Новинки Тофалар 2020. Инжекторный Loncin. Пониженная передача. Версия Лонг.
Vložit
- čas přidán 14. 11. 2020
- Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex - Věda a technologie
Руководитель Дмитрий -Гений земли РУССКОЙ!!! Умный, скромный, настоящий, а это однозначно победа во всех его проектах!
Я считаю гидравлика и пониженная обязательно нужны, при чём на всех моделях.
Это СУПЕР!!!!!
Ещё кабина крылья вентилятор и два дворника с лопатоми чтоб на понижаике ползать
Ни разу не пользователь данной техники, но очень интересно!
Тофалару процветания!
Александру спасибо за кино!
Классный букс! Мне кажется ребятам из тофалар с таким то оборудованием пора замахнуться на полноценный снегоход .
@@user-gx8dp2vy5i Ну, с твоими то мозгами только на диване умничать
Молодец,что показываешь производство,видно изготовителе на сквозь,кто и что может!
Купил у них толкач 500 для рыбалки , ещё не тестил--лето--НО чую купил отличный мотобуксировщик . Огромное спасибо кулибинам создавших такую технику. Молодцы.
Отличное видео, всё рассказано доступным языком. Смотрел и радовался за Вас. Успехов в работе, берегите себя!
Суть буксировщика - дешевизна и простота, поэтому он и выстрелил, что стало альтернативой снегоходу. Все что дороже 150 тысячи уже не имеет смысла. Я уже 8 лет катаю букс по себестоимости около 40 тыщ, и менять ничего не собираюсь. Для меня в тайге главное простота и ремонтоприготность, в любом случае вожу с собой лыжи и готов всегда прийти домой пешком, чтобы остаться в живых, ибо ничего нет совершенного, только ноги
Это ты так юзаешь потомучто снега у вас не так много что обычн собака едет. У нас без удлинен и с толкачем в лесу в феврале ты не поедешь, даже с толкачем на стандарте будешь рядом с ним идти. А удлинен и с толкачем это и есть 150+тыс.
Почему не бу снежик- права не надо, бенза жрет на порядок меньше, легче, проще, и прицеп в 2метра можна заехать, в гараже в угол поставишь-с машиной хранить, и главный + это только когда своими глазами увидишь как выкапывают застрявш в снегу снеж, а собаку толкнул в одного и поехал
@@user-bk5cm3rn8d читай внимательно выше сообщения, написано в ТАЙГЕ, где априори снега больше чем в степях и южных лесах, где встрять можно уже не в феврале, а в декабре. Так что давай свою мысль развивай заново)
@@nazarovrv сам развивай если тебе делать нечего, спорить не собираюсь но тайга большая, я живу в хмао и стандарт твой в феврале здесь только по озерам да по буранкам. Россия большая и условия использ везде разные. Досвидания
Я живу в северном районе Удмуртии и у нас тоже обычный букс, тофик 500 ,в январе уже толком не едет
Что бы выжить надо лошадь с санями за буркой
Александр как всегда огромная благодарность! Подробно знать кто изготавливает и всю делюгу линии важный аспект. Конечно на мой взгляд, чем больше модификаций тем лучше будет всем.
Самый любимый канал !!! Саня огромная тебе благодарность , всегда новинки , всегда покатухи :) рад видеть снова Костю и колоектив Тофалар. Да у ребят работа кипит , начался сезон а они уже инжекторный мотор купили , видимо начнется жара !!!
Делать надо однозначно! На первых порах, разумеется, под заказ. Дальнейший спрос определит объёмы производства. Коробку реверса с понижайкой и гидравлический тормоз - однозначно уже завтра в список опций к стандартному буксу!
Ждём серийный вездеход!!!! С новым дизелем от Lonchin.
@@user-od6er9ie9j не, я с дизелем не жду.
Вот это уровень!!! Производство очень впечатлило. Мужики молодцы, не стоят на месте. Хочется пожелать успехов и процветания производству!!! Увы только не хочу быть больше владельцем мотобуксировщика, всего 1 сезон показал все "прелести" данной техники.
ПРОСТО ОГОНЬ, смотрится очень круто, не знаю зачем он мне , но я хочу. Цвет покорил сразу, смотрел предыдущее видео и подумал что было-бы не плохо и другой расцветки , включил следующее видео , а тут здрасте, нате вам. УДАЧИ ВАМ И ПРОЦВЕТАНИЯ . БУКСЫ ПРОСТО ОГОНЬ!!!!!!
Интересное видео. Молодцы Тофаларовцы. Ты Александр не малую долю в рекламе внёс.👍🏻👍🏻👍🏻🙂
Молодцы, ребята!!!! Как только откроется зимник , сразу закажу тягач-толкач в полной комплектации.
Молодцы мужики! Видно, что производство развивается, на месте не стоят, постоянно вносят изменения в конструктив, появляются новые модели. На себе ощутил, что у парней приличная загрузка, жду когда приедет мой "Тофалар 500" )))
Посмотрев видео просто обалдел !?! Ребята Тофаларцы - ВЫ просто супер !!! После видоса решил точно приобрести данную технику . Был обладателем Мухтара 15 2022г. - вернул по гарантии с возвратом денег . Что-то мне подсказывает что ваша техника мне будет по душе . Сам я из Беларуси , где подобной техникой пользуются единицы , думаю что владельцем Тофалар буду первым или одним из первых . Вам процветания . А блогеру респект и уважуха !!!
Как всегда класс! Юзаю первый Оранжевый (капот) Тофик!!! Всем доволен!!! Спасибо Саше и Тофаларовцам!!!
Делать надо. (Нужно посмотреть на лыжах, по снегу). Хороший конкурент, Егерю.
Ура, я стал обладателем Тофалар-лонг тягач-толкач! До Сургута от момента заказа до получения прошло 11 дней! Спасибо ребята!
Но! Мой отец, инженер по специальности высказал мнение, что сани должны накрывать букс сверху, а здесь ручки не дают накрыть букс полностью, может есть возможность на 1 см расширить сани🙂
Может ручки укоротить?
Приятно видеть, как развивается молодая компания, молодцы! Покупал у ребят "Тофика" в марте 2019 с двумя модулями и двигателем "Loncin", всё устраивает, но с развесовкой есть неудобство в глубоком и мокром снегу. В обновленных эту проблему вроде решили, нужно видос наверное сделать. Пожалел, что не купил сразу с реверсом и тормозом. Думаю, что новая модель с инжектором и колёсным и лыжным модулем найдёт своего покупателя. Понижайка, это вообще бомба, она должна быть на всех моделях. Спасибо, Александр, что делаешь обзоры производства, это классно. Прогресс на лицо! Успехов!!!
Класс! Искренне рад за Вас, ребята. Так держать!
Молодцы парни,от души за них рад, главное не стоят на месте, всегда новые доработки и результат на лицо,я тоже стал обладателем такой техники и не пожалел, взял в полном фарше и доволен ,но по снегу ещё не ездил ,так что новые ощущения ещё впереди,да и кстати дети ,жена , тёща,тесть довольны все попробовали и в телеги я их покатал😂👍👍👍👏👏👏Саня а ты молодец, всегда хорошо и толково снимаешь и рассказываешь🤝🤝🤝
Респект ребятам и Александру за освещение темы! Я еще далеко на своём не ездил, весной будем пробовать. Пожалел, что реверс не взял, можно было бы снег толкать, у нас в Норильске снега с каждым годом все больше..
Благодаря вам Александр я приобрел себе тофалар лонг500 я с омской области молодцы ребята.
мне кажется однозначно нужен такой толкач и модуль, думаю будет пользоваться спросом, особенно в сельской местности, а инжекторный мотор вообще огонь)))
Доброго всем дня и с новым годом 2021. Считаю что версия с инжекторным двигателем это правильный путь развития, пора бы и двигателя уже начинать ставить 25л/с спрос будет, трансмиссия с понижающей это просто супер!!!, гидравлические тормаза. Всё идеи отличные и имеют права жить. Успехов и развития!!!
Молодцы! В прошлом году купил у Вас Тофика. Теперь смотрю на шестисотый😄. Купил бы однозначно. Инжектор, гидротормоз, газулька электронная, пониженная, вообще класс!
Это далеко не мотобуксировщик уже, это другой уровень.
Квадропес?)
Машина очень интересная, никогда такого не видел.
Сейчас сам себе строю толкач и хотел ставить летом на него колеса))))
Да, мне кажется эта техника заимет свою нишу на рынке.
Супер, особенно с передней тележкой👍🏻
Молодцы! 👍 Мне подарили тофика лонг, вот зимы теперь жду😁
Желаю здравствовать вашей компании!Парни вы большие молодцы!Теперь по сути вопроса:Для снега гусеницы!Для грязи каракат!500 лонг золотая середина!База вам позволяет спроектировать и построить компактный колесный вездеход!Здоровья!Удачи!
Спасибо за интересный обзор!
Да, телега сильно на любителя.
Редуктор с пониженной - тема!
Двигатель инжектор очень интересен, если ценник будет разумный.
Привет всем.Приятно смотреть вас,молодцы.Здоровья и процветания вам..
Просто бомба, лонг 600 сразу куплю именно с таким двиглом!
Добрый день. Этот вариант для севера самое то! Снимите как будет ехать по глубокому снегу. И у вас будет хорошо спрос на него.
Молодцы, приятно смотреть. Есть снегоходы lynx gl 250, yamaha bravo. С Вашим оборудованием вы сможете сделать достойные копии/аналоги. Если сможете сделать интересную стоимость это будет бестселлер. У меня до сих пор lynx 80 х годов, он в разы удобней мотособак. Большие мотособаки все равно возить только на прицепе, при этом проходимость снегохода в разы лучше из-за развесовки.
Очень интересно посмотреть в глубоком снегу
Это здорово, что он полторы тонны способен транспортировать - буду на нем минидомики в пляжный сезон на прицепе на море вывозить и свозить взад на зиму.
Всё отлично, в правильном направлении двигаетесь! Жду от вас 500 лонг, тягач-толкач, инжекторный, с пониженной передачей, с гидравликой. Дизайнерский капот побрутальней жду. 200т.р. приемлемая цена.
А да, и немного юмора😁 Эмблема "Тесла" схожа с "Тофалар"😂
Обзор отличный, привет с Якутии
На зиму хочу такой, на рыбалку ездить на Урал
Букс понравился, еще с лыжным модулем, как раз присматриваюсь к снегоходу, деньги коплю.
Я просто восхищён конструкторами фирмы Тафалар очень нужная модель, Я себе хотел именно такую модель , Спасибо парни
Понижайка вообще огонь! Это очень нужная вещ!
Нормально ребята подняли производство. Не зря говорят в народе, -Будь проще, и люди потянутся к тебе. Я думаю у людей есть обратная связь с ребятами из ТОФАЛАР,поэтому производство набрало, и дальше будет набирать обороты. Удачи ТОФАЛАРовцам
Такое серьезное производство( вот пусть теперь скажут , мол дорогой вездеход и т. д.). Ребята молодцы , стараются. А благодаря Саши , многие это поймут.
Очень крутая техника, молодцы мужики!!!
Не может буксировшик стоить как снегоход(пусть и б.у.), задачи те же, возможности разные. Не надо гнатся к возможностям снегохода или всесезоности, нужна простота, надёжность, качество и главное цена.
Верно, если хочется конкурировать со снегоходах, то нужно и строить снегоходы, а так баловство это все.
@@nazarovrv считаю ты не прав. Нужно попробовать продажу изготовлен под заказ. Как всегда их рассудит рынок
Александр! Спасибо за офигенный ролик обзор.
Тофалар, успехов вам всем и процветания.
Апарат добрый. Длинна 3 м конечно доставляет определенные неудобства в транспортировке, но всё с лихвой компенсирует площадь гусянки (2000*600)в сочитании с широкой базой лыжни(колёс) хорошая устойчивость, плюс приёместый, мощьный движок. Что до реверса и понижайки однозначно положительные, нужные опции. Думаю 600-тке быть.
Недавно брали буксировщик выбор встал между тофоларом и барбоссом, взяли барбосса только из за того что тофолар был без электро стартера и дистанционным управлением заслонки, тофолар хорошая техника может им просто сделать хотя бы электро стартер в базовой комплектации)! Ребята развиваются молодцы!
Ребята я думаю это изобретение будет лишним баластом для вас. Собака тем и хорошо что небольшая ,недорогая . Не требует регистрации. Так что лучше улучшайте качество , вводите новшества на ту технику что продаёте. Удачи в работе , просто молодцы что еще сказать.
Удачи вам мужики! Лишь бы наши слуги не сожрали вас, своими налогами, сборами, разрешениями, лицензиями и хер знает, что им в голову взбредет, чтобы людям не дать работать!!
Передовая компания Тофалар. Технологичность подняли - отлично, функциональность ( за счет редуктора, тормоза, ножных упоров). Видно что культура производства есть - молодцы! Испытания круглогодичные! Модные движки - дизель, инжектор - супер! Ассортимент разнообразный короткие-длинные-толкачи-вездеходы. Видны элементы дизайна (буквы Т,, обтекатели, хорошо раскроенные детали,цветовая гамма).Буксировщик выглядит аккуратно. Есть изюминка - человек сидит между буксировщиком и санями. Мне кажется проект с толкачём найдет своего потребителя. Конечно он выглядит спереди незаконченно как-то... Вертикальный руль, щит перед ногами. Тут есть с чем поработать дизайнеру.
Лопсаков вообще лучший блогер - вездеходчик. Вопрос к Косте: зачем ему буксировщик(теперь толкач) если есть переломка?
очень круто ребята просто молодцы так держать хорошая конкуренция
Классное производство аж руки зачесались там поработать. На похожем раньше работал пока не закрыли.
Конечно надо запускать! Толафар - лучшие) уважение к Мужикам с руками.
Выбираю буксировщик, склоняюсь к Тофалару. Спасибо за обзор.
Хорошее видео ,Александру спасибо . Ребятам уважуха! Инжектор дело хорошее,но как покажет себя в эксплуатации? Сам катал и МТР 9 и ЛиФ 15 опыт экспл.техники есть это карбы .Эти движки в поле на коленке можно исправить завести и доехать ,но инжектор он с мозгами и это нечто новое . Чем проще тем надежнее ! Без заморочек! Главное надежность техники и все вам скажут спасибо!
На инжекторе наверняка ещё и зажигание с меняющимся углом опережения. А это просто супер! Помимо более низкого расхода, отдача мотора будет серьёзнее и он не должен греться.
Молодцы ребята головой и руками так и только так.
Всем привет! Ребята огромная просьба, делайте бардачок под инструмент,так все ОГОНЬ ,по качеству конкуренты отдыхают. Приморский край,Уссурийск.
Не фанат мотособак но интересно смотреть на специалистов которым не безразлично свое дело.
Хороший аппарат, имеет право на жизнь!!!👍
оочень нужен , такой модуль , было бы здорово преобразовать его в снегоуборщик для парковых дорожек
Молодцы удачи вам и процветания
Недавно купил себе Тофалар 500, выезжал на нём пару раз, обзор у меня на канале Есть! После Бурлака М2 вообще другое дело, сидеть удобно и скоростные характеристики намного лучше. Единственное если у Вас есть связь с парнями на производстве, скажите им что капот надо доработать, а то при запуске верёвка стартера трётся об капот и очень прилично, можно конечно и самому подрезать и прочее, но смотря на данную команду, видно что парни работают на качество и это очень приятно осознавать!
Длинный хороший конкурент урагану тайге будет!👍
Для конкуренции урагану, нужно всего лишь сократить сроки изготовления, делать более менее качественно и не быть такими жадными как они. Для примера. Заказан сейчас букс, не буду называть производителя в Архангельске, что бы не выглядело рекламой. Схожие комплектации ( 600я гуся, мотор 20, реверс, подогревы, лобовик и тд... цена 170 в максималке вышло, и 240 у урагана что то подобное ... если деньги считать умеете, всё понятно и так.
@@off-roadmafia день добрый!
Подскажи пожалуйста, что за технику заказал? Щас пытаюсь выбрать и не знаю, вроде тофы и хорошо делают, но дорого.....
@@user-fq4uv1by7u вечер добрый. Вот ссылка на их группу. Посмотрите. Цена-качество. Молодцы ребята . vk.com/buksclub
@@off-roadmafia разочарует Вас этот букс, толкач "фуфло", склизы разваливаются, металл сырой... Есть такой букс уже весь переделали. Если увидеть, лучше проехать, Ураган и это чудо мыслей Вы поймете почему такие цены.
@@user-bf1zy6is9u значит тоже всё переделаю😉
Александр приветствую, модель интересная, то как написали ребята ниже , снегоход должен быть снегоходом а мотобуксировщик простым в обслуживании и не дорогим в стоимости. ДВС инжектор вроде по лутше, но как себя поведет в морозы, да и возить с собой насос, мозги, датчики наверно есть. Нужна простота, для починки в лесу. А вот гидравлический тормоз я бы поставил на свой букс. А то механический не понравился.
Купил Тофалар 20 лошадок скорость до 40 пока обкатываю покупал по рекомендации товарища , но как на зло со снегом прблемма.
Спасибо за звук
Я рад за вас. Молодцы
Я сам возьму ! На лето зима (лыжи , колеса, толкачь ) !
Успехов в работе!
По 600 всё хорошо: гусля, понижающий редуктор, но на модуле рулевую стойку надо частично делать под наклоном как на снегоходах. При таком расположении плохо рулить, проверенно!!!
Приятно . молодцы ребята.
Вот этот аппарат мне нравится. Зачёт.
Ого, заметный скачек в производстве сделали, очень похвально! Ждём через год, полноценный снегоход!
ПОКА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА НА ИХ ПРОИЗВОДСТВЕ НЕ БУДЕТ НИХРЕНА У НИХ НЕ ПОЛУЧИТСЯ
Приветствую.
Я бы забрал тестовый образец! Лонги с гусеницей 600 в ширину гораздо устойчивее своих
оналогов на 500.
Сам пользуюсь буксом с гусей 2метра на 60см.
Не тонет в снегу СОВСЕМ
Инжекторный Lanchin понятно лучше, хотя некоторые все еще опасаются инжекторов. В полевых условиях карбюратор вроде как проще починить. В целом же думаю стоит переходить на инжектор. Работа двигателя стабильнее, экономичнее да и мощность при равноценной кубатуре выше, чем у карбюратора.
Теперь о самом экспериментальном агрегате. Машинка получается любопытная, но она явно забирается не на свое поле. Начинает конкурировать с гусеничными мини вездеходами и по функционалу и по цене. Так что тут большой вопрос сможет ли эта конструкция быть достаточно востребована. Хотя модульность это безусловный плюс.
Однако в какое интересное время мы живем мужики. Ищем не где достать, а что выбрать !
Саша спасибо за твои обзоры. Но, как бы это сказать ?..... Не стоит настолько упрощать вопросы :"а нужна пониженная ?" Ну не дауны же твои зрители. Всем добра :)
Сделал самодельный Лыжно-колесный модуль, в этом сезоне испытаю, на тягоче по уклонам не поездишь без напряга(едит куда смотрит, хрен повернешь)
И кстати Александр, пора бы уже вспомнить как болят руки и плечи после мотобуксировщика, а то все чресла в мягком кресле Ёжика отдыхают!))))
Только собирался приколхозить кпп от мотоблока , потомучто и реверс и понижайка, и подумывал а не замахнуться ли на инжектор- и вот, уже готово. Если покупал бы сейчас то у них. Гидравлика просто должна быть.
Респект мужикам, запускать 100%%% в производство!!!
Спасибо за видео Александр! Приобрел себе такой же. Только беда в том,что уже два сезона снега нет . Надеюсь в этом году опробую эту технику
Я ТОЖЕ ВЗЯЛ ТОФАЛАР, НО ЗА МЕСЯЦ ВЛАДЕНИЯ ПО ГАРАНТИИ УЖЕ ПОМЕНЯЛ 2 КАТКОВЫЕ ТЕЛЕГИ, А СЕГОДНЯ ТРЕТЬЯ ТЕЛЕЖКА СЛОМАЛАСЬ И ПОРВАЛА ГУСЕНИЦУ
@@max725000 беда
Инжектор-огонь, гидравлика-огонь, понижайка-огонь. Считаю вашу технику лучше Бурлаковской, жаль в живую ни разу не трогал. PS. Сам катаю на Сноудоге от Балтмоторз, т.к. на момент покупки это был лучший вариант из техники в наличии.
Обязательно нужен новый букс с модулем и 600 гусей.Зимой хочу себе такой заказать.
Если хорошо пойдёт по пухляку будет хорошо управляться выпускайте и даже не сомневайтесь
Ребята, для реверсивных агрегатов вставьте натяжитель не лыжу, а звездочку на подшипнике и не будет никакого износа. В принципе можно вообще заменить на любых тягачах. Удорожание на 150 - 300 рублей не будет критичным
Сделайте мини снегоход на этой базе типа см001 будет 👍лёгкий экономичный эргономичный
Надо опцию добавить - стекло на руль. Можно гибкое.
Молодцы!
Хорошая игрушка!
У каждого мвои задачи для букса, и регионы разные, у нас много снега и 500 гусянка только по накатке ходит после снегоходов, да и снегоходы в целик только на скорости первый раз проходят, мне кажется что такой букс найдет своего клиента, понижайка это обязательно надо, гидравлика уже давно напашивалась, как себ покажет двигатель при минусе надо проверять временем. По мне так супер букс. Только нехватает дистанционного закрывания воздушной заслонки, и подвески как у экстим моторс, но все это меркнет только за ваше решение закрытой цепи. Молодцы Тофалар лучшие!!! И это только за 4 года, толи еще будет.
Приветствую Александр! Вы как всегда молодец, что снимаете обзоры предприятий и модели разных вездеходов, это очень интересно и каждый человек сделает для себя вывод что ему приобрести! Эта колесница вызывает смех и за грамоскости и не манёвренности! Я хочу посоветовать ребятам, пусть попробуют изготовить вездеход с дизельным двигателем и реверсом, подобие вездехода Е-БАХЕР, с ихними талантами у них получится и будет пользоваться большим спросом на рынке, чем чудо колесница! Ребята молодцы что развиваются и радуют своими изобретениями, респект им и удачи в производстве!!!
Идея нравится !
Молодцы ребята стараются 👍я стал обладателем тофалар 500 тягач ,в Иркутске он мне обошёлся в соточку приятно то что сани шли в комплекте, порадовал тем что посадка не как у всех буксов а именно сидиш как на Мотике ,единственно хотелось бы предложить всем производителям устанавливать тормоз на буксы не хвастая этим как доп опция, я считаю что доп опция может быть подогрев ручек руля и прочие плюшки но вот тормоза должны быть! как Здрасте!!!ибо эта безопасность! сам опробывал что скатываясь с высокого склона его не остановить даже бросив газ пусть будет чуток дороже но зато кто то будет целее😊ребятам желаю успехов и желания делать лиж качественную технику не скупится на надёжность своего детища.
Гидравлика и пониженная нужны обязательно!!! Колёсный модуль на мой взгляд не нужен, для меня эта техника зимняя. А вот на счёт инжектора не знаю. Посмотрим его надёжность и поведение зимой.