miało moc raz nie a błędów brak
Sondę. A poza tym nie jedna, m54 ma 4 sztuki w wersji euro3 i euro4
We Wrocławiu jest firma, która regeneruje Vanosa na specjalnie robionych uszczelkach, które podobno nie są wadliwe. Gdzieś mam namiar na tą firmę, jakby kogoś interesowało.
Alfa PL te specjalnie robione uszczelki sa dostepne na allegro. Uzytkownik veegaman. Polecam, sam uzywam do wszystkich swoich silnikow, robilem na nich sporo aut dla klientow, a takze kontrole uszczelek po 10 tys - nie wykazywaly zadnego zuzycia, a tloczki vanosa wchodzily ciasno jak by uszczelki dopiero co byly zamontowane.
Wszystko fajnie ze sie starasz pokazac problemy wanosa ale jak bys wzial suf miarke ! i mial w renkach nowy kompletny wanos ! to juz bys mial odpowiedz na wszystkie pytania typy sczeliny luzy i wysokosc nacisk sprenzyn i tak dalej ! regeneracja wanosa pomaga ale nie duzo i nie dlugo ! ja tez tak szukalem ale sie trafil mi wanos zupelnie nowy i tam nie bylo luzow nigdzie !
Ja nie hejtuje i moze nie mam racji ale grzechotanie wanosa to jest koniec wanosa regeneracja w tym pszypadku to o dupe rozbic!
Nowszy soft wgrany ?
czcams.com/video/7I9-nIHgjN4/video.html
A czy przypadkiem vanosów nie ustawia się po podaniu ciśnienia (sprężonego powietrza) ?
nie,sprężonym powietrzem to można test zrobić
Czyli według Ciebie nie opłaca się wymieniać oringów na tłokach vanosa?
w tym filmie mówie że po 12000 km po wymianie znów na nowe uszczelki ,czuję poprawe w osiągach więc trzeba trzymać rękę na pulsie bo one na długo nie starczają
nie wyobrazam sobie wymieniać tych oringow co zmiane oleju
vanos nie należy do udanych konstrukcji
ok, ale jutro bede konczyl ta regeneracje i naprawde nie widze tego , chyba zmienie na diesel'a
@@mariofebi2781 no, zdecydowanie.
A może twoje blokady są do kitu.
Czytałem że blokady blokadom nie równe.
Koleś co mi składał silnik mówił że blokada nie może być od chińczyka.
sorry ale czy oglądałeś cały film?
zacznij od 12:00 do 15:00
"Koleś co mi składał silnik" ??więc sam nie grzebiesz?
Musisz kupić sobie jakiś statyw na telefon albo uchwyt.
mam,ale czasem nie ma miejsca na manewrowanie w tym małym garażu jak pół silnika na ziemi
silnik krokowy albo falszywe powietrze
Gość sprawdzał szczelność dolotu dymem.
frezy ? 😁
nie jestem mechanikiem samochodowym zajmuje sie obróbką metali i z tego co widzę to ustawianie vanosa to jakiś kit nic takiego nie trzeba robić ale za to masz luz na dzwonkach jak to ty powiadasz a tego myślę ze nie powinno być
Jaki Nikt dużo ludzi to ma
Na filmie moze tego nie widać, ale blokowanie koła zebatego względem wałka odbywa sie po ustawineiu dzwonków. Więc żaden kit. Bez tych narzędzi lub nawet metody z filmu mozesz pomylić sie jakies +/-5 stopni a to bardzo dużo! Silnik sobie tego sam nie koryguje.
Witam posiadam bmw e46 coupe rok 2001 i mam problem nie wiem co to może byc przy odpalaniu na zimnym silniku ( niekiedy po przekreceniu stacyjki ) słychać taki dzwiek czcams.com/video/2bB6jg8wyR4/video.html&ab_channel=RobEarth nie mam pojecia co to moze byc ;(
popraw link
juz poprawiony
skomentowałem
Cześć panowie.Kolego ten problem z dziwnym dźwiękiem przy odpaleniu, to POMPA PALIWA 10000'/,
dzieki wielkie ;)
:(
Bmw jak juz zacznie padać to już nie naprawi ;)
chcieli rwać blachary a tu VANOS NIE DAŁ RADY HIHI . ZEMSTA HITLERA
Gowno nie silnik patrzac na jego budowe smieszny vanos i te bransoletki bo lancuchem tego nie nazwiesz. Kup porzadne auto np merca 124 e500 a nie gowniana bmka i srasz sie milimetr w jedna milimetr w duga a on dalej faluje. Kspelusz i tyle.
To jest jego hobby ;) on kocha to co robi i mu to sprawia przyjemność
Bmki przynajmniej tak ruda nie wpierdala jak Mietka.
Te łańcuchy wytrzymują 600 tys mil albo 400 po uturbieniu więc o co chodzi z tą bransoletka? A może gość lubi jeździc po zakrętach a nie wypadac z nich jak np właśnie w124 z tym swoim pontonowym zawieszeniem i ślimakiem zamiast zegarkowego magla?