Система подачи вторичного воздуха - принцип работы, устройство, неисправности (Audi, Passat, Skoda)
Vložit
- čas přidán 29. 05. 2016
- Система подачи вторичного воздуха, которую еще называют "Система дополнительной подачи воздуха" сокращенно СВВ (Secondary air injection) предназначена для улучшения норм токсичности выхлопных газов во время пуска холодного двигателя путем нагнетания воздуха в выпускной тракт.
Система СВВ состоит из:
- Насос вторичного воздуха
- Обратный клапан (ставится на каждый из выпускных коллекторов)
- Электромагнитный обратный клапан (управляет каждым из обратных клапанов)
- Патрубки
Система вторичного воздуха в Ауди А6 С5, Passat, Skoda срабатывает во время старта двигателя при температуре охлаждающей жидкости от +10С до +40С и работает около 1 минуты. Насос СВВ нагнетает воздух через обратные клапаны, которыми управляют электромагнитные клапаны, за выпускные клапаны двигателя, прямо в выпускной тракт перед лямбда-зондом и катализатором.
В результате чего катализатор и лямбда быстрее разогреваются и начинают свое действие. Управление системы "Secondary air injection" осуществляется сигналом блока управления через реле.
***********************************************************************
Подписка на канал / 1kurbanik
Данный канал посвящен обзорам техники, с которой мы сталкиваемся в повседневной жизни.
Если ты хочешь быть в курсе последних новостей, рекомендую обязательно подписаться на данный канал. Новые видео, я выкладываю регулярно.
***********************************************************************
Большое спасибо всем, кто делает репосты моим видео роликам, тем самым помогая, каналу развиваться в сети. - Věda a technologie
Спасибо дружище!!!
Перехотелось пробовать машину после ваших видео!))
Жду следующей серий!
С удовольствием и спокойными нервами смотрю именно твои шедевры. У меня а6c5 авант 2000 2.8 вариатор. Прислушиваюсь и делаю подобие как ты.вот коробка накрылась .ремонт финансы требуются. А так обожаю эту тачку. Прощаю ей всё. ...потому что уважаю.
спасибо дружище снимаешь обзоры именно те которые мне нужны я какраз разбираю все что связано с воздухом что бы прочистить впускной калектор дросельную заслонку и все такое твои видео как снимать все это очень помогает 2.4 1998 бензин
Спасибо .полезное видео,у меня от сильного гула аж предохранитель згорел .буду ждать новое видео про вторичного насоса . еще раз рахмет
спасибо тебе, красиво объяснил!
Хорошая информация, спасибо не знал об этом!!!!
спасибо очень полезная информация!
Спасибо автору, очень полезная инфа
лайк поставил, два раза посмотрел. Спасибо
Спасибо большое , нужная информация, очень помогло!
Интересно чем вам это помогло. Ничем
хорошо рассказал👍
спасибо тебе дружище а я думал это специальная доп опция чтоб матрац на рыбалке надувать.
Спасибо
Здр-те! спасибо за видео, познавательно, подскажите пож-та на холод запуске чек загорается " некорректный расход вторичного воздуха" Р0411 код ош. на скока я помню. причина может быть из-за этого самого насоса про который Вы расказываете?
У меня такая же Машина 98 года 2.4 и канал твой классный
Спасибо
@@autoyt здраствуй.может сможешь помочь советом?ауди а4 б5 2.4 бензин.сопливит масло стекает по поддону нижний поддон на герметик посадил.сальники поменял .а капает все равно. Говорят что если это вкг забит то может из за этого быть .не подскажите?
@@user-ol6wl4hg7c Смотри откуда сопливит. Как правила при забитой ВКГ прокладки клапанной крышки выдавливает.
@@autoyt из под бошек не текет спереди и стекает по поддону .сальники поменял
@@user-ol6wl4hg7c Ты менял передние сальники распредвалов? Если да, то должен был снимать защитные кожухи, а под ними сразу видно где сопливит. У меня сальники текли.
Подскажите пожалуйста почему у меня на Ауди не запускается сам моторчик ? На прямую с Акумлятора работает
Подскажите у меня пассат в5+ на холодную завожу звук такой как будто пылемос работает минуты полторы, потом перестает.это что может быть?
Помогите пожалуйста мотор 2.8 амх появляется масло в выпускном коллекторе,а точнее на соединении коллектора с новой,на прокладке с под клапанной не течет,за ранее спасибо
только сегодня узнал что такая приблуда есть )
Подскажите, у меня пассат В5+ 2004г.в обём 2л. Только приобрел. На холодном запуске турбина так сильно раскручивается как реактивный двигатель.так и должно быть или нет? И еще вопрос сегодня обнаружил тонкий шлангочек с обломаным штуцерком пластиковым один конец идет гдето в район турбины с закругленым окончанием. Второй уходит гдето в сторону впускного коллектора што за шланг и для чего он? Спасибо.
Здравствуйте. А что если обратный клапан заклинит и он останется открытым, тогда двигатель будет засасывать выхлопные газы во впуск, могут из за этого коррекции уйти в минус?
Здорова брат можно вопрос задать у мя такая тачка проблема газ нажмешь оборота ели поднимается иногда вавще нету как будто воздух не хватает
Скажите мне пожалуйста я недавно купил Ауди А6 с точно таким же двигателем но в кузове С4, и вот мне интересно какой двигатель вообще надёжный или нет? Много обзоров смотрел общую характеристику не нашел!
А где находится датчик коленвала на этот двигателье
Здравствуйте у меня Прадо 120, можно ли заменить родной насос на допустим от БМВ или мэрса. Так как родной бу насос стоит дороже родного в раз пять. Ведь по сути они выполняют одинаковую роль. Диаметр патрубок я думаю большого значения не имеют. Единственное возможно у них различная мощность ? Заранее благодарю за ответ.
Бро салам,недавно стал владельцем пассат б5 плюс 2.8 автомат,у меня этого патрубка вторичного воздуха нет,на счёт насоса и тд сейчас пойду смотреть,подскажи пожалуйста, получается на корпусе воздушного фильтра осталось открытым отверстие куда должен присоединится патрубок вторички, нужно отверстие закрывать или? спасибо,всем добра!!!
Здраствуете... У меня мерс 210 двиг. 112 подскажите пожалуйста, тоже не работает нагнетатель. Подключили на примую она работает... Сигнал откуда поступает на нагнетатель? Заранее благодарен...
Привет, у меня AUDI а6с5 2.8бенз.стоит нулевик, можноли его использавать и что следует ожидать. Следующие вопрос на холостом плавают обороты снимаю клему з датчика обороты ровные. Можноли ездить без датчика воздуха
Интересно, а если на постоянку включить этот насос
Добрый день.спасибо за информацию.
Подскажите пожалуйста почему двигатель подстраивает.свечи чистые поменял,провода поменял а эффекта нет,но временами двигатель второе дыхания открывается тяга появляется даже на педаль не давиш.чек не горит.клапан чистый но вентилятор свистит и не всегда включается (вентилятор)
И ещё надо сверху которая показал клапанов их надо снимать и чистить и надо взять проволоками надо чистить каналы тогда у вас чек не будет горит это называется впрыск воздуха,если все насос отлично работает электрический часть отлично работает но горит чек тогда чистить каналы два клапана и они между собой команда даёт и насос надо посмотреть там ни чего сложного нету две щётки и ротор и всё почистить и всё если щётки нормально тогда нормально если нет поменяйте легко меняется как строительный электро инструменты и стык контактов до мозгов проверяйте если всё хорошо тогда не будет горит чек всем удачи на дорогах
Здравствуйте! А номер трубки не подскажете? Хочу тоже заказать
Подскажите, а где предохранитель его находиться ?
к какой системе это относится? система охлаждения (радиаторы, термостаты и др.) или к системе отоплемия, кондиционирования? или к другой системе, типа топливной?
Система выпуска ОГ
Здравствуйте, а есть у Вас продолжение этой темы?
А что продолжать, насос выкинул, систему заглушил.
17831- Ряд1,система подачи вторичного воздуха.Р1423-35-00-слишком низкая пропускная способность. а6ц5 2.4 V6 бензин???если можно объясните пожалуйста
Спасибо за всю вашу информацию 🤝❗ А есть ли номерок этого патрубка,и может ли влиять,неисправная система вакуума, возможно где то подсос , на плавание оборотов и сильные рывки при наборе скорости, в основном, когда машина едет на газу, на бензине, очень редко бывают рывки, машина A6 C5 2, 4 AML 2001 года, бензин -газ, за ранее благодарю Вас! Бывает выскакивает ошибка Р0174, бедная смесь, непостоянный,газовое оборудование, сказали в порядке,на днях делали обслуживание, сказали возможно, что-то не в порядке с вакуум и проводкой катушки зажигания,но по ошибкам нет пропусков зажигания.
Только клапаны идут не к выпускному коллектору, а непосредственно в головку, за клапаном начинается трубка которая так же забита как и клапан как правило, а от этой трубки тонененькие каналы прям к выпусным клапанам, которые тоже как правило забиты и без снятия головы их не почистить
Моторчик если шуметь на холодным запуск ке что делать не подскажете
извини пожалуйста, но есть одна просьба или даже вопрос! где расположен фильтр салона, сверху фильтра имеется крышка или нет? у меня фильтр голым стоит без крышки все такое вот я думаю там должно что нить быть или нет. можешь сфоткать или снять видео расположение салонного фильтра и есть ли на фильтре крышка чтоб прикрывала её. когда дождь идёт нет нет промокает фильм. и это достаёт меня ))))
У салонного фильтра крышки нет, посмотри я записывал видео, как его менять, там все видно.
+ТВ Обзоры ок спасибо за ответ. сейчас гляну видео
Между стеклом и пластмассой что закрывает привод дворников обычно просачивается вода и прямо на фильтр. Поэтому лучше промазать силиконом или герметиком стык.
Может из за этого не заводится машина?
Здравствуйте ,
У меня к Вам следующий вопрос, эксплуатирую пассат 1,8T 2004 г.в., двигатель AWT, приобретался с новья, раньше при пуске на холодную у меня был звук запуска СВВ в течение минуты или чуть больше он работал и отключался, сейчас этого звука нет вообще, но появился «бубнящий» звук отдающий в корпус воздушного фильтра и при глушении двигателя в конце происходит звук похожий на срабатывание вакуума со слабым хлопком, также два раза утром на холодную при запуске был треск из под капота в течение минуты потом все пропадало, по форумам я понял, что так заканчивается жизнь насоса системы вторичной подачи воздуха.
Я хочу уточнить, что это могут быть за звуки, потому как на сервисе ошибок не выявлено (двигатель работает ровно без нареканий, в езде тоже замечаний нет, разгон в норме) а вот причина постороннего звука у меня не устранена до сих пор!, и беспокойство у меня вызывает. Как мне решить эту проблему.
Так может у вас банально насос СВВ накрылся?
У меня когда на холодном заводиш машину обороты плавают с 1200 до 200 оборотов подаеть где то минута полтара может из за этого ранше на ошибках диагностика показовал 1 и 2банка бедный смес...вроде устранили а вот холодном заводиш плавают оборот что за проблема
О системе дополнительного воздуха в выпускной коллектор вы можете узнать больше изучив двигатель GA16DS.
Это двс для Ниссан Примера разработок 1990 годов.
Эта система предназначена для сохранения параметров лямбда зонда пои холодном пуске.
.
Я эту систему убрал, так как мое авто полностью переведено на ГБО.
.
Скажите где находится датчик холостого хода на этом двигателе прыгнет обороты
Это клапан
Добрый день. Помоги с проблемой. У меня тоже машина Ауди А6С5 2.4. бензин. Машина стоит на стоянке 2 месяца. Приехал с вахты, стал заводить авто а она не заводится. Стартер крутит, а машина не заводится. Хотя когда ставил на стоянку, то все было хорошо.
Он должен включаться каждый раз на холодную или не всегда ? Сейчас лето жара и я вроде не слышу что он включается ..слышал как он включался когда было прохладно на улице
Там кажись от температуры воздуха зависит его работа.
в ауди а6с6 2.8fsi от насоса идет патрубок, далее он раздваивается и идет к каждой головке... на каждую голову стоит отдельный клапан вторичного воздуха - т.е. в а6с6 два клапана.
Скорее всего Два.
Kak apredelit ili ana ( sistema ) rabotaet ili net?
U menia tozhe 2.4. Vsio zavoditsia atlichno, abarotiy povishaetsia pri halodnom zapuske.
Самый простой способу, это при первом запуске авто, подойти к бамперу и послушать издает ли звуки насос СВВ. Только учтите, что он запускается тоже при определенной температуре движка.
Подскажы почему етот насос может работать постояно, даже на горячую когда двигатель прогрет?
Этим насосом управляет датч темпер охл жидкости.
Если он завис.
Или у вас реле зависло.
Или система всегда видит, что температура низкая.
Так почему клапан обратный?
Помогите найти схему на вакум, трубки подключения Audi A6 C5 1.9 TDI . Весь интернет искал так толком и не нашел как это все правильно подключить . Помогите пожалуйста кто знает что куда потключять 😔
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,а6с5 2.4 автомат,давлю газ машина никак не реагирует,как будто сейчас заглохнет,происходит это все или же при остановке на светофорах, либо при выезде из поворота,делал диагностику выдаёт ошибку Р1432(это ошибка вторичного воздуха,обрыв цепи),если кто знает или же сталкивался подскажите. Спасибо заранее.
А может ли эта система влиять как то на обороты ? При зажигании у меня обороты то вниз уйдут и машина чуть ли не глохнет , а потом обороты в нормальный режим переходят .Или это не то ?
таже проблема , завтра поеду в мастерскую,
кстати и топливо жрёт при этом не подетски
а подача вторичного воздуха разве не для прогрева катализаторов?
Да для прогрева катализатора. При удалении их эта система становится ненужной. Лямбды начинают работать от температуры выхлопа температуры
скажите пожалуйста а что будет если вообще убрать эту систему, как это влияет на работу двигателя
Я убрал. На работу ДВС не влияет, а только на CO, пока лямбды не прогреются.
подскажите пожалуйста может, кто сталкивался. Отключил этот насос (достал фишку), чтобы не визжал по утрам, но выскочил чек. Что надо сделать, чтобы не выскакивал этот чек? Cпасибо, машина пассат b5 gp 2001 год
перепрошить мозги
и ещё один вопрос машинка какого года? состояние хорошее видно что за ней ты хорошо ухаживаешь!
1997 год, сама первая Ауди А6 в С5-ом кузове.
+ТВ Обзоры дааа хорошо сохранилась )
согласен)
У меня а6 с5 2001г 2.4л когда на холодном запуске обороты плавають и хлопок дает подскажите п...ста
Также проблема,незнаю вчём проблема если знаете,подскажите спасибо
У меня отсутствует данный патрубок, хочу поставить у вас есть номер детали по катологу??
?????
Все номера в каталогах. Воспользуйтесь любым онлайн каталогом и посмотрите конкретно к своему авто. Я записывал видео, как пользоваться каталогом. czcams.com/video/s5Jv-RMAVDc/video.html
первые секунды видео и мы слышим "подается воздух на выпуск (и трогает впускную трубку между дмрв и дросселем)
Здравствуйте как отличить внешне 2.4 от2.8? Спасибо!
По колектору,визуально они разные
@@user-rt5dm3rs2d никак внешне они обсолютно одинаковые
брат машина без него заводится?
Конечно, у меня его нет уже.
@@autoyt чего нету ?
У меня оно вообще неостанавливается, сам по себе работает и при отключенном режиме. Как это исправить?
Привет, нашёл в чем причина?? У меня такая же проблема
Можно ли убрать ваще вторичный воздух
Да
@@autoyt подскажите пожалуйста если просто заглушить вакуумные трубки маленькие то не чего страшного не будет?
А патрубок пластиковый задубеет через время и все равно сломается. Так что шланг в данном случае надежнее
Мне его отключили в прошивке
снимать и выкидывать надо этот узел
нет обратки
здарова у меня пассат б5 мотор 2.8 v 30 из форсунок бежит бензин из всех
У меня такая же проблема как решил проблему брат?
Да не пофиг ли на природу?
Лучше сразу отключить и забыть...
My Video я тоже отключил и забил на нево уже 3ий год езжу без проблем
мотор ARG. у меня сдох такая система только на этих моторах бесполезная вещь
Вырезал сегодня
Клапана ЕГР. в целом можно не замарачиватся и демонтировать эту систему нахрен. тем более на более сведие моторы данную систему перестали устанавливать. у меня мененый мотор ACK установлен куда ставятся клапана ЕГР у меня там крепления все осталось а по факту стоят заводские заглушки. это лишнии расходы на автомобиль если честно
Продавать ))
Че так чисто под капотом ты вообще ездишь на ней?
Какое чисто, песка хватает. Вот если защиту снизу поставить, тогда можно было бы и поддерживать чистоту. А так песок летит.
Такое ощущение что один ты в этой вселенной показываешь эти конкретные проблемы.купил с прежнего хозяина не было патрубка с насоса на двигатель и скорей всего он ездил некоторое время без него а отверстие в двиге открыто. Может просто на заведенном сосать воздух? И скорей всего с пылью. ..что посоветуешь?близкий человек через ауди. ...
Если нет патрубка заглуши отверстие, чтобы всякая гадость не летела. У меня насос сдох и я его вообще выкинул.
Я обмсрался с превьюхи.
так вот че за хреновина!! А я этот насос искал связь с генератором. у меня и тот и тот без трубок тупо дыры.
Лишний геморрой ради этих 90 секунд.
У тебя довольно тихий голос и при просмотре видео надо делать погромче, но в начале на 9-10 секунде у тебя это твоя фирменная вставка "тв обзоры" с мерзким громким относительно остального видео звуком, который... ммм я еще не решил что он больше делает, бесит, пугает или просто вызывает негатив... сделай как то потише его или может поменяй звук... реально хочется просто закрыть видео, напоминает тупые видео со страшными рожами с расчетом на испуг зрителя.
В новых видео подобного уже нет.
Denis A. Звук прибавь
Удалил каталик ! Можно выкинуть систему подачи вторичного воздуха !
Не знаешь как это работает не выпускай видео и не обманывай народ. Система вторичного воздуха нужна для быстрого разогрева КАТАЛИЗАТОРОВ.
А вот и нет. Как вы разогреете катализатор если вы подаете на него воздух?
.
Эта система предназначена для сохранности лямбда зонда. Она, на этапе холодного пуска уменьшает концентрацию выхлопа. То есть лямбда не будет зашкаливать от богатой смеси. Ну и каталик тоже.
.
Лямда зонд изнашивается при холодном пуске. Вот и придумали воздух подавать в выхлоп, что бы лямбда не сдохла.
.
Вообще, есть системы без насосов. Они работают на спец клапанах однонаправленного действия. Они есть в двс GA16DS. Это еще карбюраторные авто с такой системой но без насосов.
Вот что я вам скажу. Прочитайте внимательно. Сам владелец такого двигателя с таким насосом. Прошёл все этапы от... Блин засвистел.... Блин что же делать, нужно менять.... Е#ать копать, оригинал стоит несколько десятков тысяч, ну его на... А посмотрю ка я на разборках и авито... Да ну его на,новый Китай стоит под шесть, а б/у оригинал от 2500 минимум и хрен вам кто скинет, и 2500 это ещё поискать, в среднем 4000 за него ломят, заметьте, за б/у оригинал который и у вас засвистел, так и этот может через пару тысяч км засвистит так же, хрена толку что это оригинал, у вас такой же стоял,что-то жалко выкидывать даже 2500..А дай ка я посмотрю для чего он вообще нужен!!! Прочитал.... Е#ать копать, да он в принципе на хрен не нужен. Особенно если у вас пробег уже подходит к 200.000, потому что после уже катализатор вырезается а после этого он тем более нахрен не нужен. Теперь смотрите для чего этот насос.Этот насос служит только лишь для того, чтобы катализатор прогрелся на 30 секунд быстрее чем без него. ВСЁ!!!!!!!!!! больше ни для чего он не нужен. То есть в погоне за якобы экологией (проплаченно закрывая глаза на заводы, пароходы и самолёты, которые звгрязняют атмосферу за один раз как тысячи джетт за 10 лет) выдумали эту прибуду, типа на холодный пуск она засасывает дополнительно воздуха, чтобы быстрее прогреть катализатор (нейтрализатор) выхлопных газов, повторяюсь, на пару десятков секунд чем без него. Это всё для чего он нужен. Поэтому выбор за вами, хотите выкинуть деньги, покупая его новый или б/у, выкидывайте. Меньше чем за 2500 его хрен вам на разборках продадут, они на лоха и рассчитывают. Объясняешь им то он в принципе на хрен не нужен, отдай за 1000, и тебе от хлама избавится и мне нормально, нет, ни хрена, ломят цену всё равно. Короче ребята, игнорьте нахрен этих разборщков, они на этой ничего не значащей детали хотят всё равно с вас снять по максимуму. А там дело ваше, хотите быть лохом разведённым на деньги, будьте.