Переполюсовка аккумулятора! Восстановление АКБ после сульфатации!!!!
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2017
- Переполюсовали два аккумулятора и что из этого вышло.
Наша группа в контакте moyakb
Сайт компании flag-man.ru
Свои вопросы и предложения вы всегда можете озвучить по моему телефону 8(831)212-81-88 Рад буду помочь!
Приходите по адресу г.Нижний Новгород, ул.Лескова д.9 - Auta a dopravní prostředky
Обычно, при переплюсовке последовательно подключают лампочку, чтобы при противодействии переплюсуемого аккумулятора на ней выделялось излишнее тепло. А вы подключив переплюсуемый аккумулятор в параллель 160-тиамперному задавили его большим током от 160-амперного, поэтому Аком и сильно нагрелся. А сильный нагрев вреден для аккумулятора, только этим вы могли значительно сократить срок его службы в обратной полярности и эксперимент получился нечистый!
АКБ сделан с пластин "-" губчастого свинца и "+" окиси свинца. По принципу гальваники происходит общение между собой ч/з электролит 1,26. (Широта Украины). Губчастый свинец на "-" пластинах имеет пористость. Что дает большую плоскость контакта. Это залог отдачи большого тока за короткое время. При розряде кристалы соли оседают на всей поверхности губчастого свинца. Чем больше плоскость контакта- тем дольше идет процесс разряда. Больше можно взять энергии с АКБ.
В теории, когда переполюсованый АКБ обростет сульфатами (кристалами соли) и будет тугой. Не держит амперы и вольты. Разрядить его за пару этапов в "0". Тогда переполюсовку можно повторить. И в этом случае в идеальных условиях АКБ будет как новый.
Но
Но есть фактор при перегревах. При перегревах обмазку вокруг свинца механически коробит. Спекает и она осыпается. Крошки проводят электричество. Когда АКБ кипит эти крохи будут довольно высоко подбрасыватся кавитацией. Когда цепь из крох образует мостик от "+" до "-" тогда будет саморозряд. В условиях опрокидывания АКБ большые крохи собой замкнут банку. Тогда 3,14зда АКБ. Промывка дисцилятом может не спасти. При замыкании как сваркой прилипает свинец к свинцу.
1)Не насилуйте АКБ при пусках ДВЗ
2)Не лейте купленый электролит 1,28 в банки( при заряде будет 1,3)- это сократит срок служби батареи. Агрессивная среда бистрей коррозией убьет. Плотность смотрите по своему региону обитания
3) Раз на 2 месяца снимайте АКБ на подзарядку малыми токами. Медленно и уверено. Эфект памяти меньше будет ( десульфаторами лучше всего расшатывать кристалы соли на пластинах, тем более в порах губчастого свинца)
4) АКБ постоянно держите в чистоте( по грязи образуется цепь или дорожка, по этому созвездию идет саморозряд)
5) АКБ без механических повреждений теряет воду при циклах заряд/разряд ( доливати только ВОДУ дистилят). покрыть пластины и оставить к верху на палец хотя бы( это важно для газов, не так быстро кипеть будет)
6) зимой АКБ свойствинен саморозряд около 10% при низких температурах. Лучше снимать и хранить в тепле
7) сигнализации часто способствуют гибели АКБ. Это ярко выражено зимой. Разряженый АКБ имеет свободную воду и в порах и между пластин. При "-" температурах эта вода замерзает, лед расшыряется и рвет все вокруг. Крошки больше, риск замыкания тоже.
Старый АКБ не пройдет испытаний морозами
Спасибо за столь развернутый комментарий!
Касаемо 6-го пункта, только вчера читал статью, что саморазряд на холоде МЕДЛЕННЕЙ. Просто АКБ отдает меньше энергии на морозе из-за более вязкого электролита (из-за чего может быть затруднительный пуск двигателя в мороз, но если АКБ согреть , всё будет, как и прежде)
Братан, ну, даёшь! Прям стартерным током на зарядку становись! Ещё можно было тепловозным аккумом или чего там, сразу к атомной станции соединить! Не ну а без шуток: спасибо, всё по делу. Верю тебе и сам буду восстанавливать переполюсовкой, главное я услышал от специалиста : нельзя возвращать обратно!
Да всё работает, уже третий акум так делаю, и не на радуюсь, проблемы с аккумуляторами закрыл,!!!!
На днях переполюсовал аккумулятор туда и обратно, возможно мне повезло но результат по тестеру был 100% заряда. Заряжал с помощью лампочки, если вам интересно есть видео на моём канале, всё подробно. Лайк за ваше видео и опыт.
у меня валялись старые аккумы от упсов на 12ah, начитался про десульфатацию и решил восстановить. Заряжал разными токами - нивкакую неделю не двигалось. Затем случайно переполюсовал - через час-два это обнаружил, аккум уже был горячий и набрал немного напряжение. Лампочкой усадил до напряжения меньше 1 вольта и подключил на зарядку с правильными полюсами - начал заряжаться. Через несколько циклов зарядки 20часовым током вернулось емкости около 10ah
Когда человек сказал про подключение дохлого аккумулятора в параллель к другому мощному, я сразу понял что это за мастер)))
Сейчас я бы так не делал))) был опыт и я про него рассказал. Дальше решаете сами что и как
@@MasterAKB если вы называете себя мастером акб. Ну по крайней мере канал вроде как об этом. То очень странно что вы не понимаете какой ток будет при подключении дохлого акб к заряженому даже на половину. Это же на мгновение практически КЗ.
Набрел на ваш канал в поисках решения с моим кальциевым АКОМом который за 2,5 года умер. Я так понял кальциевые придумали чтобы люди еще больше покупали глвые и не могли восстановить свое. Другого вывода не приходит в голову. Так кальциевый заряжается с особенностями. Выкипает также как и обычный.теряет емкость при глубоких еще сильнее.... И вот не могу понять нафига тогда вообще они нужны. При том что свой я раз в 2 3 месяца заряжал до 16.1 в как положено.... Короче следил.
Есть у вас мысли на этот счет?
Как называется ваш кальциевый аккумулятор?
@@MasterAKB аком 65 580А кальций 6СТ-65VL
АКОМ который не EFB показывает себя не очень хорошо. Брака много.
Спасибо за правдивую информацию, у меня АКБ 100 А/ч за два года на солнечной электростанции был убит до 12А/ч, чтобы не выбрасывать, переполюсовал для интиреса, емкость стала 15 А/ч и уже работает читыре года вроде как даже стал дольше держать, емкость не мерял, но то что лучше и работает это факт!
главное не пытаться вернуть обратно.
Аналогично. У меня 60 а.ч осталось 10 а.ч переполюсовал и слил снего уже 14. Попробовал переплюсовать назад, получил 8 а.ч. Опять переполюсовал, но заряжал около 3х суток, и вчера после 4х часов отстоя слил34.72 а.ч. думаю эксперимент прекратить, верну его в СЭС. Посмотрим, на сколько хватит. У меня убило 4 аккума китайское дерьмо. На канале выложил, может кому будет полезно.
@@swetitmesyacru3382 так и не понял пререполюсовую дохлый аккум стартер не крутит плотность была 1.27 после переполюсовки трое суток держит заряд 6 ампер и не падает плотность практически ноль но попробовал стартер крутит что дальше делать заряжать или вернуть полюса на заводские сплотностью не понятно
@@bitcoinminexcoin5004 по моему переполюсовануму аккуму около 5 мес назад . Недавно протестил его, если интересно, завтра отвечу с цифрами
@@swetitmesyacru3382 да нтересно а переполюсоваый аккум возвращать в исходное состояние или не стоит пусть будет переполюсованый
Короче вывод: технолог идёт лесом,а вы со своим акб делайте, что хотите)
А зачем после переполюсовки что то еще выдумывать. это уже его последняя песня. Надо просто доработать на нем до последнего.
Реально собрать с двух дохляков один новый!!!! У меня есть опыт.Правда на капроновом корпусе сложно герметичности добиться.
А что за щётка и где можно приобрести, клеммы он прочистил ею!?
Здравствуйте что стало со вторым аккумулятор который после переполюсовки умер вы его подняли
Я лично переполюсовывал. Емкость увиличилась. Аккум был мертв и валялся лет 10 на даче. Кальциевые переполюсовывать нельзя. И емкость нужно набивать раза 4. Разрядом ампер 5, далее заряд, опять разряд. Емкость начнет набирать значительно каждый раз. И не нужно обратно переполюсовывать- там одни пластины мертвые и чуда не произойдет. В этом и есть смысл переполюсовки, юзать другие пластины.
2:37
Спасибо
Bravo spasiva
Переполюсовку нужно выполнять импульсной зарядкой и всё получится
Дело не в получится, а в том, что от этого ожидать.
Можно и мотор завести в обратную сторону, толку то от этого?
Вот весь мир тупой и делает акб плюс в плюсовых пластинах, а минус в минусовых, когда мы в деревне очень здорово используем всё наоборот.
Задумайтесь на секунду - плюсовая пластина и минусовая. Они что без разницы что куда и как ставить?
Блин, как все запущено то.
Я по запарке на ночь поставил и перепутал полюса и утром прешлось клема местами менять и в таком положение неделю ездил пока обратно не решил переполюсовку сделать и спалил зарядное.
Вот и я похоже угробил свой аккумулятор. Аккумулятору около двух лет, но после долгого простоя произошла сульфатация пластин. Я решил сделать переплюсовку , разрядил его лампочкой 55 w сутки потом заряжал через эту же лампочку двое суток , а потом напрямую сутки. Померил плотность , 1.25 , решил проверить на автомобиле так как с нормальной полярностью аккумулятор совсем не крутил стартер только втягивающие строчило как автомат. И о чудо стартер крутит так что хоть на нём ездий , лучше нового аккумулятора. Я был безумно рад и с промежутами крутил стартер не мог нарадоваться. И что меня толкнуло вернуть всё в стандартное состояние. И вот я опять разрядил аккумулятор лампочкой и поставил на зарядку через эту же лампочку. Но не тут то было , через трое суток лампочка конечно угасла но горела процентов на 50. И я решил продолжить зарядку на прямую без лампочки , а когда хотел выставить ток зарядки , у меня 15 А зарядка Кулон 715, крутя регулятор , ток заряда легко поднимался до 15 А. Что это не хорошо я понял. Но о чём это говорит я тоже не знаю. И вот аккумулятор стоит уже неделю , на клемах акб 10,6 , плотности почти нет, 3 банки булькают а 3 еле еле даже не заметно. Жаль что у меня нет второго аккумулятора для эксперимента как у вас. Ну что же придётся покупать новый акб , а самому ходить в рваных штанах. Правильно мне мой дед говорил ВЕК ЖИВИ , ВЕК УЧИСЬ.
Поэтому я переполюсовку не кому советовать не буду. Если аккумулятор совсем плох и его менять однозначно, то только ради эксперимента и не больше. Гарантии что он вернется в исходное положение никакой. Кстати первый аккумулятор у меня уже умер.
Приветствую всех. Было желани переплюсовать, но решил попробовать востановить. Вашем городе проездом был и первую попытку оживить АКБ в гараже знакомого осуществил. Слил всю жижу с осадком, водой промыл и залил в уровень. Поставил на зарядку, гонял около пяти дней, плотность поднял до 1.15-1.17. Напряжение 13.2V вышло, заводил мотор легко, до Москвы на нём ехал, припарковал джипа. Денег нету на топливо и простоял неделю. Напряжение упало до 9V, плотность испарилась. Снял его ( Forse-74, три года эксплуатации без долива и заряда отработал ). Убил по неопытности и не знанию его! Вторую попытку со сменой электролитом сделал, слил всё, промыл, залил кислоты на час, слил, водой заправил. Тоже пять дней гонял его, доливал переодично воду. Будькал хорошо и жижа не темнела уже. Заряд упал за 20 дней до 4v. Буду его в зиму применять если новый подведёт! Новый год назад приобрёл за пять рублей Bord-75, перед Новым годом. На третий день он уже не заводил автомобиль. Позвонил по гарантии в сервис, мастер отбрыкался дав понять, что замены не будет. Плюнул на всё и на заряд поставил, плотность 1.23 напряжение 12.8v сделал. Не нравится мне он вообще, помирает если неделю не эксплуатируется. КЗ нету, токи утечки отсутствуют.
Отличный канал Вы сделали и разъясняете наглядно. Спасибо Вам и успеха в работе желаю! Извиняюсь за правописани и ошибки в авторских правах канала. Век живи и век учись! Буду исправляться.
Это который просто переплюсованый был умер ?
у которого было пару вольт нормальной полярности уже умер. Второй вроде бы заряжается. Пару дней жду, если все нормально то выложу результаты.
Роман Романенко нельзя сливать строительный материал для пластин! После переполюсовки электролит становится прозрачной!!! Не советую переполюсовывать и покупать кальциевые акумы, при полном разряде осыпаются кальциевые пластины! Берите обычные свинцовые!!! И при переполюсовке не давайте больше 1Амперы! Важно! Как лампочка потухнет, значит акум полностью переполюсовался и можно заряжать обычным способом 10% от мощности.... Сразу переполюсовывать обратно нельзя! Нужно хотя-бы 10 циклов заряд-разрядов чтоб убрать частично сульфатацию, и чтоб активная масса закрепилась получше! Удачи...
Думаю его в паралель подключать на заряд нельзя, он кипеть будет, пластины все убьются.
так и не понял пререполюсовую дохлый аккум стартер не крутит плотность была 1.27 после переполюсовки трое суток держит заряд 6 ампер и не падает плотность практически ноль но попробовал стартер крутит что дальше делать заряжать или вернуть полюса на заводские сплотностью не понятно
Как можно сломать уже сломанное? Если акум отработал своё то почему бы не по экспериментировать?
I guess Im randomly asking but does anybody know a method to log back into an instagram account??
I stupidly lost my login password. I love any tips you can give me
@Brodie Russell instablaster :)
Переполюсовать нужно) 🤭
Кака переполюсовку плохо терпит. Да и переполюсоввывать надо правильно.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста можно ли подключать новый и бу одной ёмкости акумуляторы на грузовых авто ? Спасибо .
Подключать можно, как говориться никто не запрещает))) А вот как будут ходить тут вопрос. Ввиду разности пусковых характеристик, аккумулятор посильнее будет тянуть слабого, тем самым сам стариться будет в разы быстрее. Поэтому, если есть возможность то устанавливать нужно два одинаковых по характеристикам АКБ.
Друзья, после переполюсовки аккумулятор уже не нужно обратно переполюсовывать. На ютубе есть хорошее видео по этой теме, называется "САМЫЙ #ЭФФЕКТИВНЫЙ #СПОСОБ ВОССТАНОВЛЕНИЯ АККУМУЛЯТОРА #АВТО" в нем более подробно по этой теме.
Кратко суть такова - там одна пластина (плюсовая вроде) свой заканчивает, а после переполюсовки с нее нагрузка снимается. Такой акб может иметь почти заводскую емкость но силу тока может отдавать уже меньшую.
После переполюсовки аккумулятор всегда нужно использовать в новом режиме (когда плюс и минус поменяны местами). Не пытайтесь его вернуть в обратное состояние, это скорее всего не сработает (плюсовые пластины уже убитые).
НУ ВЫ и ЕКСПЕРЕМЕНТАТОРЫ :)
Ток переполюсовки приблизительно 1/20 от емкости или меньше - смотреть за температурой батареи . Внешне на батарее не больше 40 градусов.
Переполюсовывал и в две стороны но ето долго приблизительно 14-20 дней . Переполюсовываю в одну - работает нормально .
Если нужно можно потом переполюсовать в правильную сторону .
Как правило у меня не обслуживимие батареи - так что там намертво все заклеено ....
Несколько десятков батарей переполюсовал - отзывав нет , забирают и больше не возвращаються .
Счас взял домой 3 батареи - самому прийдеться наблюдать ... :)
У меня переполюсованный акум с 2013 года нормально ходить не вешай лапшу рекламшик!!!
Если аккумулятор кончился то что вам мешает попробовать поэкспериментировать у меня получилось аккумулятор машину заводит и держит заряд сам досих пор неверю
уменя четыре года акум работает после переполюсовки и у соседа и у дяди и у брата все ок проверено лично
Такое впечатление, что у вас конвейер по переполюсовке
@@MasterAKB нет почему конвеер просто так получилось зачем тратить лишнии деньги
*Восстановление Аккумулятора* Восстановление Аккумуляторов: czcams.com/play/PLlEX99xZE8qN-IX-nmFKOyqZTVKyE-Zh_.html
Вы обратно его переплюсовываете?
@@user-wi2lw9pl4p Вы обратно его переплюсовываете?
Аккумуляторщик мля !, его в паралель подключать на заряд нельзя, в самом начале переполюсовки, он кипеть будет, пластины все убьются, так как они ещё не преобразовались в обратную полярность.
добавлю по видео, что на этикетке имеется рисунок Са/Са, аккумуляторщику, о многом скажет!
С новым возможно но это под????что он вернётся в строй.со старой батареей это путь в один конец или будет реанимирован но с другой полярностью и вопрос только один когда он осыпется или замкнет в пути.я думаю с такими АКБ слушать радио только в гараже,а в авто купить лучше новый!.
Думаю что да. Я на своей машине не стал бы ставить такой переполюсованный. Хотя как пишут в комментариях, что мол ездят и не по одному году. Так что тут бабка на двое сказала
Как говорит мой дед, который 40 лет отработал аккумуляторщиком, это кому заняться нечем. Как говорится когда коту делать нефиг он кое что лижет.)) А сказать что 50 лет аккум ездит как новый может любой. Каждые 5 лет делаю переполюсовку и каждый раз восстанавливаю до нового состояния. )))
Что с ним делать, я не знаю)))))
у меня аккум ферболл 2007 года до сих пор крутит awt мотор и ебет мне мозг.
Есть такая теория, хотя уже проверенная не раз
- Если ты не знаешь, что так делать нельзя , делай и у тебя все получится и будет работать
- Если ты знаешь, что так делать нельзя, не надо и пробовать, всеравно работать не будет
И ружье раз в год .......
за те 10 лет что я потратил на свинцовые АКБ я бы лучше взял литий титанат пакеты такойже емкости и собрал бы из него батарею, и он бы дольше прожил, всеже 20 тысяч циклов и 10C разрядных токов для него это обычный режим.
nado zariaditi malencim tocom
как он у вас не взорвался? надо было через лампу последовательно начинать заряжать ампер 5
В ноль и на положительный ток
делап я переполюсовку. 2 года ещё на бензинке отьездил. и электролит стал чистым. до этого когда кипел был грязный
Доброго времени суток, утром спешил на работу и в темноте - перепутал + и -. Втыкнул и ушёл на весь день зарядное устройство Орион pw 323 сгорело. Замерял напряжение вольтметром 12в, но поменялась полярность . Вопрос - как теперь его заряжать, и как вы на нем ездили?
Здравствуйте! У меня аккум рабочий, плотность в норме, но нужно изменить полярность. Стоит заморачиватся или может всетаки сдохнуть? И есть ещё один аккум 2 года стоит разряженый его можно восстановить?
вопрос зачем менять полярность? Учтите что размер клемм разный плюсовая больше минусовая меньше. Полярность изменить вполне получится. Я бы на вашем месте попробовал. Насчет второго аккумулятора тут нужно смотреть.. Заочно ничего не скажу. Попробуйте позаряжайте...
Полярность менять чтобы крышка аккума закрылась изначально не тот купил.
попробуйте... но учтите что клеммы разные
После переполюсовки аккумулятор в машину не поставишь, провода не позволят.
если он уже убит,так чем же переполюсовка убивает аккум??? аккуму можно продлить жизнь переполюсовкой,это факт.
Нет , переплюсовка убивает нормальный акум, а убитый она возрождает.
В этом и секрет.
Какие параметры АКБ 60 ач 520 амп тюменский что можно сделать?
Купите лучше новый
такой же акб 16 года мертвый в хлам реанимирую пока
этот последним будет
Добрый день. В процессе попытки переполюсовки, через 7-10 минут после начала, загорелось зарядное. Ток был выставлен на минимум, но при этом на амперметре показывало 13А. Аккум был предварительно разряжен до 0,5В, плотность электролита понизилась до 1,22. Могли бы Вы подсказать, пожалуйста, почему подобное могло произойти? Зарядное было исправно, недавно после ремонта, в последние дни аккумы заряжал неоднократно.
Заранее признателен.
плотность 1.22 говорит о том что вы недостаточно разрядили аккумулятор
До какой же плотности его нужно было разрядить, подскажите, пожалуйста?
1.05 или как минимум 1.1
Как же разрядить его до такой плотности? В зарядном устройстве опции разряда, к сожалению, нет. Я сначала разряжал компрессором, затем лампой на 40ват, потом лампой по-меньше, когда перестала светиться уже и маленькая лампа, напряжение на клеммах было около 4В, просто замкнул клеммы проводом, через время напряжение уже упало до 0,5В. На все это ушло около суток. Я же правильно понимаю, что разряжать его нужно не добавлением дистилированой воды в электролит?
Подскажете?
Так я и не понял, имеет ли смысл делать переполюсовку с целью продления срока службы аккума
если не жалко дней 20 на все это мероприятие, то можете попробовать. Вполне возможно получите хороший результат
Хорошего результата не будет!!! После переполюсовки она обязана быстро сдохнуть!
Сергей Волков если терять нечего (сдох и всеровно сдавать в метал) и куча времени на эти пробы, то возможно стоит попробовать, может что и получится, а нет так отдать его в метал.
@@user-sm1pm3ob2z почему 20 дней? Я взял заряженый акб, подключил минус на плюс, а плюс через галогеновую лампу на минус. на сдедующий вечер, лампа не горела и плотность была 1.27. Правда аккум был 50а/ч
@@cany4 з
Правилно эксплоэтируите , обслуживание и он проходит минимум лет семь-- восемь
нужно ьпокупать нормальное и не надо в него 8 лет даже заглядывать.вот только где его взять нормальное
Свециально говорите чтоб все тратиле деньги на новый акцм,а не мвостонавливали
Даже на 1.75 скорости слушается нудно....
был у меня аккумулятор,потеря емкости почти полная,4 ампера где то сливалась,переполюсовал,только правильно,через лампочку,потом переполюсовал обратно,получил 40 ампер-часов емкости,пусковой ток выше заявленного,год он проработал,емкость потерял опять,повторная процедура уже не помогла,переполюсовка-процедура последней надежды,когда либо в утиль-либо попробовать еще это,помогает не всегда,были батареи где ничего не поменялось после процедуры,пару батарей умерло,потому чудес ждать не нужно,но иногда везет
Можно ли заряжать акумулятор, после того как он зарядился автоматическим зарядным устройством и стрелка этого устройства "легла" на ноль. Так вот, можно ли продолжать заряжать этим автоматическим устройством включив "аварийку"?
Я сейчас заряжаю включив аварийку. При этом на моем автоматическом устройстве снова ожила стрелка, я накрутил подачу тока в районе 3-4А. Поможет ли это мне десульфатировать пластины моего аккумулятора?). Правильно ли то, что я сделал, подскажите пожалуйста.
Р.S. Мой автомобиль Чери Амулет.
понимаю что не актуально, но ничего не изменит, если делать то, что ты описал выше, тебе может помочь восстановить акб, если ты возьмешь реле поворотов, лампочку, разрядишь акб, подключишь реле к лбп, выставишь на нем 16 вольт, лампочка должна моргать, паралелишь акб к лампочке(21W), следишь за напругой на акб, может повезет, может нет. инфу взял из того, как заряжают дешевые китайские З\У с функцией десульфатации. не факт что вообще сработает.
Относительно обратной переполюсовке есть ролики и объяснение, что это можно делать только на более менее новых АКБ < 3 лет... На тех кто страше 3 лет результаты аналогичны Вашим... Переполюсовка - не магия и никакого счастья вечного точно не будет, это просто возможно несколько продлить службу АКБ (+ временные затраты, - макс. емкость АКБ), либо получить бесплатный "резервный АКБ".... Результаты переполюсовки сильно зависит от конкретной АКБ насколько она "убита" и насколько она изначально была сделака качественна.
Согласен. Новые аккумуляторы перепосовыааются лучше. Старые как Бог пошлёт)))
Как зарядить гелевый акб?
Специальным зарядным устройством. Напряжение не более 14.8
@@MasterAKB А специальное это какое? Обычным автомобильным нельзя? У которого есть амперметр и вольтметр (трансформаторное).
@@user-pm9gy9fb5y трансформаторным не рекомендую. Лучше импульсными
Народ нужно предупредить, что технологии переполюсовки не существует. Это выдумки народа. Результат не гарантирован. Опасная и долгая процедура. И все трюки выполнены профессионалами, не повторять.
Сам не пробовал, а зачем чушь несешь. Я с 86-го АКБ не покупаю, а сам ремонтирую как придется. Бывает, что из двух одинаковых я сделаю один.Пластины припаиваю, а потом собираю, спаиваю карпус, заряжаю и срок еще один ходит. Болтать и показывать не буду из за таких как ты, которые много болтают.
А я если трещинка на корпусе или клемма повреждена - сразу в утиль) не занимайтесь ерундой - это никому не нужно, ваша работа стоит дороже нового аккумулятора) а новый всегда лучше старого)
технология существует! и это реально помогает провести десульфатацию пластин, при нескольких условиях, но это уже отдельная тема для разговора, тут уже задействована и физика процесса и химия, даже в большей степени.
*Восстановление Аккумулятора* Восстановление Аккумуляторов: czcams.com/play/PLlEX99xZE8qN-IX-nmFKOyqZTVKyE-Zh_.html
Не слушай этих технологов
5 лет службы- это не хороший срок! это производитель экономит, мягко говоря! минимум 7 лет ходит акб, при условии обслуживания в период эксплуатации, есть акб, ему 12 лет и он работает! емкость, конечно уже не та, но 75% при 12 лет- вот это СРОК! ТАК ЧТО 5 ЛЕТ - И НЕ СТОИТ БОЛЬШЕ ПОКУПАТЬ АКБ У ЭТОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ! повторюсь, ПРИ ГРАМОТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ АКБ!
Добрый день. У меня кальцевый аккумулятор 60-70A, которому уже 4-5 лет. При зарядке 14.7 нормально набирает и прием тока падает до приемлемых величин. Ставлю дальше 16.5 и 2% тока, но выше 15.7 не поднимается, ток не снижается. При разряде отдает 35 Ач, пусковой ток 550, сопротивление в пределах 5. Все бы нормально и можно было бы ездить на нем, но за дней 10 напряжение падает до 11.7. Сделал дырки и залил по 60 мл в каждую банку, ситуация при заряде не изменилась. Дал ему большой ток под наблюдением, при 5.6 А напряжение поднимается до 16.25, держал несколько часов, но картина та же . Хочу переполюсовать. Пробовал разряжать лампочкой 5.5А, за сутки упало до 5.5 вольт, потом вспомнил, что на кулоне защита от переполюсовки и зарядил обратно в своей полярности. Можно ли это сделать с помощью кулон 912?
Для переполюсовки лучше использовать наиболее простой зарядник.
Извини, но блин занудная подача информации.
Потому что я зануда!)))
@@MasterAKB а мне понравилось, рабочая подача
Скорость воспроизведения 1,75 решает проблему
ну так и что вышло то
сниму порчу по фотографии,верну мужа,переполюсую аккамулятор.😂
Его нивкоем случае нельзя возвращать в исходное положение! Рбят, вы чего тварите?! Вы не "переполюсовкой" а маниакальным извращением над акб занимаетесь! Я потратил много лет на эти эксперименты ,а вы тут такое...
Наговорил, не понятно что: - Мне главный акумщик Вася сказал, переплюсовка убьёт!
Тут же: - Подключаю, в паралель со 190А (у каждого в багажнике Оки он есть!!!!)
Далее:- Отдам акум на органы, бесплатно, для экспериментов (только привезите мне свой новый)
Шутник ты однако, дядя! В Новгороде, за тобой охотятся толпы, обманутых автомобилистов?!!!🤔
Добрый день! Хочу Вам предложить протестировать полимер-модификатор разработанный Российским институтом. Данный модификатор применяется для восстановления обслуживаемых стартерных (пусковых), тяговых и стационарных кислотно-свинцовых АКБ, кроме гелевых АКБ и АКБ типа AGM.
Применение данного модификатора позволяет:
1. Продлить срок эксплуатации аккумуляторов (в 2-3 раза).
2. Восстановить работоспособность аккумуляторов с признаками необратимой сульфатации или выработавших свой ресурс;
3. Предотвратить осыпание активной массы и коррозию токоотводов;
4. Существенно снизить газовыделение и саморазряд батареи,
5. Восстановить емкость батарей до существующих технических требований;
Наилучший эффект достигается при применении на работающем АКБ, т.е. не осыпавшемся и не замкнутом.
Готов отправить вам пробную партию с подробной инструкцией. Очень хочется узнать Ваше мнение по поводу эффекта применения. Прошу сообщить ваш адрес, на который отправить посылку.
Напишу завтра на почту
Хорошо когда у меня на канале есть такой продвинутый подписчик. Всегда читаю с удовольствием.
Нижегородский аккумуляторщик видео по присадке в аккум. записали, посмотреть можно?
Андрей Тихонов
Может скажете , как называется и где можно купить ?
Помнится в конце 80х продавалось средство для восстановления АКБ - "ИРЕАН" называлось. На самом деле очень сильно помогало, просто возрождало уже дохлые акб . А с учетом тотального дефицита тот Иреан был просто чудом. Флакончик стоил копейки а пользы было много - уже немощные батареи после этой добавки бодро крутили ещё пару лет. Недавно искал подобное в инете - не нашёл ничего ...А как раз очень надо - новый акк стоял в гараже два года, периодически подзаряжал , и тем не менее сдох.
@@MasterAKBпротестировали это средство?
Нагрев убил аккум. Спецы хреновы.
Какие долгие-долгие года??? Вы о чем??? Я говорил ,чо это продлит жизнь акб, но не сделает его новым. Результат эксперимента зависит от множества факторов, но в среднем на практике это дополнителный год эксплуатации! Даже этому результату я, мои близкие и подписчики рады! Вы решили просто хайпануть на разоблачении сплетни, за ранее извратив родоначальную информацию. Да тему я закрыл,снял целый сериал, вы ей дали вторую жизь "переполюсовали" ,но слабенько. Вообще так делать не хорошо...Вы прежде чем там с менеджерами общаться, к автору темы обратились )Хуже бабок во дворе..
ЭТО ВСЁ БЕССМЫСЛЕННО!!!
Какой смысл переполюсовывать обратно в заводское состояние? Вы переполюсовкой включили в работу именно те пластины, которые менее изношены. В этом и смысл. Возвращать обратно - это глупость
Ну так сколько они ещё проходили с пере плюсовкой. Все кто напилил обзоров на эту тему. Молчат. Видать затея дрянь.
Добрый день. У меня нету своего канала, пока, но я стал смотреть, просто так что то интересно стало и обнаружил , что эта тема многих интересует, вы задаете вопрос ,что кто нарыл по этой теме, могу ответить, я сам занимаюсь этойтемой уже 5 лет, накопил огромный опыт, могу потвердить, снять ролик, могу даже пригдасить вас , приезжайте посмотрите воочию, все сомнения враз развеются.
@@user-em8yi2td9yсколько работает переполюсованный аккумулятор, кальциевые тоже поддаются?
Ето получается или хрен пополам или девка в дребезги
восстановление аккума на сливаешь электролит. на 3л 3 ч ложки воды промывание. Промывание дисцировпгой водой. заливаете электролит 1.28 разрежаете 3 дня лампой 15вт в ноль. Заряжаете обратной полярностью сутки. Процедуру промывки повторяет, заливаете эл-т 1.24 заряжаете в прямой полярности. Помогает восстановить аккуму до 80%. Проверено на 6 батареях одной пользуясь по сей день в морозы требует дополнительной зарядки ниже 25 напруга падает до 12.3в. Аккуму 8 лет название не помню кадмиевый кому интересно пишите посмотрю отпишусь!
на 3 л. воды 3 ч. ложки соды пишевой
@@user-mb6ji8fz9s кто ведёт ролик так и не ответил почему меняется полярность на аккумляторе
Рекламу закрой на стене, бренд аккумуляторов тоже надо скрывать. Не лайфак а реклама 100 к 1. Ну ты еврей!
Блин! Народ насмотрелся ваших видио... И куда мозг его понесло. Купил машину, приехал на ТО 15000 потом на ТО 30000 и ЧЁ , раз и аккумулятор сдох! Смотрю машина у меня 17года а сейчас 2018год. А аккумулятор 2008г. Подменили ГАДЫ на 1 ТО насмотрелись ваших передач
А при чем мои видео.тут банально украли. Я воровству не учу
@@MasterAKB Если вы бы не рассказали, что старый можно восстановить, то и не поставили мне его тк ему уже 10 лет. А вот ещё вопрос, тут захожу в Ленту а там аккумуляторы новые стоят а год выпуска на корпусе 2002 как это понять?
@@user-kj4xy4nr2h что могу сказать про ленту и другие гипермаркеты, покупайте аккумуляторы только там))) хотя, честно говоря, и там бывают интересные предложения.
Мужик! Ты чего творить? Ладно там старая шоферня водители в лучшем случае примут за шутку, а молодежь у нас продвинутая, она еще не успела из памперсов, а уже... Ты еще продвинь идею переполюсовку на литьевых , , у все х или почти у всех,,,, Батарея села на Айфоне""" Может предложишь вариант?
почему шутка? что сделал то и показал. Про литиевые аккумуляторы не буду говорить, моя специализация кислотные АКБ. Про старых шоферов говорить плохо не хочу, но тогда были мягко говоря другие аккумуляторы, ремонтопригодные. Сейчас 99% водителей со стажем и без не понимают принцип работы АКБ
Вроде аккумуляторщик ,а бредит))) переполюсовка делается один заряд потом полный разряд и заряжается в нормальной полярности. А если вы считаете 5 лет это для аккумов нормальный срок то вы заблуждаетесь на моем авто сейчас в конце 2019 года стоит аккумулятор 2000 года и нормально заводит даже в мороз,правда ёмкость конечно же у него 70 % от нового. Да потерял. Переполюсовка была за 20 лет 6 раз
Объясните пож-ста свой опыт переполюсовки, у вас не совсем понятно написано: "переполюсовка делается один заряд, потом полный разряд и заряжается в нормальной полярности". Где здесь переполюсовка - непонятно?
@@alekobrahmun7785 для меня переполюсовка значит качнуть аккумулятор в обратную сторону а не пользоваться переполюсованым аккумулятором.Если аккумулятор переполюсовать и пользоваться то такой аккумулятор долго не живёт. Я проверял. Мне попался аккумулятор с прямой полярностью а у меня на авто нужен с обратной. Я решил его переполюсовать. Поставил на авто и ездил один год потом он сдох на всегда. Вскрыл его ,а там от плюсовых пластин осталась только замазка и ниточки свинца. Вообщем он осыпался. А когда переполюсовал свой старый аккум и разрядил потом зарядил нормально хватило на 2,5 года и так 6 раз за 20 лет и работает до сих пор
@@kot3455 Спасибо! Такой подход мне понятен. В принципе, все эти переполюсовки делаются для расстворения сулфата свинца на одном из полюсов. В связи с этим мне до сих пор непонятно, для чего делается постоянная переплюсовка? Нехватает теоретического обоснования всего этого, практических опытов, сравнения и т.д.
@@kot3455 Здравствуйте! А скажите, пожалуйста, до какого напряжения нужно "качнуть" акб при переполюсовке?
Аккумуляторщик нижнегородский, ха ха
Балтун
Что вы пили,очень медленно говорите,и говорите полную чушь,почему все так делают и не говорят что акум сдохнет
Зачем я это смотрел? Ничего толкового не сказал
В Нашей стране видно технологи недоучки как и все правительство. Поэтому меньше слушайте чушь. Переполюсованые акб работают не один год, если его не убили 190 акумом Нижегородские "спецы".
Пытливый русский ум. Вот дадут два контакта и скажут здесь плюс а здесь минус. Нет же попробуют наоборот.
Что ты такое несёшь
купите акумулятор мутлу и проблем небудет
Хороший аккумулятор, не скажу что лучший, но достойный однозначно
Ну уууооОоочень медленно говоришь.
Пока просмотрел, трижды заснул и трижды перематывал.
На четвёртый раз поставил скорость на ×2 и прослушал твой полный бред...
Слушай умник! Перестань засирать мозги. Ты наверное в школе по химии и физике в лучшем случае в портфеле удочки носил..
У меня в то время был дипломат! А по химии занимал призовые места на районных олимпиадах. Насчет удочек, то порыбачить любил!