Всё сделано правильно, могу добавить, плюс на обмотку реле можно взять от клапана холостых оборотов, тогда помпа автоматически будет включаться на 1000 оборотах, при которых она собственно и нужна...
Тогда получается, что для нормальной работы помпы летом, что-бы двигатель быстрее охлаждался, нужно этот кран печки открытым держать, я так понимаю, иначе циркуляции не будет через печку?
Нет там по схемам циркуляция идет через двс а к нему параллельно подсоединяется печка по этому на нее и ставят доп помпу чтобы через нее циркуляция была сильнее, а так вообще на газ есть два типа электроклапанов 2 и 3 штуцерные, вот 3 штуцерный поинтереснее т.к. вход один а выхода два либо через печку зимой либо напрямую в мотор летом, но на газелях помоему 2 штуцерные ставят.
нет все правильно верхний патрубок выход из печки сам подумай воздух выгоняют с самой верхней точки и именно на верхнем патрубке стоит травник воздуха в салоне под бардачком а на нижнем как раз стоит электрокран который летом перекрыт и радиатор печки холодный, после этой газели у меня еще одна на 405 была там такая же система и травник стоял сверху
@@Albus-max_96. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️да да братиш ты прав..все верно тут маршрутки газели посмотрел у них я перепутал Я вчепа весь день провозился с печкаю не мог настроить менял радиатор тд ✊✊✊✊
Я этот кран сначала вывел под капот.,а потом вообще выбросил.Приколхозил два обычных шаровых крана.
сделал все супер СПАСИБО ТЕБЕ. Схема в конце ролика ЛАЙК
Всё сделано правильно, могу добавить, плюс на обмотку реле можно взять от клапана холостых оборотов, тогда помпа автоматически будет включаться на 1000 оборотах, при которых она собственно и нужна...
Для чего нужна эта помпа?
Тогда получается, что для нормальной работы помпы летом, что-бы двигатель быстрее охлаждался, нужно этот кран печки открытым держать, я так понимаю, иначе циркуляции не будет через печку?
Нет там по схемам циркуляция идет через двс а к нему параллельно подсоединяется печка по этому на нее и ставят доп помпу чтобы через нее циркуляция была сильнее, а так вообще на газ есть два типа электроклапанов 2 и 3 штуцерные, вот 3 штуцерный поинтереснее т.к. вход один а выхода два либо через печку зимой либо напрямую в мотор летом, но на газелях помоему 2 штуцерные ставят.
@@Albus-max_96., спасибо, будем делать🤝🙂
Отдельное реле обизательно? Плюс можно подтянуть от рядом стоящего ГБО?
Реле как разгрузка работает. + с гбо думаю можно
На газель бизнес стоит 3х штуцерная
Почему нельзя использовать помпу при больших оборотах двигателя или приезде 60-70 км ?
почему нельзя, можно просто при такой скорости и обычная справляется
А вместо насоса на отопление пойдёт эта мотопомпа?
Да в принципе должна
Много лишней болтовни…
А так все можно понять - как все правильно сделать ..
Поможет ли дополнительная помпа, при охлаждении движка 4216 ? Не будет так греться движок если помпа гонять вторая будет?
честно не знаю не сталкивался с этим мотором
🙄
Ни хрена не понятно.
1.47 ты че ерунду несешь.. верхний патрубок это вход..нижняя же это выход.... с блока патрубок идет на вверх
нет все правильно верхний патрубок выход из печки сам подумай воздух выгоняют с самой верхней точки и именно на верхнем патрубке стоит травник воздуха в салоне под бардачком а на нижнем как раз стоит электрокран который летом перекрыт и радиатор печки холодный, после этой газели у меня еще одна на 405 была там такая же система и травник стоял сверху
@@Albus-max_96. 🤦♂️🤦♂️🤦♂️да да братиш ты прав..все верно тут маршрутки газели посмотрел у них я перепутал
Я вчепа весь день провозился с печкаю не мог настроить менял радиатор тд ✊✊✊✊
А причина была в мелочевке просто поменять местами патрубки в салоне на радиаторе🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@user-yj9dd8dn4w хорошо что разобрался
Я поставил дополнительный на верхнем патрубке
колхоз