아마존과 쿠팡의 근본적인 차이는 수요 갭입니다. 애초에 미국과 한국의 내수 시장을 비교하는건 힘들죠..... 거기다 아마존은 글로벌 수요도 있어가지고..... 즉 아마존 같은 경우는 근본적으로 물동량 핸들링이 많아서 자동화 도입이 경제적이지요 쿠팡은 아직까지 이 정도 물동량은 커버 가능하다고 생각하니까 , 경제적이지 않다고 판단한거니까 자동화 도입을 안한거고요 또 자동화는 물동량이 많은 곳이 효과적입니다 그래서 그 첫번째 타겟이 허브 물류센터이고요 미국과 달리 한국 땅이 상대적으로 매우 작죠? 그 모든 물류기업?들은 운송 할때 무조건 허브를 거칩니다 허브앤스포크 개념 그런데 한국에 그 허브가 얼마나 있을까요? 미국과 달리 소수겠죠? 즉 상대적으로 자동화된 물류센터 수가 적을수밖에 없고요 번외로 쿠팡도 대구인가? 엄청 큰 자동화 물류센터가 있습니다 아마 물류센터 허브겠죠 경상도에 자동화 도입했으니 나중에는 경기도 나 충북쪽에 짓고 그 전라도 쪽에도 짓겠죠? 쨌뜬 한국에 허브 2~3개 있을텐데 이미 하니 도입했으니 뭐..... 더이상 도입하기 힘들겠죠 나머지 물류센터 들은 라스트마일이라고 그 구, 시로 배송해주는 곳이라 자동화도입이 상대적으로 힘들거든요 쨌뜬 자동화는 기술이 없어서 못하는 게 아닙니다 도입시 경제성을 고려해야 됩니다 자기전에 생각나는대로 적어봅니다 두서는 부족합니다
단순노동이 대부분 사라질 날도 머지 않은 듯 하네요
영상 시청해 주셔서 감사합니다 :)
오 롯데글로벌로지스틱스
쿠팡이 아직 아마존 근처에 언급도 못하는 이유 ㅋㅋㅋㅋㅋ 물류센터 극과극 비교불가
우리 기업들의 기술력이 더 높아질 수 있도록 KEIT에서 적극적인 R&D 지원을 하도록 하겠습니다!
아마존과 쿠팡의 근본적인 차이는 수요 갭입니다. 애초에 미국과 한국의 내수 시장을 비교하는건 힘들죠..... 거기다 아마존은 글로벌 수요도 있어가지고.....
즉 아마존 같은 경우는 근본적으로 물동량 핸들링이 많아서 자동화 도입이 경제적이지요 쿠팡은 아직까지 이 정도 물동량은 커버 가능하다고 생각하니까 , 경제적이지 않다고 판단한거니까 자동화 도입을 안한거고요
또 자동화는 물동량이 많은 곳이 효과적입니다 그래서 그 첫번째 타겟이 허브 물류센터이고요
미국과 달리 한국 땅이 상대적으로 매우 작죠?
그 모든 물류기업?들은 운송 할때 무조건 허브를 거칩니다 허브앤스포크 개념
그런데 한국에 그 허브가 얼마나 있을까요? 미국과 달리 소수겠죠?
즉 상대적으로 자동화된 물류센터 수가 적을수밖에 없고요
번외로 쿠팡도 대구인가? 엄청 큰 자동화 물류센터가 있습니다 아마 물류센터 허브겠죠
경상도에 자동화 도입했으니 나중에는 경기도 나 충북쪽에 짓고 그 전라도 쪽에도 짓겠죠?
쨌뜬 한국에 허브 2~3개 있을텐데 이미 하니 도입했으니 뭐..... 더이상 도입하기 힘들겠죠 나머지 물류센터 들은 라스트마일이라고 그 구, 시로 배송해주는 곳이라 자동화도입이 상대적으로 힘들거든요
쨌뜬 자동화는 기술이 없어서 못하는 게 아닙니다 도입시 경제성을 고려해야 됩니다
자기전에 생각나는대로 적어봅니다 두서는 부족합니다