Эти моторчики должны включатся в месте с печкой,от кнопки включения печки.Отдельно выводить кнопку толку не будет,так как они идут на проталкивания антифриза на доп.печку опять же при включении печки и мотора для оттока теплого воздуха в салон,вот тогда только можно остудить систему охлаждения.Если не хватает циркуляции от помпы ,нужно смотреть её состояние и конечно термостат ,так же правильность циркуляции ож, исправная помпа должна справятся даже с 2мя печками без доп.мотора.Это всё проверено своим же опытом.
Привет всем. Между фарой и аккумулятором из жгута торчит фиолетовый проводок с фишкой, он для подключения доп. помпы. Питание на этом проводе появляется при полностью выкрученной в право ручки регулировки температуры на блоке управления отопителем салона и включенном вентеляторе отопителя. Весь прикол от доп. помпы при прогреве авто и на холостых когда нехватает циркуляции ОЖ от основной помпы. При оборотах выше полутора тыс. производительности основной помпы за глаза, поэтому в движении разници и не видать. Это все справедливо только для полностью исправной системы охлаждения.
Выкинул её к чертям...., задолбался их менять... То течёт, то лопасть сломалась в кран печки попала... Поменял основную помпу, так разорвало торцевую крышку... Хорошо, шланг 20 вожу с собой... У меня стоит передний печной радиатор с турбулецией, жарит, аж снег на крыше тает, эта печка так же работает без геромоидальной помпы....
Ответил на то видео в комментариях,к сожалению флешка стала невидимой для всех устройств. Дело было в задних колесах,поменял диски на новые,резина осталась та же,вибраций нет,вывод: не верьте шиномонтажникам,что на зад можно ставить кривые колеса,все колеса должны быть ровными и отбалансированными!
Старый термостат не работал,проверял его,он не закрывался до конца,была щель пару миллиметров. А электро помпу включаю когда на холодную запускаю мотор,в разы быстрее прогревается
@@user-zb4sb6kf5i ну вобще все должно работать и без доп.помпы,я бы начал с проверки термостата,как в моем случае,вылечилась все его заменой,если нет,то это дело в помпе. От доп.насоса только быстрее прогрев на холостых,и на градусов 5 больше температура из воздуховодов
Выкинул её к чертям...., задолбался их менять... То течёт, то лопасть сломалась в кран печки попала... Поменял основную помпу, так разорвало торцевую крышку... Хорошо, шланг 20 вожу с собой... У меня стоит передний печной радиатор с турбулецией, жарит, аж снег на крыше тает, эта печка так же работает без геромоидальной помпы....
Эти моторчики должны включатся в месте с печкой,от кнопки включения печки.Отдельно выводить кнопку толку не будет,так как они идут на проталкивания антифриза на доп.печку опять же при включении печки и мотора для оттока теплого воздуха в салон,вот тогда только можно остудить систему охлаждения.Если не хватает циркуляции от помпы ,нужно смотреть её состояние и конечно термостат ,так же правильность циркуляции ож, исправная помпа должна справятся даже с 2мя печками без доп.мотора.Это всё проверено своим же опытом.
Привет всем.
Между фарой и аккумулятором из жгута торчит фиолетовый проводок с фишкой, он для подключения доп. помпы. Питание на этом проводе появляется при полностью выкрученной в право ручки регулировки температуры на блоке управления отопителем салона и включенном вентеляторе отопителя.
Весь прикол от доп. помпы при прогреве авто и на холостых когда нехватает циркуляции ОЖ от основной помпы. При оборотах выше полутора тыс. производительности основной помпы за глаза, поэтому в движении разници и не видать. Это все справедливо только для полностью исправной системы охлаждения.
Привет, 👋🏿 в этом видео двс Крайслер,а до этого смотрел ЗМЗ вроде был
Привет,может про другую машину смотрел,до этого была газель на ЗМЗ,а эта свапнутая на крайслер очень давно уже)))
@@1lpee ну понятно. Я себе тоже поставил Крайслер, но у меня 3 метровая газель
Выкинул её к чертям...., задолбался их менять... То течёт, то лопасть сломалась в кран печки попала... Поменял основную помпу, так разорвало торцевую крышку... Хорошо, шланг 20 вожу с собой... У меня стоит передний печной радиатор с турбулецией, жарит, аж снег на крыше тает, эта печка так же работает без геромоидальной помпы....
Это 30😊 лет назад прошли
Обещал видимо выложить,причина вибрации в мосту,так и нет😅
Ответил на то видео в комментариях,к сожалению флешка стала невидимой для всех устройств. Дело было в задних колесах,поменял диски на новые,резина осталась та же,вибраций нет,вывод: не верьте шиномонтажникам,что на зад можно ставить кривые колеса,все колеса должны быть ровными и отбалансированными!
@@1lpee понял, спасибо
почему термостат не проверил? и старый и новый. не поможет.только вольты сосать будет.
Старый термостат не работал,проверял его,он не закрывался до конца,была щель пару миллиметров. А электро помпу включаю когда на холодную запускаю мотор,в разы быстрее прогревается
Здравствуйте! У меня на газель тоже печка слабый. Церуляция не хватает. Думаю помпу поменять или доп насос поставить?
@@1lpeeздравствуйте можете подсказать
@@user-zb4sb6kf5i ну вобще все должно работать и без доп.помпы,я бы начал с проверки термостата,как в моем случае,вылечилась все его заменой,если нет,то это дело в помпе. От доп.насоса только быстрее прогрев на холостых,и на градусов 5 больше температура из воздуховодов
Выкинул её к чертям...., задолбался их менять... То течёт, то лопасть сломалась в кран печки попала... Поменял основную помпу, так разорвало торцевую крышку... Хорошо, шланг 20 вожу с собой... У меня стоит передний печной радиатор с турбулецией, жарит, аж снег на крыше тает, эта печка так же работает без геромоидальной помпы....