บุกโรงงาน เจาะรายละเอียด กว่าจะเป็น Neta V II เวอร์ชัน Made in Thailand
Vložit
- čas přidán 30. 05. 2024
- บุกถึงโรงงาน ดูรายละเอียดต่างๆ ในการประกอบรถยนต์ Neta V II เวอร์ชัน ประกอบในประเทศไทย ที่เผยให้เห็นทุกขั้นตอนที่สำคัญในการประกอบ แบบลงลึกอย่างที่เคยได้ดูกัน
#neta #ev #bev #netavii #netaV2024 - Auta a dopravní prostředky
![ขยะที่ญี่ปุ่นก็เป็นทอง ! อาชีพทำเงินคนไทยในญี่ปุ่น | ดูให้รู้ Dohiru [CC]](http://i.ytimg.com/vi/ysUvqO9nfQI/mqdefault.jpg)
มาลงทุนไม่ว่าหรอก แต่ต้องจ้างคนงานคนไทยด้วย คนไทยจะได้มีงานทำ
สวยกว่ารุ่นเดิมเยอะเลยครับท้ายรถมันดูก้องแกง พอตัวใหม่ท้ายดูสมส่วนสวยขึ้นเยอะครับมีโอกาสจะซื้อแน่นอนครับรอดูเพื่อนๆออกมาวิ่งบนถนนก่อนครับ
โรงงานขนาดพอดี เหมาะสมกับจำนวนการผลิต
บางชันในอดีตประกอบ Honda Civic ตัวดัง ประกอบ Mazda 323 626 และอื่นๆ
ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 70% ต่อไปจะมีอะไหล่มาก
อดีตมือปืนประกอบชั้นดี.
คุณภาพการประกอบมั่นใจได้แน่นอน ช่างไทยเก่งฝีมือดี
ไทยฝีมือประกอบดีแต่ก็ต้องมาจบศูนย์ช่างไทยข้างนอกครับ เพราะอะไหล่สเปคที่ใส่มาตัวรถผู้ใช้มีปัญญาจุกจิกมาจากวัสดุที่ลดสเปคจากราคาครับ ผมนั่งดูอู่ที่รับแก้รถแบรนนี้ ลูกค้าเข้ามาแก้กันคิวยาว
ดีมากครับ...น้องๆสายผลิตจะได้มีงานทำกันตลอดไป....รวยๆๆๆๆ......
แรงงานไทย ได้เต็มๆ
ช่างไทยฝีมือดีสุดยอดครับ
👍👏👏👏👏👏👏👏
รถไฟฟ้าที่ราคา น่าจะคุ้มกับการใช้งานสุดแหละ
foreman trim line แนวนี้ไม่คุ้นเลยนะครับ 555 แต่ก็ขอชื่นชมครับว่าเก่งมาก
การผลิตเหมือน MG ในคลิปก่อนเลยครับ
โฟวแมน น่ารักจริง ๆ เลยยย
+1
ไม่เคยได้ยินข่าวเลยว่าคนงานในโรงงานรับจ้างประกอบพวกนี้ ได้รับโบนัส3-7เดือนเหมือนที่อื่นๆเลย เป็นเพียงแค่มือปืนรับจ้างเท่านั้น
ตอนเชื่อม spot โดยคน โรงงานเปิดแบบนั้นเลยรึนี่😮 กระบวนการและสายการผลิตเหมือนยุค 20 ปีที่แล้ว แต่แรงงานไทยฝีมือดี ยี่ห้อไหน รุ่นไหนผลิตไทยน่าซื้อขึ้นเยอะ
แต่จริงๆก็มีข้อดีนะครับ ทำให้คนไทยมีงาน ถ้าหุ่นยนต์หมดแต่มาตั้งฐานในไทยก็ไม่ไหว
คุณเคยมีโรงงานผลิตเมื่อ20ปีก่อนหรอครับ
@@MasumiHaku ใช่ครับ ถ้าหุ่นยนต์หมดไทยจะได้ประโยชน์แค่ชิ้นส่วนประกอบจากไทย อันนี้ได้ประโยชน์เรื่องแรงงานด้วย แต่มันก็เป็น trend ที่ในอนาคตน่าจะใช้หุ่นยนต์เพิ่มขึ้นแน่ๆครับ เพราะระยะยาวหุ่นยนต์ทำให้คุมต้นทุนได้ดีกว่าใช้คนครับ
สู้งานแฮนเมดไม่ได้หรอกคับแต่ต้องคุมคุณภาพให้ดี
บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี เป็นส่วนหนึ่งของ กลุ่มพระนครยนตรการ ก่อตั้งเมื่อปี 2513 เอง
เยี่ยมแรงงานมีงานทำ
น่าสนใจมาก ชอบครับ
โบราณมากครับ..การประกอบ
โบราณตรงใหน?
การถ่ายทำดีหมดแต่ผมแนะนำพี่หน่อยว่าควรมีตากล้องส่วนตัวเหมือนช่องอื่นๆ ดูเป็นมืออาชีพดี การจับกล้องถ่ายตัวเองและพูดด้วยไม่กีพอครับ
ของเเค่นี้ต้องมีตากล้องช่วยถ่ายทำ.มันทำงานง่ายกว่าใช้ปากทำงานอย่างคุณ
@@oppofone6702กลัวการพัฒนารึงัย😅
แถวบ้าน ตอนนี้ เริ่มเห็นหลายคัน ดีไซน์น่ารัก สีสวย
มั่นใจครับ
26:45 น้องน่ารักกก น้องลูกพีท
ไฟท้ายสวยกว่ารุ่นแรกนะ
ขอบคุณมากครับ เป็นการรีวิวโรงงานที่ละเอียดดีมากเลยครับ
26:39 น้องลูกพีช มีแฟนยังคับ😊
เป็นโรงงานที่สะอาดครับ
ผมสนับสนุน รง.ของไทย บางชันนี่ประกอบรถมาตั้งแต่สมัยผมยังอายุน้อยๆ ตอนนี้ 72 แล้ว ก็อยากจะเห็นการปรับปรุง ขั้นตอนการผลิตที่มันทันสมัยขึ้น ชิ้นส่วนประกอบ บอดี้ ถ้า ปั้มขึ้นรูปเองได้ในไทย ก็จะดีมากเลย มีการเพิ่มแรงงานได้ด้วย
การปั้มขึ้นรูป ต้องได้ economy of scale สูงๆ ถึงจะคุ้มครับ
ยอดขายต่อเดือนไม่กี่ร้อยคันจ้าลุง ไม่คุ้มลงทุน
@@mrbiggy2012 ทราบครับ ผมเพียงแต่บอกว่าถ้าครับ
@@motoringx ทราบครับ
ลุงหนวด มาเห็นกระบวนการแล้ว มีความมั่นใจได้ว่า ช่างไทยฝีมือการประกอบ และการตรวจสอบมาตรฐาน ยานยนต์ไฟฟ้า หวังว่า สถาบัน ทดสอบมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้า ของไทยจะเสร็จในเร็ว ตอนนี้มีแค่ 0 ทดสอบมาตรฐาน แบตเตอรี่ไฟฟ้า ของรถ ที่สร้างแล้วเสร็จ เปิดทดสอบ แบตที่ผลิต ยี่ห้อทั้งไทยและเทศ ได้แล้ว แบบนี้มั่นใจขึ้นเยอะ ไม่ได้จกตา นำเข้ามาทั้งคัน แบบที่หลายๆ คนสบประมาทไว้ว่า เป็น EV ทุน ศูนย์เหรียญ ลบครหาได้ดีมากๆ 👌👌👌👌✌✌✌👍👍👍👍🙏🙏💪💪👏👏👏👏👏
ขอบคุณครับ
العلاقات ليست بالمدة
إنما بالمودة
وكل ماهو صادق يستمر...
ยินดีกับพนักงานทุกท่านด้วยครับ ได้ประสบการณ์ดีเยี่ยม โรงงานสะอาดดีครับ
โรงงานนี้ รับประกอบหลายยี่ก้อเลย สมัยก่อนนี้
ห้องสี เข้ายากคนภายในยังเข้าไปดูยากเลย
คุณภาพโรลซ์รอย ประกอบมือ แบบทาคูมิ 😅
BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน 👍👍 ผู้นำตลาด✨ 1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้น
เปลี่ยนไฟท้ายแล้ว ดูดีขึ้น
ใช้คนประกอบนี่แหละดีแล้ว เกิดการจ้างงาน ถ้าQCดีก็ไม่น่าพลาด
ไม่น่าใช่ใช้ชิ้นส่วนไทย60% แต่เป็นการใช้ทรัพยากรเช่นค่าแรงงานค่าไฟฟ้าและอื่นของไทย60%มากกว่า
มึngเป็นผู้เชี่ยวชาญงานประกอบรถยนต์ หรือมึngมโนเอง
เถียงผู้เชี่ยวชาญอีก
รู้จักคำว่า local content ไหมน่ะ (วัตถุดิบในประเทศ) เค้านับจากชิ้นส่วนที่ใช้ประกอบเป็นรถ 1 คัน
ไม่ใช่ (Value Content) ที่คิดจากมูลค่าที่เปลี่ยนแปลงไป
ก่อนจะแสดงความเห็นออกมา หาความรู้ก่อนนะ 😂
@@warutchetjeangthanaratana8055 ชิ้นส่วนนั่นแหละรถEVไม่ถึง60%หรอก อย่าบอกนะว่าน๊อตตัวนึงนับเป็นหนึ่งชิ้น
ถ้าว่าชิ้นส่วนในไทยตามไปดูโรงงานทำให้ดูหน่อย
แบตหนักจริงครับ ใช้แรงคนยก น่าจะมีเกือบๆ10คนได้
ประกอบแบบบ้านๆดี
ดูแล้ว Neta 1 ก็มั่นใจและน่าจะละเอียดกว่า เครื่องกลยังน้อยมากไทย ความชัวร์ไม่แน่นอน
ฝีมือแรงงานประกอบรถยนต์ไทยอยู่อันดับต้นๆของเอเชียนะครับ
มึngมีความรู้อะไร เสือgดัดJริตอยากโชว์ภูมิ
มึngเป็นผู้เชี่ยวชาญงานประกอบรถยนต์ หรือมึngมโนเอง
@s.wonge-pudee เขาช่วยติชมมึงก็ไปด่าเขาทุกเม้นท์เลยมึงเป็นอะไรมากไหม😢😂
ประกอบคล้ายๆ อู่สีทั่วๆไปเลย
สีฟ้า ส่งมอบเมื่อไหร่คะ
โรงงานเหมือนอู่ซ่อมรถเลย
หนักกBาลมึngยังงัย
มันก็แบบนี้ทุกยี่ห้อ
เหมือนอู่ซ่อมเรือละฮา เลย😅😅😅
โรงงานประกอบไม่ใช่โรงงานผลิตครับ
@@user-ww9py3vq5v ใช่ครับหมายถึงว่าใช้ เมนวลมากเกินไป โอกาสผิดพลาดมีเยอะ
เคยขับมอไซจอดติดไฟแดงข้างเนต้า ดูผิวพรรณสีงามเนียนไม่เบาเลย
งานสี qc ตรวจอย่างกับแลมโบ 55555
ที่เห็นเป็นตัวนำเข้าจากจีนครับ รุ่นที่ประกอบไทยยังไม่ส่งมอบเลย 😅
ชิ้นส่วนหลัก ๆ ราคาแพงมาจาก จีน ชัวร์ แต่ชิ้นส่วนเล็กน้อยราคาถูก คงผลิตในไทย ดูแล้ว ณ ปัจจุบันไม่น่าถึง 60-70%
มีเอกสารระบุชัดครับ เขาแสดงให้ดูแต่ไม่สามารถเปิดเผยได้ ลองดูในคลิป มีตัวอย่างให้ดูแล้วครับ แบตเตอรี่ก็ประกอบในประเทศไทยครับ
คนละอารมณ์กับ mg เลยแหะ
ผลิตในไทย อย่างน้อยต้องได้ ม.อ.ก. แต่คงต้องเน้นเรื่องแบตหน่อย
อยากเห็นโกดังอะไหล่ล้านชิ้น😂😂😂😂
😊
บางชัน มือปืนรับจ้าง
Neta น่าทํารถทรงแบบ wulling อีกสักรุ่น รถทรงแม่บ้านจ่ายตลาด แล้วมาประกอบไทย แล้วกดราคาให้ถูกกว่า Wulling ที่ขายในไทย ลองขายช่วงสัก2-3แสนดิ ผมว่ามีตลาดให้เล่นเลยนะ แล้วทรงน่ารักมินิมอลด้วย
ซื้อรถไฟฟ้าคือซื้อเชื้อเพลิงไปล่วงหน้า
รถห้าแสนแบตสองแสนแสดงว่าตัวรถราคาแค่สามแสน
ถ้าขับไปแสนโลก็จะคืนทุนค่าแบตเมื่อเทียบกับน้ำมัน
ถ้าจะคิดแบบนี้ ก็อย่าลืมเทียบกับรถสันดาปราคา 3 แสนกว่า ด้วยล่ะ.ลองหามาสักรุ่นที่มีในตลาดแล้วดูว่าได้รถอะไรแค่ไหน ขนาด ออปชั่น ฯลฯ
แล้วecocar ถูกๆราคา5แสนล่ะ ใช้งานไม่ต่างev 3แสนที่คุณว่าเลยออฟชั่นเยอะแถมแรงกว่าอีก
เทคโนโลยี่การผลิตไม่เหมือนในประเทศจีนเลย ประกอบในเมืองไทยใช้เทคโนโลยี่รุ่นเก่าอยู่เลย
ใช่..ครึ่งๆ โลบ๊อด ใช้คนเยอะกว่าหน่อย นี้ถ้าทำเครื่องบินรบได้ด้วย คงสนุกยิ่งกว่านี้ ไทยแลนด์
อยู่ที่มูลค่าการลงทุน กำลังการผลิต รอดูพวกรายใหญ่อย่าง BYD , ChangAn , GAC ที่มีกำลังผลิตหลักแสนคันต่อปี แล้วก็จะมีคนออกมาบ่นว่า รง.จีนมันใช้หุ่นยนต์เกือบทั้งหมด แทบไม่จ้างงานคนไทยเลย ไอ้พวกโรงงาน 0 เหรียญ 😂😂😂
แสดงว่าตอนนี้ผลิตได้ปีละ 14400 คัน กำลังการผลิตสูงสุดน่าจะได้ 2 กะ ถึงจะได้ 30000 คัน
วันอาทิตย์หยุด รวมกับวันหยุดอื่นๆ ก็เท่ากับเดือนละ 1,000 คัน 12 ปีละ 12,000 คัน พอดี 😅
นี่เขาไปดูถึงที่ มีข้อมูลประกอบทุกส่วน ว่าทำอะไรยังไง ก็ยังมีท่านผู้รู้ออกมาเถียง ไม่น่าจะแบบนั้น ไม่น่าจะใช่ ไม่น่าเกี่ยว บลาๆๆๆ อ่านแล้วเหนื่อยจริงๆ
ใช่ ไม่อยากจะบอกว่า เหมือนยังไม่ได้ดูหรือเปล่า
รอneta Lประกอบไทยครับ
มั่นใจไทยแลนด์ ต่างประเทศอื่น......มีแต่หุ่นยนต์ผลิตจับใส่ปุ๊บปั๊บปุ๊บปั๊บ ตรงไม่ตรงไม่รู้ได้หมด
55อันนี้พนักงานประกอบยังต้องเข็นเองเลย เหนื่อยเเย่
@@tamtangM1 กลับไปดูใหม่เข็นตรงไหน
@@user-qp7ru7cn8y นาทีที่ 6:03 อ่าครับ
@@user-qp7ru7cn8y ตกลงดูยัง ดูให้จบก่อนค่อยมาเม้น
@@tamtangM1 ดูแล้วมันก็ไม่ได้เหนื่อยอะไรขนาดนั้นเขาไม่ได้ทำงานด้วยปากที่จะสบาย
ราคายังดูแพงอยู่ดี
แพงตรงไหน ไปผลิตขายเองลองดูสิ
ทำไมไม่จ้าง จิ้งเหลนรถซิ่ง มาเป็นที่ปรึกษา เห็นผู้ใช้รถยี่ห้อนี้ เอาไปปรับปรุงอะไหล่ที่ร้านเขาเป็นพันๆ คัน อะไหล่ไม่ได้มาตรฐาน ช่วงล่างไหลซ้าย ขวา แอร์มีปัญหา
neta X ประกอบที่ไหนครับ
รอเปิดตัวอย่างเป็นทางการครับ ส่วนการเดาของผมคือ ไทยครับ
ไม่เอาโดนย้อนหลังแบบพรีอุสนะ 😂
Như này mà bạn vào Nhà máy Vinfast tại Cát Hải, Hải Phòng, Việt Nam chắc bạn sẽ choáng ngợp 😂
รถรุ่นนี้ยอดขายน้อย จึงใช้โรงงานขนาดเล็กประกอบ ยังมีโรงงานขนาดใหญ่ที่ผลิตรถ ปีละมากกว่า 100000 คัน อีกหลายแห่งในประเทศไทย
โรงงานนี้น่าจะรับจ้างประกอบไม่แพง
ไปดูงานไม่เห็นใส่อุปกรณ์เซฟตี้เลย
พนักงาน ต้องพูด ลาว กุนขแม ได้
สมอง !!!
ใช้คนเยอะจัง
แต่ต่อแถวเข้าอู่ช่างไทยเพียบ ปัญหาเยอะ 🤣🤣
โตโยต้า No.1 จำไว้
ไม่จำครับ รถขยะ
สมเหตุสมผล ขายได้น้อยประกอบน้อย
ที่อื่นใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว
ใช่หุ่นยนต์คนไทยก็ตกงานสิ
เคยเข้าไปดูโรงงานไหนมาบ้างครับที่บอกว่าใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว
ใช้คนทำงานนะดีแล้วคนจะได้ไม่ตกงาน บางชันเป็นโรงานที่มีมานานแล้วคงไม่ทันสมัยเหมือนโรงใหม่ๆ เครื่องคุณภาพอยู่ที่การควบคุมมากกว่าครับ
ดูวิธีการประกอบแล้ว ไม่น่าเชื่อถือ เท่าจีน
รถหรูไฮเอนด์ ในโลกก็ประกอบแบบนี้แหละ
พนักงานในโรงงานทุกคนต้องพูดภาษาจีนกวางตุ้งได้
ติ้งต้อง
เพื่อสื่อสารกะวิญญาณพ่องงง?
พูดได้ก็ดีน้องๆเขาจะได้ภาษาหลายถาษาเอาไว้ใช้เพื่อได้ไปเที่ยว แต่การพูดภาษาอังกฤษได้มึงบอกว่าเก่ง แต่การพูดภาษาจีนได้มึงไปด้อยค่าเขามึงอิจฉาเขาหรือเปล่า
ปญอ.ไปด้อยค่าเขาแต่พูดอังกฤษได้บอกว่าเก่ง
มันก็เอาคนจีนมาทำน่ะซื
Part จีนดูง่าย คือกล่องกระดาษข้างไลน์
Body ทำไมสื่อไม่ใส่ปลอกแขน ใส่แว่นเลยนะ
จีนก็จีนแหละ แต่จะขยายมาชิ้นส่วนในไทยเยอะขนาดไหนนะ
จีน + ไทย อ่ะนะ 555
ผู้หญิงน่ารักจัง
อยากทราบ อัตราส่วนของชิ้นส่วน
มูลค่าของชิ้นส่วน นำเข้า/ภายใน
นวัตกรรมของคนไทย ในชิ้นส่วน ครับ
ดูในคลิปครับ
น่าจะทำเรือนไมค์ให้ดีกว่านี่หน่อยจะดีมากเหมือนทำไปงันๆล่ะ
พิธีกร..พูดอมลิ้น.ฟังไม่ลื่นหูเลย...มันขัดหูมากนะ...เเก้ไขด้วยนะ...หวังดีครับ....😮😮😮...
อะไรคือพูดอมลิ้น พี่หนุ่มเค้าก็พูดแบบนี้เป็นปกตินะ