Muito bom, difícil demais achar conteúdo sobre enquadramento de comando aqui no youtube, ninguém nunca passa nada de forma mais clara como vc passou aí no vídeo, parabéns pela iniciativa, e pode acreditar que isso não afasta as pessoas de procurarem teu serviço e sim as motiva a procurar um profissional qualificado e honesto como vc, se eu fosse de alguma cidade mais próxima a sua loja com certeza levaria meu motor pra ser feito contigo mas infelizmente a questão de logística pra envio e retorno acaba encarecendo muito as coisas, mas muito obrigado pelo conteúdo, abraço e sucesso.
Cara vc único q faz os vídeos e conta pedaços de problemas q vc já passou e q todos nós passa mas a maioria não fala das quebras e dos problemas crônicos e os problemas q acontece no andamento do projeto parabéns ...
Meu motor da minha cb 300 original tá com filtro e escape original só com pinhão 14 coroa 37 tirei os comando originais desprensei as coroa e adiantei a admissão 2mm e prensei de volta, fui no de excape desprensei a coroa e atrasei 2mm e prensei de volta montei tudo fui testa mano notei que ela de baixa,média e alta melhoraram muito no futuro vó colocar um comando wgk 305° e fazer os dutos do cabeçote só pra ver se melhora ainda mais ✌🏻🙅♂️
Era o vídeo que eu tava esperando Tô pensando em colocar um pistão zayima 1mm na minha xre, gostaria de saber se é bom, ou é melhor o kmp, já uso comandos preparados nela.
Marlon parabéns pelo video, se possível vx consegue fazer um video de enquadramento e comando com bilongo na coroa do comando da titan 150 ,se funciona mesmo
@@FRANZOLLI144 opa obrigado irmão, vou olhar sim. Tamos juntos e que fiz esse procedimento na minha moto mais antes a moto ta fina e boa mais quis melhorar e fiz esse bilongo na coroa e acabou ficando ruim a regulagem 😔
Mano a verdade é essa , você não vira mecanico de moto vendo vídeos , por esse motivo existe cursos e o tempo de aprendizado é fazer um estágio na oficina mecânica e complexo o motor não é só chegar e desmontar e montar existe vários procedimentos nisso.
Boa tarde mano ! Sobre o enquadramento da cb 300 flex comando sob medida feito com você qual atrasa admissão e manter escape fica bom ? Parabéns pela qualidade. Deus abençoe.
Manow eu tenho uma xre 300 comando wgk 305 média alta e atrasei um dente da coroa de admissão e deixei o de escape no normal msm manow minha moto ta com motor original e remap bati 181 nela
@Tonin Motovlog , vc só atrasou um dente da coroa de admissão fazendo a corrente de comando pular um dente ou desprensou e prensou novamente a coroa do comando?
Me tira uma dúvida aqui esses comandos WGK esse mesmo de 305° que vc colocou passou fácil no cabeçote ? E outra coisa depois do pastilhamento ficou barulhento ? O motor ? Desde já agradeço pela atenção.
Marllus o motor da minha Twister quando aquece, ele tá fazendo um barulho "raspando" quando eu acelero, parece que raspa alguma coisa, será a corrente de comando? Os guias? Ou o tensor? Acionador? Ela está com 73mil e pistão 3mm
Bom dia! Estou com um motor CB300R com um comando de maior permanência e está com dutos levemente brunidos,. Foi Remapeada para maior injeção. Claro que está com baixa pressão no coletor. Está cortando em baixa (ML). Osso para diminuir esse evento diminuir o cruzamento como por exemplo adiantar em 5 graus o cmdo de escape? Agradeço imensamente como ponto de partida!!!
Infelizmente se o comando dor excessivo pra esse motor ele não terá um ajuste que traga melhoria ! Provavelmente vai te entregar algum ganho somente em alta , talvez baixando o overlap deles fique mais usável em baixa rpm
É um "320" da Ferracini. Está com escape original mas sem catalizador. Ou seja, tudo contribuindo para a queda de pressão na admissão.as o pior já resolvi... O conjunto pistão, anéis e cilindros não dá am se quer um leve suspiro na Câmara. Vou amaciar o novo conjunto com um par de cmdos originais e após isso, reinstalar o comando pra ver o que de fato responde o motor e a interação entre ambos. Mas, muitooo obrigado por responder e sua atenção. Obrigado mesmo, Amigo !!!
coloquei um comando wgk 320 na minha tornado de trilha e fica pezado pra girar o motor com pistao 81 mm e que pode ser instalado na referencia original
Infelizmente a medida de 320 é ilusão , apenas comercial ! Segundo é que são comandos prontos que dificilmente vão se encaixar em qualquer preparação tipo a sua , mas já que investiu o ideal agora é avaliar os acertos e tentar melhorar
@@FRANZOLLI144 Entendi! Eu vou conferir a folga de valvulas do meu 230 que rodou 200km amanhã, vamos ver se folgou demais ou se prendeu kkkk vou aplicar sua dica pra garantir que a folga está ok! Muito obrigado mesmo, elucidou demais e pode até ajudar a não comer meu comando já que ohc é famoso por isso, ainda mais que eu coloquei balancim roletado achando que era melhor kkk
@@MarceloChannel18 a gente sempre leva o máximo de conhecimento pra galera , outro detalhe é que o roletado perde graduação no comando , ou seja , o original sempre se sai melhor !!!
@@FRANZOLLI144 reconheço muito o trabalho de vcs e me inspiro demais! Do pouco que sei de preparação foi possível fazer meu motor em casa e foi pegando dicas no canal de vcs e deu bom demais, então a honestidade no material q vc posta é honroso demais e sou grato! Eu uso um comando ""preparado""" de 6.9 de levante então creio q fica como se fosse original kkk com esses roletados esses 288° q na vdd muda 0.3mm de levante só kkk pelo menos ficou silenciosa e gira mais suave hahahahahshah agradeço sempre pelo conhecimento que vc passa!
Minha Cb tava original coloquei o comando wgk a moto perdeu final, tem que enquadra sim, so a troca nao da resultado tem que enquadra, a minha nao deu potencia nem remapeando vamos enquadrar.....volto pra falar
Primeiramente e método de trabalho meu eu escolho o que é melhor pra mim e pro meu cliente para evitar problemas já que é um serviço sem garantia, segundo eu não trabalho como a fábrica até porque são trabalhos totalmente diferentes e resultados diferentes , concluindo em um trabalho diferenciado no Brasil com grande satisfação por todos que fazem motor aqui !!!
Fiz o motor da minha twister, tudo no padrão original, mas o ponto do motor não consigo deixar 100%. Ou os comandos ficam atrasados ou adiantados. Alguém pode me dar uma dica de como deixar o ponto 100%?
@@dacleimartins7076 a minha resposta acima já respondeu essa questão , ou seja , para que possa compreender, ao invés de atrasar, você vai adiantar a admissão e atrasar o escape
@@FRANZOLLI144 sim mas o comando da fazer tem o pino guia e só um parafuso que prende o comando na coroa na hora de dar o aperto não sai fora da posição desejada????🙏
Penso isso não é de hj eu tenho uma fz não coloquei o comando ainda por esse motivo tem um rapaz que ta no gupo da fazer no face falo que é mecânico e preparador também ele disse que fez o enquadramento do comando da dele pedi pelo menos foto mas não me respondeu mais
Fiz o motor da minha tornado, troquei cabeçote e kit pistão e ela ficou frouxa depois... não passa de 120. Pode ser esse enquadramento de comando que esta errado????
Vc atrasou o comando de admissão um pouco mais deixou o de escape no ponto original pq? Na minha cb300 eu atrasei os dois ! Mais os meu comando são originais! Deu bom mais seria melhor se fosse comando preparado 👍
Na verdade não atrasei , comando preparado eles tem a referência fora do ponto correto , aí muitas vezes o comando está no ponto certo e a referência está totalmente fora do padrão
Fique a vontade para se retirar do canal já que meus conteúdos não te agradam ! Infelizmente nem Jesus agradou a todos mesmo dando o seu melhor !!! Abraço
Muito bom, difícil demais achar conteúdo sobre enquadramento de comando aqui no youtube, ninguém nunca passa nada de forma mais clara como vc passou aí no vídeo, parabéns pela iniciativa, e pode acreditar que isso não afasta as pessoas de procurarem teu serviço e sim as motiva a procurar um profissional qualificado e honesto como vc, se eu fosse de alguma cidade mais próxima a sua loja com certeza levaria meu motor pra ser feito contigo mas infelizmente a questão de logística pra envio e retorno acaba encarecendo muito as coisas, mas muito obrigado pelo conteúdo, abraço e sucesso.
Essas dicas são muito boas, parabéns pelo seu trabalho.
Cara vc único q faz os vídeos e conta pedaços de problemas q vc já passou e q todos nós passa mas a maioria não fala das quebras e dos problemas crônicos e os problemas q acontece no andamento do projeto parabéns ...
estava precisando dessa dica eu não tinha uma referencia com o came do comando muito obrigado ótimo conteudo como sempre franzolli
Motor dohc quem entende tira muita potência deles top demais 👏👏
Cara em SEGUNDOS tu explicou exatamente o que eu queria, como amaciar de forma correta o motor
Dica importante, parabéns guerreiro
Top mano o único do Brasil que eu tiro o chapéu.
Parabéns, só vidio top
agora sim vai voar🚀🚀
Meu motor da minha cb 300 original tá com filtro e escape original só com pinhão 14 coroa 37 tirei os comando originais desprensei as coroa e adiantei a admissão 2mm e prensei de volta, fui no de excape desprensei a coroa e atrasei 2mm e prensei de volta montei tudo fui testa mano notei que ela de baixa,média e alta melhoraram muito no futuro vó colocar um comando wgk 305° e fazer os dutos do cabeçote só pra ver se melhora ainda mais ✌🏻🙅♂️
Top ese video vou me aprofundar mas nisso
Top demais.
Cheguei 😀
Já fiz uns 5 na minha Cb 350 o melhor foi 1 dente atrasada na admissão e escape original melhorou bem a alta da moto
Fiz na Minha comet 250 2 dente na admissao ficou otima de Alta 186 de Reta
Tô com uma xre 325 cc mas tá ruimzona de alta ela corta em 10500 mais pra chegar nesse rpm de quarta e uma eternidade
@@Rodrigo_marea só por cima do ferzza 310 e remap mano Jara era
Até agora ja fiz umas 5 comet enquadrada um dente atrasado admissao em todas a alta ficou muito melhor ....corta 180 na reta fácil agora
Tenho uma discover 275cc motor TW em alta no maximo 7500RPM batendo 130 na reta vou mudar o ângulo do comando
Já faz vídeo completo 🎉
Bon video sergio argentina San Luis
Saludos
Uso direto esse enquadro ,eo mais tooo
Era o vídeo que eu tava esperando
Tô pensando em colocar um pistão zayima 1mm na minha xre, gostaria de saber se é bom, ou é melhor o kmp, já uso comandos preparados nela.
Lógico que a gente entende kkk valeu
Cheguei cheguei cheguei
Dps de enquadrar muda a regulagem das folgas de válvulas? Tem q fazer pastilhamento denovo?
✊💨💨
Opa beleza?
Estou usando um comando samcams 296 na Twister 295cc, atrasar o comando de admissão 1 dente e deixar o de escape zerado é uma boa?
Franzolli cual aceite debe de usar un motor twister gracias x responder
Marlon parabéns pelo video, se possível vx consegue fazer um video de enquadramento e comando com bilongo na coroa do comando da titan 150 ,se funciona mesmo
Salve , já tem
Uns vídeos sobre isso , olha os mais antigos vídeos
@@FRANZOLLI144 opa obrigado irmão, vou olhar sim. Tamos juntos e que fiz esse procedimento na minha moto mais antes a moto ta fina e boa mais quis melhorar e fiz esse bilongo na coroa e acabou ficando ruim a regulagem 😔
Tem uma dica pra uma xre pino de 2 comando 305 wgk um dente atrasado nos dois ?
Verdade folga de válvula engana 👍
Qual relação vc indica pra um 3 mm na Twister
BLZ MEU BROTHER?
EU OBSERVEI QUE VC NÃO ESTA USANDO SONDA LAMBÍDA NO ESCAPE,
VC DEIXA OS PARÂMETROS TRAVADOS?
Comando da cb300 serve na twister 2008 jovem
Mano a verdade é essa , você não vira mecanico de moto vendo vídeos , por esse motivo existe cursos e o tempo de aprendizado é fazer um estágio na oficina mecânica e complexo o motor não é só chegar e desmontar e montar existe vários procedimentos nisso.
Boa tarde mano !
Sobre o enquadramento da cb 300 flex comando sob medida feito com você qual atrasa admissão e manter escape fica bom ?
Parabéns pela qualidade.
Deus abençoe.
Salve , se for comando nosso só chamar no POS VENDA QUE AJUDAMOS DE GRAÇA 🚀
Essa medida de 12 servi tanbem para comando original ?
Blz?
Tira uma dúvida.
Na Twister motor original comando 296 uso no dia dia q encadeamento vc recomenda?
Obrigado.🎉
Ponto original
Da pra fazer um enquadramento no comando original e ganhar resultado? Uso um kit Athena 293 tornado de trilha , obrigado ótimo vídeo
Sim , porém requer que leve até um profissional que entenda e tenha as ferramentas!
Manow eu tenho uma xre 300 comando wgk 305 média alta e atrasei um dente da coroa de admissão e deixei o de escape no normal msm manow minha moto ta com motor original e remap bati 181 nela
Tem video no meu canal pegando isso pra quem não acredita
@Tonin Motovlog , vc só atrasou um dente da coroa de admissão fazendo a corrente de comando pular um dente ou desprensou e prensou novamente a coroa do comando?
@@vitorgabrielalves1895 manow presta atenção larga mão de ser bobo prensa oq ta doido é só atrasa um dente do de admissão não precisa prensa nada não
Me tira uma dúvida aqui esses comandos WGK esse mesmo de 305° que vc colocou passou fácil no cabeçote ? E outra coisa depois do pastilhamento ficou barulhento ? O motor ? Desde já agradeço pela atenção.
@@fernandotavares9422 nada minha moto nem parece que tem comando
Marllus o motor da minha Twister quando aquece, ele tá fazendo um barulho "raspando" quando eu acelero, parece que raspa alguma coisa, será a corrente de comando? Os guias? Ou o tensor? Acionador? Ela está com 73mil e pistão 3mm
Pode ser tudo isso e um pouco mais !!!
essa dica de enquadramento com a base do came na altura de 12mm atravez da regua serve para colocar no tempo os comandos wgk 305 pra cb300 ?
Simmm
@@FRANZOLLI144 Tô na luta pra conseguir enquadrar o meu, acreito que com essa dica vai dsr certo, vlw pelo vídeo venho dsr o feedback.
@@fenixcarfelipesantos tu vai gostar
Essa dica dos 12 mm serve para comando 305 wgk na Twister 293 ?
Da pra testar, mas talvez não fique legal por questão do desenho dele
Bom dia! Estou com um motor CB300R com um comando de maior permanência e está com dutos levemente brunidos,. Foi Remapeada para maior injeção. Claro que está com baixa pressão no coletor. Está cortando em baixa (ML). Osso para diminuir esse evento diminuir o cruzamento como por exemplo adiantar em 5 graus o cmdo de escape? Agradeço imensamente como ponto de partida!!!
Infelizmente se o comando dor excessivo pra esse motor ele não terá um ajuste que traga melhoria ! Provavelmente vai te entregar algum ganho somente em alta , talvez baixando o overlap deles fique mais usável em baixa rpm
É um "320" da Ferracini. Está com escape original mas sem catalizador. Ou seja, tudo contribuindo para a queda de pressão na admissão.as o pior já resolvi... O conjunto pistão, anéis e cilindros não dá am se quer um leve suspiro na Câmara. Vou amaciar o novo conjunto com um par de cmdos originais e após isso, reinstalar o comando pra ver o que de fato responde o motor e a interação entre ambos.
Mas, muitooo obrigado por responder e sua atenção. Obrigado mesmo, Amigo !!!
Tw 83 mm comando wgk 305 qual enquadramento usar
Irmão tirar uma dúvida pra mim tenho uma CB 300 2010 da pra usar TBI flex ou não vai prestar pra usar álcool
Não é o tbi que vai deixar ela Flex , e sim toda a elétrica tbm
@@FRANZOLLI144 obrigada da pra fazer um vídeo explicando não tem nenhum vídeo falando sobre isso seria legal
@@antonioteclasshow5988 vamos por em
Nossa lista sim ! Abraço
Mano me dá uma dica cb 300 original a minha com comando Sancans 296 pra andar de alta qual enguadramento
Amigo infelizmente desse comando a gente nunca encontrou resultado com enquadramento! Pois são comandos prontos , e sempre indicamos sob medida
Eae mano blz? O que seria melhor em uma CBX Twister original, comando original enquadrado ou um comando WGK enquadrado?
Nenhum
Dos dois
@@FRANZOLLI144 qual então?
@@gustavobr5801 franzolli Racing eixo bruto
coloquei um comando wgk 320 na minha tornado de trilha e fica pezado pra girar o motor com pistao 81 mm e que pode ser instalado na referencia original
Infelizmente a medida de 320 é ilusão , apenas comercial ! Segundo é que são comandos prontos que dificilmente vão se encaixar em qualquer preparação tipo a sua , mas já que investiu o ideal agora é avaliar os acertos e tentar melhorar
Qual a dica pra o enquadramento pra baixa rotaçao pra trilha?
Isso depende do comando e do projeto
Por enquanto esta o comando original
@@juniorzuge7740 tem
Que manter então pois a montagem de fábrica já prioriza o torque
Obg pela dica vcs sao 10
Aonde compra os comandos
comando 286 da resultado bom na Twister?
Não sei te falar , pois só fabricamos sob medida exclusivamente para cada motor , projeto , finalidade e etc
Então OHC que usa braço roletado (que agora as marcas fazem pra CRF230) é confiável?
Eu testei e não tive sorte !
@@FRANZOLLI144 Entendi! Eu vou conferir a folga de valvulas do meu 230 que rodou 200km amanhã, vamos ver se folgou demais ou se prendeu kkkk vou aplicar sua dica pra garantir que a folga está ok! Muito obrigado mesmo, elucidou demais e pode até ajudar a não comer meu comando já que ohc é famoso por isso, ainda mais que eu coloquei balancim roletado achando que era melhor kkk
@@MarceloChannel18 a gente sempre leva o máximo de conhecimento pra galera , outro detalhe é que o roletado perde graduação no comando , ou seja , o original sempre se sai melhor !!!
@@FRANZOLLI144 reconheço muito o trabalho de vcs e me inspiro demais! Do pouco que sei de preparação foi possível fazer meu motor em casa e foi pegando dicas no canal de vcs e deu bom demais, então a honestidade no material q vc posta é honroso demais e sou grato! Eu uso um comando ""preparado""" de 6.9 de levante então creio q fica como se fosse original kkk com esses roletados esses 288° q na vdd muda 0.3mm de levante só kkk pelo menos ficou silenciosa e gira mais suave hahahahahshah agradeço sempre pelo conhecimento que vc passa!
@@MarceloChannel18 fico feliz em saber disso , acaba sendo motivação para continuarmos , quando precisar de um comandinho bruto me chama kkkk abraço
Tô usando um comando 296 na minha tornado de trilha queria um enquadramento pra baixa oq vc me endica
Adianta escape atrasa admissão
Minha Cb tava original coloquei o comando wgk a moto perdeu final, tem que enquadra sim, so a troca nao da resultado tem que enquadra, a minha nao deu potencia nem remapeando vamos enquadrar.....volto pra falar
Os comandos prontos que tem no mercado muitas vezes não trazem desempenho ! Mas com ajuste tem melhoras
Meu projeto que e 13.5 de taxa que tanto atrazo
QUAL É ESSE CARBURADOR ? TOP EM
Falcon 400 original
Amigo Twister 3mm comando 296 wgk qua enquadramento usar
Cara isso varia do projeto ! Taxa e demais cálculos
Boa tarde , como eu fasso para colocar a corrente de comando sem desmontar embaixo
Só se abrir os elos e depois montar de novo
vc vende comando comando de valvula para cg 150 carburada no mercado livre
Salve , mercado livre jamais !
Boa noite consegue me ajudar,se o comando samcans 296 pode na Twister original
Não sei te falar, pois nós fabricamos somente sob medida, tem que ver como eles trabalham lá !
@@FRANZOLLI144 me passa o whats de voces
@@lucasbreunig7377 44999197837
Não faça então amigo.
Uma pergunta que não quer calar...
Se o motor de fábrica vem com 1k de amaciamento pq o seu é de 2k ?
Pq não o faz com mais folga ??
Primeiramente e método de trabalho meu eu escolho o que é melhor pra mim e pro meu cliente para evitar problemas já que é um serviço sem garantia, segundo eu não trabalho como a fábrica até porque são trabalhos totalmente diferentes e resultados diferentes , concluindo em um trabalho diferenciado no Brasil com grande satisfação por todos que fazem motor aqui !!!
Atrasar escap mata a potência
Cada caso é um caso , tem motor que precisa atrasar ou adiantar adm ou escape e fica perfeito !
Esse comando é original
Preparação franzolli Racing
Ué táva gravando ao contrário
Sim , celular bugou!!!
Fiz o motor da minha twister, tudo no padrão original, mas o ponto do motor não consigo deixar 100%.
Ou os comandos ficam atrasados ou adiantados. Alguém pode me dar uma dica de como deixar o ponto 100%?
Coloca corrente de comando original e as juntas tbn
@@FRANZOLLI144 realmente, a corrente é uma wgk, vou providenciar uma DID. Obrigado.
@@PedroPauloRS compra concessionária e não na internet
Alguém ai atrasou a admissão da xre 300? Como ficou
Esse motor vai bem
Com mais cruzamento, mesmo com uma taxa de compressão de gasolina !
@@FRANZOLLI144 mesmo original vc recomenda atrasar a admissão? Agradeço c for respondido
@@dacleimartins7076 a minha resposta acima já respondeu essa questão , ou seja , para que possa compreender, ao invés de atrasar, você vai adiantar a admissão e atrasar o escape
@@FRANZOLLI144 ok obrigado
@@dacleimartins7076 tmj
Vc tem vídeo do enquadramento comando fazer 250?
Não , porém o padrão e sempre o mesmo!!!
@@FRANZOLLI144 sim mas o comando da fazer tem o pino guia e só um parafuso que prende o comando na coroa na hora de dar o aperto não sai fora da posição desejada????🙏
@@fabiomotos6 sim , tem que usar uma arroela áspera , pra quando apertar dar a fixação !
@@FRANZOLLI144 mas essa e minha dúvida ja no aperto já não sei fora da posição desejada digo no aperto ja corre fora da posição
Penso isso não é de hj eu tenho uma fz não coloquei o comando ainda por esse motivo tem um rapaz que ta no gupo da fazer no face falo que é mecânico e preparador também ele disse que fez o enquadramento do comando da dele pedi pelo menos foto mas não me respondeu mais
Esse comando e original
Não ! Preparado em eixo bruto
Fiz o motor da minha tornado, troquei cabeçote e kit pistão e ela ficou frouxa depois... não passa de 120.
Pode ser esse enquadramento de comando que esta errado????
Não , pode ser muitas outras coisas ao invés disso
A minha tá do mesmo jeito mano
Vc atrasou o comando de admissão um pouco mais deixou o de escape no ponto original pq? Na minha cb300 eu atrasei os dois ! Mais os meu comando são originais! Deu bom mais seria melhor se fosse comando preparado 👍
Na verdade não atrasei , comando preparado eles tem a referência fora do ponto correto , aí muitas vezes o comando está no ponto certo e a referência está totalmente fora do padrão
Falou falou e nd como muitos outros vídeo seus parabéns ajudou en nd ....
Fique a vontade para se retirar do canal já que meus conteúdos não te agradam ! Infelizmente nem Jesus agradou a todos mesmo dando o seu melhor !!! Abraço
Tenho uma twister 2008 original se atrazar o comando de escap vou conseguir fazer ela melhorar a rotação em alta