SsangYong Tivoli facelift 2024 - Nejlevnější SUV značky pohledem majitelů TEST CZ/SK
Vložit
- čas přidán 15. 02. 2024
- • SsangYong Tivoli Grand...
• SsangYong Korando 2023...
• SsangYong Torres - Lev...
• SsangYong Rexton - Obr...
• SsangYong Musso Grand ...
/ svihaktest
/ ppsvihovec
#ssangyong #kgmobility #tivoli #suv #cheapcars
SsangYong Tivoli 1.5 T-GDi
emisní standard: Euro 6d-Step 2
CO2 emise: 163 g/km
spotřeba paliva kombinovaná: 7.2 l /100 km
maximální rychlost: 181 km/h
přípustné zatížení přívěsu s brzdami (12%): 1000 kg
povolené zatížení přívěsu bez brzd: 500 kg
výkon motoru: 120 kW (163 koní), při 5000 - 5500 ot./min.
točivý moment: 280 Nm (AT 260 Nm), při 1500 - 4000 ot./min.
počet rychlostních stupňů: 6 (AT 6)
zdvihový objem: 1 497 cm3
typ paliva: benzín
palivový systém: přímé vstřikování
poloha válců: řadový motor (inline)
kompresní poměr: 9.5
délka zdvihu: 82.5 mm
vývrt: 76 mm
turbo: Turbocharger, Intercooler
objem motorového oleje: 4.5 l
objem palivové nádrže: 50 l
délka/výška/šířka: 4480/1646/1810 mm
rozvor: 2600 mm
přední rozchod náprav: 1555 mm
přední převis: 888 mm
zadní rozchod náprav: 1555 mm
zadní převis: 992 mm
pohotovostní hmotnost: 1330 kg
objem kufru: 423/1115 l (4x4 395 l) - Auta a dopravní prostředky
Díky vám jsem začal ssangyongy vnímat. Na silnicích už jich je vidět opravdu hodně.
my doma máme Tivoli grand facelift a všiml jsem si zadních a obecně celyho zadku že je to jiný styl
Ano, krátké Tivoli má vzadu takový hrb a troufám si říci hezčí zadní světla.
taky bych řekl
Spotřeba 6.5-7 l, misto na zadních sedačkách ok aspoň v Grandu. Auto vám dá pocítit těžiště a nedotacivost. Je to auto na české silnice, ne do zasadniho terénu.
Děkuji 👍
Pekné a lacnejšie auto, oproti konkurencii,ale ta spotreba 7-8l..,je dnes dosť.. takže radšej by som priplatil,a kúpil Toyotu Yaris cross a podobne
TYC sa mi velmi paci, no ma 2 zasadne chyby - extremne malo miesta na zadnych sedadlach a ako 4x4 nestoji za nic. Ako som uz pisal vyssie, mal som Korando, no dostalo kopacky a nahradila ho Vitara. Omnoho lepsia volba.
mám Tivoli rok a spokojenost mám manual ,dvoukolku
Děkuji za příspěvek 👍
Keď už sa nepovedalo či jedna či dve poháňané nápravy, tak aspoň akú prevodovku mali recenzenti.
Ve videu je vždy pohled do kabiny. První automat, druhý manuál.
Áno, na pár sekúnd som zatvoril oči.😔 Spotreby výborné.
Jedině čtyřkolku. Spotřeba pod 7 litrů to jako fakt?
Se čtyřkolkou bych přidal tak litr dva…
Ale po diaľnici chodí 120 - 130 takže dôchodcovský štýl tipujem .. inmak fakt 1 - 2 viac
Ked som 2 roky dozadu vyberal auto, Tivoli bolo tiez vo vybere. Po vyskusani ale ako jasna volba vyslo Korando - krajsi interier, ponukalo viac pohodlia a priestoru, hlavne vzadu. Za 23 tisic sa tak dobre vybavene auto jednoducho kupit nedalo, vyzeralo to ako super volba. Po dlhom cakani a viacerych odkladoch terminu dodavky verzie Style Plus AT AWD s digitalnym kokpitom som to uz chcel vzdat a objednavku zrusit, aj zalohu by mi vratili, no ja blb som vydrzal a nakoniec sa auta dockal. Ukazalo sa to ako obrovska chyba, fakt by som lepsie urobil, keby som ho rovno zo salonu zaviezol do AAA, dostal by som zan viac, ako zaplatil, pretoze za tych 10 mesiacov zdrazelo o 3 tisic EUR. Korando ako take ma ale totalne sklamalo a po 7 mesiacoch a najazdeni 10k km slo z baraku. Zralo ako tank, ani velmi defenzivnou dennodennou jazdou som sa nevedel dostat pod 9.2/100. Nic na nom nefungovalo poriadne, od idiotsky radiaceho automatu, cez tragicky pohon 4x4 az po banality, ako je tempomat alebo parkovacie senzory.
Po tejto skusenosti SSY uz nikdy viac a to aj napriek tomu, ze tie ich auta su tak lacne. Nie som tak bohaty, aby som kupoval lacne veci.