Jak funguje hybridní turbo?
Vložit
- čas přidán 11. 04. 2022
- Představujeme vám 20. článek ze série videorádce - turba Hybridní turbodmychadlo.
Hybridní turbo může mít více významů. Nejčastěji hledaný význam je ale ve spojení s tuningem auta a požadavkem vyššího výkonu motoru. Podívejte se na video, ve kterém odborník popisuje hybridní turbodmychadlo.
► ODKAZ NA ČLÁNEK: www.portalridice.cz/clanek/hy...
► VÍCE ČLÁNKŮ: www.portalridice.cz/
SLEDUJTE NÁS:
► FACEBOOK Portál řidiče: / portalridice
► INSTAGRAM Portál řidiče: / portalridice
► PINTEREST Portál řidiče: / portalridicecz
Chtěli byste také natočit obdobné video pro řidiče a fanoušky aut? 🚗 Postaráme se vám o perfektní prezentaci vaší činnosti. 📸
Pro navázání spolupráce nás prosím kontaktujte na e-mail info@portalridice.cz.
#Portálřidiče #auto #magazín - Auta a dopravní prostředky
Ahoj spravili by ste video o blow off benzín nafta? Odporúčate?
Pěkné! Nejlepší úprava je ta nejjednodušší a nejlevnější. Podle motoru volím hybrida, 1756 na 16V a 1752 na 8V PD. Na kuličky je třeba víc úprav, ale i takové turba existují (GTD1756VRK) a jsou moc příjo na PD. Ale na kuličky bych asi dal střed z GT1749VA pro 4.2TDi, protože je chlazenej vodou. Óóó to by byl hybrid! Takového šmudlu bych si do auta dal s radostí. Hezkej plynulej náběh od 1500ot a palba nad 3000ot. To by přežilo i motor 🤣
Nabeh od 1500 kde nieje dostatocny tlak na mazanie...parafa chlape!
@@marontinko9539 kdyby to byla pravda, tak se každý motor zadře při čekání na zelenou 🤦🏻♂️
@@MrJandysss na volnobeh nieje max.plniaci tlak. zväčša ani pri preradovani pod 2000ot.preto je to ok.akonahle mam mat plniaci tlak pri 1400-1500 ot.tak ten nizky tlak to nepremaže...🤣😅🤑🤭
@@MrJandysss motor? Si zabil..co ma zadretie motora dpolocne z turbom....
@@marontinko9539 to co píšeš bylo platné u rotaček. Dnešní motory jsou o světelné roky dále. Dnešní motory mají maximum kroutícího momentu od 1500ot a stejně najednou půl mega. Sám mám 1.5TSi, které tahá od 1500ot a i při 6000ot umí docela slušně zrychlovat. Moje ex BKD na GTB1756VKLR (nevím jak se to povedlo dostat do 1749VA obalu, ale bylo to tam) dávalo 350Nm při 1800ot. A to je motor z roku 2004 a turbo z roku 2007.
Zdravím, dala by se principiálně stejná úprava s větší turbínou a upravenou komorou použít i na 1,9Tdi 77Kw PD ? Děkuji
u 77 kw PD musíte vyměnít nejlépe celé turbo , jde o to , že výfukový obal turba u 77 kw je nedostatečné velký aby snesl navýšení výkonu a dostatečný odtok plynů. Turbo se prostě roztrhne a je nedostatečný odtok výfukových plynů a trpí tím motor. Pak vyměnit vačku a vstřiky ideálně a velký pozor na písty , při neodborném načipování můžete propálit píst , časem .. Proto má 103 kw jiné písty než nižší kw motory . Ideálně použít z 103 KW celé turbo a zbytečně nepřekoňovat ..
To turbo ze 103kw to je gt1756v ?
Je po přestavbě a přenastavení nutné nechat toto zapsat do TP?
Pochybujem, nie je čo zapisovať...🤷♂️
Je mozna takova uprava i u motoru 2.0tdi 16V 103kw?
Samozrejme,v norme na valcoch,ale PD neodporúcam.uz kombinacia pred rokom 2009 DPF,EGR,PD,klapky v saní,slabe hriadele cerpadla =katastrofa....po roku 2011 a CR kludne.
video ok ladici zapominaj menit spojky ,ktere jsou dimensovany
na nizzsi nm. (po uprave prokluzuji)
Šest chiptuningů - a nic takového. Jestli spojka proklouzla, tak nejspíš kvůli něčemu jinému. U všeho je z fabriky rezerva, to jest i u spojky. Má-li auto z fabriky třeba 210 kW a 460 NM, tak rezerva spojky může být až 280 kW a 600 NM.
Spojka je obvykle dimenzovana na 1.5 nasobek. To by jinak neslo za autem tahat treba 750kg vozik...
Ako docieliť odfuk efekt na 1.9 tdi????
Otevřít okna na maximum, trošku vytočit motor a uslyšíš nádherný syčivý odfuk
To znamená, že hybridné turbo od výroby v novom aute nenájdeme iba po prerábke ?
Neexistuje OEM hybrid, vše je nějak dané a výrobce turba se jen snaží vejít do požadavků výrobce motoru a ten se zase snaží vejít do požadavků automobilky.
@@MrJandysss 😉