Опель астра h . До моря на 92 ° термостате , с китайской клапанной крышкой. Видео 2.
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2022
- Я в телеграмме t.me/NovichkovNovichok
корпус термостата алюминиевый
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
клапанная крышка
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
первое видео смотри тут
• Opel astra h. До моря ...
• z18xer 15000 км на Кит...
почему я себе поставил 92 термостат
• z18xer термостат 92. М...
разница потенциалов температуры окружающей среды и температуры двигателя . Почему 92 ° не могут быть постоянными
• Opel Astra h термостат...
подготовка к путешествию
• Готовим автомобиль к п...
Правильно сказал , что в первую очередь, за любым автомобилем нужен хороший уход . А за Опелем тем более ,и он будет вас перемещать куда вам угодно в комфортных условиях .
Братишка полностью поддерживает твои слова по поводу автомобиля. Я тоже планирую поставить термостат на 92 ° и + программно прошить вентилятор. Включение вентилятора на 96.
Вот как же ты правильно говоришь, огонь брат у меня 1.6 механика 1.8 автомат конечно лучше, я всегда слежу, капризная но надежная, люблю опель
Установил термос на 92, в разъем сопротивление, в мозги Canfan. Санфан включает вентилятор на 98, выключает на 93. Расход 8 литров
У меня на трассе температура 94-96 держится. Вот в городе в пробках 105-108.
У меня всё родное и расход 7.4 , больше не поднимался, 2700 до юга
Холодный термос хорошо, а вентиляторы прошить на иную температуру включения незабыли?
Каждую весну промываю радиаторы шлангом без насадок и на ХОЛОДном моторе. 1,7 дизель климат
2:37 подскажите когда из меню кондиционера вышли отобразился обычный экран, а потом что нажали чтоб зайти в расширенный БК где температура отображается ?
Опель астра н температура 112,планирую менять на термостат 105
С завода движок, 18xer на юга каждый год. Скорость до 110 . Расход 6.5 примерно
Что с китайской клапанной крышкой как себя ведет
Добрый день,как себя ведёт клапанная крышка?
Поставил датчик температуры от пасат б 87 ° и выше 90° не поднимается опель вектра б,2001 год, автомат
Автор сделали 105 для экологии они в Европе там ку ку , все правильно сделал , потом советую купить термо ткань для печных труб и обмотать выпускной коллектор в районе теплообменника если конечно он у вас не заварен , у самого астра н Хэтч 1,8 мех 12 год пробег 152 тысячи я один владелец , поломки теплообменник , модуль зажигания , прокладка масляного насоса , очень надёжный авто менять не собираюсь .❤
92 ° как раз для этого мотора . Ему легче жить становится . И я себя спокойней чувствовал , видя температуру ниже 100. Короче одни плюсы
Масло, какое льете
На родном по трассе 101в жару. С кондеем может вообще 97. Вентилятор постоянно же крутит. В городе с кондеем 99. Поднимается до 105 и сразу же опять до 99
Крышка алюминиевая? Или пластик
А какой артикул или название термостата поставили вы? А фишку я так понял не надо цеплять????
от инсигнии подходит
на холодный термостат прошивал? супер авто
Нет
У меня на z16xer температура 102-108°С и расход по трассе 6,5 в городе 10 л/100км.
Если только МКПП
Том году тоже был югах, за один день 1500 проходил все нормально расход 6.9-7,2 на трассе. МКПП 1.8хер скорость 120-170 ехал. На 5000 км. 0.5л масло добавил через клап.крышка текла и час думаю через сапун, шланга в масле. Значит мембрана хана?
Нет
@@Badabum66666 а что тогда?
@@opelastrah116ru3 Типа почему масло ушло 500 грамм?
Если бы мембрана у тебя порвалась,за 500 км съело бы 5 литров по трассе,работала бы тачка плохо ещё. Всё у тебя хорошо
@@Badabum66666 Да. Тогда откуда там масло?
Здраствуйте.
Я зафировод. Подскажите, а что такое 92 у термостата. А какой родной стоит? А крышка как?
Родной 105 ° стоит
То есть открытие на 105 градусах
У меня беда какая то при 108 включился вентилятор но температура растёт до 112 (вентилятор бывает не включается тогда до 120 растёт !!
Термостат или забиты радиаторы . Так доводить мотор нельзя, можно перегреть. При работе вентилятора посмотри рукой какая температура патрубков радиатора. Если один кипяток п второй еле теплый то термостат.
@@user-ui7zk5lg2v а у меня до 112 поднимается термостат не давно менял 105с.средни 100.102.вот так но винтелятор почти не работает .как думаете это нормально
@@alegaleg1085 да, вполне
Такая же беда все новое стоит!!!
При включение кондера, включается вентилятор
Потому что воздух сначала проходит через конденсатор и нагревается .
Смотри первое видео и разница потенциалов . Наглядный пример почему мотоциклетный двигатель воздушного охлаждения не перегревается и в то же время нагревается до 90
@@user-ui7zk5lg2v х3 на гранте 85=88 температура даже в пробках при включенном кондере. без кондера растет до 102
Все зависит от того как инженеры рассчитали тепловыделение относительно нагруженности мотора . Разные марки не стоит сравнивать, Я даже не сравнивал бы одинаковые марки и модели в разных комплектациях. Типа Опель астра на ручке и автомате , или роботе . Они все кардинально разные , и по-разному проявляют температурный режим
при включении кондёра растёт нагрузка на двигатель вы подключаете компрессор а там поршня и вал стоит поэтому температура растёт !!!!
Че за крышка то?
У меня на киа всегда была 88 температура и никогда выше не поднималась. Что с включённым климатом что без.
У меня на ладе вообще кондея не было. При чем тут Киа и Опель
Я только к тому , что не следует сравнивать разные марки , даже сравнивать одинаковые марки и модели в разных комплектациях не корректно
Здравствуйте, а как вы поступили с разъёмом приходящим в стоковый термостат? Тоже хочу 92 термос
Он у меня болтался , Я его заизолиповал , чтобы вода не попадала
люди сопротивление ставят, но можно и так просто будет висеть в памяти ошибка не помню номер
@@SergeiSorokс сопротивлением вентилятор работает как обычно при 108°, так как думает что все штатно работает
110 нет таких температур. 108 это макс что может быть, так как включается на 108 вентилятор и температура падает. А чем плохо температура такая? Не чего же не меняется с горячим. родной термостат открывается на 93 градусах если что. При движении больше 100 нет температуры, тем более по трассе.
Выведи показания температуры на экран. По серпантину с кондеем в жару под 35 и понаблюдай за температурой. Механически термостат штатный открывается при 105 . Но когда ты давишь газ в пол , то срабатывает нагревательный элемент в термостате и принудительно понижает температуру до 92 ° . На оригинальном термостате в определенных моментах я видел показание в 115 . С учётом полного исправного состояния а/м .
@@user-ui7zk5lg2v С кондиционером постоянно Карлсон крутится температура будет ниже обычного при нагрузке и газульке да нагреватель откроется термос раньше но с кондиционером и нагрука больше может на подъем на малой скорости и не хватать этого потока Карлсона при кондёре но вторая скорость вроде на 110-112 срабатывает должна сбить этот нагрев сразу а вообще-то если система охлаждения на5+ то до этого не должно дойти вообще. Лучше чаще менять антефриз раньше чем по регламенту и промывать.
При такой температуре все резинотехнические и полимерные изделия превращаются в хрупкий хрусталь и теряют эластичность, которая необходима для их работы - наглядный тому пример вечно текущий на опелях "теплообменник".
Что нужно сделать чтобы температура такая была?
Термостат на 92° открытие установить .
Спасибо
93-97 С, на родном термосе, расход 6.7, z1.6 робот, 1880 км
@@dmitriypenzin7240 Добрый день. У меня Круз 1,8, родной термос и открытие на 90-92°с градуса и температура рабочая 97-99 °с растёт только при медленной скорости и на подъем и в пробках на 108 включается Карлсон и сбивает где-то до 97- 98°с . Вот и интересно почему по заводу открытие должно 103-105°с а у меня на 92°с и у вас по температуре я вижу что тоже Открытие термоса раньше на 92°с а не 103-105°с.и поэтому нет такой повышенной температуры достаточно обдува на скорости потока воздуха а повышается только при малой скорости и нагрузках, и нет нужды холодного термоса только корректировка Карлсона на нижнее значения включения. Может у когда система охлаждения забита поэтому требуется раннее открытие термоса чтобы справляться с повышенной температурой. Может и радиатор тоже менялся меньшего размера и быть нехватка . На драйве писали что от инсигнии турбированной он больше и греться вообще не будет.
@@user-tz1kg4pn1p 93 открытие родного. Выше 108 не поднимается на юге живу и только в пробке.
1:30... "Я, гружённый , у меня машина не едет, я тапок в пол даю, она не едет, кондиционер включён, машина не тянет, она греется, это реально, пятая передача, экономит топливо, пятая передача это реально, круто"...
Что "крутого" в том, что машина греется и не едет на пятой передаче?
У меня всё едет
А на каком масле ездим?
В веду того что масло космос стоит , а по работе могу себе фордовского наколымить , то на фордовском
@@user-ui7zk5lg2v 5/30 или 5/40 - ?
5/30
@@user-ui7zk5lg2v , вроде бы для двигателя с большим пробегом советуют 5/40, что скажете?
@@-Fater- Я скажу , что масло 5/30 с температурным режимом 105 в штатном исполнении открытия термостата в принципе маловато . Так как масло нагревается выше чем ож. Тут либо 5/40 заливать , либо холодный термостат ставить
О чем вообще речь?!.