Что ждать от аккумулятора TAB Stop&Go EFB через 5 лет. Это надо видеть!!!!
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- В данном видео рассматриваем TAB EFB после эксплуатации 5 лет на автомобилях отечественного производства. Снова аккумуляторы производства Словении подтвердили звание надежных аккумуляторных батарей! Это именно те АКБ, которые не стыдно продавать. Всегда уверен в их качестве!
Группа вконтакте moyakb
Сайт компании flag-man.ru
Если есть вопросы или предложения, то всегда рад ответить по тел. 8(831)212-81-88
Приходите по адресу г.Нижний Новгород, ул.Лескова д.9
У меня аккумулятор TAB 60 А/ч на Hyndai Accent служит 8 лет. Первый TAB отработал 6.5 лет но был 55 а\ч установленный с завода на новой машине.
Плюсую. Согласен с Автором ролика. Случайно попал на это видио, и оставляю копию своего текста, который я писал недавно(неделю назад) под другим роликом(видео).
Имел "муки выбора" в 2012 году, перелопатил кучу информации, и свой выбор сделал на не особо популярный TAB Magic (62 А·ч,600 А), на пыж 307, 2.0 бенз. Потому, что гарантия была 3 года, и заявлен был срок эксплуатации 5 лет, на других такого не было, пусковой ток не завышают, в сравнении с другими производителями. АКБ эксплуатировалась, не снимая и не отключая 5 лет, и продана была с авто. Морозы в 32 град, на улице авто, запускал двигатель без проблем, бывало и месяц авто не трогал зимой(стоянка в гараже), тоже без проблем. Сейчас знакомому порекомендовал на дизель 75-ку, гарантия 4 года. В прошлом году тихонько "умер" родной АКБ марки "Форд"- 10 лет, на фм-4 2.0 бенз. Так как по месту жительства в наличии ТАВ не было из-за размера 242-175-175 ), не думая взял "Topla Energy (55 А/ч,550 А )", гарантия 3 года, срок эксплуатации 5 лет, а потому, что это производитель ТАВ. И от себя, если продавец после покупки АКБ предлагает подъехать на авто, с установленной уже батареей, для проверки электро системы авто( утечка, "токи" без нагрузки и под нагрузкой), а также раз или два подъезжать в течении каждого года, также для проверки, это правильный продавец, и самому знать, что всё исправно. Распакованных АКБ не пугаться, магазины должны подзарядить батареи и продавать полностью заряженные, что бы было не ниже 12,5 (12.6)В (уточните). Если качество ТАВ не упало, мой выбор ТАВ. Всем правильного выбора, удачи.
Ведь не каждый день покупаем, и по цене не дешево, и каждый хочет найти оптимальную цену с качеством и надежностью. И ещё добавлю, на что я обращал внимание, а именно -- на вес. Уже делают по новым технологиям облегчённые с большими параметрами, свинец меняет свою плотность. Поэтому, "условно" и этот параметр я смотрел и учитывал.
А я верю! Братка правду говорит, Я смотрел по телику эту рекламу, когда завод изготовитель акб, показывал эту батарею и говорил что это спец акб для брата.) Братка всё по чесноку говорит без рекламы.) И прибор классный, главное точный.)
Такое чувство где то в комментарии подвох)))
Та да)
Мой ТАВ 74 амп/ч проработал 10 лет на ярис версо 12/2009 - 03/2020.
Качество TAB на высоте, но сейчас такое ощущение, что тоже начинают экономить. Сейчас среди табов рекомендовал бы обратить внимание на надежные TAB EFB. Это действительно оптимальная батарея для уверенного запуска!
аккумулятор расчитан для системы (старт стоп) стоял неа тазу.Это все таки EFB что вы удивляетесь?
Зачем брат выкинул такой чудесный аккумулятор?
Ещё бы лет 10-15 ездил
не выкинул, а при продаже авто отдал мне
@@MasterAKB Как он продал авто без АКБ ?
@@aleksandrd.8016 поставли другую бушку
Естественно! Даже куртка ТАВ, какой же может быть лучше? Фирма ж башляет!
Методика измерения EN предполагает темп. аккумулятора -минус 18 гр С
Ни кто не спорит. Эти показатели примерные. даже если при -18. Погрешность прибора порядка 20процентов. Многое зависит даже от контакта с АКБ
Ауди а6 с6, 2009 г. Оригинальный аккумулятор стоит. 10 лет почти ему. Сейчас буду менять, так как одна банка не берёт заряд.
У меня аккумулятор TAB 60 А/ч взял сегодня
зачем заряжать аккумулятор полностью, когда его генератор заряжает. Обычно ток зарядки ниже 1 ампера
А разве не одна десятая от ёмкости? То есть 60 ампер то заряжаем 6 сетью амперами?
Основное отличие российских EFB от иностранных в том, что европейские EFB сделаны по стандарту на EFB аккумуляторы, который имеет отличия от стандарта на не EFB аккумуляторы. Наши EFB аккумуляторы делаются по ТУ т.е. как кто хочет. Но с 2020 или 2021 года в России введен ГОСТ Р на EFB аккумуляторы. Возможно наши аккумуляторы подымутся до евростандарта. В сети я уже видел фотографии российского EFB с новым ГОСТ на этикетке
Такие ГОСТ'ы у нас больше не обязательны для использования, только добровольно. Да и не факт что в этом ГОСТ'е такие же стандарты качества как и в европейских. Так что даже если появится заветный ГОСТ на упаковке АКБ, черт его знает. Будем посмотреть.
Можно ставить аккумулятор EFB на авто не поддерживаемое старт/стоп (BMW E39) или лучше обычный взять?
Можно!!!
Система старт стоп 🙅, это когда остановился нажав пидаль тормаз и держешь ее то генератор перестает работать и вся нагрузка идет на аккумулятор 🔋, система экономит топлива , иза этого убиваютса обычные аккумуляторы на этих машинах с этими технологиями
Спасибо за комментарии по технологии производства EFB батарей в России и за рубежом. Как раз собирался купить Аком + EFB. Специально полез на их сайт и нашел новость от 02.05.2017 г., что в июне они запускают линию по производству свинцовых пластин методом штамповки akom.ru/news/akom_prodolzhaet_modernizatsiyu_proizvodstva . Надеюсь, теперь у них EFB будут соответствовать мировым стандартам? Ни разу не реклама, просто хочу поддержать отечественного производителя. Жаль, что на сайтах наших производителей ни слова о технологиях производства не говорится, один маркетинг.
Есть надежда. Пока сказать ни чего не могу.
Цены за то Аком поднял уже до такого уровня что их флагманская акб ультиматум уже практически догнала в цене TAB Stop&Go EFB который стал героем данного видео. В нашем регионе ультиматум дешевле всего на 700₽.
Не волнуйтесь, буквально сейчас идет подъем цен на TAB в пределах 5%. Так что разница увеличится. А про АКОМ это точно цена задрана до нельзя.
Надеюсь Словенцы понимают что главный секрет популярности их продукции на российском рынке это качество не уступающее Варте но за весьма адекватную цену.
можно сказать характеристики превосходящие варту. А качество сейчас лотерея, как повезет. В последнее время часто приносят варту и бош которым 2-3 года..
Если обслуживать АКБ, то любой АКБ прослужит долго. Я просмотрел много видео, о том как делают АКБ, так что разницы нет ТАБ или АКОМ, или АКТЕХ всё одинаково отливается , прессуется. Обслуживать надо.
У меня на сегодняшний день уже 8 лет трудится SUPER President, (Корея) 115D31R - машинка TD 2.0L вот так!
Solite 7лет,заменил на Tab привлекла низкая цена,пока новый заводит нормально,напряжение повышенное как на AGM
Игорь, у моего отца Suzuki 2008 года. Стоит до сих пор одной аккумулятор и заводит нормально далее в морозы. Всё ждём когда же он концы уже отдаст
Я летом жене сузуки сх-4 купил.. за 10 лет поменяли 3 аккумулятора.. Там вебасто виновен в этом.. В вашем случае думаю что зимой пора будет. Если вы в Нижнем, то приезжайте проверим расскажем что с ним и на сколько его хватит.
Все видео канала одна сплошная реклама ТАВ, какая тут может быть объективность))
Потому что TAB хорошая батарея и ее не стыдно другим предложить. Чем необъективен ролик? Приборы не обманешь.
Необъективность в том, что вы выступаете как рекламораспространитель, т.е. отрабатываете рекламу, вы заинтересованное лицо чтобы показать какой продукт хороший. Соответственно как мы можем поверить что этому акуму 5 лет а не меньше?
Я же показал дату выпуска. Крупным планом
@@MasterAKB А вы Аком проверили прежде чем хаять?
Не пишите бред. Для начала просто ознакомьтесь с тех. процессами для производства АКБ. Почему ТАВ? Да потому что в угоду экологии большинство производителей пошло на удешевление материалов. Так к примеру практически во всех ныне производимых вместо свинца используется более дешевый материал "Сурьма". аккумуляторы с такими пластинами ходят 3-5 лет и край. Так вот ТАВ хоть и европейская контора но пластины для АКБ делает из свинца, и это для европы со своими жесткими требованиями уже исключение. Вот вам и ответ почему ТАБ, а не Варта. Я не имею отношения ни производству ни торговле, но являюсь активным автолюбителем и у меня 3 машины, 1 дизельная и две бензиновые. На дизеле стоит именно ТАВ уже более 5 лет, на других супернова. на одной купил пару лет назад, а на другой вообще с завода еще стоит уже 10 лет как.Так что варианты бывают разные как и качество. человек лишь отвечает за то, что рекомендует по надежности на нынешний момент.Это видео я посмотрел вот только сейчас и то случайно, но анализировал рынок уже много лет.
Westa 12 лет без проблем потом зимой стал подводить
Первый раз увидел обзор Таб Мэджик остался доволен
Это не совсем TAB MAGIC. Это TAB EFB, более продвинутая модель. Считаю одна из самых лучших!
А что из себя представляет ТАВ меджик?
@@vladimirbespalko6887 это высококлассный кальциевый, необслуживаемый аккумулятор, сопоставимый по классу с Варта сильвер.
Надеюсь послужит долго
Не понял,у вас этот аккум стоял на обычной машине,без функции старт-стоп?
И вы этим роликом советуете ставить его на машины без старт-стоп вместо обычных Ca/Ca с целью просто более долгого пользования им?
Игорь Ка аккумулятор EFB дольше сохраняет пусковые характеристики. Поэтому конечно рекомендую.
Спасибо.
Как сдохнет моя еще годовалая Topla Energy 75 А/ч 750 А от TABa,куплю TABовскую Stop&Go EFB .))
К ведению принял.
Спасибо за ролик.
Игорь Ка года через четыре пять, не раньше вы придете за новым аккумулятором
Я тоже так думаю.
Аккум отличный!
Я теперь прочно на ТАВе сижу.))
Аком EFB сейчас тоже все с punch технологией идут. у меня пока обычный с 2018 аком efb.
У меня Еxide L2 EFB 60 A/H. На шестой год при -10 разрядился полностью. Сейчас на зарядке стоит,посмотрим на сколько ещё хватит.
Можно и Exide em 1000 который стоит 15к убить за год использования... Это говорит только о том что акб надо в морозы переодически заносить в тёплое место и заряжать
Расскажите, как правильно заряжать аккумулятор?
Пока в продаже были дешёвые Подольские аккумуляторы, всегда покупал их. На 4 года хватало. Сейчас у меня в эксплуатации три аккумулятора 2012 года выпуска. Один на 50 а /часа, два на 45 а/часа. Работают все три нормально. На Матиз генератор выдаёт 14,7 вольта. На Оке генератор выдаёт 14,7 вольта. Информацию даю для того чтобы могли не сомневаться, что зарядка таким напряжением не убивает аккумуляторы. А вот при зарядке 13,8вольт аккумулятор быстро "сдыхает".
Абсолютно согласен. +++
а самое интересное какая емкость !!! была до и после ??? пусковые ! глобально погоду не делает !
и еще появился спорный вопрос ? за чьи копейки ( фирмы -- аль свои ??? ) был куплен этот прибор ???
Прибор рабочий, куплен за "копейки" фирмы
Приветствую! Могли бы посоветовать какой АКБ (дополнительный) поставить на переоборудованный а/м? Доустановлено: рация, навигация, рупор, розетки 12в - всего в обычном режиме тянет на 25-30 А дополнительно к штатной нагрузке. Допоборудование подключено к допАКБ. АКБ развязаны через транзисторный делитель заряда от штатного генератора. Мой выбор между efb и agm?
Купил у вас прошлогодний TAB EFB. И вот проездил пол года на генераторе выдававшем 13v с ближним светом. Заметил это уже к зиме(( Прихожу в машину 11,8v на аккумуляторе и крутит норма 1.5 бензиновый двигатель. Снял и начал Кулоном зарядкой раскачивать. Заряжался только до 3.5А (( Аж плохо стало. Стал разряжать показал 30A емкости. На втором разряде показал уже 40А. Никак не хочет заряжаться до 16.2v. Постоянно висит на 15.9v. Вообщем не творит чудес - надеюсь внутри действительно все хорошо. По скорости зарядки я не увидел разницы с обычным аккумулятором CA/CA.
Для начала нужно Так же измучать кальциевый и потом сверять
а кто вам сказал что это кальциевый ???????????
гнать его метлой !
Подскажи модель Кулона?
@@kays.6153 кулон 912. Но его смысл покупать когда больше одной машины. И до техника работающая от аккумуляторов. Типо батареи ИБП.
@@user-ep6mv1jz1i 👌
Спасибо огромное за ваш труд. Как раз супруге аккумулятор беру.
Рад стараться!)))
Игорь вы можете показать как заряжать и чем заряжаите подписчикам будет интересно?
Заряжать нужно в режиме соответствующем технологии изготовления аккумулятора. Про это много споров в интернете. Кому интересно звоните +79290539288, расскажу, может попозже постараюсь сделать ролик.
@@MasterAKB в какое время вам звонить можно?
Взял себе АКОМ efb - 60 а/ч, ну и как говорится, будем посмотреть!
По моему мнению АКОМ EFB и TAB EFB очень сильно отличаются друг от друга.
@@MasterAKB Не знаю, вполне возможно. Буду смотреть ...
На офсайте topla.si пишет, что пластины изготовлены по просечно-растяжной технологии что позволяет достичь лучшей коррозийной защиты и продлевает срок службы. Но ета технология на много хуже чем full frame от Bosch, Varta или Multu. На сколько пластины Topla efb вибростойкии и стойкии от корозии не понятно. Может лутше покупать акб с литыми пластинами?
Добрый день, Игорь!
Пишу не для троллинга, а чисто посоветоваться.
Во-первых, сними, пожалуйста, подробный видос по какой технологии ты его заряжаешь!!! Ибо почитаешь источники - полный винегрет. Одни пишут, что технология зарядки EFB ничем не отличается от кальциевого;
Аком пишет до 16.0В, Варта пишет до 14,4В и т.д.
У меня прибор (аккумуляторный тестер) не такой дорогой как у тебя, зато поновее. Так вот у него, при выборе типа аккумулятора, мало того, что AGM делится на два подтипа, плюс есть отдельная опция EFB!
Так вот, беру целочный Exide EL600, НРЦ: 12,84V...
Меряю в режиме EFB:
SOH: 86%; SOC:98%; сопротивление: 4,65mОм, при заявленном ТХП: 640А(EN), прибор пишет: 595А.
А, если меряю в режиме:"Нормальная АКБ":
SOH: 100%; SOC: 98%; сопротивление: 3,81mOм;
ТХП: 725А !!!
Исходя из этого, мне кажется, что ты зря так радовался по поводу 612А...
Сейчас заряжаю умной зарядкой до 16,2В, посмотрим: или сварю, или будет бомба...
Напиши, как ты заряжаешь его... А лучше, сними ролик!
Бэндер Задунайский EL600 EFB аккумулятор 60 а 640 а пусковой, разве нет?
У меня с год EL652 65 a 650 пусковой , прибор показывал у нового 675 а, ставился в замен CA CA 60a который устанавливался , с завода и зарядка реле регулятора , на автомобиле, работает по принципу зима- лето . Летом меньше наприжение , а зимой 14.5 в потолок.
www.drive2.ru/l/465545318902006141/
4кв Привет, я о том, что у тебя на этом видео лежит на столе... И там где ты тестишь, видно, что у него только Гель, AGM, и нормальная батарея.
А у меня прибор, как раз такой, как ты кинул мне ссылку... Так вот у него ещё есть и EFB в том списке...
А теперь внимательно прочитай ещё раз то, что я написал тебе в первый раз...
4кв Опять же, мне пох, как он заряжается у тебя в машине... Как ты заряжаешь его стационарно (без машины)?
Он хоть и долгоиграющий до горя, но все равно, хотя бы раз в год, его же надо лохматить передовыми технологиями, а не генератором...
У меня на приборе bst-460 EFB- тоже нету , отдельно ( может версии прошивки разные).
1. Нормальная батарея
2.GEL
3.AGM спираль
4.AGM поверхность.
Температура батареи - выше 0
Температура батареи - ниже 0
Измерение до зарядки акб.
Измерение после зарядки акб.
Я тебя понял , зарядка моя тоже не простая программируемая там вообще 18 вольт можно, ВЫМПЕЛ-50 .CA CA заряжал двумя способами:
1.Напряжение 16.1 в. Ампер - 10 % от емкости акб. Заряжать ,пока ток не упадет до 0.5 а ( это не моё)
2. КАЧЕЛИ , где выставляется верхний порог напряжения 16.1 в. и нижний 13.2 в , ток 3 А , Заряжать до длинной паузы (12.7 в) - хорошо.
на 1:47 вы говорите, что российские EFB: Акком, Веста изготавливают по технологии "просечка-растяжка", а Таб - по методу штамповки. Однако, если зайти на сайт TAB, то они пишут: "Решетки на основе просечно-растяжной технологии": tabrussia.ru/catalog/tab-efb-stop-go/
Игорь Блохин виноват. Был дезинформирован
в этом случае, есть какой-то объективный параметр, по которому ТАБ - лучше весты/форса ефб?
Может быть состав пластин. Его все держат в тайне. Может в посте. Может добавки в электролит. Одно вижу таб служит на отлично, что пока не могу сказать про весту и т. д.
KBK 60 А/Ч 550 А что вы можете сказать про эту фирму? Информации 0 вообще.
Андерсон Никитос квк это Словения просто по пусковым током слабее. И гарантией 2 года
я менял аккумуляторы которые по 9-10 лет ходят.. но это редко.
У меня efb акум, емть зарядка exide 12/7 там есть режимы заряда 1.стандатт 2. Agm/gel.вопрос каким режимом заряжать efb акб?на машине установлена мистема старт стоп
Ну не знаю, у меня Tab Magic 75А Ca-Ca, купленный осенью 2017 г, уже в следующую зиму 2018-2019 не мог машину завести, машина всю зиму простояла.
На таб гарантия 3 года. Если он неисправен (в чем я оооочень сильно сомневаюсь) , то вам обменяют на новый аккумулятор
@@MasterAKB там где я покупал дали гарантию магазина 1,5 года. В конце гарантии, весной, я возил его в магазин, мне сказали что он нормальный, наврали наверно (заинтересованное лицо), потому что сейчас после подзарядки его хватает только на 1 раз и то при кручении стартера просадка напряжения моментами до 9 вольт, а на второй день его уже не хватает - просадка напряжения до 6-7 вольт. Выходит чтобы завести машину мне нужно каждый вечер его нести домой и ставить на зарядку. Этой осенью показал его другим аккумуляторщикам, они сказали что одну банку замкнуло. Я им показывал его сразу после того как не смог завести машину на второй день, то есть не полностью заряженным, их прибор показал стартовый ток 280А вместо номинального 750А
@@keyfhtrf5311 завод гарантию дает три года. Продавец не имеет права давать гарантию меньше заводской!
Когда машина долго стоит без откинутой клемы идет саморазряд, так что нужно следить за напряжением на аккумуляторе и заряжать при необходимости
@@Dimasambitious пока было тепло ездил, как только начались морозы уже не завелся
Здравствует аккумулятор EFB какое напряжения надо заряжать.и током каким надо поставить
EFB заряжаем как обычный кальциевый аккумулятор
3:04 она чистит токовыводы и клеммы ))))))))))))))))
Как они в автозвуке, большая разница с agm?
они очень близки к AGM
Дороговато стОят у вас АКБ!!!
Здравствуйте, купил аккумулятор EFB ALPHALINE старт стоп 68 амп,на Киа соренто 2.4,пытался зарядить интеллектуальное устройство BENTON BX-1, больше чем 13,5v заряда не получилось, заряжал 14.7v 3.8амп,в машине в прикуриватель стоит вольтметр, показывает то13.5 то 14.5 то 12.5, при обычном как было постоянно 14.3 -14.5v
Сергей Лансер здесь нужно проверить аккумулятор для начала. Заочно не определить
поменяй зарядное .для начала .---- он EFB не любит того что здесь написано .даже и близко .
не те показатели !!! нужно установка EFB -- а не кислотник --- холява не прокатит !!!!!
это 2-а разных акб -- я себе его взял но другой фирмы .
пока не идет речь о производителе !!!! а о правильном измерении ----- это EFB !!! и ставить нужно параметр EFB
а если его нет в приборе --- это уже другая история .
Доброго дня! Что скажете об аккумуляторах Зубр Premium?
Неплохой, у нас в Беларуси делают.
catalog.onliner.by/carbattery/zubr/zubr_premium63/reviews
Но я бы брал с пробками все-таки.
Кстати, в России он стоит дешевле, чем у нас.
Вот такие у нас жадные продавцы.
@@alexadventures3428 Уже приобрёл. Спасибо )
@@romavenecia2552 и как он?
привет посоветуйте недорогую честную 100ач батарею - задолбался хлам покупать
какой размер у 100Ач аккумулятора? вам нужна именно емкость 100Ач или нормальный пусковой ток. Если емкость, то вам нужны тяговые аккумуляторы.
@@MasterAKB фольскваген т5 2.5
не спроста на грудаке написано TAB
Если бы говорил про плохие аккумуляторы, что они хорошие, то это было бы плохо. А когда еще раз рассказать про достойный аккумулятор и подтвердить почему именно он достойный я считаю нет ничего зазорного. И что бы не было написано на грудаке)))
Здравствуйте, а не могли бы дать оценку аккумулятора марки Banner?
Серия BANNER PRO аккумулятор высшего качества.
А вот по такому : АВТОМОБИЛЬНому АККУМУЛЯТОРу BANNER STARTING BULL (570 44) 70R 640A 278X175X175, что можете сказать?
Недавно купил ( этот) новый аккумулятор. Вообще хотел Vartu брать, но продавец убедил, что Varta это уже не та Varta, что делали раньше. Их чаще всего возвращают по гарантии. И по порекомендовал купить данную модель Bannera. Отзывов на них практически нет. Что можете сказать про эту модель?
+ Игорь Доброе здравие.На жинкиной МАЗДЕ штатный заводской АКБ ,устанавливается на 38 а/ч? А ОПЦИЯ ВЕБАСТО УСТАНАВЛИВАЕТ ЗАВОД? А сейчас сколько А/Ч АКБ УСТАНОВЛЕННА?
Машина сузуки сх4. С завода на данном автомобиле устанавливается 3 варианта аккумулятора 45Ач в азиатском корпуске, порядка 38-45 в европейском и 60Ач в европейском. На моей машина родной был 60Ач, сейчас стоит на 66Ач. Думаю установить EFB на 65Ач.
Нижегородский аккумуляторщик .Спасибо.В 2006 году на свойЮБИЛЕЙ ,подарил сам себе ГАЗ2410, 1987 ГОД ВЫПУСКА.Естественно из под * ОПЫ бывшего ''власть придержащих'', и ими-же окрестивших ''ВОЛГУ'' в ''РУССИШ ШВАЙН''.Ч/з 4 года эксплуатации, решил убедится ,почему народ стонет от неудачной ,по их заверениям, конструктивной особенности АКБ типа необслуживаемая.
У меня была в эксплуатации волга 2402... шикарный агрегат.. по мне лучше чем 2410.. у ней салон потише был.. помягче панель
Купил первые попавшие 2 ''корейца''. ''Ханкок''38 а/ч. За долгую практику,знаю,что 2 параллельно соединённые АКБ одновременно не ''умирают''.А при появлении РЕДУКТОРНЫХ СТАРТЕРОВ, запуск просто СКАЗКА. В весенне-летне-осенний период вообще неразумно пользоваться 76 а/м ёмкость.Переодичеки переключаю АКБ.Для выравнивания баланса заряда ,включал в параллель несходя с водительского места.
В 2011 решил увеличить емкостьАкб, прикупив ещё 2 ''ханкок'' 38 а/ч, установил по правую сторону на поддоне группу соединённых параллельно в 76 а/ч АКБ.В зимнее время включают одновременно 2 группы ,имея 152 а/ч под капотом. Как говорится: МОРОЗ КАК ''САТУРН'',ПОЧЬТИ НЕ ВИДЕН.''НЕРВНО КУРИТ В СТОРОНЕ''.
Tab сегодня не ахти
Название тестера, цена и где лучше купить, спасибо за ранее.
Мидтроникс, цена порядка 100тыщ
Привет, купил такой АКБ,машина в основном стоит хотел подзарядить АКБ на не нашел пробки на АКБ.скажите при зарядке надо выкручивать пробки,и есть ли они на этих АКБ????
Пробок там нет
Спасибо за ответ.скажите пожалуйста во время заряда значит можно не боятся за газы,и можно заряжать без никаких операций????
Я имею ввиду что раз нет пробок значит есть дренаж для выделения газов?
Что стало с аккумулятором его судьба ?
через полтора года был продан с автомобилем... состояние на момент продажи было еще огого!
Здраствуйте, подскажите купил аккумулятор topla efb 60а/ч дата 37 неделя 22года уровень заряда 12.7 на тестере показывает 98% заряда, вопрос надо его зарядить перед установкой на автомобиль или нет.
От заряда хуже не будет. При напряжении 12.7 это необязательно
@@MasterAKB при каком номинальном напряжении рекомендуете заряжать на станции? 12.2?
Если у вас дизель то советую каждую 3 года менять их
Доброго времени суток.Купил зарядное вымпел 265.Ставлю на зарядку аккум TAB 60 А.ч.ток 3А напряжение проверяю мультиметром (некалиброваным)12.7-12.8В .На 6А напряжение 13.08 и выше не поднимается.Это норм или зарядное фуфло.Подскажите пожалуйста что делать?Может заменить?
Здравствуйте. Может аккумулятор сильно разряжен. На этом зарядном устройстве напряжение больше 14.8 не должно подниматься. Поставьте на зарядку и контролируйте напряжение. Если оно в течение суток не поднимается, то возможно зарядник неисправен. Либо аккумулятор вышел из строя
@@MasterAKB спасибо большое.Проверил напряжение на клемах безподключения к акум. выдаёт 14.4 В Подключаю к акум показывает 12.3_12,8В.При увеличении тока до 5А напряжение поднимается до 13.4В.Наверное все норм с зарядным.Акум 18г 47неделя.В работе с весны,практически не ездил.При первоначальной зарядке отец чего-то с плотностью мутил.На ваз 21011 зарядка слабая при средних оборотах около 12,5-13В наверное постоянный недозаряд.(целое сочинение получилось)
Реклама аккума ТАВ с рекламой аккума на куртке!
Что продаю на том езжу
Здравствуйте? У меня АКОМ УЛЬТИМАТУМ на 70 ампер EFB как правильно заряжать эти EFB аккумуляторы. Я раз в 2-3 месяца обычным трансформаторным зарядником ставлю ток 5-7 ампер и оставляю часов на 8-10. Правильный ли этот способ обслуживания. Или купить импульсный зарядник типо ВЫМПЕЛ 55 и КУЛОН 912.
Если вы заряжаете на постоянном токе 5-7 все 8-10 часов то конечно не правильно. Если это начальный ток, который постепенно уменьшается то да.. так и надо для профилактики заряжать. С этими аккумуляторами заряд так же как и на кальциевых обычных
Спасибо. 5-7 это сначала а потом он постепенно уменьшается.
каких 8-10 ч--- сутки не меньше .
про токи пусть супер мастер расскажет ( это бизнес ! )
Не ниже какой отметки должно быть оптимальное напряжение заряда с генератора для кациевых и EFB аккумуляторов?..
13,8 вольт
@@MasterAKB у меня 15.6 когда еду это норм? (трёх уровневый регулятор)
@@cs1.6 многовато будет))) если конечно короткие поездки, то можно
@@MasterAKB Всё дело в том что на холостых маловато выдает. 13.5 всего. да поездки 14км в день это примерно 35 минут непрерывной езды
@@cs1.6 пока в таком режиме можно, а если дальняк то переключай напряжение на меньше
Добрый день!У меня Мазда СХ 5 2019, есть старт стоп, говорят АКБ EFB. Пробег маленький, по городу. Чем лучше её заряжать? У меня есть Орион PW265. И каким током, АКБ 65 ампер
ваш зарядник навряд ли сможет до конца зарядить. Этого зарядника достаточно для поддержания заряженности до уровня запустить двигатель. Что бы полностью зарядить акб думаю его не хватит
@@MasterAKB А какое зу вы бы посоветовали? Хорошее.
доступ у данной акб к электролиту есть?
нет
Дружище а какой двигатель стоит у твоего брата на 12ке импортный если отечественный то аккумулятор с обратной полярностью не подойдёт так что это реклама.
Видимо вы плохо пробовали ставить аккумулятор с обратной полярностью на ваз-2110 семейства. Заходит на ура!
@@MasterAKB у моего деда стоял 132 аккумулятор на москвиче 412 но в богажнике.
здравствуйте,подскажите пожалуйста,месяц назад купил аккум. АКОМ 60 EFB,напряжение показывает 12,6,решил его зарядить подключаю зарядник,хотел установить 5 ампер,а он не хочет,на 1 амп. и больше не хочет,на другой аккум.,ставлю 5 амп. и всё идёт!не понимаю в чём проблема,,я его заряжал 1 амп. часа 2 зарядил его до 13,4,на следующий день проверяю показывает 12,6,подскажите в чем проблема,кстати заряжал в гараже при тем. -8
12,6 нормальное напряжение для установки на автомобиль, но если вы хотите зарядить аккумулятор до 100% то заряжать нужно дольше. И конец заряда контролируйте по плотности. Нормальная плотность 1,27-1,28 г/см3
большое вам спасибо,но только откручивать пробки нельзя он на гарантии 4 года!
Если есть пробки, то значит вы можете обслужить его сами, то есть проверить уровень и при необходимости долить дистиллированной воды
АКОМ 60 EFB ----- это ультиматум ??????-- !!!!! надеюсь речь идет про эту серию -- а не про кальциевый .?
Вопрос: ак-ры TOPLA это тот же TAB? Завод один вроде....
Да. Это одни и те же аккумуляторы как например бош и варта, только наклейки разные
@Макс Шейхов бош в германии)) ну ну)) посмотрите на маркировке боша первую букву. Увидите либо C либо G. И они обе не германия.
Всем привет, Топла 75 ток 750 однозначно полное гуано, ток показала при сдаче в магаз 678, поменял через 4 месяца на альфалайн 90 агм
Выглядит аккумулятор - только что из магазина. Стерильно чистый. Хотите кого-нибудь убедить, что он эксплуатируется в авто какое-то время (5 лет)??? Я для себя отчетливо вижу - полный бред, реклама, и ничего более. Технология EFB - это "конструктивности" (пакетики, умощнение пластин). Кстати, почему только плюсовая так модернизирована? Минус не котируется в последовательной цепи? Потому, что он "отрицательный герой"? А давайте все негативные процессы рассмотрим во всем объеме АКБ, а не только на поверхности плюсовой пластины, заботливо запечатанной в прозрачный от электролита пакетик. Логики не вижу, и внятного описания преимуществ тоже.
Добрый день, В этот АКБ доливать воду можно или он неразборной?
Он необслуживаемый, воду без повреждения крышки не долить
@@MasterAKB На ваз 09 такой брать можно?
Отличный вариант
@@MasterAKB Благодарю!
У нас стоит Атомик,ему 6лет.По вольтам12,4плотностьпо ариометру Шатлыгина во всех 6 банках под 80процентов (1300) посоветуйте это норма для АКБ? Или искать замену?,правда при заводе ощущается просадка..Но я думаю просадка из-за того что он был сырой по корпусу,сегодня только протёр.
Плотность высокая, думаю уровень маленький. Если маленький, то долить воды.
Палец вверх 👍 ))) поищу тебя в контакте , есть вопросы ...
Я не скрываюсь и всегда открыт диалогу! Пишите в группу в контакте: Нижегородский Аккумуляторщик
Нижегородский аккумуляторщик , я понимаю что ты не скрываешься , ты же не преступник беглый . ))) через пол часика напишу вконтакт есть вопрос по АКБ таб . ))) до встречи в эфире ✋
Нижегородский аккумуляторщик написал в группу вконтакте , но не пойму ушло сообщение или нет и где его искать ...
Я так понял этот EFB аккумуляторы срок службы увеличены а эти EFB аккумулятор боится глубоких разрядов
они в два три раза устойчивее чем обычные кальциевые
Добрый день. Скажите, аккумуляторы по технолонии EFB и SFB.
Это совсем разные технологии, или их заряжать нужно по разному?
Технологии разные. Заряжать примерно одинаково
@@MasterAKB Еще один вопрос. У меня есть тестер для акб Конви 600.
Скажите, данный акб тестировать как обычный акб или как акб EFB ?
Спасибо
@@user-oc4od9dr7l если есть режим EFB то на нём.
Обзор, по сравнению с другими блогерами , ни о чем, отстой и бездарность, зря потраченное время !!!
Аккум ещё живой?
умер
@@MasterAKB вот что, чудотворящая "вилка-в-клему" делает )))
А я то думаю почему моя топла 8 лет живет
А заряжать каким напряжением и током
Сила ока 1/10 емкости( лучше 1-2А, дольше но зато качественнее) и напряжение 16.2 вольта
А это завод изготовитель рекомендует так жарить его на 16,2В?
от завода рекомендаций не видел, это рекомендую я...
при 14.6 плотность не поднимается, я говорю как на практике получается.
та ну нахуй)))я заряжаю советским ВУ 71 м (умники кричат мол древнее и плохое). Там напряжение отдельно не выставишь,привязано к амперам. В этом году месяца 2 назад ставил аккум на зарядку после 2-х лет ,плотность 1.23-1.24,стоял 30 часов, 2А-14.25 в.- плотность 1.27. Мерил неделю назад,плотность такая же. Лет пять назад отдал другу аккум(который после длительной стоянки разрядился с плотностью 1.21) поставили его им на машину 2110, они ехали с товарищем в командировку,за неделю проехали 6500км. Приехали и плотность была -1.26,генератор выдавал без нагрузки 13.6В. Свет,обогрев заднего,печка 2-е положение,музыка - 13.1. Я лет 15 заряжаю этим зарядным с таким током и напряжением и все ок,правда долго надо ждать. А так можно с дури и 6А-19.25В выставить, так делал пару раз по часу когда утром внезапно садился в машину и тю тю,а ехать надо.
где купить такую щетку?
В магазине. Можно на АлиЭкспресс
@@MasterAKB уже нашел артикул. спасибо
А я снял с авто обычный акум через 5 лет. Емкость сильно упала, но ток 430А (по честной вилке) супротив 480 паспортных. И никаких ЕФБ.
Можно узнать имя честной вилки?
Н-2005
@@Vasiliy_Achinsk на ней очень большая погрешность. Мы используем ее только для нагрузки
А 16.2 вольта это не много будет
Бахит Утегалиев это как раз то что доктор прописал)))
Можете сказати що буде кращим Exide чи tab?
Автор у тебя ядерный акб? За 5 лет не потерял пусковой ток)) Выбрось свои тестер в помойку)))
Эти EFB аккумулятор идёт кальций кальций
По большому счету да, но там еще есть добавки олова, алюминия и серебра
Редкое ано
И чё? Ну попался один ничешный, остальные хлам.
Уже меньше чем через месяц ты будешь расхваливать весту так... Что этот даже рядом с ним не валялся.... >)))))
Не уверен. Для меня TAB на сегодняшний день один из достойнейших аккумуляторов.
Кусок говна ваш таб, на дизельной машине agm продержался 2 года. Без суровых эксплуатаций. Вздулся как резиновая баба.... Сбоков, сверху снизу.
Автолюбители приезжайте к Игорю за диагностикой своего аккумулятора, я приехал со своим мертвым аккумулятором и купил себе новый с хороший скидкой!
Брат , купи себе норм тачку))
Например? Нормальная, это какая?))
сейчас все аккумы полное гавно!
Бред сивой кобылы.