MBK BOOSTER NEXT 70 - TEST VARIATION (Part 1)
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- čas přidán 28. 09. 2022
- Dans cette vidéo, test de la variation, comportement qui ne me convient pas, et solution trouvée !!!
Nouvelle configuration:
Cylindre : ATHENA SPORT 70cc Ø47.6 axe Ø12
Vilebrequin : DOPPLER Endurance Ø12
Echappement : POLINI FOR RACE 1 (le vrai !!!)
Roulements vilebrequin et spis MOST
Tous les roulements de carter remplacés par du SKF et KOYO
Carburateur : DELL ORTO PHBG 19 (pour le moment)
Boite à air origine : optimisée (pour rester discret)
Admission : origine clapets MALOSSI carbone 0.35mm
Variateur : MALOSSI MULTIVAR MHR
Courroie : MALOSSI
Embrayage : MALOSSI Delta Clutch ressorts rouges
Correcteur : origine + ressort jaune
Cloche : CONTI CRX
Transmission : origine nitro + primaire DOPPLER 13:43 - Auta a dopravní prostředky
Si tu veux lever mais des galet 4.7g et 4.9g ressort full jaune
Salut ton ressort de pousser n'ai pas assez dur pour ton 70.perso je monte que ressort de pousser MHR rouge ou ressort polini 35% avec ressort embrayage assez dure .et sa tourne au top du top .j'ai le même 70 athena avec transmission 15/41
7g c est lourd bonne video
Oui bien trop lourd
Salut je tombe sur ta vidéo par hasard.
C'est intéressant pour lès réglages tout ça
Je vais refaire le même genre avec le nouveau Multivar et ça devrait tout changer
@@rifouill ta config ?
Regarde dans la description de la vidéo
Salut ! Je pense que ta courroie est coincée dans le variateur, elle ne descend pas jusqu’en bas du vario. Il manque une rondelle entre la joue fixe et le canon. Génial tes vidéos continue !!! +1
Oui il y a de ça mais le soucis est que si je mets une rondelle supplémentaire entre le canon et la joue fixe, alors mon rochet n'a plus d'accroche sur les cannelures du vilebrequin. Vendredi je fais de nouveaux essais avec l'autre variateur et je pense trouver la solution
@@rifouill J''ai le même soucis que toi avec le polini hi-speed
Bonjours je voudrait demande un renseignement jai un booster refaite a neuf niveau moteur vario embrayage et kit 70 neuf et quand je démarre il accélère tout seul si quelqun peu maide
Salut, à voir si c'est un problème de câble etc ou alors prise d'air !!!
Salut, alors ton vario ? on attend la suite !!!! 😁
Je n'ai pas trop eu le temps ni l'occasion de le rouler avec ce temps de chiote mais je ne suis pas loin de la vérité, ce week-end si le temps s'y prête je fais une vidéo
Essaye 3 galet de 6,5 et 3 de 7 sur le multivar et tu peux essayer un ressort de pousses jaune aussi !!!
J'ai essayé toutes les couleurs de ressorts de poussée malossi et rien y fait. Je peux faire un compromis de galets avec du 6.5 et 7 mais ça ne va pas me régler le problème de rame au démarrage. C'est bien la conception du vario qui pose problème, il conviendrait mieux avec un moteur plus puissant prenant plus de tr/min
Ressort de pousser faut mettre le plus dur !
Slt oue c’est le vario c’est polini hi speed qu’il y avaitt déçu si tu l’a pas changer moi je kiffer ce vario
salut, regarde l'état des dents de la joie fixe du MHR ? pas en bon état ?
C'est neuf et impeccable. Je vais prochainement faire un essai avec le 2ème vario, je suis certain que ça vient de là. Celui là a une pente de galets plus prononcé donc il faut plus de poids et plus de tours pour ouvrir le vario
Celui de gauche s'ouvre plus grâce au 3 trais qui tiens la flasque !!!!
Salut j’ai le même Vario et le même problème ressort rouge galet 9
Je vais bientôt pouvoir te confirmer que c'est le vario en cause.
@@rifouill tkt sur c’est ca !!
fallait juste retirer les poids des machoires d'embrayage et regler la tension des ressorts en jaune au minimun ou 2 cran de tension à voir, apres les poids de galet !!! et surtout un multivar 2000
Oui je vais repartir sur le Fly Clutch pour tester car le souci c'est que j'ai remis une config avec beaucoup d'éléments alors qu'avant je faisais un à un. Mais malgré le manque de temps je commence à retrouver ce que j'avais
@@rifouill moi perso, j'ai opter pour le stage6/rt mk II et j'avais le même problème à cause des poids de machoires...j'ai fait sans !!!
Salut
Je pense que tu es beaucoup trop lourd en varia, normalement sur une config comme la tienne le scoot devrait lever de peur.un 70 il faut que ça prenne des tours. A voir aussi la longueur de la courroie qui peut être en cause.
Que je mette du 4gr ou 7gr c'est pareil à l'accélération à peu de chose près. En fait mon vario ne correspond pas à ma config, car il a une pente de galets plus prononcée et demande donc des galets plus lourds ou un moteur plus puissant avec plus de tours. Ça sera vérifié prochainement avec le 2eme multivar