GRヤリス WRC直系の走り!! 日本にも楽しいホットハッチが復活!! プロトタイプの試乗を速攻リポートです♫ E-CarLife with 五味やすたか GR YARIS
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- čas přidán 26. 07. 2024
- GRヤリス【第1弾】 WRC直系の走り!! 日本にも楽しいホットハッチが復活!! プロトタイプの試乗を速攻リポートです♫ 東京オートサロン2020で正式発表の予定ですが、ひと足先に試乗ができました!! GR YARIS
👇後編はこちらになります👇
• オフロード 試乗 もできたぞッ!! GRヤリ...
☆Carviewでも試乗レポートを書いてますのでぜひ!!👇
carview.yahoo.co.jp/article/d...
☆標準のヤリスの事前試乗動画もご一緒に!!👇
• TOYOTA New YARIS 気が早いけ...
Test Car：GR YARIS（プロトタイプ）
駆動方式：4WD
動力源：1.6ℓ直列4気筒ターボエンジン
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
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#YARIS #GRYARIS #TOYOTA #GR #五味 #ヤスタカ #GRヤリス - Auta a dopravní prostředky
15年前の2chからタイムスリップしてきたような香ばしいおっさんが降臨しててちょっと感動した
この鼻息荒げたおっさんもGRヤリスの匂いに釣られて人里に降りてきてたんだと思うと本当に凄い車なんだなぁ
どーせなんちゃってGRなんだろうと思ったら、２ドアワイドボディに3：7のスポーツ4WD
コンパクトホットハッチ復活かぁ トヨタの本気感じました 欲しい
良い加速するなー ジムカーナとかで活躍しそう！
いつも思うけどこのカモフラージュ柄の車が欲しい！
12:35
加速ヤバw
こういうガチなAWDのホットハッチって、ありそうで無かったですよね。
トヨタナイス！
やばい、もう少し大きい車に変えようかなと思ってたけど、これほしい笑
年間を通じて大きな車が必要なシーンは限られる、割り切れさえすれば小さい車の方がメリットになる事は多い。積極的に選びたくなるコンパクトカーの選択肢を広げてくれるのはとても有難いです。ファミリーユースとしては5ドアが選べれば家族の同意も得られ易く尚有り難いです。
GTクーペカーより趣味が変わりそうなレベルで楽しそうですね
見てると目が回る！
やばい…くそかっこいいな。初心者が乗るような車じゃないんやろうけど、でも町乗りだけでも乗りたいな
私もバリバリの素人ですけど、峠で走らせてみたいです(*´-`)絶対楽しそう
カッコよすぎw
トヨタとしては、セリカGT-FOUR以来約20年ぶりのスポーツ４駆だそうです☺️✨
ホント楽しそう！
河口さんとの絡み好きです(^^ )
アクセルペダルは吊り下げ式なんでしょうかね？
まなぶさんの動画よりこちらが好き❗何故なら値段とか馬力が概要欄に載ってるから❗👍
トヨタ好きじゃなかったけどこれはほんとに見直したぞトヨタ！としか言えない(何様)
時代の進歩が凄すぎる…
五味さん、楽しそうです！
また、富士山も綺麗ですねぇ(≧▽≦)
ノーマルヤリスの3ドアも販売してほしい！
結構おっきいキャリパーがいい感じ(^^)
アイドリングストップが当然のご時世に撮影中終始エンジン掛かりっぱなし～ww
しかも結構アイドリングが高め～♪ トヨタはヤル気満々だ～！
このディ造形のまま出てきたらほんと欲しい
次の動画で言ってますが、このボディのまま出るそうです！
後ろの駆動力のほうが強いモードがあるってだけでアツい
すげーなトヨタ嫌いな俺ですら久々に欲しいと思う車だわ
スポーツモードで遊びてえ！
まなぶさんと同時アップ。仲良しですねー
情報解禁の日時が決まってるんですよ
コメ欄にニコ動と間違えてるおじさん湧いてて笑った
ぽよぽよ コメ欄の下のほうに、連投してるおっさんがいるよ
色んなところにいるゾ
リアのオーバーフェンダーが凄いな。
これはマジ買いです
450万ポンと出せるならね。
タイヤも高いし維持費も高そう。
任意保険がえらい高そう
前30後70でウエットをカウンター当てて走ってみたい
５穴ですね。
あとメーターパネルは例の小径タイプではない方のバージョンですね。
สวยมาก
ガチじゃんこの車
オジェは何勝するんでしょうかね
この車欲しいなぁ
でもモデルチェンジ前の1シリ駆込み購入しちゃったからお金ないや
絶対面白いでしょこれ 少しいじってサーキットでスポーツカー追い回したい
ヴィッツのGRも相当いい車だった。というかGAZOOが仕立てたモデルはG’z時代からいい車に仕上がってる。
ＧＲヤリスは「サッシュレス３ドア・ワイドボディ」で発売するのかなぁ・・・
まなぶさんだー😊
可愛いおじさんだなあ😀
まなぶさんみたいなおじさんになりたい！
群サイでやったエンバーゴかかってる試乗会はもしかしてこれかな？
メカニズムは共通で5ドアバージョンも欲しい。
コンパクトカーだけどタイヤの角度変えただけでドリ車に出来そう
ウインカーが右なのはポイント高い！
オーストラリアのメディアがカモフラージュ無しの車両画像をリークさせてましたね(^^;
目が疲れるの俺だけじゃないよーだ
コンパクトな四駆の3ペダルの高性能車、激アツな車ですわ〜
ヤリスにこんな立派なブレーキで18インチでPS4Sを履かせるとは…
四駆はスイッチでモード切替えしているようですが、
ハルデックスのようにトルク配分するのか、単なるスイッチ切替えなのか気になります。
WRX STI の空白期間に、その層を食うね。
ホイール5ケツですね
かなり剛性に気使ってますね
GRヤリスの5ドアが出たら買ってしまいそう
1.6Lの専用エンジン、リアのマルチリンクサス、専用メーター、３ドアボディその他諸々の専用パーツを盛り込むあたり、トヨタの気合の入れ方がよく分かりますね。
あとは価格がどうかというところですね。
ミラーが面白いことになってる
欲しい車＝買う車(買える車)ではないからなぁ・・・。
やはり、5ドアでないと嫁の同意は得られません。
このコンポーネンツを前半分だけ利用して、スイスポのガチライバルの5ドアFFスポーツでも設定して頂きたいですわ。
世界のトヨタがこれだけ熱いクルマを出してきてくれた事に土下座謝罪。
概要欄の#GR の後にスペースあるから上手くタグ付けできてませんよ🙄
GRYARISのところ
1:49 えっ、サッシレスドア？
5:08 ですね
良太って書いてるおっさんと豚のアイコンのおっさんやかましくて草
ニコ動ちゃうぞ笑
まとめろ
複数のコメント投稿を非難されているのかと思い、内容を見てみると、
なるほど、接続語を用いれば、1～2回の投稿で全て纏められる内容ですね。
おそらく、文章を組み立てる能力に乏しいのでしょう。
あの人結構害悪な事で知られてるよ
メーター周り エンジンレイアウトも自分のアウディs1にすっごく似ていると思うのだが どうなんだろう
コメント凄い伸びてると思ったら…
河口さんのコメント楽しみかも～＾＾
ヤリスGR-4に合わせて、『私をスキーに連れてって』リメイクしてくんない(´･_･`)ｶﾅ-
雪山を爆走( ﾟдﾟ)ｸﾜｯ
スキーが下火だから……
@@jammix5322 さん
( ﾟ∀ﾟ):∵ｸﾞﾊｯ!!
失礼ですが年齢はおいくつですか(笑)
凍ってるねッ❗
@@nnitta-ib9cp うんっ♪（嬉しそうに）
プッシュアンダー時のフロントのジャダーはなんとかならんですかねぇ・・・
スポーツが50：50なんで
iMTって、クラッチ操作無しでシフトアップするのでしたっけ？
回転数合わせるだけだった気がします
評論家の方が喜びそうな車ですね。
３ドアかぁ。どんな層が買うのかなぁ
レース屋くらい
スポーツカー否定かよ。一般人は荷物乗って走ればいいもんな。
メーターが安っぽい？仮でかな？
曲線基調で有機的なデザインのヤリスにGRお得意のスクエアなデザインのフロントバンパー･･･🤔
ジオンと連邦が共同開発‼ 的なデザインに違和感を感じてしまうのは自分だけか😅
でもお高いんでしょう〜？
ultraryman 350万はしないですね
@@user-ze9xs1wx3h 絶対します。
あ、河口さんダイネーゼきとるし
外からの挙動みたいかも
もう少し。
カローラスポーツと同じシートやん
これ、いくらするのかなぁ〜。
320〜370万円って噂。
激アツだね〜
ただ、欲を言えばスイスポのライバルになる価格で出して欲しかった
そんな価格帯で出したら市場があれに荒れます笑
ドア、ボンネット、ドア、ハッチがアルミで屋根がカーボン製、それ聞くと500万切れれば御の字かもしれない、シビックRが450万なんでそれと同価格帯になるそうやで。
そんなことしたら作るだけ赤字間違いなし(笑)
naochanroadster
Grヤリスと同じ性能じゃなく、もう少しライトチューンなヤリスをスイスポとガチンコで世に出して欲しいですw
@@user-ju6if9rk2z その辺はヤリスGRスポーツで何かやってくるかもしれませんね。
スポーツ50:50ではないの？
特に格好いいのがグリルとかライトの下の部分でかくばったところがかっこよく見えました！
快晴の時にヤリスが試乗できるのはいいね！
リアが黒木◯代みたい(笑)(笑)
今のご時世こんなの出たら事故る人が増えそうなんだが…大丈夫か？(笑
素人でこれ買う人はいないでしょ流石に、そこそこ運転テクニック身につけてる上手いドライバーさんぐらいだと思う
このサイズで360馬力頼む
トヨタ宣伝費増やしてるね。
どれだけ広告挟むんだよ・・・
IMT・・・インテリジェントってｗ 技術だけじゃなくてネーミングもパクっちゃってますよｗ
ヤリスがGR仕様で全体の形がかっこよくなってるね
五味老けたなーｗ
ハンドル操作が・・・。
素人みたいだけども。
分かっちゃいるけど、5ドアの方が良かったなぁ。
最近のトヨタには嫌気がさしていたけど、この車はいい。軽量コンパクトは武器・・その通り。
FFではなく4WD、非力なNAエンジンではなくターボエンジン。180Kmではなく280Kmメータ。1シリーズやAクラスより安くて、圧倒的に速ければ、内装なんか安っぽくても売れると思う。極力250万円以下。内装チンケで200万切れば、AE86の再来。AE86は100万円台。だから若者が乗れた。RAV4みたいに400万円なら超残念賞。そのレンジならスカイライン400馬力があるし、パワーそこそこなら欧州車が買える。250万円なら、名車不在と呼ばれるトヨタにとって久々の名車かも。あと売るには、このパワートレーンで5ドアとATモデルが欲しいですね。最近のトヨタ、スバルやBMWにお願いして人の褌でスポーツカー。車のデザインコンセプトはバラバラ。同じ車両なのに販売チャンネル毎に違う車名。ケチった感がひしひしと伝わる利益至上主義。いい車を作らないと、トヨタと言えども、あっと言う間に没落する。危機感を持ってほしい。
この内容の車が250万円は絶対にあり得ない
スカイラインにしても車重が違いすぎて比較対象としておかしいでしょ
そもそもRAV4は400万円のグレードはありません。価格を語るなら車両本体価格で論ずるべき。
人が乗れて荷物も載る実用車としてのSUVと趣味性の高いコンパクトハッチバックスポーツ車の価格を同列に語る意味も分かりません。
爺さんは一体いつの時代の価格を引きずってるのか分からんが、マツダ2の4WDディーゼルの最上級グレードは267万。
スイフトRSのマイルドハイブリッドの4WDでも197万。
もうすぐ販売が終わるフィットのハイブリッドSホンダセンシングの4WDが241万。
ヤリスは一番高いハイブリッド4WD最上級グレードが247万円。競合車を見れば250万円以下なんて無理ですよ。
因みにV37スカイラインの400Rは車両本体価格で562万円。価格表すらまともに見れないんですかね。
価格表すらまともに見れない人にトヨタも上から目線で言われる筋合いは無いかと。
こんなこと行ってる奴を真っ先に切ったからトヨタは成功したんだな。ご心配なく。あんたが言うまでもなくトヨタは危機感持ってますから
老害だな。あんた。
同感です。価格的には難しく感じられました。色々釣れててwww
富士山・・綺麗♡ *。ヾ(｡>ｖ
えー、Hパターンのマニュアルトランスミッションですか。うーん、残念。ペダルが吊り下げなのも残念。ワールドラリーカーがパドルでR5がシーケンシャルのセミオートマなのに、ダブルスタンダートに感じます。競技用のベース車両はどうなるんだろ。
WRX STI「おっそうだな」
WRXもランエボもマニュアルですよ、そのうちR5も出すとは思うけどそっちは２０００万オーバーの価格になりますね
別にレギュレーション上ベースモデルがHパターンでも問題ないですよ。WRCのパドルシフトはシーケンシャルのレバーの仕事をシングルパドルでやってる、所謂3ペダルシーケンシャルシフターなので。ベース車両が販売されても同じものは搭載されることはないです。
造形的に誤魔化しているが差程オーバーFではない。Wカーが片側15cm出てるんだからせめて半分位はいってほしいね。
ライバルは10年前コルトと歴代スイフト。筑波2秒を簡単に切るミニ、メガ、シビックRは喰えない感じ。
車重1.2ｔ-6MTなら一流客には売れない。DCTかツインパドルくらい入れないとね、1.2ｔ300ps-400万ミニでも入ってる。
1800mm前後のコンパクトサイズに収めたいんちゃうかなー、あまりワイドにするとシビックRのように1900mmになってまうでしょ、あと筑波ラップタイムを狙ってるんじゃなくあくまで高性能4WDが売りのラリーベース車なんよねこれ、３気筒の時点で上の伸びより下トルク重視だしね。
ベース車といいドア＆ハッチアルミ化にカーボンルーフといい1100キロ代後半に納めるんじゃない?一応価格は450万+αらしいからFFのライバルよりコスパは悪い、ただWRCレプリカの高性能4WDベビーハッチとなれば話は変わってくる、仮に500万超えでも跳び付く客は山ほどいると思う、スープラでその片鱗は見えた。
先ず、ボタンが多い。市販車も。アクセルとブレーキの判断もつかん「じじぃ&ばばぁ」に・・理解させる方の大変さが解る。スィッチ&ボタンを・・整理して、「これさえ押せば・・自分好み」のような洗礼されたスタイルを構築すべし。メーカーは。(｀･ω･´)ｷﾘｯ
またキチガイみたいに連投してんのかよ。精神科に行ってこい。
CZcams始めてなのかな？
@@hirumenti9762初めてではありません。
以前も連投していて、車を紹介する動画でキチガイ全開で連投しているのを度々見かけます。
czcams.com/video/6wV95VsR1KY/video.html
コミュニティガイドラインをよく読もうね
長野のアイスバーンを・・毎日夜中・・走りまくった。何がリアかフロントか分からないで。知識って「人を縛るんよ」。練習するべし。
chan doka 妄想語って楽しいか？
語るような人生送ってないからしょうがないかw
早く、ｆ－１復帰しろ!＞豊田（TOYOTA)。勝ってねぇだろ。(｀･ω･´)ｷﾘｯ
お爺さんはじめてのスマホでCZcams視聴なの？纏めて投稿しようね。
大体、GRモデル買ったって、ラリーには出れん。今は結局「素」だけでいい。のに・・そもそも「スポーツ指向？」て言葉は・・何時から生まれたんだろう。。E（忘れたｗ）323iで・・利根川の南側の道、200km/hオーバーで走ったことは・・有りません!！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ジジイ、しょうもない。
chan doka ごめん、何が言いたいのかまじで分からん。ちゃんとした日本語にしてくれ。
CZcamsでこういうわけわからんコメントしてるのって大抵高齢の方な印象。
高齢てより40代50代くらいのおっさんですな。間違いなく。
小学生よりネットリテラシーないですねあなた
老けたねぇ~・・😢 マナブさん
@の上に乗るんよ。一人ひとり。
リアが滑るようにしてるんは・・「一般向け」だからよ。楽しいでしょ?ｗｗｗ
そもそも、昔はバネ下荷重を軽量化が大前提だったのが・・エンジンあるから・・違うよ。発電機とバッテリーさえホィールに組み込む。つまりは・・「バネ下が走る。低重心で」。人はその上に只乗ってるだけ。これからは。車体制御のサスペンションも・・要らんのよ。
お前コメントしすぎな。
おじさんうるさいよ
暇人乙
chan doka あなたが車作れば？そんなに思うことがあってもっといい車が作れると思うならすごいメーカーになると思いますよ
帰れ
「剛性が全然違う!」と言えばいい。
リジットの４輪制御「モーターの上に」。乗るだけ。電車??ｗｗｗ