SsangYong Tivoli facelift 2024 - Nejlevnější SUV značky pohledem majitelů TEST CZ/SK

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 15. 02. 2024
  • • SsangYong Tivoli Grand...
    • SsangYong Korando 2023...
    • SsangYong Torres - Lev...
    • SsangYong Rexton - Obr...
    • SsangYong Musso Grand ...
    / svihaktest
    / ppsvihovec
    #ssangyong #kgmobility #tivoli #suv #cheapcars
    SsangYong Tivoli 1.5 T-GDi
    emisní standard: Euro 6d-Step 2
    CO2 emise: 163 g/km
    spotřeba paliva kombinovaná: 7.2 l /100 km
    maximální rychlost: 181 km/h
    přípustné zatížení přívěsu s brzdami (12%): 1000 kg
    povolené zatížení přívěsu bez brzd: 500 kg
    výkon motoru: 120 kW (163 koní), při 5000 - 5500 ot./min.
    točivý moment: 280 Nm (AT 260 Nm), při 1500 - 4000 ot./min.
    počet rychlostních stupňů: 6 (AT 6)
    zdvihový objem: 1 497 cm3
    typ paliva: benzín
    palivový systém: přímé vstřikování
    poloha válců: řadový motor (inline)
    kompresní poměr: 9.5
    délka zdvihu: 82.5 mm
    vývrt: 76 mm
    turbo: Turbocharger, Intercooler
    objem motorového oleje: 4.5 l
    objem palivové nádrže: 50 l
    délka/výška/šířka: 4480/1646/1810 mm
    rozvor: 2600 mm
    přední rozchod náprav: 1555 mm
    přední převis: 888 mm
    zadní rozchod náprav: 1555 mm
    zadní převis: 992 mm
    pohotovostní hmotnost: 1330 kg
    objem kufru: 423/1115 l (4x4 395 l)
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 26

  • @majerkamil
    @majerkamil Před 2 měsíci +4

    Díky vám jsem začal ssangyongy vnímat. Na silnicích už jich je vidět opravdu hodně.

  • @random_czechguy
    @random_czechguy Před 2 měsíci +3

    my doma máme Tivoli grand facelift a všiml jsem si zadních a obecně celyho zadku že je to jiný styl

    • @svihaktest
      @svihaktest  Před 2 měsíci +1

      Ano, krátké Tivoli má vzadu takový hrb a troufám si říci hezčí zadní světla.

    • @random_czechguy
      @random_czechguy Před 2 měsíci +1

      taky bych řekl

  • @gustavfocar7859
    @gustavfocar7859 Před 2 měsíci +1

    Pekné a lacnejšie auto, oproti konkurencii,ale ta spotreba 7-8l..,je dnes dosť.. takže radšej by som priplatil,a kúpil Toyotu Yaris cross a podobne

    • @JohnDoe-ti6pd
      @JohnDoe-ti6pd Před 2 měsíci

      TYC sa mi velmi paci, no ma 2 zasadne chyby - extremne malo miesta na zadnych sedadlach a ako 4x4 nestoji za nic. Ako som uz pisal vyssie, mal som Korando, no dostalo kopacky a nahradila ho Vitara. Omnoho lepsia volba.

  • @robertvolf3917
    @robertvolf3917 Před 2 měsíci +1

    mám Tivoli rok a spokojenost mám manual ,dvoukolku

  • @peterhaber5494
    @peterhaber5494 Před 2 měsíci +1

    Keď už sa nepovedalo či jedna či dve poháňané nápravy, tak aspoň akú prevodovku mali recenzenti.

    • @svihaktest
      @svihaktest  Před 2 měsíci

      Ve videu je vždy pohled do kabiny. První automat, druhý manuál.

    • @peterhaber5494
      @peterhaber5494 Před 2 měsíci

      Áno, na pár sekúnd som zatvoril oči.😔 Spotreby výborné.

  • @josefhlavaty9261
    @josefhlavaty9261 Před 2 měsíci +2

    Jedině čtyřkolku. Spotřeba pod 7 litrů to jako fakt?

    • @svihaktest
      @svihaktest  Před 2 měsíci

      Se čtyřkolkou bych přidal tak litr dva…

    • @jankohrasko736
      @jankohrasko736 Před 2 dny

      Ale po diaľnici chodí 120 - 130 takže dôchodcovský štýl tipujem .. inmak fakt 1 - 2 viac

  • @JohnDoe-ti6pd
    @JohnDoe-ti6pd Před 2 měsíci

    Ked som 2 roky dozadu vyberal auto, Tivoli bolo tiez vo vybere. Po vyskusani ale ako jasna volba vyslo Korando - krajsi interier, ponukalo viac pohodlia a priestoru, hlavne vzadu. Za 23 tisic sa tak dobre vybavene auto jednoducho kupit nedalo, vyzeralo to ako super volba. Po dlhom cakani a viacerych odkladoch terminu dodavky verzie Style Plus AT AWD s digitalnym kokpitom som to uz chcel vzdat a objednavku zrusit, aj zalohu by mi vratili, no ja blb som vydrzal a nakoniec sa auta dockal. Ukazalo sa to ako obrovska chyba, fakt by som lepsie urobil, keby som ho rovno zo salonu zaviezol do AAA, dostal by som zan viac, ako zaplatil, pretoze za tych 10 mesiacov zdrazelo o 3 tisic EUR. Korando ako take ma ale totalne sklamalo a po 7 mesiacoch a najazdeni 10k km slo z baraku. Zralo ako tank, ani velmi defenzivnou dennodennou jazdou som sa nevedel dostat pod 9.2/100. Nic na nom nefungovalo poriadne, od idiotsky radiaceho automatu, cez tragicky pohon 4x4 az po banality, ako je tempomat alebo parkovacie senzory.
    Po tejto skusenosti SSY uz nikdy viac a to aj napriek tomu, ze tie ich auta su tak lacne. Nie som tak bohaty, aby som kupoval lacne veci.