WishOne : Le Vélo en Carbone 100% Français 🇫🇷 qui change tout
Vložit
- čas přidán 27. 06. 2024
- Dans cette video, je vous emmène à la découverte de la marque française WishOne. en compagnie de ses deux fondateurs François Xavier Blanc et Maxime Poisson, pour vous présenter leur dernière innovation : le WishOne SuB, le premier vélo en carbone 100% fabriqué en France 🇫🇷 qui pourrait bien rabattre les cartes...
Découvrez le processus de fabrication de ce vélo et les fondateurs passionnés partager leur vision, leur parcours et les défis qu'ils ont relevés pour relancer la production de carbone en France.
👉 wishonecycles.com
Musique : Artlist
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#GravelBike #WishOneSuB - Sport
Quel drôle de nom Wish. Je pense à chaque fois au site de vente lowcost chinois. 😅
Pas mal pour un vélo qui vient pas de wish Aliexpress
Excellent reportage. ça fait chaud au cœur de voir une marque de qualité française. J'ai hâte de voir l'épisode 2 pour le test et encore plus de ces superbes paysages.
Dans l’épisode deux, non seulement je parlerai du vélo sur le terrain, mais je vais aussi a la découverte du territoire et du terroir. La rencontre avec un berger et la visite des caves de roquefort.
Si le made in Europe est aussi une option pour vous, regardez Superior bikes qui produit en Rep.
Tchèque des cadres carbone avec des équipements moins haut de gamme et donc plus abordables.
Leur approche est également typée all-road, gravel race.
Peut être une idée de vidéo à venir sur cette chaîne ?
Salut à toi ami du gravel qui aime poursuivre la route quand le budget n'est pas un frein🤣..Blague à part beau vélo.
bonjour Stéphane vivement l épisode 2👍
Très bientôt
Magnifique 🤩 🇨🇵👌
Merci 😊
franchement 10000€ a 12000€ un gravel un moment va falloir redescendre sur terre
Si on veut produire en France le prix ne peut pas être celui d’un entrée de gamme
Mon canyon grail cf slx axs est déjà à 5200 euros avec un cadre produit à Taiwan et une transmission force axs.
Produire en France semble coûter plus cher, pour toute une série de raisons, notamment le coût de la main d'oeuvre.
Je ne peux pas me prononcer sur la justification du prix de ces vélos en particulier qui semblent être plutôt haut de gamme en plus d'être faits en France.
Dans tous les cas, ce qui est triste à constater est qu'il est difficile pour un Français d'acheter du made in France.
On peut remercier la mondialisation je suppose.
Je suis d'accord, l'argument c'est normal c'est produit en France..... Ça tient pas, 12 000 euros un vélo, faut arrêté le délire, a ce prix là je sais même pas si une société d'assurance veuille te l'assurer
Je vois qu'un vélo gravel artisanal du petit fabricant Glacier, le macaron fabriqué en France avec de l'acier de bonne facture sans être très haut de gamme et un groupe mécanique Ekar, des roues Alu, coûte déjà 4500 euros.
Pas beaucoup moins cher que le canyon qui a en plus des roues carbone un cadre carbone et un groupe électrique.
La fabrication en France doit au moins en partie expliquer le prix. Reste à voir dans quelle mesure.
A ce prix là, on paye quoi ? le coût de la main d’oeuvre française ou un vrai bond technologique issu d’une R&D poussée ?
De beaux vélos,c’est clair !j’apprécie beaucoup la belle potence et le tout intégré qui donne un design épuré à l’ensemble 🤗reste plus qu’à expérimenter tout ça en situation (route/Gravel)
La Video arrive dans quelques jours 😊
Cycliste Millavois, je suis persuadé que ce sont de magnifiques machines mais je ne pourrais jamais le vérifier... pour moi, les règles du jeu du monde économique n'ont pas changées !!!
Merci pour ton avis. Bien sûr il en faut pour tous les goûts et tous les budgets. c’est la raison pour laquelle il y a quelques semaines je présentais le Nakamura AllRoad à 1199 €.
9:40 "on est peut-être un tout petit peu plus cher..." Euh... Ouais vous êtes plusieurs milliers d'euros plus cher que les grandes marques... On n'a pas la même notion du "un tout petit peu" 😂
Leur argument est juste : il faut comparer ce qui est comparable : Specialized Sworks, Cannondale Lab, BMC Kaius… et même un vélo en acier de chez Victoire ou en bois de chez Gastaboy
Au final ça change pas c'est toujours un vélo, je m attendais a plus de changement (genre un groupe français !)
Bravo ! Un beau vélo carbone fabriqué en France. Tout est cohérent là dedans je trouve et la polyvalence est géniale, juste à avoir 2 paires de roues. Pas de bla-bla inutiles. La fabrication du cadre ressemble un peu à Time. Les prix correspondent à du haut de gamme, ce que ces vélos sont.
Exactement bonne analyse.
Trés cher mais vive la 🇫🇷🇫🇷🇫🇷
l'Aveyron ❤❤❤
Hello Stéphane, merci pour tes vidéos ! je poste ma question ici, je ne retrouve pas de vidéo sur le sujet sur ta chaîne, est ce que tu as fait une vidéo sur comment choisir une deuxième paire de roues route pour un gravel ?
Pas encore, mais c’est en prévision 😊
@@GravelBike génial, merci!
Bonjour Stephane,
Beau vélo, mais qui a un prix quand même assez élevé. Qui sait, si l’Euromillion tombe ce soir…
Je dis pourquoi pas. Personnellement, je me fixe un budget de grand max 5000 € pour une monture. Après, en tant que cycliste lambda, j’estime ne pas avoir le potentiel pour exploiter une machine plus onéreuse.
Toujours un plaisir de visionner tes vidéos
Merci pour ton avis. Comme dans tous les domaines, le choix est vaste et il y a une clientèle intéressée par le premium.
@@GravelBike toute à fait d’accord.
Bonjour, trés bonne vidéo. Peux tu me conseiller, j'hésite entre le triban 520 de décathlon et le Nakamura allroad 250. merci à toi et bonne continuation
La Nakamura dispose d’un meilleur rapport qualité prix équipement
De tres beaux vélos qualitatifs mais qui restent très chers et plus réservés à des compétiteurs.Une question.....Pourquoi avoir supprimé le premier SUB en acier un peu moins chers et qui aurait été apprécié de nombreux cyclistes ?
Parce qu’il était réalisé en partenariat avec Cyfac. Et qu’aujourd’hui ils volent de leurs propres ailes.
@@GravelBike , non puisqu'ils ont gardé un modèle plus Rando , le Quest je crois!
Ce n'est pas ma conception du Gravel, moi qui suit rando et voyage bikepacking. Mais il en faut pour tout le monde. Si des personnes sont prêtes à mettre ce prix pour faire de la compet avec, pourquoi pas. Ça reste du made in France qu'il faut saluer. Bravo.
Tu as raison aujourd’hui l’offre de Gravel est très large et l’offre de vélo en général. il y en a pour tous les goûts, les envies et les façons de rouler : donc chacun peut trouver aujourd’hui le vélo qui correspond à son usage.
Sympathique mais e prix d'un vélo jamais on ne me prouvera la réalité. Une moto tf coûte moins cher et pourtant le prix de revient est bien supérieur construction et surtout homologation. Mon ex beau père me disait travaillant dans l'industrie française il vendait transport inclus X 7 le prix de revient pour un revendeur qui allait prendre sa marge.... alors l'excuse de la production française c'est une vaste foutaise
Merci de votre point de vue, mais il y a un biais dans votre raisonnement car vous comparez qui n’est pas comparable : une moto avec un vélo. Dans un achat, ce n’est pas le volume de pièce ou la quantité de matériel que vous payez. Ça serait comme comparer une montre avec ce vélo, dont certaines vont coûter nettement plus chère dans , alors que pourtant il y a bien moins de matériel. si demain vous lancez votre propre marque de vélo en carbone fabriquée en France, vous ne pourrez pas le vendre moins cher, compte tenu des investissements et de la R&D que vous aurez investi. Car même à ce tarif là vous serez à peine rentable.
@@GravelBike salut, ça reste à prouver ce que tu avances , comparer une montre avec un vélo ce n est pas la meilleure chose à faire surtout si la dite montre a de l or de la platine des rubis des diamant et surtout le nombre de pièces pour la monter , ce n est pas seulement des couches de films carbone à empiler dans un moule ,quand à la R&D c est un peut bateau non le prix d un cadre carbone n est pas justifié en tout cas ce serait facile à prouver
@@shonryder328 « empiler des couches de carbone dans un moule… » Si tu savais combien coûte un four autoclave et si tu connaissais la complexité des procédés de fabrication d’un cadre en carbone, tu te rendrais compte que même à 12000 euros, la marge par vélo ne doit pas être si importante que ça.
@@GravelBike raisonnement typiquement français plus on te fait banquer plus le français trouves ça normal. Exemple qui n'a rien à voir les cartes de pêche en France 110 euro +10 euro par an en Belgique 15 a 35 euro ça veut dire que le poisson est plus cher ici ? Bien non t'es juste un pigeon que l'on éduque bien comme il faut.
@@GravelBike je rajouterai une simple comparaison comme dans ce cas tu explique les spé a 15000 dont le cadre est made in china et l'entreprise française dont tu as fait un reportage qui vend des vélo en titane made in china a un prix stratosphérique,? Oui oui parce qu'il se gavent tout simplement rien ne justifie un tel prix, toi même tu n'es pas libre si non plus de reportage.
Beau vélo 100%francais , mais malheureusement il ne changera rien au niveau performance avec un vélo a 150 euros sur Leboncoin car il faudra toujours pédaler . Mais beau matos , c est mieux que le mensonge "origine" qui produit ses cadres en chine .
Alors pas tout à fait d’accord Origine ne produit pas ses cadres en Chine mais à Taïwan et ne ment pas sur la production de leurs vélos. Il faut bien avoir conscience que le le savoir-faire aujourd’hui du carbone industriel n’est plus en France, sauf cette marque qui tente de le relancer. En produisant en France, forcément les vélos ne sont pas au même prix et les critiques affluent aussitôt. L’autre problème c’est que les gens voudraient acheter français mais ne sont pas prêts à payer le prix d’un coup de production qui ne peut pas être celui de vélo, fabriqué en Asie et finalement finissent par acheter des vélos produits à l’étranger. Ce qui veut dire que parfois il y a un écart entre le déclaratif et le réalité des faits.
Un vélo 100 pour cent français?Plutot un cadre 100pour cent français!!!Aucune marque de vélo est cent pour cent française!!!!
Vous cherchez du made in France de très grande qualité en R et D tournez vous chez Origine, le meilleur rapport qualité qui soit et entièrement personnalisable
Origine n'est pas Made in France. Ce sont juste les pro du greenwashing. C'est Canyon à la française.
@@yetisport1353 en R et D, peinture et assemblage si,
De plus Canyon ne permet pas la personnalisation, seul la vente en ligne les rapproches
Pour être tout à fait précis, Origine Cycles conçoit ses vélos en France au niveau de la recherche et du développement ainsi que du design. Ils peignent et assemblent les vélos en France également. Cependant, la fabrication des cadres en carbone est réalisée à Taïwan, car c'est là que se trouve le savoir-faire industriel du carbone.
Allez, il y a un mois, un vélo de grande distribution à 1200 euros = c'est de la m*rde ! Là on vous propose un modèle de luxe 10 fois plus cher : c'est une honte ! Arrêtez d'être aigri sur tout, c'est gonflant. Si vous n'êtes pas content, personne ne vous pousse à les acheter, il y a des centaines d'autres modèles sur le marché mais bien sur, ce genre de personnes qui ralent en permanence n'en acheteront aucun au final puisque ça fait déjà des années qu'elles trouvent tel modèle "trop ceci" et l'autre "pas assez"... Bon courage, pour ma part, je pars rouler, au moins dans la nature, je serai tranquille.
J’adore tester et présenter des vélos ou matos « entrée de gamme » comme « haut de gamme ». Parce qu’il y’a de tout chez les pratiquants. Je fais de mon mieux sur le test, montage vidéo, infos… après comme le dit l’adage : « ça ne peut pas plaire à tout le monde ». Et c’est très bien ainsi.
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