Отличная техника. Действительно фишка - почти комфорт снегохода без необходимости получения прав и регистрации. Кроме того бензина жрёт в 2 раза меньше того же Бурана. Касательно инжектора - вопрос спорный ему для запуска требуется заряженный аккумулятор, а зимой с этим могут быть проблемы, если за ним не следить. Но инжекторные снегоходы популярны - значит будущее у инжектора на мотобуксировщике тоже есть.
А в чем проблема снять акамулятор и унести с собой?даже если производитель не предусмотрел, то быстросъёмые разъемы и крепёж поставить не проблема-и акамулятор в тепле не будет садится, ну или для него на месте поставить тепло и водо изолированную коробку
Отличный аппарат. Владею таким уже третий сезон. Никаких проблем не доставляет. Расход бензина примерно 1л. на 10км., что очень радует. У меня комплектация тягач с электростартером, подогревом ручек и тормозом. Посадка и управление очень удобное, руки совсем не напрягаются. Цепь ещё не подтягивал ни разу. Меняю масло, шприцую раз в сезон. Гусянку один раз подтянул. Пробег уже около тысячи км примерно. Пока очень доволен.
Я купил Тофолар 500.Двигатель Лончин 17 л.с. Простой карбюратор.Расход бензина приятно удивил,по сравнению с Бураном.Скорость максимум 45 примерно.Аппаратом очень доволен.Инжектор не считаю нужным и тем более такой краш тест.Запас прочности в самом деле внушительный.Трижды падал на скорости - повреждений нет.Не считая синяков конечно.Дважды провалился под лёд.Один раз сильно.Поменял масло.Из последствий--на морозе перестал стартер и кнопка ост двиг работать.Ну это мелочи...В целом буксировщик очень хороший.Да чуть не забыл...Полозья на волокушах слишком уж мягкие--стёрлись на нет за пол зимы....Проверен мной Рекомендую
Парни вам большое респект,что придумали и доработали такую технику 🤝🤝🤝👍👍👍,я тожееее обладатель такой собачки и рад,что она у меня есть,тоже два раза кувыркнулся в овраг и не маленький и ни чего поставил на гусянку запустил и дальше поехал, спасибо ещё раз вам ,Дима, Евгений и весь ваш коллектив,удачи вам и успехов в вашем деле🤝🤝🤝и спасибо парням из Техно за видос
Они все классные без снега😁 но с пружиной подвеской по снегу не идут а прокапываются. Склизы тоже ещё та шляпа. Жосткие катки это норм но надо сьёмную каретку на пружинах для езды без снега
Нормальные буксы ,самое главное ни чего с ними не произошло,испытание прошли нормально,движки работают отменно,цены тоже приемливые,я думаю будущее у них впереди,техника огонь.
Карбюратор надежнее для рыбаков и охотников,например после ночёвки в мороз в сибирских лесах техника вымерзнет,а если аккумулятор сядет инжектор встанет,а карбюратор не требует дополнительного оборудования.
@Denis Major 161 чтоб масло через глушитель выбрасывало это что то из фантастики😁 я как то боком возил,то там да,поршень видать был в нижнем положении в и камеру сгорания масло попало. Вибрауия не намного и больше чем на остольных,тем более двигателя устонавливают на резиновые подушки и эта вибрация сводится к нулю. Ну а по поводу свечи ,надо лить нормальный бензин и не крутить лишнего на карбюратре,чтоб смесь бедную нк сделать,как то так😁✊
Это всё-таки техника для зимы и в поле,где нет сто и чинить придется на коленке.Значит как можно проще,карб куда надёжнее и ремонтоподьемнее в поле.И поровну,что он тише бежит и больше жрет,это все вторично,главное надежность и неприхотливость в ремонте,ибо вечного нет ни чего.
Просто маркетинг. Правильно отрегулированный ремень на собаке ходит вечно, неправильно отрегулированный не поедет совсем. А легкое и быстрое снятие движка актуально при транспортировке букса
Инжектор это прикольно. Но мне кажется для такой техники нужна электротяга. Простота и надёжность, возможность хорошей развесовки-самое оно для такой техники
@@pokoritelzelenogo не все же на просторах Карелии живут это раз. Снял батарею и унес с собой в избушку, землянку, юрту-это два. Для подзарядки небольшой генератор можно возить. На 100 километровые пробеги на собаках единицы ездят-это три. Для пробегов в 20-30 км на мой взгляд электротяга куда лучше и практичнее
Гибридная система с моторчиком, который бы работал на самых эффективных оборотах, и электроприводом была бы интересным решением. Можно было бы упростить трансмиссию и к тому же бы и реверс появился
ДВС Хотел услышать вашего совета по поводу мотобукса Критерии: погрузка в пикап с габаритом по длине менее1450мм, для рыбалки на дальние расстояния с палаткой, печкой и 1 пассажиром
Хорошая идея с инжектором. Ещё кабину бы с отоплением. и вскоре через несколько годиков мотособаки будут дороже чем снегоходы. И начнём переделывать снегоходы в мотособаки чтоб без прав гонять в корыте со скоростью за сотку и выходом на лёд )))
18-20 сил сомнительное достоинство, а вот отсутствие з.х. при высоком весе существенный недостаток. Интересно сколько весят эти конструкции. Я думаю 18-20 лс + инжектор это двигатель весом 80-90 кг + рама и разные модули т.е всего больше 100 кг. Без заднего хода разворачивать их тяжко будет. У меня букс 9 сил скорость с седаком 120 кг 25-28 км/ч. По пересеченке поле, лес, не всегда газ на полную открываю, летом- страшно, зимой-холодно. Вес моего букса с лыжным модулем и з.х. 90 кг. Намеренно поджигать и сбрасывать технику со скалы это глупость а не тест. Лучше показали бы как такой букс в сарай загнать, по ступенькам например (2-3 шт.), а потом выгнать на улицу без з.х. Или в машину засунуть, разбирать будешь пол дня, а потом ещё и собирать.Так что реклама хороша только для продавцов и рекламных агентств.
В этом году заимел Тофика тягач, езжу на рыбалку за налимами пока что не подвёл ни разу, было только то что в воздушке образовался конденсат и двигатель начал перебоить но после прочистки воздушка всё стало на свои места ,на счёт инжекторного мотора думаю конечно будет не плохо! но карбюраторный мотор считаю надёжней и проще в обслуге так что это всё индивидуально.
Еще в прошлом году, рассматривая цена и качество, на первом месте в моем личном рейтенге был тофалар 500, но с инжектором? Техника 50% а то и 90% предназначена для зимних условий и передвигаться по попересеченке, а это в своем роде экстрим риск зимой вернуться домой живым и здоровым, как говорят у нас многие в Сибири, карбюратор можно накрутить, но приехать домой, а вот инжектор?
Цепь не видно под кожухом. Растянулась или нет. Не показали как отсоединяется на самом деле мотор от рамы. Проводка на штекерах? Тросик всё равно потом настраивать после этой процедуры. А так нормально вроде.
двигатель снимается вместе с рулем, проводку и тросики отсоединять не нужно. Чтобы снять двигатель нужно вытащить 2 шплинта на двигателе и 2 шплинта на руле
Ребята я вешу 170, товарищ по охоте и рыбалке 150+груз 50-70кг. Планируем ездить как по снегу, так и по весенней грязи. Справится ли Тофалар с этой задачей? И какой лучше взять-лонг-тягач или толкач-тягач но не лонг? С уважением!
Вы упускаете один важный момент. Почему не показываете его компактность и габариты в сложенном виде? В какую машину влезает и т.д. Вместо того, чтобы с обрыва скидывать. Многим данный краш тест неприятен психологически.
Простой инжектор (без экологии) надёжнее карбюратора, плюс меньше расход, больше мощща, не боится экстремальных углов и мотор "залить" проблематично. Меня в такой технике инжектор напрягает только аккумулятором - уж больно они х...ёвые нынче - короч с собой надо павербанк-пускач на всякий таскать. З.Ы. Я б себе на мотоблок такой же моторчик вкорячил, шоб из под фрез камни летели и от ДПС сваливать по встречке!
Подставка для ног хорошее решение, но опасное. При попадании к примеру камня или льдины на пятку или ступни, будет печальным последствием. Следует обеспечить защиту этого узла.
Всем привет,! Не знаю конечно, но мне кажется для такой техники инжектор не нужен, чем проще тем надежнее как говорится. Я как владелец такой техники с не малым опытом считаю что не в любых условиях этот инженер будет работать, скорость и обороты настроить можно и карбюратором, инжектору нужен перед тем как завезти насос который накачает топливо, насосу нужен аккумулятор которые в хороший мороз иногда может подвезти и что делать когда сядет аккум или накроется насос?
Цена как по мне хорошая. Но такую конструкцию можно самому сделать ничего тяжёлого нет . Все максимально просто ) можно просто раму купить и по своему усмотрению поставить двигатель на любой вкус и цвет . Такой агрегат можно собрать и из нашего советского бурана подвестка вся от туда . Но двигатель придётся купить самому и редуктор
@@ReviewMachines это тоже средство передвижения в деревнях ! Да и движки теже ! А пахать ничего не надо . Просто по функциональности . И как вы заметили неспроста на одном из буксов двигатель легко сьемный ! А если подумать то для чего ? Правильно ! Модульная конструкция ! Весной , летом пашем . Зимой катаемся !
Давно смотрю канал и вот сейчас задумался: а почему у вас нету рубрики "Разговор о моторесурсе"? Мне было бы интересно узнать, сколько выхаживает та же мото-собака, да и про расход топлива тоже любопытно, вам виднее, конечно, но а вдруг?!
это наверное самая функциональная и удобная мотособака, из всех которые я пока что видел, действительно грамотно сконструирован
одна из самых самых, это точно!
ну а как же инжектор?я так понимаю аккумулятор уже в базе должен стоять?а аккумулятор сядет где то в поездке и что потом?запасной с собой возить?
@@Ignas1987 можно всегда выбрать инжектор или карб - кому что больше нравится
@@ReviewMachines да я понимаю!мы сейчас про данную модель говорим !про инжектор!!!
@@Ignas1987 аккумулятор в базе. Двигатель можно завести с ручного стартера, пока в аккумуляторе есть хотя бы 6-8 вольт.
Краш был лишним... Моя следующая собака будет Тофалар. Молодцы парни, работают и развиваются!.
Один я переживал за краш тест?!)
Наверно да :)))
Салам Дорогой! Ты не один переживал. Нас с тобой по крайней мере двое..👍
Трое👍
Инжектор, инжектор....подумал я и пошел заводит с дергалки мотоблок МТЗ с двигателем УД25, где нет ни АКБ ни генератора))))
Отличная техника. Действительно фишка - почти комфорт снегохода без необходимости получения прав и регистрации. Кроме того бензина жрёт в 2 раза меньше того же Бурана. Касательно инжектора - вопрос спорный ему для запуска требуется заряженный аккумулятор, а зимой с этим могут быть проблемы, если за ним не следить. Но инжекторные снегоходы популярны - значит будущее у инжектора на мотобуксировщике тоже есть.
спасибо за мнение!
А в чем проблема снять акамулятор и унести с собой?даже если производитель не предусмотрел, то быстросъёмые разъемы и крепёж поставить не проблема-и акамулятор в тепле не будет садится, ну или для него на месте поставить тепло и водо изолированную коробку
Ну по сравнению с просто " дёрнуть шмыргалкой" разница есть... Правда?
Судя по логотипу - Мотобуксировщик Тесла))))))))))))
М-да... кидать технику с обрыва, это такое себе испытание
Хороший обзор! За инжекторами на малокубатурной технике конечно будущее. Но для меня такие издевательства на техникой непонятны.
Отличный аппарат. Владею таким уже третий сезон. Никаких проблем не доставляет. Расход бензина примерно 1л. на 10км., что очень радует. У меня комплектация тягач с электростартером, подогревом ручек и тормозом. Посадка и управление очень удобное, руки совсем не напрягаются. Цепь ещё не подтягивал ни разу. Меняю масло, шприцую раз в сезон. Гусянку один раз подтянул. Пробег уже около тысячи км примерно. Пока очень доволен.
Я купил Тофолар 500.Двигатель Лончин 17 л.с. Простой карбюратор.Расход бензина приятно удивил,по сравнению с Бураном.Скорость максимум 45 примерно.Аппаратом очень доволен.Инжектор не считаю нужным и тем более такой краш тест.Запас прочности в самом деле внушительный.Трижды падал на скорости - повреждений нет.Не считая синяков конечно.Дважды провалился под лёд.Один раз сильно.Поменял масло.Из последствий--на морозе перестал стартер и кнопка ост двиг работать.Ну это мелочи...В целом буксировщик очень хороший.Да чуть не забыл...Полозья на волокушах слишком уж мягкие--стёрлись на нет за пол зимы....Проверен мной Рекомендую
10:43 в *ЛЯ столько боли хпхпхпхп
Круто! Реально не дорогие и крутые буксы))) особенный респект за тему с сидушкой и вариант «толкач»! Во многих условиях -это 100% преимущество!!!
Парни вам большое респект,что придумали и доработали такую технику 🤝🤝🤝👍👍👍,я тожееее обладатель такой собачки и рад,что она у меня есть,тоже два раза кувыркнулся в овраг и не маленький и ни чего поставил на гусянку запустил и дальше поехал, спасибо ещё раз вам ,Дима, Евгений и весь ваш коллектив,удачи вам и успехов в вашем деле🤝🤝🤝и спасибо парням из Техно за видос
А на льду до вас шуруповерты тестировали?)))
Хорошоая техника ещё бы знать как в глубокий снег идёт
Как и всё остальное, до 40см нормально, потом нужен снегоход
@@megastorog на толкаче едет идеально, сам проверил сегодня. Ездил на тягаче, проходимость 0, воткнул толкач, прет по метру снега в 3 рыла спокойно.
Классные буксировщики.
Они все классные без снега😁 но с пружиной подвеской по снегу не идут а прокапываются. Склизы тоже ещё та шляпа. Жосткие катки это норм но надо сьёмную каретку на пружинах для езды без снега
Нормальные буксы ,самое главное ни чего с ними не произошло,испытание прошли нормально,движки работают отменно,цены тоже приемливые,я думаю будущее у них впереди,техника огонь.
C ДНЕМ ЭНЕРГЕТИКА!
Чего только люди не придумают чтобы закладки по Битце развозить😁😁😁
Да пускай сделают снегоход . за 170 000 -200 000 р . Бомба будет !!!
уже сделали прототип, на канале "Жизнь в России" было недавно
т 1000 уже есть
красавцы! Съёмки красивые и фан как всегда! Благодарочка от зрителей!)
спасибо за просмотр!
Карбюратор надежнее для рыбаков и охотников,например после ночёвки в мороз в сибирских лесах техника вымерзнет,а если аккумулятор сядет инжектор встанет,а карбюратор не требует дополнительного оборудования.
в этом плюс карба бесспорно
очень бы интересно было посмотреть, как инжектор заводится "на холодную"
шикарно заводится, он для этого и нужен
@@ReviewMachines здравствуйте. Хотел узнать как упровляете акселератором на инжекторном моторе.управление троса ми или электронное.?
11:50 Тофик выплюнул наклейку, дал понять надоело терпеть тесты!
Насколько же такая техника интереснее всяких квадроциклов, которые стоят как чугунный мост. А тут все просто и доступно.
Реклама и все такое, бля братва технику все равно жалко...
как продавец магазина инструментов, теперь жду инжекторные мотоблоки😀
спасибо за видео✌️
У меня 500ый,хотел тоже с мотором Лончин,но стоит Лифан,тоже в принципе не плохо. Хорошие аппараты👍
спасибо за отзыв!
@Denis Major 161 15ку хотел тоже,вроде как мягче работает🤷♂️ Лифан хороший мотор,уже были мотобуксы с таким мотором ходят без проблем👍
@Denis Major 161 чтоб масло через глушитель выбрасывало это что то из фантастики😁 я как то боком возил,то там да,поршень видать был в нижнем положении в и камеру сгорания масло попало. Вибрауия не намного и больше чем на остольных,тем более двигателя устонавливают на резиновые подушки и эта вибрация сводится к нулю. Ну а по поводу свечи ,надо лить нормальный бензин и не крутить лишнего на карбюратре,чтоб смесь бедную нк сделать,как то так😁✊
Где снег то?
Опять снегу нет ))ой немогу
Это всё-таки техника для зимы и в поле,где нет сто и чинить придется на коленке.Значит как можно проще,карб куда надёжнее и ремонтоподьемнее в поле.И поровну,что он тише бежит и больше жрет,это все вторично,главное надежность и неприхотливость в ремонте,ибо вечного нет ни чего.
Отлично! следущий будет с жидкостным охлаждением!
Отпишитесь пожалуйста: почему важно быстро поменять ремень вариатора? Часто рвутся или что?
Просто маркетинг. Правильно отрегулированный ремень на собаке ходит вечно, неправильно отрегулированный не поедет совсем. А легкое и быстрое снятие движка актуально при транспортировке букса
Вообще без разницы. Рубеновские ремни переживут пару буксировщиков. На моём три сезона отходил износа нет совсем
Я за инжектор. Имею много инжекторной техники, проблем нет ни с одной, только плюсы.
Инжектор это прикольно. Но мне кажется для такой техники нужна электротяга. Простота и надёжность, возможность хорошей развесовки-самое оно для такой техники
Ага, точно электротяга, в мороз, где ни будь на просторах Карелии, самый то!
@@pokoritelzelenogo не все же на просторах Карелии живут это раз. Снял батарею и унес с собой в избушку, землянку, юрту-это два. Для подзарядки небольшой генератор можно возить. На 100 километровые пробеги на собаках единицы ездят-это три. Для пробегов в 20-30 км на мой взгляд электротяга куда лучше и практичнее
@@user-jl2mn7qo7w ахаха генератор возить)))
@@1982shumilov а в чем проблема?
Гибридная система с моторчиком, который бы работал на самых эффективных оборотах, и электроприводом была бы интересным решением. Можно было бы упростить трансмиссию и к тому же бы и реверс появился
ДВС
Хотел услышать вашего совета по поводу мотобукса
Критерии: погрузка в пикап с габаритом по длине менее1450мм, для рыбалки на дальние расстояния с палаткой, печкой и 1 пассажиром
Хорошая идея с инжектором. Ещё кабину бы с отоплением. и вскоре через несколько годиков
мотособаки будут дороже чем снегоходы. И начнём переделывать снегоходы в мотособаки чтоб без прав гонять в корыте со скоростью за сотку и выходом на лёд )))
Самое жестокое испытание, падение. Это прям жестиш
Улыбнуло на 7-02, что в УАЗ запрыгнул человек в костюме от Snowdog..)
Наклейка плюс 10 к защите :) я посмеялся , а так зачетные аппараты :)
18-20 сил сомнительное достоинство, а вот отсутствие з.х. при высоком весе существенный недостаток. Интересно сколько весят эти конструкции. Я думаю 18-20 лс + инжектор это двигатель весом 80-90 кг + рама и разные модули т.е всего больше 100 кг. Без заднего хода разворачивать их тяжко будет. У меня букс 9 сил скорость с седаком 120 кг 25-28 км/ч. По пересеченке поле, лес, не всегда газ на полную открываю, летом- страшно, зимой-холодно. Вес моего букса с лыжным модулем и з.х. 90 кг. Намеренно поджигать и сбрасывать технику со скалы это глупость а не тест. Лучше показали бы как такой букс в сарай загнать, по ступенькам например (2-3 шт.), а потом выгнать на улицу без з.х. Или в машину засунуть, разбирать будешь пол дня, а потом ещё и собирать.Так что реклама хороша только для продавцов и рекламных агентств.
В этом году заимел Тофика тягач, езжу на рыбалку за налимами пока что не подвёл ни разу, было только то что в воздушке образовался конденсат и двигатель начал перебоить но после прочистки воздушка всё стало на свои места ,на счёт инжекторного мотора думаю конечно будет не плохо! но карбюраторный мотор считаю надёжней и проще в обслуге так что это всё индивидуально.
Не мешало бы показать еще ремонт и обслуживание Тофалара.
Такая техника должна быть максимально проста..как калашников...тоесть инжектор я бы не взял
По снегу сугробом и лесу посмотрю как вы сидя ехать будете 😅
Какае-то реклама е....ная
У ваших буксиков дизайн отличный ,рама,капот и плюс он закрывает вариатор который в случае разрушения может покалечить водителя
Очень круто!!! Не знаю где ещё обалденную такую технику покажут.
Ролик, как всегда на высоте, букс тоже хорош, инжектор на такой технике, х.з. одно купание, и роль собаки исполнять будет наездник! 😁
С питера с Наступающим !!! Погудим В 21 !!!
А после краша что стало с передней тележкой Илья? Жесто вы его.
Еще в прошлом году, рассматривая цена и качество, на первом месте в моем личном рейтенге был тофалар 500, но с инжектором? Техника 50% а то и 90% предназначена для зимних условий и передвигаться по попересеченке, а это в своем роде экстрим риск зимой вернуться домой живым и здоровым, как говорят у нас многие в Сибири, карбюратор можно накрутить, но приехать домой, а вот инжектор?
Скажите какая цена и где купить.я с Хабаровска
21 век, инжектор должен быть везде даже в бензо пиле.
Есть и такие уже
Даёшь дизельпилу V8! 😁
Штиль уже инжекторную пилу выпускает, правда стоит это дело пока не бюджетно
Во Савременым Чувакам 21 Века💯👍
Я топлю за инжектор в триммере ...!
Цепь не видно под кожухом. Растянулась или нет. Не показали как отсоединяется на самом деле мотор от рамы. Проводка на штекерах? Тросик всё равно потом настраивать после этой процедуры. А так нормально вроде.
двигатель снимается вместе с рулем, проводку и тросики отсоединять не нужно. Чтобы снять двигатель нужно вытащить 2 шплинта на двигателе и 2 шплинта на руле
@@user-ty4ge7ok1f спасибо увидел.
Ребята я вешу 170, товарищ по охоте и рыбалке 150+груз 50-70кг. Планируем ездить как по снегу, так и по весенней грязи. Справится ли Тофалар с этой задачей? И какой лучше взять-лонг-тягач или толкач-тягач но не лонг? С уважением!
Вы упускаете один важный момент. Почему не показываете его компактность и габариты в сложенном виде? В какую машину влезает и т.д. Вместо того, чтобы с обрыва скидывать.
Многим данный краш тест неприятен психологически.
Простой инжектор (без экологии) надёжнее карбюратора, плюс меньше расход, больше мощща, не боится экстремальных углов и мотор "залить" проблематично. Меня в такой технике инжектор напрягает только аккумулятором - уж больно они х...ёвые нынче - короч с собой надо павербанк-пускач на всякий таскать.
З.Ы. Я б себе на мотоблок такой же моторчик вкорячил, шоб из под фрез камни летели и от ДПС сваливать по встречке!
такой же моторчик?! они же еще не продаются даже)
@@ReviewMachines , зато благодаря Вам знаю откуда свинтить ;))
Молодцы ребята.Делают все для людей!!
Заходите посмотреть мои путешествия на Тофаларе.
А почему только карыто подожгли !?!?!?)))))
эпичные у вас краш-тесты!.. жгите ещё! :)
Опытные люди говорят, что на одноцилиндровый двигатель инжектор не поставить. Только моновпрыск.
Как всегда топ но когда в начале ролика вы скинули этот вездеход с горы не показали до конца а когда момент настал и сразу реклама пошла 🤣
Цена на 20 выше, чем у конкурентов. Это за кожух на цепь?
Права даже на мотоблок нужны, а на мотобуксеровщике я думаю вообще на дорогу выезжать нельзя.
прав и регистрации не требуется, но на ДОПы конечно нельзя
@aleksandr gusew Тракторные, забей в интернете полно случаев когда даже на штраф стоянку забирали, такие вот правила. К сожалению.
Присылайте к нам на Урал, снега нынче хоть отбавляй, проверю сниму отпишусь.👍👍👍😂😂😂
Про наклейку и +10 к защите - норм заявление) Есть они у вас в продаже? Я бы прикупил штук 20, разных размеров))) 👍👍👍
А есть какой нибудь на эликтричесве
А где можно просто покататься на таких штуках по люду?)))) Очень хочу!!!
Почему не показали замер скорости на 20 сильном карбюраторном двигателе? Задаётся мне что карбюратор обошёл эжектор по этому и не показали.
А теперь с реверсом 180+ тр
Я помню маркетинговую компанию от Газа а теперь Волга на инжекторе. 😆😂
Нам тоже сначала убили ,а потом продали...А сзади в корыте он вообще не едет по снегу на поле,не говоря о том,что по лесу.
Это все хлам
Появилось время чтоб написать комент, который станет популярный 😂😂😂😂и кста мотобукс топ 😃
Добрый! Сколько стоять в данный момент Лонг инженер 20 сил?
Подставка для ног хорошее решение, но опасное. При попадании к примеру камня или льдины на пятку или ступни, будет печальным последствием. Следует обеспечить защиту этого узла.
Ну и по традиции жирный 👍👍👍👍👍👍
Всем привет,! Не знаю конечно, но мне кажется для такой техники инжектор не нужен, чем проще тем надежнее как говорится. Я как владелец такой техники с не малым опытом считаю что не в любых условиях этот инженер будет работать, скорость и обороты настроить можно и карбюратором, инжектору нужен перед тем как завезти насос который накачает топливо, насосу нужен аккумулятор которые в хороший мороз иногда может подвезти и что делать когда сядет аккум или накроется насос?
Добрый день. Скажите инжекторный Тофалар уже есть в продаже. И какая цена его? Где можно купить? Спасибо.
Цена как по мне хорошая. Но такую конструкцию можно самому сделать ничего тяжёлого нет . Все максимально просто ) можно просто раму купить и по своему усмотрению поставить двигатель на любой вкус и цвет . Такой агрегат можно собрать и из нашего советского бурана подвестка вся от туда . Но двигатель придётся купить самому и редуктор
Хорошие производители, хорошие буксы, если с инжектором надежность не подведет, то за них, или дизель. Хочется что нибудь ближе к снегоходу.
Месяц такой использую. В восторге.
Черт вас за ногу, хотел лодку с мотором купить, теперь думаю это чудо купить !)
Кажется товарищ который так гробит технику в свое время не прошёл краш тест головой о стенку....
Интересно , как поведёт себя инжектор в мороз -30 , ну и в целом вся техника ? А так хорошая и пригодная техника .
как и на автомобилях, инжектор возьмет верх)
Пояему не догодатся на ножки табуретки пружины не сделать ? Что б мягко было
С горы его скинуть это конечно жесть!но видео топ
смотря сколько ЭБУ стоить будет для него + сколько датчиков стоит , неужчто и дмрв там будет
Я тоже обожаю твой канал а будет обзор на мотоблок э
а нужно?)
@@ReviewMachines это тоже средство передвижения в деревнях ! Да и движки теже ! А пахать ничего не надо . Просто по функциональности . И как вы заметили неспроста на одном из буксов двигатель легко сьемный ! А если подумать то для чего ?
Правильно ! Модульная конструкция !
Весной , летом пашем . Зимой катаемся !
Ждал теста на подъем в горку,но видимо не тянут 😔
Эту мото собаку ждёт большой успех в продоже ,а инженер это есть большой+ вот когда продовать будут интересно
Хорошее видео👍👍 очень нравиться твой канал. Будут обзоры на снегоходы?
обязательно!
Тоже жду.
Здравствуйте! Подскажите, по весу ДВС 15 и 20 л.с намного отличаются?
Это все конечно хорошо, жаль что Лифан и все его франшизы и дочерние предприятия обанкротились 👌😄
А как ремонт в полевых условиях? Инжектор это электроника, как поведёт себя на морозе?
Мото стоит дорого я думал хоть тысч 50
Хороши собачки! Очень понравились!🔥👍
Давно смотрю канал и вот сейчас задумался: а почему у вас нету рубрики "Разговор о моторесурсе"? Мне было бы интересно узнать, сколько выхаживает та же мото-собака, да и про расход топлива тоже любопытно, вам виднее, конечно, но а вдруг?!
да, было бы интересно добавлять эту информацию, вот только где ее брать?)