BMW E39 jak seřídit ruční brzdu
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2015
- V tomto díle vám ukážeme, jak si snadno a rychle můžete seřídit nebrzdící ruční brzdu u svého auta. Své názory pište do komentářů pod video a pokud chcete víc podobných videí, tak nás odebírejte. Jsme rádi za každou zpětnou vazbu.
www.afvcars.cz
In this episode we would like you to show you how you can easily adjust your handbrake. We would appreciate your opinion on this video. Please write comments below the video. Subscribe for more. - Auta a dopravní prostředky
Líbí se mi,že jste nevystřihli,když mu z ruky vypadl třeba ten klíč na kola atp. :-) Je to poučné a člověk se i zasměje :-) Narazili jste i na problémy,které se stávají i během opravy (seřízení) a které by určitě některé odradili od dalšího kroku- např. povolení kol,následné poučení mazání ploch. Jen tak dál! Myslím,že kdo začíná s údržbou svého BMW a není zdatný mechanik,tak tato videa se mu určitě budou hodit.
Super zrovna se chystám o víkendu na to vlítnout,to co jste předvedli mi hodně pomohlo díky jen tak dál
Super video, určite v tom pokračuj(te) :-)
Ten nastavovací šroub uvnitř je přístupný přes díru po šroubu kola, bylo to tak už na E34. Samozřejmě je lepší kotouč sundat a udělat kontrolu, ale jde to i bez této operace plochým šroubovákem.
Super videa, určitě v tom borci pokračujte. Naučný, zábavný, není co vytknout :)
Akorát jedna technická-ty plechový perka u třmenů je lepší vytlačovat od středu kotouče směrem ven, jde to snáz už jenom kvůli těm packám. Pán to dělá přesně naopak :D
Chalani PARADA. :)
uplne super videa. akurat ich je nejak malo:)
Mam e39 528i Automat a na nej je corobit. tiez tam dakto nahulvata posteihal draty a pozalepoval kontrolky napriklad ASC. tak sa do toho budem sparat:)
jaký mazivo používáte, aby šli snadno sundat kola?
Zdravím. Pánové a není na štítu z druhé strany prachovka (gumový klobouček) kterou sundate a jste u té korunky na seřizení ručky? Není to takhle jednodušší? Měli to staré multikary a jiné auta,tak takový Němec to bude mít taky ne? A pokud to tam není,stačí vyvrtat otvor a prachovku tam dodat. Tenhle postup je sice taky fajn aspoň si brzdu očistite ale za měsíc bude zase zrezla.
Ještě by bylo dobré říct že na povolení třmenu je za potřebí 7mm imbus :))
Hoši já když vidím jak sundaváte tu rozpěrnou sponu na tom třmenu tak se mi chce blejt.... :)
Ale na amatéry dobrý
Zdravim pánové, mam sice Toyotu, ale ruční brzdu to má totožnou. Jde mi o to zda by jste neporadily jak postupovat při vyštelování čelistí, já se stím docela peru a nemůžu najít ten správnej bod, budto mi ručna nezabere, nebo naopak zabírá, ale hřeje se od ní kotouč jak drhne. Asi se to špatně vysvětluje, ale za nějakej tip budu rád. Napadlo mě zda neroztáhnout čelisti uplně na doraz kotouče a potom pomalu povolovat dokad nedrhne, ale to sou jen mé uvahy.
Arsen Lupin Já sem roztahoval pakny pro ruční brzdu, měl jsem vyndanej brzdovej kotouč, do tý doby než šel ještě volně s třením nasadit. Po nasazení jsem ještě otočil drobně štelovacím šroubem paken pomocí díry v brzdovém kotouči až do té doby než nešlo kotoučem silou vůbec pohnout. Toto je záběrovej moment, od tohoto momentu jsem otočil šroubem na druhou stranu (zmenšení odtrhu paken) o cca ½ otáčky celého šroubu cca 6-8 zářezů na šroubu. Je jich tam 14.
Pak sem zátáhnul ruční brzdu a zkusil to, dotáhnul matky lanek v kabině a na 2-3 zubu má být záběr. Jinak si s tím hrát dokuď to tak není.
AFVcars Díky za návod, vlítnu na to o víkendu. Ještě menší upřesnění, má nějaký vliv štelování levé strany na pravou?, aby se mi vzájemně nijak nerozhazovaly a abych mohl dělat jedno kolo a pak druhé. Předpokládám že každá strana má svoje lanko a spojujou se uprostřed, ale známe.
Arsen Lupin Nedávno jsem měnil komplet brzdy, tak pár poznatek k videu,
1. Povolení šroubů: Nejlépe ráčnou 1/2, teleskopickou /nejsou drahé/, a jde to jako po másle. Potom samozřejmě použiji třeba kříž, protože rychleji vyndám šrouby.
2. Když máme BMW, tak bacha na to aby jsme měli pod koly klíny /protože zadní náhon a musí být v neutrálu/.
3. Plochy mažeme tukem, třeba keramickým, nejen na kola ale všude kde destičky dotýkají se třmenem, plus vnitřní destičku i tam kde tlačí píst. /to vše proti pískáním/
4. Mažeme také gumu kolem pístu, speciálním tukem. /s čímkoli co nepoškozuje gumu/ Ta guma je potom měkčí, nemá takový odpor a také ten tuk chrání gumu /více vydrží/
5. Nastavení ruční brzdy: Kotouč nesundáme, otočíme jen o tolik aby dírka byla před kolečkem pro nastavení. Zkoušíme. Brzdy jsou správně nastavené v tedy, když po vytáhnutí ruční brzdy /3 cvaknutí/ s koly jde už jen těžko otáčet. /origo návod/ S koly, ne s kotoučem! Mělo by to stačit. Pokud to nestačí, -cítím že auto na lehčím kopci neudrží-, tak s lehce zatáhlou brzdou /třeba na 2 cvaknutí/ popojedeme kousek. Tím srovnáme plochy a pak můžeme seřizovat dál-vlastně zkontrolovat. ----------Dodatek, na první ne, ale na 2 cvaknutí už musí svítit kontrolka ruční brzdy /tohle na STK vnímají/.
Potom se stává asi tisíckrát že ani za boha nemůžeme sundat ten třmen. Je to tím, že mezi destičky není taková mezera a při sundávání se zavadí o tu hranu kotouče. Silnějším šroubovákem můžeme předtím trošku potlačit píst zpátky.
Šrouby kola jsem předtím mazal, ale odkdy používám teleskopickou ráčnu, tak není potřeba.
Akorát nevím jestli se má nastavovat ruční brzda ještě i v kabině, když je nastavuji přímo u kola. Podle mě zbytečné ale třeba nemám pravdu. Není to úkol jen při výměně lanek?
Musíš tam dolít benzín, ono to bude pak fungovat ;)
Mam dotaz mam to na plno seřízený ručni brzda už začíná brzdít na 2 zubech ale mirneho kopce na plne ručce se mi to rozjiždí a vubec nebrzdí nevíte co by to mohl bejt děkuji
:D :D :D koukal si na to video vubec, vsechno tam rikaj a ty das takovej stupid dotaz. Na rovine ti muze brzdit,protoze na ni neni velka zatez, ale jestli jsou orezle celisti a buben, tak nemusi brzdit celou plochou a pri plne zatezi ti auto neudrzi. Pust si to znova, je videt, ze si je asi moc neposlouchal, ja si jdu seridit rucku :D
Ahoj, chtěl bych poděkovat za todle video, nakoplo mne k udržbě mého BMW. Přemýšlím jen kdy to opravím. Budu se těšit na další instruktáž, zdar Q.
Martin Vacovský Presne podobne reakce nas nejvice potesi. Odebirej kanal, mame naplanovano mnoho dalsich podobnych videi.
uz presne vim co skontrolovat az si dojedu pro novou E46 :) diky moc
Šrouby se nemažou výrobce počítá při utahovacím momentu i se suchým třením.
do not do like in this video!!!