Mercedes SL 600 (R129), 1993, erst 20.020 km! Kommender Klassiker mit 6-Liter V12 und knapp 400 PS!
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- čas přidán 6. 10. 2023
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Meiner Meinung nach ein Paradebeispiel an perfekter Designkunst!
Moin Herr Luftschitz der Schwarze Schalter ist nicht für das Verdeck der ist für den Überrollbügel ein wirklich toller Wagen machen sie weiter so tolle Videos
Immer toll die Videos von Cargold… weiter so!!!…. Hab mir vor kurzem meinen Traum erfüllt und einen SL 600 Baujahr 1997 Designo Schwarz/Rot Ausführung mit Carbon auf Teneriffa aus Erstbesitz erworben….
Schön oder nicht schön das muss jeder für sich entscheiden, aber eines stimmt
hier, es wird ein tolles äußerst gepflegtes Auto angeboten das seinem neuen Besitzer
viel Freude macht. Allein dieser tolle Motor ist ein Ohrenschmaus. Danke fürs präsentieren.
2:10 das ist mitnichten der Schalter für das Verdeck, sondern für den bei Unfall automatisch ausklappenden Überrollbügel, den man mit diesem Schalter, z. B. zum Putzen, auch manuell aufstellen konnte.
Der erzählt bei jedem Benz Stuss
Bestimmt nicht nur bei Benz, aber da fällt es mir aufgrund meiner Erfahrung besonders auf.@@felix_themechanic7095
Mein Vater musste damals 5 Jahre auf die Lieferung seines R129 SL warten. Das waren Zeiten…Ich selbst durfte ihn auch mal bewegen 😅
Den Vater?
wow ! .... wie gewohnt. ♥♥♥
Ich habe hier in Australien einen Sl280 von 1999. Fuer mich neben dem W126 Coupe einer der schoensten Wagen die Mercedes gebaut hat dank Bruno Sacco. Meiner hat 70.000 Km gelaufen und ist auch total original. Die Fahrzeuge wurden hier sehr gepflegt da die Import Steuer damals 100% betrug. Somit hat meiner damals $200.000 gekostet. Fuer das Geld konnte man auch ein gutes Haus kaufen. Uebrigends: Der rote Schalter in Dachform auf der Mittelkonsole oeffnet/schliesst das Dach😂
Ich sehe es immer wieder gerne, tolle Autos, ist mir aber persönlich nicht verständlich warum man einen solchen Sportwagen nicht fährt. Meine haben keine Cargold-Quailtät aber ich habe jeden Tag Spass damit.
Schöner Wagen.
Excellente qualité d'image, bravo au caméraman 🎥! Merci pour vos vidéos très attractives, cher Cargold ✨! 💜
Warum hat der bei den ohnehin wenigen Kilometer auf der Uhr einen neuen Tachometer bekommen und wenn das bei Mercedes gemacht wurde, warum wurden nicht die Richtigen Kilometer programmiert? Das geht bei einem Tachowechsel.
Das Problem mit alten Autos die sehr wenig Kilometer haben ist, dass sie oft nur die ersten zwei oder drei Jahre regelmäßig gefahren sind und dann in die Ecke gestellt und vergessen wurden.
Bei diesem hier ist mit Sicherheit der Motorkabelbaum hinüber, da der Weichmacher aus der Isolierung ausdünstet, egal ob das Auto gefahren wird oder nicht. Ein leidiges Thema bei ziemlich allen Mercedes der 90er.
Neben den Kabelbäumen sind auch die 11 Hydraulikzylinder anfällig. 15 Tsd. würde ich allein für diese beiden Baustellen an Reparaturkosten vorsorglich einplanen. Video von car wizard hierzu: watch?v=hO0LM7WFWVw
@zippo
Bis der vernünftig inspiziert ist, sind paar Mille fällig! Und ausserdem: warum neuer Tacho?
PS: die Handschuhe 🙈
Ich selber habe einen größeren Kollegen vom 129er. Einen W140 600SE Baujahr 1991. Muss also einer der ersten Panzer sein mit dem M120. Man darf keine Scheu haben vor dem Motor. Die Dinger laufen. Wenn man meinen Panzer ruhig fährt, sind 13 Liter normal. Wenn man aber den M120 spüren möchte, dann sind 100 Liter nach 350 Km weg. Das beste am Motor ist meiner Meinung nach das Geräusch beim anlassen vom M120. Ich mag dieses Auto sehr. Hat auch eine Ausstattung die es so oft nicht gibt. Kurzer Radstand, Einzelsitzanlage hinten elektrisch ist quasi ein Viersitzer, ADS und ganz wichtig, Kühlschrank. So, genug zu meinem. Ich hofe euer R129 findet einen neuen Besitzer.
Es ist immer wieder schön 'nostalgisch' diese schönen Mercedesmodelle von 'Cargold' vorgeführt zu sehen. Kleines Detail: Damals hatte man (bei diesem Modell auch als Option?) noch 'echte' 'Scheibenwisscher' für die Headlights. Bin damals einen 280S 6.3 l meines Chefs von Frankfurt nach Zürich auf der Autobahn gefahren und konnte da sehen, wie schnell sich die Benzinanzeige nach unten bewegte. Allerdings: die Armaturen bei diesem SL 600 entsprechen meinem alten 190e. Sie sind exzellent ablesbar (weiss auf schwarz). Allerdings: ich finde die Mercedes-Modelle ohne 'Sacco-Bretter' eleganter.
Die "Sacco-Bretter" gab es an allen R129, aber ab Herbst 1995 wurden diese sowie die Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert und fielen dann nicht mehr so auf. An meinem 320 SL Baujahr 1995 habe ich die vom Vorbesitzer in Wagenfarbe blauschwarz umlackierten "Sacco Bretter " und Stoßfänger wieder in den Originalzustand (anthrazit mit mattem Klarlack) lackieren lassen (jetzt wieder die gleichen Farben wie der vorgestellte 600 SL). Diese Zweifarbigkeit gefällt mir besser und ist ja auch ein Alleinstellungsmerkmal dieser alten Mercedesmodelle.
Hallo Stefan, schönes Video, schönes Fahrzeug. Ich selbst habe ein R129 320, Reimport aus Japan. In diesem Fahrzeug ist richtig viel Platz für das Gepäck. Auch Fahrer bis 1,90 m können die Beine lang machen. Mein Verbrauch: um die 10 L/100 km. Einige Mercedes Werkstätten können dieses Fahrzeug nicht reparieren und die 11 (!!) hydraul. Zylinder für das Verdeck werden gerne mal undicht mit der Zeit. Der rote Knopf ist für das Verdeck und bei 10:08 es ist ein R129. Weiter so.
Ich habe auch einen r129, allerdings habe ich 15.000 Euro bezahlt 😂 ist auch nur ein 320 und hat schon 180.000 gelaufen. Aber zum gemütlichen fahren bei schönem Wetter ist der optimal. Ein Rennwagen ist auch der 600 er nicht
Ein schöner Klassiker.....
Herr Stefan könnte einem sogar einen 50 Jahre alten Wartburg schmackhaft machen 😄 und so mancher würd ihn zu 💯% auch abkaufen wollen als Wertanlage 😅
Bester Mann ✌️
gratulations ! R129 is the one of the best cars of the world , i got one ;-) Greetings
Gerne hätte ich das Verdeck in Aktion gesehen, auch um den Zustand der Kunststoffheckscheibe und des Stoffes zu sehen.
1:40 Weder Doppelairbag noch ASR waren 1993 Extras ... alles Serie.
Was eine geiles Gerät. 1990 war ich 18, der R129 war schon seinerzeit ein absolut geiles Kfz. Wo habt ihr solch eine Rarität bloß wieder her? Danke für das tolle Video ❤
der schönste SL aller zeiten!
Und wieder ein Traum auf Rädern
Für mich der schönste SL aller Zeiten.
Auch gar keinen Fall gehe ich da mit - nicht im geringsten.
@@hanszahl5706Geschmackssache
Lieber Stefan bei 2:38 min bekomme ich Schnappatmung. Mit der Armbanduhr auf der Türverkleidung. Shocking!!!
Jep, genauso wie vor kurzem das Zuknallen der Softclose-Türen im Video des CL (C215). Banause bleibt Banause, da hilft die ganze Kohle nichts.
Keine Angst, die Breitling nutzt sich nicht ab...😛
Das ist eh eine Banausenuhr.@@pinkpanther7922
Wenn's wenigstens noch eine Uhr mit Lederarmband wäre, aber Stahlarmbänder zerkratzen gern ihre Unterlage. Aber die braucht man im Mercedes sowieso nicht, da es eine gut ablesbare Zeituhr bei 1:23 gibt. Es gibt auch eine Breitling mit Lederarmband: Chronomat B01 42 Triumph, die ist mit 10 500 € noch ganz kostengünstig.
*Schönes Traumauto.*
„Ehret heimisches Schaffen“! Super Auto, alles zu seiner Zeit. Erwähnenswert wären noch die Rücksitze mit 2 Sitzgurten. Für Kinder von 2 - 14 Jahren brauchbar, damit eine Roadster-Kutsche einschl. Windschott für Ausfahrten en famille. Bevorzugte Getriebeeinstellung Automatik auf S in der Stadt, sonst hängt er zu bequem in der Wandlerüberbrückung (5. Gang). Das Design wächst wieder in den Zeitgeist hinein, auch die klassischen Felgen. Und nicht vergessen: Ersatzteil- und Werkstattservice über MB möglich; Superangebote aus Polen für Dach, Innen und Sitze prüfenswert. Dito. Elektrik und Teilelektronik.
Wie immer und jedes Mal: Perfektes Fahrzeug. Der oder keiner. Wer die 129.000,- € bar auf den Tisch legt, kriegt eine Tasse Kaffee gratis, zweite gegen Mehrpreis. Halbe Tankfüllung und Wunschkennzeichen Verhandlungsbasis. 😄😄😄
Sind zwar nur 94.500 😀 aber dennoch sehr treffend formuliert.
@@ctlightrides7544 , ja aber es wird sich sicher einer finden der die 129.000,- € löhnt, wo es doch ein R129 ist....
Die SL´s sind von Prolls adaptiert worden im Gebrauchtsektor und leider Gesichter der Wichtigtuerei falscher Besitzerfamlien. Der 12 Zylinder wird m.E. wertmäßig nicht aus dem Quark kommen, weil er sich langweilig schwerfällig fährt. Fürs Geiten sind die 8 Zylinder schöner. In der Unterhaltung ist der 12 Zylinder ordinär kostspielig.
der 6 Zylinder fährt am besten!
Der M119 ist der beste Motor für den SL.
Die 6 Zylinder zu schwach, der V12 zu durstig.
Hatte selbst einen blau-schwarzen R 129 / 300 SL, kaum war die Garantie vorbei ging die ASR kaputt.
Reparaturkosten DM 5.200,00, keine Kulanz - aber ein tolles Fahrzeug.
Wenn die ASR (Antriebsschlupfregelung) repariert werden muss, kann's teuer werden. Wenn ich aber bei meinemn 190E Kat. Baujahr 1986 nach 435'000 km den Ein-Arm-Scheibenwischer ersetzen musste und dann die Mercedes-Rechnung über 1'000€ erhiehlt, fand ich das nicht mehr so lustig. Ebenso nicht lustig fand ich, dass die vordere Mittelarmlehne bei meinem Neuwagen seinerzeit 150DM Aufpreis kostete. Aber der 'Baby-Benz' war ja auch nur ein 'VW-Mercedes'. In dieser Zeit fiel der Tempomat aus, die Klimaanlage, nachdem FCKW-Kühlmittel verboten waren und Nachfolge-Kühlmittel die Anlage ruinierten sowie zuletzt der Kilometerzähler. Fahre jetzt einen Renault Laguna 3 Estate III (2) ESTATE 2.0 DCI 150 FAP INITIALE mit mehr PS, Drehmoment als der 190, bin zufrieden, vermisse aber die lange Motorhaube mit 'Stern'.
sehr schönes auto
Neben dem R230, der wesentlich sportlicher wirkt, für mich der schönste SL überhaupt. Die Ikone 300SL mal ausgeklammert.
Schöner SL. Neuwertige Autos sind immer das Beste👍.
Sehr schöner SL die alten Mercedes Benz Modelle der 90ziger Jahre sind die schönsten Meiner Meinung nach
Ich fand die Baureihe immer schön und wenn der Zustand so gut und die Kilometer so wenig sind...
Leider wird wohl bald die BABVVO und TEBBVO die Abgasbespaßung verbieten ab 2027!!! P.S. der Benz sieht nach Lego aus.
Das war KEIN Wagen für Menschen die "Doppelherz" konsumierten, sondern für Menschen, welche "Doppelwecker" trugen - Der Wagen war auch als "Ludenschleuder" bekannt!
Mein Nachbar fuhr früher so einen, allerdings schwor der auf Tai Ginseng. Wurde früher jeden Abend beworben ohne Ende, also das Tai Ginseng natürlich.
@@pinkpanther7922 🤣🤣🤣🤣🤘🤘👍👍
das ist der schalter für den überrollbügel, nicht für das verdeck✌️
In Bremen gebaut ❤
Moin Moin. Wieder ein Traum echt. Aber der normale 500. Tut es mir. LG. Aus Aachen
Der tut es sogar mehr als der 600er. Vor Allem Mopf 1 mit der 5-Gang Automatik
absolutes Traum Auto von mir werde ich mir aber wahrscheinlich nie leisten können.
Schöne Armbanduhr.....
Ich würde den 500 wahrscheinlich bevorzugen, da einfach etwas leichtfüßiger mit ähnlichen Fahrleistungen ! Als 600 er trotzdem ohne Frage die Speerspitze seinerzeit , wofür ich heute noch in die Knie gehen würde ! SL sowieso weit vorne aufm Wunschzettel mit fast egal welche Baureihe , Hauptsache ab 500er wenn möglich !! Gab es denn nicht auch schon den 55 ,bzw 65 er von AMG , od erst ne Generation drauf ?? Dann natürlich ne kleine Korrektur an den Nikolaus ( im Sinne von Wennschon / dream big ) !! 😅🥰🤞🍀🍻
I don't think that is obsidian black metallic (197) but rather black blue metallic (199) which was a very popular color in this vintage. Stunning example, and i tend to prefer these early 600's that did not have the full leather upholstery appointments across the dash, pillars and door sills. I think this version ages better.
Da fallen aber die meisten drauf rein,nur der Mercedes Cabrio Besitzer kennt den roten Knopf😂
.....ich habe damals selbst diese Autos als Automobilverkäufer verkauft. Aufpreis wegen der langen Lieferzeiten bei mir Null und nicht 50.000Mark!! Gehört sich nicht!!😂💪💪👍👍🌈🌈
Kleine Frage: Was wird im linken Kreisinstrument, das von 0 bis 20 anzeigt eigentlich angezeigt? Sind das die Ampere? Und wenn der Wagen schon eine elektrisches Verdeck hat, warum wurde nicht gezeigt, wie es funktionier, damit man sieht, wie der Wagen mit geschlossenem Verdeck aussieht?
Verbrauchsanzeige.
Momentanverbrauch.
@@ntba8197 Danke für Hinweis. Doch was ist mit dem nicht gezeigten Verdeck?
@@peterbierwirth8016 Das wird gefühlt bei Cargold nie gezeigt.
Wenn der SL immer geschlossen da stand, müsste es in Ordnung sein.
Vielleicht gibt es Bilder auf der Homepage.
Kleiner Nachtrag : es gibt Bilder vom Verdeck auf der Hompage von Cargold.
Fantastiše.
Habt ihr euch wieder ein Fahrzeug ausgeliehen?
Die Baureihe war groß, breit und hatte trotz der üppigen Außenmaße aber einen überraschend kleinen Innenraum. Technisch und qualitativ sicher sehr gut, viel Emotion löst der Wagen bei mir nicht aus.
der Wagen ist zudem zu teuer im Unterhalt für wenig Emotion und Fahrspaß. Das Fahrwerk ist grauenhaft, die Lenkung schwammig und er fühlt sich nie an wie ein Sportwagen.
Schon mal gefahren?
Ich habe weder einen besessen noch gefahren.
Eine "Hype" hat er damals jedenfalls nicht ausgelöst, war eher eine Reaktion auf den
12 Zylinder von BMW, der hat schon eher eine "Hype" ausgelöst.
Gebraucht waren sie eine Zeit auch verhältnismäßig günstig.
Mir fehlt irgendwo ein bisschen Chrom. Naja, war damals eine andere Zeit.
Das mit den Emotionen kann ich für meinen Fall jedenfalls bestätigen. Wenn ich mir schon ein Auto für so viel Geld kaufe, dann muss auch das stimmen.
@@berndcassel2581
Ich haben mehrmals "nur" den 320 SL gefahren, einmal gleich ein ganzes Wochenende. Das war schon ein tolles Reiseauto, bequem, hochwertig verarbeitet, ergonomisch überzeugend, wenngleich nicht aufregend.
Klar, der V12 ist da eine andere Hausnummer. Aber wenn man schaut, wo der damals auch preislich lag, dann gab es andere Fahrzeuge, die ich spannender gefunden hätte.
Es ist die ganze Baureihe, die für mich (in ihrer ganzen schwäbischen Präzision und Qualität) emotional nicht an die Vorgänger herankam. Dise Wagen sind mir einfach zu sachlich und auch etwas zu groß. Flotte Kurvenräuber, mit denen man bei gutem Wetter offen durch die Gegend düst sehen anders aus. Der SL ist eher ein GT (vor allem mit dem Hardtop) mit Reisequalitäten - wobei da dann der Kofferraum erstaunlich klein geraten ist.
@@Jack-bz7vq Natürlich gab es damals einen Hype. Die Lieferzeit war teilweise 5(!) Jahre und Bestellbestätigungen/Quoten wurden für viel Geld gehandelt.
Unterhaltsam und informativ zu gleich.
Die hier vorgestellte Baureihe empfinde ich heute wie damals als peinlich.
Warum peinlich ?
Tolles Fahrzeug aber bei "unter 100" war ich raus... :)
Es fehlt natürlich der Hinweis auf die teilweise exorbitanten Unterhaltskosten speziell beim 600er.
Elektrik und Elektronik (z.b. Motorkabelbaum) können hohe Kosten verursachen und sind zum Teil nicht mehr lieferbar.
Ich habe vor Jahren mal gelesen, dass zum Beispiel die Zündspule 390 € kosten soll. Leider hat er davon 12 Stück!!! 😢
Da spricht ja ein echter Experte den typischen Stammtisch-Talk. Dieser Motor hat keine einzelnen Zündspulen pro Zylinder, sondern je eine Zündleiste je Zylinderbank - also 2 Stück.
Der 600 SL ist der am wenigsten gesuchte - und das hat Gründe! Unsportliches Fahrverhalten durch hohe Last auf der VA. Exorbitante Unterhaltskosten durch den V12! Die Kabelbäume wurden schon angesprochen. Ersatzteilpreise gigantisch.Der Preis von über 90k€ ist viel zu hoch - auch als Cargold-Qualität!
Der faire Preis dürfte bei 50k liegen.
Das ist schlicht weg nicht korrekt! Fahre seit 12 Jahren (Saison-Sommer) einen SL 600 R 129 95er Bj. Enorme Kurvengeschwindigkeiten durch das ADS, gleicht Wankbewegungen aus....legt sich automatisch tiefer oder Sporteinstellung = Fahrwerk hart* der 600 liegt wie ein Brett, kein Untersteuern eher Hecklastig bei too much....und noch etwas hatte bis jetzt keine Reparaturen weder Kabelbaum oder etc....Sound phänomenal durch Brabus Endtopf Hochfrequent wie F1 0-100 km/h gemessen 5,8 sec breitere Pneus auf Tiefbettfelgen ....Turbinenartige Kraftentfaltung*
Oh der Zieht aber schön los 😂 das wäre auch schlimm wenn die 12 Zylinder nicht nach vorne gehen heute sind dort 4 Zylinder drin 😭das war noch was
7:25 einer der ersten? Nope, der R129 kam 1989 raus ;)
auch als Zwölfzylinder?
Gut, zugegeben, den V12 gab es erst ab Sommer 1991 zum Mj. 1992 - ist dann aber dennoch keiner der ersten.
Gerade noch gesehen hier in Wuppertal. Ein älterer Herr. Das Fahrzeug war allerdings in Silber.
Sehr schönes Auto, aber lieber als 500er mit dem LH 119er Motor.Unkaputtbar, verliert kein Öl, 2-3l weniger Verbrauch und leichter auf der Achse.Auch bei den Fahrleistungen wenig Unterschied; aber das Anlassergeräusch vom V12 macht süchtig.....
10k € auf dem Sparbuch für alle Fälle; ADS Überholung und Motorabdichten gehen extrem ins Geld.
Hatte der noch die Folienscheibe im Verdeck?
Ja, und hintere Seitenfenster in Glas hatte man sich auch noch gespart.
Habe einen SL500 mit 820km gelaufen aus 91auch mit der Holzbox (ungeöffnet)! Allerdings steht er seit 30 Jahren unbewegt... Vor ein paar Jahren wurden mir mal 20.000 Euro angeboten. Außerdem noch einen Cayenne Turbo S erste Serie 2002, auch noch mit erstem Sprit drin, auch unter 400km gelaufen, hat damals ziemlich genau 100.000 Euro gekostet. Jemand eine Idee was die Wagen heute wert sind? Stehen beide in normalen Garagen unter einer Plane - war schon seit ein paar Jahren nicht mehr dort. Danke für die tollen Videos.
dann sind die nichts mehr wert da kaputt gestanden
20.000 ist ein Witz, wenn er trocken steht, alle Flüssigkeiten wechseln, und dann fahren, 40.000 ist bestimmt eine Untergrenze,
Cargold anbieten die suchen doch des immer oder anderen Classichändler.
Schnacker
@@thomyg425 Ja mal sehen, für mich schwer einzuschätzen was so ein Cayenne erste Generation mit wirklich noch erster Tankfüllung und allen damaligen Extras bringen kann. War ehrlich seit ein paar Jahren nicht mehr in den Garagen, wahrscheinlich sind die Reifen schon eckig. Weiß leider auch nicht mehr ob ich ein Fenster einen Spalt aufgelassen habe oder nicht. Habe die zwei Autos schlichtweg vergessen.
Es ist wirklich eine Schade, dass dieses wunderbares und sehr teures Auto von 1993 hat nur 20,000 km in 30 Jahren, noch nicht 700 km pro Jahr? Schade.
Gibt´s die Kiste auch mit passendem Fuchsschwanz an der Antenne, passend zu meinen Adidas-Jogginghosen mit Schlangenlederstiefel -
komme aus Stuttgart-Waiblingen!😉😁👍🤣😂
Bitte nicht verwechseln mit dem Opel Manta.
Der Knopf ist übrigens für den Überrollbügel und nicht für das Verdeck
Jeder hat seinen Traum der Jugend und sicherlich wird irgendjemand sich seinen Traum von R129 erfüllen wollen. Die Geschmäcker sind zum Glück verschieden. Ansonsten würde dieser auch über 1 Million kosten.
Zuviele Computer!!! Da wird bald eine ganze neue Zentralelektronik fällig!!! Genau so schlimm ist der BMW 850 Csi
Das ist doch Anthrazit.
Neuwertig,alle Gummis sind hart weil nach 30Jahren der Weichmacher natürlich raus ist.
Nach und nach verabschiedet sich was.
Also neuwertig würde ich nicht sagen ausser ich bin der Verkäufer.
Soviele AMG Varianten mit dem Motor hat es danach beim SL nie wieder gegeben.
Geiles Auto. Leider zu viel Luden- und Handwerker-Image.
Vorher war es W 107
R107.
Das R steht für Roadster.
@@ntba8197 moin mein SL 420 Baujahr 1987 hat die Kennzeichnung *W 107*
@@bibo.b2901 Werksintern heißt er eigentlich R107.
Seltsam.
Was für ein geschwollenes Design.... Die Front wirkt billig wie aus Fernost.
Gediegenheit geht anders.
Schade das Mercedes vom Design her einen falschen Weg eingeschlagen hat....
Trotzdem gute Vorstellung 👍
Huch, was ist da passiert? Ein neuer Tacho nach nur 11000 Km...
1.8 Tonnen...im V12....im Leben nicht....mal von 2T+ ausgehen.
Viel zu schwer. Ich würde immer den 500er nehmen.
40.000€ würde ich bieten, mehr nicht.
Der R129 ist ein Klassiker der Zukunft, der auch nicht mehr günstiger wird. Bei diesem hier hat man die Chance, einen der letzten neuwertigen 12 Zylinder zu fahren, die es nie mehr geben wird. Völlig anders zu bewegen, und nicht weniger interessant sind auch handgeschaltete, leichte 300SL. Egal, wofür man sich entscheidet - bei einem gepflegten R129 macht man nichts verkehrt.
Ob das ein Klassiker wird, entscheidet nicht mehr meine Generation sondern eher die übernächste. Da kann es durchaus sein, dass dieses Modell als Dinosaurier der fossilen Ära gilt, während der Tesla Roadster den Aufbruch in die elektrische Zukunft symbolisiert. Wie dem auch sei, ein Fahrzeug mit defektem Tacho nach ca. 10 tkm ist mir suspekt. Das einzige Mal, dass ich einen defekten Tacho der Art erlebt habe, war als wir mit der Bohrmaschine ausprobiert haben, was beim Fahrrad nach 9999km passiert. Aber das war wie dieser Wagen nicht in diesem Jahrtausend.
vom mercedes sl hat er ja nicht so viel ahnung...
die dinger wurden vor 5 jahren verscherbelt, nicht gerade der schönste sl
Original nicht schön, aber mit dicken AMG felgen und ein bisschen tiefer sehen die sehr geil aus
@@christianb.8495 ja, aber nicht zu den aufgerufenen preisen
@@rudiausbuddeln Ja das ist klar. Aber wer kauft schon einen r129 für 100 k, da muss man schon sehr Kohle haben
selbst wenn man kohle hat kauft man für 100k was anderes@@christianb.8495
War eine echte gute Zuhälter Kutsche
Nein, dieses Auto war nie eine Zuhälter - Kutsche. Ein sehr schönes Fahrzeug,
aber trotz 30 Jahre kein wirklicher Oldtimer
@@ursulaprobst2493 Der Wagen war sehr wohl als "Ludenschleuder" bekannt .... frag mal "Hotte" oder "Det"!
"Der Wagen "war"...
Heißt das, du hast inzwischen den Job gewechselt? 😂
Der von Ursula Prost hatte eine gebrauchte Corvette C3?@@ursulaprobst2493
@@ursulaprobst2493 Sagen sie DAS nicht, vielleicht ist der Mann(?) ja vom Fach!😉👍😁😂
@reneilgerl6716: Ich wollte Sie natürlich mit meinem kleinen Späßle nicht beleidigen - ich hoffe Sie verstehen Spaß!
(Aber Ihr lustiger Kommentar provozierte mich einfach dazu!)
Ein wunderschönes Auto, aber leider in Schwarz. Die Farbe der Langweiler, Designer, Kreativen und Phantasielosen. Dagegen sollte es Gesetze geben und beim Verkauf einen Strafrabatt von 70%.
Leider wird wohl bald die Bundesabgasbespassungsverbotsverordnung die Abgasbespassung verbieten!
Tuts eigentlich weh oder geht's?
Na, wieder lächerlich gemacht?
Nein mit Habeck in der Regierung da geht es nicht mehr!@@christianb.8495
Hast du den Gefällt-Marker selber gesetzt? Übrigens die Behörde ist auch für den Karneval zuständig
Oldtimer Witzbold / historisches Fzg ist er nicht gleich automatisch Witzbold ! Und schon wieder die dumme Ansage : Wertsteigerung !!
Ich denke schon in einer Sammlung und wenig gefahren, wird dieses Auto sicherlich ein rares Stück werden. Als Daily sehe ich ihn nicht, da wird dich der Unterhalt ruinieren.
Und du hast keine Ahnung und schreibst nur Müll 🤦♂️ wahrscheinlich fährst du einen Corsa und kannst dir so Fahrzeug nicht leisten
hochwertiges deutsches fahrzeug, allerdings hätte mercedes das verdeck anstatt aus plastikfolie aus metall bauen sollen, ähnlich wie in dem SLK. ich würds nicht kaufen, wegen dem verdeck aus plastikfolie.
Verdeck war bestes Sonnenland. Hält 20 Jahre, ist trotz der wenigen bis keiner Fütterung überraschend leise und macht den Wagen leichter. Die Heckscheiben waren wegen der Seitenscheiben leider aus Plastik anstatt aus Glas.
Hallo mein Herr, ich weiß nicht Deinen Namen, aber die Vorführung der Fahrzeuge finde ich mangelhaft, Sie haben nicht wirklich eine Ahnung von den was Sie da anpreisen , die Autos mögen gut sein, aber ich würde von Ihnen nie eines kaufen , Sie sollten an Ihrem Horizont noch ein wenig arbeiten
Von da an gings bergab.. langweilig und hässlich!
Schade das Mercedes jetzt den Stern oft vorne dran und nicht mehr oben auf der Motorhaube hat.
Ich fand das Auto nie hübsch, das design ist einfach nur glatt geleckt. Nichts besonderes, nichts sportliches. So ist es auch Heute. Dieser Wagen wirft mich echt nicht vom Stuhl.
Sehe ich genauso, alle Mercedesmodelle mit diesen Kunstoffbeplankungen finde ich nicht schön und erhaltenswert.
Gott sei dank ist das Geschmackssache
@@robertk.8610
Die „Sacco-Bretter“. Diese Beplankungen sind nicht hübsch, sie schützen das Blech nicht (zu tief für Einkaufswagen) und wenn sie beschädigt werden, dann muss man sie genauso aufwendig lackieren lassen. Und unter den Brettern staut sich gerne Wasser und dann kann es da prima gammeln.
So gehen die Meinungen auseinander. Für mich ist das Auto bildhübsch. Ich liebe diesen SL.
Das sagen oder schreiben nur die, die keinen SL der Baureihe R129 haben.
Die Verarbeitung und die Zuverlässigkeit dieser Fahrzeuge ist unerreicht. Da kann man jeden Ferrari, Porsche etc. dagegen vergessen.
Die seitliche Beplankung stammt vom italienischen Designer Bruno Sacco und gibt dem Fahrzeug eine eigene Note.
Rost ist nur bei ungepflegten und abgefuckten Modellen ein Thema.
Für mich eines der besten Autos, welches ich jemals hatte - ich hoffe der Benz überlebt mich😂😂😂